接触网支柱

支柱及其基础类型我国电气化铁道干线均采用架空式接触网，支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。

一、支柱按材质分类接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱两大类。

为了节约钢材，我国广泛采用钢筋混凝土支柱，但五股道以上的软横跨支柱、桥梁支柱和双线路腕臂支柱则采用钢支柱。

在事故情况下，为迅速抢修恢复送电通车，可用木支柱进行临时过渡。

1.钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱，不同于普通的钢筋损凝土支柱，它采用高强度的钢筋，在制造时预先侄钢筋产生拉力。

它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。

接触网广泛采用这种支柱，一般称为钢筋混凝土支柱。

由于钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，在施工安设时不需要另浇制基础，加快了施工进度。

领筋混凝土支柱使用寿命长，使用中无需进行维修，因而得到了广泛的采用。

钢筋混凝土支柱的缺点是比较笨重，且经不起碰撞，因此在运输装卸和安装工程施工中应小心谨慎，在用吊车作业繁忙的站场上，也不宜采用钢筋混凝土软横跨支柱。

各种钢筋混凝土支柱如图2—1—1与图2—1—2所示。

图2—1—1 钢筋混凝土腕臂支柱图2—1—2 钢筋混凝土软横跨支柱钢筋混凝支柱从外观形态上可分为矩形横腹杆式、矩形斜腹杆式及等径圆形杆三种。

横脂杆式支拄便于攀登，利于维修和检查。

斜旗杆式支柱强度高、支柱承受力短大、使用寿命长。

矩形支柱在安装时均受方向性的限制。

等径圆形杆是一种上下直径相等的圆形支柱，该柱加工制造较容易，安装时不受方向性的限制，且受力均匀，但圆杆不利于攀杆检查和维修。

我国目前大多采用横腹杆式支柱，在个别线路中使用了圆形支柱，斜腹杆式支柱已被淘汰。

采用的钢筋混凝支柱型号有H38、H60、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93、H93/9.2 、H170等类型。

2.钢柱在接触网工程中，特别是较大站场上，钢柱被大量利用。

钢柱是以角钢焊成的桁架结构，具有质量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点，但存在用钢量大、造价高、耐腐蚀性能差，需定期进行除锈、涂漆防腐，且有维修不便等缺点。

接触网支柱基础简介接触网是铁路电气化系统中的重要组成部分，负责为电力牵引列车提供直流电能。

在接触网系统中，支柱是起到支撑接触网的作用，保障接触网结构的稳定和正常运行。

本文将介绍接触网支柱的基础知识，包括结构、材料、安装以及维护等方面。

结构接触网支柱通常采用金属材料制作，常见的材料包括钢和铸铁。

支柱通常由立柱和底座两部分组成。

立柱是接触网的主要支撑部分，而底座则用于固定支柱在地面上。

在立柱的顶端，有一个与之连接的横梁，用于安装接触网的导线。

横梁上还设置有绝缘子，用于电气绝缘和隔离，防止电流泄露到地面或其他部分。

支柱的结构设计必须考虑到铁路运行过程中的各种力和环境因素，包括风力、动车的运行速度、温度变化等。

因此，在设计支柱时，需要进行力学计算和结构分析，以确保支柱具有足够的强度和稳定性。

接触网支柱通常采用高强度和耐腐蚀的钢材作为主要材料。

钢材具有良好的机械性能，能够承受铁路运行过程中的各种力和振动。

同时，钢材也具有较强的耐腐蚀性，能够抵御雨水、日晒以及铁路环境中的化学物质的侵蚀。

除了钢材，接触网支柱的底座通常采用具有良好耐压性能的混凝土材料制作。

混凝土底座能够固定支柱并分散支撑力，提供稳固的支持。

安装接触网支柱的安装是一个复杂而重要的过程。

在安装过程中，必须确保支柱的垂直度和水平度，以及与其他支柱的间距和位置。

这些参数的准确性直接影响到接触网的正常运行和安全性。

为了确保支柱的垂直度，通常会使用水平仪和测量工具进行调整。

同时，在支柱底座的安装过程中，还需要进行地基的处理，确保底座能够稳固地固定在地面上。

在安装接触网期间，还需要进行绝缘子的安装和电气连接的调试。

这些步骤都需要严格按照规范进行，以确保接触网的正常运行。

接触网支柱的维护工作是确保接触网系统正常运行的重要环节。

维护工作包括定期巡检、清理、涂漆、更换损坏部件等。

定期巡检是发现潜在问题并及时修复的关键。

巡检包括对支柱的外观、接触网的状态和绝缘子的完整性进行检查。

高速铁路路基接触网支柱基础施工技术摘要：近年来，我国高速铁路项目建设数量越来越多。

与此同时，对铁路接触网要求越来越高，接触网基础施工也越来越受到高度重视，而接触网支柱预埋螺栓的固定尤为重要，直接关系到接触网支柱能否准确就位、受力是否合理。

关键词：高速铁路；路基接触网支柱；基础施工技术引言高速铁路接触网基础施工要求精度高，一个是螺栓定位不准导致接触网立柱不能安装，一个是限界问题。

在实际施工中经常出现因控制不到位而造成返工现象。

1接触网支柱作用接触网支柱的主要作用在于支撑接触网装置所产生的总负荷，同时将接触网有效固定，使其与预设高度及设计位置相符。

一般情况下，我国接触网支柱主要材料为钢柱，部分将预应力钢筋混凝土材料作为支柱。

通常，对于基础部分，采用钢支柱进行支撑的比较多。

也就是说，将钢支柱结构充分固定在钢筋混凝土基础上，能够确保支柱本身的安全性与稳定性。

2工程概况某市铁路客运专线项目施工里程全长13.3公里。

主要工程量包括：桥梁平禹特大桥(施工长度12051.67m，钻孔灌注桩3166根，承台377个，墩身376个，桥台1个。

支架现浇梁三处分别为：1-40m简支箱梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(6-32.7)道岔连续梁；其中，(32+48+32)m连续梁上跨318省道。

平原站走行线大桥：全长143.95m，桥跨布置为：4-32m单线简支T梁。

钻孔灌注桩26根，承台5个，墩身3个，桥台2个。

桥墩采用单线流线形实体墩，单线T形桥台，钻孔桩基础。

工程还包括路基1.285km，涵洞5座(平原东站走行线4.0m箱涵16.58横延米，平原东站6.0m箱涵42.21横延米，平原东站6.0m箱涵51.23横延米，平原东站6.0m箱涵43.18横延米，平原东站公路2-3m涵洞8.6横延米)，框构桥1座(平原东站框构中桥1208.56顶平米)，公路桥1座(全长53.08米)，挖方2.13万方，填方46.18万方等。

第二章接触网结构及特点第一节接触网支柱与基础一、支柱支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支撑定位装置等 的负荷、接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋棍凝土支柱和钢支柱两大类。

支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、下锚支柱、定位支柱、 道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。

各类支柱布置图如图2-1所示。

等径混凝土支柱如图2-2所示。

图2-1各类支柱布置图1一中间柱；2-锚柱；3一转换柱，4一中心柱；5一定位柱，6一软横跨柱；7一道岔柱1．中间柱在区间和站场都有使用，它仅承受工作支接触悬挂的重力和风作用于悬挂上的水平力。

上面仅悬挂一支接触悬挂‘2．锚柱在描段关节处或其他接触悬挂下锚的地方采用。

承受两个方向的负荷，在垂直线路方向 上起中间柱的作用，在平行线路方向上承受接触悬挂下锚的全部拉力。

3．转换柱位于锚段关节处两锚柱之间，承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力。

4．中心柱在四跨锚段关节位于两转换之间的支柱称为中心柱。

同时承受两工作支接触悬挂的重力 和水平力，并使两工作支在此定位处呈水平（等高）状，且线间的距离符合要求，电气列车受电弓在此进行锚段转换。

5．定位柱及道岔柱多用于站场两端，定位接触线拉出值、线岔交叉点符合要求，保证受电弓正常接触取流而专门设置的支柱。

6．软横跨支柱一般用于多股道的站场。

7．硬横梁支柱后者适用于超过200km/h 速度的线路和站场。

预应力钢筋混凝土支柱，用H 表示。

例1：H 0.37.893+ H-钢筋混凝土支柱；93—支柱容量（kN ·m)；8.7—支柱露出地面的高度（ｍ);3.0—支柱埋人地下的深度（m)，使用范围为腕臂支柱。

例2：H 400311100φ+100—支柱容量100(kN ·m)；3—支柱埋深（m)；11—支柱漏出地面高度（m)。

图2-2等径混凝土支柱8．钢柱是用工字钢、槽钢或角钢焊接制成，多用于站场5股道以上的软横跨支柱和桥梁支柱用符号G 表示。

接触网总结(zǒngjié)1接触网总结(zǒngjié)1接触网总结(zǒngjié)支柱(zhīzhù)1.作用(zuòyòng)支柱是接触网中最根本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。

接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。

支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。

预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。

钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制根底。

钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。

根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。

2.图片3.常见故障分析通过分析钢筋混凝土柱蜂窝、孔洞、露筋、麻面、缺棱掉角、强度偏低、柱顶砂浆多石子少等质量通病的原因。

腕臂支柱支柱装配1.腕臂的作用用于支持接触悬挂，并起到传递负荷的作用。

要求：足够的机械强度，结垢简单，易于维护、施工。

例如图片接触网线索的作用接触网线索作用接触线的功用保证质量良好地向电力机车供电。

接触线应具有良好的导电性、具有足够的机械强度和耐磨性。

一般由电解铜硬拉制成。

承力索主要功用通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线并联供电。

承力索采用单层多芯绞线。

1、接触线：接触线是接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的局部，电力机车从接触线取得电能。

因此接触线既要有足够的机械的强度又要有良好的电气性能。

接触线制成带沟槽的圆柱状，沟槽是为了便于安装固定接触线的线夹，同时又不能影响受电弓取流。

接触线底面与受电弓2、承力索：承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。

要求承力索能够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时弛度变化较小。

接触网支柱的选用作者：刘爱宾张禄来源：《科技视界》 2014年第28期刘爱宾张禄（济南铁路局，山东济南 250000）接触网支柱是接触网最主要的受力设备，也是一种没有备用的户外供电支持装置，经常遭受冰、雪、雨、雾等恶劣天气的影响，一旦遭遇故障或事故将直接影响列车的运行，因此接触网支柱的关键是其结构受力的安全可靠。

另外，接触网支柱还要考虑结构的简单轻巧、良好的耐腐蚀能力和材料利用的合理性，并且要求方便施工和运营维护。

1 接触网支柱的分类接触网支柱按其功能可分为中间柱、转换柱、锚柱、道岔柱和中心柱；按材料可分为混凝土支柱、钢支柱和钢管混凝土支柱；按结构形状又可分为锥形或等径环形截面钢管柱、多棱形钢管柱、H 形钢柱和由角钢、钢管、槽钢或 H 形钢组成的格构柱等。

2 各类型支柱的特点２．１环形等径预应力混凝土支柱这种支柱造价较低，受力无方向性。

但重量大，运费高，运输安装过程中受振动或碰撞折损率高。

安装不方便，尤其在高架桥上使用受限制，损坏后不易更换。

其容量较小，适用于做中间柱及跨度较小的硬横跨支柱。

2.2 Ｈ形钢柱H 形钢柱截面尺寸小，柱截面外形尺寸一般为250 mm×250 mm～300 mm×300 mm，适合于在线间距离小的地点使用；H 形支柱上下截面一致，配套零件易于标准化，容量适中的 H 形钢柱重量与同等条件的钢管柱相当，造价较低；但容量稍大或稍小的 H 形钢柱由于受型钢规格的限制其重量要比钢管柱重，因此造价也就会提高。

Ｈ形钢柱抗弯强度和刚度较大，适用于中间柱等单向受力为主的支柱，单向受力能充分发挥Ｈ形钢的合理、有利的截面型式，使支柱截面尺寸减小到 250 mm×250 mm成为可能，从而实现减轻支柱重量和增强景观效应作用。

Ｈ形钢柱抗扭强度与刚度较小，其扭转惯性矩约为抗弯惯性矩的 1/100～1/250，尤其支柱高度较高时稳定性相对较差，双向受力时弱轴方向很小的作用会使强轴方向的承载能力大幅度降低，不利于H 形截面力学特性的发挥，故不宜用于转换柱和硬横跨等双向受力或受扭的支柱。

接触网支柱技术交底(标准版)Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0708接触网支柱技术交底(标准版)交底内容：一、工程概况接触网支柱为“接触网H型钢柱”的类型图纸设计共有4种，分别是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本连续梁涉及到的只有两种型号分别是QJ-A2、QJ-B。

下锚拉线只有一种QJLX-1。

在梁体钢筋制作时同时做好接触网支柱、下锚拉线基础预埋件包括预埋钢板、螺栓、加强钢筋等。

具体见附图。

二、预埋位置1、根据本连续梁接触网支柱的设计图纸，本连续梁接触网支柱及下锚拉线的里程位置为DK。

（具体内容见附表）。

2、接触网支座基础中心距桥梁中心线距离为5.75m。

三、施工工序在梁体顶板钢筋绑扎的同时，对接触网支柱、下锚拉线基础的位置确定，所有位置均由测量组放样确定。

将接触网支柱、下锚拉线的预埋钢板与梁体钢筋焊接并且固定牢固。

然后再绑扎加强筋。

四、技术要求1、QJ-A2型基础1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。

2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。

3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各1.8m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。