隧道出口进洞方案
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隧道进洞施工工法⑴洞口段开挖及边仰坡防护①施工准备隧道口贯彻“早进晚出”的原则。
首先复核图纸,对隧道洞口地形、地貌、地质情况、各里程标高、曲线要素等进行核查,如发现与设计不符,及时提出以修改设计,同时逐一排除崩坍、落石、河流洪水、泥石流等安全隐患,组织复测并控测布网,准确定出洞口位置,明暗洞分界位置,按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。
在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道,防止雨水冲刷洞口。
做好截排水系统后,人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸采取从上向下分台阶开挖,分层3~5m,表层土采用挖掘机开挖,底层地层当机械开挖困难时采用钻爆法开挖,边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变,确保坡面平顺并与原地形成为一体。
装载机配合自卸车运碴,人工配合刷坡。
②边仰坡防护首先人工配合修整边坡达到设计要求,然后人工清理坡面风化的岩层和刷坡扰动的岩块,施作L=4m、Φ22砂浆锚杆,间距1.2×1.2m,然后挂Φ6钢筋网,网格间距25×25cm,再喷射10cm厚C20混凝土作为临时支护。
③进洞方案进洞开挖采用人工用风镐配合挖掘机方式进行分部开挖,各分部开挖完成后及时按照设计进行初期支护,支护完成后再进行下部开挖。
全断面开挖支护完成达20m后,即进行仰拱和拱墙衬砌,以确保洞内施工安全。
xxx隧道进、出口洞口为浅埋偏压段,围岩为Ⅴ级,围岩自稳能力差,为防止洞口软弱围岩坍塌,施工采用40mφ108长管棚进洞,采用双侧壁导坑法和三台阶临时仰拱法开挖及支护,施工参数依设计图进行。
洞口段开挖步骤见图5-1。
⑵长管棚施工工艺为保证进洞安全,在进入暗洞前按设计要求采用大管棚超前支护,注浆加固后再进行开挖。
①管棚设备配置管棚钻机1台,高压注浆泵1台,拌浆机1台,储浆桶2个,电焊机2台。
②长管棚设计参数a.长管棚采用L=40m、Φ108钢管和钢花管,壁厚6mm,钢花管和钢管交错布置,钢花管上钻注浆孔,孔径10~16mm,孔间距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段110cm。
目录一、编制依据 ..................................................................................... - 3 -二、编制范围 ..................................................................................... - 4 -三、工程地质及水文特征.................................................................. - 4 -(一)工程地质 ........................................................................... - 4 -1.地形地貌 ............................................................................. - 4 -2.地层岩性 ............................................................................. - 4 -(二)水文地质 ........................................................................... - 4 -四、工程概况 ..................................................................................... - 5 -五、隧道进洞总体方案...................................................................... - 5 -(一)施工顺序 ........................................................................... - 5 -(二)洞口段(明洞)边仰坡开挖防护..................................... - 6 -(三)导向墙施工........................................................................ - 7 -(四)大管棚施工方案................................................................ - 8 -1.设计参数 ............................................................................. - 9 -2.大管棚施工.......................................................................... - 9 -(五)超前小导管施工.............................................................. - 11 -1.设计参数 ........................................................................... - 11 -2.小导管施工........................................................................ - 11 -六、进洞施工 ................................................................................... - 13 -(一)三台阶临时仰拱法 .......................................................... - 14 -1.工艺选择 ........................................................................... - 14 -2施工方法 ............................................................................ - 14 -(二)弧形导坑预留核心土法 .................................................. - 18 -1.工艺选择 ........................................................................... - 18 -2施工方法 ............................................................................ - 18 -(三)台阶法 ............................................................................. - 20 -1.工艺选择 ........................................................................... - 20 -2.施工方法 ........................................................................... - 21 -七、质量保证措施 ........................................................................... - 22 -(一)质量目标 ......................................................................... - 22 -(二)主要质量保证措施 .......................................................... - 23 -1.洞口及明洞工程................................................................ - 23 -2.洞身开挖 ........................................................................... - 23 -3.初期支护 ........................................................................... - 24 -4.监控量测 ........................................................................... - 24 -八、安全保证措施 ........................................................................... - 24 -(一)安全目标.................................................................... - 24 -(二)安全保证措施............................................................ - 25 -九、环境保护措施 ........................................................................... - 25 -十、水土保持措施 ........................................................................... - 26 -十一、文物保护措施........................................................................ - 27 -十二、文明施工 ............................................................................... - 28 -1.青荣城际铁路工程Ⅳ标段招投标文件;2.铁道部颁发的规范、规程、标准:《铁路隧道设计规范(试行)》(TB10621-2009)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ-204-2008)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 J947-2009)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002 J159-2002)《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ-331-2009)《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ-231-2007)XXX隧道设计图图号:青荣城际施隧03-02、03、04、05、06双线隧道明洞衬砌参考图图号:青荣城际施隧参01-01~01-08 双线隧道复合式衬砌参考图图号:青荣城际施隧参06-01~06-213.《青岛至荣成城际铁路指导性施工组织设计》4.对我标段铁路实地考察所获得铁路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。
隧道进洞施工方案一、工程概况(1)老虎岭隧道左幅进口围岩为薄层残坡积物和全风化花岗闪长岩,结构松散,岩体破碎;出口围岩为薄层残坡积物和晋宁期全~强风化花岗闪长岩,岩石风化强烈,结构松散,岩体破碎。
右幅进、出口围岩为薄层残坡积物和全风化花岗闪长岩,结构松散,岩体破碎,出口岩石风化强烈。
(2)秋千坪隧道左幅进口围岩为薄层残坡积物和全~强风化花岗闪长岩,结构松散,岩体破碎;出口围岩为晋宁期弱风化花岗闪长岩,块状构造,裂隙发育,与震旦系莲沱组砂岩角度不整合接触,岩体破碎,易失稳、坍塌。
右幅进、出口围岩为薄层残坡积物和全~强风化花岗闪长岩,结构松散,岩体破碎,出口表层覆盖层为亚粘土。
二、进洞方式分别从老虎岭隧道出口和秋千坪隧道进口作为进洞端,两隧道进洞端围岩均为Ⅴ级。
进洞前需进行超前长管棚辅助施工(施工工艺见:隧道辅助施工),开挖方式为短台阶马口跳槽法施工,开挖后辅助以I18工字钢支护和部分地段的超前小导管注浆(施工工艺见:隧道辅助施工),台阶长度为2~10m。
三、边、仰坡防护(1)施工工艺1、洞顶边、仰坡施工顺序为:测量放线→截水沟施工→测量放线→土石方开挖、边仰坡修整→临时排水→边仰坡锚、网、喷防护;2、洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度,松软地层开挖时从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。
边坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平处予以修整平顺。
开挖弃方堆放在指定地点,边坡仰坡上不得堆积弃土、石方;3、边仰坡开挖后及时施作护坡,护坡采用网、锚、喷防护;4、洞口段土石方采用明挖法施工,采用机械或人工开挖,必须采用爆破的应采用小型控制爆破;5、洞顶截水沟和洞口排水沟应在雨季前及早施作保证排水畅通。
(2)喷射C20砼1、边、仰坡防护:防护范围:开口线至仰坡沟边喷锚防护防护形式:采用锚喷支护与Ф42注浆小导管混凝土等级:普通C20砼混凝土厚度:10cm2、排水沟、截水沟支护:防护范围:沟体全长范围内沟底、沟帮M7.5浆砌片石防护混凝土厚度:30cm浆砌片石等级:采用M7.5(3) 施工要求及注意事项:1、喷射前坡面清除地表松散土体,掌子面喷水湿润;2、喷射前埋设钢筋头若干,做好外露长度记录,以便检查喷射厚度;3、喷射时自下而上,分片、分层喷射,把握续喷连接时间;4、混凝土配制,配比按施工配比单执行,准确计量;5、喷射时喷嘴与受喷面距离1.5~2.0m;6、采用湿喷工艺;7、喷射完毕后注意养生;三、超前长管棚支护1.管棚施工在明洞边仰坡开挖及防护后进行。
隧道进洞施工方案1.编制依据厦深铁路隧道施工图厦深铁路广东有限公司有关文件铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南TZ231-2007铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南(试行)经规标准[2007]119号客运专线铁路隧道施工技术指南TZ214-20052.编制范围厦深铁路XSGZQ-6标段7座隧道。
3.工程特点全标段7座隧道进出口全部位于浅埋地层,V级围岩,设计均采用大管棚超前支护。
4.进洞施工方案4.1开挖边仰坡并及时进行防护洞口施工前,应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况,清除悬石、处理危石。
边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成;洞口段位于软弱土层地带,如下狮提进口的滑坡体,需先进行加固方能进洞。
开挖边仰坡并及时进行防护,防护一般采用锚喷网支护。
掌子面进行喷混凝土封闭。
4.2按三台阶留核心土法分好台阶边仰坡开挖防护好后,按三台阶开挖法留好台阶,并预留好核心土。
台阶高度及长度参照三台阶七步开挖法,如图1、2所示。
图1 三台阶七步开挖法施工工序横断面图2 三台阶七步开挖法施工工序纵断面4.3按设计要求做好导向墙当洞口处于浅埋偏压地段、地质条件差,或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段时,按照设计要求需设置导向墙。
长管棚结合导向墙施工,导向墙采用C20混凝土,截面尺寸为1m ×1m。
为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀I18工字钢架,钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。
导向墙及长管棚布置图如图3所示。
图3 洞口段导向墙及长管棚布置图4.4按设计位置施做管棚长管棚一般为10m~40m,用每节长4~6m的热轧无缝钢管(φ108mm,壁厚6mm)以丝扣连接而成,同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。
奇数号者采用钢花管,偶数号者采用钢管,施工时先打设钢花管并注浆,然后打设钢管,以便检查钢花管的注浆质量。
施工时应注意以下事项:(1)长管棚为超前预支护,应在隧道暗洞开挖之前完成。
沈海复线柘荣至福安段高速公路工程A8标湾里岔隧道进洞方案编制:审核:中铁八局沈海复线高速公路A8标项目部二○一三年六月目录1、工程概况 (1)2、工程地形地质条件 (1)3、施工准备、机械及施工工期 (1)4、施工方法 (1)4.1洞口边仰坡开挖和防护 (2)4.1.1施工截水沟 (2)4.1.2边仰坡开挖防护方法 (3)4.2、中隔壁(CD)法开挖施工方法 (3)4.3超前小导管施工 (5)4.4大管棚施工 (7)4.5锚杆 (11)4.6钢筋网 (14)4.7钢架 (15)4.8喷射混凝土 (17)5、质量保证措施 (19)6、环保措施 (19)湾里岔隧道进洞方案1、工程概况湾里岔隧道左右洞呈分离式双洞布置,隧道右洞全长712m,左洞全长718m,左右洞平均长715.00m,属中隧道。
采用分离式双洞布置,隧道右洞进口处于直线上,出口处在半径为1000m平曲线上,隧道左洞进口处于直线上,出口处在半径为1000m平曲线上;右洞纵坡为-1.30%,左洞纵坡为-2.241%。
隧道进口设计桩号:右洞YK69+883;左洞ZK69+875。
进口设计高程:右洞150.564m,左洞156.254m。
隧道出口设计桩号:右洞YK70+595;左洞ZK70+593。
出口设计高程:右洞140.943m,左洞140.026m。
2、工程地形地质条件湾里岔隧道出口段进洞施工。
进洞位置属于剥蚀低山丘陵地貌,地形起伏变化大,坡度约为15~25度,上覆坡残积粘性土坡体较稳定,坡体上植被发育。
3、施工准备、机械及施工工期目前,我单位的主要工程管理人员已全部到位,隧道洞口的便道及临时场地计划于2013年6月20日施工完毕,计划2013年6月28日开始右洞进洞施工。
隧道已进场的主要开挖、支护所用机械设备有:挖掘机2台,装载机2台,自卸汽车4台,电焊机2台,混凝土湿喷机2台,空压机5台,YT-27风动凿岩机8台,发电机1台等。
4、施工方法施工参数表根据沈海复线高速公路A8标合同段两阶段施工图设计及有关的技术参考资料,以及现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料,由于进洞处埋深浅、地质条件差,进洞方案采用中隔壁(CD)开挖法。
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
目录一、工程概况 (2)二、施工方案及方法 (2)1、边坡开挖及支护方法 (2)(1)土方明挖 (2)(2)石方明挖 (2)(3)边坡支护处理 (2)2、进洞施工方法 (5)(1)开挖方法 (5)(2)爆破方案 (6)(3)石方运输出碴 (9)(4)支护 (9)三、施工进度计划 (11)四、资源配置 (11)五、质量安全保证措施 (12)1、质量保证措施 (12)(1)、开挖质量控制措施 (12)(2)、喷锚支护质量控制措施 (12)2、安全保证措施 (12)隧道进洞施工方案一、工程概况隧道进口底板高程2738m,出口底板高程2650m,长1474.2m,平均纵坡5.98%,净断面尺寸为3.5×4.5~4.8m(宽×高),进洞口段坡表覆盖有1~4m 的坡崩积冲积块碎石土。
排水洞进出口地形较完整,坡度30~35°,主要由块碎石土组成。
出口地形坡度50~55°,基岩裸露,为新都桥组砂板岩,产状N80°W/NE∠80°,层面裂隙及N30°E/SE∠15°裂隙发育。
洞身段轴线方向约N86°W,与层面小角度相交,围岩以Ⅳ、Ⅴ类为主。
二、施工方案及方法由于隧道进口处有较厚第四系松散堆积体履盖层,主要为碎石土。
根据设计图进行边坡支护处理后,挂口进洞施工。
1、边坡开挖及支护方法(1)土方明挖洞口土方明挖按照自上而下、先上后下的施工顺序进行。
每层开挖厚度为3~5m,坡度为1:1。
出渣用1m3挖掘机装15t自卸汽车运输至土料存放场。
(2)石方明挖采用自上而下分层台阶开挖,分层高度8-10m,开挖坡度根据出露的岩石情况选用1:0.3-1:0.5,高差控制在9 m。
100B型潜孔钻钻孔,采用预裂-松动爆破方式,毫秒非电雷管爆破,底部预留保护层开挖,采用手风钻造孔,火雷管爆破。
边坡梯段爆破主爆孔采用DC100B钻孔,孔径φ90mm,钻孔超深0.5m,孔排距为2.5×2.5m,炸药单耗取0.4kg/m3。
隧道进洞方案第1篇隧道进洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着日益重要的作用。
为确保隧道工程的顺利进行,保障施工安全和工程质量,特制定本隧道进洞方案。
二、工程概况1. 工程名称:XX隧道工程2. 工程地点:XX省XX市3. 隧道全长:XX公里4. 隧道净宽:XX米5. 隧道净高:XX米6. 隧道结构:单洞双向/双洞单向三、施工方案1. 施工准备(1)组织施工人员学习施工方案,了解施工工艺、技术要求及安全注意事项。
(2)对施工设备进行全面检查,确保设备性能良好。
(3)对施工现场进行实地勘查,了解地质、地貌、水文等情况。
(4)编制施工进度计划,明确施工节点。
2. 隧道进洞施工(1)进洞顺序:根据隧道设计,先施工左洞/右洞,再施工另一洞。
(2)施工方法:采用新奥法施工,严格控制爆破参数,确保施工安全。
(3)施工步骤:1) 开挖:采用台阶法或全断面法进行开挖,严格控制超欠挖,确保隧道轮廓线清晰。
2) 初期支护:及时进行锚喷网支护,确保围岩稳定。
3) 防排水:在初期支护与二次衬砌之间设置防水层,防止地下水渗漏。
4) 二次衬砌:在初期支护稳定后,进行二次衬砌施工,确保隧道结构安全。
3. 施工监控(1)对施工现场进行实时监控,掌握施工进度、质量及安全情况。
(2)定期对围岩稳定性、初期支护及二次衬砌结构进行监测,发现异常情况及时处理。
(3)建立完善的施工记录制度,确保施工数据真实可靠。
四、施工安全及环保措施1. 施工安全(1)严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准,确保施工安全。
(2)建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员和施工人员的职责。
(3)定期进行安全生产培训,提高施工人员的安全意识。
(4)施工现场设置安全警示标志,配备个人防护用品。
(5)加强施工现场管理,确保施工安全。
2. 环境保护(1)严格执行国家有关环境保护的法律、法规和标准,保护生态环境。
目录一工程概况 (1)1.1工程总体概况 (1)1.2隧道工程概况 (1)1.3技术标准 (2)1.4隧道设计理念 (2)1.5隧道进洞方案编制思路 (2)二超前支护施工方案 (3)2.1隧道洞口及进洞施工流程 (3)2.2超前支护施工方案 (4)三各隧道进洞施工方案 (10)3.1百针2#隧道、坡荷隧道进口、岩信隧道及金龙岩隧道进洞方案 (10)3.2百针l#隧道进洞方案 (13)3.3果乱隧道进洞方案 (14)3.4坡荷隧道出口进洞方案 (16)四机械设备与劳动力组织 (18)4.1机械设备 (18)4.2劳动力组织 (19)五洞口工程质量控制及检验开挖 (19)六安全措施 (21)6.1洞口工程施工安全规定 (21)6.2隧道门及端墙工程施工安全规定 (21)靖那二标隧道进洞施工方案一工程概况1.1工程总体概况广西靖西至那坡高速公路No.2合同段全线位于靖西和那坡县境内,起点位于靖西县安德镇堪怀村,与本项目No.1合同段终点K44+913.412相接,经安德镇、坡荷乡,止于坡荷乡的岩信K69+900,路线全长24.987km,为四车道高速公路,设计时速100km。
包含坡荷立交和那坡服务区。
1.2隧道工程概况本合同段共有6座隧道,分别是百针1号隧道、百针2号隧道、果乱隧道、坡荷隧道、岩信隧道、金龙岩隧道。
具体情况见下表:表1 隧道工程情况一览表1.3技术标准本标段主线隧道6座,除百针1号隧道与岩信隧道为小间距外,其余均为分离式隧道;主线隧道按高速公路标准设计,采用双洞单向行驶,主要技术标准如下:(1)设计速度主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度100Km/h设计。
(2)隧道建筑限界主线隧道建筑限界:净宽10.75m (0.75+0.50+3.75×2+1.00+1.00),净高5.0m;紧急停车带建筑限界:净宽13.25m (0.75+0.50+3.75×2+3.50+1.00),净高5.0m;车行横道建筑限界:净宽4.5m,净高5.0m;人行横道建筑限界:净宽2.0m,净高2.5m。
2013年第10期 (总第236期) 黑龙江交通科技
HElLONGJIANG JIAOTONG KIzJ No.10,2013
(Sum No.236)
岩内隧道出口进洞施工技术方案 符治安 (贵阳公路桥梁工程有限公司)
摘要:根据厦(门)安(溪)城际快速路岩内隧道出口进洞段的成功施工,总结了浅埋、地质条件极差段进洞 施工的宝贵经验,提出了正交斜做的施工措施,可供同类工程参考。 关键词:岩内隧道;浅埋;套拱;长管棚 中图分类号:U445 文献标识码:C 文章编号:1008—3383(2013)10—0102—02
1工程概况及地质条件 岩内隧道为厦门至安溪城际快速路(站北互通~厦门 互通段)上难度较大的工程之一,岩内隧道为双向分离式隧 道,隧道左右线均按双车道设计,起点桩号为ZK18+730、 YK18+730,往南沿线分别下穿规划站北五路、规划东浦一 路、在建福厦铁路、规划站南路、岩内小学及部分民房,埋深 4~20 m不等,属浅埋隧道,终点桩号为ZYK19+758、 YK19+748。隧道结构形式由分离式明洞、分离式暗洞组成。 隧道出口局部位于池塘,原始地貌类型为冲洪积阶地, 隧道洞顶以上范围内主要为素填土、含有机质高液限粘质 土、中液限粘质土,洞身岩土层主要为中液限粘质土、含细粒 土中砂及残积低液限粘质土,围岩级别为V级。隧道整体围 岩地质条件较差,极易坍塌变形。 南侧出口暗洞段接明洞,明洞顶为福(州)厦(门)铁路, 围岩条件极差,地下水位较高,埋深较浅(4—8 m不等),前 方30 m有民房(三层楼),施工难度大,为确保能够安全进 洞,特制定此方案。 2施工技术方案 2.1边仰坡防护措施 边仰坡开挖后,立即采用8 am厚C 挂网喷射混凝土 (钢筋网d#6.5×中6.5间距20 em×20 em)进行封闭坡面, 仰坡采用中22(梅花型布置间距150 em×150 cm)L=3.5 m 长砂浆锚杆进行加固,边坡采用d922(梅花型布置间距 200 X200 om)L=3.5 m长砂浆锚杆进行加固。 2.2施作套拱及管棚 (1)洞I=I仰坡喷锚加固后,开始施作C 。钢筋混凝土套 拱,作为长管棚的导向墙,套拱分三步施工,第一步根据卸载 平台施作拱部套拱,套拱施作需嵌进边坡30~50 em,套拱 倾斜坡度1:0.75。第二步进行长管棚施工,管棚钢管施作 完成后,进行长管棚注浆。第三步注浆完成后,将套拱边墙 先后依次落底。套拱在初期支护外轮廓线外施作,套拱内钢 筋拱架与管棚孔口管焊成整体。考虑预留变形量,套拱应加 大12 om施工。 套拱边墙落底注意事项:套拱边墙接长施工时,严禁两 侧同时进行开挖施工。边墙施工采用单侧施工,在一侧边墙 施工完成后,再进行另外一侧边墙施工。 (2)孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾 角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在导拱圆环内按 设计间距布置管棚孔位,按设计角度预埋孔口导向管(导向 管采用qf127钢管,壁厚4 mm,长2.0 m),复核导向管的角 度。孔口管应牢固焊接在钢筋拱架上,防止浇筑混凝土时产 生位移。 (3)钻机定位 ①钻机平台:利用刷坡土方进行钻机平台整修,平台要 求密实、平整、稳固,有利于人员对钻机、接长钻杆等工序的 操作。钻孔由两台钻机从高孔位向低孔位对称进行,可缩短 移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位。 ②钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行, 必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合 的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孑L口管轴线相吻合。 (4)钻孔 ①为了充分扩孔便于安装钢管,钻头直径采用西115 mm。 ②钻孔顺序一般由高孔位向低孔位进行。 (5)清孔验孔 ①用地质岩芯钻杆配合钻头( 115 mm)进行来回扫 孔,清除浮渣至孔底,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。 ②用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ③用全站仪、测斜仪等检测孑L深,倾角,外插角。 (6)安装管棚钢管 ①管棚长度为40 m,热轧无缝钢管 1O8 mm,壁厚 6 mm,节长3 m、6 m。管棚接长采用管箍丝IZl连接。钢管应 在专用的管床上加工好丝扣,棚管四周钻中15出浆孔(外端 3 m的棚管不钻孔);管头焊成圆锥形,便于入孔。钢管布置 在圆心角150。的隧道拱部,钢管环向间距40 em,距隧道衬 砌结构外轮廓72 cm,倾角:钢管轴线外插1。,方向:与路线 中线平行。 ②棚管顶进采用钻孔引导和棚管机钻进相结合的工艺, 利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。管箍壁较钢管厚。 然后把钢管顶入注浆孔内。 ③接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错 开。下管前预先按设计对每个钻孔的钢管进行配管和编号, 以保证同一断面上钢管接头数不超过50%,相邻钢管接头 至少错开1 m。 ④棚管安装要及时、快速,以保证在钻孔时稳定地将钢 管送到孔底。在钻孔成孔后,立即进行扫孔、清孔,然后进行 管棚钢管安装,再进行下一钻孔施工。严禁将成孔空放,在 没安装管棚钢管的情况下,进行下一钻孔的施作。管棚安装 时,首先利用人工送管,当阻力增大,人力无法送进时,借助 钻机顶进。 (7)偏斜修正 钻孔中及压入钢管的偏斜,可由每隔5 m测定钻孔的偏斜 而知,当钻孔发生偏斜时,需退出钻杆,重新钻进,接近偏斜部位 时,减小钻进速度,待穿过偏斜部位后,再进行正常钻进。 防止偏斜注意事项:(1)钻孑L前钻机的安装要牢固。 (2)精确测定导向管的位置和方向。(3)钻孔中防止钢管在 导向管上震动。 (8)注浆 ①管棚注浆选用注水泥砂浆。注浆材料:a水泥:425普 通硅酸盐水泥,b经过检验合格的水。 ②浆液严格按设计配合比试配。注浆参数一般选用值: 纯水泥浆水灰比1:1—1:1.5。
隧道进洞施工方案目录一、编制说明 (1)二、工程地质及概况 (1)三、前期准备 (5)四、隧道进洞施工组织及主要施工方案 (10)五、质量控制要点及质量保证体系 (20)六、安全保证体系及安全注意事项 (22)七、环境保护 (26)隧道**端进洞施工方案一、编制说明1.1编制依据1.汶马项目招标文件、工程量清单、补遗(答疑)书及有关要求。
2.招标单位提供的施工图、施工图设计说明及指导性施工组织设计。
3.招标文件中的技术规范及国家、地方颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
4.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力,以及在同类施工中所积累的丰富的施工经验。
1.2、编制范围本方案适用于隧道端进洞施工。
二、工程地质及概况2.1.地形地貌洞顶基岩陡崖上偶见零星危岩出露。
2.2.地层岩性(1)人工填筑层(Q4 me)主要分布于隧道进、出口国道G213及G317线附近路基地段,填筑为块、碎石及漂、卵石,厚度3~5m,对工程基本无影响。
(2)滑坡堆积层(Q4del )碎石、角砾:浅灰色,石质成份以流纹岩为主,千枚岩等少量,棱角状,一般粒经组成:Φ>200mm约占10%,200~60mm约占10~30%,60~20mm约占10~50%,余为灰黄色粉土及岩屑,松散~稍密,潮湿。
结构不均,局部段粘粒富集,为含砾粉土。
该层主要成分布于隧道进口左侧斜坡上小范围滑坡体内,厚度约5~8m,对拟建隧道无影响。
(3)崩坡积层(Q4-c+dl)碎石,角砾:浅灰色,石质成份只要为流纹岩,棱角状,一般粒经组成:Φ>200mm约占10~60%,200~60mm约占10~30%,60~20mm约占10~50%,余为灰黄色粉土及岩屑,松散~中密,潮湿。
结构不均,局部段粘粒富集,为含砾粘土。
该层主要分布于隧道出口及洞身段斜坡中下部及坡脚地段,钻孔K52+658揭示厚度为71.40m。
隧道工程进洞方案一、项目背景隧道工程是现代城市基础设施建设中不可或缺的一部分,隧道的建设对于城市交通、供水、供电等方面的改善具有至关重要的作用。
而隧道工程的进洞方案是整个隧道工程中最为关键的环节之一,它的设计和实施直接关系到整个隧道工程的质量和进度。
本文将从隧道工程进洞方案的设计要点、施工准备、技术保障以及风险管控等方面展开阐述,以期为隧道工程的进洞工作提供参考和指导。
二、设计要点1.勘察分析在确定隧道进洞方案之前,必须进行详细的地质勘察与分析,通过深入了解地下岩体的情况、地层结构、水文地质条件等,为隧道的进洞设计提供科学依据。
2.进洞位置确定根据勘察结果,确定最佳的进洞位置,考虑地质条件、交通便利性、周边环境等多方面因素,选择最为合适的位置进行进洞。
3.隧道断面设计根据地质勘察结果,结合隧道工程的具体需求,确定最佳的隧道断面设计,包括隧道的宽度、高度、横断面形状等,以确保隧道的稳定性和安全性。
4.施工工艺根据地质情况和隧道断面设计,确定合适的施工工艺,包括掘进方式、支护工艺、排水方案等,为隧道的进洞施工提供技术保障。
三、施工准备1.人力资源确保拥有足够的工程技术人员和施工人员,保障施工人员的技术水平和安全意识,以提高施工质量和效率。
2.物资准备提前储备所需的施工物资,包括钻机、支护材料、通风设备等,以保证施工过程中的物资供应稳定。
3.施工设备配备先进的隧道施工机械设备,包括掘进机、爆破设备、输送设备等,以满足隧道工程进洞施工的需要。
4.环境保护在隧道工程进洞施工前,做好环境保护准备工作,保障周边环境的安全和稳定。
四、技术保障1.地质监测在隧道工程进洞施工过程中,加强地质监测工作,定期对隧道周边地质情况进行监测,及时发现并解决地质灾害隐患。
2.支护设施根据具体的地质条件和隧道断面设计,选择合适的支护设施,包括钢架支护、喷锚支护、涂料加固等,提高隧道施工的安全性和稳定性。
3.通风系统在隧道工程进洞施工过程中,保证隧道内部有良好的通风系统,排除尘烟和有害气体,保障施工人员的健康和安全。
目录一、工程概 (2)二、洞口段地质状况 (2)三、施工方案 (3)四、施工方法及步骤 (4)1、截水沟施工 (4)(1)施工工艺流程 (4)(2)工序分述 (4)2、明洞开挖及边、仰坡开挖与边、仰坡支护 (6)(1)、明洞及边、仰坡开挖 (6)(2)边、仰坡支护 (7)3、大管棚施工 (8)(1)导向墙套拱施工 (8)(2)搭设钻孔作业平台及安装钻机 (9)(3)钻孔 (9)(4)清孔验孔 (11)(5)钢管加工及安装 (11)(6)地层注浆 (11)4、明洞及洞门施工 (12)5、洞口段进洞开挖及支护施工 (12)(1)开挖方法 (12)(2)初期支护及施工支护 (13)五、质量控制措施 (15)六、安全措施 (16)雅泸高速C3合同段老虎石隧道“零进洞”施工方案一、工程概雅泸高速公路既是国家高速公路网(简称“7918网")中第4条首都放射线—北京~昆明公路的重要路段,也是交通部规划建设的八条西部大通道之一—兰州~成都~昆明~磨憨公路四川境内的一段.雅安经石棉至泸沽高速公路的建设,对尽快贯通西部大通道,完善区域高速公路网布局具有重要意义。
雅泸高速公路C3合同段位于四川省雅安市荥经县境内,起点桩号K26+350,路线经过青龙乡、烟竹乡、附城乡、石滓乡,终点里程桩号为K38+750,本合同段全长:12。
4Km。
圣母庙左线隧道起讫里程为K26+755~K27+005,隧道长250m,最大埋深63m;圣母庙右线隧道起讫里程为YK26+751~YK26+972,隧道长度长221m,最大埋深52m。
隧道平纵面设计为:双洞单向交通隧道,隧道左、右洞测量线间距28~40m,全隧均位于直线段.隧道左洞为人字坡:+2.95%~0。
5%(雅安至泸沽方向上坡为正);隧道右洞人字坡:+2.95%~0。
5%(雅安至泸沽方向上坡为正)。
隧道设计行车速度80km/h二、洞口段地质状况隧道洞口两端岩性为含砾石、块石低液性土:稍湿,软塑状.1、乱石质土灰色、黄色、紫红色,稍湿~湿,结构松散稍密,石质成分以砂岩为主,少量玄武岩,次棱~次圆状,部分强风化,部分弱风化,粒径组成:Ф〉200mm约5~15%,200~60mm约25~40%,60~20mm约5~15%,20~2mm约10~15,其余为软塑状低液限粘土填充(约占15~35%),结构不均,透水性差,Vp=1。
目录1 .编制依据和范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2.编制范围 (1)1.3.质量目标 (1)1.4.安全生产目标 (1)1.5.环保目标 (2)2.工程概况 (2)2.1.工程简介 (2)2.2.地形地貌 (2)2.3围岩级别 (3)2.4.地层岩性 (3)2.5.地质构造 (4)2.6.不良地质及特殊岩土 (5)2.7.水文地质 (6)2.8.地震动参数 (7)3.施工方案 (7)3.1.施工准备 (7)3.2.施工测量 (7)3.2.1.控制测量 (7)3.2.2.施工测量 (9)3.3.超前地质预测预报 (9)3.4.XX隧道洞口风险评估及对策措施 (10)3.5.超前地质探测与预报组织机构及职责 (10)3.5.1地质预报组织机构 (10)3.5.2.地质预报项目 (11)3.5.3. 超前地质探测与预报方法及工艺 (11)3.5.4.工作程序 (13)3.5.5 .资料交付 (13)3.7.进洞前的加固处理及超前支护 (14)3.7.1.坡面钢管桩砂浆锚杆挂网加固 (14)3.7.2.超前支护 (15)3.8洞身开挖 (20)3.8.1进洞施工工法 (20)3.9.初期支护 (21)3.9.1.系统锚杆 (21)3.9.2.钢筋网 (22)3.9.3.钢架 (23)3.9.4.喷射混凝土 (24)3.10.监控量测 (26)3.10.1监控量测目的 (26)3.10.2监控量测项目 (26)3.10.3监控量测断面和测点布置技术要求 (27)3.10.4监控量测频率 (29)3.10.5.监控量测控制基准: (31)3.10.6.监控量测数据分析 (32)3.11.二次衬砌施工 (33)3.11.1.拱墙衬砌混凝土施工 (33)4.隧道进洞施工安全技术措施 (36)5.确保工程安全的措施 (37)5.1.抓好安全教育培训工作 (37)5.2.建立健全各项管理制度 (38)5.3.坚持持证上岗制度 (38)5.4.建立安全生产检查制度 (38)5.5.全面做好进洞施工前的准备工作 (38)5.6.做好进洞施工安全过程控制 (38)6、应急管理 (39)6.1成立XX隧道事故应急抢险组织机构。
**至**铁路客运专线**段**隧道出口高压进洞施工方案编制:复核:审核:中铁**局**铁路客专**Ι标二0一0年七月二日**隧道出口高压进洞施工方案一、工程概况**隧道地处*****交界线上,隧道出口承担施工任务为DK***+***—DK***+***,总长3333米,该隧道为20‰的上坡隧道,隧道出口为反坡排水施工。
**隧道DK***+***—DK***+***为Ⅴ级围岩长124m,DK***+***—DK***+***为Ⅳ级围岩长95m, DK***+***—DK***+***为Ⅲ级围岩长****m, DK***+***—DK***+***为Ⅳ级围岩长80m,DK***+***—DK***+***为Ⅲ级围岩长1500m;,出口承担3140米施工任务,单口进洞距离较长。
由于铁路隧道作业面小,隧道内为多工序平行作业,用电设备功率较大并且线路较长,这就造成掌子面电压降比较大,不能满足现场设备施工需要。
因此根据现场实际情况及隧道整体计划安排,在该隧道口实施高压进洞方案,在洞内设置高压配电设施,然后由高压变为低压,提供施工作业电能。
二、高压进洞方案分析根据现场实际及用电设备的分布情况,在洞口段1.2 km 的范围内直接采用隧道外的低压电,1.2 km 以后段落采用高压进洞技术,确保施工顺利进行,具体线路布置情况见图1。
图1 洞内电缆布置图图2 洞内管线布置图电缆布置图从A 到c 这1,2 km 中总的功率为42 kw ,线路电流I=79,77 A ,选用120 inlTl2截面的线,末端电压降为17,75 V ,符合要求。
直接采用隧道外的低压电就能解决。
对C 到D 采用10 kV 的高压电,在隧道内用变压器变成380 V ,变压器放在c ,D 中间。
根据功率具体分布图可知c 点最大功率为160 kW ,D 点最大功率为155 kW ,线路最大电流,=303,87 A ,选用185 InlTl2截面的铝线做导线,距离在510 nl 时(中距为400 m ,这样就只需要在210 m 移一次变压器),末端电压降为l8,91 V ,符合要求。
隧道进洞专项施工方案前言隧道进洞是隧道建设的重要环节之一,也是隧道建设中最具挑战性的环节之一。
隧道进洞施工中需要时刻关注安全风险,同时也需要制定合理的施工方案,以确保其高效、安全地完成。
本文将从隧道进洞施工的各种因素、隧道进洞施工的具体流程、隧道进洞施工中的安全节点、以及隧道进洞施工中的质量控制等方面,为大家讲述隧道进洞专项施工方案。
隧道进洞施工的各种因素地形因素由于隧道是在地下挖掘的,因此其施工受到了地形的制约,不同的地形可能会对隧道进洞带来不同的挑战。
如下是一些常见地形对隧道进洞的影响:•山岳区:由于地层较为复杂,地形起伏大,因此在隧道进洞施工中可能出现地质灾害、水质问题等;•河谷区:由于地基不稳定,因此在施工中需要进行涌水、涌泥、涌沙等措施;•平原区:由于地质较为简单,适合进行机械化进洞,但地下管线数量较多。
环境因素环境因素是隧道进洞中需要考虑的另一重要因素,主要包括以下几类:•气候因素:气候因素包括气温、湿度、降雨量等,将对隧道进洞施工中的通风、抽水、通风设备的选用等带来影响;•城市环境:由于隧道多设于城市之中,因此施工中需考虑对周围居民和环境带来的影响,避免噪声扰民等;•环保因素:隧道进洞施工中需要注意控制水、土及空气的污染。
设备因素决定隧道进洞施工质量的除了材料和人力外,还需要高精度的设备辅助。
在进行隧道进洞施工之前,需要考虑使用哪些设备、设备与机具厂商选择等问题。
员工因素员工因素也是不可忽略的消极影响,这直接关系到施工质量以及施工效率。
在人力资源的处理上,应避免发生员工激励出现的问题,提高员工的作业效率和效率的同时也应当确保员工的安全。
隧道进洞施工的具体流程隧道进洞施工的具体流程主要包括以下步骤:1.确定施工洞口位置隧道进洞施工的首要步骤是确定施工洞口的位置,该位置应当考虑地形、地貌和地质因素,同时还需要考虑到前期工程需要的设备、公路架设、周围环境以及后期施工的实际顺序。
2.移除隧道下部的土或岩石在施工洞口确定后,隧道下部的土壤需要用土方机械进行清理或岩石需要用爆破或钻掘机进行开采。
项目法人承包单位监理单位楚雄至大姚高速公路第1合同段合同号编号施工技术方案报审表致(高级驻地监理工程师) :A-03现报上大坡隧道出口进洞方案工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:技术、工艺方案说明和图表承包人:年月日高级驻地监理工程师审查意见:签字:年月日业主工程技术负责人审查意见:签字:年月日总监理工程师审查意见:签字:年月日大坡隧道出口进洞施工方案楚雄至大姚高速公路第1合同段第四工区项目部目录一、洞口工程概况二、洞口工程设计概况三、主要施工方案四、施工步骤五、质量要求六、施工安全保证措施七、环境保护措施3大坡隧道出口进洞方案一、洞口工程概况1、地理位置大坡隧道左洞起止里程K40+850~K42+332,全长1482m。
大坡隧道右洞起止里程K40+780~K42+343,全长1563m。
出口位于楚雄市牟定县烂泥箐,系楚雄至大姚高速段上三车道分离式隧道。
该隧道进洞工程位于出口端明暗洞交界处。
2、隧道内几何尺寸按100km/h 的要求似定,建筑限界设计准如下:行车道宽度:W=3.75*3行车道净高:H=5.00m检修道净宽:0.75(左、右侧)检修道高:h=0.40m3、工程地质情况隧道所经地段属低山浅切割地貌,隧道进洞处位于山脚地带,山体主要为风化砂岩山体,进洞处山脚斜坡呈台阶状,自然山坡坡角约30°,植被茂密,以灌木为主。
隧道洞口围为岩褐黄色薄层泥岩及第四系坡残积,成分主要为粉质粘土,硬朔,结构疏松;厚度2-5 米,表土下伏强风化砂岩、夹薄~中层状泥岩,节理裂隙很发育,岩体极破碎,岩质软。
岩体呈碎裂状结构受地质构造影响一般,围岩稳定性差,易坍塌,工程地质条件差,洞口开挖时拱顶及侧壁易发生坍塌。
2、水文地质条件地下水位大部分高于洞底设计标高,洞室开挖以点滴状出水为主,偶有线状流水,水文地质条件较好。
二、洞口工程设计概况1、洞门设计洞门采用C25混凝土端墙式,坡率1:0.1,厚1.5m。
2、边、仰坡设计洞口仰坡坡率为1:0.3,明洞处边坡坡率1:1,防护形式采用锚、喷、网防护,喷C20 混凝土10cm厚,Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m,间距100cm*100cm,锚杆按梅花状布置。
3、排水系统设计在隧道洞口边、仰坡开挖线外不小于5m 处施作洞口截水沟,截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。
根据地形条件,截水沟流水方向两侧与自然沟形成排水系统。
4、进洞辅助措施设计洞口采用34m长Φ108*6mm大管棚进行超前支护。
三、主要施工方案首先测量组按照设计施工图放设出洞口明、暗洞位置及边仰坡开挖线位置,根据边仰坡开挖线标线,在开挖线外不小于5m处施工洞顶截水沟。
截水沟施工完成后进行边仰坡开挖,开挖自上而下进行,每开挖一段,支护一段。
边仰坡施工完成后,进行洞口明洞开挖至暗洞位置,此处明洞段开挖先开挖上半断面,预留核心土,以便于下步套拱施工。
明洞段开挖完成后,及时施作套拱,首先施工套拱两侧C20砼基础,待基础砼达到强度后立4品I20b 型钢拱架,并用Φ22钢筋纵向连接牢固。
然后测量放样准确定位出47根Φ150*8mm导向管位置并完成焊接加固在钢拱架上,接着施工套拱内外侧模板及封头板,验收合格后浇筑C20 混凝土套拱,最后完成Φ108 管棚的钻孔和注浆工作。
管棚施工完成后进行暗洞开挖,该段设计为Ⅴ级围岩,开挖采用环形预留核心土法。
上台阶开挖预留核心土,每循环进尺0.6m,严格按设计要求支护。
依据该隧道的长度,地质条件,工期要求等因素,采用双洞口掘进。
由于该隧道左右线间距较近,边线间距32米,爆破作业时对相邻隧道的稳定性有一定的影响。
在施工安排上,同一方向掘进,左右幅隧道掌子面掘进拉开50米左右,支护紧跟,并实行严格的微震控制爆破。
施工中本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,同时坚持“保证安全为前提,保证质量为基础”的原则,稳定、安全、顺利进洞。
四、施工步骤1、截水沟施工测量放线:在边仰坡开挖线5m外放出水沟位置;截水沟开挖:土质地段采用人工开挖,较软石质采用风镐开挖,坚硬石质采用松动爆破;水沟砌筑:采用M7.5浆砌片石挂线砌筑,先采用较平整的片石铺底,然后在底板上砌筑两侧墙,施工时随时将沟侧填土夯实并高于沟顶,避免水渗入沟底基础。
2、洞口边仰坡开挖及防护(1)测量组放设边仰坡开挖控制桩,并及时对现场施工人员交底;(2)开挖首先清除洞口上方松散表土及危石,不留后患;边仰坡开挖对地表土采用人工配合机械的方式进行,自上而下分层开挖,分层厚度宜2~3米。
机械作业时,配专人指挥,警戒安全隐患,并利用坡度尺及时检查开挖尺寸,避免超欠挖。
对于石质采用风镐或小药量浅眼松动爆破,严禁采用大药量爆破,爆破后及时清除松渣。
开挖土石方应及时运走至指定弃渣处,不得乱丢乱放。
挖机刷坡时严格按放设范围施作,避免在范围外行走、作业破环生态环境。
(3)边仰坡防护①砂浆锚杆施工工艺:坡面上标设锚杆位置-钻孔-清孔-孔内注浆-打入锚杆。
②锚杆施工A、按设计要求截取杆体,并整直、除锈等B、根据放设孔位钻孔,孔位允许偏差±15mmC、钻孔应圆而直,孔径不小于37mm,钻孔方向尽量与坡面垂直。
D、钻孔深度允许偏差±50mmE、砂浆配合比-水泥:砂浆:水宜为1:1~1.5:0.45~0.5,砂的粒径不宜大于3mm。
砂浆应拌合均匀,随拌随用,一次拌合的砂浆应在初凝前用完。
F、注浆作业开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆灌及管路。
注浆孔口压力不大于0.4Mpa。
注浆管应插至孔底5~10cm处,随水泥浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速插入锚杆。
锚杆插入孔内长度不得短于设计长度95%。
③钢筋网铺设钢筋网使用前应清除锈蚀,钢筋网随受喷面起伏铺设,并保证其保护层厚度不小于2cm,钢筋网与锚杆连接固定,在喷射砼时不得晃动。
④喷射砼施工喷射砼配合比应通过试验选定,满足设计强度和喷射工艺要求。
喷射砼之前应将受喷面浮土、松石等杂物及时清除,边仰坡喷射厚度为10cm,分初喷和复喷,开挖后先在开挖面初喷一层2~3cm厚砼,锚杆和钢筋网安设完后再复喷至设计厚度。
自上而下分台阶开挖,边开挖边锚、喷、网支护。
喷C20混凝土10cm厚,Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22 砂浆锚杆长3.0m,间距100cm*100cm,锚杆按梅花状布置。
仰坡锚喷网支护须“戴帽子”,既仰坡喷锚支护必须要与洞顶搭接10~20cm。
3、洞口大管棚辅助工程施工(1)施工工艺流程(2)套拱施工要求套拱在洞口衬砌外轮廓线以外施作,并预留20cm沉降量,以确保明洞衬砌厚度且套拱紧贴掌子面。
①套拱基础施工首先在洞口两侧放设出基础平面位置和高度,挖机按开挖线挖出基础尺寸,基底若土质较软则预留15cm厚由人工清底,然后检查基础尺寸和基底承载力是否符合要求,合格后立模浇筑混凝土。
在砼浇筑完成后,在其表面预埋连接钢板。
②套拱施工待套拱基础强度达到5Mpa 后,即可安装拱架。
拱架半径及长度应经过精确计算后加工而成,确保导向管安装在拱架上的位置满足设计要求。
拱架设4 榀20a工字钢,间距50cm纵向平行布置。
人工配合装载机安装拱架,调整好钢拱架间距和垂直度后,将钢拱架与预埋钢板焊接连接,并用Φ22钢筋延钢拱架环向每隔1m焊接固定成整体。
钢拱架安装牢靠后,开始安装导向管。
导向管采用Φ150*8mm 钢管,单根长度2m,延钢拱架环向40cm间距用Φ22 钢筋加固焊接在钢拱架上,导向管仰角1~3°角,导向管外内外口应用水泥口袋密封,防止浇筑同时灌入浆液堵塞管道。
导向管安装完成经检查合格后进行套拱立模施工。
模板采用5cm厚宽20~40cm条状木模板。
模板侧模及背模内支撑均用Ф22钢筋焊接在钢拱架上,侧模及背模外部用钢管加固支撑。
背模安装时在两侧拱腰及拱顶各预留一处混凝土浇筑窗口。
套拱拆模后及时养护,当套拱砼强度达到5Mpa时即可施工大管棚。
(3)大管棚施工①钻孔钻孔前将套拱上导向管用红油漆编号。
钻机平台采用钢管脚手架在套拱前自行设计和拼装成合适平台,并加斜撑支撑牢固防止施钻时下沉、摆动、位移等影响钻孔质量,上铺设木板做支撑平面。
将钻机移至钻机平台,调整钻机高度至钻孔位,用经纬仪、挂线砖杆导向结合方法,反复调整,精确核定钻机位置,确保钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
钻孔由两台钻机由高孔位向底孔位对称进行,钻头采用Φ127mm。
钻孔开始时选用低档,待成孔1m后适当加压,退出接长钻杆,继续钻进。
钻孔过程中随时注意钻杆角度变化,每钻进5m用仪器检查钻孔角度是否正确。
钻机施工过程要经常用测斜仪测定位置,根据钻机工作时间、状态及时判断钻孔质量,及时处理钻孔过程中出现的塌孔、卡钻事故。
认真做好钻孔记录,对每个孔要记录钻孔时间、成孔时间,及时对孔口岩屑进行地质判断,以此做洞身开挖的超前地址预报。
钻孔完毕后先用地质岩芯钻杆配合钻头来回扫孔,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔;再用高压风管清理钻渣;最后用仪器检查孔径、孔深、倾角和外插角。
②管棚施工下料管棚钢管预先按设计每个孔的钢管进行配管和编号,确保同一断面上管接头不超过50%,并且相邻管头错开至少1m。
为综合利用钢管整料(9m),调节管节长度下为3m和6m。
并分别予于奇偶数编号,奇偶数不通的管节错开3m;为便于入孔,受节钢管管头焊成圆锥形。
管棚钢管分钢管和钢花管两种形式,施工时错开布置。
钢花管管棚上钻四排Ф16mm出浆孔(靠暗洞3.05m范围不钻孔),每排错开呈梅花状布置,每排孔间距15~30cm。
大管棚钢管分节安装采用厚壁管箍工艺,上满丝扣,丝扣长不小于150mm,相邻孔间管节奇偶布置;前期靠人工送管,阻力大时用挖机配合人工送管,顶进中保持反压合力方向与孔轴线一致。
管棚打入完成后,将管棚与导向管间空隙密封,并在管棚尾端用带有止浆伐的钢板焊封管口。
③注浆用双液注浆泵先单液浆再双液浆,先稀后浓的原则。
管棚注浆采用M30水泥浆,水泥浆水灰比1:1,注浆量由压力控制,初压0.5~1.0Mpa,终压2.0Mpa,持压5min 结束。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,若注浆量超限仍未达到压力要求,则调整浆液稠度继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体均被浆液充填。
注浆结束后将止浆伐关闭。
3、暗洞施工(1)施工顺序上弧形导坑开挖-拱部初期支护-预留核心土开挖-下台阶中部开挖-下台阶侧壁开挖-仰拱超前浇筑。
(2)开挖原则暗洞进洞处为Ⅴ级围岩,开挖方案为环形预留核心土开挖法,每个开挖循环进尺为0.6m,为减少爆破对围岩的扰动,采用弱震动爆破控制,不设周边眼,而在掏槽眼和辅助眼爆破后,人工配合机械找平周边轮廓。
(3)初期支护每级台阶开挖完成后,及时喷射4cm厚砼封闭围岩,安装钢筋网、型钢拱架和锁脚锚杆。