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引江济淮工程弃渣（砂、石）综合利用项目管理实践摘要：近年来国家大力发展基础工程建设，水利工程建设得到飞速猛进的发展，目前水利工程弃渣基本都是被废弃掉，既占用了土地资源污染了周边环境也浪费了自然资源。
如果将弃渣（砂、石）变废为宝综合利用起来，会有重要的现实意义。
本文结合引江济淮工程庐江段弃渣（砂、石）利用委托加工项目管理实践，介绍弃渣（砂、石）项目管理的措施和经验，在保证工程质量的同时又将弃渣变废为宝，不仅减少了弃渣场的占地减轻了弃渣场的复耕难度，也部分缓解了工程砂石短缺的困难，即保护自然环境又节省了工程建设投资，对建设资源节约型环境友好型的水利工程具有一定的参考价值。
关键词：引江济淮工程；弃渣；项目管理；一、背景引江济淮工程是国务院确定的全国172项供水节水重大水利工程之一和安徽省基础设施建设“一号工程”，安徽省境内工程总投资约875.37亿元（含建设期利息），引江设计流量为300立方米/秒，安徽段输水干线总长为587.4千米，其中新开挖河道约88千米，新开挖河段弃土、各枢纽工程开挖弃土弃石，以及施工道路等基础、边坡开挖后未回填利用的土石方量约2.6亿方，弃渣量巨大。
为充分利用引江济淮工程弃渣资源，减少弃渣量，节约土地资源和缓解工程砂石供应困难，依据《国土资源部关于开山凿石、采挖砂、石、土等矿产资源适用法律问题的复函》(国土资函[1998]190号)，安徽省引江济淮集团有限公司授权全资子公司安徽省引江济淮生态发展有限公司谋划开展弃渣（砂、石）综合利用工作，经调查研究，在不增加原弃渣运距的原则上，于庐江县10#、13#弃渣场建设石料临时加工场，加工引江济淮工程C005-2、C006-1、C006-2河渠标的弃渣（砂、石），加工后的产品再用于引江济淮工程建设。
一、成立组织领导机构为切实做好引江济淮工程庐江段弃渣（砂、石）加工利用项目，保障决策效率，本项目正式生产运营之前，安徽省引江济淮集团有限公司总经理办公会即明确成立以集团公司党委副书记、总经理为组长，质量安全管理部部长为副组长，主办部门及相关部门领导为成员的加工利用工作领导小组。
青岛西海岸填海工程土石方计量方法与工程量清单目录第一部分定义 (1)第二部分一般原则 (1)第三部分工程量清单说明 (3)总说明详细说明第一章开工准备 (6)第二章土石方开挖及填海区回填供料 (9)2.1 土方开挖回填2.2 石方爆破开挖回填2.3 超运距补偿2.4 光面爆破（含边坡处理）2.5 料场顶部二次倒运2.6 大块石分捡供料补偿2.7 填堤难度补偿2.8 行走社会道路难度补偿2.9 文明施工绿色挂网2.10 大堤护面石垫层选料2.11 大堤坡面修整挖掘机台班2.12 填堤施工工艺改变补偿工程量清单 (14)第一部分定义在本篇“计量方法”中，除非上下文另有要求，以下的文字与叙述均指下列指定的含义，即：1、“合同条款”指装订成合同文件的、带有附件与附录的合同特殊与一般条款。
2、“合同条款”中定义的文字与叙述与“计量方法”中的含义相同。
3、“合同条款”中参见的技术条件和图纸中所定义的文字和叙述与“计量方法”中的含义相同。
4、“工日”是指以人员的工作时间、材料及承包商设备的使用时间来计价的方式。
5、“暂定金额项目”是指甲方（甲方）为可能不能明确报价的工程暂时确定的金额。
投标时，施工方不得修改，结算时按合同条件中约定的方法调整。
6、“预留金”是甲方（甲方）为可能发生的工程量变更而预留的金额。
列入其它项目清单中。
7、“已有地平面”指合同履行时，工程开工前的地平面。
8、“原状地形图”指工程开工前,对施工范围实际测量的地形图。
9、“现状地形图”指工程实施过程中，对施工范围进行阶段性测量或竣工测量的地形图。
第二部分一般原则1、工程量清单首先是为了提供施工方须获得的资料。
当签定合同时，工程量清单中的定价方式可作为工程估价之用。
2、作为合同一般条款的补充，工程量清单中的数量只是估算值，不能作为实际和正确的数量，无论是用来确定工程的范围还是用来限定工程量清单中的价格和费用的适用条件。
3、工程量清单中的分项标题和分项描述明确了该分项所包含的内容，但确切的工程性质和工程范围应根据具体情况参阅图纸、技术条件和合同条款以及后面第三部分中有旁注“分项内容”中的事项。
施工放样方法一、一般规定1、放样工作开始前，详细查阅工程设计图纸，了解设计要求与现场施工需要，收集施工区域平面与高程控制成果。
2、根据不同建筑物放样精度要求，选择放样方法。
3、施工测量放样以正式的设计图纸和文件（包括修改通知）作为依据，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。
放样前，认真核对设计图纸中的有关数据和几何尺寸，确认无误后，作为放样依据。
4、所有放样点线均保证有校核条件，现场取得的放样及检查验收资料，认真进行复核，确认无误后才能交付使用。
放样结束后，提供书面的放样成果资料给使用单位。
5、放样前要选择与放样精度相适应的仪器设备，并进行各项误差的检查与校正。
二、放样数据准备1、放样前根据设计图纸、资料以及控制点成果，计算放样数据，绘制放样草图。
所有放样数据、草图均由一人计算和绘制、另一人独立校核。
采用自编程序计算放样数据时，必须对程序进行验证并核对原始数据输入的正确性。
2、输入到仪器内存模块中的控制点及样点坐标数据文件，经百分之百的核对无误后，方可提供给放样人员使用。
3、编制放样记录手簿，内容包括：工程部位、放样日期、观测、记录及检查人员姓名、放样所使用控制点名称、坐标和高程、设计图纸编号、放样数据及草图、放样过程的实测资料以及所使用的仪器型号及编号等，以做到原始测量数据的可追溯性。
三、放样方法的选择1、基坑、边坡等土石方明挖工程放样（1）开挖轮廓点平面位置放样采用全站仪坐标法或极坐标法，高程点采用全站仪三角高程进行放样。
（2）细部放样时，在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡脚点，并用醒目的标志加以标定，放样精度符合规范要求。
（3）所有细部放样点，采用简单易行的方法进行检查，避免出现错误。
放样测量数据及检查结果记入放样手簿。
（4）开挖过程中，随时校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
随着开挖高程下降，及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖线，对欠挖部位及时通知作业队进行处理，避免形成高边坡后再进行处理。
高速公路路基土石方工程施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工队伍组织 (8)三、路基土石方开挖 (9)3.1 开挖方法选择 (10)3.2 开挖顺序规划 (11)3.3 土石方调配计划 (12)3.4 开挖过程中的环境保护措施 (13)四、路基土石方填筑 (14)4.1 填筑材料选择 (16)4.2 填筑方法及工艺流程 (17)4.3 填筑施工质量控制 (18)4.4 填筑工程质量检测与验收标准 (19)五、排水设施施工 (20)5.1 排水沟设计 (21)5.2 排水设施安装 (23)5.3 排水系统维护与管理 (24)六、路面结构施工 (25)6.1 面层材料选择 (27)6.2 面层施工工艺 (28)6.3 路面压实度检测与评价标准 (29)七、交通安全设施施工 (30)7.1 标线施工 (31)7.2 标柱、标牌设置 (32)7.3 隔离栅、防护网安装 (33)八、施工安全管理与应急预案 (34)8.1 安全生产目标与措施 (36)8.2 应急预案制定与实施 (37)8.3 安全生产教育培训与考核 (38)九、施工进度计划与资源配置 (38)9.1 施工进度计划编排 (40)9.2 物资资源配置计划 (40)9.3 劳动力安排与调度 (42)十、施工质量控制与验收标准 (43)10.1 施工过程质量控制要点 (44)10.2 工程质量验收程序与标准 (45)10.3 工程质量评定与奖惩机制 (47)一、前言随着国家经济的快速发展，基础设施建设的需求日益增长，高速公路作为连接城市与城市的重要通道，其建设规模和质量要求也越来越高。
在此背景下，高速公路路基土石方工程施工方案的制定与实施显得尤为重要。
本施工方案旨在明确高速公路路基土石方工程的目标、范围、方法和技术，为施工过程中的质量控制、进度安排、安全管理等方面提供指导。
h工业厂房土石方工程造价及成本分析工程概况石横特钢集团泰安特种建筑用钢项目为工业厂房，工程地点位于山东省泰安市肥城市石横产业园内，地处泰安山脉地区，山体较多，地下石灰岩岩溶发育，以溶孔和溶洞位主。
具体现场情况如下方照片：本次项目的工程地形、工程地质和水文地质等较为复杂；占地面积大，填方面积大，而且高填方比较多。
其中工程施工过程中主要的关键性问题主要集中在地基处理问题、高填方地基变形问题、填筑体链接、工程实际和设计图纸、勘察资料不一致的问题以及工程现场变更等。
高填方填筑体稳定、差异沉降以及自然密实周期。
根据设计图纸，本工程占地面积大。
原土地基处理范围大，且本场地土硬壳层较厚并具有较高的结构强度，另外，根据设计要求，地基处理后有一定的自然密实周期。
施工过程中应该因地制宜，采用综合方法，对相对软弱的地基进行地基处理。
不同的地段，不同的工程地质问题，应采用不同的处理方法和施工工艺，随地应变的进行综合治理，才能起到应有的作用，达到预期的处理要求和效果，节省工程投资。
但再详细的勘察，也无法覆盖整个场区。
鉴于本次工程的地形条件复杂，在地基处理和土石方工程施工前，应进行详细的施工测量和实地勘察，进一步查明工程地质情况，做好详细的标注和记录，以便根据现场实际情况，采取适宜的处理方法以及工艺标准，特别是对填方和挖方的交界区，更加要注意。
解决施工面连接搭接的问题高填方段的土石方施工，各个工作面的设置，必须考虑台阶开挖和施工搭接问题，由于填筑范围大，工作面分散，各工作面起始填筑标高不一，存在工作面搭接问题，工作面搭接处理不好，势必带来工作当中的薄弱面。
为此，需要要求各施工标段和各个工作面之间的相互协调配个，避免出现错台现象。
大型土石方工程，无论施工组织管理还是技术管理，以至施工进度管理等各方面的协调量都相当大。
特别是相邻施工标段界面上的施工进度的协调一致，难度很大。
可以说，协调管理工作的好与差，不仅关系到工程进度，更关系到工程质量。
路基挖方如何计量？答：路基挖方计量：1、路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
2、挖方路基范围内非适用材料及淤泥（不包括借土场）的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，分别以立方米计量。
3、除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
4、石方爆破安全措施，弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率中，不另行计量。
5、在挖方路基的路床顶面以下，土方断面挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实，作为承包人应做的附属工作，均不另行计量。
遵曹公路指挥部对计量有哪些规定？答：遵曹公路指挥部对计量有如下规定：1、工程计量的依据。
主要包括:工程合同文件;修正的工程量清单或核准的项目单价及费用；工程变更令及其它与计量支付有关的文件；监理人签认的工序验收文件、工程质量合格文件及相关计量支付审批报表等;有关计量的补充协议;其它有关资料。
2、工程计量的原则。
包括：不符合合同文件及相关规范、标准要求的工程不得计量；工程计量必须按合同文件所规定的方法、范围、内容、计量单位计量；合同外发生的工程量，要严格按指挥部、总监办、中建指挥部、驻地办、设计代表、中建各工区六方确认的数量并按批准的工程变更令及相关文件进行计量。
3、工程计量的条件。
主要包括：工程质量必须达到合同、规范和图纸的要求；验收手续必须齐全方能进行计量；对一个项目工程或一道工序的验收应有以下资料和手续：施工单位递交的施工组织设计、监理人批准的开工申请单、施工单位自检的各种资料和试验数据、监理人抽检结果满足设计、合同、图纸及规范要求、监理人已签发《中间交工证书》（或工程报验单）、计量项目必须符合安全和环保要求。
4、工程计量的范围，包括：工程量清单中所列的项目；合同文件中规定除工程量清单中的工程项目以外的应当计量的，并经指挥部和监理人复核的项目；经批准的工程变更项目。
民政部、国家土地管理局、国家测绘局关于印发《省级行政区域界线勘界测绘技术规定(试行)》的通知文章属性•【制定机关】民政部,国家土地管理局(已撤销),国家测绘局•【公布日期】1990.02.07•【文号】民行发[1990]8号•【施行日期】1990.02.07•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】测绘正文*注：本篇法规已被《民政部关于废止部分民政规章及规范性文件的通知》（发布日期：2000年11月10日实施日期：2000年11月10日）废止（原因：适用期已过）民政部、国家土地管理局、国家测绘局关于印发《省级行政区域界线勘界测绘技术规定（试行）》的通知（民行发（１９９０）８号一九九０年二月七日）各省、自治区、直辖市人民政府：现将国务院有关部门勘界试点工作联席会议通过的《省级行政区域界线勘界测绘技术规定（试行）》印发给你们，请有关省（区）试行。
附：省级行政区域界线勘界测绘技术规定（试行）（１９８９年１１月１０日国务院有关部门勘界试点工作联席会议通过）第一章总则第一条省级行政区域界线勘界测绘（以下简称勘界测绘）是省、自治区、直辖市行政区域界线（以下简称边界线）勘定工作的重要内容。
为了统一勘界测绘的技术标准，为勘界和边界线管理工作提供科学手段和可靠依据，制定本规定。
第二条勘界测绘一般包括：界桩的埋设与测定，边界线的调绘，边界线走向的文字说明，边界线地形图的标绘，界线详图集的编纂与制印。
第三条勘界测绘执行本规定和国家现行有关测绘技术规范。
平面坐标采用１９８０西安坐标系。
第四条各省、自治区、直辖市人民政府可根据辖区内的具体情况参照本规定制定辖区境内的边界线勘界测绘技术规定。
第二章界桩的埋设与测定第五条界桩的类型与规格界桩是边界的永久性标志，由界碑和底座组成。
界碑一般用钢筋混凝土预制成型，在有条件的地区也可用花岗石、大理石等坚硬石料凿制成型；底座可在现场用钢筋混凝土浇灌，要求界碑底部露出四根约１０厘米长钢筋，以保证界碑和底座结合为一整体。
建设项目工程签证管理办法及实施细则(试行)二0一一年一月目录1.总则 (2)2.工程签证内容 (3)3.工程签证管理职责 (4)3.1承包单位职责 (4)3.2监理单位职责 (4)3.3指挥部各职能部门职责 (5)4.工程签证申请与审批流程 (6)5.工程签证资料规定 (9)6.附表及附图 (12)1总则1.1为加强建设项目的投资控制，规范工程签证申请、审批流程及费用管理，维护建设单位和承包单位的合法利益，特制定本办法。
1.2本办法适用于建设项目指挥部（以下简称指挥部）负责建设的所有工程项目。
1.3参与工程签证的人员须遵守“守法、公正、科学”的准则，签证内容必须真实反映事实，工程签证的计量计价须严格按合同及招标文件的相关规定执行。
1.4工程签证的支持材料必须合法有效、内容完整、记录真实、说明详尽、文字表述无异议、图示尺寸准确。
1.5按照本办法规定程序审批通过的工程签证费用，可作为办理工程进度款计量支付的依据，具体计量支付还须符合相关合同规定；只有符合本办法规定的工程签证费用才能纳入工程结算内容。
工程签证费用的最终审定以政府广发行结算审核终审部门审定为准。
1.6工程变更：在工程项目实施过程中，按照合同约定对部分或全部工程在材料、工艺、功能、构造、尺寸、技术指标、工程数量及施工方法等方面做出的改变。
工程变更的内容包括设计变更、工程签证和其他变更。
1.7工程签证：在工程变更执行过程中，由于非承包单位原因引起费用增减而发生的，且在竣工图中无法反映，经监理单位和指挥部确认的工程（作）量，按规定办理的凭证。
1.8工程签证必须要“一事一签、随发生随签”，承包单位须在本办法规定时间内报送工程签证，逾期报送的，指挥部有权不予受理。
1.9指挥部工程管理部是工程签证的归口管理部门，本办法在执行过程中若有未尽之处，由工程管理部负责解释、处理。
2工程签证内容2.1可办理工程签证的内容2.1.1因施工现场条件与合同条款及招标文件的约定不符，或合同及招标文件约定必须由承包单位承担的费用（风险）以外而发生的工作内容。
