T梁运输、架设实施细则

(1) T 梁模板制作T 梁侧模和端模采用定型大块钢模板,各片长度由横隔板净间距而定，侧模、底模、端模通过钢支撑和钢拉杆连成为一个整体。

立侧模前应清扫绑扎钢筋时留下的杂物。

模板在拼装前必须将板面打磨、除锈，用汽油清洗干净后,在模板上涂刷优质脱模剂。

吊车把预先拼装好以编号的侧模放在梁台座上,使其正确定位，上紧螺栓。

(2)模板安拆模板安装从一端向另一端进行，安装在钢筋验收合格后进行，模板安装完成后,仔细检查模板长度、宽度、伸缩缝预埋件位置、波纹管接头处理、及模板侧向挠度、垂直度等，符合要求后，方能浇筑砼。

T 梁强度达到 20MPa 方可拆模。

模板应分节段对称拆除,每拆除一片模板立即作好支撑工作.模板拆除时由龙门吊钩住模板上边沿的吊环，拆除连接螺栓及对拉螺杆、松掉底部调节木块，用手拉葫芦拉模板的下边沿，龙门吊同时向梁体外移动拆除模板。

模板、支架及拱架安装的允许偏差项目基础模板标高柱、墙和梁墩台上部构造的所有构件模板内部基础尺寸墩台基础柱或墙轴线偏位梁墩台装配式构件支承面的标高模板相邻两板表面高低差允许偏差(mm)±15±10±10+5,0±30±201581010+2，-52模板表面平整预埋件中心线位置预留孔洞中心线位置预留孔洞截面内部尺寸支架和拱架纵轴的平面位置曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)5310+10，0跨度的 1/1000 或30+20，－102、钢筋工程(1) T 型梁普通钢筋按骨架钢筋在梁体内所处位置不同可分为：梁肋钢筋(腹板钢筋、马蹄钢筋)、横隔板钢筋、梁端钢筋(锚板内钢筋、封锚钢筋) 、面板钢筋、定位钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。

加工和绑扎严格按照设计和规范要求执行,钢筋绑扎采用钢筋固定架进行绑扎可以保证钢筋绑扎质量，如遇到与 T 梁预应力管道冲突时可移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。

特别注意预埋墩顶连续端的伸出钢筋和预应力孔道。

预制T梁运架施工技术方案技术方案：预制T梁运架施工方案1.施工准备阶段：（1）组织编制施工组织设计，并与相关单位进行技术交底；（2）确定运梁日程表和施工机具、设备、材料的配备计划；（3）按照设计要求，加工和制造预制T梁，并对其进行检查，测试质量合格后进行标识；（4）准备好吊装机具（如吊车、起重机等）、支撑工具（如支撑架、支撑柱等）和辅助工具（如钢丝绳、链条、钢板等）。

2.运梁方案设计：（1）根据预制T梁的尺寸、重量等参数，进行运梁方案设计；（2）根据梁体结构特点和准备情况，确定吊拆位置，制定吊装方案，并标明吊装时的线路、限制条件；（3）根据吊装机具的起重能力和预制T梁的重量，计算出合适的吊装配置方案。

3.安全措施：（1）确保施工现场的安全，设置良好的警戒标志，划定封闭区域，防止班组以外的人员进入施工区域；（2）进行风险分析，制定安全控制措施，包括检查和维护吊装机具、检查、校准和保养吊装工具、确保吊装道路、场地平坦等；（3）安排专业人员进行操作，确保吊装过程中的安全。

4.运梁准备工作：（1）确保吊装机具的状态良好，检查并确保起重机具的稳定性和安全工作状态；（2）设置好吊装标志、吊装线路等，并确保吊装过程中的通讯畅通；（3）设置好预制T梁吊装区域的支撑工具和辅助设备，如支撑架、支撑柱等。

5.运梁过程：（1）根据运梁方案设计，进行预制T梁的吊装作业；（2）在进行吊装前，进行检查并确保预制T梁的吊装点位、吊装工具和吊装线路的准确性；（3）对预制T梁进行起吊前检查，确认吊装点的可靠性后，进行起吊；（4）在吊装过程中，严格按照吊装方案的要求进行操作，确保吊装过程的安全和稳定；（5）在预制T梁吊装到位后，进行敲击和观察检查，确认预制T梁与支座的接触面是否有挤压变形；（6）确认预制T梁安装稳定后，及时撤除支撑和辅助设备，进行下一步施工准备。

6.施工质量控制：（1）对预制T梁进行检查和测试，确保其质量符合设计和要求；（2）对预制T梁的吊装过程进行监控和记录，及时发现和处理问题；（3）对预制T梁与支座的接触面进行检查，确保其平整和良好的连接。

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁运输及架设专项施工方案编制：复核：审核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路项目经理部五分部2016年7月1.1 区域位置 (1)1.2 工程概况 (1)1.2.1 气象条件 (1)1.2.2 T梁工程量 (1)1.3施工要求和技术保证条件 (2)1.3.1 质量管理 (2) (3) (3)1.4技术保证条件 (3)二、编制依据 (4)三、施工计划 (4)3.1 施工进度计划 (4)3.2 组织机构 (4)3.3设备配置计划 (5)四、预制T梁架设 (6)4.1 T梁运输路线 (6)4.2梁场T梁吊装 (7)4.3 T梁运输 (8)4.4预制T架设 (10) (10) (11) (12)4.5预制T梁吊装的一般安全技术要求 (14)4.6预制T梁架设的安全技术措施 (16)4.7设置安全标志 (16)五、施工安全保证措施 (17)5.1 危险源辨识 (17)5.2 施工安全保障措施 (18) (18)，实现安全生产责任目标 (19)，完善安全生产检查制度 (19)，坚持标准化管理 (19)5.3应急救援预案 (19) (19) (20) (20) (20) (23) (23) (23)六、雨季施工保证措施 (24)6.1雨季施工措施 (24)6.2夏季施工高温预防措施 (25)7.1 文明施工措施 (25)7.2 环境保护措施 (26)八、40米预应力混凝土T梁抗倾覆验算 (27)一、工程概况1.1 区域位置ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。

xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3。

淮河路上跨京沪铁路立交桥工程T梁架设监理实施细则编制：审核：日期：二○一一年十月十二日目录一、工程特点及其技术、质量标准.................................................................................................... - 3 -（一）编制依据............................................................................................................................ - 3 - （二）工程特点............................................................................................................................ - 5 - 二、监理工作范围及重点.................................................................................................................... - 6 -（一）监理工作范围.................................................................................................................... - 6 - （二）监理工作重点.................................................................................................................... - 6 -三、监理工作流程.............................................................................................................................. - 10 -四、监理工作控制要点、目标及手段.............................................................................................. - 11 -（一）监理工作控制要点.......................................................................................................... - 11 - （二）监理工作控制目标：...................................................................................................... - 14 - （三）监控手段.......................................................................................................................... - 14 - 五、监理工作方法与措施.................................................................................................................. - 15 -（一）监理工作方法.................................................................................................................. - 15 - （二）监理工作措施.................................................................................................................. - 15 -六、旁站具体部位及工序.................................................................................................................. - 20 -七、施工安全管理.............................................................................................................................. - 20 -八、架桥机监理检查要点.................................................................................................................. - 21 -九、营业线施工的安全卡控措施...................................................................................................... - 26 -9.1大型工程机械营业线施工安全卡控措施................................................................................... - 26 - 9.2立交桥上跨铁路过轨安全卡控措施........................................................................................... - 27 -T梁架设监理实施细则一、工程特点及其技术、质量标准（一）编制依据1、批准的《监理规划》，《淮河路跨京沪铁路立交桥工程施工组织设计》相关内容；2、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》；5、建设单位已批准完整的工程项目施工图纸及有关规定文件；6、建设单位与有关单位形成的会议纪要、指令性文件；8、安徽地铁安全生产文件，东华地铁《大型机械施工安全卡控措施》（经地铁安发[2009]10号文）。

******标预制T梁运输及架设方案一、编制依据1、《******高速公路两阶段施工图设计》第二册；2、现行公路桥涵施工技术规范及验收标准 (JTJ041-2000) ；3、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

二、工程概况******标共计划桥梁3座，分别为王前大桥（13*30m）、凤村大桥（14*30m）、互通主线桥（1*30m），预制梁片共计395片。

梁体中心高度1.7米，最大吊装重量78吨。

预制场布置在K58+130～+500段路基内，设置5个台座区共计25个台座，配置4套（3中1边）梁模。

从203省道至梁场约300m 施工便道进行硬化。

三、架设总体方案因凤村大桥的庙宇拆迁滞后，影响了凤村大桥下部结构的施工，制约了梁片的架设及预制。

梁片运输采用无轨运输，梁片架设顺序为：凤村大桥左幅14-10跨——凤村大桥右幅14-11跨——凤村大桥左幅9-1跨——凤村大桥右幅10-1跨——王前大桥右幅——王前大桥左幅——互通主线桥。

四、投入的主要机械设备人员设备梁片运输及架设施工拟投入的主要机械设备一览表梁片运输及架梁施工拟投入的主要人员一览表组织机构框图五、架设方案1、施工准备在T梁架设之前首先进行场地平整以及施工便道的修筑，沿途采用压路基进行碾压。

凤桥大桥14号桥墩台背回填采用隧道洞碴，分层填筑碾压，并保证平整度。

对盖梁支撑垫石进行测量复核，并放出支座中心线与梁的边线端线。

2、架桥机的拼装2.1、架桥机结构参数2.1.1、结构DF型架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、边梁起吊、液压系统、电气系统等部件组成。

主梁为等腰三角形桁架结构，梁底宽：1.1m，梁高：2.5m，全长：45m2.2、主要技术性能参数2.2.1架桥跨径：≤30m2.2.2额定起吊重量： 100t2.2.3适宜纵坡：±4﹪2.2.4抗风力：≤6级2.2.5有效起吊高度：4.1m2.2.6卷扬起落速度：0.81m/min2.2.7前后支架纵移速度：5.86m/min2.2.8整机横移速度：1.18m/min2.2.9主横梁台车纵移速度：4.65m/min2.2.10主导梁纵移速度：1.3m/min2.2.11起重行车横移速度：2.93m/min2.2.12整机架设幅宽：不限2.2.13工作效率：1片/h2.2.14架设桥型：R≥350m 0—45°2.2.15结构件最大重量：7200kg2.2.16整机功率：80.8kw2.2.17最大使用功率：11kw×22.3、架桥机拼装方案2.3.1、架桥机拼装人员组成情况：由现场技术员、电工、机修、起重、电焊、安全员等参加，专职安全员负责现场的安全检查工作。

高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。

龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。

）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。

并对支座垫层表面、梁底面清理干净。

3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。

临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。

4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。

总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。

（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。

（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。

横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。

(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。

(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。

轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。

为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。

下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。

在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。

T梁架设专项施工方案T梁是一种常见的梁架结构，常用于建筑物、桥梁等工程中。

在进行T梁的架设施工时，需要遵循一定的施工方案和步骤，以保证施工的顺利进行和安全性。

施工准备：1.设计和绘制T梁架设方案，确定梁的几何尺寸、材料、加力建议、施工方案等。

2.立项和组织施工的前期准备工作，包括施工人员的培训、材料的采购等工作。

3.准备好所需的机械设备和工具，如起重机械、吊车、支撑车、焊接设备等。

施工步骤：1.检查施工现场，确保场地平整、无垃圾、无障碍物等。

2.架设支撑系统，用于安装和维持梁的位置，包括水平支撑、垂直支撑和临时设备支撑。

3.拆解施工现场临时设施，如搭建的平台、围挡等。

4.取下T梁运输车辆上的固定支撑装置，将T梁放置在合适的位置上。

5.校正梁的位置，确保梁对接面的水平和垂直度满足设计要求。

6.安装一侧的支撑系统，用于保持T梁的平衡和稳定。

7.安装另一侧的支撑系统，保持T梁的平衡和稳定。

8.检查支撑系统是否牢固，可以承受梁的重量和施工过程中的冲击和震动。

9.进行T梁的移动和定位，校正支撑系统，确保梁的位置准确无误。

10.进行T梁的连接，包括焊接、螺栓连接等方式，确保连接牢固可靠。

11.进行T梁的检查和测试，如振动检测、荷载测试等，确保梁的结构和功能完好。

12.检查施工现场的清理工作，确保没有遗留垃圾和杂物。

13.进行T梁的防腐、防锈和防水处理，保护梁的使用寿命和安全性。

14.完成施工记录和报告，包括施工方案、施工步骤、安全监测数据等。

安全措施：1.在T梁架设过程中，要设置合理的施工区域，并进行标示和警示，以确保周边人员的安全。

2.严格遵守安全操作规程，施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋、安全绳等。

3.检查和保养施工设备，确保设备的正常运转和安全性能。

4.在架设过程中，要定期检查支撑系统的稳定性和作用，及时调整和维修。

5.施工现场要保持整洁，定期清理垃圾和杂物，防止滑倒和碰撞事故。

6.严禁在梁下面通行，防止物体掉落造成伤害。

T型梁的水平运输安全技术规定T型梁是一种常用的结构钢材料，其水平运输需要遵循一定的安全技术规定，以保障运输过程中人员和设备的安全。

以下是T型梁水平运输的一些安全技术规定：1. 运输车辆要符合相关标准，具备正常运输能力和安全保障设备，如装载能力、制动系统、轮胎状况等应达到规定标准。

2. 在运输前要检查T型梁和固定装置是否完好，确保其结构牢固、无锈蚀、无裂纹等问题。

3. 运输过程中要保持T型梁平稳，避免剧烈颠簸和碰撞，以免对T型梁造成损害。

4. 在装卸过程中应使用专用的起吊设备，确保T型梁被均匀且平稳地吊起和放下，避免摆动和偏移。

5. 若T型梁长度较长，需要采取措施切割和拼接，并要对焊接缝进行质量检测和验收，确保焊接质量可靠。

6. 运输过程中应加强对T型梁的监控，注意检查固定装置的牢靠性，防止因运输过程中松动而造成意外。

7. 运输过程中应遵守交通规则，速度适中，避免急刹车和急转弯，以免T型梁发生滑移或破损。

8. 在运输途中要及时处理突发情况，如异常噪音、悬挂故障等，确保及时解决问题，防止产生危险。

以上是T型梁水平运输的一些安全技术规定，具体要根据具体情况进行合理应用，保障运输过程中的安全。

T型梁的水平运输安全技术规定（2）主要包括以下几个方面：1. 选择合适的运输车辆：根据T型梁的总重量、尺寸和形状等特点，选择合适的运输车辆。

车辆应具备足够的承载能力和稳定性，确保梁体在运输过程中不会超载或倾倒。

2. 绑扎固定：在将T型梁装车时，应使用合适的绑扎装置将梁体牢固地固定在车辆上，防止在运输过程中发生滑动、倾斜或松动等情况。

绑扎装置应符合相关标准，并经过专业人员正确使用。

3. 车速控制：在水平运输过程中，车辆的行驶速度应根据路况、装载情况和运输距离等因素进行合理控制。

过高的速度会增加梁体受力和振动的风险，过低的速度会导致运输效率低下。

4. 路线选择：选择合适的运输路线，避开坡度陡峭、弯道多或路面不平整的路段，尽量选择平坦、宽敞、平整的道路。

T梁运输、架设实施细则随着建筑行业的进展和工程项目的增多，T形梁作为一种紧要的建筑材料广泛应用于桥梁、高速道路、地铁以及机场等项目的建设之中。

T形梁具有承载本领强、结构稳定、设计便利等特点，而T 形梁的运输和架设则是T形梁工程的紧要环节之一、为确保T形梁的运输和架设质量，本文就T形梁运输、架设的实施细则做出认真的介绍。

一、T形梁运输实施细则1.运输前检查：在运输T形梁之前，必需充分检查T形梁材料的品质和尺寸是否符合要求，另外还要检查货车和车辆吨位是否匹配，并且还要检查是否有损坏的情况。

2.装车作业：T形梁在装车时必需保持梁体的水平，严禁倾斜放置，否则可能会造成T形梁的变形或损坏，造成运输事故。

3.固定驳船：在进行水路运输时，应当在驳船上加装固定扣钩，以保证T形梁的平稳运输，并且还要进行加强固定。

4.车队搭配：对于较大的T形梁，在运输过程中需要至少3辆车进行车头车尾的固定，保证T形梁的平稳运输。

5.运输过程中的注意事项：在运输过程中，要注意避开碰撞和碰撞物的溢出，必要时要进行覆盖和保护，T形梁和货车上的人员要系好安全带，不允许站在T形梁或车辆上。

二、T形梁架设实施细则1.准备工作：在进行T形梁的架设前，必需要做好安全措施，进行现场勘察，确定架设方案，配备好必要的安全设备和工具等。

2.基础结构施工：在进行T形梁的架设前，必需先进行基础结构的施工，并进行检查，确保基础的坚固和稳定。

3.架设过程：在进行T形梁的架设过程中，要充分确定和细心安置，保证T形梁的垂直度和水平度，并进行验收和调整。

4.防止倾覆：在T形梁架设过程中，要充分实行安全措施，防止T形梁的倾覆，避开人员伤亡。

5.清理、拆除：在T形梁架设完成后，必需适时进行清理和拆除，保证现场乾净美观，确保施工质量。

综上所述，T形梁运输和架设是T形梁工程的紧要环节之一，运输和架设过程中必需严格依照实施细则进行，避开发生安全事故，保证工程的施工质量。