福特汽车公司案例分析(2)

企业战略管理案例分析福特汽车公司战略分析及设计目录1，福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------3 2，福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------3 3，福特公司外部环境分析（应用波特无力竞争模型分析）--------------------------------------------------4 4，分析内部资源存量变化趋势，（应用SWOT矩阵分析）-------------------------------------------------5 5，配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------7 6，构造一个外部因素评价矩阵（EFE）-------------------------------------------------------------------------8 7，构造一个内部因素评价矩阵（IFE）--------------------------------------------------------------------------8 8，给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------9 9，福特公司生命周期与战略特点----------------------------------------------------------------------------------10 10，有效的战略评价与控制------------------------------------------------------------------------------------------11福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。

1903 年亨利福特建立汽车厂之前, 汽车工业完全是手工作坊式的。

三两个人合伙, 买一台引擎, 设计个传动箱, 配上轮子、刹车、座位就是轿车。

在手工业时代, 每辆轿车都是一个不同的型号, 装配一辆, 出售一辆, 谈不上规模经济。

当时, 每装配一辆轿车, 需要728 个人工小时, 售价在4 700 美元左右。

与当时美国人均工资25 美元/ 小时相比, [ 1] 工人农民难以问津轿车, 所以, 轿车完全是富人的专利, 是地位的象征。

经过两次失败之后, 1903 年亨利福特在朋友的资助下建立了自己的汽车厂。

在当时美国人民的收入水平相对较低的状况下, 福特汽车公司要拓展市场空间, 必须大幅度降低汽车价格, 争取中低收入群体的购买, 为此, 福特汽车公司将汽车产品定位在中低收入阶层。

为了实现福特汽车公司的战略定位, 亨利福特选择了低成本领先的经营战略, 实施的核心是规模化生产。

于是, 为了尽可能降低单位产品的平均成本, 1908 年亨利福特简化汽车设计, 采用标准化的配件、流水线的方式生产单一型号、单一颜色的T 型车。

结果, 汽车的生产时间缩短为125 小时一辆, 12 年后达到每分钟一辆汽车的水平。

伴随着福特汽车公司流水线方式的大批量生产, T 型车的价格急剧下降, 1910年为780 美元/ 辆, 1911 年690 美元/ 辆, 1914 年360 美元/ 辆。

低廉的价格为福特汽车公司赢得了大批中低收入阶层用户, 福特汽车公司在美国的汽车市场份额突飞猛进。

从1908 年的94% 上升到1911 年的23% , 1913 年的36% , 1914 年则达到48%, 月盈利600 万美元, 在美国汽车行业占据绝对优势.福特汽车公司低成本领先战略取得了巨大的竞争优势, 任何一个小的汽车厂都难以与之竞争, 为了对抗福特汽车公司, 29 家汽车厂联合成立通用汽车公司, 斯隆为首任总裁。

[ 1] 与福特汽车公司相比, 当时通用汽车公司的技术研发、规模化生产和营销网络都处于劣势, 如果通用汽车公司也采用低成本领先的战略与福特汽车公司竞争, 失败是必然的。

福特是美国汽车制造业者和科学管理实践者，流水线大量生产方式的倡导者。

福特汽车公司之所以具有强大的盈利能力，保持了良好的发展势头，与其创立的独特的人力资源管理不无关系：员工创新及协同能力的不断提高，大大增强了企业对环境的适应能力和竞争实力。

一、福特一世衰落时期：成功：福特公司在汽车工业技术方面不断取得领先地位。

失败：独断专行、刚愎自用。

把人看成是“经济人“，工人是为了追求高工资，资本家是为了追求最大利润，却忽视了人的因素，导致组织不和谐，企业内各层次的员工不能发挥自己的才能，难以主动参与企业经营和管理，积极性，主动性受到抑制。

最终导致管理失败，企业亏损。

二、福特二世衰落时期：把人视为“社会人”，认为从人的行为本质中激发动力才能提高效率。

行为科学理论的出现，弥补了科学管理理论的不足，为管理学科的进一步发展输入了强大的动力。

行为科学强调人的行为，认为人的需要有低级和高级的区别，其目的是为了达到自我实现的需要。

成功：福特二世重视人性要素，研究职工心理需求，采取善意批评的方法，打消员工顾虑，正确引导其改正错误及认识自我，虚心听取员工意见，积极沟通。

采用相互教育的模式，将某人所了解或总结的有关自己业务或通常商业上的成功因素表达出来，并与他们共享的一种学习机制。

这种机制有效的实现了员工之间的沟通，增强其对企业的认同感。

更重要的是通过不断的信息共享，问题探讨，经验交流，在最大程度上增强了企业的整体竞争实力。

失败：过于强调人的作用，忽视了经济技术方面的考虑。

福特二世同样刚愎自用、我行我素、在经营决策和经营方式上有所失误，导致“一个拥有无限家庭权利的君王见上帝去”。

三、福特重整旗鼓：福特公司开始了新的、现代的管理时代。

策略：废除“史前时代的哲学”的管理，动员广大员工参与企业管理，改组高度集权模式，实行职能分工，重视教育培训，从而充分调动各层次员工的积极性，使发挥其最大的潜力。

摆脱福特公司的经营危机。

总结：管理实际上是让组织中所有人朝着同一个目标或者防线努力。

管理学十个经典案例分析案例一：福特汽车公司的生产线改革福特汽车公司是一家全球知名的汽车制造企业，其生产线改革成为管理学的经典案例之一。

在20世纪初，福特公司制造汽车的方式是采用传统的工坊模式，即每位工人负责一项具体的工作，然后将组装好的零部件传递给下一个工人进行下一步的操作。

这种生产模式导致了工人之间的相互依赖性和工作的不连贯性，影响了生产效率。

为了解决这个问题，福特公司推出了流水线生产模式，将汽车制造分为多个工序，每位工人只负责其中的一道工序，形成了一条连续的流水线，使得零部件可以依次进行加工和装配。

福特公司通过流水线生产模式的改革，显著提高了生产效率和产品质量。

由于流水线上的每位工人都只需要掌握一项技能，他们能够专注于自己的工作，减少了因为从事多项工作而可能引发的错误。

同时，流水线上的操作流程被严格规定，每个工序都有标准化的操作程序，减少了不必要的人为因素对产品质量的影响。

另外，流水线生产模式还使得生产过程可视化，管理者可以随时监控和调整生产进度，及时发现问题并采取措施解决。

然而，福特的流水线生产模式也面临一些问题。

因为每位工人只负责一道工序，工作单一而机械化，对工人的技能要求并不高，使得工作缺乏挑战和成长空间，容易导致工人的厌倦和流失。

此外，流水线生产模式还使得生产过程高度依赖于一条流水线的正常运行，一旦出现故障或延误，将可能导致整体生产线的停滞。

案例二：麦当劳的快餐制度麦当劳是一家成功的全球连锁快餐企业，其快餐制度的建立与优化成为管理学的经典案例之一。

麦当劳的快餐制度主要包括标准化的产品、快速服务和分工专业化三个方面。

首先，麦当劳通过标准化的产品确保了品质和口味的一致性。

麦当劳的食品配方和制作流程被精确地记录和规范化，所有门店都必须按照制定的标准进行操作，使得不同地区的消费者能够享受到相同的美食体验。

标准化的产品还有利于降低成本，统一采购和供应链管理，提高了企业的经济效益。

其次，麦当劳通过快速服务满足了快节奏生活的消费需求。

企业经济管理作业之福特汽车公司案例分析福特汽车公司案例分析福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。

这三家公司统治着美国汽车市场。

福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特所创立，在1903年公司化。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。

这三家公司统治着美国汽车市场。

福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。

公司创始人亨利〃福特(HenryFord，1863—1947)是福特汽车的创始人，世界著名的“汽车大王”。

现在，福特汽车公司依然是世界最大的汽车企业和全球财富500强企业之一，该公司推出的“T型车”和第一条流水线带来了世界汽车工业的革命。

其中，“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。

半个世纪之后的1999年，美国《财富》杂志将亨利〃福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他为人类工业发展所做出的贡献。

成功学大师戴尔〃卡耐基(DaleCamegie，1888—1955)与拿破仑〃希尔(NapoleonHm，1883一1969)毫不吝惜地将他推崇为人类历史上最杰出的企业家。

公司历史1896年6月4日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。

案例分析1.本案例违反了计划的哪些原则？做计划时应注意什么？1）在本案例中，福特汽车公司之所以失败，是因为其违反了计划的原则：1、改变航道原理（导向变化原则）是指计划工作为将来承诺得越多，主管人员定期检查现状和预期前景，以及为保证所要达到的目标而重新制订计划就越重要。

福特汽车公司“模型T”除了降低价格和大量生产外，没有任何变化，没有在此时顺应历史潮流，适时推出符合消费者口味的新汽车类型，主管人员也没有及时定期检查现状和预期前景，以及为保证所要达到的目标而重新制订计划，使之首次失败。

2、许诺原理任何一项计划都是对完成各项工作所做出的许诺，因而许诺越大，完成许诺的时间就越长，实现许诺的可能性就越小。

这一原理涉及计划期限的问题。

一般来说，经济上的考虑影响到计划期限的选择。

由于计划工作和它所依据的预测工作是很浪费财力的，所以如果在经济上不合算的话，就不应当把计划期限定的太长。

而福特汽车公司已经对“爱迪塞尔”进行了长达10年的准备和研究。

计划的时间太长，在广告、分销、促销等经济上的花费也并不够合算。

并且福特汽车公司没有合理地确定计划期限，其公司不应随意缩短计划期限。

而公司却抢进度，导致质量差。

按照“艾迪雪”计划，年产量为20万辆，且必须在同一时间内在全美展销，这种计划导致生产线匆忙慌乱，质量问题不能及时解决，就让车出厂。

例如第一批车就出现了刹车漏油问题，有的甚至开到经销店就再也无法开动了，结果落个没有价值的坏名声。

这种恶劣形象到最后也难以消除。

3、灵活性原则该车投放市场时，正遇上1958年的经济萧条时期，中档车市场缩小，微型车走俏。

此外，该车的重要特点之一是马力特别大，能够吸引充满青春活力和喜爱运动的年轻人。

但是国家为了保障驾车者的安全，制定了法律禁止在广告中宣传汽车马力，使该车的这一优点不能广为人知。

而公司也没有根据当时社会经济的情况，及时进行计划的调整，所以违反了这一灵活性原则。

4、限制因素原理（木桶原理）福特汽车公司投入新型车的市场营销研究差不多花了10年，它包括对车主偏好的研究、市场与销售态势的研究、汽车形象的研究、新车命名的研究以及款式、特性设计的研究，随后确定了车型、车格和车名。

1）美国福特（Ford motor inc）公司Pinto汽车1968年，美国福特汽车公司决定在美国首次开发廉价微型轿车。

总裁Lee Icocca期望加速这一开发，以便能在1970年推出价格低于2000美元的微型轿车。

由于工程技术跟不上车型的革新，结果油箱位置不当，造成严重的安全问题。

后车轴与后保险杠之间，只给油箱留有10寸的缓冲空间，后车轴上还安装有向外凸出的轮缘和一大排螺栓头。

追尾冲撞试验表明，只要后面的车辆经每小时21英里的速度撞来，油箱就可能向前移动，造成油箱漏油。

结果，一点火花就会将汽车化为灰烬。

其他试验结果表明，只要增加辅助安全措施，就可改善这种设计，所需成本估计每辆车为11美元。

然而福特公司提出了维持原来设计的几点理由有：1、单车价格将突破2000美元，无法达到一个重要的市场目标；2、这种设计也符合当时的联邦安全标准；3、福特急于开发出一种能够与市场十分流行的大众“甲壳虫”车相抗衡的新车型。

最后，经福特总裁批准，决定仍然维持原车型的原设计。

问题：1、虽然福特公司并没有违反任何联邦的安全标准和法律，究竟福特是否可以设计一个更安全的油箱呢？2、从企业的社会责任来看，评论企业只将该车利益视为企业责任的唯一对象的行为。

3、究竟福特仓促的推出Pinto汽车是否不负责任呢？2）（美）Johnson & Johnson 公司与Tylenol（退热净）1982年有人对J&J公司的Tylenol做了手脚，致使芝加哥地区有7人因服用了受污染的药而死亡。

J&J公司面对这一突发事件，立即采取了一系列措施：1、公司立即把分布在全国各地货架上2100万瓶该种药品收回。

2、通知50万名医生关于胶囊受污染的事件。

3、危机第一周内新开通了顾客免费热线电话。

4、顾客可以免费调换药效相同的片剂。

5、与公众开诚布公，及时发布准确的信息。

6、董事长出现在电台、电视台的节目中回答关于危机的提问，其他高级职员接受报刊杂志的采访。

案例1 （成功案例）1.1案例描述：1925美国总理福特访问日本，美国哥伦比亚广播公司（CBS）受命向美国转播福特在日的一切活动。

在福特访日前两周，CBS谈判人员飞抵东京租用器材、人员、保密系统及电传问题。

美方代表是一位年轻人，雄心勃勃，提出了许多过高的要求，并且直言不讳地表述了自己的意见，而日方代表则沉默寡言，第一轮谈判结束时，双方未达成任何协议。

两天后，CBS一位要员飞抵东京，他首先以个人名义就本公司年轻职员的冒犯行为向日方表示道歉，接着就福特访日一事询问能提供哪些帮助。

日方转变了态度并表示支持，双方迅速达成了协议。

分析1.2案例分析在这个案例中可以看出，美国人坦率外露的思维方式和日本人内部思维方式相冲突。

美国人反对过分拘泥于礼仪，办事干净利落，注重实际，语言表达直率，而且耐心不足；日本人讨厌过分施加压力，比较注重资历、地位。

CBS的要员充分掌握了日本人的性格及谈判风格，才促成了谈判的成功案例2（成功案例）1.1案例描述：美国福特汽车公司和通用汽车公司最初来上海谈判时，正值美国政府要对中国进行制裁，并提出美国在中国的合资公司不能提出国产化要求的时候。

但福特汽车公司代表一开始就提出合作期间可考虑50%的国产化要求，通用汽车公司接着在上海谈判时，又主动提出国产化率可从60%开始。

由于他们并未理会其政府的限制，我方代表也充满信心的与其谈判，最终达成协议。

分析1.1案例分析：美国人热情奔放，性急但信心十足、很容易接近，认为自己是谈判高手，希望对方也是谈判高手，含糊隐晦、高深莫测的对手只会让美国人纳闷，只有同样充满信心才能获得对方的好感。

案例3（失败案例）1.1案例描述：1992年，我国13名不同专业的专家组成一个代表团，去美国采购约三千万美元的化工设备和技术。

美方自然想方设法令我们满意，其中一项是送给我们每人一个小纪念品。

纪念品的包装很讲究，是一个漂亮的红色盒子，红色代表发达。

可当我们高兴地按照美国人的习惯当面打开盒子时，每个人的脸色却显得很不自然———里面是一顶高尔夫帽，但颜色却是绿色的。

福特公司案例分析报告第1章——福特汽车公司基本概况第2章——福特公司外部环境分析第3章——福特公司内部环境分析第4章——福特公司发展战略愿景与使命第5章——福特公司战略选择组员：董凯莉潘玲玲沈云萍何海琴陈群飞王瑶琪福特公司基本概况美国汽车公司的兴起、衰落和复兴，是一个典型的反映管理重要性的案例。

福特公司的创始人亨利·福特有着精明强干的头脑和丰富的技术经验。

福特汽车公司进入汽车工业是在当时汽车公司快速发展快速淘汰的时代，仅1903年在美国就有80多家汽车公司诞生。

福特公司生存了下来，并于美国整个20世纪的企业历史发展非常相似。

自从1889年《科学美国》作了有关德国奔驰汽车的结构和制造的报道，许多美国人从事汽车制造后，于1896年制造出第一辆福特汽车。

1903年福特汽车公司成立，开始生产“A”型到“R”型和“S”型汽车参与几十家汽车公司的竞争，当时并没有什么优势。

但1908年开始生产福特“T”型车就标志着福特垄断局面的开始。

“T”型车的特点是结构紧凑、设计简单、坚固、容易驾驶、价格较低。

1913年福特采用了汽车装配的流水生产线并实行汽车零件的标准化，形成了大量生产体制，当年产量增加到13万辆，1914年增加到26万辆，1923年增加到204万辆。

在美国汽车生产中形成垄断局面。

福特从而建立起一个世界上最大和盈利最多的制造业企业，它从利润中积累了10亿美元的现金储备。

可是，福特坚信企业所需要的只是所有主管企业家和他们的一些“助手”，只需“助手”的汇报并由他发号施令即可运行。

他认为公司组织只是一种“形式”，企业无需管理人员和管理。

随着环境变化，其他竞争者崛起，汽车有着不同档次的需要，科技、产供销、财务、人事等管理日趋复杂，个人管理已难以适应这种要求。

只过了几年，到了1927年，福特已丧失了市场领先的地位，以后的20年，逐年亏本，直到第二次世界大战期间仍无法进行有力的竞争。

当时它的强劲对手通用汽车公司，则从20年代开始走着一条与福特经验相反的路子。

案例分析——福特汽车市场细分（1）福特GT超级跑车（2）中高级品牌蒙迪欧（3）大众化嘉年华福克斯√福特GT超级跑车—“活得精彩！”品牌定位：美国派超豪华消费群体：追求爱车极致性能的高端玩家√支柱产品福特蒙迪欧——“职业精彩，家庭精彩，生活精彩！”品牌定位：准大众化高品质消费群体：国内中高阶层成功人士蒙迪欧是福特“运动设计”的第一款真实写照，它有着光滑和谐的正面和动态粗犷的侧面，表达了一种激情活力的理念。

表达这种激情活力设计的最好的办法就是设计一款时尚酷感的跑车，加速快，无论是静止状态亦或运动中都稳若泰山。

这就是蒙迪欧想要传达给人的形象。

新款蒙迪欧将会以对细节和内饰品质的更大关注来吸引更多消费者的青睐。

这种视觉效果配合着流畅的车身高腰线大大提升了这款车的运动气息，这是运动设计的又一完美体现。

而XR5增加的运动车身套件更是将新蒙迪欧的运动气质推向另一个高度。

√年轻化未来走向—福克斯嘉年华品牌定位：适合中国年轻新贵的、值得信赖的国际品牌消费群体：热爱运动、充满激情的新生力量市场细分清晰1.GT系列品牌的定位，目标客户是以兴趣和实力为重。

2.蒙迪欧面对的是热爱生活，以家庭为重，希望稳中求进，通过努力不断提高生活质量的普通消费者。

3.福克斯运动版现身，为国内运动级车市场带来全新选择，适合追求个性的人。

群体定位准确1.GT：追求生活品质的富豪，偏好精湛稀有工艺且口味超前。

2.蒙迪欧品牌：高级商务用车，成功人士及白领阶层用车。

3.福克斯嘉年华：都市新锐一族、sohu族、年轻人、白领，乐于张扬的个性消费群体。

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