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隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的推进和建设的不断扩大，高速公路隧道进洞工程在城市交通建设中占据了重要地位。
本工程的背景是为了解决日益增长的交通压力，提高道路通行能力，改善交通状况，促进城市发展。
二、工程概况本工程位于城市的高速公路上，全长约2公里，是一个双向四车道的隧道。
根据地质调查和交通流量预测等数据，确定了隧道的设计标准和施工方法。
三、施工准备1.打通施工现场交通通道：在施工前，根据交通管理部门的要求，设置合理的施工现场交通通道，以确保施工期间的车辆通行安全。
2.确定施工队伍和人员：根据工程规模和要求，组建适当的施工队伍，并安排专业人员参与施工。
3.采购施工设备和材料：根据施工计划和要求，确定所需的施工设备和材料清单，并进行采购。
4.编制施工方案：根据工程实际情况和条件，编制详细的施工方案，包括地质条件、隧道切口位置、爆破方法等。
四、施工步骤1.地质勘探和评估：对隧道所在区域进行地质调查和勘探，确定地质条件，评估施工风险。
2.切口开挖：根据隧道设计标准和地质条件，确定隧道切口位置，并进行开挖。
在开挖过程中，应注意地质变化和地下水情况，及时采取相应的支护措施。
3.爆破开挖：使用爆破方法进行开挖，采取合理的爆破参数和方案，确保安全和效率。
4.支护工程：在开挖过程中，根据隧道设计要求和地质条件，进行支护工程，包括钢架支护、喷射混凝土支护等。
5.管线布设：根据设计要求和施工现场实际情况，进行电缆、水管等管线的布设。
6.隧道内部设施安装：施工完成后，进行隧道内部设施的安装，包括照明、通风系统等。
7.隧道洞口修复：施工完成后，对隧道洞口进行修复，保持良好的外观和交通安全。
五、施工安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置合理的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工区域划定：将施工区域划定出来，并设置专门的施工进出口，确保施工期间车辆和行人的安全通行。
3.施工现场监控：安装监控设备，对施工现场进行实时监控，确保施工过程安全。
隧道进洞方案1. 引言隧道建设是现代城市基础设施建设中重要的组成部分，它具有连接城市各个部分、提供交通便利的功能。
而隧道的进洞方案是隧道施工过程中的关键环节之一，它涉及到施工进度、工程质量、安全性等方面。
本文将介绍隧道进洞方案的相关内容，包括进洞方法、进洞工艺、常见问题及解决方案等。
2. 进洞方法隧道的进洞方法有多种，常见的包括手工掘进、机械掘进和爆破掘进。
下面将分别介绍这些方法。
2.1 手工掘进手工掘进是一种传统的隧道进洞方法，它主要依靠人力进行。
这种方法适用于较小规模、地质条件较为简单的隧道。
手工掘进需要大量的劳动力，工作效率较低，但由于操作相对简单，施工质量相对较高。
2.2 机械掘进机械掘进是利用特殊的隧道掘进机械进行施工的方法。
这种方法适用于大规模、地质条件复杂的隧道。
机械掘进具有施工速度快、工作效率高等优点，但也存在设备成本高、维护困难等问题。
2.3 爆破掘进爆破掘进是通过爆破技术来进行隧道进洞的方法。
这种方法适用于地质条件较差、有大量岩石需要破碎的隧道。
爆破掘进具有施工速度快、适应性强等优点，但也存在环境污染、安全风险等问题。
3. 进洞工艺隧道进洞工艺是指在隧道施工过程中的具体操作流程及相关技术要点。
下面将介绍常见的进洞工艺。
3.1 前洞开挖前洞开挖是指在进行隧道进洞时先开挖隧道的前部分。
这一过程需要根据实际情况选择相应的进洞方法，如手工掘进、机械掘进或爆破掘进。
同时，需要针对地质情况进行合理的前洞支护，确保工作区域的安全稳定。
3.2 地面导向地面导向是指在进行隧道进洞时，通过特殊的导向系统将隧道掘进机械准确导向至预定的方向。
这一工艺需要依靠导向设备、激光技术等手段，确保施工进度和工程质量。
3.3 后洞支护后洞支护是指在完成隧道进洞后，对洞口进行支护和固结的工艺。
这一工艺需要根据隧道的设计要求和地质条件选择相应的支护方式，如喷锚支护、钢筋混凝土衬砌等。
4. 常见问题及解决方案在隧道进洞过程中，常常会遇到各种问题，下面将介绍几种常见问题及相应的解决方案。
目录1、编制说明 (1)1.1 、编制依据 (1)1.2 、编制范围 (1)1.3 、编制原则 (1)2、工程概况与现场施工条件 (1)2.1 、工程概况 (1)2.2 、线路资料 (2)2.3 、地质概况 (2)2.3.1 、地层岩性 (2)2.3.3 、地质构造 (2)2.4 、气象资料 (3)2.5 、交通条件 (3)3、施工部署与资源配置计划 (3)3.1 、总体施工原则 (3)3.2 、现场总平面布置 . (3)3.3 、工装及设备配置使用计划 (3)3.4 、人员配备计划 (3)3.5 、测量试验设备仪器配备计划 (4)3.6 、材料配置使用计划 (4)3.7 、临时用水及用电 . (4)3.8 、现场准备工作 . (4)4、施工方案 . (5)4.1 、总体施工方案 . (5)4.2 、施工顺序及流程 . (6)4.3 、施工方法 . (6)4.3.1 、洞顶截水沟施工 (6)4.3.2 、锚固桩 (7)4.3.3 、边仰坡开挖与防护 (10)4.3.4 、洞口导向墙 (14)4.3.5 、管棚施工 (16)4.4 、监控量测 . (20)4.4.1 、组织机构及人员分工 (20)4.4.2 、仪器配置 (21)4.4.3 、量测方法 (21)4.4.4 、量测数据的处理及应用 (22)4.5 、超前地质预报 . (23)4.5.1 、超前地质预报的目的 (23)4.5.2 、组织机构 (24)4.5.3 、超前地质预报的施工方法 (24)4.5.4 、超前地质预报成果 (28)4.6 、洞口常见问题的预防及措施 (28)5、施工进度计划 . (28)5.1 、施工进度计划 . (28)5.2 、工期分析及保证措施 (29)6、工程质量管理 . (29)6.1 、组织机构 . (29)6.2 、质量管理目标 . (30)6.3 、主要工序质量保证措施 (30)6.3.1 、管棚施工质量保证措施 (30)6.3.2 、喷射混凝土施工质量保证措施 (30)7、安全生产管理 . (31)7.1 、组织机构 . (31)7.2 、安全管理目标 . (32)7.3 、主要安全风险辨识 (32)7.4 、安全技术措施 . (32)7.4.1 、一般安全技术措施 (32)7.4.2 、洞口土方施工安全技术措施 (33)7.4.3 、钻爆施工安全技术措施 (33)7.4.4 、防护作业安全技术措施 (33)7.4.5 、用电安全技术措施 (34)7.4.6 、防火与防水安全技术措施 (34)7.5 、应急救援预案 . (34)7.5.1 、组织机构 (34)7.5.2 、救援过程 (36)7.5.3 、实施方案 (37)7.5.4 、事故上报程序 (38)8、施工成本管理 . (38)8.1 、组织机构 . (38)8.2 、管理目标及措施 . (38)8.2.1 、成本控制目标 (38)8.2.2 、成本控制措施 (39)9、环水保管理 . (39)9.1 、组织机构 . (39)9.2 、管理目标 . (39)9.3 、重要环境因素 . (39)9.4 、环境保护技术措施及环境事故应急预案 (40)9.4.1 、环境保护技术措施 (40)9.4.2 、环境事故应急预案 (43)10、文明施工 . (44)10.1 、文明施工组织机构 (44)10.2 、管理目标 . (44)10.3 、成品保护 . (45)10.4 、现场综合治理及保证措施 (45)10.4.1 、做好文明施工的宣传教育工作 (45)10.4.2 、施工现场的文明施工管理措施 (45)10.4.3 、施工过程中的文明施工管理措施 (46)10.4.4 、创建良好的生产与生活环境 (47)10.4.5 、树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境 (48)10.4.6 、严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）. (48)11、与相关部门的协调工作 . (48)11.1 、与建设方的协调 . (48)11.2 、与监理工程师的协调 (49)11.3 、与设计单位的协调 (49)11.4 、与地方的协调 . (49)12、附件 . (49)附件 1：图 3-1 《现场平面布置图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯50 附件 2：表 3-1 《设备配置使用计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51 附件 3：表 3-2 《人员配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯52 附件 4：表 3-3 《测量试验设备仪器配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53 附件 5：图 7-1 《安全保障体系图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54 附件 6：表 7-2 《主要安全风险辨识》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55新建铁路 ** 至 ** 铁线 *** 标段***隧道出口进洞专项施工方案1、编制说明1.1 、编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008 ）；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）；⑶《 *** 隧道设计图》大临施隧 -26-2 ；⑷《新建铁路** 至** 设计附图》大临隧附 01～13；⑸《新建 ** 至** 铁路 DLZQ-5标段实施性施工组织设计》；1.2 、编制范围***隧道出口 DK**+** 洞口开挖、截水天沟、锚固桩、边仰坡防护、导向墙、大管棚等工序施工。
隧道进口进洞施工方案范本1. 引言本文档是针对隧道进口进洞施工方案的范本。
隧道进洞施工是隧道工程中非常重要的一环，需要确保施工安全和质量，以及满足设计要求和工期要求。
本文档将介绍隧道进口进洞施工的一般步骤和注意事项，供参考使用。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•梳理施工方案，明确施工目标和方法；•制定施工计划，确保施工进度和工期；•安排人力和资源，包括施工人员和设备；•准备资料和文件，如图纸、设计文件等；•安排施工团队，明确责任分工和协作关系。
2.2 地表清理和标志在进入洞口施工前，需对地表进行清理和标志，确保施工区域清晰可见，为后续施工做好准备。
具体步骤包括：1.清理施工区域，包括清除杂物和碎石；2.标志施工区域，设置标志牌和警示标志，确保安全施工。
2.3 爆破预处理在进行隧道进洞施工时，通常需要进行爆破预处理。
爆破预处理是通过爆破技术打击岩体，减少进洞施工中的阻力，提高施工效率。
具体步骤如下：1.进行岩体勘察，了解岩体的结构和性质；2.制定爆破设计方案，包括爆破参数和爆破孔的设计；3.进行爆破孔的布置和钻孔工作；4.装药和引爆，实施爆破作业。
2.4 支护施工支护施工是隧道进洞施工中的重要环节，用于保护洞口的稳定和安全。
具体步骤如下：1.进行支护设计，包括支护结构和支护材料的选择；2.准备支护材料和设备，如钢筋、锚杆等；3.进行支护构件的制作和安装；4.进行支护结构的验收和检测，确保支护工程质量。
2.5 搭设工地设施在施工现场搭设工地设施，既可以提供施工所需的设备和资源，也可以保证施工安全和办公环境。
具体步骤包括：1.搭建工地临时办公室，包括施工现场办公和工人休息的地方；2.设立开放式仓库，存放施工所需的材料和设备；3.配备施工所需的机械设备，如起重机、挖掘机等；4.安排工地交通，确保材料和人员进出的便利和安全。
3. 安全注意事项在隧道进口进洞施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
隧道进洞施工方案1. 概述本文档描述了在隧道施工中使用的进洞施工方案。
该方案包括进洞前的准备工作、进洞施工的步骤和注意事项等内容。
本文档的目的是为工程团队提供一个清晰的指导，以确保施工过程安全、高效。
2. 进洞前的准备工作在进行隧道进洞施工之前，需要做好以下准备工作：• 2.1 地质勘探：地质勘探是了解隧道施工区域地质情况的重要步骤。
通过地质勘探可以确定岩层的类型和强度，从而为进洞施工提供依据。
• 2.2 设计方案：根据地质勘探结果和各项技术指标，编制详细的设计方案。
设计方案应考虑到地质条件、施工方法、工期要求等因素。
• 2.3 施工设备和材料准备：根据设计方案确定所需的施工设备和材料，确保其数量和质量符合要求。
• 2.4 人员培训：进行必要的人员培训，包括施工人员、监理人员和安全人员等，以提升施工团队的技能水平和安全意识。
3. 进洞施工步骤进洞施工包括以下主要步骤：3.1 预备工作在正式进洞之前，需要进行以下预备工作：• 3.1.1 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的安全和整洁。
• 3.1.2 设置警示标志：在施工区域的周边设置警示标志，提醒周围人员注意施工活动。
• 3.1.3 安装施工设备：安装所需的施工设备，如钻机、爆破装置和支护设备等。
3.2 钻孔钻孔是隧道进洞的关键步骤，主要包括以下工作：• 3.2.1 钻孔位置标定：根据设计方案确定钻孔位置，并在地面上进行标定。
• 3.2.2 钻孔设备准备：检查钻孔设备的状态和性能，确保其正常工作。
• 3.2.3 钻孔操作：按照设计方案的要求进行钻孔操作，保持良好的钻孔质量和进度。
3.3 爆破爆破是隧道进洞的关键步骤之一，需要注意以下事项：• 3.3.1 安全措施：在进行爆破前，必须采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
• 3.3.2 爆破方案：根据设计方案确定爆破方案，包括爆破药剂的种类、数量和布置等。
• 3.3.3 爆破操作：按照爆破方案进行爆破操作，确保爆破效果符合设计要求。
新彩隧道进洞施工方案一、工程概况新彩隧道是位于山东省济南市新彩镇的一座公路隧道，全长5000米，是连接新彩镇和周边地区的重要通道。
本施工方案针对隧道进洞施工工序进行详细设计和安排，确保工程进度和施工质量。
1.预备工作1.1准备材料和机械设备，包括炮眼钻机、爆破器材、推土机、挖掘机等。
1.2设置施工现场，确保施工区域的安全和通行。
2.地质勘探2.1进行地质勘探，了解隧道进洞段的地质构造和岩土情况。
2.2根据勘探结果进行隧道进洞段的设计，确定进洞方案。
3.检查地质情况3.1利用钻孔工具进行隧道进洞段地质条件的检查，包括岩层的强度、稳定性和透水性等。
3.2根据地质条件，确定施工方案中的爆破参数和工艺要求。
4.初期准备工作4.1清理施工现场，清除地表杂物和障碍物，为施工机械设备的使用提供空间。
4.2进行标高测量，确定施工的起点和终点，并在入口和出口处进行标示。
5.岩石锚杆施工5.1根据设计要求，设置锚杆的位置和数量，保证隧道壁面的稳定。
5.2使用钢筋和锚杆进行施工，确保锚杆与岩石之间的紧密连接。
6.地表锚喷施工6.1按照设计要求，在隧道进洞段的顶部和侧壁进行地表锚喷施工。
6.2地表锚喷材料的选择应考虑到施工的环境和岩土的特性，以确保锚喷层的稳定性和耐用性。
7.进洞施工7.1使用推土机和挖掘机进行进洞施工。
7.2根据地质条件和设计要求，控制进洞速度和进洞安全。
7.3施工过程中需进行定期检查，以发现并解决可能存在的问题。
8.顶板和侧壁的排水施工8.1根据地质条件和设计要求，进行顶板和侧壁的排水工作。
8.2使用排水设备和材料，确保施工现场的干燥和稳定。
9.清理施工现场9.1施工完成后，清理施工现场，清除残留的材料和设备。
9.2检查施工现场，确保能够保持良好的通行状况和安全性。
三、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志，并设置专人负责安全管理。
2.每位工人必须进行安全教育和培训，并配备必要的个人防护装备。
3.所有机械设备必须经过检查和维护，确保其正常运行和安全性。
隧道进洞方案第1篇隧道进洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着日益重要的作用。
为确保隧道工程的顺利进行，保障施工安全和工程质量，特制定本隧道进洞方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX隧道工程2. 工程地点：XX省XX市3. 隧道全长：XX公里4. 隧道净宽：XX米5. 隧道净高：XX米6. 隧道结构：单洞双向/双洞单向三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员学习施工方案，了解施工工艺、技术要求及安全注意事项。
（2）对施工设备进行全面检查，确保设备性能良好。
（3）对施工现场进行实地勘查，了解地质、地貌、水文等情况。
（4）编制施工进度计划，明确施工节点。
2. 隧道进洞施工（1）进洞顺序：根据隧道设计，先施工左洞/右洞，再施工另一洞。
（2）施工方法：采用新奥法施工，严格控制爆破参数，确保施工安全。
（3）施工步骤：1) 开挖：采用台阶法或全断面法进行开挖，严格控制超欠挖，确保隧道轮廓线清晰。
2) 初期支护：及时进行锚喷网支护，确保围岩稳定。
3) 防排水：在初期支护与二次衬砌之间设置防水层，防止地下水渗漏。
4) 二次衬砌：在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，确保隧道结构安全。
3. 施工监控（1）对施工现场进行实时监控，掌握施工进度、质量及安全情况。
（2）定期对围岩稳定性、初期支护及二次衬砌结构进行监测，发现异常情况及时处理。
（3）建立完善的施工记录制度，确保施工数据真实可靠。
四、施工安全及环保措施1. 施工安全（1）严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准，确保施工安全。
（2）建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和施工人员的职责。
（3）定期进行安全生产培训，提高施工人员的安全意识。
（4）施工现场设置安全警示标志，配备个人防护用品。
（5）加强施工现场管理，确保施工安全。
2. 环境保护（1）严格执行国家有关环境保护的法律、法规和标准，保护生态环境。
隧道施工进洞方案1. 引言隧道施工是土木工程中的一项重大工程，需要进行详细的规划和设计。
其中，隧道进洞方案是施工过程中的重要环节，决定了施工进度和隧道质量。
本文将介绍隧道施工进洞方案的基本原则和步骤。
2. 隧道施工进洞方案的基本原则•安全性原则：隧道施工进洞方案必须确保人员和设备的安全，遵守相关安全规范和标准。
•高效性原则：隧道施工进洞方案应考虑施工进度和效率，尽可能减少施工时间和成本。
•经济性原则：隧道施工进洞方案应在保证施工质量的前提下，尽可能降低施工成本。
•环保性原则：隧道施工进洞方案应符合环境保护要求，减少对周围环境的影响。
3. 隧道施工进洞方案的步骤3.1 前期准备工作在进行隧道施工进洞前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于：•地质勘探：对隧道进洞区域进行地质勘探，获取地质情况和地下水位等信息，为进洞方案的制定提供参考。
•施工试验：在进洞区域进行一定规模的施工试验，以验证设计方案的可行性，同时确定主要施工参数和施工方法。
•环境评估：对进洞区域周围环境进行评估，包括噪音、震动、排水等方面，为保护环境提供基础数据。
3.2 进洞方案的制定根据前期准备工作的结果，制定隧道施工进洞方案，包括但不限于以下几个方面：•掘进方式：根据地质情况和施工试验结果，选择掘进方式，常见的方式有爆破法、盾构法、顶管法等。
•进度计划：根据施工进度和环境因素，制定进洞的时间计划，确保按时完成进洞任务。
•施工设备：根据掘进方式和进度计划，确定所需施工设备和工具，保证施工进度和质量。
•安全措施：制定施工进洞的安全措施，包括人员防护、设备保护和应急响应等，确保施工过程的安全性。
3.3 施工执行和监控在进洞施工过程中，需要进行实施和监控，包括但不限于以下内容：•施工工序：按照进洞方案的要求，按照工序进行施工，包括钻孔、爆破、支护等。
•检测和监测：进行隧道施工进洞过程的检测和监测，包括地质变形、地下水位、重力位移等，及时发现问题并采取相应措施。
沈海复线柘荣至福安段高速公路工程A8标湾里岔隧道进洞方案编制：审核：中铁八局沈海复线高速公路A8标项目部二○一三年六月目录1、工程概况 (1)2、工程地形地质条件 (1)3、施工准备、机械及施工工期 (1)4、施工方法 (1)4.1洞口边仰坡开挖和防护 (2)4.1.1施工截水沟 (2)4.1.2边仰坡开挖防护方法 (3)4.2、中隔壁（CD)法开挖施工方法 (3)4.3超前小导管施工 (5)4.4大管棚施工 (7)4.5锚杆 (11)4.6钢筋网 (14)4.7钢架 (15)4.8喷射混凝土 (17)5、质量保证措施 (19)6、环保措施 (19)湾里岔隧道进洞方案1、工程概况湾里岔隧道左右洞呈分离式双洞布置，隧道右洞全长712m，左洞全长718m，左右洞平均长715.00m，属中隧道。
采用分离式双洞布置，隧道右洞进口处于直线上，出口处在半径为1000m平曲线上，隧道左洞进口处于直线上，出口处在半径为1000m平曲线上；右洞纵坡为-1.30%，左洞纵坡为-2.241%。
隧道进口设计桩号：右洞YK69+883；左洞ZK69+875。
进口设计高程：右洞150.564m，左洞156.254m。
隧道出口设计桩号：右洞YK70+595；左洞ZK70+593。
出口设计高程：右洞140.943m，左洞140.026m。
2、工程地形地质条件湾里岔隧道出口段进洞施工。
进洞位置属于剥蚀低山丘陵地貌，地形起伏变化大，坡度约为15~25度，上覆坡残积粘性土坡体较稳定，坡体上植被发育。
3、施工准备、机械及施工工期目前，我单位的主要工程管理人员已全部到位，隧道洞口的便道及临时场地计划于2013年6月20日施工完毕，计划2013年6月28日开始右洞进洞施工。
隧道已进场的主要开挖、支护所用机械设备有：挖掘机2台，装载机2台，自卸汽车4台，电焊机2台，混凝土湿喷机2台，空压机5台，YT-27风动凿岩机8台，发电机1台等。
4、施工方法施工参数表根据沈海复线高速公路A8标合同段两阶段施工图设计及有关的技术参考资料，以及现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料，由于进洞处埋深浅、地质条件差，进洞方案采用中隔壁（CD）开挖法。
在开挖进洞前或在洞内，都要进行超前支护。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
浅埋及浅埋偏压地段除加强洞内监控外，同时加强地表监测，施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则，注意对监控量测的数据进行分析、整理，发现异常情况及时反馈以便尽早提出处理方案。
4.1洞口边仰坡开挖和防护4.1.1施工截水沟在进行隧道洞口边、仰坡施工防护前，做好洞顶截水沟，防止地表水冲涮坡体及流入边仰坡面，影响洞口安全；截水沟采用M7.5浆砌片石梯形水沟。
截水沟的砌筑严格按照路基排水边沟的施工工艺要求及砌体工程施工规范操作，线型、坡度根据现场实际情况适当调整，同时与洞口永久排水系统顺接。
4.1.2边仰坡开挖防护方法（1）复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞口开挖边线。
（2）坡面清表：对边仰坡施工防护范围内坡体上的林木、杂草及危石进行清除。
（3）刷坡：刷坡从上至下施工，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地面形成为一体。
采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。
洞口位置有滑坡体时先清除滑坡体再进行边仰坡开挖。
（4）坡面防护：隧道边、仰坡的防护紧跟开挖从上而下施工，开挖完成一段后及时施工锚杆、钢筋网、喷射砼。
具体工序为：放样→施工洞顶截水沟→清表刷坡→清除坡面浮土、危石→施工锚杆、钢筋网、喷射砼。
（5）洞口边仰坡防护参数：5M长ф22加固锚杆1M*1M梅花型布置，C20喷射砼10CM,挂ф6钢筋网。
（6）隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，要符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定。
4.2、中隔壁（CD)法开挖施工方法Ⅴ级土质围岩开挖Ⅴ级土质围岩开挖采用中隔壁法施工。
单侧壁导洞均采用上下台阶开挖，上下台阶间距为3～5米，下台阶开挖时上台阶必须完成初期支护，各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。
应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖。
施工开挖前应做好超前支护，减少一次开挖面积，优化结构受力状况，左侧导洞完成初期支护后，继续向前开挖，进行下一循环，左侧导洞掌子面与右侧导洞掌子面间距不宜小于15米，从而尽可能减少两侧壁导坑之间的相互影响。
当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。
其开挖示意图见下。
a、左侧导坑拱部超前支护：开挖前先进行超前支护，打入超前小导管，超前小导管角度为10°～20°。
b、左侧导坑上台阶开挖及支护：采用锚杆，喷射砼，钢拱架支护，可利用小开挖台车钻眼施工中空注浆锚杆。
初喷砼4cm，再架设I18钢拱架，纵向间距按50cm布置。
为保证施工安全，中壁墙采用I14钢拱架作临时支护，喷C25早强混凝土。
c、左侧导坑下台阶开挖及支护：采用锚杆，喷射砼，钢拱架支护。
初喷砼4cm，再架设I18钢拱架，纵向间距按50cm布置。
下台阶中壁墙采用I14钢拱架作临时支护，喷C25早强混凝土。
中侧壁工字钢的安装也要严格要求钢板的连接及垂直度。
d、右侧导坑上台阶开挖及支护：右侧上导坑在左侧上导坑后15米进行，开挖、支护方式与左侧导坑相似。
e、右侧导坑下台阶开挖及支护：右侧下导坑开挖时，工字钢必须连接牢固，保证垂直度，严禁前后里程倾斜。
f、中壁拆除及仰拱施工：在中隔壁法中的一个关键问题是拆除中壁，据以往经验，中壁拆除时间应在全断面成环后，各部位位移充分稳定后，才能拆除。
g、仰拱及二衬浇注在仰拱和仰拱回填完成后，初期支护及时跟进，初期支护与仰拱的距离不宜超过20m，根据监控量测结果适时施作二衬，施作二衬前按设计要求施作防水层和其他排水设施，同时做好各种预埋管件及预留洞室的安装和检查，防止错埋，漏埋。
4.3超前小导管施工导管设计参数为：导管长5m，钢管前端加工成尖锥状、尾部施焊Ф6加劲箍，管壁四周钻Ф8mm压浆孔，导管尾端1m不钻孔。
小导管环向间距50cm，外插角10～15°,纵向排距3.0m。
花管采用钻孔打入法安装。
钻孔直径壁钢管略大3～5mm，钢管顶入围岩长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将小导管内的砂石吹出。
导管安装后，用塑胶泥封堵孔口和周边裂隙，并在导管附近浆液扩散范围内喷砼封闭，作为止浆墙。
注浆材料采用水泥净浆液。
水灰比0.5：1。
注浆压力为0.5~1.0MPa 。
注浆前进行压水试验，检查设备及管路情况。
采用群管注浆（每次3～5根），注浆压力0.5～1.0MPa ，注浆一般按单管达到的设计注浆量作为注浆结束的标准，当注浆压力达到设计终压不小于10min ，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。
注浆过程中随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，以便分析效果。
注浆按从上到下的顺序，两侧对称施工，局部有涌水的注浆孔先注浆止水。
12345678小导管单液注浆示意图1-浆液桶；2-注浆泵；3-压力表；4-高压胶管 5-注浆嘴；6-堵浆塞；7-小导管；8-进浆管。
超前小导管注浆施工工艺框图4.4大管棚施工1、施工参数：①孔口管规格：Φ127mm无缝钢管，壁厚4mm热轧无缝钢管，共计35根；大管棚为Φ108mm无缝钢管，壁厚6mm热轧无缝钢管，单根长度10m（不包含套拱段）,共计35根；②管距：环向间距中至中50cm；③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：水泥浆，水灰比：0.5:1；⑤设置范围：洞轴线左右75°30’21＂范围；⑥套拱：厚0.6m,长2.0m，C25混凝土浇注，套拱内设置3榀I18工字钢。
2、施工方法a、工字钢的安装工字钢的安装是在边仰坡开挖到适当的位置，并作了适当的防护后进行，以保证施工人员的安全。
工字钢安装前先对工字钢安装处的隧道中线及拱脚边线进行放样，边线宽度根据工字钢半径的不同分别取不同值。
平面位置确定后，对工字钢拱脚处采用人工二次开挖的方法修正，以保证拱脚处地基的承载力及高程的的精确性，两榀工字钢高程的控制由设计标高、隧道纵坡、及超前钢管所需的仰角共同决定，根据纵坡及洞口的地质条件，出口端钢管外插角控制在1度左右，在平面位置及高程确保无误后即可安装工字钢，安装时先安装靠近岩面那榀，并尽量使工字钢贴近岩面，对每榀工字钢的安装应先用钢管园木等临时固定左右四片，然后安装中间的1片，通过螺栓螺母将五片工字钢连为一整体，连成后对拱架拱顶平面位置进行调整，并检查拱架的竖直度及高程，在确保平面位置、高程无误及竖直度满足规范要求后即采用锁脚锚杆及钢管支撑等的方法将本榀拱架固定死，然后用同样的方法安装后两榀拱架，待三榀拱架都安装好后即用φ20纵向连接钢筋将三榀拱架联为一体，工字钢内外缘均设有φ20纵向连接钢筋，环向间距为1m。
钢架安装允许偏差应符合下列要求：钢架采用I18工字钢，施工时误差具体要求表2 钢架安装允许偏差b、施作套拱:1、混凝土套拱作为长管棚的导向墙，在成洞面开挖轮廓线以外洞轴线左右75°30’21＂范围内施作，长度2.0m,套拱内埋设I18钢架以便导向管定位，钢架与孔口管焊接牢固。
2、用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。
为保证导向管安装后不出现下沉，在安装导向管前在导向墙两侧底部根据现场实际情况确定是否需要对拱架基础进行处理，如需处理则在两侧各挖宽150cm、深45cm的沟槽（不侵入初期支护净空），做混凝土垫块（长145 cm、宽150cm、深45cm），拱架架立前应做好测量工作，进行中线复核，架立后测量是否有偏位，有偏位则进行调整，架好后在前后拱架上测量出导向管位置，并用油漆标出，每一导向管位置和插角（水平1～3°）要准确。
导向管焊接好后即可着手制作套拱C25砼。
架模:制作套拱砼需架设底模、堵头模及背模，底模及堵头模采用木板，背模采用木板，模板的固定采用φ25的环向钢筋及纵向钢筋，利用原有的工字钢，通过吊、拉、夹等的方法将模板固定牢固，环向钢筋底排纵向间距40cm,共6根，背排设3根，纵向钢筋环向间距1m,堵头模的固定采用一端2根φ16的钢筋。
模板固定好后涂上脱模剂，并对模与模之间的夹缝缝严，保证不漏浆。
砼的浇筑、养生:模板装好后，采用泵送砼浇筑C25砼，浇筑时左右两边应对称浇筑（背模的架设边浇筑砼边架设），并及时振捣，以保证砼的密实性，有关砼的浇筑严格遵守砼规程办理。
套拱浇筑完毕应对套拱定期养生。
c、安装钻机:1、钻机平台应用脚手架于稳固的地基上搭设，平台应一次性搭好，钻孔由1台钻机由高孔位向低孔位进行。
