900t架桥机架梁操作规程(工作步骤)

京沪铁路二标段箱梁架设工程ＬＧ900Ｈ型箱梁架桥作业指导书机单位：编制：审核：批准：2009年6月15日发布 2009年6月25实施ＬＧ900Ｈ型箱梁架桥作业指导书机1、适用范围适用于京沪客运专线铁路二标段沧德特大桥架设24米、32米双线箱梁工程施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保护措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业准备2.2.1设施准备架桥机、运梁车、提梁机现场组装完毕、调试合格，工作状态良好，其它辅助施工机具运送至现场相应位置，运转正常；盆式橡胶支座进场检查合格，存放位置合理，便于施工；施工用水、用电、注浆材料等准备充足、到位；千斤顶、注浆机械、发电机、电缆、照明设备调试合格并运送到施工指定位置。

架桥机简介：ＬＧ900Ｈ型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为导梁式三支腿结构，主要由导梁、天车、前后支腿、下支柱、液压系统和电气控制系统等组成。

主要技术参数：运梁车简介：YL900型轮胎式运梁车由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。

并可用以运输架桥机。

主要技术参数：额定运载能力 900t运行速度空载：0～8km/h 重载：0～4km/h适应最大坡度40‰最小转弯半径 60m接地比压＜0.6MPa整机功率2×447kW外形尺寸(长×宽×高) 36295×6844×3662mm(空载,不包括司机室) 整机自重 255t架桥机小解体驮运状态外形尺寸(长×宽×高)：72×11×8.19m提梁机简介：箱梁的吊装采用900吨轮胎式提梁机由主梁、支腿、起重小车、大车走行总成及电气系统等组成。

450t提梁机作业指导书一、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213—2005《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《MG450 T轮轨式提梁机使用说明书》《MG450 T轮轨式提梁机招标文件》二、编制目的将检验合格的箱梁按施工技术要求安全地吊装到运梁车上。

三、提梁机吊装梁工序提梁机吊装梁流程图㈠启动前准备工作1、操作人员必须全部到位;2、指挥人应获得待架梁质量的检验表，确认合格之后方可指挥吊装;3、根据待架梁尺寸调整运梁车上后端支座与前端支座中心线的距离；吊装24m梁时距离为23.1m，吊装32m梁时距离为31.1m；4、准备好所需工具；5、必须确认提梁机已经进行过重载试验并达到测试及验收标准。

㈡启动检查工作1、检查设备走行轨道，确保平整、顺直无障碍物；2、查看夹轨器松开至最大开口状态，并折到上面的挂钩上；3、查看钢丝绳是否出现扭结、压扁、弯折、笼形畸变、断股、波浪形，钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏；4、查看吊钩应转动灵活、表面光洁无裂纹、剥落;滑轮应无裂纹、轮缘无缺陷、不应有严重磨损;5、检查操作室、电控柜、各配电盒的各种操作按扭、操作手柄、保险装臵是否可靠、有效；6、查看通电后电压表、电流表显示是否正常；7、检查起重天车各项动作包括起落、横移是否满足提梁机的设计要求.启动时按先点动后连续的原则,先看卷扬机的转动方向是否正确,制动器是否有效;检查起升行程限位器(最高和最底)、小车走行限位器(碰撞限位开关后, 起重天车应能在缓冲器前停止)；8、启动整机纵移走行机构,检验整机运行是否平稳,速度、噪声等是否正常；启动时按先点动后连续的原则,先观察每台电机的转动方向是否正确,制动器是否有效；9、两台提梁机联动,查看动作是否一致、协调。

㈢吊装梁作业步骤以上若干检查和测试完全符合要求之后,方可进行正式工作。

有关顺序步骤如下:1、两提梁机移动到待提梁位臵；纵向移动速度应控制在0－10m/min范围之内; 横向移动速度应控制在0－4m/min范围之内;注意纵、横向不能同时移动；2、对位在吊杆底部接近梁顶面时采用低速缓慢下降吊具,人工牵引吊杆对准吊梁孔；如果吊杆没有落进吊梁孔,或者已经落进吊梁孔但被吊梁孔卡住无法下落切务继续下落吊具,这样会引起钢丝绳松散而从滑轮槽中脱出；要求牵引人员把吊具扶垂直，确保吊具顺利落进吊梁孔。

HJ900架桥机过连续梁方案
施工流程
工步1、HJ900架桥机下导梁前支腿拆除、放置于导梁前端顶部位置，导梁前端坐落于连续梁上临时垫墩上。

工步2、主机过孔，前支腿油缸折叠，用临时油缸将前支腿支立在连续梁支座位置上方。

工步3、导梁后支腿折叠，前行至连续梁上，坐落在临时垫墩上
工步4、连续梁前一孔箱梁正常架设
工步5、架桥机在连续梁上正常爬行（和正常过孔工况一样）
工步6、爬行至连续梁桥头时导梁前支腿恢复并支立于墩帽上，此时临时垫墩拆除；主机前行使前支腿支立于桥头支座上方位置，临时油缸拆除，主机继续前行至正常支立位置，前支腿油缸恢复并支立于垫石上。

工步7、导梁正常过孔，导梁后支腿恢复。

工步8、主机正常过孔架梁。

目录一、概述 41.1架桥机使用环境要求：环境温度：-20℃～50℃，海拔3000m以下，湿度≤95％。

41.2 JQ900型下导梁架桥机综述。

4 1.2.1 适用范围 4 1.2.2工作原理 4二、主要技术参数 52.1 型式: 下导梁式 5 2.2 作业最大坡度：12‰ 5 2.3 过孔运行速度： 3m/min 5 2.4 最小工作曲线半径： 3000m 5 2.5 体积和重量： 5 2.6 架梁方式：单跨简支、定点提梁、微调就位 52.7 架桥机工作状态反力 5 2.7.1 架桥机架梁状态（前、中支腿支承） 5 2.7.2 架桥机运梁状态（前、后支腿支承） 6 2.7.3架桥机在首孔位置架梁（自重状态） 6 2.7.4架桥机在末孔时站位及反力图（架梁状态）7 2.7.5 架桥机驮运过孔状态7三、结构特点与工作原理83.1 提梁机8 3.1.1 主体结构8 3.1.2 起升系统9 3.1.3 下导梁纵移天车10 3.1.4 运架梁机台车10 3.1.5 前吊点103.2 下导梁10 3.2.1 下导梁结构10 3.2.2 下导梁纵移托辊113.3 电气原理113.4、液压工作原理14四、架梁作业程序164.2 JQ900型下导梁架桥机的变跨（32+24+24+32）作业234.3 架桥机过隧道及隧道口架梁作业程序25 4.3.2.7 结论：334.4 调头作业34五、架桥机操作注意事项及使用 375.1. 使用说明375.2.架桥机操作注意事项37六、安装、解体操作规程 38七、安全操作规程 387.1 一般规定387.2 作业前397.3 作业中397.4 作业后407.5 发电机组40八、架梁安全操作规程 418.1 架梁前的准备工作418.2 测量检查：前支腿站位偏差，左右±1厘米（保持同侧同向），并保持架桥机处于上坡状态。

418.3 喂梁41九、架桥机过孔安全操作规程 41十、架桥机变跨安全操作规程 42 十一、架桥机驮运安全操作规程 42 十二、机电、液压系统、安全操作规程 42 十三、维护保养规程 42 13.1检查的项目4213.2 每天需检查的项目43 13.3 每周需检查维护项目43十四、架梁施工安全技术措施 43 十五、架桥机调试和安全操作规范 44附一、架桥机现场拼装方案 44一、编制依据 44二、工程概述45三、安装工程主要工作包括：45四、吊装方案45五、安装46六、调试和试验47七、安装所需人员47八、安装所需材料和工具47九、安装的技术和安全注意事项48 附二、架桥机在不同状态高度图 49 附三、架桥机在首末孔对桥墩桥台的要求 49 附四、架桥机转场 50JQ900型下导梁架桥机一、概述1.1架桥机使用环境要求：环境温度：-20℃～50℃，海拔3000m以下，湿度≤95％。

900t箱梁运架安全培训一、900t箱梁提升作业安全操作规程1、作业条件：1）900t门机必须试验合格，并取得“使用许可证”后方可投入使用。

2）900t门吊司机、信号员必须受过专门训练经体检、考试合格。

门吊司机应熟悉本机的装备、用途、保养规则及操作方法。

3）900t门吊必须按要求配齐制动器、限位器、漏电保护器、防风装置、轨端挡块、灭火器材等安全装置。

4）箱梁合格，满足安全吊装、运输要求。

5）起吊混凝土箱梁作业时，应有安全员在场负责安全监督。

6）风力小于六级，六级以上风力必须停止作业。

2、作业前要求:1）作业前，先检查确认900t门机各锚定装置已经撤除，检查确认大、小车轨道上无障碍物。

2）作业前，需对900t门机下列装置进行检查确认：（1）各操作手柄与按扭灵敏可靠。

（2）制动器、限位器可靠有效。

（3）卷扬机卷筒钢丝绳排列整齐，滑轮钢丝绳缠绕正常；系统钢丝绳处张紧状态。

（4）吊杆完好。

（5）设备其它主要部件无安全隐患。

（6）工作区域无障碍物，门机起吊、操作和行进有足够空间。

（7）指挥联络信号明确、畅通。

（8）控制柄应处于零位。

以上各项确认无误方可开始作业。

3、作业要求：1）非专职司机严禁操作门机。

2）箱梁吊装必须专人负责指挥，信号简洁明确；司机、指挥人员应配备无线电对讲机等。

3）吊点对位准确，吊杆出丝一致（出3丝），确保箱梁均衡起吊。

4）箱梁起吊必须安排专人看护起重卷扬机、刹车情况。

5）900t门机吊梁起升、下降、横移、走行应一致同步。

6）900t门机吊梁走行时，保持鸣笛示警。

7）箱梁对准运梁车放稳后方可拆除吊具。

8）箱梁吊起后下放严禁人员通行和作业。

9）正常作业时，禁止起吊荷载（混凝土箱梁）在空中长时间停留。

10）吊具底部在最低位时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数不得少于6 圈。

11）安装拆除吊点作业人员密切配合，防止大螺母砸脚。

12）安装吊点作业人员，上下箱梁必须有专用防滑梯子。

13）严禁在设备运行中进行维修、保养、润滑、紧固等作业。

32米梁架设和工作步骤一、架桥机准备提升箱梁1、启动柴油发动机。

2、启动主控柜，按下自检按钮，检查主控柜各系统指示应正常。

3、检查架桥机前后支腿纵向中心应位于桥墩中心线上，后支腿的横向中心线距桥墩中心线为1600mm，前支腿的横向中心线距桥墩中心线为600mm，4、检查架桥机后支腿垫支应稳固，各支撑油缸应由机械支承受力。

5、检查辅助导梁后支腿与桥墩锚固牢靠有效。

6、启动后支腿上架桥机操作电控柜，机械电控面板上各系统工作正常。

7、启动手持电控盒。

8、运梁车开至架桥机后支腿近端点（第A轮中心距后支腿中心2400mm）完成油缸支撑，关闭发动机。

9、启动遥控器。

10、将前后吊梁小车运行至架桥机后部提梁位置。

11、连接操作电控柜与运梁车之间的电缆。

二、箱梁前端被吊梁小车提起1、选择前吊梁小车2，选择前绞车组2A＋2B（吊具若不在同一高度，选择2A或2B调平。

）2、移动前吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

三、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、小车选择旋至2＋3位，用前吊梁小车和运梁车的托梁小车将箱梁送至尽端（此处有限位开关）。

四、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、选择后吊梁小车1，选择后吊梁绞车组1A＋1B（吊具若不在同一高度，选择1A或1B调平），降下后吊梁小车吊具。

2、移动后吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

五、架桥机准备落梁1、在后支腿操作控制面板上按下托梁小车后腿按钮，将托梁小车固定在运梁车后端。

2、拔出运梁车与架桥机连接电缆线插头。

3、启动运梁车，收回支承油缸，返回梁场取梁。

六、箱梁落在桥墩上1、选择吊梁小车1＋2位，用前后吊梁小车将箱梁运至两桥墩正上方。

2、选择绞车组1A＋1A和2A＋2B。

3、将箱梁落至距垫石200mm左右，纵向调整箱梁至合适位置。

900T辅助导梁式架桥机安全操作规程编制：审核：批准：中铁五局机电公司杭甬客专项目部2009年10月20日900T辅助导梁式架桥机安全操作规程本项目部承担杭甬客运专线标段581孔预制混凝土简支箱梁的架设任务，其中32m简支箱梁重量将近900吨、体积庞大，为确保箱梁架设安全和架桥机的正常运转,杜绝安全事故的发生，特编制本安全操作规程。

一、操作人员一般规定1、作业人员必须经过县级以上医院体格检查合格，并经过严格的技术培训，熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。

2、作业人员必须经过理论与实际的考核，经相关部门考核合格后方可持证上岗，严禁无证操作。

3、作业人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全防护措施及安全警示。

4、作业人员在操作中必须保持注意力集中，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹，及从事与本工作无关的其它事情。

5、严禁作业人员串岗、擅离职守；班前四小时内严禁饮酒。

6、作业人员必须佩带安全帽，高空作业时必须系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。

7、设备操作必须由专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致、就位齐全。

8、机组作业人员应保持相对稳定，调配机组作业人员必须经总队研究同意后方可。

9、严禁与架设工作无关的人员进入起吊、架梁现场，严禁在架桥机主梁上方，导梁上往下随意抛掷物品。

10、严禁对起吊运行程序进行修改；禁止随意改变或调整安全设备。

11、严禁不按照说明书任意拆卸维修设备；禁止对部件的功能进行修改。

12、六级以上的大风天气不得进行桥梁架设作业，架桥机过孔及转移时允许风力应根据架桥机设计规定和具体情况确定。

13、禁止在照明条件不具备、能见度低的情况下进行架设作业。

14、禁止以不正确的方式乱操作、关机和使用安全装置。

15、严格遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。

16、严格遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效地控制零部件和设备功能。

900t轮轨提梁机移梁作业程序和操作规程1、在接到提梁通知单后，不转向情况，先断开50吨门机轨道，压好压板，不允许轨道有错台，疏散提梁区的车辆及无关人员，运行区轨道检查、清理杂物；2、准备工作到位后，指挥发出指令，通知各监护人员到位，拉好警戒线，疏散机下工作人员。

检查设备各部位情况并回馈到指挥，具备运行条件后开始作业；3、指挥与司机沟通时，司机以电铃回复指挥的指令，以电铃一声明白二声重复为标准。

指令必须采用普通话，语言要规范、简洁、清晰；4、从制梁台座提梁：走车到位，对好吊杆——落吊具，穿吊杆——装螺帽——调整4组吊杆均匀受力——微动分端逐次起升小车吊点——至梁体与模体脱离3cm——核实完全脱模——逐步加速至三档，提升高过运行方向区障碍物0.5m以上。

5、吊杆对位要正，利于穿入，也可避免脱模时梁体晃动。

安装螺帽时与梁体间隙要均匀，吊杆露出丝扣要一致。

监护人员到位后，指挥微动分端逐次起升小车吊点脱模。

当离模体3cm时停止，检查制动是否灵敏、可靠，同时检查梁体与模体有无连接，确认安全后开始起升。

未脱离模体的角模前不能用快速档起升；6、运行过程中，司机助手监护电气室有无异常（声响、冒烟、异味、和火苗）情况；卷扬机监护人员认真监护卷扬机和低速端制动器泵站（压力不得＞15MPa,不得＜8MPa,不得有泄压）工作情况,有异常情况及时通知指挥,要求停机检查;7、提梁跨梁前,必须减速用一档接近,确认吊梁的高度满足垮梁时,再正常操作跨过存梁.在过双层存梁时司机室内起升控制是以开环控制为主,监控画面上的高度不能采用,吊具的三台与20吨电动葫芦的二台相平行时,可以跨越双层存梁.司机室内监控画面用闭环控制时,高度编码器打开,这时可以采用监控画面上高度来起梁及跨梁,但司机操作必须通过指挥确认起升高度安全后方可跨梁.8、提梁到位前,要提前减速,低速对位,避免梁体大幅晃动,确认梁体稳定\位置准确后,方可指挥落梁.落梁到位前也要提前减速，低速接近和对位；9、落梁前要提前放好垫墩，位置要准确，4点支承面高差<2mm。