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高速公路内训师讲解课件(含内容)--绿色通道预约通行业务规程

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高速公路收费人员服务礼仪培训教材PPT课件

高速公路收费人员服务礼仪培训教材PPT课件

礼／仪／体／现／细／节／
细／节／展／现／素／质
沟通障 碍
一开始就假设明白对方的问题
耐心、关心
在有限的交流时间内，容易 产生这些沟通障碍：
礼／仪／体／现／细／节／
细／节／展／现／素／质
倾听艺术
怎样表达积极倾听
在和车主交谈中运用身体语言表达倾听的法则：
保持微笑并适时点头、身体适度前倾; 保持真诚有效的目光交流; 上下打量的眼神，左顾右盼 ……
四忌
忌脏 忌乱 忌皱 忌破
礼／仪／体／现／细／节／
细／节／展／现／素／质
自我形象检查
男
头 发 是否理得短而端 正？是否保持整 洁？
士
胡须 领带 剃得干净吗？
鼻 孔
制 服
鼻毛是否露出？ 是否有污垢？
上衣和裤子颜色 是否搭配？ 穿前是否熨烫？ 扣子是否扣好？
颜色花纹是否 过耀眼？
颜色和花纹合 适吗？ 穿前是否熨烫 ？ 手是否干净？ 指甲是否剪短 并清洁？ 是否是深色？
女士淡妆程序 洁 面 唇红 护肤 腮红
紧肤水
画眉
粉底 修眉
化妆修饰的礼节： • 1、工作场合化淡妆 • 2、不当他人的面化妆 • 4、不指责他人妆容
礼／仪／体／现／细／节／
3、不借用他人的化妆品 5、力戒自己的化妆出现残缺
细／节／展／现／素／质
制 服
制服是标志一个人从事何种职业的服装。
整齐 四要 清洁 挺括 美观
如图
如图
如图
礼／仪／体／现／细／节／
细／节／展／现／素／质
工作文明用语
高速收费员应用文明、礼貌、亲切、准确、精练的服务工作用语。
文明用语的运用：
1、工作中的基本文明用语 基本文明用语包括这些： 2、接待用语 接待用语包括这些： 3、问答用语 问答用语包括这些： 4、致歉用语 致歉用语包括这些： 5、杜绝忌语 忌语包括这些：

高速公路收费员培训正确方法ppt课件

高速公路收费员培训正确方法ppt课件

交通部、财政部、国家物价局联合发布的《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》 为公路收费提供了法律依据。
收费公路的建设成本或造价 客货车交通量构成情况
周边地区其他收费公路的收费标准
第二部分
具备职业道德
具备职业道德
设计原则随着信息技术的飞速发展，新技术不断涌现。变电站智能辅助监控系统，必须是高性能、可扩展的计算机网络体系结构，以便支持今后不断更新和升级的需要，从而保护投资。同时本方案以满 足实际应用为出发点，设计时主要遵循以下新一代变电站智能辅助监控系统第8页原则：1)规范性设计将符合的《变电站智能辅助监控系统技术规范》、《电网视频监控系统及接口》的技术要求，并结合 当地电网公司的建设现状。
正确处理好收费与监督的关系，首先应该透彻理解不同岗位的工作职责。其次要互相尊重，保持平常心。收费 （发卡）员与具有眼睛功能的监控员之间如何妥善相处，共同做好收费工作。
作为基层直接与司乘人员打交道的收费人员 主要职责就是按照规定对车辆收取通行费 同时也承担着纠正收费人员违纪行为的职责
第六部分
收费工作介绍
传统习惯
传统习惯和社会舆论来调整人与人之间，个人与社会之间的行为准则和行为规范的总合。
职业道德
职业道德：是指从事一定职业的人们在工作和劳动过程中所应遵循的行为规范
第三部分
做好文明服务
做好文明服务
6)行为分析通过SMART摄像机，对于重要区域采用智能分析技术，通过行为分析和智能跟踪的方式，实现安全防范监控；本系统中主要对穿越警戒面、区域入侵、进入区域、离开区域等多种行为进行识 别和触发报警。7)车牌及车辆识别通过电站出入口部署的摄像机，对进入车辆进行抓拍，识别车牌信息及车型、车身颜色。
应随时注意的安全事项有：工作期间要锁好收费亭的门，防止票、款被盗、被抢；疏导员在疏导车辆时 要关注车辆动态，穿好反光标志服装，站在安全位置面向来车，对恶意闯口车辆不要强拦；穿越车道要 走挡车器外，同时要密切关注来车方向车辆，确保安全时再通过；

高速公路安全教育培训教材 ppt课件

高速公路安全教育培训教材 ppt课件

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 挤压碰撞人的原因
1
吊物(具)在起重机械运行过程中摇摆挤压碰撞人
2
吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人
3
在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞
4
在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞
26
高处坠落的原因
27
吊物（具）坠落砸人的原因
28
机体倾翻的原因
风荷 作用 地面 不平 操作 不当
机体倾翻是指在起重机械作业中整 台起重机倾翻。它通常发生在从事 露天作业的流动式起重机和塔式起 重机中。
事 故 原 因
22
起重吊装作业中的安全要点
起重机械种类很多，结构复杂， 在公路施工现场应用比较广泛，对 于实现生产过程的机械化，提高生 产效率，降低工人劳动强度等方面 起着重要作用。
23
起重伤害事故的主要类型
视频资料
• 钢丝绳断裂事故事故案例
24

起 重 伤 害 事 故 的 主 要 类 型
25
凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病者以及其他 不适于高空作业者不得从事高空作业。
所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得毁损
或擅自移位和拆除；确因施工需要而暂时拆除或移位的 必须报请批准，并在工作完毕后即行复原。
施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐
患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
保护器，同时工具的金属外壳应进行防护接地或接零线。
使用的行灯要有良好的绝缘手柄和金属护罩。 在进行电气作业时，要严格遵守安全操作规程，切不可盲目乱动。 进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时（如使用汽油洗涤零
件、擦拭金属板材等），必须有良好的接地装置，及时消除聚集的 静电。

高速公路运营管理PPT培训课件

高速公路运营管理PPT培训课件
详细描述
高速公路的定义与特点
总结词
高速公路运营管理的目的是确保高速公路的安全、畅通、高效运行，提高道路使用者的满意度，同时实现道路资源的合理配置和有效利用。
详细描述
通过对高速公路的运营管理，可以及时发现和处理道路故障和事故，减少交通拥堵和延误，提高道路通行效率。此外，良好的运营管理还可以提升高速公路的形象和品牌价值，增强道路使用者的信任度和满意度。
数据可视化
数据分析技术
05
高速公路运营管理优化建议
建立科学的管理制度
制定合理的高速公路运营管理规定，明确各部门职责，确保运营管理工作的有序进行。
优化资源配置
根据高速公路的实际情况，合理配置人力、物力资源，提高资源利用效率。
强化员工培训
定期开展员工培训，提高员工的专业技能和服务水平，增强团队凝聚力。
收费管理内容
收费管理内容包括收费标准的制定、收费方式的确定、收费票据的管理等方面，以及收费系统的建设和维护。
收费管理概述
高速公路收费管理是指对高速公路使用者收取通行费用的管理活动。
收费管理技术
收费管理技术包括自动识别技术、电子支付技术、数据分析技术等方面的技术，以及智能化收费系统的建设和应用。
高速公路收费管理
高速公路养护管理是指对高速公路及其附属设施进行日常保养、维修和改造的管理活动。
养护管理内容
养护管理内容包括路面、桥梁、隧道、交通设施等高速公路附属设施的日常保养和维修，以及特殊天气和自然灾害下的应急抢险等。
养护管理技术
养护管理技术包括路面检测、数据分析、维修方案制定等方面的技术，以及新材料、新工艺和新技术的应用和推广。
安全管理技术
高速公路安全管理
03
高速公路运营管理模式

《高速公路绿色通道预约通行业务规程》培训材料

《高速公路绿色通道预约通行业务规程》培训材料

《高速公路鲜活农产品车辆“绿色通道”预约通行业务规程（试行）》介绍2019年12月01编制背景02业务规则03背景一：关于印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知（国办发〔2019〕23号）——取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费撤站后绿通政策面临的问题：➢仍需要停车查验、无法实现不停车快捷通行➢省际之间政策不统一➢单次通行交费金额大幅增加，假冒绿通逃费动力更强背景二：关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知（交公路发〔2019〕99 号）——鲜活农产品车辆通过安装ETC车载装置，实现不停车快捷通行——出口申请查验，经查验符合规定免收车辆通行费——建立全国统一的“绿色通道”预约服务制度，避免先扣费再退费；未预约按规定办理退费——建立信用体系01编制背景02业务规则业务规则规定了适用对象高速公路预约通行业务运输鲜活农产品的货车制定了通行规则明确了运输鲜活农产品必须安装ETC车载装置、预约通行流程、查验要求细化了操作流程从预约流程、查验标准、特情处理、数据交互四个方面细化了运输鲜活农产品车辆免费通行高速公路的操作流程和退费的有关规定2.1运输鲜活农产品的车辆（货车）➢安装ETC车载装置并可正常使用且经出口查验合格的免收通行费；➢未安装ETC车载装置的，依据相关政策不能享受通行费减免优惠，不适用于高速公路通行预约业务。

2.2 客户应于车辆驶入高速公路前4小时通过全国统一的高速公路绿色通道预约通行服务平台（以下简称“预约平台”）进行网络预约。

客户预约成功后，自预约运输起始时间起24个小时内未驶入高速公路的，当次预约自动失效。

为什么是提前4小时？方案一：预约名单下发至省中心优点：集中管理，风险节点少等缺点：储值卡卡片将正常扣费，省中心需具备一定的数据处理能力方案二：预约名单下发至车道优点：流水可标识，储值卡可避免卡面扣费等缺点：名单下发不及时会产生特情，风险节点较多2.3 如未能提前进行网络预约的，客户应在驶入高速公路时在收费站指定车道进行通行登记。

高速公路安全教育培训PPT课件

高速公路安全教育培训PPT课件

20
案例分析 模板滑落伤人
张某是某一隧道工地的模板工，在拆除隧道衬砌的模
事 故
板时，他在拱架底下搬运模板，不幸的是叠放在拱架上
概 况
的一块模板滑下，砸其头部使其重伤。
事 由于临时堆放在衬砌拱架上的模板高于地面4m多， 故 缺少必须的防范措施。
原 因
21
脚手架
22
脚手架作业主要安全要点（1）
木、竹脚手架的捆扎材料，应使用8—10号镀锌铅丝 和直径不小于lOmm的三股白麻绳或水葱竹篾。水竹脚 手架应采用质地新鲜、坚韧带青的新水竹劈制成，厚度 为0．6～0．8mm，宽度为5mm左右为宜。断腰、大 节疤和受潮霉的竹篾不得使用。
3
拆除工程
4
拆除工程主要安全要点(1)
从上至下逐层拆除，严禁立体交叉同时拆除。在无特 殊情况和需要时，均不宜采用推(拉)的拆除方法。
先拆板后拆次梁再拆主梁，严禁顺序颠倒。
慎重过细地拆除上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各 类架空、竖向构件、管件。
独立柱、墙、附墙柱的拆除，应从上至下基本同步进 行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业 平台架后才可进行作业，必须严禁拆除作业人员直接站 立在柱、墙截面和梁上的作业，尤其在拆除外围柱墙， 梁时更应特别注意落实好作业的安全防护。
18
模板安全检查评分表(1)
序号 1 2
3
4 5
检查项目 施工方案 支撑系统
立柱稳定
施工荷载 模板存放
扣分标准
模板工程无施工方案或施工方案未经审批的扣10分 未根据混凝土输送方法指定有针对性安全措施的扣8分 现浇混凝土模板的支撑系统无设计计算的扣6分 支撑系统不符合设计要求的扣10分 支撑模板的立柱材料不符合要求的扣6分 立柱底部无垫板或用砖垫高的扣6分 不按规定设置纵横向支撑的扣4分 立柱间距不符合规定的扣10分 模板上施工荷载超过规定的扣10分 模板上堆料不均匀的扣5分 大模板存在无防倾倒措施的扣5分 各种模板存放不整齐、过高等不符合安全要求的扣5分

绿色通道制度及流程.ppt




收治范围

需要进入急救绿色通道的病人是指在短时间内发病，所 患疾病可能在短时间内（﹤6小时）危及病人生命。
收治范围


急性创伤：各种创伤所致失血性休克（包括宫外孕 大出血、产科大出血）、开放性骨折、内脏破裂出 血、颅脑出血、外伤所致血气胸、严重眼外伤、严 重颌面部外伤和多发伤以及复合伤（大面积烧伤 等）。 意外损伤：气道、消化道异物、急性中毒、电击伤、 重症中暑等及其他可能危及生命的意外损伤。
放射、影像科：
X线平片、CT在完成检查后30分钟内出报告。主动电话通知。
院内抢救

病人到达急诊科，分诊护士将病人送入抢救 室，并在5分钟内完成病人合适体位的摆放、 吸氧、开通监护仪进行监护并完成第一次生 命体征监测（T、P、R、Bp）

尽快建立2条以上的大的静脉通道、采取血液 标本（常规、生化、凝血和交叉配血标本） 备用，建立病人抢救病历。填写“绿卡”。
轮船招商局 正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。
(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是
在列强排挤中艰难求生。
2．航空 (1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始 研制 。 (2)发展： 1918年，北洋政府在交通部下设“ 水上飞机
”；此后十年间，航空事业获得较快发展。


绿色通道流程印章

绿色通道流程图
创伤、急性心肌梗死、脑卒中、心衰、颅脑损伤等重点病种病 人 病人到达急诊科，护士做好预检分诊
医生根据病情展开急救和做好相关的急诊检查工作
一律按照“先及时救治，后补交费用”的原则，所有危重病人的检查单、处方等 盖有“绿色通道”章
急诊科医护携带抢救设备和药品护送

高速公路监督关系高速公路收费员培训动态授课PPT课件


宣讲人：XXX
时间：20XX.XX
高速
监督
收费
培训
目录
01 02
高速公路简介
散热器支管过墙时，除应该加设套管 外，还 应注意 支管不 准在墙 内有接 头。支 管上安 装阀门 时，在 靠近散 热器一 侧应该 与可拆 卸件连 接。散 热器支 管安装 ，应在 散热器 与立管 安装完 毕之后 进行， 也可与 立管同 时进行 安装。 安装时 一定要 把钢管 调整合 适后再 进行碰 头，以 免弄歪 支、立 管。 散热器支管过墙时，除应该加设套管 外，还 应注意 支管不 准在墙 内有接 头。支 管上安 装阀门 时，在 靠近散 热器一 侧应该 与可拆 卸件连 接。散 热器支 管安装 ，应在 散热器 与立管 安装完 毕之后 进行， 也可与 立管同 时进行 安装。 安装时 一定要 把钢管 调整合 适后再 进行碰 头，以 免弄歪 支、立 管。 散热器支管过墙时，除应该加设套管 外，还 应注意 支管不 准在墙 内有接 头。支 管上安 装阀门 时，在 靠近散 热器一 侧应该 与可拆 卸件连 接。散 热器支 管安装 ，应在 散热器 与立管 安装完 毕之后 进行， 也可与 立管同 时进行 安装。 安装时 一定要 把钢管 调整合 适后再 进行碰 头，以 免弄歪 支、立 管。 散热器支管过墙时，除应该加设套管 外，还 应注意 支管不 准在墙 内有接 头。支 管上安 装阀门 时，在 靠近散 热器一 侧应该 与可拆 卸件连 接。散 热器支 管安装 ，应在 散热器 与立管 安装完 毕之后 进行， 也可与 立管同 时进行 安装。 安装时 一定要 把钢管 调整合 适后再 进行碰 头，以 免弄歪 支、立 管。
07
杜绝贪污作弊
08
车辆处理方法
第一部分
高
速 公 路 散热器支管过墙时，除应该加设套管外，还应注意支管不准在墙内有接头。支管上安装阀门时，在靠近散热器一侧应该与可拆卸件连接。散热器支管安装，应在散热器与立管安装完毕之后进行，也可与立管同时进行安装。安装时一定要把钢管调整合适后再进行碰头，以免弄歪支、立管。 散热器支管过墙时，除应该加设套管 外，还 应注意 支管不 准在墙 内有接 头。支 管上安 装阀门 时，在 靠近散 热器一 侧应该 与可拆 卸件连 接。散 热器支 管安装 ，应在 散热器 与立管 安装完 毕之后 进行， 也可与 立管同 时进行 安装。 安装时 一定要 把钢管 调整合 适后再 进行碰 头，以 免弄歪 支、立 管。

高速公路常见业务培训课件.pptx


• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。15:59:1115:59:1115:5912/5/2020 3:59:11 PM
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.12.515:59:1115:59Dec-205-Dec-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。15:59:1115:59:1115:59Saturday, December 05, 2020
• 运载不可解体的超限物品的车辆确需行驶高速公 路的，应持有省，省辖市交通主管部门批准的
《超限运输车辆通行证》，影响安全的还应经公 安机关高速公路交通管理部门批准
• 禁止载运爆炸物品，易燃易爆化学物品以及剧毒，放射性等危险 物品的车辆驶入高速公路。
• 禁止黄标车上道 • 装载容易散落，飞扬的物品，例如：煤炭，熟料，矿渣，砂石等，
• 1、车辆将行车时间控制在12小时以内，短暂超时，怎样判别？
• 2、车辆的确超时，但它利用“双卡模式”走的是ETC车道， 而目前 ETC系统是不具备超时提示功能或自动拦截功能的。
• 为此，当前判断该车辆是否真正利用ETC逃费，只能利用其手中的人 工发放的通行卡识别和人工巡查。
• （二） ETC车辆“留存卡”
• 13、志不立，天下无可成之事。20.12.520.12.515:59:1115:59:11December 5, 2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famo us sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.

高速公路内训师培训课件(含内容)多举并措-积极应对收费站车辆拥堵车治理


收费站车道拥堵原因分析
车道建设不足导致拥堵
五一节假日免费
建设车道不足
在高速公路建设时期，设计单位对收费站的远景车流量估计不足，从而造成有的收费站车道口偏少， 而随着当地经济的不断发展，车流量出现了快速增长后，如遇到车流高峰期或紧急特殊情况时，即 使开启收费站的全部车道，也不可避免地出现车辆拥堵现象。
业务学习考试 知识点检测
业务知识学习 组织学习
收费站拥堵的应对措施
实行保畅协调联动机制
收费站协调各自辖区的路政、交警等单位建立车道保 畅协调联动、联络机制，针对重大节假日、恶劣天气、 突发事件等不同情况，制定相应联勤、联动应急保畅 预案，适时组织联合演练，增强突发事件处置能力和 联动效率，确保情况发生时收费站能第一时间启动预 案，保障站口车辆安全快速通行。实行双方信息直联 互通机制。收费站之间建立联络机制，确保双方交通、 路况信息及时交换、共享，确定联络人，实现全天24h 随时互通。如辖区路域内遇有交通事故、恶劣天气、 突发事件等情况时，要将信息第一时间通知对方收费 站。
设立便民服务台 客货分流点
收费站拥堵的应对措施
加强ETC用户的推广
目前我省已加入全国ETC联网，ETC车道覆盖率达90%以 上，现我省高速公路正在大力推广ETC用户，不停车收费 车道的车辆也越来越多，ETC推行方不能仅限于高速和银 行宣传，需通过主媒体、各大网站、电视、广播、LED屏 等进行宣传，倡导所有司乘安装ETC，加快收费站通行速 度。
路政收费联合机制 路政协助指挥
收费站拥堵的应对措施
制定保畅预案，设立预警机制
针对收费站口的保畅工作，站内应制定内容详细、责任明确、可操作性强的预案，以便在站口发生堵车时紧 急启动。对收费车道车辆通行情况进行预测，向收费站及上级管理部门逐级报警，保畅预案详细规定发生堵 车时收费站应采取的具体措施，明确操作步骤、明确具体责任人，使每个人都从思想上高度重视保畅工作。
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查验业务
2、业务流程 （1）承运人主动申请查验。 （2）查验人员确认ETC车辆入口信息有效，且未曾驶离收费站查验点，否则不 予查验。 （3）查验人员按规定进行查验，记录查验信息和查验结果，并现场告知承运 人查验结果。 （4）查验人员提交查验信息后，系统生成并推送查验码。
查验业务
3、查验标准 （1）合格绿通车辆为整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》 （以下简称《目录》）内产品的车辆，其中：
1、“整车合法装载运输” 车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值; ❖所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上; 没有与非鲜活农产品混装等行为；
2、对《目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，比照整车合法 装载鲜活产品车辆执行；
查验业务
3、对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围 外的其他鲜活农产品混装且混装的其他鲜活农产品不 超过车辆核定载质量或车辆容积的20%的车辆，比照 整车合法装载鲜活农产品车辆执行。 4、混装与放蜂相关的临时板房、灶具等生活必备用 具的转地放蜂车辆，视同整车装载。
一般规定
6、收费公路经营管理单位应在出口收费站外广场合理布设查验点，出 口收费站外广场暂不具备条件的，可继续在收费车道内实施查验。 7、收费公路经营管理单位应在入、出口收费站通过设立标志标识等措 施，引导车辆到指定车道或地点进行预约或接受查验。 8、出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆的入口站编号、入 口称重重量、出口称重重量（如有）及通行标识信息的功能，使当次通 行记录信息能够与查验结果和预约信息（如有）关联。
绿色通道预约通行 业务规程
PLEASE ADD THE SLIDE TITLE HERE
XXX运管中心 XXXX
Design Grey wind
目录
CONTENTS
1 一般规定 2 业务流程
一般规定
1、运输鲜活农产品的车辆（货车），安装ETC车载装置并可正常使用且经 出口查验合格的免收通行费；未安装ETC车载装置的，依据相关政策不能 享受通行费减免优惠，不经营管理单位严格按相关要求规范查验流程，建立完善的内部监管机制 及所辖收费站查验结果复核机制，全力做好防贪堵漏工作；省中心做好省内监督管理 工作；部联网中心不定期对各省查验结果进行抽查并对不规范查验情况进行全网通报。 10、因收费公路经营管理单位原因导致通行费应收未收或应免未免的，由其承担相应 责任及通行费损失。 11、预约信息和查验结果数据应作为收费公路联网收费信用体系建设的数据支撑。 12、对于查验记录良好的车辆，应随着信用机制的建立，逐步降低查验频次，以不断 提高车辆通行效率。
2、客户应于车辆驶入高速公路前4小时通过全国统一的高速公路绿色通 道预约通行服务平台（以下简称“预约平台”）进行网络预约。客户预约成 功后，自预约运输起始时间起24个小时内未驶入高速公路的，当次预约 自动失效。
一般规定
3、如未能提前进行网络预约的，客户应在驶入高速公路时在收费站指 定车道进行预约。收费公路经营管理单位应在各收费站入口设置至少一 条预约通行专用车道。 4、预约通行的绿通车辆，可避免先扣费后退费；未提前预约的，经查 验合格后按特情业务办理退费。 5、车辆在出口未申请查验或拒不接受查验的，不能享受“绿色通道”免 费政策，正常收取车辆通行费。
一般规定
预约流程
一般 规定
查验业务 特情处理
数据交互
预约流程
1.、预约 （1）客户可通过“中国ETC服务小程序”注册登录。 （2）客户通过预约平台提交车牌号、车牌颜色、运输货 物类别、运输起始时间（精确到小时）、运输起止点 （至少精确到省市）、驾驶员联系电话等信息进行预约。 （3）为提高查验速度，客户预约信息宜尽量丰富，可选 择提交车头照片、车尾照片、装货照片等信息。 （4）预约成功后，预约平台生成预约码。
查验业务
（2）不合格绿通车辆判断标准： 车货总质量或外廓尺寸超过国家规定的最大限值。 ❖运载货物不在《目录》范围内。eg:洋姜 运载货物属于水产品，瓜果，蔬菜，肉，蛋、奶等的深加工产品，以及 运输冷冻发硬、腐烂、变质有异味农产品的车辆。eg:冻草莓 未安装ETC车载装置的车辆。 已安装ETC车载装置但在入口未使用或无法正常使用，领取CPC卡通行的 车辆。
预约流程
2、车道预约 （1）客户驶入高速公路收费站，在指定的预约车道 主动向收费员申请预约。 （2）收费员通过车道系统在ETC卡内写入“绿通车辆” 状态标识信息。
查验业务
1、工作要求 （1）收费公路经营管理单位应为收费站查验点统一配备符合要求的查验终端设备， 查验点仅对当次通行本出口收费的车辆进行查验；对已驶离本查验点的车辆，不应 进行查验。 （2）查验人员查验时，应严格按部相关文件要求执行。 （3）收费站进行查验时，原则上应不少于2人完成检查及确认工作；对跨省运输车 辆原则上应由当班班长级别（含）以上人员或指定人员进行复核确认。收费公路经 营管理单位需设立专职人员，通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。 （4）查验人员应通过事件记录仪、摄像机、照相机等设备，做好查验整体过程的影 像记录，供投诉取证及事后稽核工作使用，影像记录资料保存期限不应低于6个月。
查验业务
（5）对查验结果为不合格或假冒的绿通车辆，应对不合格或假冒的具体情况进行拍 照取证。查验整体过程的影像资料在本地保存，期限宜不低于3年。 （6）查验人员严禁使用他人账号开展查验工作，或将本人账号交予他人使用。 （7）查验过程中，查验人员应注意工作的方式方法，减少纠纷，避免冲突。 （8）进行查验信息登记时，宜使用全网统一的预约平台查验系统（APP）。如使用 其他平台或系统进行查验的，应实时向部联网中心上传符合要求的查验结果数据。 （9）已预约且查验结果为合格的，应现场告知承运人，系统推送查验码；未预约但 查验结果合格的，查验人员应现场告知承运人，将通过预约平台申请退费。承运人 对结果有异议的，收费站应现场妥善处理并做好相关查验证据的保存工作。