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![贵州省交通运输厅关于全省高速公路施工炮损赔付处理的指导意见-黔交建设[2013]22号](https://uimg.taocdn.com/40f30d49f11dc281e53a580216fc700abb685213.webp)
贵州省交通运输厅关于全省高速公路施工炮损赔付处理的指导意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省交通运输厅关于全省高速公路施工炮损赔付处理的指导意见（黔交建设〔2013〕22号）各市（州）交通运输局、地方征拆指挥部，各在黔高速公路项目建设业主单位：为维护高速公路建设过程中沿线人民群众的利益，保障施工单位的合法权益，规范高速公路项目建设期间因爆破作业造成的沿线人民群众和企事业单位的房屋、家具、田地、水源、农作物、牲畜等财产损失（简称“炮损”）的赔付处理，营造路地和谐环境，确保高速公路施工顺利进行，厅依据国家相关法律法规和相关技术规范，结合我省实际提出如下指导意见，请你们督促施工单位，依靠项目所在区域县（市、区）征拆指挥部，做好炮损赔付的相关工作。
一、炮损的赔付处理要严格执行赔偿标准，维护赔付双方的合法权益。
坚持以人为本、关注民生，实事求是、赔付有据，兑付及时、自行修复的原则，实现赔付双方基本满意，工程进展不受影响的目标。
二、炮损赔付处理工作请县级地方征拆指挥部牵头，成立炮损赔付处理专项工作组（以下简称“炮损工作组”），以村为单位开展相关工作。
炮损工作组以县级地方征拆指挥部或项目所在地乡（镇）负责人为组长，成员为乡（镇）、村干部、施工单位项目经理及项目公司（项目办）人员。
三、炮损的赔付标准按高速公路项目所在地市（州）人民政府发布的高速公路建设项目拆迁安置补偿方案中的炮损赔偿标准执行。
炮损赔付实行保证金制度。
由施工单位向县级地方征拆指挥部预缴赔付保证金，视施工单位在该县区域内的工程规模、爆破作业量、爆破影响范围住户及田地等规模，按5～10万元的标准缴纳。
公路工程危险性较大工程安全专项施工方案编制导则G230通武线开封至尉氏段改建工程公路工程危险性较大工程安全专项施工方案编制导则中国建筑一局（集团）有限公司二零一六年六月目录公路工程危险性较大工程安全专项施工方案编制导则1 1总则 (1)2术语 (1)3方案的组织管理要求 (1)3.1编制时各方职责 (1)3.2方案论证的要求 (2)3.3方案实施的要求 (3)4专项施工方案的内容与格式要求 (4)危险性较大分部分项工程的范围表 (5)超过一定规模危险性较大分部分项工程范围表. 7 危险性较大公路工程应急预案编制导则 (9)1 总则 (10)2 规范性引用文件 (10)3 术语 (10)3.1 危险性较大公路工程 (10)3.2 危险源 (10)3.3 危险源辨识评价 (10)3.4 一般性事故 (10)3.5 特殊事故 (10)3.6 应急响应 (11)3.7 应急预案 (11)3.8 恢复生产 (11)3.9 应急演练 (11)4 应急预案编制程序 (11)4.1 预案编写小组 (11)4.2 危险源辨识和应急能力评估 (12)4.3 预案编写 (12)4.4 预案审核和备案 (13)4.5 预案公布与实施 (13)5预案的种类 (13)5.1 预案分类 (13)5.2 预案特点 (13)6预案内容结构要求 (14)6.1 总则 (14)6.2 基本情况 (14)6.3 组织机构和职责 (14)6.4 危险源的预防、预警 (14)6.5 应急响应 (15)6.6 应急保障 (15)6.7 事故信息报告 (15)6.8 恢复重建 (15)6.9 应急培训和演练 (16)6.10 附件 (16)7预案格式和要求 (16)XXXX事故应急预案 (17)公路桥梁工程危险源辨识及防控导则 (18)1 总则 (19)2 术语 (19)3 引用标准 (20)4 桥梁工程危险源辨识 (20)4.1 一般规定 (20)4.2辨识流程及要求 (21)4.3辨识方法 (22)5 危险源风险评价 (23)5.1 一般规定 (23)5.2 风险评估方法 (23)5.3 重大危险源风险等级确定 (23)5.4 评估流程 (27)5.5桥梁危险源评价报告编制 (28)6 风险防控 (28)6.1 风险防控响应 (28)6.2风险防控管理 (29)6.3风险防控措施 (31)附录A 桥梁工程危险源辨识与评价常用表 (31)附录B 桥梁重大危险源基本清单 (37)附录 C 桥梁工程主要施工作业活动与风险事故对照表 (38)附录D 桥梁危险源防控措施 (39)1、一般规定 (39)2、作业机械设备 (41)3、物资材料、人员培训及社会联系 (41)4、作业环境 (42)5、安全防护设施 (42)6、施工临时设施 (42)附录E 桥梁工程危险源辨识方法对比一览表.. 44公路工程危险性较大工程安全专项施工方案编制导则1总则1.1为进一步规范和加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，规范专家论证程序，明确安全专项施工方案编制内容和格式要求，积极防范和遏制施工安全事故的发生，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》制定本导则。
贵州省交通运输厅关于印发贵州省公路工程施工安全风险管理指南的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省交通运输厅关于印发贵州省公路工程施工安全风险管理指南的通知
黔交建设〔2019〕61号
各有关单位：
为提高贵州省公路工程施工安全风险管理的水平，增强贵州省公路工程施工的安全性，省交通运输厅组织贵州省交通建设工程质量监督局等单位编写了《贵州省公路工程施工安全风险管理指南》。
现印发给你们，指南编号JTT52/03-2019，请认真贯彻执行。
请在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告厅建设管理处。
附件：贵州省公路工程施工安全风险管理指南
贵州省交通运输厅
2019年5月20日
——结束——。
贵州省交通建设工程质量监督局关于进一步加强夜间施工暨桥梁工程施工质量安全管理工作的紧急通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2012.08.30•【字号】黔交质[2012]109号•【施行日期】2012.08.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文贵州省交通建设工程质量监督局关于进一步加强夜间施工暨桥梁工程施工质量安全管理工作的紧急通知（黔交质〔2012〕109号）各市（州）交通质监站（处）、省公路局、省海事（航务）局、贵州高速公路开发总公司、毕节高开司、贵惠公司：今年7月份起，全国多数地区公路水运工程项目普遍实施夜间施工，因夜间施工组织不当导致的生产安全事故呈多发态势。
8月24日，建成通车不到一年的黑龙江省哈尔滨市阳明滩大桥引桥个别桥跨梁体倾覆，4辆货车坠桥致3死5伤。
各地、各单位和部门要认真吸取事故教训，举一反三，引以为戒，须进一步加强夜间施工质量安全管理工作，特别要针对辖区内桥梁施工的特点，进一步加强道路桥梁工程建设安全管理工作，防止重、特大质量安全生产事故发生。
现就有关事项通知如下：一、进一步提高认识，加强领导各单位领导，特别是一把手，要高度重视当前夜间施工暨桥梁工程施工质量安全管理工作，进一步增强责任心，加强组织领导和督促检查，全面落实质量安全生产责任制。
各级领导要以身作则，深入基层，切实解决安全生产中存在的实际问题，落实各项防范措施和应急预案，在加强静态管理的同时，抓好动态管理，尽可能避免和减少事故和险情发生，确保国家和人民群众生命财产安全。
二、突出重点，狠抓夜间施工暨桥梁工程施工质量安全检查各单位要结合项目实际情况，立即组织一次夜间施工暨桥梁工程施工质量安全大检查，认真查找工程建设中存在的薄弱环节和突出问题。
（一）夜间施工质量安全具体检查要求如下：1、查工程夜间施工是否遵循以下基本原则：一是无特殊情况，原则上不宜安排夜间施工，杜绝为赶工而盲目安排夜间施工；严禁极端恶劣天气情况下进行夜间施工；二是因施工进度、质量控制等必须连续作业、无法避免夜间施工的，应采取必要的质量安全保障措施，且不得安排交叉施工，确保工程质量安全；三是项目建设单位应制定落实夜间施工质量安全管理制度。
公路水运工程平安工地建设管理办法第一章总则第一条为加强公路水运工程平安工地建设，引导和激励从业单位加强安全生产工作，落实安全生产责任，提升安全管理水平，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规和规章，制定本办法。
第二条经依法审批、核准或者备案的公路水运基础设施的新建、改建、扩建工程在施工期间开展平安工地建设活动，适用本办法。
第三条本办法所称平安工地是指项目从业单位以落实安全生产主体责任为核心，施工过程以风险防控无死角、事故隐患零容忍、安全防护全方位为目标，推进施工现场安全文明与施工作业规范有序的有机统一，是不断深化平安交通发展的重要载体。
本办法所称从业单位，是指从事公路水运工程建设、施工、监理等工作的单位。
第四条平安工地建设管理主要包括工程开工前的安全生产条件审核，施工过程中的平安工地建设、考核评价等。
第五条交通运输部指导全国公路水运工程平安工地建设监督管理工作，负责组织制定《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》（以下简称《标准》，见附件）。
交通运输部长江航务管理局具体负责长江干线航道工程平安工地建设监督管理工作。
省级交通运输主管部门指导本地区公路水运工程平安工地建设监督管理工作，组织制定本行政区域内的公路水运工程平安工地建设监督管理制度和考核评价标准。
属地负有安全生产监督管理职责的交通运输主管部门（以下简称直接监管的交通运输主管部门），根据职责分工具体负责管辖范围内公路水运工程平安工地建设监督管理工作。
第二章建设内容第六条公路水运工程建设项目应当保障安全生产条件，落实安全生产责任，建立项目安全生产管理体系，实现安全管理程序化、现场防护标准化、风险管控科学化、隐患治理常态化、应急救援规范化，并持续改进。
第七条公路水运工程项目应当具备法律、法规、规章和工程建设强制性标准规定的安全生产条件，并在项目招（投）标文件、合同文本，以及施工组织设计和专项施工方案中予以明确。
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。
《隧道施工安全九条规定》条文释义《隧道施工安全九条规定》适用于在建铁路、公路隧道，主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道掌子面以及掌子面后方发生的“关门”塌方、有毒有害气体爆炸、火工品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。
具体解释如下: 第一条必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
条文释义：1.从事隧道施工的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监理单位必须按照《建筑法》（第十二、十三条)要求,取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事隧道勘察、设计、施工、监理工作。
2.从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》（第十四条）要求，应当依法取得相应的执业资格证书,并在执业资格证书许可的范围内从事建筑活动。
从事隧道施工的“安管人员”，必须按照根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第39 3号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第17号)要求，向企业工商注册地的省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门申请安全生产考核,并取得安全生产考核合格证书，方可从事施工活动。
特种作业人员必须取得相应证照,才可进场施工。
3.根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市［2014]118号）规定：转包是指施工单位承包工程后,不履行合同约定的责任和义务,将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工的行为。
违法分包是指施工单位承包工程后违反法律法规规定或者施工合同关于工程分包的约定,把单位工程或分部分项工程分包给其他单位或个人施工的行为。
隧道施工单位严禁将工程进行转包和非法分包.隧道施工单位必须使用具有相应资质合规劳务队伍，严禁以任何形式对工程进行转包、违法分包.4.隧道施工单位应按照《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》要求，建立健全劳动安全生产教育培训制度,作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前,应当接受安全生产教育培训。
贵州省交通建设工程质量监督局关于进一步加强高速公路交通安全设施工程质量管理工作的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通建设工程质量监督局•【公布日期】2014.12.24•【字号】黔交质〔2014〕200号•【施行日期】2014.12.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文关于进一步加强高速公路交通安全设施工程质量管理工作的通知黔交质〔2014〕200号各在黔高速公路建设单位：公路交通安全设施质量优劣直接关系到道路使用者的人身及财产安全。
从历年交通运输部组织的交通运输产品质量行业监督抽查情况来看，交通安全设施产品质量问题较多，主要原因是：产品供应单位生产工艺控制不严，缺少必要的出厂检测程序；施工单位按负公差订购产品，施工过程不规范；监理单位检测项目不完整，抽样不规范，导致检验结果缺乏代表性；施工单位和监理单位缺少必要的试验检测设备；建设单位缺少专业的质量管理技术人员等。
为进一步加强我省高速公路交通安全设施工程（以下简称交安工程）质量管理，确保交安工程质量，现将有关要求通知如下：一、完善交安工程施工质量监督手续在交安工程开工前，建设单位应及时向我局补充以下资料，完善相关监督手续：（一）施工图设计文件；（二）施工、监理合同；（三）设计、施工、监理单位资质证明材料，设计、施工、监理单位主要技术管理人员名单和资格证书复印件；（四）施工单位的施工组织设计；（五）监理规划和监理实施细则；（六）建设、勘察、设计、施工、监理等单位质量责任登记汇总表；（七）建设单位对交安工程的管理制度、管理机构框图、管理人员及职责范围。
二、建设单位应重视交安工程的施工质量管理（一）建设单位应明确项目管理机构中管理交安工程的各级人员及其职责权限，有针对性制定交安工程施工质量安全管理制度。
（二）建设单位应制定交安工程定期检查计划，按计划进行检查，形成检查报告，督促对检查中发现的问题及时进行整改处理，将整改处理结果与检查报告一并存档备查。
争科技领先创治理一流备案号：应急预案中交第二航务工程局双达公路建设工程SD4合同段工程经理部2021年7月双达建SD4标〔2021〕99号签发人:刘先鹏关于下发工程部《应急预案》的通知双达SD4标工程所属各部室及单位：为建立健全工程部应急响应机制，完善工程应急组织机构，现工程部编制了《应急预案》下发给你们，期望你们接到文件后各部室及单位积极组织学习并配合工程部做好应急治理工作，定期组织应急演练。
附件：双达SD4标工程经理部《应急预案》双达公路SD4合同段工程经理部 2021年8月15日印发目录第一章总体应急救援预案 (7)第一节总体应急救援预案 (7)1. 总则 (7)......................................................................................................... 错误!未定义书签。
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6.信息公开 (21)7.后期处置 (21)8.保障措施 (22)9. 应急预案治理 (24)10.奖惩 (25)11.附则 (26)第二章专项应急预案 ..................................................................... 错误!未定义书签。
《交通建设工程安全生产内业资料归档目录及要求》（施工单位参考资料）总体要求1、安全生产内业要建立总目录及分卷目录。
2、所有需签字确认的文件必须由本人签字，严禁代签字和复印件。
3、本要求所列各项，必须完善，并应根据工程实际情况增加相应的管理内容。
第一章安全管理制度、安全操作规程部分一、本卷应包括以下内容1、安全管理制度汇编。
2、安全操作规程。
二、相关要求（一）完善安全管理体制，建立健全安全管理制度、安全管理机构和安全责任制度是安全管理的重要内容，也是实现安全生产目标管理的组织保证。
各施工单位要将各类安全管理制度汇编成册，项目经理部以文件形式确认，封面加审批页并加盖公章。
相关安全生产管理制度应包括以下方面的内容：1、安全生产责任制度；2、安全生产教育培训制度；3、安全生产技术交底制度；4、特种作业人员持证上岗制度5、安全生产检查制度；6、安全事故应急救援预案制度：7、火工品及爆破施工安全管理制度：8、危险性较大的专项施工方案编制审批制度：9、安全设施设备管理和检查维护制度：10、安全生产投入及安全生产费用提取和使用制度：11、意外伤害保险制度：12、劳动防护用品和设施管理制度：13、安全隐患排查制度：14、安全生产问责制及奖惩制度：115、安全生产例会制度：16、施工用电安全管理制度：17、安全资料管理制度：（二）各类管理制度要健全、具有针对性和可操作性。
要依据相应工作制订安全生产管理制度，用制度规范建设管理行为。
（如值班制度、隧道施工管理过程中的交接班制度、通风、照明、用电、瓦斯预防等制度）（三）要依据工种、工序、机械设备制定各项安全生产操作规程，并经项目技术负责人、项目经理审批后组卷。
第二章安全管理组织机构，安全生产责任制部分一、本卷应包括以下内容1、建立专职安全管理机构，明确单位主管领导和分管领导、内部各部门、各级人员、各班组安全生产责任制；2、建立项目安全生产组织体系框图，框图应涵盖领导层、各部门、作业层三个层次，明确项目负责人、各部门、作业层安全生产责任3、制定本合同段安全工作计划并进行安全目标分解，各级各部门及管理人员安全生产责任制考核办法；4、安全管理机构、人员责任制考核记录。
贵州省交通运输厅技术指南《贵州省高速公路工程施工安全风险管理指南》解读一、制定技术指南的必要性和意义公路桥梁、隧道工程和高速公路路堑高边坡工程（简称“公路工程”）施工具有周期长、涉及面广、管理难、投资大等几个特点，因此，在对公路工程进行施工的过程中，经常存在一些安全隐患，甚至发生一些重大事故，不仅造成重大经济损失，甚至涉及到了人身安全。
在公路工程施工过程中，发生安全事故的主要原因除安全技术规范没有落实到位、操作人员安全意识不够外，在安全管理方面，存在的缺陷之一就是风险管理不到位。
为加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，交通运输部研究决定在施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，于2011年5月发布了《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发（2011）217号），《通知》从目的与适用范围、评估范围、评估方法、评估步骤、评估组织与评估报告和实施要求进行规定。
目的是在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
安全风险评估工作包括制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。
实施要求中规定施工单位应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控;专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制还进行了具体规定;此外，对监理单位、建设单位、各级交通运输主管部门等也进行了规定。
可以说《通知》开启我国公路工程施工安全风险管理前奏。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出建立安全预防控制体系，交通运输系统把推进安全生产风险管理工作作为落实党中央国务院决策部署、实现平安交通的重要途径，交通运输部于2014年6月印发《关于推进安全生产风险管理工作的意见》。
黔交质〔2020〕5号贵州省交通建设工程质量监督局关于2019年度贵州省高速公路项目路用材料飞行抽检情况的通报各在黔在建高速公路项目业主：为加强工程建设材料质量的监督管理，我局依据《贵州省高速公路工程材料及工程实体质量监督抽检管理规定（试行）》（黔交质监〔2017〕1号）文件要求，于2019年11月至12月开展了一次材料飞行抽检，现将材料抽检基本情况及检测不合格结果通报如下：一、基本情况针对飞行抽检我局制定了《贵州省高速公路材料飞行监督抽检专项方案》，方案主要体现了材料抽检各环节独立运行，实现- 1 -了抽检单位回避、被检对象随机选取、抽样单位与材料检测单位分离、样品编号、分发处理环节分离及过程资料封存管理等，尽量减少了各项干扰因素，充分保障了材料抽检数据的公平、公正。
本次抽检委托局监督抽检入库检测机构对剑河至榕江、瓮安至开阳、赫章至六盘水高速公路3个项目进行了抽检。
其中抽检涉及桥梁工程用预应力波纹管、冷轧焊接钢筋网片；隧道工程用防水板、止水带、土工布、速凝剂、中空注浆锚杆、工字钢8类材料，共计30个批次样品。
二、抽检结果经检测，初检27批次样品合格，3个批次样品不合格，初检批次合格率为90%，不合格率10%。
对检出的不合格品我局向项目建设单位、施工单位及时发出《工程材料监督抽检不合格通知书》，其中瓮安至开阳高速公路项目对不合格的两个批次样品提出复检，经复检1个批次样品合格，仍有1个批次样品不合格。
复检后本次飞行抽检总体合格率为93.3%，不合格率为6.7%，具体抽检不合格样品明细详见附件。
三、处理意见请剑河至榕江、瓮安至开阳高速公路项目建设单位严格按照《贵州省高速公路工程材料及工程实体质量监督抽检管理规定（试行）》（黔交质监〔2017〕1号）文件中第十二条的规定组织进行整改，并在15个工作日内将整改情况书面报我局备案核查。
请各项目建设单位认真履行路用材料监管责任，对供应和使用不- 2 -合格材料的相关单位及责任人严格按照相关管理办法、合同等处理，严禁不合格材料用于工程施工。
河南省交通厅关于强力推进全省公路桥梁和隧道施工安全风险评估的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅关于强力推进全省公路桥梁和隧道施工安全风险评估的通知（豫交文〔2013〕136号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室：为进一步推进全省公路桥梁和隧道工程建设项目的施工安全风险评估工作，根据交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号）文件精神，结合全省实际，现将有关事项通知如下：一、安全风险评估的目的、意义安全风险评估的目的是查找、分析和预测工程、系统中存在的危险有害因素及可能导致的事故的严重程度，提出合理可行的安全投资措施，指导危险源监控和事故预防，达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
安全评估的目的包括以下四个方面：（1）促进实现本质安全化生产；（2）实现全过程安全控制；（3）建立系统安全的最优方案，为决策者提供依据；（4）为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件。
安全风险评估的意义在于可有效预防事故发生，减少财产损失和人员伤亡和伤害。
从技术带来的负效应出发，分析、论证和评估由此产生的损失和伤害的可能性、影响范围、严重程度及采取的对策措施等。
其意义概括为以下五个方面：（1）安全评估是安全生产管理的一个必要组成部分；（2）有助于政府安全监督管理部门对生产经营单位的安全生产实行宏观控制；（3）有助于安全投资的合理选择；（4）有助于提高生产经营单位的安全管理水平；（5）有助于生产经营单位提高经济效益。
安全评估是关系到被评估项目能否符合国家规定的安全标准，能否保障劳动者安全与健康的关键性工作，必须以国家安全法规及有关技术标准为依据，用严肃的科学态度，认真负责的精神，强烈的责任感和事业心，全面、仔细、深入地开展和完成评估任务。
佛山市金港路至桂丹路公路工程、佛山市三水二桥至进港大道匝道工程安全生产监理管理工作目标和计划(2020年)广东虎门技术咨询有限公司佛山一环西拓工程北环项目第BHJL-02合同段总监办二〇一七年八月一、工程概况本工程为佛山市金港路至桂丹路公路工程、三水二桥至进港大道匝道工程,其中:1、佛山市金港路至桂丹路公路工程包括三大路段建设,路线总长6.389km:路段一:金港路至X496段,该段为旧路改造段,沿现状三水二桥南延线自北往南延伸,桩号范围K1+356.821～K3+600,路线全长2243.179m；路段二:X496至进港路段,该段为新建段,途经白坭镇区、桥头村等,桩号范围K3+600～K7+022.087,路线全长3422.087m；路段三:进港路改建段,该段为旧路拓宽段,起点为新建段与进港路交叉口节点,终点为桂丹路与白金线交叉口节点,桩号范围JGK0+2020JGK0+924.429,路线全长724.429m。
2、三水二桥至进港大道匝道工程工程位于佛山市三水区西南街道,三水二桥与进港大道十字交叉位置。
项目为三水二桥由北向南向右转进入进港大道的转弯匝道,起点处在三水二桥主线拼宽,终点处在进港大道主线拼宽,路线总长700.851m。
本项目分为三个部分:第一部分为三水二桥主路加宽部分,路线长度为190m,桩号范围:主路:K29+397.127～K29+587.127；第二部分为右转匝道部分,路线长度约为349.601m,桩号范围:SYK0+55.236～ SYK0+404.837；第三部分为进港大道主路加宽部分,路线长度约为161.25m,桩号范围:JK1+02020K1+181.25。
二、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)；（2）《建设工程安全生产管理条例》(国务院令[2020]393号)；（3）《安全生产许可证条例》(中华人民共和国国务院令第397号)；（4）《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发[2020]2号)；（5）《关于印发公路水运工程施工企业安全生产管理人员考核管理办法的通知》(交质监发[2020]757号)；（6）《关于建立公路水运工程建设安全监管长效机制的若干意见》(交质监发[2020]78号)；（7）《公路水运工程安全生产监督办法》(交通部[2020]1号)；（8）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)；（9）《建筑工程施工现场供电安全规范》(GB 50194-93)；（10）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2020)；（11）《关于印发公路水运工程质量和安全事故有关统计报表制度的通知》(厅质监发[2020]140号)；（12）《公路水运工程安全生产监督管理办法》(部长令2020年第1号)（13）《交通运输部关于印发公路水运工程质量安全督查办法的通知》(交质监发[2020]52号)；（14）《关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知》(交公路发[2020]175号)；（15）《关于征求广东省交通运输厅交通突发事件总体应急预案和操作手册(征求意见稿)意见的通知》(粤交安函[2020]688号)；（16）转发国务院安委办公室《工程建设领域建筑施工预防坍塌事故专项整治工作方案》的通知(粤交安函[2020]816 号)；（17）关于印发《广东省公路工程平安工地建设基本要求》和《广东省公路工程平安工地建设考核评分标准》(试行)的通知(粤交基[2020]603号)；（18）《广东省交通建设工程质量责任制和质量事故责任追究制度》(粤交基[2020]766号)；（19）《关于印发佛山市公路水路工程平安工地建设活动实施方案的通知》(佛交[2020]280号)；（20）《中共佛山市委佛山市人民政府关于进一步加强安全生产工作的实施意见》(佛发[2020]10号)；（21）《广东省建设工程施工监理合同》（22）《佛山市干线公路建设管理制度标准化实施指南》（23）《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》（24）《施工监管手册》三、监理安全管理工作目标2020年度坚决杜绝重大安全责任事故；保证现场施工人员年负伤率在2‰以下；重大安全事故控制在零的范围、不发生重大交通事故、不发生重大机械操作事故、不发生火灾爆炸事故、不发生水毁事故及其他安全事故；消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭事故隐患；为工程顺利进行提供安全保障。
贵州省交通运输厅关于加强雨季施工安全防范工作的紧急通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于加强雨季施工安全防范工作的紧急通知黔交建设〔2015〕111号各市（州）交通运输局，仁怀市、威宁县交通运输局，贵安新区经济发展局，省公路局、航务局、高速公路管理局、交通建设工程质量监督局，贵州高速公路集团有限公司，贵州交通建设集团有限公司，各在黔高速公路项目建设业主单位：今年是高速公路三年会战的收官之年，水运工程建设三年会战、国省道改造攻坚和小康路行动计划正处在建设高峰期，建设任务非常繁重，各参建单位在抢抓工程进度的同时，务必高度重视施工安全。
目前，我省已全面进入雨季，为加强雨季施工的安全防范工作，确保人员生命财产和工程结构的安全，现将有关雨季施工的要求紧急通知如下：一、全省在建高速公路、国省道改造、农村公路和水运建设项目，以及道路养护作业，要在以往安全隐患排查的基础上，进一步按照厅《关于转发〈省人民政府防汛抗旱指挥部关于开展汛前防汛安全检查的通知〉的通知》（黔交建设〔2015〕62号）要求全面排查易受降雨影响的地质灾害隐患。
对公路、水运设施，尤其是沿河、临江、傍山、高填、深挖的路段和水毁易发路段、事故易发路段、低洼易积水路段，以及特大桥、隧道、渡口等重要工点，进行全面检查，对检查出的隐患要采取有效措施进行防范并消除。
二、落实有关单位责任，全面保证施工安全。
各项目业主单位要督促检查各施工企业、监理单位的安全隐患排查和措施落实情况，以及设计单位的后期服务情况，做好事故处理应急预案，确保安全管理工作落实到位和应急救援及时；监理单位要按项目业主单位要求，监督施工单位的隐患排查和措施落实情况，确保现场安全工作落实到位；设计单位要明确高填深挖等危险路段的施工程序，并按项目业主单位要求，加强后期服务力量，及时配合搞好雨季施工安全隐患点的后期服务工作，对因后期服务不及时引起的安全问题承担相应责任；施工单位要做好各工点安全隐患排查工作，落实安全保障措施，加强工前检查，梳理好隧道进出口、路基边坡雨后及每班上下工前后施工注意事项，确保人员、材料、设备和工程结构物的安全。
贵州省交通运输厅关于全省公路水运项目地质灾害防治工作检查情况的通报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------贵州省交通运输厅关于全省公路水运项目地质灾害防治工作检查情况的通报黔交建设〔2019〕117号省公路局、省高管局、省航务局、省交通质监局，各项目建设单位：为贯彻落实省委、省政府决策部署，进一步强化防灾减灾工作举措，切实做好地质灾害防范工作，按照《省人民政府办公厅关于切实做好地质灾害防范工作的紧急通知》（黔府办发电〔2019〕90号）文件精神和全省交通运输安全生产紧急视频会议的要求，厅7月25日下发《关于开展全省公路水运项目地质灾害隐患专项排查的通知》，并于8月13日至17日组成4个检查组，对在建高速公路、运营期高速公路、水运项目、普通国省干线及农村公路地质灾害防治工作进行了现场检查。
现将检查情况进行通报，希望各单位进一步对地质灾害工作引起高度重视，狠抓各项措施的落实，有效预防地质灾害，最大限度减少地质灾害造成的损失，确保人民群众生命财产安全。
一、总体情况按照厅工作部署，省交通质监局、省公路局、省航务局、省高管局等均结合自身职责，下发了专项工作方案，督促指导各地各单位对高速公路，国省干线公路及县乡路的高边坡、沿江临河路基、桥涵以及涉水在建交通工程进行了排查，并建立了隐患台账，明确了责任人和整改时限。
各单位也基本按照要求建立了地灾防治管理制度和汛期地质灾害值班制度，建立了地质灾害监测信息反馈制度和报告制度，为今年汛期安全生产奠定了良好的基础。
二、抽查发现问题及整改要求(一)在建高速公路项目1.威宁至围仗高速公路项目监理与施工单位未建立完善的地灾防治工作制度，12#弃土场无专项施工方案，在收到监理指令后，未完成现场整改。
