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贵州道路完工情况汇报
尊敬的领导：
我是贵州省交通运输局，现就贵州道路完工情况向您汇报如下：
一、贵州省道路建设情况。
自去年以来，贵州省交通运输局始终把道路建设作为重点工作来抓，全力推进
各项道路建设任务。
截至目前，全省各类道路建设项目已基本完工，道路建设整体进展顺利。
二、高速公路建设情况。
贵州省高速公路建设一直是我省交通建设的重点项目。
今年以来，我省高速公
路建设进展顺利，全省高速公路总里程已达到xxxx公里，其中贵茂高速、贵安高
速等重点项目已经完工并投入使用，大大提升了贵州省的交通运输效率。
三、普通公路建设情况。
贵州省普通公路建设也取得了显著成绩。
各地积极推进农村公路建设，加快了
农村地区的交通改善步伐。
同时，城市道路建设也在不断完善中，提升了城市交通的便捷性。
四、交通基础设施建设情况。
除了道路建设外，贵州省交通基础设施建设也在积极推进中。
各地加快了桥梁、隧道等交通设施的建设，为道路运输提供了良好的保障。
五、下一步工作计划。
接下来，贵州省交通运输局将继续加大对道路建设的投入力度，加快道路建设
进程，不断提升道路通行能力和安全性。
同时，将继续推进交通基础设施建设，为贵州省交通运输事业的发展提供更加坚实的基础。
以上就是我省贵州道路完工情况的汇报，希望领导能够对我省的交通建设工作给予更多的关注和支持。
谢谢！。
贵州省基本建设投资项目核准目录(2010年本)贵州省基本建设投资项目核准目录（2010年本）发布机关：贵州省发展和改革委员会发布时间：2010年12月3日发布文号：黔发改投资﹝2010﹞2589号简要说明：（一）本目录根据《政府核准的投资项目目录（贵州省2004年本）》制订。
（二）在贵州省范围内建设实行核准制的基本建设项目，适用本目录。
国家法律法规和国务院有专门规定的，从其规定。
（三）本目录根据情况变化，将适时调整。
一、国务院核准的项目（一）电力核电站。
（二）交通运输新建机场。
（三）城建城市快速轨道交通。
（四）社会事业娱乐：大型主题公园。
二、国务院投资主管部门核准的项目（一）农林水利水库：国际河流和跨省（区、市）河流上的水库项目。
其他水事工程：需中央政府协调的国际河流、涉及跨省（区、市）水资源配置调整的项目。
（二）能源1．电力水电站：在主要河流上建设的项目和总装机容量２５万千瓦及以上项目。
抽水蓄能电站。
火电站。
热电站：燃煤项目。
风电站：总装机容量5万千瓦及以上项目。
电网工程：330千伏及以上电压等级的电网工程。
2．煤炭煤矿：国家规划矿区内的煤炭开发项目。
煤炭液化：年产50万吨及以上项目。
3．石油、天然气原油：年产100万吨及以上的新油田开发项目。
其他项目由具有石油开采权的企业自行决定，报国务院投资主管部门备案。
天然气：年产20亿立方米及以上新气田开发项目。
其他项目由具有天然气开采权的企业自行决定，报国务院投资主管部门备案。
进口液化天然气接收、储运设施。
国家原油存储设施。
输油管网（不含油田集输管网）：跨省（区、市）干线管网项目。
输气管网（不含油气田集输管网）：跨省（区、市）或年输气能力５亿立方米及以上项目。
(三)交通运输1．铁道新建（含增建）铁路：跨省（区、市）或100公里及以上项目。
2．公路公路：国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网、跨省（区、市）的项目。
独立公路桥梁、隧道：跨境、跨海湾、跨大江大河（通航段）的项目。
关于执行《贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定》的通知黔交价管[2008]39号厅属各有关单位、各市（州、地）交通局：关于执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）补充规定的报告（黔交价管[2008]35号）已由交通厅批准（黔交建设[2008]139号）。
现发布，请遵照执行。
附件：贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定贵州省交通建设工程造价管理站二00八年十月六日贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。
(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。
二、执行时间和要求(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概、预算(含调整概算)编制均应执行《编制办法》和《定额》。
(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。
贵州在建高速公路汇总：国家高速公路：G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占路线长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。
2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路清镇至织金段本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。
清镇至织金段路线全长69.446km。
本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。
织金连接线路线走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。
清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。
斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。
织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。
全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站。
本项目于2008年6月9日开工，计划2011年年末建成，工期为4年。
G76厦蓉高速公路织金至纳雍段起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。
路线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路线全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。
贵州省公路⼯程基本建设项⽬概预算编制补充规定贵州省公路⼯程基本建设项⽬概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设⼯程的造价管理，统⼀全省公路⼯程基本建设项⽬概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路⼯程基本建设项⽬概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路⼯程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路⼯程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路⼯程机械台班费⽤定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路⼯程基本建设项⽬概算预算编制办法>执⾏时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：⼀、总则(⼀)本规定适⽤于省内新建和改建公路⼯程基本建设项⽬的概算和预算的编制。
(⼆)概、预算均由有资格的设计、⼯程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核⼈员必须持有公路⼯程造价⼈员执业资格证书，并对⼯程造价⽂件的编制质量负责。
⼆、执⾏时间和要求(⼀)2008年7⽉1⽇起我省所有公路⼯程基本建设项⽬概、预算(含调整概算)编制均应执⾏《编制办法》和《定额》。
(⼆)2008年7⽉1⽇前完成初步设计(施⼯图设计)⽂件编制且已报审的⼯程项⽬，其初步设计概算(施⼯图预算)执⾏原编制办法和原定额。
三、⼈⼯费从2008年7⽉1⽇起，我省新建、改建的公路⼯程基本建设项⽬，⼈⼯费(含机械⼯)单价按48.07元/⼯⽇执⾏。
今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。
⼈⼯费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施⼯企业实发⼯资的依据。
四、材料费材料费按⼯程所在地的材料预算价格计算。
材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。
当采⽤⾃采材料时，可按定额中开采单价加辅助⽣产间接费(按开采⼈⼯费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最⾼不应超过相关部门发布的参考价格。
贵州道路工程施工报价清单一、工程概况本项目为贵州省某道路工程，主要包括道路新建、改扩建、路面铺设、桥梁、涵洞等工程。
道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计车速为XX公里/小时。
工程内容包括但不限于路基、路面、桥梁、涵洞、交通设施、绿化等。
二、报价依据1. 《贵州省建筑安装工程费用定额》及相关文件；2. 施工现场情况、工程特点及施工组织设计；3. 工程量清单及施工图纸；4. 工程所在地的人工、材料、设备、施工机具等市场价格；5. 施工期间可能发生的风险及措施。
三、报价清单1. 路基工程（1）路基土石方开挖及运输：XX万元（2）路基填筑及压实：XX万元（3）路基排水设施：XX万元（4）路基防护工程：XX万元（5）路基其他工程：XX万元2. 路面工程（1）基层施工：XX万元（2）面层施工：XX万元（3）路面排水设施：XX万元（4）路面其他工程：XX万元3. 桥梁工程（1）桥梁基础工程：XX万元（2）桥梁上部结构工程：XX万元（3）桥梁下部结构工程：XX万元（4）桥梁预制构件运输及安装：XX万元（5）桥梁其他工程：XX万元4. 涵洞工程（1）涵洞基础工程：XX万元（2）涵洞主体结构工程：XX万元（3）涵洞进出口工程：XX万元（4）涵洞其他工程：XX万元5. 交通设施工程（1）交通标志：XX万元（2）交通标线：XX万元（3）交通信号灯：XX万元（4）交通监控系统：XX万元（5）交通设施其他工程：XX万元6. 绿化工程（1）绿化带土建工程：XX万元（2）绿化带植物种植：XX万元（3）绿化带养护：XX万元（4）绿化带其他工程：XX万元7. 施工临时设施（1）临时道路：XX万元（2）临时排水设施：XX万元（3）临时供电：XX万元（4）临时住宿及办公设施：XX万元（5）临时设施其他工程：XX万元8. 施工期间风险及措施（1）安全生产措施：XX万元（2）环境保护措施：XX万元（3）质量控制措施：XX万元（4）其他风险及措施：XX万元四、总价汇总1. 工程总价：XX万元2. 规费：XX万元3. 税金：XX万元4. 总价合计：XX万元注：以上报价仅供参考，实际报价以施工图纸及工程量清单为准。
贵州公路项目可行性研究报告1. 引言本报告旨在对贵州公路项目进行可行性研究，评估该项目的可行性和潜在效益。
贵州省位于中国西南地区，交通基础设施的发展对于该地区经济的快速增长和社会发展起着至关重要的作用。
本研究将重点关注贵州公路项目的潜在效益、投资成本和风险评估等方面，以提供决策者有关该项目的重要信息和建议。
2. 研究方法本研究使用了多种方法进行可行性研究，包括文献研究、市场调研和经济分析等。
首先，对贵州公路项目的相关文献进行了详细研究，了解了该项目的背景、目标和重要影响因素。
接着，我们进行了市场调研，了解了该地区的交通需求和未来发展趋势。
最后，我们进行了经济分析，评估了该项目的投资成本、潜在收益和风险。
3. 项目背景贵州省位于中国西南地区，地理环境复杂，交通发展相对滞后。
贵州省政府一直致力于提升交通基础设施，以促进经济发展和社会进步。
贵州公路项目是该地区交通基础设施建设的重要组成部分，旨在改善贵州省的交通状况，促进经济发展和区域一体化。
4. 可行性分析4.1 潜在效益贵州公路项目的建设将为贵州省带来巨大的潜在效益。
首先，该项目将改善贵州省的交通状况，减少运输成本，并促进商品和人员的流动。
其次，该项目将增加就业机会，提升居民生活水平。
此外，贵州公路项目也将促进贵州省与周边地区的经济一体化，提升区域合作和发展潜力。
4.2 投资成本贵州公路项目的投资成本包括土地征用费、建设费用和运营成本等多个方面。
根据市场调研和经济分析，预计该项目的总投资额约为1000亿元人民币。
其中，土地征用费约占总投资额的20%，建设费用约占60%，运营成本约占20%。
项目的投资成本较高，需要政府和相关投资方的大量资金支持。
4.3 风险评估贵州公路项目面临着多种风险，包括政策风险、市场需求波动风险和施工风险等。
政策风险主要体现在政府政策的变化可能对项目建设和运营产生影响。
市场需求波动风险主要体现在交通需求的不确定性，可能影响项目的收益和盈利能力。
贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。
(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。
二、执行时间和要求(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概、预算(含调整概算)编制均应执行《编制办法》和《定额》。
(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。
三、人工费从2008年7月1日起，我省新建、改建的公路工程基本建设项目，人工费(含机械工)单价按元/工日执行。
今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。
人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
四、材料费材料费按工程所在地的材料预算价格计算。
材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。
当采用自采材料时，可按定额中开采单价加辅助生产间接费(按开采人工费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最高不应超过相关部门发布的参考价格。
贵州省交通运输厅办公室关于印发《全省交通重点公路建设大会战实施方案》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2012.09.04•【字号】黔交办[2012]49号•【施行日期】2012.09.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅办公室关于印发《全省交通重点公路建设大会战实施方案》的通知（黔交办〔2012〕49号）各市（州）交通运输局、厅属各单位、厅机关各处室：现将《交通重点公路建设大会战实施方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。
2012年9月4日全省交通重点公路建设大会战实施方案为贯彻落实省委、省政府加快交通发展的决策部署，全面推动全省交通重点项目快速实施，超额完成2012年度目标任务，经厅研究，决定从9月1日起，在全省重点公路建设领域集中开展为期120天的大会战，特制定本实施方案如下：一、指导思想本次大会战的指导思想是：深入贯彻落实全省半年经济工作会议精神，通过开展120天大会战，充分调动人力、物力、财力，以攻坚的手段、决胜的态势，采用超常规的办法，集中解决交通重点公路项目实施过程中资金、用地、征拆等诸多问题，全力以赴推动交通重点公路项目加快实施，超额完成省委、省政府年初确定的目标任务，以优异的成绩向党的十八大献礼。
二、目标任务大会战的总体目标是全面完成和超额完成年初制定的三个“6”、三个“100%”的目标。
即完成公路水路建设投资600亿元，建成高速公路600公里，高速公路通车县达到60个；实现100%的乡通油（水泥）路，100%的村通公路，100%的县高速公路项目开工建设。
同时，提前开工7500公里通村油路项目，力争新开工一批高速公路项目，为明年交通建设实现“开门红”奠定基础。
具体目标是：1、超额完成交通固定资产投资任务。
完成投资600亿以上，投资总额在全国继续进位。
2、全面完成高速公路通车目标。
确保建成遵义至毕节金沙至毕节段、大兴至思南铜仁至德旺段、思南至遵义凤冈至遵义段，六盘水至盘县俄脚至鸡场坪段、毕节至威宁毕节至阿维寨段、惠水至兴仁惠水至镇宁六马段、黔西至织金。
1、贵阳至新寨汽车专用公路贵新公路是国家规划建设中的“五纵七横三条重要通道”公路骨架西南出海通道（重庆—贵阳—南宁—湛江国道主干线）的组成部分，线路起于贵阳至与广西交界处的新寨，全长259.5公里，其中贵阳至都匀为一级公路，长143.2公里；都匀至新寨为二级公路，长116.3公里，交通部批准概算投资48.4亿，国家环保局于1995年2月以国环监字108号文批准了《贵阳至新寨汽车专用公路（重庆至南宁公路黔境段）环境影响报告书》。
2、贵阳至毕节公路贵阳至毕节公路是贵州省规划中“二横二纵四联线”中的一条联络公路，起于贵阳市，止于毕节市。
新建里程160公里，其中一级公路9.5公里，二级公路150.5公里，投资总额为19.6亿，工期为四年，环境影响报告书由交通部重庆公路科研所和贵州省交通科研所承担，国家环保总局以环函[1999]180号文批准了《贵阳至毕节公路环境影响报告书》。
3、凯麻公路凯里至麻江公路地处黔东南苗族、侗族自治州，是上海至瑞丽主干线的一段，与重庆至湛江国道主干线相衔接，线路起于凯里市至麻江县，与贵新公路麻江联络线相接，全长51.8公里，全部为高速公路，投资16.2亿，由交通部重庆公路科研所和贵州省交通科研所共同承担环境影响报告书的编制，国家环保总局以环函[2000]187号文批准通过环境影响报告书。
4、遵崇公路遵义至崇溪河公路是交通部确定、国务院批准在2000年前建设的国道主干线“二纵二横”之一，亦是贵州省规划中“二横二纵四联线”的“二纵”之一路段。
起于遵义市西南的忠庄铺，止于崇溪河。
新建路线全长124.198公里，全部为高速公路。
项目总投资64.8亿，工期为四年零8个月，由交通部公路研究所承担环境影响评价报告书编制，交通部以环函字[2000]52号文对《重庆至南宁公路贵州省遵义至崇溪河段环境影响报告书》预审通过。
国家环保总局在今年10月批准通过。
5镇宁（黄果树）至水城公路镇宁（黄果树）至水城公路是贵州省重点规划建设的“二横二纵四联线”骨架公路网中的一条联线。
贵州道路工程施工设计一、工程概述本项目为贵阳市某道路工程，位于贵阳市核心区域，是一条连接城市东西方向的重要交通干道。
道路全长约4.5公里，红线宽度为50米，设计车速为60公里/小时，双向八车道。
工程内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程及照明工程等。
二、道路工程设计1. 路基设计根据地形地貌及地质条件，路基采用整体式断面，结构层包括：路基填土、排水层、防渗层、基层和面层。
填土采用级配碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
路基结构设计充分考虑了排水和防渗要求，确保道路使用寿命。
2. 路面设计路面结构采用沥青混凝土，包括SMA-13上面层、AC-20中面层、AC-16下层和级配碎石基层。
面层采用SMA材料，具有较高的抗车辙性能和耐磨性能，中面层和下层采用沥青混凝土，基层采用级配碎石。
路面设计寿命为15年。
3. 排水工程设计道路两侧设置排水沟，中间设置雨水井，雨水通过排水沟和雨水井汇集到道路两侧的排水管道，最终排入城市排水系统。
道路纵向排水采用暗沟排水方式，横向排水采用路面排水和侧沟排水相结合的方式。
4. 交通工程设计道路两侧设置绿化带，中间设置隔离带，绿化带和隔离带内安装路灯，道路交叉口设置信号灯和交通标志。
道路两侧设置公交车站，方便市民出行。
5. 照明工程设计道路两侧设置路灯，采用LED光源，具有节能、环保、寿命长等特点。
路灯间距根据道路宽度和设计车速确定，确保道路照明效果。
三、桥梁工程设计桥梁工程包括主线桥梁和跨线桥梁。
主线桥梁采用预应力混凝土连续梁结构，跨线桥梁采用预制梁架设，桥梁上部结构采用预应力混凝土梁，下部结构采用钢筋混凝土柱和桩基础。
桥梁设计寿命为100年。
四、隧道工程设计隧道工程包括主线隧道和联络隧道。
主线隧道采用三车道分离式隧道，联络隧道采用单车道隧道。
隧道结构采用复合式衬砌，内设通风、照明、消防等设施。
隧道设计寿命为100年。
五、施工组织设计施工组织设计应根据工程特点、工程量、施工周期、施工方法、施工机械等因素进行合理配置。
贵州省交通运输厅关于印发《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定的通知黔交建设[2019]65号各有关单位：交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG3820—2018）、《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830—2018）、《公路工程估算指标》（JTG/T3821—2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T3831—2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T3832—2018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833—2018）现已发布。
为加强我省公路建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目估算、概算、预算编制原则，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则（一）本规定适用于省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目。
（二）从事公路工程建设项目估算、概算、预算编制的工作人员应当具备相应的专业技术技能，其从业行为应严格执行造价工程师执业资格制度相关规定，并对其编制的公路工程造价文件质量负责。
二、执行时间和要求（一）高速公路PPP项目2019年5月20日前，会同省发改委、财政厅等审批机构完成可研咨询评估及“一方案两评估”审查的项目，估算执行原编制办法及定额，其后续相关批复执行新编制办法及定额。
（二）其它省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目1．2019年5月1日前已批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，不再重新调整批复，其后续相关批复执行新编制办法及定额。
2．2019年5月1日（含）起批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，均执行新编制办法及定额。
（三）2019年5月1日（含）起，工程实施过程中发生的设计变更所采用的编制办法应与项目施工图设计批复时所采用的办法和定额一致。
三、人工费我省新建、改（扩）建的公路工程建设项目，人工工日(含机械工)单价按100.75元/工日执行。
人工工日单价仅作为编制估算、概算、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
2008贵州省公路工程基本建设项目
贵州省公路工程基本建设项目
概、预算编制补充规定
为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：
一、总则
(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。
(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。
二、执行时间和要求
(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概、预算(含调整概算)编制均应执行《编制办法》和《定额》。
(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。
三、人工费
从2008年7月1日起，我省新建、改建的公路工程基本建设项目，人工费(含机械工)单价按48.07元/工日执行。
今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。
人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
四、材料费
材料费按工程所在地的材料预算价格计算。
材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。
当采用自采材料时，可按定额中开采单价加辅助生产间接费(按开采人工费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最高不应超过相关部门发布的参考价格。
运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费按《编制办法》规定计算。
五、施工机械使用费
施工机械台班预算价格按《公路工程机械台班费用定额》(JTG／T B06-03-2007)计算，台班单价由不变费用和可变费用组成。
可变费用中的养路费及车船使用税，按我省的有关规定执行，见后。
六、费率标准
说明：
1、规费以各类工程的人工费之和为基数计算；
2、造价文件的编制按上表费率计算，不作为施工企业实际交纳费用的依据。
实际缴纳金额按有关社会管理机构核定的标准计缴。
七、利润、税金按《编制办法》规定执行。
八、工程建设其他费用
1、土地、青苗等补偿费和安置补助费等按贵州省人民政府相关部门规定执行。
2、重要电力、通讯、与管道、铁路交叉等设施拆迁（赔偿）费用，应委托具有相关行业资格的设计（咨询）单位编制相关费用计算书，列入概、预算内。
3、工程监理费按《编制办法》的规定计算。
4、工程质量监督费、工程定额测定费按《编制办法》的规定计算。
5、竣（交）工验收试验检测费：由建设单位委托有资质的公路工程质量检测单位按照有关规定进行检测，以检测合同签定的相关费用计列。
6、研究试验费按照设计提出的研究试验内容和要求，以项目研究合同或协议书中确定的费用计列。
7、建设项目前期工作费：依据委托合同计列，或按国家颁发的收费标准和有关规定进行编制。
8、专项评价（估）费：按国家、贵州省颁发的收费标准和规定进行编制。
九、公路工程建设项目投资估算的编制，在交通部未颁布新估算指标定额之前仍按交公路发[1996]611号文的有关规定执行。
十、其它
1、凡本补充规定未涉及的内容，按《编制办法》执行；
2、公路养护工程项目费用编制暂不执行本补充规定；
3、本补充规定由贵州省交通厅负责管理和解释，日常管理及解释工作由贵州省交通建设工程造价管理站负责。
养路费、车船使用税 (贵州标准08)
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养路费、车船使用税 (贵州标准08)
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注：
1、根据贵州省人民政府办公厅文件黔府办发[1994]39号“关于调整公路养路费征收标准实施意见的通知”、省交通厅、计委、财政厅、物价局黔交（1992）1号“贵州省公路养路费征收管理实施细则”及黔府发[2007]14号附件“车船税税目税额表”计算；
2、船舶使用税按“车船税税目税额表”船舶净吨位≤200吨 3元/吨.年、201～2000吨 4元/吨.年、2001～10000吨 5元/吨.年，拖、驳船按税额的50%计算。
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