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一、单项选择题1.变配电所设备基坑挖后，应检测基底土壤的（）。
A.承载力B.电阻率C.含水量D.酸碱度【答案】A【解析】变、配电所设备基坑开挖完成后，应对开挖基坑底面进行土壤承载力试验，如地质情况与设计不符需及时与设计单位联系解决。
2.铁路信号专用计轴设备可替代轨道电路，实现（）功能。
A.车地信息传输B.断轨检查C.轨道区段空闲与占用检查D.设备自动恢复【答案】C【解析】计轴设备安装施工：计轴设备是通过比较轨道区段两端驶入和驶出计轴点的列车轴数，来完成轨道区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备。
由室内和室外两部分组成。
3.CTCS-3列车运行控制系统的信息传输主要是通过（）实现。
A.GSM-RB.轨道电路C.信号机D.地面环线【答案】A【解析】GSM-R（Global System for Mobile Communications-Railway）铁路综合数字移动通信系统，是一项用于铁路通信及应用的国际无线通信标准。
GSM-R传输系统指的是为GSM-R 系统各子系统之间的连接提供通道的数字传输系统，包括GSM-R系统为提供基本服务所必需的传输配套单元，如传输光、电缆和传输设备。
4.地方电网给高速铁路牵引变电所进线提供的电力为（）。
A.10KVB.35KVC.110KVD.220KV【答案】D【解析】地方电网给高速铁路牵引变电所进线提供的电力为220KV。
5.适用于高原地区铁路使用的电力高压设备（）。
A.调压器B.小电阻柜C.SF6高压组合电器D.开关柜【答案】C【解析】高压SF6气体绝缘全封闭组合电器不受气压影响，适用于高原。
6.下列属于道岔单项试验内容的是（）。
A.故障电流试验B.分路试验C.残压测试D.极性交叉试验【答案】A【解析】道岔单项试验：手摇道岔密贴调整、电操定、反位试验、断表示试验、摩擦电流试验、故障电流试验。
选项BCD属于轨道电路单项试验：轨道电压调整、相位调整、分路试验、残压测试、极性交叉试验。
“四电”专业月度测试题[答案]姓名分数一、填空题(每空1分，计60分)1、四电工程，包括电力牵引供电工程、通信工程、信号工程和电力工程。
2、根据监理合同，3级及以上营业线施工，必须进行旁站监理。
3、监理单位对施工安全管理的检查：要重点检查《施工组织设计》和《施工安全措施》是否制定并审批；相关单位是否制定非正常情况下行车组织办法和应急措施；是否签订施工安全协议；施工计划是否审批；是否召开施工协调会；施工单位负责人、安全负责人是否具备应有资质；施工单位、监理单位、设备管理单位、行车组织部门相关管理人员、监督检查人员是否到岗到位。
4、监理单位对施工现场作业控制：要重点检查是否存在超范围施工、轨道车违章行驶、违章使用封联线或手摇把、违章操纵施工机械等违章蛮干现象；慢行过程中安全卡控措施是否落实；线路昼夜巡养制度是否建立并严格执行；复线地段、慢行地段施工机械、料具是否侵限；非正常情况下接发列车作业是否标准；应急预案是否健全完善，施工过程中的突发问题是否及时有效处理等。
施工单位作业完成后，监理单位要督促施工单位、设备管理单位认真检查确认放行列车条件，按规定签认。
5、接触网工程的关键线路是：支柱及腕臂安装、电线架设、细调、实验开通。
同组硬横跨支柱基础中心的连线应与正线中心线垂直。
吊柱安装应符合设计要求，倾斜度不得大于1°6、监理单位对施工中劳动安全的检查：是否对作业人员进行劳动安全培训及考试合格；安全防护员是否具备应有资质；施工前是否对施工机具进行安全检查；劳务工上道作业是否有带班资格的正式职工带领；施工中防护人员是否到位，防护用品是否齐全有效，防护标志设立是否标准，作业人员是否加穿防护背心，是否及时下道避车以及相关劳动安全作业标准等。
7、监理人员发现施工过程中存在质量缺陷时，监理工程师应及时下达通知，责令承包单位进行整改，并对整改过程和结果进行检查验收。
8、传输通道防雷、电源屏、电缆钢带铝护套应共用一个接地汇集板，接地汇集板与接地系统应采用栓接方式连接。
2014年大西客专监理I标四电集成考试卷姓名：职务：得分：一、填空题（每空1分，共50分）1、铁路四电专业是属于站后工程内容之一，它包含（通信）、（信号）、（电力）及（牵引供电）等四个专业。
2、综合接地技术是客运专线技术的重要组成部分，在工程设计和实施中应做好（等电位）连接并确保综合接地系统的接地电阻值不大于（1Ω）。
3、对隐蔽工程的隐蔽前和隐蔽过程、或者是在下道工序完成后难以对上道工序在检查的部位，以及重点或关键工序、部位，按监理规范的要求均需进行（旁站），并填写（旁站监理记录表）。
4、电力线路按电压和用途分类分为（送电）线路和（配电）线路，按架设方法分类分为（架空）线路和（电缆）线路。
5、接触网主要由（接触悬挂）、（支持装置）、（定位装置）、（支柱与基础）四个部分组成。
6、接触网工程施工顺序为（支柱及腕臂安装）、（电线架设）、（精调）、（试验开通）。
同组硬横跨支柱基础中心的连线应与（正线中心线）垂直，吊柱安装应符合设计要求，倾斜度不得大于（1°）7、传输通道防雷、电源屏、电缆钢带铝护套应共用一个（接地汇集版），接地汇集版与接地系统应采用（栓接方式）进行连接。
8、信号工程应按照施工顺序进行（设备单项检验）、（子系统检验）、（系统联调检验）等静态试验。
9、信号机送电试验应符合下列要求：灯光位置排列、颜色配置必须符合（设计文件）规定。
从分线盘送电时，信号机显示（正确）。
信号机灯泡的端电压应为额定值的（85﹪～95﹪）。
信号机光源应调整在透镜的（焦点上）。
灯泡应采用铁路信号专用灯泡，正常点灯时应接通（主灯丝）。
10、扁钢接地体焊接时搭接长度应为其（宽度的2倍），且至少（3个）棱边焊接，焊接接头应有（防腐措施）。
11、通信光缆接续芯线按（光纤色谱排列顺序）对应接续，光纤接续部位应进行（热缩加强管）保护，并且收缩均匀、无气泡。
12、根据大西客专站后关键、重点工序中、外方验收要求，通信工程中方监理复检的重点工序有（铁塔安装及防雷设施验收）、（漏缆敷设及测试）。
营业线施工(四电)培训试题一、填空题1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。
3、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
并分别上报铁路局主管业务处和安全监察室审查。
4、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。
5、营业线施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续。
施工单位在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。
6、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。
7、施工单位在正式施工 72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
8、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。
9、在距铁路既有线20m范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。
10、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。
二、单选题（共40题）1、（ A ）是营业线施工安全的主体。
( A )要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究。
A.施工单位B.设计单位C.建设单位D.监理单位2、铁路营业线（ A ）对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的行车事故，首先要追究( A )的责任。
A.施工负责人B.技术负责人C.质量负责人D.工地防护员3、铁路营业线施工（ D ）等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训。
铁路四电安全培训试题带答案一、判断题（每题2分，共20分）1. 铁路四电系统是指电力、通信、信号和牵引供电系统。
（）2. 铁路电力系统的主要任务是为铁路信号、通信、信号楼、车站、动车段等提供电力。
（）3. 铁路通信系统主要是实现铁路调度、车站、动车段、列车之间的信息传输。
（）4. 铁路信号系统主要是通过信号机、道岔、轨道电路等设备实现铁路列车的安全运行。
（）5. 铁路牵引供电系统主要是为铁路机车、动车提供动力电源。
（）6. 铁路四电系统设备的安全运行对铁路运输安全至关重要。
（）7. 铁路四电系统设备维护人员需要具备一定的专业知识和技能。
（）8. 铁路四电系统设备维护人员应按照相关规定进行操作。
（）9. 铁路四电系统设备维护人员应定期进行安全培训。
（）10. 在铁路四电系统设备维护过程中，应注意安全防护措施，防止触电、高空坠落等事故的发生。
（）二、单选题（每题2分，共20分）1. 下列哪项不是铁路四电系统？（）A. 电力系统B. 通信系统C. 信号系统D. 机车车辆系统2. 铁路电力系统中，哪一种电力线路的电压等级最高？（）A. 接触网B. 馈线C. 配电线路D. 输电线路3. 铁路通信系统中，哪一种通信方式主要实现车站与列车之间的通信？（）A. 固定电话B. 移动电话C. 无线电通信D. 光纤通信4. 铁路信号系统中，哪一种信号设备用于表示区段是否占用？（）A. 道岔B. 轨道电路C. 信号机D. 转辙机5. 铁路牵引供电系统中，哪一种供电方式主要应用于高速铁路？（）A. 直流供电B. 交流供电C. 单相交流供电D. 三相交流供电三、多选题（每题2分，共20分）1. 铁路四电系统设备维护人员应具备以下哪些能力？（）A. 专业知识B. 操作技能C. 安全意识D. 应急处理能力2. 铁路四电系统设备维护过程中，应注意以下哪些安全防护措施？（）A. 防触电B. 防高空坠落C. 防物体打击D. 防爆炸3. 铁路四电系统设备维护过程中，下列哪些行为是不允许的？（）A. 未办理工作票擅自操作B. 操作过程中不按规定佩戴个人防护用品C. 在设备运行状态下进行检修作业D. 酒后从事设备维护工作四、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述铁路四电系统的作用及其在铁路运输中的重要性。
单位 职别 考试时间 姓名 监考人-----------------------密------------------封-----------------线-----------------注意事项:1.答卷前将装订线上边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
一、填空（每空2分，共40分） 1.铁路电力牵引供电工程施工现场应具有健全的 、相应的 和 制度。
2.接地端子、沟、槽、管、孔、设备房屋、场坪、防雷及接地、电力及通信通道等与相关专业之间的接口应按规定进行 ，并形成记录。
3.站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面或硬化路肩面 。
允许偏差 。
4.接触网送电开通前，采用 ，进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。
送电开通的前一天，应按调度命令进行 。
5.同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线或中间线路，软横跨施工偏差不应大于 ，硬横跨施工偏差不应大于 。
6.限界门安装应符合设计文件要求，限制高度不得大于 ，支柱受力后应外倾 ，严禁内倾。
7.承力索每个锚段内接头距下锚或卡绝缘处的终端锚固线夹的间距不应小于 ，接头距悬挂点距离不应小于 。
8.接触线悬挂点距轨面的高度应符合设计文件要求，且不应大于 ，施工允许偏差 。
9.非绝缘锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计文件要求，允许偏差 。
10.自动过分相地面磁感应器设置应符合设计文件要求，允许偏差 。
11.电缆的保护管及固定金具不得构成 ，电缆固定金具材质、间距符合设计文件要求。
12.电连接线与线夹及线夹与承力索、接触线接触面应涂 ，电连接线夹应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合设计文件要求。
二、判断（每题2分，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”）1.跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流及不同金属、不同规格、不同绞制方向的 导线时不得有接头。
（ ）2.吊弦线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、散股等缺陷，不得有腐蚀现象，截面尺寸应符合设计文件要求 。
考试试卷参考答案一、填空题1、在距离接触网带电部分不足 2m的地方进行作业和检查，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令后，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方可开始施工。
2、起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。
在 10KV外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离：沿水平方向为 2m ，沿垂直方向为 3m 。
3、邻近营业线大型机械设备施工，实行“一人一机”防护，大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于 2m 。
当列车通过时，必须停止作业。
4、当行人持有木棒、竹杠、彩旗等高长物件通过电气化铁路平交道口时，不准高举挥动，须使上述物品保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。
5、施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统；采用 TN-S 接零保护系统；采用二级漏电保护系统。
6、电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过国家相关安全教育培训和技术交底，考核合格后可上岗工作。
7.营业线（邻近）无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）8、施工方案由（施工单位）编制，先行组织自审，并有建设管理管理机构指导、完善。
9.营业线施工时施工单位的施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）10、驻站联络员必须随时与作业负责人（现场防护员）保持联系，一旦联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，并立即呼叫作业人员（下道避车）。
11.营业线施工作业人员未经铁路营业线施工（安全教育培训并考试合格的）；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）12.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，（现场防护及应急处置措施）未按规定落实的，禁止施工。
（建设期）铁路电气化区段施工安全措施培训试卷姓名：岗位：得分：一、填空题：（共60分，每空1.5分）根据新建上海至南通铁路南通至安亭段站后四电及相关工程HTZHSD标段接触网设备送电组织安排，为确保四电工程相关设备送电后施工中人身、行车、设备的绝对安全，特制定以下安全措施：一、人身安全措施1.进入施工的所有作业人员（含检查人员）必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试，不经过不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一以及规定的劳动保护用品。
3.禁止作业人员进入停留或避车，以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
4.调检人员在作业中，牢固树立电气化铁路下施工安全意识，禁止在的接触网下攀登机车或各种车辆(棚车、敞车)顶部进行调车、检车及使用人力制动机等作业。
5.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过。
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持的距离，与回流线、架空地线、保护线保持距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
6.在电气化区段作业时，长轨列车必须安装，轨道吊（内燃吊车）必须安装。
7.在距离接触网带电部分的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或的人员现场监护。
8.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在中铁电气化局沪通项目部应急处置人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所。
10.在接触网支柱及接触网带电部分的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
11.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有的明显标志和防护措施。
各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
广清项目部作业队岗前安全培训考试试题日期：姓名：分数：一、填空题（每空2分，共60分）1、施工企业应加强对生产现场监督检查，严格查处违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
2、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。
3、架子队管理的核心是加强对作业人员的监管，确保作业过程管控到位。
4、班组作业人员应在领工员和工班长的带领下进行作业，确保关键工序和重点作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。
5、项目部安全生产检查要贯彻自检、互检、交接检、集中询检四种方式。
6、现场安全值班的工程技术人员负责对外协队伍负责人和工班长进行现场技术培训和施工作业指导，督促落实班前安全讲话，协助工地负责人对关键工序组织科学施工。
7、建筑施工企业应当在施工现场采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施，有条件的，应当对施工现场实行封闭管理。
8、施工单位应向施工作业人员提供安全防护用具和安全防护服；并书面告知危险岗位的操作规程和违章作业的危害。
9、建设工程临时用电，采用三相五线制和三级供电两级保护，合理布置临时用电系统。
10、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。
11、在距既有线20m范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。
12、防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm，防护栏挂设警示标志。
13、人工开挖基坑土方，操作人员之间要保持安全距离，一般两人横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m。
14、施工现场的危险处所，应悬挂危险和禁止通行的明显标志，夜间应以红灯警示。
15、施工现场袋装水泥推码高度不超过10袋。
16、设置在露天的电器开关，必须装设配电箱，箱底距离地面高度不得小于1.5 m。
17、基坑开挖深度达到2米深时，基坑周边必须及时设置护栏；18、所有施工人员作业时，必须穿好黄色防护服。
铁路安全培训试题及答案一、单选题1. 铁路运输中，列车运行的最高速度不得超过（）公里/小时。
A. 120B. 160C. 200D. 250答案：C2. 铁路车站内，禁止携带易燃易爆等危险物品进入，这属于（）。
A. 安全操作规程B. 列车运行规则C. 车站管理规定D. 旅客乘车规定答案：C3. 铁路工作人员在发现列车故障时，应立即（）。
A. 继续驾驶列车B. 通知列车长C. 停车检查D. 等待上级指示答案：C4. 铁路运输中，列车紧急制动时，旅客应（）。
A. 站立不动B. 紧握扶手C. 跳窗逃生D. 随意走动答案：B5. 铁路线路两侧的安全保护区宽度一般不少于（）米。
A. 5B. 10C. 15D. 20答案：B二、判断题1. 铁路运输中，旅客可以随意穿越铁路线路。
（）答案：错误2. 铁路工作人员在工作期间可以饮酒。
（）答案：错误3. 铁路运输中，列车司机有权根据实际情况调整列车运行速度。
（）答案：正确4. 铁路车站内，旅客可以随意丢弃垃圾。
（）答案：错误5. 铁路线路两侧的安全保护区是为了保护铁路线路的安全和稳定。
（）答案：正确三、简答题1. 铁路运输中，旅客应如何正确使用紧急制动装置？答案：旅客在紧急情况下，如发现列车有异常情况或需要紧急停车时，可以按照列车上的指示使用紧急制动装置。
但在平时，旅客不应随意触碰紧急制动装置，以免造成不必要的麻烦。
2. 铁路工作人员在发现线路上有障碍物时，应采取哪些措施？答案：铁路工作人员在发现线路上有障碍物时，应立即停车并报告上级，同时采取必要的安全措施，确保列车和旅客的安全。
结束语：通过本次铁路安全培训试题的学习和测试，希望大家能够更加深入地了解铁路安全知识，提高安全意识，确保铁路运输的安全和稳定。
安全无小事，让我们共同努力，为铁路运输事业的发展贡献力量。
20、屋顶天线杆（塔）施工，施工前，应确认所必需的施工手续办理完毕。
核实建筑的结构与承重，应符合安装的安全要求。
固定安装屋顶天线杆（塔）底盘时，不应破坏房屋原有的防水层。
21、室内机架、引入设备和配线设备安装，电气化区段进行光电缆引入时，应做引入绝缘处理。
室内列架和槽道安装列架组立后应进行固定。
22、室内列架组立后应可靠接地；安装沿墙走线架时，在墙上埋设的支撑要牢固可靠。
23、竖立机架、放绑配线和光电缆等作业，不得攀扶骨列架、走线架。
24、竖立机架、放绑配线和光电缆等作业，不得攀扶骨列架、走线架；25、电气化区段进行光电缆引入时，应做引入绝缘处理。
26、不应将眼睛直视光通信设备和仪表上的激光发射端孔。
27、通信电源设备施工，施工前必须保证电源与负载之间的所有开关处于断开状态，在开关处设有“停电作业，严禁合闸”等警示牌并做好防护隔离，同时在场地进出处做好警示标志。
28、通信电源设备加电后作业严禁将手、脚、头部以及其他可导电物体伸入设备内部。
需要人手进入设备内部操作的，人体应有绝缘防护措施。
接触或接近带电部分的金属工具除接触面外，裸露的金属应全部缠绕胶带绝缘。
29、通信电源设备施工完成后必须将机房和设备门窗、洞口封闭，防止动物闯入引发故障，电源设备和电源开关，危险电压和电流应做隔离防护和警示处理。
电源设备门在非维护期间应处于关闭状态。
30、蓄电池安装应避免阳光直射，不应接近热源和火源，与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干0.5m。
31、蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具，严禁翻滚、摔掷；在装卸、搬移过程中注意防止短路。
蓄电池与负载或充电器连接时，电路开关应断开，同时注意核对极性，严禁反极性或短路。
32、作业人员应做好人身防腐蚀措施，发现蓄电池外壳破裂，硫酸外溢时，严禁碰触。
33、电源地线和保护地线与交流中性线应分开敷设，不得相碰，更不得合用。
34、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，空间内不得存放易燃、易爆、有毒物品。
35、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，进入前应先通风，并确认无有害气体后，方可进入施工。
已探明有有害气体时，应佩戴安全防护用品。
36、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，空间内严禁明火作业。
37、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，当用发电机照明时，发电机应设在站、孔（井）外，灯具应有防护罩。
38、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内夜间施工时，人孔（井）口应设警示灯。
39、在营业线机房内施工时，应注意避免接触既有设备，需对既有设备进行作业时，应事先征得设备使用和维护部门同意，并采取必要的安全防护措施。
40、安装高处扬声器、视频摄像机等设备时，应符合高处作业安全要求，并应及时做好防雷接地。
41、通话柱、扩音柱、直放站支柱、视频摄像杆塔等的安装不得侵入铁路建筑限界和影响铁路信号的显示。
42、室外设备施工作业，进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。
43、机车通信设备安装，机车必须入库，且必须在机车停机状态下进行，并应做好机车防溜和人身防护措施，在驾驶室放置“正在施工作业”明示牌。
44、在桥梁墩台上施工必须有防护设施，桥梁上应设有专人防护。
45、桥梁上作业，当在桥墩台侧面钻孔时如作业空间不够时，应搭设作业台，作业台应安全可靠，并应有护栏。
46、桥梁上作业，当有列车通过时应停止工作，施工人员避让到安全地点。
47、桥梁上作业，桥上下运送物料和工具时，应采用吊装运输，严禁抛掷。
48、隧道内作业，应设防护、由专人负责统一指挥，并配备良好的通信设备。
49、隧道内作业，有列车通过时应停止作业。
50、隧道内作业，施工完毕后，应专人进行检查，确保所有作业项目可靠固定，全部施工人员和剩余物料撤离现场。
51、铁路通信系统进行调试前，应制定调试方案。
在营业线施工时，应按规定报批，并确保既有通信系统设备的使用。
52、工程施工与调试过程中的有保密要求的数据、资料应按要求控制和处理，不得泄露给不相关人员。
53、通信系统割接工作，制定割接方案前，应对现场实际应用情况进行勘查，了解在用设备的使用情况，并准备好网络拓扑图、设备及线路连接图等。
54、通信系统割接工作，割接方案报建设单位主管部门审批后方可实施，主管部门应组织相关部门的人员对割接方案进行严格的会审。
55、系统割接拆除旧设备时不得影响正在使用设备的正常运行。
先拆除交、直流电源线并将其端头做绝缘处理，再拆除其他线缆；拆除信号线、控制线时应注意防止短路；对以后需要继续使用的线缆应进行编号留存，防止混乱。
最后拆除旧设备。
拆除的线缆、旧设备等应存放于安全、干燥的地方，列出清单存档。
二、判断题：（对的打“√”；错的打“X”）1.光电缆沟开挖应调查确认各类地下设施。
在有可能影响或妨碍既有地下设施的地方开挖时，应事先与设施产权或运行维修单位签定安全施工协议，制定相应的安全措施后方可施工。
（√）2.直埋式光电缆沟，在挖沟地段应设专人巡回检查。
遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时，可以进行开挖，已开挖的沟应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填。
（x）3.当光电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时，应采取非开挖方法进行施工。
必须开挖时应采取安全防护措施。
（√）4.直埋式光电缆敷，放线支架底座应放在坚固、平坦的地面上。
顶升时，光电缆盘盘轮离开地面不得大于500mm。
（x）5.进入光电缆井里放缆时，作业人员进入前应先通风，并确认无有害气体。
光电缆井内工作应采取防火、防水及防止高空落物等措施，井口应有专人看守，放光电缆人员距井口距离不应小于1m，并扎好安全带。
放缆时上下人员应相互呼应，以防发生事故。
（√）6.高架桥上人工布放光电缆时应走高架桥中心便道，不得在桥边缘行走，人员应站在安全的一侧，转弯时应站在光电缆转弯的外侧，行走时光电缆不得左右摆动，并设监护人员。
（√）7.人工抬放光电缆，施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时人应站在光电缆外侧，下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员.（√）8.人工抬放光电缆，直线部分人员分布控制在10m～15m为宜，遇有转弯或过障碍时，人员分布应适当加密。
（√）9.使用机械牵引敷设光电缆时，牵引力应小于光电缆允许拉力，主要牵引力应施加在光电缆的加强构件上，牵引速度不应大于25m／min，并应保持匀速，不得突然启动或停止。
（x）10.穿越铁路、公路光电缆顶管施工前，应调查施工地段地下管线状况，在煤气管、供水管、通信线等限界内实施可以顶管作业。
（x）11.穿越铁路、公路光电缆顶管施工时的脚手架应搭建牢固，严禁侵入铁路建筑限界。
（√）12.架空通信线路用吊车施工时，应设专人指挥，起吊用套子应由专业人员绑扎。
（√）13.架空通信线路在营业线路上立杆施工时，应注意组立过程中对带电线路的安全距离，组立后应检查是否侵入铁路建筑限界；基坑回填时应分层夯实。
（√）14.铁塔基础应建在坚实的地基上，不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方。
（√）15.铁塔基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，并进行地基承载力试验，确认符合设计要求后方可继续施工。
（√）16.单管塔施工，对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔，组装时应严格按工艺要求固定，以保证在吊装时不脱节、不变形。
（√）17.屋顶天线杆（塔）施工，施工前，应确认所必需的施工手续办理完毕。
核实建筑的结构与承重，应符合安装的安全要求。
固定安装屋顶天线杆（塔）底盘时，可破坏房屋原有的防水层。
（x）18.室内机架、引入设备和配线设备安装，电气化区段进行光电缆引入时，应做引入绝缘处理。
室内列架和槽道安装列架组立后应进行固定。
（√）19.竖立机架、放绑配线和光电缆等作业，可以攀扶骨列架、走线架。
（x）20.可以将眼睛直视光通信设备和仪表上的激光发射端孔。
（x）21.通信电源设备施工，施工前必须保证电源与负载之间的所有开关处于断开状态，在开关处设有“停电作业，严禁合闸”等警示牌并做好防护隔离，同时在场地进出处做好警示标志。
（√）22.通信电源设备加电后作业严禁将手、脚、头部以及其他可导电物体伸入设备内部。
需要人手进入设备内部操作的，人体应有绝缘防护措施。
接触或接近带电部分的金属工具除接触面外，裸露的金属应全部缠绕胶带绝缘。
（√）23.蓄电池安装应避免阳光直射，不应接近热源和火源，与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干0.5m。
（√）24.蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具，严禁翻滚、摔掷；在装卸、搬移过程中注意防止短路。
蓄电池与负载或充电器连接时，电路开关不断开，同时注意核对极性，可以反极性或短路。
（x）25.作业人员应做好人身防腐蚀措施，发现蓄电池外壳破裂，硫酸外溢时，严禁碰触。
（√）26.电源地线和保护地线与交流中性线应分开敷设，不得相碰，更不得合用。
（√）27.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，进入前应先通风，并确认无有害气体后，方可进入施工。
已探明有有害气体时，应佩戴安全防护用品。
（√）28.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工，空间内可以明火作业。
（x）29.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内夜间施工时，人孔（井）口应设警示灯。
30.在营业线机房内施工时，应注意避免接触既有设备，需对既有设备进行作业时，应事先征得设备使用和维护部门同意，并采取必要的安全防护措施。
（√）31.通话柱、扩音柱、直放站支柱、视频摄像杆塔等的安装不得侵入铁路建筑限界和影响铁路信号的显示。
（√）32.机车通信设备安装，机车必须入库，且必须在机车停机状态下进行，并应做好机车防溜和人身防护措施，在驾驶室放置“正在施工作业”明示牌。
（√）33.在桥梁墩台上施工必须有防护设施，桥梁上应设有专人防护。
（√）34.桥梁上作业，当在桥墩台侧面钻孔时如作业空间不够时，应搭设作业台，作业台应安全可靠，并应有护栏。
（√）35.桥梁上作业，当有列车通过时应停止工作，施工人员避让到安全地点。
（√）36.桥梁上作业，桥上下运送物料和工具时，应采用吊装运输，严禁抛掷。
（√）37.隧道内作业，应设防护、由专人负责统一指挥，并配备良好的通信设备。
（√）38.隧道内作业，有列车通过时应停止作业。
（√）39.隧道内作业，施工完毕后，应专人进行检查，确保所有作业项目可靠固定，全部施工人员和剩余物料撤离现场。
（√）40.工程施工与调试过程中的有保密要求的数据、资料应按要求控制和处理，可以泄露给不相关人员。
（x）41.通信系统割接工作，制定割接方案前，应对现场实际应用情况进行勘查，了解在用设备的使用情况，并准备好网络拓扑图、设备及线路连接图等。
（√）42.通信系统割接工作，割接方案报建设单位主管部门审批后方可实施，主管部门应组织相关部门的人员对割接方案进行严格的会审。
