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铁路安全培训考试试卷一答案姓名：得分：一、填空题：（每空2分，共计60分）1、营业部各岗位职责：贯彻落实国家安全生产法律法规、国家标准和铁路行业规章制度、行业标准。
执行公司、分公司高铁快运、普通快运、多式联运等运输管理规章、制度、Wo2、安全红线是指在生产、管理等方面的工作禁令。
具体涉及人身、道路交通、消防、货物安检等安全方面的违章违纪问题。
3、安全红线管理办法坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、对承运货物实行“五问、五看、二核对”的工作方法。
5、验视过程中发现危险品、性质不明的物品以及国家、公司禁止运输的物品时，一律拒绝承运。
6、经验视托运物品符合承运条件的，对拆开包装进行修复，并由行包验视人员在托运单上加盖“已验视”单。
7、营业部工作人员受理高铁快运时应要求托运人出示本人直效身俭证件,核对后由工作人员在详情单“发送记帐联”右上角【目的地】正上方空白处登记托运人身份证件号码。
8、承运管理工作人员为验视第一责任人。
9、营业部作业人员在受理行李、快运包裹时，应指导客户将有效身份证件类型、姓名及号码填写在托运单托运人记事栏内。
10、货物包装为原厂原封包装的，通过查看包装和包装上产品介绍验视。
11、客户不同意验视的，应拒绝承运。
二、问答题（1、3题每题15分，第2题10分，共40分）1、请详细说明“五问、五看、二核对”工作方法是指什么？答：（1）五问：根据客户填写的托运单，一问托运物品名称；二问有无夹带打火机、易燃成分的化妆品、易燃易爆等危险品；三问是否在包装内夹带贵重品、易碎品及液体物品；四问托运人身份是个人或企业；五问物品用途。
（2）五看：一看包装是否符合运输要求；二看货物品名与包装及外形是否相符；三看货物是否原包装原衬垫；四看二次包装的货物是否有问题；五看仪器、发动机等设备是否有残余气体或液体。
（3）二核对：一核对托运物品说明书中注明的产品性能、成分、特点，不能判定性质不承运；二核对国家和铁路限制运输物品的运输证明。
铁路在线安全教育培训考试题库（共100道题）第一部分：判断题（40道）樱花庄女孩1、新《安全生产法》经2014年8月31日十二届全国人大第十次会议通过，自2014年12月1日起施行（√）2、《工伤保险条例》自2004年1月1日生效实施，新修订部分自2011年1月1日生效实施（√）3、国家安全生产方针是“安全第一、预防为主”（×）4、用人单位应当按时缴纳工伤保险费，职工个人不缴纳工伤保险费（√）5、金川模式是“五阶段”梯进式安全文化管控集成模式（√）6、劳动功能障碍分为十个伤残等级，最重的为十级，最轻的为一级。
（×）7、《铁路安全管理条例》第27条规定：铁路两侧应当设立铁路线路安全防护区（√）8、无特种作业操作证不得从事特种作业（√）9、道路交通信号包括交通信号灯，交通标志、交通标线，交通警察的指挥（√）10、进入厂房或作业区内按照安全提示、警示标志、安全通道行走和作业（√）11、禁止无证、无照驾驶各种机动车辆或超速行驶（√）12、不得擅自拆除或变更安全保护装置（√）13、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，自2007年9月1日起施行。
（√）14、公司急救电话：8810120 市急救电话：120 （×）15、现场发生氯气泄漏，用湿毛巾捂住鼻口，向上风位撤离（√）16、铁路信号分为视觉信号、听觉信号和通信信号（×）17、铁路限界分为建筑物限界、机车车辆限界（√）18、道路交通警告标志的现状是圆形（×）19、铁路直线轨距标准是1435mm，验收线路时的容许误差是+6mm,-6mm （×）20、《铁路法》规定：禁止在铁路线路上行走、坐卧（√）21、禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧（√）22、没有火车通过时可以钻越铁路护栏和道口栏木（×）23、《铁路法》规定：禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输秩序（√）24、行人和车辆通过铁路道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定（√）25、铁路运输分公司红区管控场所是露天道口和龙首道口（×）26、不得侵入临线机车车辆限界进行作业（√）27、铁路限界区作业时所带工器具可顺手放置（×）28、《铁路安全管理条例》自2014年1月1日起施行（√）29、工作需要时可以站在无人扶梯和监护的梯子上作业（×）30、禁止氧气瓶、乙炔瓶混装拉运，滚动搬运（√）31、跨越铁路执行“一停、二看、三通过”规定，时刻注意移动的机车车辆（√）32、装运材料时，严禁野蛮装卸，严禁平车人货同乘（√）33、起重作业时，有时也可以在起重臂下下站立、行走（×）34、电气焊作业须彻底清除现场易燃易爆物品和可疑金属物件等（√）35、铁运分公司安全目标是“人身伤害事故为零，行车及其它事故为零”（√）36、工作需要时两人可以同时登乘梯子作业（×）37、安全色中黄色表示注意、警告（√）38、电气焊作业须严格执行“十不焊接”规定（√）39、停放车辆须严格按规定采取可靠防溜措施（√）40、打磨砂轮机、操作旋转机床要戴好手套（×）第二部分：单选题（60道）1、工作时做到“三紧”，即领口紧、袖口紧、（）紧 (B）A、腰带；B、下摆；C、裤腿；D、领带2、安全标志分为：禁止、（）、指令、提示标志四种（A）A、警告；B、指示；C、说明；D、看板3、安全色是指传递安全信息含义的颜色，安全色包括：红、（）、黄、绿（C）A、白；B、橙；C蓝；D、其它4、机车车辆限界高为4800毫米，宽为（）毫米（A）A、3400；B、3000；C、3600；D、其它5、安全色中红色表示禁止、（）、消防和危险（A）A、停止；B、禁行；C、应急；D、其它6、安全色中绿色表示提供允许、通行、（）的信息（C）A、和平；B、通道；C、安全；D、其它7、“三违”：（），违章操作，违反劳动纪律（A）A、违章指挥；B、违规操作；C、违法作业；D、其它8、灭火的方法：窒息法、抑制法、覆盖法、（）（C）A、封闭法；B、水浇法；C、隔离法；D、撒沙法9、在铁路尽头线上调车时，距尽头线须留有（）米的安全距离（B）A、15；B、10；C、5；D、2010、铁路作业“五、三、一”车距离速度分别为（）km/h、5km/h、3km/h （B）A、15；B、10；C、8；D、1211、沙尘天气分为（）、扬沙、沙尘暴、强沙尘暴和特强沙尘暴5个等级。
铁路工务段线路工安全试题一、填空题（每空3分，共60分）1、新工人、临时工必须提前进行，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得。
2、现场作业人员应按规定着装，正确佩戴、使用和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。
运输生产单位的现场作业人员严禁穿，以防扭伤3、接班前要充分休息，严禁，接班前饮酒的，应其工作。
4、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在避雨、乘凉、休息。
严禁机车、车辆，以车代步。
5、轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过、考试合格，取得相应资格，方可上岗。
6、行走桥梁、隧道内时，要拉开适当距离，并带足设备，来车前应迅速分散到就近避让列车。
7、季遇有雷雨天气，要避免在接触网下行走，并在桥涵下、树下、屋檐下或高大建筑物等场所下避雨，以免造成雷击伤害或意外事故的发生。
有河塘、水库的处所，职工下河洗澡或戏水，防止淹溺发生。
8、道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过、考试合格，取得相应资格，方可上岗。
9、运钢轨、轨枕、岔心等笨重物体，要统一，协调配合，呼唤应答，统一动作，同起同落，并注意脚下有无障碍物，防止 10、西安铁路局防止从业人员伤亡措施》中规定：横越停留车辆时，严禁，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意来车。
11、机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机，防止锯片破碎伤人。
12、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过、考试合格，取得相应资格，方可上岗。
二、选择题（每题3分，共15分1、为保证人身安全，《铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不少于（）米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。
A、4 B、5 C、6 2、工务作业人员和工具与接触网必须保持( )以上的距离。
最新版《工务安全》考试试卷【一】一、填空题（请将正确答案填在横线空白处；每空2分，共30 分）1. 事故等级根据造成的人员伤亡、 、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故四个等级。
2. 从安全理论出发，施工管理是对施工前、施工中、 全过程的管理，以及对安全生产中人、 、环境三个基本因素的管理。
3. 施工作业开通后的限速地段，线路整修时，必须设驻站联络员、 和作业地点两端的防护员。
4．胀轨跑道产生的原因主要是 ；道床横向阻力降低；轨道框架刚度减弱；轨道原始硬弯。
5. “天窗修”是在列车提速、重载、 不断加大的形势下，产生的行车设备修理制度。
天窗按用途可分为 和 。
6. 影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工项目，必须纳入天窗，并办理 手续，不得利用 进行。
7.作业人员休息时不准坐在 、 及 。
绕行停留车辆时其距离应不小于 ，并注意车辆动态和邻线上开来的车辆。
二、选择题（每题2分，共20分）1.限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由 （ ）根据实际情况决定。
A.设备管理人员B.安全监督人员C.作业负责人D.施工人员2.减速地点标设在需要减速地点的两端各（ ）处。
A.800m ； B.860m ； C.20m ； D.780m 。
3.常用听觉信号中，报警信号采用（ ）。
A.连续短声B.两长一短声C.一长两短声D.一长三短声4.线桥大中修及大型养路机械作业施工天窗不应少于（ ）min 。
A.120 B.160 C.180 D.2205.各项施工要按照规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度不应低于（ ）。
A.30km/h ；B.45 km/h ；C.60 km/h ；D.80 km/h 。
6.在电气化铁路线路上作业，起道高度单股不超过（ ）mm ，且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。
A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm7.作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m ，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
铁路轨道考试试题及答案（简答题）1．我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？答：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度，最大轴重，合理的大修周期和养护维修工作量等。
2、挡土墙按其用途和设置部位可分为几种？答：(1）路堑挡上墙：用以稳定路堑边坡。
(2）路肩档十培：用以支撑路垠边坡，墙顶和路肩齐平。
(3）路堤挡土墙：用于支撑路堤边坡，墙顶以上有一定填土高度。
(4）此外，还有设在山坡上支撑山体的山坡挡土墙，整治滑坡的防滑挡土墙，用于车站内的站台墙，防止河流冲刷的浸水挡土墙等。
3．线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免应当如何办理？3．答：①下列位置不得设置钢轨接头：桥台挡碴墙的长度为20米及以上的明桥面上；钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米范围内；钢梁的横梁顶上；平交道口。
②上述部位如接头不可避免，应将其焊接或冻结。
4．线路上为什么要设竖曲线？4．答：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形，当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件，这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线。
5．铁路线路设备大修的方针是什么？5．答：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，的原则。
坚持全面规划，适当超前于需要的方针。
套进行，并尽可能采用无缝线路。
6．试述提高侧向过岔速度的途径是什么？6．答：①采用大号码道岔增大曲线半径。
②直向和侧向行车密度和速度相近时，增大一些。
，修理周期合理，线路质量均衡”修计划和施工顺序时，必须整区段配可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可③采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。
④适当增加直线尖轨长度。
⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。
⑥加强道岔养护维修。
7．无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？7．答：①锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。
一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于轨道安全的基本要求？A. 严格执行操作规程B. 严禁擅自操作轨道设备C. 必须佩戴安全帽D. 可以在轨道上行走2. 轨道作业人员进入作业区域前，必须进行哪些安全检查？A. 工具检查B. 个人防护用品检查C. 现场安全环境检查D. 以上都是3. 以下哪种情况属于轨道作业中的紧急情况？A. 雨天作业B. 遇到突发疾病C. 发现轨道设备故障D. 以上都是4. 轨道作业人员在作业过程中，发现设备故障应如何处理？A. 立即停止作业，报告上级B. 尝试自行修复C. 等待其他人员协助D. 继续作业5. 轨道作业人员在作业过程中，遇到紧急情况应如何应对？A. 保持冷静，立即报告上级B. 随意撤离现场C. 试图自行解决问题D. 以上都是6. 以下哪种行为属于违反轨道安全规定？A. 佩戴安全帽B. 作业过程中擅自离开岗位C. 严格按照操作规程操作D. 遵守作业时间7. 轨道作业人员在作业过程中，遇到火灾应如何应对？A. 立即报警，疏散人员B. 尝试自行灭火C. 等待其他人员协助D. 以上都是8. 轨道作业人员在进行高空作业时，必须佩戴哪种安全防护用品？A. 安全帽B. 安全带C. 安全鞋D. 以上都是9. 以下哪种情况属于轨道作业中的“三违”行为？A. 作业过程中擅自离开岗位B. 佩戴安全帽C. 严格按照操作规程操作D. 以上都不是10. 轨道作业人员在作业过程中，遇到突发疾病应如何处理？A. 立即报告上级B. 尝试自行解决问题C. 等待其他人员协助D. 以上都是二、多选题（每题3分，共15分）1. 轨道作业人员进入作业区域前，应做好哪些准备工作？A. 检查个人防护用品B. 了解作业区域安全环境C. 熟悉作业流程D. 确保通讯畅通2. 轨道作业人员在作业过程中，应注意哪些安全事项？A. 严禁擅自操作轨道设备B. 严格遵守操作规程C. 佩戴个人防护用品D. 保持作业区域整洁3. 轨道作业人员在遇到以下哪些情况时，应立即停止作业并报告上级？A. 发现设备故障B. 遇到紧急情况C. 作业时间已到D. 环境变化较大4. 轨道作业人员在进行高空作业时，应注意哪些安全事项？A. 佩戴安全带B. 选择合适的作业位置C. 确保作业区域安全D. 严格遵守操作规程5. 轨道作业人员在作业过程中，遇到以下哪些情况时，应立即撤离现场？A. 发现火灾B. 遇到紧急情况C. 环境变化较大D. 作业时间已到三、判断题（每题2分，共10分）1. 轨道作业人员可以不佩戴安全帽进行作业。
2023年铁路线路工（完整版）题库与答案一.填空题1.轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按铁路等级划分,另一种方法是按运营条件划分。
2.Ｉ级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于15Mt。
3.轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一重要技术设备。
4.运量是绝定轨道类型的主要指标。
5.钢轨的磨耗与运量的关系成正比。
6.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直时的距离。
7.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的高差称谓水平差。
8.测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股高于左股为正，反之为负。
9.为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路.新型轨下基础及弹性扣件。
10.轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的强度和稳定性。
11.正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕1760根/km。
12.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边40mm以上。
13.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度不短于25m的混凝土枕过渡。
14.桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15mm及以上的缝隙。
15.半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗横向水平力的能力差。
16.25m标准轨铺设在当地历史最高.最低轨温差大于100℃的地区应个别设计。
17.曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和缓和曲线长度有关。
18.铁路线路是由路基.桥隧建筑物和铁路轨道组成的。
19.线路纵断面由平道.坡道以及设置在坡道变化处的竖曲线构成。
20.路基顶面两边无碴覆盖的部分称为路肩。
21.当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的动能损失，将影响直向过岔速度。
22.道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了车体的摇晃。
23.道岔尖轨与基本轨的高差，降低了行车的平稳性。
24.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和导曲线。
25.线路纵断面是指线路中心线展开后在纵向垂直面上的投影。
轨道工程施工安全知识试题一、轨道工程施工安全管理知识1. 什么是施工安全管理？施工安全管理的目的是什么？它的重要性在于哪些方面？2. 列举一些常见的轨道工程施工风险和危险因素，如何对其进行有效的防范和控制？3. 请简要介绍一下轨道工程施工安全管理的法律法规和相关标准要求？4. 在轨道工程施工中，应如何合理规划和组织作业，确保安全生产和工程质量？5. 如何建立和完善轨道工程施工安全管理制度？包括哪些内容？二、轨道工程施工作业安全知识1. 在铁路轨道施工中，涉及到哪些施工作业环节？请分别简要介绍其安全注意事项。
2. 在航道轨道施工中，如何正确使用和检验各类施工机械设备和工具？注意事项有哪些？3. 在地铁轨道施工中，应如何对施工现场进行安全消防检查和防火管理？4. 在有限空间内进行轨道工程施工时，应遵守哪些安全操作规程和注意事项？5. 轨道工程施工过程中，如何对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全防范意识和技能水平？三、轨道工程施工事故处理与应急预案知识1. 在轨道工程施工中，可能发生的常见事故有哪些？如何有效处理突发事故，保障人员安全和施工正常进行？2. 轨道工程施工现场应急预案应如何制定和实施？包括哪些内容？3. 在轨道工程施工现场，如何正确进行事故现场调查和记录工作？并提出改进措施避免类似事故再次发生？4. 如何做好事故的应急处置和善后处理工作？有哪些常用的应急工具和设备？5. 在轨道工程施工过程中，如何保障安全生产和人员的健康？应如何定期进行安全检查和隐患排查工作？通过以上试题，希望能够增加施工人员对轨道工程施工安全的认识和重视程度，减少事故发生可能性，确保工程施工的安全顺利进行。
同时，建议在实际工作中，施工单位应加强对员工的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力，为轨道工程的顺利完成提供有力保障。
铁路轨道考试试题及答案（综合题）1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。
(1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。
返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。
○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。
○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。
(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。
2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。
解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。
3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。
安全培训题库及答案一、填空题1、施工领导小组成员变更时，不得以（低职）代（高职）。
2、II级施工，（施工主体）业务处分管副职为第一副指挥长。
3、胶济客运专线施工等级按（繁忙干线）条件办理。
4、临近营业线施工分为（A、B、C）三类。
5、需报部的施工计划，每月（13）日前协调次月施工计划。
6、年度施工计划，上年（11）月底施工单位报各业务处。
7、各业务主管处每月（9）日前向施工办提出月度施工计划申请表和相关资料。
8、施工单位于施工前3日（9）时前将施工要点计划报主管业务处。
9、必须增加的施工，如未纳入月度施工计划，繁忙干线，涉及修改1KJ基础数据，提前（15）天提出申请电报。
10、160km∕h以上的区段，线间距不足（6.5）米，施工计划中必须注明并提出邻线限速条件。
IK提报200km∕h区段的施工计划,必须注明“（200km∕h提速区段）二12、施工计划的变更，提前（5）天向主管业务处和施工办提出书面申请。
13、月度施工计划每月25前以（路局文件）形式下发。
14、施工日计划由（主管业务处）于施工前1日12时通知施工单位。
15、施工单位应在正式施工（72）小时前向设备管理单位提出施工请求。
16、各类施工取消封锁前慢行，（禁止）封锁点前上道准备。
17、施工开始前（40）分钟，施工负责人要点登记。
18、更换带有吸上线的钢轨时,需由（供电部门）配合施工。
19、电气化铁路钢轨作为牵引电流的（回路）o20、整组更换（道岔）时，需由供电部门配合施工。
21、接触网的最低高度：一般中间站和区间不小于（5700）πrnio22、人员及所携带工具应尽量避免（碰触）接触网支柱。
23、接触网发生断线时，应远离断线地点（10）m以外。
24、电气化铁路高压线下施工，应使身体各部位及手中携带物距离高压线保持在（2）米以上。
25、防止金属施工机具造成感应电伤人的主要措施是安装可靠的（接地装置）o26、遇到高压电线断线时，应防止（跨步电压）伤人。
线路、轨道安全试题一、填空题：1、安全生产培训包括按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核并有记录，特种作业人员持证上岗。
2、安全技术交底包括编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底，交底记录签认齐全。
3、强夯机械的性能应满足施工的要求，并根据计算结果设置必要的辅助门架或采取其他稳固措施。
4、振动冲击夯作业时应控制夯机前进速度，防止倾覆伤人。
5、刷坡时应明确清刷范围，并设置警示标志。
施工应先清理危岩、危石，并根据情况修建拦截建筑物等防护设施。
6、灌浆时，禁止罐体放空，防止砂浆喷出伤人；处理管路堵塞前应消除罐内压力，注浆管嘴严禁对人。
7、人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。
作业人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不应抛掷，避免危及作业人员安全8、扛运轨枕应符合下列规定：抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致，抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
9、采用龙门吊装卸轨道板，应利用轨道板上的起吊装置水平起吊，轻起轻落，严禁碰、撞、摔，避免轨道板跌落伤人10、模板倒运工地倒运模板时应进行临时捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落。
拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人11、拆扣件时严禁砸卸扣件，防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤12、禁止走道心、枕木头和侵入线路界限；通过桥梁隧道时必须走人行道。
13、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。
14、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨。
15、巡道工及在线路上单独作业的检修人员，必须认真执行直线100 米、曲线50 米回头瞭望制度，经常注意前后来往列车并及时下道避车。
16、土石方机械保养或检修时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。
17、在夯锤起吊及下落过程中，填筑及清土人员，应撤离至安全地点。
18、作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。
19、截桩机处理桩头时应防止锯片伤人。
20、进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动保护用品。
21、营业线限界两侧15m范围内，应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。
22、铁垫板存放时应就原捆堆垛，散块时可用分层反扣堆垛，堆码整齐，并以两排为一行互相靠近，以防倒塌。
23、长钢轨吊起移动应平缓运动，注意前后配合，快慢一致，操作人员应面向前进方向跟随后行。
24、道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15 m，小于25m 的钢轨件，装卸作业时应采用起重机械和专用吊具，吊点间距允许最大值为6 m.25、道砟摊铺机的使用时制动和转向系统操作前要经过检查，不应带故障操作，设备所有保护罩必须安装到位。
26、基础面凿毛人员应佩戴护目镜、手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人。
27、大型施工机械行进过程中，应加强瞭望，施工人员在其前方作业应有一定安全距离.28、焊后接头粗磨作业，砂轮侧面与防护内壁的间隙不小于20~30mm。
29、钢轨焊接、冷却、打磨、正火、调直、探伤等各工序温度测量必须使用钢轨测温仪检测，不得用手触摸检测。
30、长钢轨放送车使用，在长轨推送过程中如发现推送机构辊轴空转现象，操作人员不应将长轨猛力向后拉回或连续空转。
31、铝热焊接：焊缝两侧6至10根轨枕以外的钢轨15m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不应发生改变，避免钢水泄漏伤人。
32、当轨温低于实际锁定轨温30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业。
当轨温高于实际锁定轨温20℃以上时，禁止进行无缝线路轨道整理作业。
33、经起拨整道后的线路应及时补砟整道，随时观测钢轨位移，测量轨温，防止发生胀轨跑道等事故发生。
34、钢轨预打磨：在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好，以免造成短路。
35、散扣件应符合下列规定：扣件要按类型堆码，其高度不得超过0.9m。
在台车未停稳前，散布配件时应防止枕头铁丝挂住衣服和扣件坠落。
36、紧扣件工段的工作跳板要搭设牢固，跳板不应有断裂、下凹现象，跳板底距轨面距离不得少于0.15m。
37、轨节换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以及线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段.38、轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个，并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。
39、站内轨道施工，当邻线来车时，必须停车作业，人员和机具一律撤出限界以外。
40、连接钢轨接头，将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部。
41、道岔钢轨接头用鱼尾板临时连接时，穿螺栓不应用手指触探对孔，应用撬棍等对好孔眼后再穿固定螺栓。
42、采用起道机作业时，应多台起道机同时起、落，严禁“放炮”落道。
43、轨道升级、换铺道岔施工破底清筛道床或使用大型机械设备配合施工时，邻线来车时应停止施工，设备不应侵入行车限界。
44、在双线区间作业，当邻线来车时，必须停止作业，下道避车，严禁站在两线间或跨越邻线避车。
45、线路开通巡养期间须使用液压起拨道器，严禁使用齿条式起道机进行养护作业。
起道作业时，必须使用带绝缘的水平道尺。
二、选择题：1、打入桩作业下列规定不符合的是（D）A 作业前应检查所有紧固螺栓，不得在松动及缺件情况下启动。
B 严禁吊桩、吊锤、回转与行走等动作同时进行。
C 插桩时，应及时校正桩的垂直度。
桩进土较深时，严禁用打桩机行走或回转动作来纠正桩的倾斜度。
D 桩锤、桩帽和桩应在同一轴线上，可偏心打桩。
2、沉桩过程中，有下列情况应暂停作业，经处理后再行施工（D）A 贯入度突变B 桩身发生倾斜、位移或有异常回弹C 桩顶或桩身出现裂缝或破碎D 施工无变化3、钻孔施工应下列规定不符合的是（B）A 施工机具应布置在安全地带B 施钻时可重叠作业C 当水钻可能影响边坡或山体稳定时，应采用干钻D 吹孔时作业人员应站在孔的侧面4、运砟车行驶符合要求的是( CD )：A 运砟车辆从便道进入路基的上道口可转弯过急B 进入路基后车辆行驶速度不超过20km/h，C 运砟车倒车卸砟退出时，必须由专人指挥D不得突然加速或急刹车5、道砟的装卸作业应符合( A B C)规定：A 施工负责人应使用音响信号进行指挥。
B 分段卸砟时，应防止卸车后车辆偏载脱线。
C 装卸道砟时，人员不应站、坐在两车之间。
D装卸道砟时，人员应站、坐在两车之间6、小型机械捣固应符合下列( ABCD)规定：A 不得超速运行。
B 每台捣固机应有专人负责，备有起镐摇把，并有应急下道措施。
C 捣固机不得载人或超载工具。
D 捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加锁。
7、人工钉道应符合下列规定( C )A 钉道工序不应错乱，各工序应同时进行B 钉道应使用抡锤C 压撬人员所处位置应与打捶人员成直角方向D在轨顶敲打整直弯曲道钉8、组装道岔应符合下列规定(ABCD)A 安装滑床板、垫板时，严禁直接用手调试就位B 安装尖轨时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间C 安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙D 道岔铺设后，当连接曲线未铺前，在辙叉后面必须加铺一节临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上9、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于（C），装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移A 4层B 5层C 6层D 7层10、轨料吊装遇有（D ）及以上大风时，应停止操作。
A 3级B 4级C 5级D 6级三、判断题：1、开挖施工人工作业的作业位置：多人间距离严禁在松动危石下方作业。
多人相邻挖土时，相互距离不得小于5m，禁止面对面开挖作业。
（Ⅹ）2、在陡坡、高坡、坑边处卸料时，应设专人指挥。
停卸地面必须平整坚实，与边缘保持一定的安全距离。
（√）3、硫磺仓库和锚固间设置轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于20m，并应有防火措施。
（Ⅹ）4、装卸道砟时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间（√）5、装卸完的道砟列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。
经施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道砟地点停车，确认无脱线后，方可开车。
（√）6、吊装作业机械司机必须服从指挥，吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。
（√）7、吊装作业时，要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况，吊臂下可站人指挥。
（Ⅹ）8、落锤试验机周围应安设安全防护网进行隔离，落锤试验机卷扬机钢丝绳应经常检查避免锤头意外跌落伤人。
落锤试验过程中人员应站在安全线以外。
（√）9、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，可以从集中联动的道岔处通过。
（Ⅹ）10、在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归，有指定安全线路的要走指定线路。
（√）四、简答题：1、专项施工方案包括哪几个方面的？（1）软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的填筑等工程（2）高边坡、不良地质、周边环境复杂等路堑工程及爆破施工（3）锚杆（索）、桩板墙、抗滑桩、不良地段支护等工程（4）风沙地区、滑坡崩塌地段、高原地区等路基施工，营业线施工（5）编制、审批程序符合要求2、换填施工时，应符合那些规定？（1）清淤作业应防止人员陷入，软土地段机械作业应考虑地基承载力能否满足机械作业要求，不能满足应采取必要的安全措施。
（2）重锤夯实时⑴作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力等要求⑵大型机械作业或多机配合作业时，应设专人统一协调指挥。
（3）接触灰土的作业人员，应佩戴口罩和手套等防护用品并在上风口作业。
3、施工防护应符合那些规定？（1）施工现场应封闭管理并按规定设置安全警示标志，由专人负责统一指挥。
（2）当强夯施工产生的振动对临近建（构）筑物和设备产生影响时，应设置相应的监测点，必要时应挖设防振沟。
（3）应在吊锤机械驾驶室前不影响司机视线的情况下设防护网，司机应佩戴防护镜，防止弹石。
4、强夯施工时应符合那些规定？（1）夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机触地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高并保持稳定。
（2）施工前应检查机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况并试夯。
（3）起吊夯锤速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，并在适当位置挂轮胎等进行防护。
严禁锤上站人随锤提升。
（4）夯锤下落后，应在吊钩降至夯锤吊环附近时，操作人员方可下坑挂钩。
（5 ）在夯锤起吊及下落过程中，填筑及清土人员，应撤离至安全地点。
