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客运企业车辆季度检验报告1. 检验背景根据相关法律法规的要求，客运企业车辆需要进行季度检验，以确保车辆的运营安全和乘客的出行安全。
本次检验主要对客运企业车辆的机械性能、电气设备以及安全装置进行了全面检测和评估。
本文将对检验结果及相关意见进行详细说明。
2. 检验内容2.1 机械性能检测为了确保车辆在运行过程中的稳定性和可靠性，本次检验对车辆的发动机、底盘、转向系统等机械性能进行了全面检测。
检测内容包括发动机动力性能、刹车系统检测、变速器和离合器检测等。
经过检测，车辆的机械性能在正常范围内，未发现明显故障和隐患。
2.2 电气设备检测电气设备是车辆正常运行的重要保障，本次检验对客运企业车辆的照明设备、信号灯、喇叭、仪表盘等进行了检测。
检测通过对车辆电路的检测和电器元件的工作状态评估来判断电气设备是否正常运行。
检测结果显示，车辆的电气设备工作良好，各功能正常。
2.3 安全装置检测为了确保乘客出行安全，客运企业车辆在设计和装配过程中都需要安装各种安全装置。
本次检验对客运企业车辆的安全带、应急锤、灭火器等安全装置进行了检测。
检测结果显示，车辆的安全装置完好有效，可以满足乘客在紧急情况下的安全需求。
3. 检验结果根据本次检验的详细检测数据和评估结果，客运企业车辆的机械性能、电气设备和安全装置均符合相关法律法规的要求，没有发现明显故障和安全隐患。
4. 建议意见尽管车辆在本次检验中通过了各项检测和评估，但在使用过程中仍然需要定期进行维护和保养，以确保车辆的可靠性和乘客的出行安全。
具体建议如下：4.1 定期维护保养车辆，包括更换机油、清洗空调系统、检查车身漆面等。
4.2 检查刹车系统的磨损情况，根据情况及时更换刹车片和刹车油。
4.3 定期检查安全带、应急锤、灭火器等安全装置的工作状态，确保其正常使用。
5. 结语通过本次季度检验，客运企业车辆的机械性能、电气设备和安全装置的正常运行得到了有效的验证。
我们建议客运企业根据本报告中的建议意见，加强对车辆的维护保养工作，以确保车辆的运行安全和乘客的出行安全。
机动车安全技术检验报告一、引言近年来，随着机动车数量的快速增长，交通事故频发，严重威胁着人们的生命财产安全。
为了保障机动车的安全性能，对其进行安全技术检验，对于避免或减少交通事故的发生具有重要意义。
本报告旨在对款机动车进行安全技术检验，并就其安全性能提出评价。
二、车辆信息车辆型号：XX型车辆产地：XXX发动机类型：XX型号燃油类型：XX车辆颜色：XX颜色车辆识别代码：XXX三、车辆整体检验结果经对该车辆进行全面检验，包括车辆外观、车身结构、灯光系统、制动系统、驾驶辅助系统、气囊系统等方面，通过系统化的检查和测试手段，得出以下评价：1.车身结构：该车辆车身结构牢固，各构件之间紧密连接，无严重变形、裂纹等异常现象。
2.灯光系统：该车辆的前照灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等灯光设备齐全且正常工作，亮度符合国家标准，能满足夜间行驶及遇险示警的需要。
3.制动系统：该车辆的制动系统能够产生足够的制动力，并能实现稳定的制动效果，无制动偏斜、制动距离过长等异常现象。
4.驾驶辅助系统：该车辆配备了ABS系统和倒车雷达等驾驶辅助设备，能够提供安全、便利的驾驶体验，降低事故风险。
5.气囊系统：该车辆装配了前、后排气囊系统，能够在碰撞事故中提供有效的保护，减少乘员的受伤风险。
四、测试数据和经验评估为了更加准确地评估该车辆的安全性能，我们进行了一系列的测试，并对测试数据进行了统计和分析。
测试数据包括了起步加速、紧急刹车、转向稳定性等方面的表现。
经过分析，可得以下评估结果：1.加速性能：该车辆的起步加速性能良好，在短时间内能够迅速提升速度，加速稳定。
2.制动性能：在紧急刹车情况下，该车辆制动性能较好，刹车距离适中，能有效避免碰撞事故。
3.转向稳定性：该车辆的转向稳定性良好，具有较强的操控性能，在高速行驶时能够保持稳定的转向状态。
五、结论与建议综上所述，该款机动车在安全性能方面表现良好，各项技术指标均符合国家标准。
然而，在不断提升机动车安全性能的背景下，我们建议生产厂家在下一代产品研发中进一步优化车辆安全性能，特别是在碰撞事故中的乘员保护等方面。
强制检测报告
尊敬的车主：
你好！为了保障公路交通安全，贯彻落实《机动车安全技术检验规程》（JT/T587-2018）的要求，我国交通运输部门对机动车进行强制全面检测。
特此通知您，在规定时间内，你的车辆必须进行安全检测，否则将面临行政处罚。
一、车辆检测适用范围
1. 适用车辆：机动车所有者、使用者、注册登记人应当依法、合规的参加车辆检测。
2. 不适用车辆：机动车未达到检测时限或免检条件的车辆不适用于安全检测。
二、检测时间和地点
检测时间：新车三年内每年一次，三年以上车辆每年两次。
检测地点：车管所、检测站、授权的检测机构等。
三、检测注意事项
1. 检测前需办妥检测预约手续，并如实提交车辆相关资料。
2. 车辆检测时，需携带有效的机动车行驶证、车辆抵押合同或所有权证书等相关证件。
3. 在检测过程中，车辆的所有负责人和车主应积极配合检测工作，不得妨碍检测人员的工作。
4. 检测过程中，发现车辆未在检测范围内的零部件，应及时提醒车主进行更换。
5. 在检测合格后，检测机构需出具合格检测证书，车主需按照规定持证上路。
四、不合格处置和行政处罚
1. 车辆检测一次不合格的，应在规定时间内对车辆缺陷进行修复，并前来检测机构进行复检。
2. 未按规定时间或获得合格检测证书前上路行驶的将被视为违法行为，将受到行政处罚。
3. 机动车重大安全失效或多次不合格的，将被处于强制报废状态，车主需进行强制报废处理。
祝愿您的车辆检测顺利通过，出行更加安全！。
一、实习背景随着我国经济的快速发展，机动车保有量逐年增加，交通安全问题日益突出。
为保障道路交通安全，我国实行了机动车安全技术检验制度。
作为一名即将步入工作岗位的汽车检测与维修专业学生，我有幸在宁夏大世界机动车检测有限公司进行了一次为期一个月的机动车安检实习。
通过这次实习，我对机动车安检工作有了更深入的了解，也为我今后从事相关工作打下了基础。
二、实习目的1. 了解机动车安检的基本流程和操作规范。
2. 掌握机动车安全技术检验的标准和评定方法。
3. 培养动手能力和团队协作精神。
4. 提高自己的综合素质，为今后从事相关工作做好准备。
三、实习内容1. 机动车安检基本流程实习期间，我跟随师傅学习了机动车安检的基本流程。
主要包括以下步骤：（1）车辆信息录入：录入车辆基本信息，如车牌号、车型、发动机号等。
（2）外观检查：检查车辆外观是否有损伤、锈蚀、改装等情况。
（3）灯光、制动、转向等系统检查：检查车辆灯光、制动、转向等系统是否正常。
（4）排放检测：使用排放检测设备对车辆排放进行检测。
（5）底盘检查：检查车辆底盘是否有漏油、漏水等情况。
（6）综合评定：根据检测结果对车辆进行综合评定，判断是否符合安全技术标准。
2. 机动车安全技术检验标准在实习过程中，我学习了机动车安全技术检验的标准。
主要包括以下方面：（1）车辆外观：车辆外观应完好无损，无改装痕迹。
（2）灯光、制动、转向等系统：灯光、制动、转向等系统应正常工作。
（3）排放：车辆排放应符合国家标准。
（4）底盘：底盘无漏油、漏水等情况。
3. 机动车安全技术检验评定方法在实习过程中，我了解了机动车安全技术检验的评定方法。
主要包括以下方面：（1）检查：对车辆进行外观、灯光、制动、转向等系统检查。
（2）检测：使用检测设备对车辆排放、底盘等进行检测。
（3）评定：根据检测结果，判断车辆是否符合安全技术标准。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过这次实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对机动车安全技术检验的理解。
1目的为了规范本站检测工作出具检测报告的行为，特制定本程序。
2适用范围适用于本站检测报告的编制、审核、签发全过程。
3职责3.1 电脑员负责编制和打印检测报告。
3.2 站长、技术负责人或质量负责人审核检测报告。
3.3 授权签字人负责审定签发检测报告。
3.4 资料管理员负责检测报告等相关资料的归档保存。
4程序要点4.1 检测报告要达到以下4个要求：a）依据的正确性，按照相关技术规范或标准的要求和规定的程序；b）及时性，按规定时限向客户提交结果报告；c）准确性，报告的质量要求，应当准确、清晰、客观、真实，易于理解；d）使用法定计量单位。
4.2 检测报告的编制和打印a）检测报告的格式优先选择相关技术规范或者标准要求的格式；特殊情况，本站应与客户协商并编制符合双方要求的报告格式；b）检测报告格式应分类统一，不能随意变更；如需变更需经过审批方可使用；c）检测报告的检验流水号采用统一的编排规则，用计算机设定并自动打印。
d）检测报告上检验数据由计算机网络自动传输、存储及判断并打印在报告上。
除签名为手写外，其他数据都用电脑员通过计算机打印出来。
4.3 检测报告的审核a）站长、技术负责人或质量负责人审核检测报告。
审核内容包括4.1中的4个要求，及如送检车车牌、车辆类型、发动机号、车架号等信息是否与送检车行驶证相符。
还要审核检测报告是否应给出必要的附加信息等。
b）检测报告“不合格”和“合格（建议维护）”的，根据相应的项目数据，审核人给送检人提出车辆调整/整改/修理的建议，特别是严重不符合项目应责成送检人修理车辆后来复检。
4.4 检测报告的更改a）检测报告上检测的数据不可以更改。
b）若是车辆信息有误，发现者请及时上报站长、技术负责人或质量负责人中的一人。
站长、技术负责人或质量负责人接受报告有误时，及时落实更正报告错误以便及时出具报告。
c）若检测报告上检测的数据有异议，请报站长。
站长负责组织分析原因并实施解决问题。
d）当发现发出的检测报告有错误时，应及时通知送检人。
车辆安全检查总结总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，不如立即行动起来写一份总结吧。
那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编收集整理的车辆安全检查总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆安全检查总结篇1按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，我站在车辆安全管理工作关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
董事会高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。
分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。
在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。
所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
机动车安全技术检验报告一、背景介绍机动车安全技术检验是指对机动车辆进行各项技术参数及相关安全装置的检测，以保障行车安全。
本次报告将对型号小型轿车进行安全技术检验，并记录检验结果。
在检验过程中，我们遵循相关标准与规范，确保检验结果的准确性与客观性。
二、检验内容本次机动车安全技术检验主要涉及以下方面：1.刹车系统：检查制动器工作情况，包括制动液、制动片磨损程度、制动管路的连接情况等；2.转向系统：检查转向机构是否灵活、转向角度是否正常、转向轮是否有异常等；3.灯光及信号系统：检查大灯、示宽灯、刹车灯、方向灯等照明与信号装置；4.轮胎及悬挂系统：检查轮胎胎压、花纹磨损程度、悬挂系统工作情况；5.安全带与座椅：检查安全带是否完好、座椅结构与功能是否正常；6.速度与行驶状态监测系统：检测车速表、转速表、行驶状态指示器等仪表的准确性与可靠性。
三、检验结果1.刹车系统：经检测，该车刹车制动效果良好，制动液正常，制动片磨损程度在正常范围内，制动管路连接牢固，无泄漏情况。
2.转向系统：转向机构灵活，转向角度正常，转向轮运行平稳，无异常现象。
3.灯光及信号系统：所有照明与信号装置正常工作，大灯亮度合格，示宽灯正常，刹车灯明亮，方向灯闪烁频率正确。
4.轮胎及悬挂系统：轮胎胎压正常，花纹磨损均匀，悬挂系统工作良好，车辆运行平稳。
5.安全带与座椅：所有安全带功能正常，扣合可靠，座椅结构完好，未发现裂缝或变形。
6.速度与行驶状态监测系统：所有仪表运行正常，车速表、转速表准确可靠，行驶状态指示器灵敏。
综上所述，根据对该型号小轿车进行的检验和测试，机动车的刹车、转向、灯光与信号、轮胎与悬挂、座椅、仪表等安全技术检测项目全部合格，车辆运行状态良好，符合相关安全标准和要求。
四、建议与改进尽管该车辆在安全技术检验中全部通过，但仍有一些改进的建议：1.定期保养：建议车主定期进行车辆保养，包括制动系统、转向系统、灯光与信号系统、轮胎及悬挂系统的维护与检查，以提升车辆使用寿命和安全性。
2024年车辆安全检查总结范文2024年车辆安全检查工作已经圆满结束。
在整个检查过程中，我们认真负责，高度重视，秉持着一切为了人民群众安全着想的原则，全力保障了车辆安全，为交通事故的预防和减少做出了积极的贡献。
一、检查过程今年的车辆安全检查工作于2024年2月开始，历时一个月，全市范围内共检查了10000辆机动车。
检查过程中，我们坚持全面、细致、严格的原则，严查车辆的各项安全指标，包括车辆的制动性能、灯光系统、车身结构、轮胎磨损情况等。
在检查过程中，我们充分发挥了专业技术人员的作用，凭借丰富的经验和精湛的技术，确保了检查工作的准确性和科学性。
二、问题发现与整改通过对车辆的检查，我们发现了一些问题，并及时进行了整改。
其中，最常见的问题是制动系统故障、灯光不亮、胎压过低等。
针对这些问题，我们立即通知车主进行维修和整改，确保车辆的安全性能达到要求。
同时，我们还加强了对驾驶员的安全教育，提醒他们保持车辆的良好状态并遵守交通法规。
三、宣传与教育工作为了提高广大车主对车辆安全的重视程度，我们积极开展了宣传教育活动。
我们通过开展安全知识讲座、发布安全宣传资料等方式，向车主普及了车辆安全知识和交通法规。
同时，我们还加强了对新驾驶员的培训和教育，提高其安全意识和驾驶技能。
四、工作亮点本次车辆安全检查工作的亮点主要体现在以下几个方面：1. 强化科技支撑。
我们引进了先进的检测设备和技术，提高了检查的准确性和效率。
通过使用车载诊断仪等设备，我们能够更准确地检测出车辆的故障和问题，为整改提供了可靠的数据支持。
2. 加强与相关部门的协作。
在检查过程中，我们与交通管理部门、公安机关等部门保持密切联系，共同推动车辆安全工作的开展。
通过互相协调和配合，我们能够更好地发现和解决问题，加强对违法车辆的处罚和整改。
3. 强化宣传教育工作。
我们结合本次车辆安全检查工作，开展了一系列的宣传教育活动，提高了广大车主对车辆安全的认识和重视程度。
一、报告概述尊敬的车辆管理所领导：您好！根据我国《机动车安全技术检验规定》的相关要求，为确保本车辆的行驶安全，现将我单位所属车辆进行安全技术检验的相关情况报告如下，敬请审核批准。
一、车辆基本情况1. 车辆基本信息车辆类型：小型客车车牌号码：XX12345发动机号：XXXYYYY车辆识别代码：ZZZAAA注册日期：XXXX年XX月XX日登记日期：XXXX年XX月XX日2. 车辆使用情况本车辆自注册以来，一直由我公司负责使用，主要用于公司员工上下班及商务接待。
截至本次审车申请前，车辆行驶里程累计约为XX万公里。
二、车辆审车目的为确保本车辆的行驶安全，降低交通事故发生率，提高道路通行效率，根据我国《机动车安全技术检验规定》的要求，特向贵所申请对车辆进行安全技术检验。
三、车辆审车准备情况1. 车辆维修保养为确保车辆审车顺利进行，我单位对车辆进行了全面检查和保养，更换了部分易损件，确保车辆各部件处于良好状态。
2. 车辆资料准备根据《机动车安全技术检验规定》的要求，我单位已准备好以下车辆资料：（1）车辆行驶证；（2）车辆登记证书；（3）车辆保险单；（4）车辆维修保养记录；（5）车辆所有人身份证明。
四、车辆审车时间及地点1. 时间：XXXX年XX月XX日2. 地点：XX市车辆管理所五、车辆审车费用根据《机动车安全技术检验规定》的规定，我单位已缴纳本次审车费用，共计人民币XXXX元。
六、车辆审车承诺为确保审车工作的顺利进行，我单位郑重承诺：1. 严格按照《机动车安全技术检验规定》的要求，接受贵所的监督和检查；2. 确保车辆资料的真实性、完整性和准确性；3. 如有违反相关规定的行为，愿意承担相应的法律责任。
七、结语综上所述，我单位已做好车辆审车准备工作，特向贵所申请对车辆进行安全技术检验。
恳请贵所予以批准，并给予支持与指导。
如有需要，我单位将积极配合，确保审车工作顺利进行。
敬请领导审批！附件：1. 车辆行驶证复印件2. 车辆登记证书复印件3. 车辆保险单复印件4. 车辆维修保养记录复印件5. 车辆所有人身份证明复印件XX公司XXXX年XX月XX日。
车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度范文一、引言车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度是保障道路交通安全的重要措施之一，通过对车辆的安全技术状况进行检测和审验，可以及时发现和排除潜在的安全隐患，确保车辆在道路上正常运行。
本文将对车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度进行分析和探讨。
二、车辆安全技术状况检测制度1. 概述车辆安全技术状况检测制度是指对车辆的安全技术状况进行定期检测，以确保车辆在道路上行驶的安全性和可靠性。
车辆安全技术状况检测应包括以下方面的内容：制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎状况、灯光状况、车身状况等。
2. 检测机构车辆安全技术状况检测应由具备相应资质的检测机构进行。
检测机构应拥有一定的检测设备和专业的技术人员，能够准确、全面地对车辆的安全技术状况进行检测。
3. 检测流程车辆安全技术状况检测的流程应包括以下步骤：接受委托、准备检测设备、对车辆进行检测、检测结果反馈。
4. 检测标准车辆安全技术状况检测应参照相应的国家标准和行业标准，对车辆的安全技术状况进行评估和判定。
对于不符合标准的车辆，应及时纠正并重新进行检测，直到达到标准要求为止。
三、年度审验、检验制度1. 概述年度审验、检验制度是指对车辆进行定期的年度审验和检验，以确保车辆在使用过程中的安全性和合规性。
年度审验和检验应包括对车辆的安全技术状况、行驶记录仪、运营证明等方面的检验。
2. 审验机构年度审验、检验应由具备相应资质的审验机构进行。
审验机构应拥有一定的检验设备和专业的技术人员，能够对车辆的安全技术状况和合规性进行评估和判定。
3. 审验流程年度审验、检验的流程应包括以下步骤：接受委托、准备审验设备、对车辆进行审验和检验、审验结果反馈。
4. 审验标准年度审验、检验应参照相应的国家标准和行业标准，对车辆的安全技术状况和合规性进行评估和判定。
对于不符合标准的车辆，应及时纠正并重新进行审验和检验，直到达到标准要求为止。
四、结论车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度是推动道路交通安全发展的重要手段，能够有效地提升车辆的安全性和可靠性。
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861—2014）全文作者：来源：《汽车与安全》2015年第02期中华人民共和国国家标准GB 21861-2014代替GB 21861-20082014-12-22发布2015-03-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布本标准是检验机动车安全技术性能的重要技术标准，标准号为GB 21861，于2008年5月26日首次发布。
GB 21861-2008自2009年6月1日起实施以来，在规范机动车安全技术检验、保障车辆安全性能、预防和减少道路交通事故、保证人民生命财产安全等方面发挥了重要作用。
近年来，公安部、国家质量技术监督检验检疫总局等有关部委充分考虑到我国汽车工业的发展，特别是私家小汽车迅猛增长的特点，不断调整机动车管理的理念和做法，积极响应人民群众对于改革机动车安全技术检验的新期待、新要求，出台了一系列加强和改进机动车安全技术检验工作的新举措。
同时，2012年9月1日起实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）进一步规范和加强了机动车（特别是大中型客货车辆，包括校车）的运行安全技术要求；为贯彻落实《校车安全管理条例》，2012年5月1日起实施的国家标准《专用校车安全技术条件》（GB 24407-2012）进一步提高了专用校车的安全技术要求。
鉴于此，有必要对GB 21861进行整体修订，以更好地落实国家关于机动车安全技术检验的有关要求，推动新的机动车国家安全技术标准的实施。
本次GB 21861修订工作的主要原则有：a）保证协调性。
标准修订坚持依法依规，修订内容符合《校车安全管理条例》及近年来公安部、国家质量技术监督检验检疫总局等部委的有关管理规定，与GB 7258-2012、GB24407-2012等机动车国家安全技术标准相协调。
b）提高针对性。
标准修订突出重点车辆，强化了校车、大中型客车、重中型货车、挂车的安全技术检验要求，优化了非营运轿车等小型、微型载客汽车的检验项目。
根据机动车安全技术检验报告分析车辆技术状况随着机动车保有量的逐年增加，机动车安全性能检验就显得越来越重要。
许多车主对年检程序不了解，而机动车安全技术检验机构接触的对象也趋于多样化，这就要求安检机构要做好两方面的工作；一方面要加大有关法律法规及检验流程的宣传力度；另一方面要根据机动车检验报告对车辆当前技术状况分析，为检测不合格的车辆提供有针对性的指导意见。
本文就结合实例根据车辆安全技术检验报告，分析车辆技术状况。
表1 一辆在用大型货车的部分安全技术检验报告注：*为否决项，若否决项不合格，则车辆检验不合格；o—合格x—不合格首先根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012对一轴的情况进行分析。
标准规定一轴制动率应≥60%不平衡率应≤20%.该车一轴制动率为82.8%符合安全技术要求;不平衡率为33.3%不符合安全技术要求;由此可知,一轴是由于不平衡率不符合安全技术要求而被判定为不合格的.在根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012分析二轴的情况。
标准规定当二轴的制动率≥60%时，不平衡率应≤24%。
该车二轴制动率伟84.2%，而不平衡率为34.2%，因而不符合安全技术要求；由此可知，二轴也是由于不平衡率不符合安全技术要求，而被判定为不合格。
于是需要对造成不平衡率偏大的原因进行分析。
《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012中关于不平衡率的描述为：在制动力增长的全过程中，同时测得该轴的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得该轴的左右最大值动力较大者比。
因此，一轴的不平衡率应为过程差最大差值点数值(左轮为6790N；右轮为8330N）之差的绝对值与最大制动力数值（左轮为6790N右轮为8330N）中较大的数值（8330N）之比，比值约为33.3%（标准规定应≤20%），因此而被判定为不合格；二轴的不平衡率应为过程差最大差值点数值（左轮伟4990N；右轮伟7820N）之差的绝对值与最大制动力数值（左轮为5940N；右轮为8270N）中较大的数值（8270N）之比，比值约为34.2%（标准规定不平衡率应≤24%），因而被判定为不合格。
机动车安全技术检验报告（正面）重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。
检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。
1、计算公式：一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100%一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100%驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100%整车制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）之和÷整车重（轮何（左＋右））×100%2.例题：乘用车近光，灯中心高度740mm，左灯：下偏为275mm/dam,左偏为165 mm/dam。
计算：（740-275）/740=0.63∵乘用车0.7H～0.9H，∴下偏不合格报告单显示格式为：275/0.37H计算公式：1-（远或近光垂直偏移量）÷灯高3制动性能参数计算方法D.1 用滚筒反力式制动检验台检验时D.1.1 车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。
D.1.2 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴（静态）轴荷之百分比。
D.1.3 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到左右轮制动力差最大值百分比。
D.1.4 整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。
D.1.5 驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。
D.2 用平板制动检验台检验时D2.1 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。
车辆质量检验报告一、报告目的：本报告旨在对车辆进行全面的质量检验，评估车辆的性能、安全性以及是否符合相关法规要求，为汽车消费者提供客观、准确的车辆质量信息，帮助消费者做出明智的购车决策。
二、背景信息：被检车辆为一辆轿车，品牌为XXX，型号为XXX，车辆使用年限为X 年，行驶里程为X公里。
三、检验内容：1.外观检验：对车辆外观进行全面检查，包括车身、油漆质量、玻璃、轮胎、车灯等方面，确保车辆外观完好，无明显损伤。
根据检验结果显示，被检车辆的车身完好，油漆质量良好，无明显划痕、凹陷或漆面剥落现象。
车辆玻璃无裂痕或破损，通过灯光检验项，车灯正常工作、灯光强度符合标准。
轮胎磨耗均匀，胎压正常。
外观检验结果显示车辆外观整体状况良好，无需任何修复或维护。
2.性能检验：2.1发动机性能检验：对车辆发动机进行检测，包括启动性能、冷启动性能、燃油供给、排放性能等方面。
经检测，车辆发动机在启动时无异常声音，冷启动时燃油供给正常，并通过了排放性能测试，符合国家排放标准。
2.2制动系统检验：对车辆制动系统进行检测，包括制动灵敏度、刹车距离等。
检测结果显示，车辆刹车系统正常，制动灵敏度良好，无异常情况，刹车距离符合标准。
2.3悬挂系统检验：对车辆悬挂系统进行检测，包括减震器工作状况、悬挂结构损伤等。
经检测，车辆悬挂系统工作正常，减震器效果良好，悬挂结构完好无损。
3.安全性检验：3.1安全气囊系统检验：对车辆安全气囊系统进行检测，包括安全气囊是否能正常充气、感应器是否灵敏等。
检测结果显示，车辆安全气囊系统正常工作，能够正常充气，并在碰撞时提供有效的保护。
3.2安全带检验：对车辆安全带进行检测，确保安全带能够正常锁定并保持紧固状态。
经检测，车辆安全带正常工作，能够有效保护乘车人员安全。
四、总结：根据全面的质量检验，被检车辆在外观、性能和安全性方面均达到了预期标准。
整体车辆质量良好，适合购车人群使用。
消费者可以放心购买该车辆，并保持定期维护和保养，以确保车辆的长期性能和安全性。
机动车安全技术检验报告
检测线号:01 资格许可证号:XK2014018
一、基本信息检测类别注册登记检验
检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司
号牌号码注006554所有人徐建林
车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N 使用性质
注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日
期
2014-12-06
驱动形式前驱动前照灯制2整本质
量
2600
kg
车辆识别代号
(或出厂编号)LJVN34D77ET006554
发动机号码
(或电动机号码)
00890438
二、检验结论
检验结论授权签字人
检验资料1
单位名称（盖章）：襄阳金华港汽车零部件有限公
司
三、人工检验结果检验员陶化敏序检验项目结果判具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无
2联网查询合格无
3车辆特征参数检合格无
4车辆外观检查合格无
5安全装置检查合格无
6底盘动态检验合格无
7车辆底盘部件检合格无
四、仪器设备检验结果检验员唐飞序检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率77.6/4.8≥60%/≤20%合格/合格
9二轴制动率/不平衡率71.2/4.7≥35%/≤24%合格/合格
10三轴制动率/不平衡率—/——/——/—
11四轴制动率/不平衡率—/——/——/—
12五轴制动率/不平衡率—/——/——/—
13六轴制动率/不平衡率—/——/——/—
14驻车制动率22.4≥20%合格
15整车制动率74.2≥60%合格
16前照灯左外/内灯过光30500/—≥18000cd/—合格/—
17前照灯右外/内灯过光20300/—≥18000cd/—合格/—
18前照灯左外灯远/近光0.84/0.63—/0.6～0.8H—/合格
19前照灯左内灯远/近光—/——/——/—
20前照灯右外灯远/近光0.95/0.77—/0.6～0.8H—/合格
21前照灯右内灯远/近光—/——/——/—
22前照灯总发光强度50800<225000cd合格
23车速表指示误差37.532.8～40km/h合格
24转向轮横向侧滑量0.6-5～5m/km合格
25路试制动性能---
26路试驻国坡度性能---
27车辆外廓尺寸———
28整备质量———
五、建议
备注重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留
机动车安全技术检验报告
检测线号:01 资格许可证号:XK2014018
一、基本信息检测类别在用车检验
检验报告编号20170214-0127检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司
号牌号码鄂A7AS66所有人徐琳琳。
