石墨烯锂离子电池
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石墨烯在锂离子电池中的应用研究随着科技的发展和人们生活质量的不断提高,对电池能量密度、电池寿命和安全性的要求也越来越高。
而现在,石墨烯这种材料在锂离子电池中的应用研究,正在经历一波热潮。
一、石墨烯的介绍石墨烯是由单层碳原子构成的二维材料,它具有独特而优异的电学、热学、力学和光学性质。
它的导电性、导热性以及毒性不强使它成为最理想的电池材料之一,因为它可以显著提升电池的性能水平。
二、石墨烯在锂离子电池中的应用(一)提高电池能量密度石墨烯可以大大提高电池的能量密度,是因为它的独特结构可以使得锂离子能够更好地储存和释放。
而且,石墨烯具有优异的电导率,这也可以加快电池运作的速度,提高能量密度。
(二)延长电池寿命石墨烯作为电池导电模块的成分之一,可以防止电池内的能量损失,从而使电池寿命得到显著的延长。
同时,石墨烯还可以避免电池内部的极化现象和锂离子的“溢出”现象,确保电池的稳定性和长寿命。
(三)提高电池安全性石墨烯的强韧性和高温耐受性可以将电池内部的压力和温度控制在合理的范围内,从而提高电池的安全系数。
此外,石墨烯具有良好的高温抗氧化性能,可以防止电池内部物质的氧化腐蚀,从而避免电池的短路和爆炸等安全隐患。
三、展望石墨烯在锂离子电池中的应用前景虽然石墨烯在锂离子电池中的应用研究还没有完全成熟,但是已经被广泛认为是未来电池材料的翘楚。
据预测,在未来5年左右,石墨烯在电池领域的市场规模将达到数十亿美元,成为一个全新的产业增长点。
同时,石墨烯还有着广泛的其他应用领域,例如:医疗、环保、新材料等,因此,石墨烯可以作为一种新兴的产业,给人类社会带来更多的惊喜和发展可能性。
四、总结石墨烯因其独特的特性,在各个领域得到了广泛的研究和应用。
而在锂离子电池中的应用研究更是令人兴奋,这种材料能够为电池的能量密度、电池寿命和安全性提供更好的保障,未来的市场前景也十分广阔。
因此,我们有理由相信,石墨烯材料必将在锂离子电池领域内发挥更为重要和广泛的作用。
石墨烯电池常用型号介绍石墨烯电池是一种基于石墨烯材料的新型电池,具有高能量密度、快速充放电、长寿命等优点。
在石墨烯电池中,常用的型号有以下几种。
型号一:石墨烯锂离子电池石墨烯锂离子电池是目前应用最广泛的石墨烯电池型号之一。
它采用石墨烯作为负极材料,锂离子在充放电过程中在石墨烯表面进行嵌入和脱嵌,实现电能的存储和释放。
石墨烯锂离子电池具有高能量密度、快速充放电、长循环寿命等特点,被广泛应用于移动电子设备、电动车等领域。
特点:•高能量密度:石墨烯具有高比表面积和导电性,能够提供更多的嵌入和脱嵌位点,从而实现更高的能量密度。
•快速充放电:石墨烯结构独特,可以提供更快的离子传输速度,使得充放电过程更加高效快速。
•长循环寿命:石墨烯结构稳定,能够有效抑制锂离子的固相扩散,延长电池的循环寿命。
型号二:石墨烯超级电容器石墨烯超级电容器是一种利用石墨烯材料进行电能存储的装置。
它采用石墨烯作为电极材料,通过离子在石墨烯表面的吸附和解吸来实现电能的存储和释放。
石墨烯超级电容器具有高功率密度、长循环寿命、快速充放电等特点,广泛应用于储能系统、电动车辆等领域。
特点:•高功率密度:石墨烯具有高比表面积和导电性,能够提供更多的吸附位点,从而实现更高的功率密度。
•长循环寿命:石墨烯结构稳定,能够有效抑制电极材料的脱落和损耗,延长电容器的循环寿命。
•快速充放电:石墨烯结构独特,可以提供更快的离子传输速度,使得充放电过程更加高效快速。
型号三:石墨烯锂硫电池石墨烯锂硫电池是一种利用石墨烯材料进行能量存储的电池。
它采用石墨烯作为导电剂和硫材料的载体,通过硫在电极中的化学反应来实现电能的存储和释放。
石墨烯锂硫电池具有高能量密度、长循环寿命、低成本等特点,被广泛应用于电动车辆、储能系统等领域。
特点:•高能量密度:石墨烯具有高比表面积和导电性,能够提供更多的反应界面,从而实现更高的能量密度。
•长循环寿命:石墨烯结构稳定,能够有效抑制硫材料的溶解和损耗,延长电池的循环寿命。
一文了解石墨烯/CuO锂离子电池负极材料
石墨烯/CuO复合材料作为锂离子电池负极材料,石墨烯可以提高复合材料的电导率,缓解金属氧化物在充放电过程中的体积效应,金属氧化物可以提高复合材料的储锂容量,并能阻止石墨烯在充放电过程中团聚,充分发挥石墨烯与过渡金属的协同效应,提高锂离子电池的综合电化学性能。
一、石墨烯/CuO复合材料的储锂机制
1、氧化铜材料储锂行为
氧化铜作为有前景的负极材料,具有易合成、理论比容量高、安全性高、无毒性、资源丰富、成本低和环境亲和性较好等优点,是当前锂电池负极材料发展的重点方向。
氧化铜储锂的化学反应式如下:
CuO + 2 Li++ 2e-⇄Cu + Li2O
图1 氧化铜材料储锂机制示意图
目前,对于氧化铜应用于负极材料的研究方向,侧重于在碱性条件下制备出三维结构纳米氧化铜颗粒以提高与电解质的接触面积,增加反应接触面,提高充放电的可逆性,来获得较高的电容量。
纳米结构电极还可以使得Li+扩散更容易,反应动力学更快,结构更稳定,适应大的应变而不会严重粉碎。
2、石墨烯材料的储锂行为
石墨烯具有较好的电子和离子传输通道,有利于加快充放电速率, 石墨烯作为负极材料时化学反应式如下:。
石墨烯在电池中的应用要求与电化学性能改善策略石墨烯是一种二维的碳材料,具有极高的导电性、热导性和力学强度,因此被广泛研究用于电池领域。
石墨烯在电池中的应用主要集中在锂离子电池和超级电容器等领域。
本文将探讨石墨烯在电池中的应用要求,以及一些提高其电化学性能的策略。
石墨烯在电池中的应用要求主要包括高能量密度、高功率密度、长循环寿命和低成本等方面。
首先,高能量密度是电池的核心性能之一。
石墨烯具有高比表面积和优异的电导率,可以提供更多的储存空间和导电路径,从而提高电极的能量密度。
其次,高功率密度是实现快速充放电的关键。
石墨烯的高导电性和热导性可以提供更快的离子和电子传输速率,从而实现高功率密度的要求。
此外,长循环寿命是电池的可持续发展的关键因素。
石墨烯的高力学强度可以提高电极的结构稳定性,延长电池的寿命。
最后,低成本是实际应用的一个重要要求。
石墨烯的可制备性、稳定性和可扩展性都需要进一步改进,以降低成本并实现工业化生产。
为了改善石墨烯在电池中的电化学性能,可以采取以下策略。
首先,优化石墨烯的制备方法。
目前,石墨烯的制备方法主要包括机械剥离法、化学气相沉积法和化学还原法等。
通过改进制备方法,可以提高石墨烯的质量和制备效率。
其次,改变石墨烯的结构和形貌。
石墨烯可以通过氧化、还原、掺杂或功能化等方法进行修饰,以改变其表面性质和化学活性。
这些改变可以提高石墨烯在电池中的电化学性能。
第三,构建石墨烯复合材料。
将石墨烯与其他材料(如金属氧化物、碳纳米管等)进行复合,可以充分利用各材料的优点,实现协同效应,提高电池的性能。
第四,设计石墨烯基电极结构。
石墨烯的二维结构可以为电极提供更大的比表面积和更好的离子传输通道。
通过调控电极结构,可以实现更高的能量密度和功率密度。
最后,开发新型电解质和界面材料。
石墨烯和电解质、电极之间的界面是电池性能的关键因素。
开发更好的电解质和界面材料,可以改善电池的循环寿命和安全性能。
综上所述,石墨烯在电池中的应用要求高能量密度、高功率密度、长循环寿命和低成本。
石墨烯及其复合材料在锂离子电池中的应用1 石墨烯的性质及应用概述石墨烯是一种由碳原子组成的薄薄的层状物质,其单层厚度只有一个碳原子层厚度,具有高强度、高导电性、高热导率、高透明度等特点,被誉为“二十一世纪的黑金”。
石墨烯的这些特性使其在许多领域有着广泛的应用,从电子学、能源、催化、生物医学到材料学等等领域均有涉及。
2 石墨烯在锂离子电池中的应用锂离子电池是目前使用较为广泛的一种二次电池,能够在多种场合应用。
石墨烯在锂离子电池中的应用主要为改善电池的性能、延长电池的使用寿命以及减少电池的体积和重量等方面。
具体的应用包括以下几个方面:2.1 石墨烯作为锂离子电池的电极材料石墨烯作为一种优良的导电材料,可以作为锂离子电池的电极材料,既可以作为负极材料,也可以作为正极材料。
在负极材料方面,石墨烯的高表面积和导电性能可以增加电池的容量、循环寿命和充电速度等性能。
在正极材料方面,石墨烯可以提高电池的能量密度、循环寿命和充电速度等性能。
此外,石墨烯还可以作为一种电极材料增强剂,与其它材料复合使用,使电池整体性能更优秀。
2.2 石墨烯复合材料在锂离子电池中的应用除了单独使用石墨烯作为电池的电极材料外,还可以将石墨烯与其它材料复合使用,以改善锂离子电池的性能。
例如,石墨烯/二氧化钛复合材料可以提高电池的充电容量和循环寿命;石墨烯/硅复合材料可以减轻电池的体积和重量;石墨烯/氧化铁复合材料可以提高电池的容量和循环寿命。
石墨烯作为一种材料增强剂,它的加入可以增加复合材料的强度和稳定性,从而提高电池的使用寿命和性能。
2.3 石墨烯纳米复合材料在锂离子电池中的应用除了常规的石墨烯复合材料外,石墨烯纳米复合材料在锂离子电池中也具有潜在的应用前景。
石墨烯颗粒的尺寸十分微小,因此具有较大的比表面积和可控的晶格结构,这使得它能够与其它材料充分结合,形成具有优异性能的纳米复合材料。
石墨烯纳米复合材料可以提高电极材料的比表面积、电子传输速率和离子反应速率等性能,从而大幅度提高锂离子电池的容量、循环寿命和充电速度等性能。
石墨烯在锂离子电池负极材料中的应用研究进展结合当前利用石墨烯材料特殊二维结构、优良物理化学特性来改善锂离子电池较低能量密度、较差循环性能等缺陷的研究热点,综述石墨烯材料及石墨烯复合材料在锂离子电池负极材料中的应用研究进展,指出现有电极材料的缺陷和不足,讨论作为锂离子电池电极的石墨烯复合材料结构与功能调控的重要性,并简要评述石墨烯在相关领域中所面临的挑战和发展前景。
标签:石墨烯;锂离子电池;负极材料石墨烯是一种结构独特并且性能优异的新型材料,它是由碳原子以sp2杂化连接的单原子层二维蜂窝状结构,被认为是富勒烯、碳纳米管和石墨的基本结构单元[1,2]。
由于石墨烯具有高导电性、高导热性、高比表面积、高强度和刚度等诸多优良特性,在储能、光电器件、化学催化等诸多领域获得了广泛的应用,特别是在未来实现基于石墨烯材料的高能量密度、高功率密度应用有着非常重要的理论和工程价值。
理想的石墨烯是真正的表面性固体,其所有碳原子均暴露在表面,具有用作锂离子电池负极材料的独特优势:(1)石墨烯具有超大的比表面积,比表面积的增大可以降低电池极化,减少电池因极化造成的能量损失。
(2)石墨烯具有优良的导电和导热特性,即本身已具有了良好的电子传输通道,而良好的导热性确保了其在使用中的稳定性。
(3)在聚集形成的宏观电极材料中,石墨烯片层的尺度在微纳米量级,远小于体相石墨的,这使得Li+在石墨烯片层之间的扩散路径较短;而且片层间距也大于结晶性良好的石墨,更有利于Li+的扩散传输。
因此,石墨烯基电极材料同时具有良好的电子传输通道和离子传输通道,非常有利于锂离子电池功率性能的提高。
1 石墨烯直接作为锂离子电池负极材料商业化锂离子电池石墨负极的理论容量为372 mAh/g。
为实现锂离子电池的高功率密度和高能量密度,提高锂离子电池负极材料的容量是一个关键性问题。
无序或比表面积高的热还原石墨烯材料具有大量的微孔缺陷,能够提高可逆储锂容量。
因此,相对石墨材料,石墨烯的储锂优点有:(1)高比容量:锂离子在石墨烯中具有非化学计量比的嵌入?脱嵌,比容量可达到700~2000 mAh/g,远超过石墨材料的理论比容量372 mAh/g(LiC6);(2)高充放电速率:多层石墨烯材料的面内结构与石墨的相同,但其层间距离要明显大于石墨的层间距,因而更有利于锂离子的快速嵌入和脱嵌。
锂离子电池石墨烯电池随着社会经济的发展,各种电子产品的需求也越来越大。
同时,这种需求推动了科技的发展,尤其是电池技术。
如今,最常用的电池是锂离子电池。
而在锂离子电池中,石墨烯电池是一种最新的技术。
第一步:了解锂离子电池要了解石墨烯电池,首先要了解锂离子电池。
锂离子电池是指一种利用锂离子进行充放电的化学电池。
它具有一定的优点,例如高比能量和长寿命。
但是也存在一些问题,例如循环稳定性和安全性。
第二步:认识石墨烯石墨烯是一种新型的碳材料,由于其独特的物理和化学性质而备受关注。
石墨烯可以用来制作超导体、半导体、透明导电膜等。
它具有优异的电学、热学和机械性能,包括高电子迁移率、高热传导率、高拉伸强度等。
第三步:石墨烯电池的工作原理石墨烯电池是一种基于锂离子电池的技术,其正极和负极均采用石墨烯材料。
作为正极,在充电时,锂离子从电解质中通过电解质膜流入石墨烯层,解离成锂离子和电子,锂离子进入石墨烯层,电子进入负极。
在放电时,锂离子从石墨烯层到达负极,释放出电子,产生电流。
第四步:石墨烯电池的优点相对于传统的锂离子电池,石墨烯电池具有更快的充放电速度、更长的使用寿命、更高的能量密度、更强的化学稳定性和更高的安全性,可以解决现有电池存在的问题。
第五步:石墨烯电池的应用前景石墨烯电池的应用前景非常广泛,特别是在电动汽车领域。
通过采用石墨烯电池,电动汽车可以实现更高的续航里程、更低的充电时间和更长的使用寿命。
此外,石墨烯电池还可以应用于电子产品、航空航天、医疗设备等领域。
总之,石墨烯电池是未来电池技术的重要发展方向。
随着科技的不断进步,石墨烯电池的性能将得到进一步提升,未来应用前景将更加广阔。
石墨烯在锂离子电池中的应用研究石墨烯是一种由碳原子构成的单层二维材料,具有优异的导电和导热性能,透明性强,并且具有强大的力学韧性。
这些特性使得石墨烯在科学研究和各种应用领域都备受关注。
近年来,石墨烯在锂离子电池领域的应用也越来越受到重视。
本文将介绍石墨烯在锂离子电池中的应用研究进展。
一、石墨烯作为锂离子电池的电极材料目前,石墨烯主要应用于锂离子电池的电极材料中。
众所周知,锂离子电池的电极材料主要分为负极材料和正极材料。
石墨烯作为电池负极材料,具有以下优点:1.高比表面积:石墨烯可以实现单层碳原子的紧密排列,形成大量的微小孔隙和高表面积,这不仅可以提高电极表面容量,而且可以增加锂离子的扩散速度,提高电池的性能。
2.良好的电导性:石墨烯具有高导电性,能够提供良好的电子传输和电荷存储,减少电极内阻,从而提高电池的输出功率。
3.优异的力学性能:石墨烯的组成结构可以保持相对稳定,即使在长时间循环充放电的过程中也能保持结构完整性,从而延长电池的使用寿命。
虽然石墨烯作为电极材料具有许多优点,但是它也面临着一些挑战。
例如,石墨烯的制备和应用成本较高,需要进一步降低成本才能实现大规模商业化应用。
二、石墨烯增强锂离子电池正极材料除了作为负极材料,石墨烯中的碳纳米管和颗粒可以作为锂离子电池正极材料的补充,以增加其性能。
石墨烯包覆的锂离子电池正极材料可以提高锂离子的扩散速度和电池的能量密度。
石墨烯与锂离子电池正极材料的结合还可以降低电极材料的体积变化率,延长电池的使用寿命。
三、未来展望目前,石墨烯在锂离子电池领域的研究还处于起步阶段。
随着石墨烯技术的不断发展和成熟,石墨烯在锂离子电池领域的应用前景非常广阔。
未来,石墨烯技术还有许多发展空间,例如开发更经济实用的制备方法,探索更广泛的应用领域。
总之,石墨烯在锂离子电池中的应用研究为电池的性能和寿命提供了新的提升方案。
虽然存在一些挑战和难点,但是未来的发展和探索将为锂离子电池技术的进一步提升提供新的解决方案。
176管理及其他M anagement and other浅析石墨烯电极材料对电池性能的影响王 剑,任 君(南宁职业技术学院,广西 南宁 530000)摘 要:石墨烯作为一种新型的纳米材料,由于其特殊的二维单层扩展碳结构、优异的导电性、导热性、韧性和强度,在功能材料、能源等领域得到了广泛的应用。
石墨烯在锂离子电池电极材料的优化和改进中受到广泛关注。
如果电极使用石墨烯材料或与其他材料结合,可以充分发挥其优势,在一定程度上提高电池的性能。
本文主要介绍了石墨烯在锂离子电池中的应用及其优点。
分析了石墨烯材料的优缺点、重点研究方向和应用前景,为今后石墨烯电池的开发和制备提供参考。
关键词:石墨烯;锂离子电池;正极材料;负极材料;复合材料中图分类号:TM912 文献标识码:A 文章编号:11-5004(2021)05-0176-2 收稿日期:2021-03作者简介:王剑,男,生于1982年,汉族,山西太原人,工学博士,工程师,研究方向:新材料制备。
1 石墨烯材料综述1.1 石墨烯概述石墨烯材料由基本的碳原子组成,其形状呈六角形。
组成与蜂巢相似的平面二维结构,属于纳米材料中的一种。
2004年,曼彻斯特大学的Andrehaim 和Konstantin 团队首次成功地采用机械剥离法,获取了石墨烯。
石墨烯的发现者获得了2010年诺贝尔物理学奖。
石墨烯是一种由一层碳原子组成的新材料。
碳原子在参与杂化的过程中以SP2的形式,使电子能够保证顺利传导。
石墨烯材料的导电性良好,是目前已知材料中电阻率最低的一类导电材料。
石墨烯由于其特殊的纳米结构和优异的物理化学性能,在电子学、光学、磁学、生物医学、催化、储能、传感器等领域显示出巨大的潜力。
1.2 石墨烯的特点1.2.1 超大比表面积石墨烯材料的比表面积非常大,可达到2600m 2/g,当其他材料与石墨烯材料相结合后能够最大程度的提高其比表面积。
其他材料的相互作用分布在石墨烯片的表面或片间,石墨烯材料本身已发生团聚现象,当与其它材料复合时能够降低其团聚倾向。
四大电池材料电池作为现代生活中不可或缺的能源储存设备,其材料的选择对电池性能和使用寿命有着重要的影响。
目前,常见的电池材料主要包括锂离子电池材料、镍氢电池材料、铅酸电池材料和锂硫电池材料。
首先,我们来谈谈锂离子电池材料。
锂离子电池是目前市场上应用最为广泛的电池类型之一,其正极材料通常采用钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等化合物。
这些材料具有高比容量、长循环寿命和较高的工作电压,但同时也存在着价格昂贵、安全性差等缺点。
在锂离子电池中,负极材料通常采用石墨或石墨烯等材料,这些材料具有良好的导电性和循环稳定性。
其次,镍氢电池材料也是一种常见的电池材料。
镍氢电池的正极材料通常采用氢化镍合金,负极材料通常采用氢化钛合金。
镍氢电池具有比锂离子电池更高的比能量和更低的成本,但其循环寿命相对较短,且自放电率较高。
因此,在一些特定领域,镍氢电池仍然具有一定的应用前景。
另外,铅酸电池材料是一种成熟的电池材料,广泛应用于汽车起动、储能等领域。
铅酸电池的正极材料通常采用过氧化铅,负极材料通常采用铅。
铅酸电池具有成本低、循环寿命长、安全性高等优点,但其比能量较低,体积较大,因此在一些高能量密度要求较高的领域应用受到限制。
最后,我们来谈谈锂硫电池材料。
锂硫电池是一种新型的电池类型,其正极材料通常采用硫化物,负极材料通常采用锂金属或碳材料。
锂硫电池具有高比能量、低成本、丰富资源等优点,但其循环寿命较短,自放电率较高,且存在着安全性等方面的挑战。
目前,锂硫电池仍处于研发阶段,但具有较大的应用潜力。
综上所述,四大电池材料各有优缺点,其选择应根据具体的应用场景和要求来进行合理的选择。
随着科技的不断进步和发展,相信电池材料的研究和应用将会迎来更加美好的未来。
220管理及其他M anagement and other石墨烯在锂离子电池中的应用唐 佳(宁德新能源科技有限公司,福建 宁德 352100)摘 要:本文介绍了石墨烯在锂离子电池中的应用,石墨烯作为新型碳材料既可取代石墨负极以提升负极材料的克容量,又可作为导电剂提升正极材料的导电性,也可作为添加剂改善Li-S 等新型电池的膨胀等问题,本文还对石墨烯未来的应用进行了展望。
关键词:石墨烯;锂离子电池;导电剂;添加剂中图分类号:TM912 文献标识码:A 文章编号:11-5004(2020)13-0220-2收稿日期:2020-07作者简介:唐佳,女,生于1988年,汉族,湖南衡阳人,博士研究生,工程师,研究方向:负极材料。
1 介绍石墨烯是目前已知最薄和最坚硬的纳米材料。
其强度是钢铁的20倍,且拉伸20%不断裂。
石墨烯的热导性高于碳纳米管和金刚石,其数值高达5300W/m·K。
在常温下,它的电子迁移率高于碳纳米管和硅,其迁移率大于15000cm2/V·s,并且其阻抗只有10-8Ω·m,是世界上阻抗最低的材料。
石墨烯优异的电子迁移率和极低的阻抗为其在锂离子电池中应用提供了可能。
因此,石墨烯在锂离子电池中的应用备受关注[1-3]。
2 石墨烯在负极中的应用石墨烯拥有巨大的比表面积和优异的电性能是其可作为锂离子电池负极材料的关键之一。
锂电池负极材料的主要种类有天然石墨,人造石墨,中间相炭微球及其他类型,其成本约占电芯成本的15%。
是石墨类结构由于其高导电性、稳定的层状结构、锂离子脱嵌性能好等优势成为了首先被应用于锂离子电池的碳负极材料。
但其理论比容量仅为372mAh/g [4]。
而石墨烯除了与石墨相同的层间嵌锂外,由于其巨大的表面积还可以实现锂离子在石墨烯片层两端嵌锂,因此被认为石墨烯的理论容量为740mAh/g,为传统石墨材料的两倍[5]。
Yoo E [6]等以氧化还原法制备石墨烯用于锂离子电池负极材料,实验结果显示首次循环的比容量为540mAh/g,相较石墨容量有明显的提升。
石墨烯技术和54万快充有什么区别?为什么手机还是在使用锂电池?刚刚买的手机可以一天一充,维持一天的正常使用,但是随着手机使用越来越久,手机的电池也就变得不撑电,所以说使用时间过久的手机续航就成了最大的问题。
所以说在手机的电池上,各大手机厂商也非常的头疼。
所有的手机厂商都寻求突破,能够对手机的电池做出一定的改变,但是目前来说的话还没有找寻到最好的办法,即使是手机做得非常优秀的苹果,在手机续航上,也有着非常大的问题,也没有做出太多的创新,甚至有些手机的电池容量,还没有国产手机高。
随后有很多的国产机推出了快充,尤其是OPPO的快充就是出了名的,从最初的18万的超级快充,到现在市场上都有54万的快充,但是这些快充却从根本上解决不了问题,因为它只是手机的充电频率更高,手机充电的速度更快,但是却没有真正的解决到手机问题,能存在更多的问题,也成了很多手机厂商能够梦寐以求达到的事情。
现在的大部分的手机使用的依旧是锂离子电池,那么为何石墨烯的电池已经开始在市场上流传?石墨烯期盼已久,为何手机依旧使用锂离子电池?54w快充过时了?为何手机厂商还是不用石墨烯电池依旧采用锂离子电池呢?这也成了很多网友心中的疑问。
石墨烯的电池它的密度会更大的,也会让电池的寿命提高50~60%左右,并且石墨烯这种材料也可以做成手机的屏幕,石墨烯技术和54万快充,差别在哪里?为何手机厂商还使用锂离子电池?因为受石墨烯有非常强的散热性能或散热,还有电池散热会更加的好。
当然石墨烯的电池虽然非常优秀,但是石墨烯的造价是非常昂贵的。
在石墨烯刚刚发现的时候,1克就高达2000人民币,所以说假如要将石墨烯的技术大量应用到手机电池当中的话术,成本会非常的高,虽然现在石墨烯的成本也在逐步的下降,在未来的几年里,使用石墨烯的手机也不是没有可能,但是按照目前来说的话。
成本实在是太高了。
你觉得在未来我们有可能使用石墨烯的电池吗?3.过流保护,当工作电流超出设定值时,由保护IC切断Mosfet管.等工作电流回归到允许的电压是,重新恢复Mosfet管的导通.过流电流压降:0.1V,这里保护IC判断的是电流流过Mosfet而出现的压降,用这个电压除于Mosfet的导通阻抗就可以近似得到过流保护的电流.一般在3~5A左右.过流延时:8毫秒,注意这个延时比前面的几个过充过放的延时要短许多. 4.短路.其实这个功能是过流保护的扩展,当保护IC检测电池输出正负极之间电压小于规定值时,认为此时电池处于短路状态,立即切断回路.等短路的故障排除再恢复回路.短路时电池的输出正负极的电压为零,而实际电芯的电压还是正常的.。
石墨烯材料及其锂离子电池中的应用石墨烯是一种由碳原子单层排列而成的二维材料,具有很多出色的性质,如高导电性、高热导性、高拉伸强度和超薄透明性。
这使得石墨烯在很多领域中有着广泛的应用,其中之一就是锂离子电池。
锂离子电池是目前最常用的可充电电池之一,主要用于手机、电动车等便携设备中。
石墨烯在锂离子电池中的应用主要集中在负极材料和电解液增塑剂方面。
首先,石墨烯可以作为锂离子电池负极材料的添加剂。
传统的锂离子电池负极材料是石墨,但石墨烯的引入可以显著提高电池的性能。
石墨烯具有高导电性和高化学稳定性,可以增加负极材料的电子传导性和储存锂离子能力。
此外,石墨烯还可以提高电池的循环寿命和安全性能,减少电池在充放电过程中的容量衰减和短路的风险。
另外,石墨烯可以作为锂离子电池电解液的增塑剂。
锂离子电池的电解液通常使用有机溶剂,但这些有机溶剂在高温下易燃易爆,降低了电池的安全性能。
石墨烯可以作为增塑剂添加到电解液中,提高电解液的热稳定性和安全性。
此外,石墨烯还可以增加电解液的离子传导性能,提高电池的充放电速率和功率密度。
除了在锂离子电池中的应用,石墨烯还有其他很多潜在的应用领域。
例如,石墨烯可以用于超级电容器,其高电导性和大表面积有助于提高超级电容器的能量密度和充放电速率。
石墨烯还可以用于传感器领域,其高灵敏度和速度可以用于气体、湿度和压力等传感器的制备。
此外,石墨烯也可以应用于光电子学、催化和材料强化等领域。
总结起来,石墨烯在锂离子电池中的应用主要包括负极材料的添加剂和电解液的增塑剂。
石墨烯的引入可以提高电池的性能、循环寿命和安全性能。
除了锂离子电池,石墨烯还有许多其他潜在的应用领域,这使得石墨烯成为当前材料科学研究的热点之一、随着石墨烯技术的进一步发展和成熟,相信其在各个领域中的应用前景将会更加广阔。
石墨烯材料在锂离子电池中的应用【摘要】石墨烯是一种具有单层碳原子排列的二维材料,具有优异的导电性和导热性。
锂离子电池是目前广泛应用于电子产品和电动车中的能量存储设备。
石墨烯在锂离子电池中可以提高电池的性能、循环寿命和安全性。
最新研究成果表明,石墨烯可以有效提高电池的能量密度和充放电速率。
未来,石墨烯在锂离子电池中的应用仍有很大潜力,可以进一步改善电池的性能和稳定性。
石墨烯材料在锂离子电池中具有重要的应用前景,对未来电池技术的发展将产生重要影响。
.【关键词】石墨烯材料、锂离子电池、电池性能、循环寿命、安全性、研究成果、发展方向、重要性、应用前景、技术发展、影响。
1. 引言1.1 什么是石墨烯材料石墨烯是一种由碳原子单层构成的二维材料,具有独特的结构和性质。
其结构类似于蜂窝状排列的碳原子,形成了一个具有极高强度和导电性的结构。
石墨烯的厚度仅为一个原子层,因此被认为是目前已知最薄的材料之一。
由于其独特的二维结构,石墨烯表现出许多非常特殊的性质,如超高的电导率、热导率和机械强度。
石墨烯还具有很高的表面积和可调控的化学性质,使其成为研究和应用领域的热门材料。
石墨烯的发现和研究在2004年由诺贝尔奖得主安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃索洛夫领导的团队首次成功剥离出石墨烯单层,并证实了其独特性质。
自此以后,石墨烯材料在各个领域的应用研究得到了快速发展,特别是在电子学、光学、能源储存等领域展现出了广阔的应用前景。
在能源存储和转换领域,石墨烯材料的应用已经引起了越来越多的关注,特别是在锂离子电池中的应用潜力备受瞩目。
1.2 什么是锂离子电池锂离子电池是一种以锂离子作为电荷载体的可充电电池。
它是一种高效、轻便的能量存储设备,常见于我们生活中的移动设备如手机、笔记本电脑等。
锂离子电池的工作原理是通过锂离子在正极和负极之间来回移动,从而释放能量或者吸收能量。
在充电过程中,锂离子从正极向负极移动,电池储存能量;在放电过程中,锂离子从负极向正极移动,释放能量驱动设备运行。
锂离子电池负极材料石墨与石墨烯作锂离子电池负极材料时,石墨烯的电化学储能性能优于石墨,而且其充电速度比石墨快十倍,有望实现快速充电,此外,锂离子电池的负载能力也会得到提升。
图1改性天然石墨随着电动汽车的蓬勃发展,锂离子电池需求激增,将带动下游的石墨产业。
尽管石墨的价格和销量一直不见起色,但投机者依旧看好石墨需求趋紧的前景。
石墨是碳的一种同素异形体,二者紧密相关。
同素异形体是指同一元素组成的不同结构的单质。
石墨是碳元素最稳定的存在形式。
(金刚石是碳的一种亚稳态同素异形体,虽然它的硬度远远高于石墨,是自然界中硬度最高的物质,但它的稳定性却低于石墨。
)“石墨”一词来源于希腊语“graphein”,该材料耐高温,耐腐蚀,具有良好的导电性、导热性和稳定的化学性能,同时比铝要轻。
除了用作锂离子电池的负极材料外,优质的石墨还可用于燃料电池、太阳能电池、半导体、发光二极管以及核反应堆等不同领域。
碳纤维是一种由碳原子键合形成的微晶材料,直径只有5-10μm,大约是人体头发丝直径的十分之一,但其强度却非常高。
碳碳键像编织衣物一样沿着聚合物基体成键,碳纤维强度强于钢丝却比钢丝更轻。
碳纤维材料常用于高尔夫球杆,自行车架,并有望取代铝,用于汽车和飞机的结构架,例如波音787和空客350X中都使用了大量的碳纤维材料。
目前,石墨材料仅占全球电池需求量的5%。
人们有两种方式获取石墨:一是天然矿石,二是煤焦油的合成。
而锂离子电池使用的石墨材料一般是由55%的合成石墨与45%低纯度的天然石墨调和制备的。
生产厂家曾经一度青睐合成石墨,因为合成石墨的均一性和纯度要优于天然石墨。
现在情况却有了转变,现代化学提纯方法的应用使得经热处理可获得99.9%纯度的天然石墨,相比之下,合成石墨的纯度为99%,因而前者更受欢迎。
与合成石墨相比,经过提纯的天然片状石墨有更高的结晶度,表现出更好的导电性和导热性。
此外,天然石墨有望降低锂离子电池的生产成本,同时还能获得同等甚至更优异的电池性能。
石墨烯材料在锂离子电池中的应用
石墨烯是一种由单层碳原子构成的二维蜂窝状晶格结构材料,具有多种优异的物理和化学特性,因此被广泛应用于多个领域,包括锂离子电池。
石墨烯材料可以作为电池负极材料。
传统的锂离子电池负极材料是石墨,但石墨烯具有更高的电导率和更大的比表面积,可以提高电池的充放电性能。
石墨烯的高电导率可以降低电极材料的内阻,提高电流传输速度,从而增加电池的充电速率。
而石墨烯的高比表面积可以提供更多的活性材料与锂离子进行反应,增加充电容量和功率密度。
石墨烯还具有出色的机械强度和化学稳定性,可以提高电池的循环寿命和安全性能。
石墨烯材料可以作为电池隔膜材料。
锂离子电池中的隔膜用于防止正负极直接接触,防止短路和过热等安全问题。
传统的电池隔膜材料是聚合物薄膜,但石墨烯具有高渗透性和高机械强度,可以提高电池的渗透性和机械稳定性。
石墨烯还具有优异的热导率和耐化学腐蚀性,可以提高电池的散热性能和耐受性能。
石墨烯材料还可以作为电池电解液添加剂。
锂离子电池的电解液是电池中起到导电和传输锂离子的关键组分。
传统的电解液是有机溶液,但石墨烯可以通过其高比表面积和活性表面吸附锂离子,提高电解液的离子导电性和锂离子传输速率。
石墨烯还可以提供更多的储锂位点,增加电池的储能密度和容量。
石墨烯材料在锂离子电池中的应用具有重要意义。
它可以作为电池负极材料,提高电池的充放电性能;可以作为电池隔膜材料,提高电池的安全性能;可以作为电池电解液添加剂,提高电池的导电性能和锂离子传输速率。
石墨烯的应用为锂离子电池的性能改进和应用拓展提供了新的途径,对于电动汽车、储能等领域的发展具有重要意义。
石墨烯及其复合材料在锂离子电池中的应用一、简介锂离子电池作为一种重要的能量存储装置,在电子设备、电动车等领域得到了广泛应用。
然而,传统的锂离子电池在能量密度、循环寿命等方面还存在一些问题。
因此,寻找新的电池材料以提高锂离子电池的性能成为了科研工作者的主要研究方向之一。
石墨烯及其复合材料由于其独特的结构和优越的性能,成为了锂离子电池领域的热门研究方向。
二、石墨烯在锂离子电池中的应用2.1 石墨烯作为电极材料石墨烯具有极高的导电性和较大的比表面积,可以作为锂离子电池的电极材料。
石墨烯电极具有高能量密度、高功率密度以及良好的循环稳定性。
石墨烯的导电性可以使得电池具有更高的充电速率和放电速率,提高电池的功率密度。
同时,石墨烯的大比表面积可以增加电极与电解液之间的接触面积,提高电池的能量密度。
因此,石墨烯在锂离子电池中有着广泛的应用前景。
2.2 石墨烯包覆材料石墨烯可以用作包覆材料,将其包覆在锂离子电池的正极或负极材料表面。
石墨烯的包覆可以有效提高电极材料的导电性和循环稳定性。
例如,将石墨烯包覆在锂离子电池的钴酸锂正极材料表面,可以提高电池的循环寿命和容量保持率。
石墨烯包覆还可以解决一些电极材料的体积膨胀问题,提高电池的循环稳定性。
三、石墨烯复合材料在锂离子电池中的应用3.1 石墨烯复合正极材料石墨烯可以与金属氧化物、碳酸盐等材料形成复合材料,用作锂离子电池的正极材料。
石墨烯复合正极材料具有较高的比容量和循环寿命。
石墨烯可以提高正极材料的导电性和离子传导性,改善电池的性能。
因此,石墨烯复合正极材料在锂离子电池中有着广泛的应用前景。
3.2 石墨烯复合负极材料石墨烯可以与硅、锂钛酸等材料形成复合材料,用作锂离子电池的负极材料。
石墨烯复合负极材料具有较高的比容量和循环寿命。
石墨烯可以提高负极材料的导电性和离子传导性,改善电池的性能。
石墨烯还可以缓解负极材料的体积膨胀问题,提高电池的循环稳定性。
3.3 石墨烯复合电解液石墨烯可以与电解液中的添加剂形成复合材料,用于改善电解液的性能。
石墨烯磷酸铁锂电池
摘要:
1.石墨烯磷酸铁锂电池简介
2.石墨烯磷酸铁锂电池的优点
3.石墨烯磷酸铁锂电池的应用领域
4.石墨烯磷酸铁锂电池的发展前景与挑战
正文:
石墨烯磷酸铁锂电池是一种新型的锂离子电池,它采用了石墨烯作为正极材料,磷酸铁锂作为负极材料。
相较于传统的锂离子电池,石墨烯磷酸铁锂电池具有更高的能量密度、更快的充放电速度和更长的使用寿命。
石墨烯磷酸铁锂电池的优点主要体现在以下几个方面:
a.高能量密度:石墨烯具有很高的电子迁移率和载流子浓度,使得电池具有更高的能量密度,从而提高电池的续航能力。
b.快速充放电:石墨烯的高导电性能使得电池具有更快的充放电速度,减少充电等待时间。
c.长寿命:石墨烯磷酸铁锂电池在循环充放电过程中,正负极材料的结构稳定性更高,电池寿命得到显著提高。
d.环境友好:石墨烯和磷酸铁锂都是环境友好型的材料,不会对环境造成污染。
石墨烯磷酸铁锂电池广泛应用于以下几个领域:
a.电动汽车:石墨烯磷酸铁锂电池的高能量密度和快速充放电特性使其成
为电动汽车的理想选择,可以显著提高电动汽车的续航里程和充电速度。
b.储能设备:石墨烯磷酸铁锂电池在储能设备领域也有广泛应用,如太阳能、风能等可再生能源的储能系统。
c.消费电子:手机、笔记本电脑等消费电子产品也可以使用石墨烯磷酸铁锂电池,其高能量密度和快速充放电特性可以满足这些设备对续航和充电速度的需求。
尽管石墨烯磷酸铁锂电池具有诸多优点,但其发展仍然面临一些挑战,如生产成本较高、石墨烯材料的生产和应用技术尚不成熟等。
石墨烯在锂电池中的应用墨烯具有10倍于商用硅片的高载流子迁移率(15000cm2/V•s),导电性能优越,尤其适用与制造锂电池导电添加剂、锂电池正负极复合材料等锂电池材料。
此外,石墨烯电极复合材料及导电添加剂能有效改善电极循环性能:加入石墨烯的磷酸铁锂正极复合材料,循环100周后,可逆比容量为纯LiPO4电极的1.4倍。
石墨烯在电池中的应用1.作为导电剂锂离子电池充放电是通过锂离子在正负极的脱嵌反应来实现的。
具体表现为,充电时正极锂离子脱插,负极锂离子嵌入;放电时正极锂离子嵌入,负极锂离子脱插。
在这个过程中,嵌入与脱插的锂离子越多,电池容量越大。
其充放电速度主要由锂离子在电极中的传输和脱嵌速度来决定。
所以如果电极材料中电子和锂离子传导通道越多,其充电速度就越快。
传统锂离子电池无法进行快速充电,主要受限于锂电池正负极导电性能不足,无法同电子进行充分反应,反应层集中在表面影响内部电极的反应,导致锂离子短时间内脱嵌速度不足,无法形成大电流,间接影响锂离子扩散系数,同时受限于高倍率充电下电池寿命的衰减。
而且传统电池在工作时会在电极表面形成一层固体电解质膜,阻挡了锂离子的“脚步”,进而减慢了锂离子的运输速度。
锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、三元和磷酸铁锂等。
石墨烯在正极材料中属于面点接触,具有优异的导电性能,可以作为其电极的导电剂,优异于作为点点接触的常规导电剂。
锂电池有个性能叫做倍率性能,用C来衡量。
假设一块锂电池的容量是3000mAh,那么1C就是用3000mA的电流给它充电,一小时充满;2C就是用6000mA的电流充电,半小时充满。
续航与电量正相关的情况下,充到支持相同续航里程的电量,倍率性能大的电池充电时间更短。
电芯在快充时,主要的技术难点为锂离子在正极的快速脱离,在电解液的传输以及在负极的嵌入,其中相对重要的是要求正负极具有良好的导电性,可以在短时间进行大规模化学反应,这样电子的扩散速度加快,增加了锂离子的脱嵌和嵌入速度。
石墨烯锂硫电池
以《超快长循环寿命锂硫电池:基于石墨烯的三明治结构》为题,介绍了高容量、长循环寿命、低成本及环境友好的新型石墨烯锂硫(Li-S)电池开发,并取得重大突破。
据介绍,新型石墨烯锂硫电池理论比能量为2567Wh/Kg而中科院金属所采用石墨烯集电体的轻质特点,使其构成的锂硫电池具有更高的能量密度。
目前常用锂电池能量密度140Wh/Kg。
也就是说,该电池的储电能力达到目前锂电池18倍以上,相当于将比亚迪E6电动汽车700KG电池,缩小约95%或35KG.根据早前的各方面消息,该电池的功率密度及充电时间均已解决,一次充电多在
6分钟以内,其循环次数及电池寿命高于目前锂电池的百倍。
大众化车用动力电池即将投入使用阶段,据测算,使用该电池之电动汽车的使用成本,约相当于燃油汽车的20%。
据2014年2月17日中科院金属所的最新消息,石墨烯锂硫电池研发再次取得重大突破。
这种超级电池“组装方法与现有锂离子电池工艺兼容,具有进一步放大和产业化前景”。
与目前用在小汽车上电池比较,其重量下降90%以上,一次充电不超过10分钟,巡航里程超过450公里,每公里成本下降4/5,电池寿命超过30年。
该项研究以工业化生产的石墨烯为原料,通过连续工艺制备了石墨烯集流体和石墨烯复合隔膜,其组装方法还与现有的锂离子电池制造工艺可以兼容,因此具有进一步放大和产业化的前景,中科院金属所已经申请了三项专利。
锌锰电池以二氧化锰为正极,锌为负极,氯化铵水溶液为主电解液的原电池。
俗称干电池。
学术界中又称为勒克朗谢电池。
用面粉、淀粉等使电解液成为凝胶,不流动,形成隔离层,或用棉、纸等加以分隔。
锌锰电池的开始电压随使用的MnO2的种类、电解液的组成和pH值等的不同而异,一般在1.55~1.75V,公称电压为1.5V。
最适宜的使用温度为15~30℃。
锌锰电池是普通干电池的升级换代的高性能电池产品,有LR6(五号)和LR03(七号)两种产品电池。
产品分普通型(含汞量60%)和微汞量(含汞量不大于25%),现正在开展无汞型电池试制。
性能和用途: 电池性能符合国家行业标准,与国外电池性能相当。
由于能重负载,大电流放电,电容量大,低温性能和防漏性能好,性能价格比低(价为干电池2-3倍,大电流工作电能是6-8倍)等优点而广泛用于民用和工业。
特别适用于闪光照相
机,微型收录机,摄像机,对讲机,BP机,剃须刀,手掌型彩电和游戏机,玩具,遥测器,报警器,计算器,助听器,手电筒和电钟等仪器设备。
如AA型(五号)碱性锌锰电池用于闪光照相机可连拍8-10个胶卷,而干电池只能拍1-2个胶卷,镉镍电池就不能使用。
可以说凡是使用干电池,镉镍电池的都可由碱性锌锰电池来取代。
市场和经济效益: 该产品主要市场是稳定而有保证的民用市场,随着科技发展,民用电器的普及和使用,市场前景是很好的。
园筒型电池中,碱性锌锰电池在美国市场占75%,欧洲48%,日本25%。
我国预计1995年干电池产量为80亿节,是世界生产干电池的大国。
按25%计算的话,碱性锌锰电池要生产20亿节,但国内的人均仅只每年2节,还不包括外销市场(中东、非洲、中南美和欧洲等),因此国内外市场是很大的。
该产品生产成本普通型90
元/节,微汞型100元/节,市场价为25元/节,生产线的班产为8千-1万节。
原材料和投资: 生产所用的原材料在国内均有定点供应,设备投资70万元,设备半年之内到位。
厂房面积240-260平方米(不含办公用房),电力要50-60千瓦。
银锌蓄电池
基本资料正极为氧化银,负极为锌,电解液为氢氧化钾溶液。
银锌蓄电池的比能量大,能大电流放电,耐震,用作宇宙航行、人造卫星、火箭等的电源。
充、放电次数可达约100~150次循环。
其缺点是价格昂贵,使用寿命较短。
发展历程也许你是第一次听说银锌电池这个名词,但这并不妨碍银锌电池的电池鼻祖地位。
早在1800年春季,意大利科学家伏打(Volta)就发明了著名的“伏打电池”。
这种电池是由一系列圆形锌片和银片相互交迭而成的装置,在每一对银片和锌片之间,用一种在盐水或其他导电溶液中浸过的纸板隔开。
银片和锌片是两种不同的金属,盐水或其他导电溶液作为电解液,它们构成了电流回路。
这是一种比较原始的电池,是由很多银锌电池连接而成的电池组。
如你所知,这便是所有电的雏形。
经过了200多年的更迭,银锌电池至今仍然出现在我们的手表、计算器等低耗电设备中。
既然银锌电池有那么久远的历史,为什么至今才被当作锂电池最有希望的接班人推出?其实自问世以来,民用的银锌电池就只能提供较低的电压和电流,电池容量也相当小。
普通的锌银电池的正极是氧化汞加石墨,或者是氧化银加石墨,负极材料是金属锌,电解质是强碱氢氧化钾。
普通银锌电池性能稳定,不可充电,占据了纽扣电池市场的半壁江山。
在上世纪七十年代,人们才开
发出了银锌蓄电池。
银锌蓄电池正极采用Ag2O2 + 2H2O + 4e- ® 2Ag + 4OH-,负极采用2Zn + 4OH- ® 2Zn(OH)2 + 4e-,可以拥有极高的电容量和稳定的电池性能。
大容银锌蓄电池价格惊人,在当今的航天飞机、导弹、鱼雷等尖端领域才能找到大容量银锌蓄电池的身影。
最初的银锌电池原型对于数码设备来说,在不考虑成本的情况下,银锌电池将会使最佳的选择。
为了实现银锌电池低价化的目标,一家叫做Zinc Matrix的公司自1999年开始就在风险投资的助力下开发低成本长寿命的银锌充电电池。
经过了几年的努力,在2006年Intel信息技术峰会上,Zinc Martix展出了它们首个民用银锌充电电池原型。
初次展出的该款电池只有1.6V电压,但电池容量可以达到10AH。
在随后的两年间,Zinc Martix改名为ZPower,继续从事银锌电池的改良设计。
2008年5月ZPower公司宣布旗下的银锌充电电池在同等体积下能获得超过锂电池30%~40%的电容量,并且较后者更安全耐用。
预计首款采用ZPower银锌充电电池的笔记本电脑将会在2009年全面上世。
内部原理放电时电极反应可写成:负极Zn+20H-2e=ZnO+ H2O 正极Ag2O+H20+2e=2Ag+20H 电池总反应为:Zn+Ag2O=ZnO+2Ag 微型纽扣式银锌电池由正极壳、负极盖(二者都用不锈钢做成)、绝缘密封圈、隔离膜、正极活性材料(AgO和少量石墨粉,后者起导电作用)、负极活性材料(含汞量很少的锌汞合金)、电解质溶液(浓KOH溶液)等组装而成。
质量较好的可用约1年,最好的可用约2年。
手表中用的一般就是这种纽扣式电池。
这种电池用完后即报废,不再去充电。
为什么在纽扣式银锌电池中的负极活性材料用的不是单纯的锌而是含汞量很少的锌汞合金?这是因为如果用了单纯的锌,电池在未工作时(即空置时)就会被电池中的电解质溶液腐蚀而放出氢气,以致影响电池的使用寿命,而改用含汞虽然很少的锌汞合金的话,可以使电池在未工作时锌极被腐蚀的过程被阻止到最小的度。
不仅银锌电池是这样,在其它某些电池中也采取同样的措施。
如在制造锌锰干电池的传统工艺中,锌皮用氯化汞溶液处理,部分锌发生了反应:Zn+ Hg=Zn+Hg 生成的汞与未起反应的锌形成锌汞合金。
制造过程中控制HgCl2的用量,使生成的合金中含汞仅约0.25%。
汞太多则使锌变脆。
近年来正在研究干池等中不用汞的工艺以避免汞污染的危害。
“量子电池”比传统电池充电更快最近,来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会(IOP)刊物《新物理学》杂志上发表论文,提出了“量子电池”的概念,并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径,所以用量子电池充电比传统电池更快。
量子电池可以有多种物理形式,离子、中性原子、光子等。
量子比特能同时处于两种状态,在量子电池中,这两种状态代表不同能级,充电表示将量子比特由低能态变成高能态,而放电是逆向过程。
这些特殊的量子比特称为“工作量子比特”,因为它们可以在储电后用于以后的工作。
从本质上说,实验室中任何可控的、有稳定特征能态的量子系统都可以看作是一种电池。
量子系统与传统电池的重要区别是,量子比特之间的联系非常密切,整个量子比特阵列可作为一个量子态。
研究人员证明:在充电过程中,与没有纠缠的量子相比,纠缠量子在低能态和高能态之间通过的距离更短,而且量子比特越多,纠缠越强,充电过程也就越快,充电使用时间与量子比特数量成反比。
因此,假如1个工作比特充电要1小时,6个工作比特就只需10分钟。
但实际上,典型量子系统不可能保持量子态这么长时间,它会与周围环境相互作用而退相干。
除了退相干以外,量子电池用于现实的另一个障碍是,相对于手机、电动车等设备的用电需求来说,它们能存储的电量太小了。
论文合著者、意大利阿卜杜斯·萨拉姆国际理论物理中心物理学家约翰·古尔德说:“量子系统的储电量比日常用电设备要小好几个数量级。
我们只是从理论上证明了在给一个系统输入能量时,量子物理能带来加速。
”此外,还有一个大问题在于:除了发热(无序能量)以外,量子电池能否做功(定向能量)。
研究人员打算进一步研究热力学过程中的量子效应,以更好地理解量子电池的潜在应用。
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