铁路四电(新员工培训)

铁路车辆电工培训计划一、培训背景随着高铁技术的迅速发展和铁路运输的快速发展，铁路车辆电工作为保障铁路安全和运输畅通的关键环节，其重要性日益凸显。

然而，目前我国铁路车辆电工技术水平仍有不足之处，急需加强相关培训，提高铁路车辆电工的技能水平和遵守安全操作规程的意识，以确保铁路车辆电工工作的安全和良好运行。

二、培训目标1.使学员熟练掌握铁路车辆电工基础理论知识，了解相关规章制度和操作规范；2.使学员掌握铁路车辆电工系统的检修、维护、保养等各项基本技能；3.加强培训学员的安全意识，提高工作操作规范，减少事故发生风险；4.提高培训学员的团队协作能力和问题解决能力。

三、培训内容1.铁路车辆电工基础理论知识包括电工基本原理、电路图解、电工材料及工具、安全用电等内容。

2.铁路车辆电工检修技术包括电气设备检修、电缆维护、信号系统检修等内容。

3.铁路车辆电工安全操作规程包括相关安全规章制度、操作流程、安全事故案例等内容。

4.铁路车辆电工系统维护保养包括车辆电器设备的保养、维修与更换等技术。

四、培训方式1.理论教学通过讲授、课堂讨论、案例分析等方式，让学员掌握相关基础理论知识。

2.实践操作通过模拟实际工作场景，训练学员的操作技能，提高实际工作能力。

3.安全意识培训通过安全教育课程、事故案例分析等方式，加强学员的安全意识和规范操作能力。

五、培训计划1.培训时间：2个月2.培训人员：具有相关工程技术背景或技术工种操作经验的人员3.培训地点：铁路车辆电工专业培训学校或者铁路局专业培训中心六、培训安排1.第一阶段（1个月）精讲铁路车辆电工基础理论知识，并进行相关实践操作，渗透安全意识培训。

2.第二阶段（1个月）加强实践操作，模拟实际工作场景，进行相关安全意识培训，并组织实际操作考核。

七、培训评估1.学习情况评估通过课堂测试、实操表现评估等方式，对学员进行学习情况评估。

2.操作技能评估通过实际操作考核，对学员的操作技能进行评估。

2024年电力企业新员工培训计划第1阶段：新人入职，让他知道来干什么的时间：入职3~____天为了让员工在____天内快速融入企业，管理者需要做到下面七点：1、给新人安排好座位及办公的桌子，拥有自己的地方，并介绍位置周围的同事相互认识（每人介绍的时间不少于____分钟）;2、开一个欢迎会或聚餐，介绍部门里的每一位同事与新人相互认识;3、直接上司与其单独沟通：让其了解公司文化、发展战略等，并了解新人专业能力、家庭背景、职业规划与兴趣爱好;4、HR主管告诉新员工的工作职责及给自身的发展空间及价值;5、直接上司明确安排第一周的工作任务，包括：每天要做什么、怎么做、与任务相关的同事部门负责人是谁;6、对于日常工作中的问题及时发现及时纠正（不作批评），并给予及时肯定和表扬（反馈原则）;检查每天的工作量及工作难点在哪里;7、让老同事（工作____年以上）尽可能多地和新人接触，消除新人的陌生感，让其尽快融入团队。

关键点：一起吃午饭，多聊天，不要在第一周谈论过多的工作目标及给予工作压力。

第2阶段：新人过渡，让他知道如何能做好时间：入职8~____天转变往往是痛苦的，但又是必须的，管理者需要用较短的时间帮助新员工完成角色过度，以下提供____个关键方法：1、带领新员工熟悉公司环境和各部门人，让他知道怎么写规范的公司邮件，怎么发传真，电脑出现问题找哪个人，如何接内部电话等;2、最好将新员工安排在老同事附近，方便观察和指导;3、及时观察其情绪状态，做好及时调整，通过询问发现其是否存在压力;4、适时把自己的经验及时教给他，让其在实战中学习，“学中干，干中学”是新员工十分看重的;5、对其成长和进步及时肯定和赞扬，并提出更高的期望，要点：4C、反馈技巧。

第3阶段：让新员工接受挑战性任务时间：入职31~____天在适当的时候给予适当的压力，往往能促进新员工的成长，但大部分管理者却选了错误的方式施压。

1、知道新员工的长处及掌握的技能，对其讲清工作的要求及考核的指标要求;2、多开展公司团队活动，观察其优点和能力，扬长提短;3、犯了错误时给其改善的机会，观察其逆境时的心态，观察其行为，看其培养价值;4、如果实在无法胜任当前岗位，看看是否适合其它部门，多给其机会，管理者很容易犯的错误就是一刀切。

电力企业新员工培训计划一、培训目的本方案属于新员工入职制度之一,在于帮助新入职员工快速溶入公司企业文化，树立统一的企业价值观念，行为模式，了解公司相关规章制度,培养良好的工作心态，职业素质，为胜任岗位工作打下坚实的基础。

1、为新员工提供正确的，相关的公司及工作岗位信息，增强业务员走入市场信心。

2、让新员工了解公司产品知识，更快进入工作状态。

3、让新员工了解公司历史、政策、企业文化、树立对公司信心和期望。

4、让新员工感受到公司对他的欢迎，让新员工体会到归属感。

5、使新员工明白自己的工作职责，加强同事之间的关系。

6、提升业务员解决问题的能力及提供寻求帮助的方法。

二、培训人员职责1、对新人须全心全意的进行岗位专业知识传授和指导。

2、根据培训时间对新人在过程中，予以成绩考核及技能评估。

3、培训人员应及时将新人工作中表现及时反馈行政部。

三、新员工1、严格遵守公司各项规章制度2、虚心、认真的接受培训师人员的教导和安排。

3、严格执行岗位操作标准和制度。

4、每周、月对本岗位工作内容、工作成绩、建议及个人心得以书面的形式交予行政部。

四、新业务员培训安排明细表电力企业新员工培训计划（二）一、基本思路（一）加强安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产的重要性的认识。

在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极____执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到同时对项目部各级管理人员（包括领导、项目部各部门、车间管理人员、技术人员等）也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。

（二）将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。

做到因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。

（三）开展多种渠道、多种形式的安全教育。

安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。

一建铁路四电记忆口诀L 泵的性能参数：效率、流量、转速、扬程、轴功率、必需汽蚀余量。

口诀：小刘拽杨工气。

2、根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为蠕墨铸铁、普通灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。

口诀：入会可断球。

3、风机的性能参数：效率、流量、功率、转速、振动、压力、噪声。

口诀：小刘公转镇压噪声。

4、压缩机的性能参数：容积、工作效率、流量、性能系数、输出功率、输入功率、吸气压力、排气压力、噪声。

口诀：容小刘能出入吸排噪声。

5、锅炉可靠性五项指标：强迫停运率、运行可用率、等效可用率、出力系数、容量系数。

口诀：停运等丽蓉。

6、变压器的性能参数：工作频率、额定功率、效率、空载电流、空载损耗、额定电压、电压比、绝缘电阻。

口诀：3率2空压1绝缘。

7、检核分为：仪器检核、资料检核、计算检核、放样检核和验收检核口诀：依自己放盐。

8、机电工程测量的基本程序：确认永久基准点、线-设置基础纵横中心线一设置基础标高基准点—设置沉降观测点-安装过程测量控制-实测记录等。

口诀：永久线点点。

9、钢丝绳安全系数：捆绑绳扣使用≥6 ;载人吊篮≥14 ;拖拉绳≥3∖ 5 ;卷扬机走绳≥5 ;系挂绳扣≥50口诀:捆人拖走挂了：614355o10、平衡梁的选用：起重作业中，一般根据设备的重量、规格尺寸、结构特点及现场环境要求等条件来选择平衡梁的形式。

口诀：贵重环节。

11、起重机械失稳主要原因：机械故障、支腿不稳定、超载、起重臂杆仰角超限等。

口诀：坏（故障）腿超痒。

12、焊评试件检验项目包括：无损检测、力学性能试验、弯曲试验、外观检查。

口诀：无力去看（观）。

13、焊接面外变形：角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形。

口诀：脚腕扭啦（浪）。

14、预防焊接变形的装配工艺措施；合理选择装配程序；反变形法；刚性固定法；预留收缩余量法。

口诀：装反定流量。

图片15、设备基础混凝土强度验收：混凝土养护、混凝土配合比、混凝土强度。

口诀：养护配枪。

16、机械设备安装的一般程序：施工准备T设备开箱检查T基础测量放线T基础检查验收T垫铁设置一设备吊装就位T设备安装调整一设备固定与灌浆一设备零部件清洗与装配T润滑与设备加油―设备试运转一工程验收。

单位 职别 考试时间 姓名 监考人-----------------------密------------------封-----------------线-----------------注意事项:1.答卷前将装订线上边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。

一、填空（每空2分，共40分） 1.铁路电力牵引供电工程施工现场应具有健全的 、相应的 和 制度。

2.接地端子、沟、槽、管、孔、设备房屋、场坪、防雷及接地、电力及通信通道等与相关专业之间的接口应按规定进行 ，并形成记录。

3.站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面或硬化路肩面 。

允许偏差 。

4.接触网送电开通前，采用 ，进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。

送电开通的前一天，应按调度命令进行 。

5.同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线或中间线路，软横跨施工偏差不应大于 ，硬横跨施工偏差不应大于 。

6.限界门安装应符合设计文件要求，限制高度不得大于 ，支柱受力后应外倾 ，严禁内倾。

7.承力索每个锚段内接头距下锚或卡绝缘处的终端锚固线夹的间距不应小于 ，接头距悬挂点距离不应小于 。

8.接触线悬挂点距轨面的高度应符合设计文件要求，且不应大于 ，施工允许偏差 。

9.非绝缘锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计文件要求，允许偏差 。

10.自动过分相地面磁感应器设置应符合设计文件要求，允许偏差 。

11.电缆的保护管及固定金具不得构成 ，电缆固定金具材质、间距符合设计文件要求。

12.电连接线与线夹及线夹与承力索、接触线接触面应涂 ，电连接线夹应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合设计文件要求。

二、判断（每题2分，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”）1.跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流及不同金属、不同规格、不同绞制方向的 导线时不得有接头。

（ ）2.吊弦线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、散股等缺陷，不得有腐蚀现象，截面尺寸应符合设计文件要求 。

9.14通信实务知识点1.铁路通信工程施工现场应具有健全的质量管理体系、相应的施工标准和施工质量检验制度。

〈判断题〉2.工程采用的材料、构配件和设备应按标准规定进行进场检验，不合格的不得使用。

3.设备安装应垂直，相邻设备应正面平齐、紧密靠拢。

机架垂直偏差小于等于0.1%。

4.通信电缆、电源线应分开布放，间距不小于50mm；交、直流电源线应分开绑扎。

〈单选题〉5.光缆的弯曲半径不小于光缆外径的15倍。

6.敷设前应按长度及具体环境条件进行配盘，选进择合适的接头位置。

在同一光中继段内，应使用同一工厂、同一型号的光缆。

7.施工中应充分利用光缆的盘长，宜整盘敷设，不得任意切断光缆。

靠近通信站第一盘光缆长度不应小于1km。

〈判断或选择〉8.直埋光缆接头位置宜安排在地势平坦和地基稳固地段。

桥上、水底一般应避免有接头，遇特殊情况应按设计要求施工。

管道光缆接头位置应避免繁忙道口。

架空光缆节接头位置宜安装在杆上或杆两侧1.5m以内。

9.光缆敷设时的张力、扭转力、侧压力应符合产品技术条件。

牵引力不应大于光缆允许张力的80%。

〈单选题〉10.施工中光缆的外护层（套）不得有破损，接头处应密封良好。

埋设后的单盘光缆在接续前，应对金属外护层（套）的对地绝缘电阻进行测试。

单盘光缆的指标不应小于10MΩ.km。

11.单盘光缆长度及衰减系数应符合设计文件和订货合同要求。

检验方法：用光时域反射仪OTDR检测光缆。

12.配盘后的接头应满足下列要求(1)直埋光缆接头应安排在地势平坦和地质稳固地点，应避开水塘、河流、沟渠及道路等；(2)管道光缆接头应避开交通要道口，接头点应安排在人孔中；(3)架空光缆接头应落在杆上或杆旁1m左右；(4)光缆配盘结果填入“中继段光缆配盘图”。

13.布放光缆的牵引力应不超过允许张力的80%，瞬间最大牵引力不得超过允许张力的10%，主要牵引力应加在光缆的加强件上。

14.布放光缆时，光缆必须由缆盘上方放出并保持松地弧形。

铁路四电施工企业实践创新员工培训工作的思路【摘要】铁路四电施工企业实践创新员工培训工作对于企业发展至关重要。

引言部分介绍了铁路四电施工企业面临的背景和问题，在需求不断增加的情况下，员工技能水平与企业发展需求不相匹配。

正文部分就此提出了解决思路：制定全面的培训计划，结合实际案例进行教学，建立及时的反馈机制，开展技能考核并持续跟踪培训效果。

结论部分指出，通过这一系列措施，能够提升员工技能水平，促进企业创新发展，增强企业竞争力。

铁路四电施工企业应该重视员工培训工作，以实现企业发展的长远目标。

【关键词】铁路四电施工企业、员工培训、实践创新、培训计划、实际案例、反馈机制、技能考核、培训效果、技能水平、企业发展、竞争力。

1. 引言1.1 背景介绍铁路四电施工企业是致力于铁路电气化工程的施工企业，其业务涉及铁路信号、通信、供电和自动化设备的安装和调试。

随着铁路行业的快速发展和技术更新换代，铁路四电施工企业面临着员工技能水平不足、创新能力不足以及竞争力下降的挑战。

为了适应市场需求，提高企业综合实力，铁路四电施工企业需要加强员工培训工作，提升员工的专业技能和综合素质。

只有不断提升员工的技能水平，才能更好地适应市场变化，促进企业的创新发展，增强企业的竞争力。

制定一套科学合理的员工培训计划，结合实际案例进行教学，建立有效的反馈机制，开展技能考核，持续跟踪培训效果，是铁路四电施工企业实践创新员工培训工作的重要思路。

通过这些措施，可以提高员工的技能水平，促进企业的创新发展，增强企业的竞争力，实现企业可持续发展的目标。

1.2 问题提出在铁路四电施工企业实践创新员工培训工作中，问题主要集中在员工技能水平不足、企业发展需求不匹配、竞争力不足等方面。

随着铁路四电施工行业的不断发展和变革，员工需要不断更新知识、提升技能，才能适应市场需求和企业发展的要求。

在实际工作中，由于员工数量庞大、培训时间和成本有限，传统的培训方式已经难以满足企业的需求。

新员工安全培训教育一、“红线”问题范围及处罚标准1、铁路局制定工人“红线”违章违纪问题范围及处罚标准1.1行车人员下达、执行违章命令。

1.2行车人员发现险情不通报或接到险情报告后不及时采取措施造成后果。

1.3违章操作或擅自关闭各种保安监控设备。

1.4行车人员不服从指挥。

1.5隐瞒行车和人身伤亡事故。

1.6行车人员擅自串岗、替班作业严重违反作业纪律。

1.7违章操作行车设备严重危及行车、人身安全。

1.8职工当班饮酒（包括保休期间饮酒）、带酒气上岗。

1.9职工当班睡觉、打牌、擅离岗位的。

1.10在工作职场打架斗殴，殴打、谩骂领导或行车指挥人员。

发生以上问题，一律撤职并待岗6个月。

2、供电段制定工人“红线”违章违纪问题范围及处罚标准2.1 不开工作票或无供电调度命令进行接触网上作业；2.2 不挂地线上网作业；2.3 地线接挂前、拆除后，作业人员触及可能带有静电、感应电的接触悬挂设备；2.4 不系安全带进行高空作业；2.5 变电所内作业未采取拔除操作电源保险、接挂地线等安全措施进行作业；2.6 轨道车作业平台在区间向邻线侧转动，在站内向有车侧线路转动；2.7 轨道车司机运行中擅自关闭监控装置；2.8 轨道吊车司机在带电接触网下起吊作业；2.9 无证和酒后驾驶汽车、轨道车。

2.10行车人员下达、执行违章命令。

包括违章指挥导致盲目乱干，造成损失及后果的。

2.11电力值班人员发现设备安全隐患不通报或接到报告后不及时采取措施造成后果。

2.12行车人员不服从指挥。

2.13施工作业擅自扩大影响范围，超出停电计划影响范围，盲目施工的。

2.14值班擅自串岗、替班作业严重违反作业纪律。

2.15配电员、电力工误操作造成设备损坏的。

2.16职工当班饮酒（包括保休期间饮酒）、带酒气上岗。

2.17职工当班睡觉、打牌、擅离岗位的。

2.18在工作职场打架斗殴，殴打、谩骂领导或行车指挥人员。

发生以上问题，一律撤职并待岗6个月。

二、营业线劳动安全10条强制规范处罚办法为了强化劳动安全管理，规范职工作业行为，加大劳动纪律和作业纪律考核力度，明确各级干部劳动安全管理责任，有效预防营业线作业人员车辆伤害事故，特制定本办法：一、营业线作业人员有下列行为之一者，一律按下岗处理：1．横越线路时，不执行“一站、二看、三通过”规定，或列车接近时抢越线路。

铁路四电培训计划外一、培训背景随着铁路交通的不断发展壮大，铁路四电系统的工作越来越繁重。

为了提高员工的技能水平和工作效率，铁路四电系统决定开展一系列的培训计划，以确保员工具有必要的知识和技能来应对复杂的工作环境。

二、培训目标1. 确保员工了解铁路四电系统的运行原理和工作流程；2. 提高员工的专业技能和操作能力；3. 提高员工的安全意识和应对突发情况的能力；4. 增强员工的团队合作意识和沟通能力。

三、培训内容1. 铁路四电系统的基础知识a. 铁路四电系统的组成和功能b. 铁路信号系统c. 铁路电力系统d. 铁路通信系统e. 铁路自动化系统2. 操作技能培训a. 设备操作及维护b. 故障排除和修复c. 安全操作规程和标准3. 安全意识培训a. 突发情况处理b. 安全防护措施c. 安全管理制度4. 团队合作培训a. 沟通技巧b. 团队协作和配合c. 岗位职责和分工四、培训方式1. 线下培训a. 专业培训师进行面对面授课b. 实操练习及模拟演练c. 视频教学和实景教学2. 线上培训a. 通过网络平台进行在线课程学习b. 视频直播授课和答疑c. 在线考试和评价五、培训计划培训计划根据不同岗位的特点和工作内容进行了细化和个性化设计，主要包括以下内容：1. 走行车间四电系统操作培训a. 车辆四电系统基础知识b. 车辆四电设备操作维护c. 突发情况处理和紧急应对2. 车站信号系统操作培训a. 信号设备基础知识b. 信号设备维护和故障处理c. 安全规程和操作流程3. 轨道电力系统操作培训a. 电力系统基础知识b. 电力设备操作和检修c. 安全用电和用能4. 通信信号系统操作培训a. 通信设备基础知识b. 通信设备操作和维护c. 通信故障处理和安全保障5. 自动化系统操作培训a. 自动化系统原理和应用b. 自动化设备操作和维护c. 自动化系统故障排除和安全应对培训计划将采用每月固定的培训周期，每周安排一定的培训课程和实操练习，员工需要参加全部培训内容并通过考核评价。

电气化铁道供电职教一年制人才培训方案嘿，各位看官，今天我要给大家分享一份关于电气化铁道供电职教一年制人才培训方案的干货。

咱们就直接进入主题吧，别整那些虚头巴脑的。

一、培训背景咱们国家的高铁发展可谓是日新月异，电气化铁道供电系统也变得越来越重要。

为了培养一批具备实际操作能力和专业知识的技术人才，咱们这个培训方案就应运而生了。

二、培训目标1.掌握电气化铁道供电系统的基本原理和运行规律。

2.熟悉电气化铁道供电设备的安装、调试、维护和检修。

3.具备较强的动手能力，能够独立完成相关设备的操作和维护。

4.了解我国电气化铁道供电行业的相关法律法规。

三、培训内容1.电气化铁道供电基础理论包括电路原理、电机原理、变压器原理等，让学员掌握电气化铁道供电的基本原理。

2.电气化铁道供电设备主要介绍牵引供电系统、接触网、变电所等设备的结构、原理和操作方法。

3.电气化铁道供电系统运行与维护包括供电系统的运行规律、故障处理、设备维护等内容，让学员具备实际操作能力。

4.电气化铁道供电安全介绍电气化铁道供电系统的安全规定、防护措施等，提高学员的安全意识。

5.相关法律法规学习我国电气化铁道供电行业的相关法律法规，使学员具备法律意识。

四、培训方式1.理论教学采用面对面授课、视频教学等多种方式，让学员掌握电气化铁道供电的基础理论。

2.实践操作安排学员到相关企业进行实习，实际操作电气化铁道供电设备，提高动手能力。

3.案例分析结合实际案例，分析电气化铁道供电系统的运行规律和故障处理方法。

4.小组讨论鼓励学员之间进行交流讨论，共同探讨电气化铁道供电领域的问题。

五、培训周期本次培训为期一年，分为两个阶段。

第一阶段为理论教学，第二阶段为实践操作。

六、培训效果评估1.期末考试对学员的理论知识进行评估，确保学员掌握培训内容。

2.实习报告对学员的实践操作能力进行评估，检查学员在实际工作中的表现。

3.综合评价结合学员的学习态度、团队协作等方面，进行全面评价。

营业线施工(四电)培训试题营业线施工(四电)培训试题一、填空题1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。

2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。

3、施工安全协议项目部与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。

并分别上报铁路局主管业务处和安全监察室审查。

4、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。

施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。

5、营业线施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》办理相关的行政审批手续。

施工单位在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。

6、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。

7、施工单位在正式施工72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

8、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。

9、在距铁路既有线20m范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。

10、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。

二、单选题1、是营业线施工安全的主体。

( A )要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究。

A.施工单位 B.设计单位 C.建设单位 D.监理单位2、铁路营业线对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的行车事故，首先要追究( A )的责任。

A.施工负责人 B.技术负责人 C.质量负责人 D.工地防护员3、铁路营业线施工等主要负责人必须经铁道部营业线施工安全培训。

.新建大同至张家口高速铁路四电接口培训讲义北京铁城建设监理有限责任公司大张高速铁路项目监理部.页脚...北京铁城大张高速铁路项目监理部路基专业综合接地路基预留接口包括:综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线及集水井排水管、声屏障基础等。

一、综合接地施工监理(一)综合接地贯通电缆的埋设1.综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置:综合接地贯通电缆采用材料应符合设计要求。

路基综合接地线埋设位置:路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内,埋深、距每侧线路中线距离满足设计和规范要求。

每侧贯通地线每隔50m左右(路基接触网基础位置)及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线,左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次。

综合地线示意图如下:2.施工监理要点:(1)路基面碾压平整:路基基床底层AB组填料按正常填筑工艺施工至轨面设计高程下约1.75m时,进行路基面的碾压平整,并经检测合格。

(2)测量定位:在路基面上测设纵向贯通地线埋设位置,并撒白灰标识，监理人员对其位置进行检查。

(3)成槽:沿白灰线用切割机械或人工以锹、镐等小型工具在填筑面开挖出小槽。

清除槽内虚碴及碎石块等坚硬凸出物,达到设计标高且平整无.页脚...突变起伏,满足铺设综合接地线的要求。

监理对成槽质量进行检查，确保电缆埋深。

(4)铺设综合贯通地线:经监理检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的土壤,然后敷设综合地线,地线敷设采用电缆支架,人力拉引。

贯通地线接续原则上除配盘长度外不得出现人为接头,困难区段端头间隔200m,贯通地线端头处裸铜导体进行密封防腐处理。

监理对接头质量进行检查，接头质量应满足设计和验标要求。

(5)分支引接及横向连接线的埋设1)分支引接及横向连接线的埋阶贯通地线敷设完成后每隔50m左右(路基接触网支柱基础位置)公跨铁、人行天桥处引出一根分支引接线,每500m路基两侧贯通地线进行横向连接一次。

分支引连接线与综合贯通地线的型号、规格相同,引接线与综合贯通地线用“C”字连接器以压接方式连接,压接采用l2t用压接钳(见附图)。