实训项目五电动燃油泵的检测

一、实训背景随着汽车工业的不断发展，电控燃油喷射系统（EFI）已成为现代汽车发动机的重要组成部分。

电动燃油泵作为EFI系统中的核心部件，其性能直接影响发动机的燃油喷射质量和动力性能。

因此，掌握电动燃油泵的检修技能对于汽车维修人员来说至关重要。

本次实训旨在通过实际操作，提高学生对电动燃油泵检修技术的掌握程度。

二、实训目的1. 熟悉电动燃油泵的结构和工作原理。

2. 掌握电动燃油泵的检修方法和检测项目。

3. 提高实际操作能力，培养良好的维修习惯。

三、实训内容1. 电动燃油泵的结构与工作原理电动燃油泵主要由电动机、燃油泵、滤清器、单向阀、减压阀等组成。

电动机通过驱动燃油泵旋转，将燃油从油箱吸入并加压输出。

当燃油压力达到一定值时，减压阀打开，将多余燃油回流至油箱，防止压力过高。

单向阀则用于保持燃油管路中的燃油压力，便于发动机启动。

2. 电动燃油泵的检修方法（1）外观检查：检查电动燃油泵的外观是否有破损、漏油等现象。

（2）电气检测：使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，正常电阻值应在规定范围内。

（3）压力测试：使用油压表测量燃油压力，正常压力应在规定范围内。

（4）泵油量测试：记录电动燃油泵工作时间和供油体积，泵油量应符合车型技术要求。

（5）滤清器检查：检查燃油滤清器是否堵塞，如堵塞应清洗或更换。

3. 电动燃油泵的故障诊断（1）电动燃油泵不工作：检查电源线路、熔断器、继电器等是否正常。

（2）燃油压力过低：检查燃油滤清器、油管、减压阀等是否堵塞。

（3）燃油压力过高：检查减压阀是否正常。

（4）泵油量不足：检查燃油滤清器、油泵、油管等是否堵塞。

四、实训过程1. 准备工作（1）准备实训所需工具：万用表、油压表、扳手、螺丝刀等。

（2）准备实训车辆：选择一辆具有电控燃油喷射系统的汽车。

2. 实训步骤（1）检查电动燃油泵外观，记录发现的问题。

（2）使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，记录测量结果。

（3）使用油压表测量燃油压力，记录测量结果。

电动燃油泵及其控制系统的检测电动汽油泵的作用是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

电子控制汽油喷射系统的电动汽油泵是一种由小型直流电动机驱动的油泵。

电动机和油泵做成一体，密封在一个泵壳内。

有些车型的电动汽油泵安装在油箱外，但大部分车型的电动汽油泵安装在油箱内，还有少数车型在油箱内和油箱外各安装一个电动汽油泵，两者串联在油路中。

常见的电动汽油泵有两种类型：滚柱式和平板滑片式。

1．电动汽油泵的检测(1)电动汽油泵电阻的检测用万用表电阻挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2～3Ω（20℃时）。

如果阻值不符合。

则应更换电动汽油泵。

(2)电动汽油泵工作状态的检查①单件检查如图1所示，拆下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动汽油泵进行检查。

将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。

如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。

②就车检查a．用连接线将汽油泵连接器上的两个端子连接起来。

b．再使点火开关位于“ON”位嚣，但不要启动发动机。

c，检查来自燃油滤清器的进油软管处是否有可用手指感觉到的油压。

注意，可听到燃油的回流声音。

d．断开点火开关（位于“OFF”位置）。

从检查连接器上取下连接线。

如果没有油压，检查以下元件：燃油喷射( EFI)的主继电器熔断器；EFI熔断器；EFI的主继电器；燃油泵的ECU；燃油泵；发动机的ECU;各线束连接器。

(3)电动汽油泵电量的检测拆下电动汽油泵的电源线，串上电流表，启动发动机，观察耗电量应不大于7A，如果耗电量过大，说明电动汽油泵电机存在短路、阻塞、卡滞等现象，这时会使供油压力不足。

(4)电动汽油泵最大压力和保持压力的检测①释放燃油系统压力。

按规定程序释放燃油系统的油压，启动发动机，在发动机运转中拆下电动汽油泵继电器（或拆下电动汽油泵电源插头），待发动机自行熄火后，再转动启动开关，启动发动机2～3次，燃油压力即可完全释放。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，燃油泵作为汽车发动机的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的燃油效率和动力输出。

为了提高燃油泵的检测技能，我们组织了本次燃油泵的检测实训。

通过实训，我们掌握了燃油泵的结构、工作原理、检测方法及常见故障的排除技巧。

二、实训目的1. 了解燃油泵的结构和工作原理；2. 掌握燃油泵的检测方法和工具；3. 学会分析燃油泵故障，提高实际操作能力；4. 培养团队协作精神和安全意识。

三、实训内容1. 燃油泵结构和工作原理介绍燃油泵是汽车发动机的重要部件，其主要作用是将燃油从油箱输送至发动机燃烧室。

根据工作原理，燃油泵可分为机械式和电子式两种。

（1）机械式燃油泵：通过发动机曲轴的带动，实现燃油的输送。

其结构简单，成本低，但效率较低。

（2）电子式燃油泵：通过电子控制系统实现燃油的输送。

其结构复杂，成本高，但效率高，响应速度快。

2. 燃油泵检测方法（1）外观检查：检查燃油泵外观是否有磨损、裂纹、变形等异常情况。

（2）电气性能检测：使用万用表测量燃油泵的电阻值，判断其是否正常。

（3）性能测试：使用燃油泵测试仪检测燃油泵的流量、压力等性能指标。

3. 燃油泵故障诊断与排除（1）故障现象：燃油泵工作时，发动机动力不足、油耗增加、排放超标等。

（2）故障原因：燃油泵内部磨损、堵塞、损坏等。

（3）排除方法：根据故障现象和原因，采取以下措施：①清洗燃油泵内部，去除堵塞物；②更换磨损或损坏的燃油泵部件；③调整燃油泵的安装角度，确保燃油输送顺畅；④检查燃油泵的电气连接，确保连接牢固。

四、实训结果与结论1. 通过本次实训，我们掌握了燃油泵的结构、工作原理和检测方法，提高了实际操作能力。

2. 实训过程中，我们学会了分析燃油泵故障，并能根据故障现象和原因，采取相应的排除措施。

3. 在实训过程中，我们注意了安全操作，遵循了实训规范，保证了实训的顺利进行。

五、实训心得体会1. 燃油泵作为汽车发动机的重要部件，其性能对汽车的动力输出和燃油效率有很大影响。

实验六：燃油泵的就车检查一、实验目的和要求1.掌握燃油供给系统的组成。

2.掌握电动燃油泵的结构和工作原理。

3.掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。

4.掌握燃油供给系统的压力释放、压力预置及压力测试的方法。

二、实验设备及器材1.常用工具1套；数字万用表。

2.丰田电喷发动机故障实验台一台。

三、实验内容及步骤（一）组成燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、脉动阻尼器及油管等组成。

图1 燃油供给系统的组成（二）电动燃油泵的构造及检修1、作用：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。

电动燃油泵的电动机和燃油泵制成一体，密封在同一壳体内。

2、类型：（1）按安装位置不同分为内置式和外置式。

内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点。

外置式：串接在油箱外部的输油管路中，优点是容易布置、安装自由度大，但噪声大，易产生气阻。

（2）按结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。

3、电动燃油泵的结构（1）涡轮式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成，具有泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。

（2）滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、安全阀等组成。

4．燃油泵的就车检查（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V 电源上。

（2）将点火开关转至“ ON ”位置，但不要起动发动机。

（3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。

（4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。

（5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。

5．电动燃油泵的检测拔下电动燃油泵的导线连接器，从车上拆下电动燃油泵进行检查。

1）电动燃油泵电阻的检测用万用表Ω档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为 2 ～ 3 Ω（20 ℃时）。

实习报告实习时间：2023年X月X日实习单位：XX汽车维修厂实习内容：电动燃油泵的检修一、实习背景随着汽车行业的快速发展，电动燃油泵作为汽车燃油系统的重要组成部分，其性能好坏直接影响到汽车的正常运行。

本次实习的主要目的是了解电动燃油泵的结构原理，掌握电动燃油泵的检修方法，提高自己在汽车维修方面的实际操作能力。

二、实习过程1. 电动燃油泵的结构原理在实习开始前，我们先学习了电动燃油泵的结构原理。

电动燃油泵由小型直流电动机驱动，其作用是提供燃油喷射所需的压力燃油。

叶片泵结构如图1-76所示，它安装在燃油箱内部，采用涡轮泵，与外装泵相比噪声小、输出油压脉动小。

叶片泵由电动机和泵体组成，泵又包括滤清器、叶轮、单向阀、减压阀等。

2. 电动燃油泵的检修方法实习过程中，我们主要学习了电动燃油泵的检修方法。

检修方法如下：（1）用万用表测量电动燃油泵两接线端子（1和2）之间的电阻，其值应为2~3Ω（20℃时），否则应更换电动燃油泵。

（2）将电动燃油泵与蓄电池相连（正负极不得接反），并使燃油泵尽量远离蓄电池，每次通电时间不得超过10秒。

（3）如果电动燃油泵不转动，则应予以更换。

（4）记录电动燃油泵工作时间和供油体积，供油量应符合车型技术要求。

一般经汽油滤清器过滤后的供油量为（0.6~1）L/30s。

（5）检查燃油泵进油滤网。

杂质和胶质较多时会影响电动燃油泵的泵油量，严重时会导致电动燃油泵无法吸油，此时需清洗油泵滤网和汽油箱。

（6）电动燃油泵滤网破损后应更换电动燃油泵总成。

3. 实习实践在掌握了电动燃油泵的检修方法后，我们开始进行实际操作。

在师傅的指导下，我们逐一对车辆的电动燃油泵进行检修，检查其电阻值、通电情况、转动性能以及供油量等，并对进油滤网进行清洗。

在实习过程中，我们共检修了5辆汽车的电动燃油泵，均成功修复，确保了车辆的正常运行。

三、实习收获通过本次实习，我对电动燃油泵的结构原理和检修方法有了更深入的了解，提高了自己在汽车维修方面的实际操作能力。

实训项目05 电动燃油泵的检测燃油喷射系统均采用电动燃油泵，其功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300kPa的燃油。

因为燃油是从油箱内泵出，经过压缩或动量转换将油压提高后，经输油管送到喷油器，所以油泵的最高输出油压需要450~600kPa，其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的汽油将从回油管返回油箱。

设计燃油泵供油量大于发动机耗油量的目的有两个：一是防止发动机供油不足；二是燃油流动量增大可以散发供油系统的热量，从而防止油路产生气阻。

一、实训目的和要求1、了解电动燃油泵的结构及工作原理；2、掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。

3、掌握燃油压力表的正确使用和燃油系统油压的测量。

二、实训课时实训共安排2课时。

三、器材工具1、工具：数字万用表、K81故障诊断仪、组合工具一套；2、设备：桑塔纳AJR发动机故障实验台；3、教具：STN—AJR发动机教学挂图一套，桑塔纳2000Gsi型轿车燃油泵5只。

四、成绩评定成绩评定的等级为优、良、中、及格和不及格。

四、实训原理1、电动燃油泵的结构电动燃油泵的结构如图5-1所示，主要由永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀和泵壳等组成。

电动机由永久磁铁、电枢、换向器和电刷等组成。

油泵由泵转子和泵体组成。

泵转子固定在电动机轴上，随电动机转动而转动。

当点火开关接通时，直流电动机电路接通，电枢受电磁力的作用而开始转动，泵转子便随电动机一同转动，将燃油从油箱，经输油管和进油口泵入燃油泵。

当油泵内油压超过单向阀处弹簧压力时，燃油便从出油口经输油管泵入供油总管，再分配给各个喷油器。

当油泵停止工作时，在油泵出口单向阀处弹簧压力作用下，单向阀将阻止汽油回流，使供油系统中保存的燃油具有一定压力，以便于发动机再次启动。

当油泵中的燃油压力超过规定值（一般为320kPa）时，油压克服泵体上限压阀弹簧的压力将限压阀顶开，部分汽油返回到进油口一侧，使油压不致过高而损害油泵。

点火开关一旦接通，电动燃油泵就会工作1秒钟。

一、实训背景机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分，其主要功能是为发动机各运动部件提供足够的润滑油，保证发动机的正常运转。

在汽车维修过程中，机油泵的检修工作尤为重要。

本次实训旨在通过实际操作，了解机油泵的结构、工作原理及检修方法，提高动手实践能力。

二、实训目的1. 熟悉机油泵的结构和工作原理；2. 掌握机油泵的拆卸、检查和组装方法；3. 学会判断机油泵的故障原因，提高维修技能；4. 培养团队协作和沟通能力。

三、实训内容1. 机油泵的结构和工作原理机油泵主要由泵体、泵盖、转子、泵轴、轴承等部件组成。

泵体和泵盖将转子、泵轴等部件密封，形成油腔。

转子在泵轴的带动下旋转，将机油从油底壳吸入，并通过油道输送至发动机各润滑部位。

2. 机油泵的拆卸（1）拆下机油泵周围的相关部件，如油底壳、空气滤清器等；（2）用专用工具拆卸泵盖，取出转子、泵轴等部件；（3）拆卸轴承、密封圈等辅助部件。

3. 机油泵的检查（1）检查泵体、泵盖、转子等部件是否有磨损、裂纹等缺陷；（2）检查泵轴的转动是否灵活，轴承是否磨损；（3）检查密封圈、垫片等部件是否损坏；（4）检查机油泵的密封性能，如有泄漏，需更换密封件。

4. 机油泵的组装（1）清洁各部件，去除油污、杂质；（2）安装轴承、密封圈等辅助部件；（3）将转子、泵轴等部件组装到泵体和泵盖上；（4）安装泵盖，并确保密封性能良好。

5. 机油泵的试验（1）将组装好的机油泵安装在试验台上；（2）启动试验台，观察机油泵的工作状态，检查机油压力是否正常；（3）如有异常，分析原因，进行相应调整。

四、实训结果通过本次实训，我们掌握了机油泵的结构、工作原理及检修方法。

在实际操作过程中，我们学会了拆卸、检查和组装机油泵，并能判断机油泵的故障原因。

以下为实训过程中遇到的问题及解决方法：1. 机油泵拆卸过程中，发现泵盖与泵体结合处有裂缝。

解决方法：更换新的泵盖。

2. 检查转子时，发现其表面有磨损。

解决方法：更换新的转子。

写出电动燃油泵故障检测思路和方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊电动燃油泵故障检测的那些事儿。

你想想，这电动燃油泵就好比汽车的“心脏”啊，如果它出了问题，那车可不得闹脾气嘛！
先来说说检测思路吧。

哎呀，就像你身体不舒服了，你得先整体感觉一下哪不对劲吧？对于电动燃油泵，咱也得先大体瞅瞅车辆有啥异常表现。

比如说，车开着开着突然动力不足啦，或者干脆启动不起来啦。

就像人头疼得厉害，你肯定知道这个人身体出状况了呀！
检测方法呢，有好几种呢！可以听听它工作的声音呀，正常工作的电动燃油泵会发出那种“嗡嗡”的声音，要是声音不对劲，嘿，那就得注意啦！这不就跟听人说话一样嘛，语气不对就知道这人可能心情不好呢！还可以检测燃油压力呀，压力不正常那肯定有问题呀！这就像量血压，血压不正常那就得找找原因啊。

再就是检查电路啦，看看是不是电路出故障导致电动燃油泵不工作了。

这就好比家里的电灯不亮了，你不得看看是不是电路的问题呀！你说是不是这个理儿？
还可以看看燃油滤清器是不是堵塞了呀，要是堵住了，那燃油泵可不就得累坏啦！就像人的呼吸道堵住了，那能好受嘛！
总之呢，电动燃油泵的故障检测可不能马虎，得认真对待。

不然车在路上抛锚了，那多麻烦呀！咱得把它照顾好，让车能好好为咱服务呀！这就是我的观点，大家觉得呢！。

简述电动汽油泵的检查内容引言：电动汽油泵是现代汽车燃油供给系统中的关键部件之一。

只有确保电动汽油泵的正常运行，才能保证燃油供给的稳定性和车辆的正常行驶。

因此，定期检查电动汽油泵的工作状态十分必要。

本文将简要介绍电动汽油泵的检查内容，帮助车主了解如何检查和维护电动汽油泵。

一、外观检查1. 检查电动汽油泵的外壳和安装固定件是否完好无损；2. 检查电动汽油泵是否有漏油、渗油等现象；3. 检查电动汽油泵的连接线束和接插件是否正常、无破损。

二、电气检查1. 使用多米特表检查电动汽油泵的电源电压，确保电源电压符合规定范围；2. 使用多米特表检查电动汽油泵的接地情况，确保接地良好；3. 检查电动汽油泵的继电器和保险丝是否正常工作，如有问题及时更换或修理。

三、压力检查1. 使用液压表检查电动汽油泵输出的燃油压力是否在规定范围内；2. 检查电动汽油泵的压力调节装置是否正常工作，如有问题需要修理或更换；3. 检查电动汽油泵的压力传感器是否准确，如有偏差需要进行校准或更换。

四、噪音检查1. 启动发动机，仔细听取电动汽油泵是否有异常噪音；2. 注意听取电动汽油泵运行时是否有异常震动；3. 如有异常噪音或震动，需要及时检查和修理。

五、滤清器检查1. 拆下电动汽油泵的滤清器，检查是否有油垢或杂质；2. 如发现滤清器严重堵塞或有杂质，需要及时更换滤清器。

六、测定流量1. 使用专用工具测定电动汽油泵输出的燃油流量是否在规定范围内；2. 如燃油流量不足，需要检查和修理电动汽油泵。

结论：定期检查电动汽油泵是保证车辆燃油供给系统正常工作的重要步骤。

通过外观检查、电气检查、压力检查、噪音检查、滤清器检查和测定流量等步骤，能及时发现和解决电动汽油泵出现的问题，确保车辆的安全性和可靠性。

因此，我们在车辆保养和维修过程中要重视电动汽油泵的检查工作，以保障汽车的正常行驶。