楚雄至大姚高速公路第1合同段
项目法人
承包单位合同号
监理单位编号
施工技术方案报审表A-03
大
坡
隧
道
出
口
进
洞
施
工
方
案
楚雄至大姚高速公路第1合同段第四工区项目部
目录
一、洞口工程概况
二、洞口工程设计概况
三、主要施工方案
四、施工步骤
五、质量要求
六、施工安全保证措施
七、环境保护措施
大坡隧道出口进洞方案
一、洞口工程概况
1、地理位置
大坡隧道左洞起止里程K40+850~K42+332，全长1482m。大坡隧道右洞起止里程K40+780~K42+343, 全长1563m。出口位于楚雄市牟定县烂泥箐，系楚雄至大姚高速段上三车道分离式隧道。该隧道进洞工程位于出口端明暗洞交界处。
2、隧道内几何尺寸按100km/h的要求似定，建筑限界设计准如下：
行车道宽度：W=3.75*3
行车道净高：H=5.00m
检修道净宽：0.75(左、右侧)
检修道高：h=0.40m
3、工程地质情况
隧道所经地段属低山浅切割地貌，隧道进洞处位于山脚地带，山体主要为风化砂岩山体，进洞处山脚斜坡呈台阶状，自然山坡坡角约30°，植被茂密，以灌木为主。
隧道洞口围为岩褐黄色薄层泥岩及第四系坡残积，成分主要为粉质粘土，硬朔，结构疏松；厚度2-5米，表土下伏强风化砂岩、夹薄~中层状泥岩，节理裂隙很发育，岩体极破碎，岩质软。岩体呈碎裂状结构受地质构造影响一般，围岩稳定性差，易坍塌，工程地质条件差，洞口开挖时拱顶及侧壁易发生坍塌。
2、水文地质条件
地下水位大部分高于洞底设计标高，洞室开挖以点滴状出水为主，偶有线状流水，水文地质条件较好。
二、洞口工程设计概况
1、洞门设计
洞门采用C25混凝土端墙式，坡率1:0.1，厚1.5m。
2、边、仰坡设计
洞口仰坡坡率为1:0.3，明洞处边坡坡率1:1，防护形式采用锚、喷、网防护，喷C20混凝土10cm厚，Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m，间距100cm*100cm，锚杆按梅花状布置。
3、排水系统设计
在隧道洞口边、仰坡开挖线外不小于5m处施作洞口截水沟，截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。根据地形条件，截水沟流水方向两侧与自然沟形成排水系统。
4、进洞辅助措施设计
洞口采用34m长Φ108*6mm大管棚进行超前支护。
三、主要施工方案
首先测量组按照设计施工图放设出洞口明、暗洞位置及边仰坡开挖线位置，根据边仰坡开挖线标线，在开挖线外不小于5m处施工洞顶截水沟。
截水沟施工完成后进行边仰坡开挖，开挖自上而下进行，每开挖一段，支护一段。边仰坡施工完成后，进行洞口明洞开挖至暗洞位置，此处明洞段开挖先开挖上半断面，预留核心土，以便于下步套拱施工。
明洞段开挖完成后，及时施作套拱，首先施工套拱两侧C20砼基础，待基础砼达到强度后立4品I20b型钢拱架，并用Φ22钢筋纵向连接牢固。然后测量放样准确定位出47根Φ150*8mm导向管位置并完成焊接加固在钢拱架上，接着施工套拱内外侧模板及封头板，验收合格后浇筑C20混凝土套拱，最后完成Φ108管棚的钻孔和注浆工作。
管棚施工完成后进行暗洞开挖，该段设计为Ⅴ级围岩，开挖采用环形预留核心土法。上台阶开挖预留核心土，每循环进尺0.6m，严格按设计要求支护。
依据该隧道的长度，地质条件，工期要求等因素，采用双洞口掘进。由于该隧道左右线间距较近，边线间距32米，爆破作业时对相邻隧道的稳定性有一定的影响。在施工安排上，同一方向掘进，左右幅隧道掌子面掘进拉开50米左右，支护紧跟，并实行严格的微震控制爆破。
施工中本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，同时坚持“保证安全为前提，保证质量为基础”的原则，稳定、安全、顺利进洞。
四、施工步骤
1、截水沟施工
测量放线：在边仰坡开挖线5m外放出水沟位置；
截水沟开挖：土质地段采用人工开挖，较软石质采用风镐开挖，坚硬石质采用松动爆破；
水沟砌筑：采用M7.5浆砌片石挂线砌筑，先采用较平整的片石
铺底，然后在底板上砌筑两侧墙，施工时随时将沟侧填土夯实并高于沟顶，避免水渗入沟底基础。
2、洞口边仰坡开挖及防护
（1）测量组放设边仰坡开挖控制桩，并及时对现场施工人员交底；（2）开挖
首先清除洞口上方松散表土及危石，不留后患；
边仰坡开挖对地表土采用人工配合机械的方式进行，自上而下分层开挖，分层厚度宜2~3米。机械作业时，配专人指挥，警戒安全隐患，并利用坡度尺及时检查开挖尺寸，避免超欠挖。对于石质采用风镐或小药量浅眼松动爆破，严禁采用大药量爆破，爆破后及时清除松渣。
开挖土石方应及时运走至指定弃渣处，不得乱丢乱放。挖机刷坡时严格按放设范围施作，避免在范围外行走、作业破环生态环境。
（3）边仰坡防护
①砂浆锚杆
施工工艺：坡面上标设锚杆位置-钻孔-清孔-孔内注浆-打入锚杆。
②锚杆施工
A、按设计要求截取杆体，并整直、除锈等
B、根据放设孔位钻孔，孔位允许偏差±15mm
C、钻孔应圆而直，孔径不小于37mm，钻孔方向尽量与坡面垂
直。
D、钻孔深度允许偏差±50mm
E、砂浆配合比-水泥：砂浆：水宜为1:1~1.5:0.45~0.5,砂的粒径不宜大于3mm。砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。
F、注浆作业开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆灌及管路。注浆孔口压力不大于0.4Mpa。注浆管应插至孔底5~10cm处，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速插入锚杆。锚杆插入孔内长度不得短于设计长度95%。
③钢筋网铺设
钢筋网使用前应清除锈蚀，钢筋网随受喷面起伏铺设，并保证其保护层厚度不小于2cm，钢筋网与锚杆连接固定，在喷射砼时不得晃动。
④喷射砼施工
喷射砼配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺要求。
喷射砼之前应将受喷面浮土、松石等杂物及时清除，边仰坡喷射厚度为10cm，分初喷和复喷，开挖后先在开挖面初喷一层2~3cm厚砼，锚杆和钢筋网安设完后再复喷至设计厚度。
自上而下分台阶开挖，边开挖边锚、喷、网支护。喷C20混凝土10cm厚，Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m，间距100cm*100cm，锚杆按梅花状布置。
仰坡锚喷网支护须“戴帽子”，既仰坡喷锚支护必须要与洞顶搭接10~20cm。
