案例例子 美国福特汽车公司的JIT跟路
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美国福特汽车公司的准时制20 世纪最初20年间,福特创立流水线作业体系,奠定了现代大工业管理组织方式的基础。
这种福特制进行大规模批量生产,以实现规模经济效益。
这种组织生产方式曾在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”,然而随着时间的推移,市场需求的多样化发展,福特制陷入了危机。
穷则思变,1987年美国福特汽车开始实施JIT。
福特不再是大规模批量生产,无法实现规模经济效益,上涨的单位成本是否会使福特再次陷入危机?答案是否定的。
福特汽车的准时生产将利润源挖掘对象设定在物流领域,即生产力中劳动工具的潜力,同时注重劳动对象与劳动者的潜力。
福特汽车的准时生产以最低库存直接针对市场需求的小批量生产,其生产设计具有迅速转产或转型的灵活性。
准时制战略是基于时间竞争的战略,准时生产强调在生产组织运行过程中消除一切浪费。
具体实施过程中包括以下几个方面:1、厂内系统厂方的布局十分关键,要是机械加工过程组合尽量密切,以减少材料移运。
厂内系统近了流程是重点,为消除非生产线进料库存,福特将大部分原料直接递送到生产线进料地点,从而取消额外的物资管理,以节省成本。
而在一般企业,由于供应商等级不同则存在一个进料检验问题。
一旦有了进料检验这一环节,零库存实施起来就会有难度。
2、包装系统准时制生产对包装做出了很高的要求。
包装必须便于快速运输,便于快捷准确地搬运。
这就要求搬运物如零部件、半成品等必须达到一定水平的标准化。
目前国内标准化改革与管理还有很多工作需要做。
3、运输系统准时制生产在时间上的苛刻要求使企业必须选择可靠的运输供应者,并且为了便于管理控制尽量减少运输承运人的数量。
4、内向运输系统想尽一切办法减少不必要的运输,如福特工厂采用转动式拖车卸货、循环取货等方式来减少等待时间,提高工作效率。
这些措施其他公司没有必要一定仿效,只要将JIT理念贯彻到实际生产作业流程中即可。
5、供应者与供应商建立稳定关系,变竞争模式为合作模式。
此外还要与供应商建立一个最大限度信息共享的沟通平台,二者之间可以很好的沟通,以便于供应商制定供货计划,这样使得企业在无限接近零库存的同时有足够能力应对突发事件。
企业战略管理案例分析福特汽车公司战略分析及设计目录1,福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------3 2,福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------3 3,福特公司外部环境分析(应用波特无力竞争模型分析)--------------------------------------------------4 4,分析内部资源存量变化趋势,(应用SWOT矩阵分析)-------------------------------------------------5 5,配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------7 6,构造一个外部因素评价矩阵(EFE)-------------------------------------------------------------------------8 7,构造一个内部因素评价矩阵(IFE)--------------------------------------------------------------------------8 8,给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------9 9,福特公司生命周期与战略特点----------------------------------------------------------------------------------10 10,有效的战略评价与控制------------------------------------------------------------------------------------------11福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。
管理学十个经典案例分析案例一:福特汽车公司的生产线改革福特汽车公司是一家全球知名的汽车制造企业,其生产线改革成为管理学的经典案例之一。
在20世纪初,福特公司制造汽车的方式是采用传统的工坊模式,即每位工人负责一项具体的工作,然后将组装好的零部件传递给下一个工人进行下一步的操作。
这种生产模式导致了工人之间的相互依赖性和工作的不连贯性,影响了生产效率。
为了解决这个问题,福特公司推出了流水线生产模式,将汽车制造分为多个工序,每位工人只负责其中的一道工序,形成了一条连续的流水线,使得零部件可以依次进行加工和装配。
福特公司通过流水线生产模式的改革,显著提高了生产效率和产品质量。
由于流水线上的每位工人都只需要掌握一项技能,他们能够专注于自己的工作,减少了因为从事多项工作而可能引发的错误。
同时,流水线上的操作流程被严格规定,每个工序都有标准化的操作程序,减少了不必要的人为因素对产品质量的影响。
另外,流水线生产模式还使得生产过程可视化,管理者可以随时监控和调整生产进度,及时发现问题并采取措施解决。
然而,福特的流水线生产模式也面临一些问题。
因为每位工人只负责一道工序,工作单一而机械化,对工人的技能要求并不高,使得工作缺乏挑战和成长空间,容易导致工人的厌倦和流失。
此外,流水线生产模式还使得生产过程高度依赖于一条流水线的正常运行,一旦出现故障或延误,将可能导致整体生产线的停滞。
案例二:麦当劳的快餐制度麦当劳是一家成功的全球连锁快餐企业,其快餐制度的建立与优化成为管理学的经典案例之一。
麦当劳的快餐制度主要包括标准化的产品、快速服务和分工专业化三个方面。
首先,麦当劳通过标准化的产品确保了品质和口味的一致性。
麦当劳的食品配方和制作流程被精确地记录和规范化,所有门店都必须按照制定的标准进行操作,使得不同地区的消费者能够享受到相同的美食体验。
标准化的产品还有利于降低成本,统一采购和供应链管理,提高了企业的经济效益。
其次,麦当劳通过快速服务满足了快节奏生活的消费需求。
管理四项基本原理的案例以下是几个成功应用管理四项基本原理的案例:1. 苹果公司:苹果公司一直是最受尊敬的公司之一,它的成功在很大程度上归功于其严格执行管理四项基本原则的策略。
它的首席执行官蒂姆·库克一直强调品质、效率和创新,这三个原则在苹果公司的每个方面都有体现。
苹果的设计,生产和销售过程中,品质控制非常严格,一丝不苟。
公司还通过提高生产效率来降低成本,并将这些成本节约投入到研发中,持续创新,推出一款又一款颠覆性的产品。
2. 日本丰田汽车公司:丰田汽车公司已经成为了世界上最大的汽车制造商之一。
这部分得益于其出色的品质管控,以及低成本的生产方式。
丰田汽车公司通过创新、协作以及不断优化流程的方式来实现效率和品质。
丰田管理人员经常与员工合作,了解并解决生产过程中的潜在问题,在保证品质的前提下,不断寻求提高效率。
3. 美国福特汽车公司:福特汽车公司是世界最著名的汽车品牌之一,其管理四项基本原则的成功应用可以追溯到该公司的创建初期。
在发展初期,福特专注于制造简单、高效的汽车,并将产能提高到了一个前所未有的高度。
这种生产模式造就了美国的现代化工业,并促进了整个行业的发展。
与此同时,福特不断创新,推出了许多颠覆性的创新产品,例如汽车组装线。
4. 中国淘宝网:淘宝是中国最大的电子商务平台之一,它之所以能够成为行业领导者,是因为它的管理方针非常符合管理四项基本原则。
淘宝网鼓励创新,并为卖家提供了一系列工具和资源。
同时,淘宝网通过多方面的扶持政策来确保客户满意度,促进卖家与客户之间的信任,这就是淘宝作为一个电商平台的核心竞争力。
在推动市场效率方面,淘宝网通过数据分析和市场调查来确保客户和卖家的需求得到满足,并采用了一系列的促销措施来提高市场效率。
福特汽车公司案例分析(2)案例分析1.本案例中,福特公司违背了计划的如下原则:(1)限制因素原理(木桶原理)福特公司在制定新产品“爱迪塞尔”市场营销推广计划时,没有充分识别并解决妨碍既定市场目标(每天销售600~700辆)的限定性因素和关键性因素,如经济衰退带来的消费萎缩,作为中价格车的爱迪塞尔自然不受消费者青睐;作为主要特征大马力、高速度的特性与当时汽车业的主流发展趋势不符,当时美国汽车制造行业协会对反对高速度、大马力持积极支持态度,这直接导致了福特公司在产品宣传推广中无法突出产品特点、吸引更多潜在消费者导致销售量低迷的后果。
(2)许诺原理任何一项计划都是对完成各项工作所做出的许诺,因而许诺越大,实现许诺的时间就越长,实现许诺的可能性就越小。
福特公司在制定产品“爱迪塞尔”计划时,没有理性地分析汽车生产线的产能,年产量20万辆,且必须在同一时间内在全美展销,这种计划导致生产线匆忙慌乱,产品质量无法保障。
显然福特公司未能结合经济评价来综合考虑计划的期限。
(3)灵活性原则计划中体现的灵活性原则越大,由于未来意外事件引起损失的危险性就越小,在本案例中,福特公司制定计划时的灵活性原则显然利用的不够好,在大环境(经济衰退、业内反对高速大马力)情况下,福特公司完全处于被动局面,未能对计划进行有效合理调整。
(4)导向变化原则导向计划原则要求计划工作者定期检查计划、调整计划和重新制定计划,也即实现目标的过程可以因情况的变化随时改变。
本案例中,福特公司在新的经销系统和推销策略未能如期实现销售目标的情况下毫无作为,无疑会导致整个计划的失败。
做计划时应注意:在做计划时应注意遵循限制因素原理、许诺原理、灵活性原理、导向变化原理,使之合理的发挥其作用,以使得计划合理有效的实施,达到预期的目的。
2. 艾迪塞尔在进入中档汽车市场中出现的问题计划失误:○1在制定计划过程中,福特公司没有正确认识机会及拟定前提条件。
艾迪雪推出时全美市场不景气,中价格车开始衰退,经济节能的小型车销售势头看好。
JIT的故事1、1980年日本汽车业击败美国汽车业的故事在整个20世纪,汽车制造业一直是美国最重要的支柱产业之一,直接或间接地支撑着千百万人的生计。
通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司是美国最大的三家汽车公司,同时也是世界上最大的三家汽车公司,领先全球的汽车工业是美国人的骄傲。
但在1980年,在以丰田公司为首的日本四大汽车制造公司潮水般的猛烈攻击下,美国汽车业的全球霸主地位失去了。
1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,取代美国成为世界上最大的汽车生产国。
1980年是美国汽车业的“恶梦年”:工厂接连倒闭,工人大批失业。
昔日繁华热闹的汽车城底特律一片萧条,该市市长科曼·杨在接受记者采访时沉重地说:“我们正在经历历史上最糟糕的一次萧条,全市市民中,有20%失业,而黑人的失业率则高达65%。
”故事的发生是这样的:1979年元月,伊朗发生政变,伊朗国王仓皇逃离德黑兰,到美国寻求政治避难。
伊朗宗教领袖霍梅尼措辞激烈地要求美国政府交出伊朗国王,但遭到美国的拒绝。
于是阿拉伯国家再次联手,对美国全面实行石油禁运,引发第二次石油危机。
石油禁运几星期后,美国西海岸加州的汽油价格上涨了一倍,从平常的每加仑0.65美元很快上涨到每加仑1.3美元。
石油恐慌很快弥漫全美,到处可见汽车排着长队等候加油。
尽管法令严格禁止,不少人都在车上安置不安全的小型油箱,并且开始在家里囤积汽油。
到1979年6月,由于供应紧张,美国许多加油站纷纷关闭。
美国国会开始讨论发放汽油分配证。
汽车对于美国人来说是仅次于住房的第二项个人生活必需品。
在美国,汽油价格一直很低廉,导致美国人开汽车追求大马力、高速度,讲究舒适豪华,不用去计较汽油费用支出。
美国的汽车公司为满足美国人的这种偏好,主要生产各种系列的大型轿车。
大型轿车尽管有马力大、速度高、宽敞、舒适豪华等优点,但耗油量大,美国人把这些舒适的大型轿车称为“汽油狂饮者”。
在1973年—1974年的第一次石油危机中,这种耗油量大的大型轿车受到了第一次严重冲击,1974年通用公司的汽车销售量比上年同期减少150万辆,福特汽车的销售量同比减少50万辆。
案例美国福特汽车公司的JIT之路
福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一,其工厂遍及北美。
它的生产重点在于汽车组装,依赖北美许多供应商供应零配件。
20世纪最初20年间,福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。
其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。
这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。
在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。
进入70年代后,“福特制”出现了严重的危机,欧美企业陷入困境,其原因并非简单的生产成本问题,更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。
福特公司也于1987年开始实施JIT,它的特点有以下几个方面:
(1)厂内系统。
福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外
加半天的保险存货,除需要作安全库存的关键物品外,其余物料消除非生产线进料库存。
大部分原料直接传递到生产线进料地点,取消了额外的物资管理,同时使用可退换容器来改进搬运效率。
(2)包装系统。
福特公司所用包装是专门设计的,采用可折叠式以便于回收和
减少可消耗包装的成本,提高包装的保护性。
另外,标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。
与此同时,福特公司还优化了模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
(3)输运系统。
物流工作需要可靠的运输供应商。
汽车和铁路运输定时到达福
特工厂,采用时间窗口进行递送,使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,同时,为了减少卸货车辆的等待时
间,福特公司采用了循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
(4)供应商管理。
供应商均以年度合同方式向福特公司供货。
他们掌握福特公
司每日生产需求的连续报表,以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。
每天晚上,通讯系统将次日物资需求信息传递给运输公司。
供应商必须随时将物资准备好以便装车。