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东风物流仓储案例分析第一篇：东风物流仓储案例分析东风汽车公司物流仓储系统案例分析一、案情描述东风汽车的仓储系统设计的业务包括分公司生产部的总装作业部、销售公司的检查储运部和营销部。
从总装作业部整车下线开始直至商品车发车为止是一条业务完整的仓库管理业务线。
主要业务流程为：总装作业部整车下线；打VIN码、装配随车卡、填写入库三联单、计入装配台账；车辆调整；产品车、直接二类底盘车（若否，则外协、装大箱）；交检；合格（若不合格，则运往销售公司即储运部检查、生产期总装作业部，重回车辆调整）；入库（A库）；倒车；入车（发车库）；新车准备（若出现重大质量问题则返修）；出车（出车班）；承运单位借车；有无问题（若有问题，则返修）；办运单；办运输手续；领工具；离场。
在整个整车仓储系统复杂，存在以下问题：1、东风汽车物流仓储管理存在的细节性薄弱环节。
原有的整车仓储业务流程存在着一些明显的管理问题。
如库存信息不准；库存的盈亏不平衡；库存品种无法有效保管；损坏丢失严重；成品、零件的状态不能有效跟踪监控；数据不能高效共享而带来市场响应速度慢。
这些问题可以归结为整车数据管理和整车仓储管理两个主要的问题。
2、整车数据管理问题。
信息滞后。
生产部总装作业部的装配下线信息不能及时传递到检查储运部和营销部，使得营销部总是不能及时获取检查储运部的可销售商品车信息。
这种层层滞后给营销部的工作带来了极大困难，影响了销售额和客户满意度。
单据多，效率低。
由于整个仓储系统中没有计算机网络传递信息。
部门之间不得不依靠繁杂的单据控制业务过程。
整车由下线到销售出库的过程中环节较多，这种靠手工手工单据交接的方式造成作业效率低。
数据易错。
由于数据还不能共享，需要在多处进行手工记录，使得出错率大大提高。
3、整车仓储管理问题仓库面积利用问题。
新的发车库集中了过去分散在若干小库的车辆，面积较大。
可停放三个品牌、百种车型的上千台车辆。
如何根据不同车辆的外形尺寸和在库数量合理划分停车区域和区域内的停车车位。
仓储物流管理案例分析近年来，随着电子商务的迅猛发展，仓储物流管理的重要性越发凸显。
良好的仓储物流管理可以提高企业的运营效率，降低成本，增强竞争力。
本文将以某电商物流仓储公司为例，分析其仓储物流管理的具体情况，并提出相应的优化方案。
一、公司概况该电商物流仓储公司成立于2010年，总部位于国内一线城市。
公司拥有先进的物流设备和专业的仓储团队，并积极探索创新的仓储物流管理模式。
二、仓储物流管理分析1. 仓库布局与设计公司拥有一座现代化的仓库，其布局设计合理，能够最大限度地利用仓库的空间。
各个功能区域划分清晰，分别用于收货、拣货、包装等环节，提高了工作效率。
2. 仓储设备与技术应用该公司采用了先进的仓储设备，如自动化堆垛机、搬运机器人等，提高了操作效率，并减少了人工错误率。
此外，还应用了WMS系统进行仓储流程的自动化管理，提高了物流信息的准确性和实时性。
3. 库存管理与优化公司通过ABC分析法对产品进行分类管理，实现对不同类别产品的不同管理策略。
在库存管理方面，该公司实施了先进的库存周转模型，定期分析库存状况以及需求预测，减少了滞销和过剩库存，降低了资金占用和库存费用。
4. 订单处理与配送该公司建立了高效的订单处理流程，包括订单接收、拣货、包装等环节。
并利用物联网技术，实现对订单的跟踪和监控。
在配送方面，公司与各大物流公司建立合作关系，保证货物准时送达。
三、问题与改进方案尽管该公司在仓储物流管理方面已经取得了一定的成绩，但仍然存在以下问题：1. 仓库库存周转率较低：公司需加强对库存周转率的监控，结合市场需求变化及时调整库存策略，以降低库存成本。
2. 物流信息共享不畅：公司应进一步完善电子数据交换系统，加强与供应商、物流公司的信息共享，提高物流效率。
3. 缺乏灵活的运输方案：公司可通过引入多渠道销售，以及与快递公司的深度合作，实现快速配送，提高客户满意度。
4. 人员培训与团队建设：加强对仓储物流管理人员的培训，提高其专业素养和管理能力；同时，加强团队建设，促进信息共享和团队协作。
仓储物流优化案例分析随着全球贸易的发展和物流行业的繁荣，仓储物流优化成为了企业提高运营效率和降低成本的重要手段。
本文将结合一个实际的案例，以分析仓储物流优化的具体方式和效果。
案例背景某物流公司是一家专注于仓储和物流服务的企业。
由于其业务量的快速增长，原有的仓储物流系统已经无法满足客户需求，且存在一些效率低下和成本高昂的问题。
因此，该公司决定进行仓储物流优化，以提高运营效率，降低成本并增强竞争力。
优化目标1. 提高仓库空间利用率：该物流公司之前的仓库布局不合理，导致空间浪费和操作不便。
优化目标是通过合理的仓库设计和布局，最大化利用可用空间。
2. 减少货物搬运和储存时间：货物在仓库中的搬运和储存时间过长，增加了运营成本和客户等待时间。
优化目标是通过优化物流流程和使用先进的设备来减少货物搬运和储存时间。
3. 高效的库存管理：该公司之前的库存管理手段不够科学和灵活，导致库存高企、资金占用大。
优化目标是通过引入先进的库存管理系统，提高库存周转率，减少资金占用。
4. 优化配送路线和运输方式：该公司的配送路线和运输方式存在一定的低效性，导致运输成本和时间增加。
优化目标是通过分析运输网络和货物流量，制定最佳的配送路线和运输方式。
优化方案1. 仓库空间布局优化：通过对现有仓库的空间进行重新规划和配置，最大化地利用可用空间。
采用智能仓储系统，通过合理的储存货物位置设计和高效的仓储设备，提高仓库货物存储密度和操作效率。
2. 物流流程优化：对货物的进出、储存和分拣等环节进行优化，减少货物搬运和储存时间。
引入物流自动化设备，如货物输送带和自动分拣系统，提高物流操作效率。
3. 引入先进的库存管理系统：通过引入先进的仓储管理软件和技术工具，对库存进行精准化管理。
实时监控和预测库存需求，合理配置库存数量和位置，减少库存积压和资金占用。
4. 运输路线和方式优化：通过运输网络优化软件，分析运输路线和货物流量，制定最佳的配送计划。
同时，考虑相应的运输方式优化，如合理选择运输工具和运输模式，降低成本和时间。
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了赛格储运下属的福保赛格实业（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运、华立船务、伯灵顿国际物流、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。
杭州富日和大连盛川第三方物流案例对比分析杭州富日物流有限公司是在原杭州富达运输公司基础上，于2001年投资建立的一家现代第三方物流企业。
公司起步时，即以先进的“哈佛”现代物流理念为指导，以降低社会物流成本为己任，为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。
作为近几年崛起的新业态，杭州富日物流有限公司如今已同多家大型物流企业如铁路快运、杭州货运、水运港口企业等结成联盟，特别是同一些大型零担货运公司如长运、华宇、佳吉等快件公司合作，致力挖掘社会资源潜力，利用现有物流设施，最大程度整合社会资源，推动浙江物流业共同发展,物流辐射全国各地。
富日物流已构建完成30万平方米常温带月台式物流中心，并已全部投入使用，为客户提供全方位的第三方物流服务。
现在，公司已为“可口可乐”、“金光”纸业、“康师傅”、“科龙电器”、“朝阳轮胎”等200多家制造商提供物流服务，物流中心现储存货品总量价值40余亿元人民币，按每月起码流转1次以上计，如今的年物流量已达500亿元以上。
2005年11月30日下午，杭州富日物流有限公司内彩旗招展、横幅高悬，一派喜庆景象。
浙江陆军预备役步兵师汽车营二连在富日物流公司正式宣告成立。
浙江陆军预备役步兵师、江干区政府、省军区农副业基地、省武警农场等单位的领导及汽车营二连全体官兵参加了成立大会。
大连盛川物流有限公司经营仓储、运输、货运代理,主营生产企业第三方物流业务，是一个为国有大中型企业，合资企业，独资企业的产前、产后提供现代化、专业化的第三方物流服务的物流企业。
公司秉乘国际先进的现代化物流管理经验，是一汽大连柴油机厂的第三方物流企业，为一汽大柴一百多家供应商提供物流服务，同时是一汽大柴密切的合作伙伴。
盛川物流不仅为大柴带来降低作业成本，改进服务水平，集中核心业务，减少呆滞资产等多种益处，而且为一汽大柴企业提供过去传统的储运公司根本不可能提供的定单处理、需求预测、存货管理等多方面的服务内容。
仓储案例分析仓储案例分析是一项重要的物流管理活动，它涉及到对特定仓储操作的详细考察，以识别问题、评估效率、优化流程并提出改进措施。
以下是一个仓储案例分析的详细内容：在进行仓储案例分析时，我们首先需要收集相关的数据和信息。
这包括但不限于库存水平、货物流转速度、存储空间利用率、订单处理时间、员工工作效率以及任何相关的成本数据。
通过这些数据，我们可以对仓储操作进行全面的评估。
接下来，我们将对收集到的数据进行分析。
这可能涉及到使用统计工具和技术，如ABC分析、库存周转率计算、存储空间优化算法等。
通过这些分析，我们可以识别出仓储操作中的关键问题和瓶颈。
例如，我们可能会发现某些商品的库存水平过高，导致资金占用和存储空间浪费。
或者，我们可能会发现某些订单的处理时间过长，这可能是由于拣选路径不合理或者信息系统不完善造成的。
在识别了问题之后，我们需要提出相应的解决方案。
这可能包括改进存储布局、优化拣选流程、引入自动化设备、培训员工或者升级信息系统。
解决方案的选择应该基于成本效益分析，确保改进措施能够在不增加过多成本的情况下带来显著的效益。
实施解决方案后，我们需要对改进措施的效果进行评估。
这通常涉及到再次收集数据，并与改进前的情况进行对比。
如果改进措施有效，我们可以看到库存水平的降低、订单处理时间的缩短、员工效率的提高等积极变化。
最后，我们应该将案例分析的结果和经验教训记录下来，以便在未来的仓储操作中应用。
这不仅有助于持续改进仓储流程，还可以作为培训新员工的教材，提高整个仓储团队的专业水平。
总之，仓储案例分析是一个系统的过程，它要求我们从数据收集、问题分析、解决方案提出、实施评估到经验总结等多个环节进行细致的工作。
通过这样的分析，我们可以不断提高仓储操作的效率和效果，为企业带来更大的竞争优势。
富日物流--仓储管理案例分析一、背景分析➢公司背景杭州富日物流有限公司是一家2001年投资建立的现代第三方物流企业，注册资本为5000万元。
公司起步时，以先进的“哈佛”现代物流理念为指导，以降低社会物流成本为己任，为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。
作为近几年崛起的新业态，它最大程度整合社会资源，推动浙江物流业共同发展,物流辐射全国各地（除台湾外）。
富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓，已构建完成30万平方米常温带月台式物流中心，并已全部投入使用，为客户提供全方位的第三方物流服务，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。
富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。
制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。
目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。
最近，还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。
富日物流已经成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。
富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：富日物流的仓库全都是平面仓。
部分采用托盘和叉车进行库内搬运。
少量采用手工搬运。
月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。
以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。
直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。
富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。
如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。
富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。
从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。
➢公司的经营理念亲切：客户永远是对的，服务客户是我们的荣幸。
安全：货品安好无损，完成托付任务。
迅速：依客户需求，Just in time。
准确：系统制度化，管理电脑化，错误率=0。
现在，我们小组针对富日物流月雅库区的仓库进行分析一）仓库平面布局图二、关键问题现在，富日物流最重要的目标是改善和解决仓库及配送中存在的一些问题。
实现这一目标的主要问题和障碍是：仓库储位规划不合理、工作效率低、劳动力成本耗费高、信息管理水平落后及配送程序不科学等问题。
克服上述障碍从而实现目标的最好办法是：合理规划仓库布局、适当添加储位，提高正常工时产出量，减少加班情况出现，提高仓库信息管理系统，解决接收程序和中央分配处理过程中一些不合理的地方。
三、问题分析首先，企业最重要的目标是改善仓库计划，而仓库储位规划不合理及仓库信息系统落后是最关键的障碍。
这两方面障碍主要表现在：1）仓库内部库位分布及堆垛方式不合理2）仓库内部人员缺乏协调，很少关注库存周转、库存水平、交货时间，使得接收的货量持续超过发送到店铺的货量，最终导致仓库饱和，对店铺的服务水平恶化。
其次，是仓库信息系统的落后，库存控制过于简单。
1）人工控制随机决定存储位置，手工键入信息，这都将导致不必要的内部位移、很低的分拣生产效率和缺乏关于可用空间的信息，此外，这还会加大人工输入的工作量，降低工作效率。
信息化会严重制约物流业务的发展，简单的单机订单管理系统，还有以手工处理单据为主的作业方式，会导致订单处理速度远远不能满足业务发展的需要。
2）配售程序不科学，导致有些店铺分配过量，而有些店铺却分配不足。
使得仓库饱和、对店铺的服务水平恶化。
3）由于对每份配售单进行单独分拣的订单拣选方式不科学，导致仓库正常工时产出量低，加班情况经常出现，直接影响劳动力成本高低。
四、解决办法或方案问题一改进措施: 内部库位布置形式及堆垛方式是很好解决的问题，根据富日物流的特点应该是根据产品与厂家的划区来分布，因为是大型的产品居多，所有堆垛方式应用大的架子与机械设备。
库位安排与堆垛方式以及仓库设施配置（针对仓库储位规划不合理问题）（1）库位安排方法：一般有二种方式，随机库位安排和固定库位安排；由于富日货流量大、客户及货物品较多，可以将二种方式结合使用；即：对各供应商库存区采用固定库区，即对每一家主要供应商采用固定储货区域，而同一供应商产品库位采用随机库位法储存，这样，有利于提高仓储空间利用率，又有利于出库及时、准确地寻找到目标商品。
（2）堆垛方式：由于商品流量大，要求仓储的空间利用要尽可能高，因此，建议货物托盘化堆垛后，采用货架式储存；对单个品项储货量大的，可以采用驶入式托盘货架 (Drive-in Pallet Racking)，其空间利用率特别高；对品项多、储量小、托盘货物高度差异大的货物，可采用可调式托盘货架 (Selective Pallet Racking)，以提高仓储空间利用率；对一些重量较轻、体积不大的货物，可采用移动式托盘货架 (Mobile Racking)等等选择。
（3）搬运设备与分拣设备：由于采用以货架储货为主要方式，因此，要匹配相应的搬运设备；库内存货设备与取货设备以电动前移式托盘叉车为主，并根据货架高度，也可匹配一定量的臂式堆高机，对重量大的货物，可采用平衡式燃油叉车；库内水平移动采用座驾式电动叉车（距离长）、自走式电动叉车（距离短）为主，并配一定量的手动托盘叉车；分拣设备以多层分拣车为主，并配少量的（根据货架高度）高位分拣机。
根据上述问题，我们提出了以下改进方案：其具体布局如下图：问题二改进方案：加强员工素质培养，提高员工协作能力。
时刻关注库内的存货信息，增强交流。
也可进行质量管理与全员教育培训，按全面质量管理的管理理念，实施ISO9000质量管理体系，对所有层次的管理人员和基层人员，严格的按照全面质量管理的要求进行在岗培训与教育。
仓库信息系统改良方案➢接货处理对不同类别的商品分配固定储位，如使用ABC分类法。
对于供应商送来的商品，经验收后，备货人员随即按照商品类别、品种将其分开，分门别类的存放到指定的仓位或场地。
当客户订单下达后，配货人员再按单将有关商品拣选出来，送到发货场以待发送。
这样可以解决人工控制随机决定存储位置，手工键入信息所导致的不必要的内部位移、很低的分拣生产效率和缺乏关于可用空间的信息问题。
此外，这还会减少人工输入的工作量，提高工作效率。
这样做的同时还有利于收集商品信息，即通过对统计数据的收集、整理和分类，掌握其销量、需求量和库存量的情况，对其发展趋势进行预测等。
➢订单分拣改变以往的每笔订单独立分拣的拣选方式，将其订单拣选方式改为批量拣选方式或混合拣选方式，将多张订单集合成一批，将所有订单所要的同一种货物拣出，再按各用户的需求二次分拣。
采用这种方法可以提高仓库工作人员的工作效率，提高正常工时的产出量，有效缓解加班情况的出现，还可以借助有效的自动分拣设备帮助优化货物拣选。
此外，还可以通过优化拣选路径等方式提高订单分拣的效率。
➢库存控制如果我们对库存不进行控制，既满足不了经营的需求，同时又会造成大量的库存积压，占用大量的库存资金，给企业带来危害。
富日物流已经明显出现了超出和缺货的现象，因此必须制定一个合理的库存控制方案，比如在商品采购程序中，我们可以设置一个补货系统。
通过对现有库存状态进行盘点，制定出合理的订货点、订货量和提前期等来组织采购。
常用的库存策略有订货点补货系统、定期检测补货系统、DRP补货系统等。
另外，库存控制的新策略还有JIT库存管理方法、VMI管理和渠道中库存的管理等。
➢仓库扩建问题关于仓库扩建问题，我们通过讨论，觉得暂时还没有必要，现在的仓库暂时足以满足需求，只是库存管理中存在很多不合理的地方导致的库存爆满，希望运用有效的调整措施会有所改善。
➢物流信息系统的建议在企业的整个生产经营活动中，物流信息系统与各种物流作业活动密切相关，具有有效管理物流作业系统的职能。
它有两个主要作用：一是随时把握商品流动所带来的商品量的变化；二是提高各种有关物流业务的作业效率。
因此，物流信息系统对企业经营管理起着关键性的作用，先进的物流信息系统可以提升企业竞争力。
针对于富日物流，我们虽然提出了上述的改进方案。
但是我们仍然觉得企业有必要提升整体的物流信息系统，开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统，帮助企业取得更大的成功。
例如，企业可以采用基于RFID的配送中心解决方案，由多套射频识别系统、中间件（Middleware）、数据库系统、以及仓库管理信息系统（WMS）组成。
其中：射频识别系统：主要用于读/写电子标签上的信息。
中间件：介于前端硬件模块与后端数据库与应用软件中间，提供程序管理、信号过滤与汇集、事件管理、安全管理、网络管理等机制。
数据库系统：各种数据信息的录入、分析、输出、管理。
仓库管理信息系统（WMS）：控制流程各环节的动作，完成收货入库管理、-盘点调拨管理、拣货出库管理以及整个系统的数据备份、数据查询、数据统计、报表生成、报表管理。
五、案例启示仓储是企业物资配送的一个重要环节，出现在物流各环节的接合部。
仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合，是仓储机构为了充分利用自己所具有的仓储资源提供高效的服务所进行的计划、组织、控制和协调的过程。
其人员和设备配置以及管理效率在很大程序上影响着整个供应链的操作成本。
如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本而失去为客户服务的机会。
因此，在提高服务水平，降低库存，节约时间，成本最小化的压力下，仓储管理显然是越来越重要了。
六、针对富日物流在仓储方面出现的问题，我们小组分析得出以下几点原因:(1)思想认识因素。
现代物流在我国处于起步阶断，人们对现代物流的科学内涵尚缺乏全面科学的认识。
(2)管理体制因素。
目前，在物流管理部门和经营企业中存在条块分割、各自为政的问题，使原本一个系统资源的物流业的管理权限分别划归不同部门，难以形成社会性的物流配送体系。
