对成都绿道建设现状的调查研究
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天府绿道研究报告范文最新天府绿道是指连接成都市内各个绿地景区和城市公园的一条绿色交通系统。
近年来,天府绿道的建设在成都市民中引起了广泛关注。
本报告将对天府绿道的建设情况进行分析,并探讨其对城市生态环境和市民生活的影响。
天府绿道的建设始于2014年,目前已有多条主要绿道贯穿成都市。
这些绿道不仅提供了市民休闲娱乐的场所,还起到了连接城市绿地的桥梁作用。
绿道沿途种植了大量树木和花草,为城市增添了一道独特的风景线。
此外,绿道还设有休息区、健身设施和自行车道,方便市民进行户外活动。
天府绿道的建设对城市生态环境产生了积极影响。
绿道的建设使得城市内的绿地得到有效利用,并形成了一个生态系统。
绿道沿线的植被能够吸收空气中的有害物质,改善空气质量。
此外,绿道还能够减少城市的热岛效应,提供了遮阳和降温的效果。
这些都有助于改善城市的生态环境,提升市民的生活质量。
天府绿道的建设也对市民的生活产生了积极影响。
绿道为市民提供了一个休闲娱乐的场所,能够缓解城市生活的压力。
市民可以在绿道上散步、跑步、骑车等,享受大自然的美景和清新的空气。
此外,绿道沿途还设有休息区和健身设施,方便市民进行休息和锻炼。
这些活动不仅有助于身心健康,还能增进社交交流,提升市民的幸福感。
然而,天府绿道的建设也存在一些问题。
首先,绿道的建设需要占用一定的土地资源,可能导致部分农田和自然生态受到破坏。
其次,绿道的运营和维护需要一定的经费和人力资源,这对城市的财政和管理能力提出了一定的挑战。
最后,绿道的规划和设计需要综合考虑市民的需求和城市的发展规划,确保绿道的功能和效益最大化。
综上所述,天府绿道的建设对城市生态环境和市民生活产生了积极影响。
绿道不仅提供了市民休闲娱乐的场所,还改善了城市的生态环境。
然而,绿道的建设还面临一些挑战,需要政府和市民共同努力来解决。
相信随着天府绿道的进一步完善和扩建,成都市将成为一个更加宜居、宜游的城市。
天府绿道探究报告总结范文天府绿道是指位于中国四川省成都市的一条全长约1500公里的城市绿道系统,是成都市推动生态文明建设、打造宜居城市的重要组成部分。
本探究报告旨在对天府绿道进行全面的调研和分析,总结其建设状况、影响和将来进步方向。
通过对相关数据和实地考察的综合分析,得出以下结论。
起首,天府绿道的建设取得了显著效果。
自2009年启动以来,天府绿道的建设进展迅速,已经完成了大部分主干道和支线的建设,初步形成了完整的绿道网络。
绿道的建设不仅提升了城市的环境品质,也为市民提供了良好的休闲娱乐处所。
此外,天府绿道还与周边的自然景观和文化遗产相融合,形成了奇特的景观风貌,吸引了大量的游客和投资者。
其次,天府绿道对城市进步产生了乐观影响。
通过绿道的建设,成都市有效缓解了城市交通压力,改善了市民的出行环境。
同时,绿道也增进了城市的经济进步和就业增长。
探究发现,天府绿道的建设为周边的商业和服务业带来了新的进步机遇,推动了旅游、餐饮、零售等行业的茂密。
此外,绿道还为居民提供了更多的就业岗位,改善了他们的生活质量。
然而,天府绿道在建设过程中也存在一些问题和挑战。
起首,绿道的建设规划和管理还不够完善,导致一些绿道沿线的配套设施和服务不足。
此外,绿道的维护和管理成本较高,需要进一步加强资金投入和管理手段。
同时,绿道的应用也存在一定的秩序和安全问题,需要加强相关的管理和监督。
基于以上分析,我们提出以下建议,以进一步推动天府绿道的建设和进步。
起首,要加强规划和管理,完善绿道的配套设施和服务。
其次,要加大资金投入,提高绿道的维护和管理水平。
同时,要加强宣扬和教育,提高市民的环保意识和绿道的应用安全性。
最后,要加强合作与共享,与周边的城市和地区加强联动,共同推动绿道的进步。
总之,天府绿道作为成都市的重要城市绿道系统,对城市进步和生态文明建设起到了乐观的推动作用。
然而,绿道的建设和管理依旧面临一些问题和挑战。
通过加强规划和管理、增加资金投入、加强宣扬和教育以及加强合作与共享,可以进一步推动天府绿道的进步,为成都市的可持续进步做出更大的贡献。
城市双修视角下的成都绿道研究一、成都绿道的建设现状成都市自2009年启动城市生态绿道建设以来,不断加大对绿道建设的投入力度,先后建成了一系列重要的城市绿道,包括锦江绿道、成灌高速绿道、成渝客专绿道等。
这些绿道不仅连接了城市中的各个公园和绿地,还串联起了城市各个区域的自然风景和历史文化遗迹,成为市民休闲健身、观光游览的重要场所。
与此成都还将部分城市绿道列入了城市总体规划,加大了对绿道建设的政策支持和资金投入,促进了城市绿道的建设和完善。
二、成都绿道存在的问题尽管成都的绿道建设取得了一定的成绩,但在建设过程中仍然存在一些问题。
部分绿道建设规划不够科学合理,导致了绿道资源的浪费和效益的降低。
部分绿道缺乏有效管理和维护,导致了设施老化和环境污染等问题。
部分绿道缺乏文化内涵,无法满足市民对于休闲娱乐和文化体验的需求,缺乏吸引力和竞争力。
部分绿道与城市交通的衔接不够紧密,无法满足市民的出行需求,影响了绿道的利用率和社会效益。
三、成都绿道的发展前景在面对存在的问题时,成都绿道的发展前景依然值得乐观。
成都市政府已经意识到了这些问题的存在,加大了对绿道的政策支持和投入力度,通过规范化和科学化的管理手段,逐步解决了一些问题,提高了绿道的综合效益。
成都市政府还积极推动了绿道文化建设,引入了一系列具有成都特色的休闲健身和文化体验项目,通过优化绿道环境、丰富绿道功能,提升了绿道的吸引力和竞争力。
成都市政府还加大了对绿道与城市交通的融合发展力度,鼓励采取多种方式和手段,推动绿道与城市交通的互补发展,提高了绿道的利用率和社会效益。
城市双修视角下的成都绿道研究,不仅对于成都市的绿道建设和发展具有重要意义,还有一定的参考和借鉴价值。
在未来,成都将继续加大对绿道建设的投入力度,推动绿道建设与城市发展相协调、相促进,打造更加具有成都特色和吸引力的城市绿道,为市民提供更优质的生态环境和休闲娱乐体验。
希望未来的成都绿道能够成为城市绿色空间的典范,为城市生态文明建设贡献更多力量。
《成都市绿地系统调查评价与改进建议方案5篇范文》第一篇:成都市绿地系统调查评价与改进建议方案成都市绿地系统调查评价与改进建议方案景区开发与管理093-1曹裕梅一、概况㈠自然条件1、地理位置2、地形地貌3、水系河流4、地质土壤5、气候条件6、生物资源7、旅游资源㈡社会经济条件1、城市沿革2、成都园林绿化的历史发展3、行政区划与人口4、经济发展二、城市绿地现状与分析㈠城市绿地发展概况㈡城市绿地结构布局现状分析㈢城市热岛效应分析㈣绿地规划现状三、现状主要存在问题四、改进方案构想㈠规划的指导思想与原则㈡规划的依据㈢具体措施五、参考文献资料一、概况㈠自然条件1、地理位置成都市位于四川省中部,四川盆地西部,成都平原腹地,介于东经102º54’~104º53’和北纬30º05’~31º26’之间,全市东西长192km,南北宽166km,幅员面积12390km²。
东北与德阳市、东南与资阳市毗邻,南面与眉山市相连,西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州接壤。
成都是中国副省级城市之一,西南地区的中心城市之一,四川省政治、经济、文化中心,地区机构、央企、外企西部或西南区域总部驻地主要城市之一。
2、地形地貌全市地势差异显著,西北高,东南低,西部属于四川盆地边缘地区,以深丘和山地为主,海拔大多在1000—3000m之间,最高处大邑县双河乡海拔为5364m,相对高差在1000m左右;东部属于四川盆地盆底平原,是成都平原的腹心地带,主要由第四系冲积平原、台地和部分低山丘陵组成,土层深厚,土质肥沃,开发历史悠久,垦殖指数高,地势平坦,海拔一般在750m上下,最低处金堂县云台乡仅海拔387m。
成都市东、西两个部分之间高差悬殊达4977m。
由于地表海拔高度差异显著,直接造成水、热等气候要素在空间分布上的不同,不仅西部山地气温、水温、地温大大低于东部平原,而且山地上下之间还呈现出明显的不同热量差异的垂直气候带,因而市域范围内生物资源种类繁多,门类齐全,分布又相对集中,为发展农业和旅游业带来了极为有利的条件。
城市双修视角下的成都绿道研究成都作为中国西南地区最具活力的城市之一,近年来一直致力于打造宜居城市,其中绿道建设是其中一个重要的方面。
城市双修视角下的成都绿道研究主要探讨成都绿道的建设背景、规划与设计原则、发展现状及对城市发展的影响等方面,下面将从这几个方面展开阐述。
一、建设背景成都位于四川盆地中部,地理条件独特,气候宜人,被誉为“天府之国”,但随着城市化进程的加快,面临着城市生态环境恶化、交通拥堵等问题。
为了解决这些问题,成都政府加大了绿地建设的力度,绿道作为城市绿地系统的一部分,被发展为城市低碳出行和休闲娱乐的重要空间。
二、规划与设计原则成都绿道的规划与设计遵循以下原则:1.连续性:绿道需要尽量贯穿城市的主要功能区,形成一个完整的绿色走廊。
2.多功能性:绿道需要在满足市民出行需求的同时,提供丰富的休闲娱乐设施。
3.生态性:绿道需要与周边的自然环境和生态系统相协调,保护生态环境并提升城市生态品质。
4.互联性:绿道需要与城市其他绿地、文化景观等相互衔接,在城市中形成一个全方位的绿色空间网。
三、发展现状成都的绿道建设已经取得了一定的成绩。
截至目前,成都已有一些较为成熟的绿道,如宽窄巷子、锦里、春熙路等。
这些绿道不仅为市民提供了优美的休闲空间,也成为了城市的重要地标和旅游景点。
同时,成都政府也在不断推进新的绿道建设项目,如正在建设中的成雅高速沿线绿道、城市主干道沿线绿道等。
可以说,成都的绿道建设正在朝着更加完善和系统化的方向发展。
四、对城市发展的影响成都绿道的建设对城市发展有着积极的影响,主要体现在以下几个方面:1.促进城市绿化:绿道可以增加城市的绿地面积,改善城市生态环境,提高城市的舒适度。
2.缓解交通压力:绿道可以为市民提供优质的步行和骑行通道,减少对机动车的依赖,缓解交通拥堵。
3.促进旅游业发展:成都的绿道不仅是市民的休闲娱乐场所,也是吸引游客的一大亮点,可以促进旅游业的发展。
4.提升城市形象:绿道作为城市的特色景观,可以提升城市的形象和知名度,有利于吸引优秀人才和投资。
城市双修视角下的成都绿道研究成都,作为中国西部城市的代表,拥有着悠久的历史和丰富的文化底蕴。
随着城市的不断发展,成都的绿道建设也逐渐成为城市规划的重要组成部分。
绿道作为城市的生态廊道,不仅为市民提供了休闲健身的场所,同时也起到了城市美化和空气净化的作用。
本文将重点聚焦于城市双修视角下的成都绿道研究,探讨成都绿道建设的现状、问题和未来发展方向。
一、成都绿道建设的现状成都绿道建设的历史可以追溯到20世纪90年代初。
当时,成都市政府就开始规划和建设一系列的绿道项目,旨在改善城市环境,提升市民的生活质量。
经过几十年的发展,成都的绿道网络已经初具规模,形成了以锦江、成都河、金沙江等为主干的城市绿道带,涵盖了城市的主要区域和景点。
在成都绿道建设的过程中,政府部门发挥了重要作用。
政府不仅出台了一系列的相关规划、政策和法规,还投入大量资金用于绿道建设和维护。
政府还积极引导社会各界的参与,推动形成“政府主导、社会参与、市民共享”的绿道建设模式。
成都的绿道建设还得到了广大市民的积极响应和参与。
他们利用业余时间,自发组织志愿者队伍,参与绿道建设和环境保护活动,为城市绿道的建设和发展贡献了自己的力量。
尽管成都的绿道建设取得了一定的成就,但也面临着一些问题和挑战。
最突出的问题包括:绿道网络不完善、绿化绿道不足、绿道设施老化等。
成都的绿道网络并不完善,尤其是在城市的远郊和新城区。
相对于城市中心区域,这些地方的绿道建设相对滞后,甚至存在“绿道断桥”的情况,给市民提供了不便。
虽然成都的绿道数量不少,但绿化程度和绿道设施的完善度依然不足。
部分绿道地段绿化不佳,甚至出现了乱停车、乱建筑等现象,影响了市民使用和环境景观。
部分绿道设施已经老化,亟待进行更新和改造。
部分绿道路面出现开裂、变形等情况,绿道边的休息设施也缺乏维护,影响了市民的使用体验。
针对成都绿道建设存在的问题,我们可以从以下几个方面进行思考和改进。
要加强绿道网络的规划和建设。
天府绿道研究报告范文最新近年来,城市化进程的加速,使得城市中的绿地面积逐渐减少,城市居民接触自然的机会也越来越少。
为了改善城市环境质量,提高居民的生活质量,各地纷纷兴建绿道,为城市增添一抹绿色。
其中,位于中国成都的天府绿道,是一条备受关注的绿道建设项目。
天府绿道全长368公里,穿越成都市区和周边的郊区,是世界上最长的绿道之一。
通过对天府绿道的研究,我们发现了一些有趣的结果。
首先,天府绿道是一个多功能的空间。
它不仅提供了一个健康的、安全的步行和骑行道路网络,还能作为居民休闲娱乐的场所。
绿道沿线的景观丰富多样,有蔚蓝的天空、青翠的树木、漂亮的花草等,吸引着大量市民前来休闲放松。
其次,天府绿道对于改善城市环境起到了积极的作用。
绿道沿线植被茂盛,能够有效吸收二氧化碳,减少空气污染。
在绿道中散步或骑行可以让人们呼吸到新鲜的空气,从而提高身体健康。
绿道沿线还配备了垃圾分类桶,引导居民养成环保的生活习惯,减少垃圾对环境的污染。
第三,天府绿道对城市社区的发展具有促进作用。
绿道沿线设有休息区、健身器材、公共厕所等设施,方便市民的日常生活。
它也是社区居民进行交流和社交的好地方。
在天府绿道沿线,我们看到不同年龄、职业、背景的人们一同享受着自然的美景,增进了彼此间的了解和友谊。
最后,天府绿道还能提升城市的经济价值。
通过吸引游客,绿道沿线的商业设施能够发展壮大,带动当地经济的发展。
绿道沿线的特色小吃、手工艺品等,成为吸引游客的亮点,也为当地居民提供了更多就业机会。
综上所述,天府绿道是一个具有重要意义的城市绿地建设项目。
它不仅为市民提供了一个健康、舒适的休闲空间,改善了城市环境,促进了社区发展,还为当地经济带来了新的机遇。
未来,我们期待更多的城市能够借鉴天府绿道的经验,打造更多的绿道,让城市更加美丽宜居。
成都市住宅小区园林绿化现状调查随着城市化进程的加速,人们对居住环境的要求越来越高,住宅小区的园林绿化逐渐成为衡量居住品质的重要标准之一。
为了深入了解成都市住宅小区园林绿化的现状,我们进行了一次广泛的调查。
本次调查涵盖了成都市多个区域的不同类型住宅小区,包括新建小区、老旧小区以及高档小区等。
调查内容主要包括小区绿化面积、植物种类、绿化布局、养护管理等方面。
在调查中我们发现,新建住宅小区普遍比较注重园林绿化的规划和设计。
绿化面积相对较大,一般能达到小区总面积的 30%以上。
植物种类也较为丰富,常见的有桂花树、银杏树、樱花树等,不仅有观赏价值,还能在不同季节营造出多样的景观效果。
绿化布局也较为合理,通常会设置中心花园、休闲步道、儿童游乐区等,以满足居民的不同需求。
然而,一些老旧小区的园林绿化状况则不容乐观。
由于建设年代较早,规划设计理念相对滞后,绿化面积普遍较小,很多不足 20%。
植物种类单一,以常见的绿化树木如杨树、柳树为主,且缺乏养护,树木生长状况不佳,有的甚至出现了病虫害。
绿化布局也较为简单,缺乏功能性和美观性。
高档住宅小区在园林绿化方面则表现出色。
不仅绿化面积大,植物种类繁多,而且在景观设计上更加注重细节和品质。
比如会引入珍稀植物品种,打造独特的主题花园,设置水景、雕塑等景观元素,提升小区的整体档次和品味。
在绿化养护管理方面,新建小区和高档小区通常有专业的物业管理团队负责,定期进行修剪、浇水、施肥、病虫害防治等工作,保证了植物的健康生长和景观效果的持续呈现。
而老旧小区由于物业管理费用较低,或者没有物业管理,绿化养护工作往往不到位,导致绿化环境逐渐恶化。
此外,我们还发现部分住宅小区在园林绿化方面存在一些问题。
比如,有些小区为了追求绿化率,在狭小的空间内种植过多的树木和花草,导致空间拥挤,影响居民的正常活动。
还有些小区在植物搭配上不合理,没有考虑到植物的生长习性和生态需求,导致部分植物生长不良。
为了进一步提升成都市住宅小区的园林绿化水平,我们建议:政府相关部门应加强对住宅小区园林绿化的规划和审批管理,制定更加科学合理的标准和规范;开发商在建设过程中要注重绿化质量,不仅仅追求绿化率的数字,更要注重景观效果和居民的实际需求;物业管理公司要提高绿化养护管理水平,加强专业人员的培训和引进;居民也要增强环保意识,爱护小区内的花草树木。
城市双修视角下的成都绿道研究随着城市化进程的加速,人们对于城市生活质量的要求也越来越高。
环境保护、健康生活成为当代城市发展的关键词之一。
绿道建设成为了各大城市发展的重要内容之一。
成都作为中国西部地区的重要城市,也在近年来积极推进绿道建设,致力于打造宜居宜业宜游的城市环境。
本文将以城市双修的视角,对成都绿道进行深入研究,探讨绿道建设对城市环境和人民生活的意义和影响。
一、成都绿道概况成都位于中国西南部,素有天府之国的美誉,拥有着丰富的自然资源和历史文化底蕴。
近年来,成都在城市发展中注重绿色发展理念的引入,积极推进绿道建设,努力营造宜居宜业的城市环境。
根据成都市规划局的数据显示,目前成都已建成绿道长度超过2000公里,覆盖了城市的主要街道和生活区域,成为市民休闲健身、散步、骑行的好去处。
二、城市双修视角下的成都绿道意义1. 改善城市生态环境绿道作为城市绿化的重要组成部分,通过引入绿植和水体等自然元素,可以有效改善城市生态环境,提高空气质量,减少污染排放。
成都绿道的建设不仅美化了城市景观,还有助于增加城市的绿色覆盖率,提升城市整体的生态环境质量。
2. 促进城市健康生活方式随着城市化进程的加速,人们的生活方式逐渐趋向于高速、压力大、缺乏活动。
成都绿道的建设为城市居民提供了更多户外健身、休闲、娱乐的场所,有利于促进市民的健康生活方式。
这也符合了国家提出的“健康中国”战略,是建设宜居宜业城市的重要举措。
3. 促进城市经济发展绿道建设不仅利于改善城市环境和促进人民健康,还对城市经济发展有着积极的促进作用。
成都绿道的建设,为城市带来了更多的游客和商业机会,促进了各种相关产业的发展,为城市经济注入了新的活力。
三、成都绿道建设的亮点和不足1. 亮点成都作为中国西部重要的城市,通过近年来的努力,实现了绿道建设的快速发展。
在绿道建设中,成都市政府充分利用了城市内部的自然资源和历史文化底蕴,设计并建造了一系列融合了自然风光和人文古迹的绿道景观。
成都市绿色道路廊道植物群落现状分析与生态功能研究的开题报告一、研究背景城市化进程带来了不可避免的生态环境问题,其中城市道路建设与发展是城市生态环境问题的重要方面之一。
绿色道路建设是近年来城市绿化建设的新颖形式,可以有效地改善城市生态环境,提高城市居民的生活质量。
成都市是西南地区的重要城市之一,城市道路建设与发展已成为影响城市生态环境的重要因素。
因此,对成都市绿色道路建设现状进行深入研究,探究其植物群落现状及生态功能,对于城市生态环境保护与改善具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在分析成都市绿色道路廊道植物群落现状,并探究其生态功能,为城市绿色道路建设提供科学依据和指导。
具体来说,本研究的主要研究目标包括:1.分析成都市绿色道路的现状及发展趋势,了解成都市绿色道路建设的特点、规模和分布情况。
2.对成都市绿色道路廊道植物群落的种类、数量、分布、结构及生态特征进行调查研究。
3.分析成都市绿色道路廊道植物群落对城市生态环境的影响及其生态功能。
4.结合绿色道路建设的实践经验,提出成都市绿色道路建设的对策和建议。
三、研究方法和步骤本研究采用实地调查、问卷调查和文献研究相结合的方法,具体步骤如下:1.文献调研:收集绿色道路相关的文献资料,了解绿色道路建设的理论基础、特点及发展趋势,为后续的实地调查提供基础数据。
2.实地调查:通过对成都市绿色道路建设现状进行实地调查,了解绿色道路的分布、形态、植物种类及数量分布情况等,并采用样线法等方法进行植被调查,分析绿色道路廊道植物群落的结构、物种多样性、优势种等生态特征。
3.问卷调查:通过网上问卷等方式,对城市居民的绿色道路意识、利用和满意度进行调查,为绿色道路建设提供参考意见。
4.数据统计与分析:对实地调查和问卷调查所得数据进行统计和分析,确定成都市绿色道路建设的现状、特点和存在的问题。
5.研究成果呈现:根据数据分析及现状问题分析,提出对成都市绿色道路建设的对策和建议,并结合实地调查照片、统计数据、植物名录等资料形成较为完整的成都市绿色道路建设的研究成果。
城市双修视角下的成都绿道研究成都作为中国西部最重要的城市之一,自古以来就以其优美的自然风光和宜居的环境而闻名。
近年来,成都市加大了生态环境建设力度,特别是对绿道系统的建设更是力度不减。
为了研究成都绿道的发展情况和成效,本文将从城市双修的视角出发,对成都绿道的建设进行研究。
城市双修是指在城市建设和生态保护之间取得平衡,实现城市与自然的和谐发展。
在成都绿道的建设中,城市双修的思想体现得淋漓尽致。
在绿道的规划和设计中,成都注重保护自然生态,保留原有的生态系统,尽量减少对自然环境的破坏。
在绿道的建设过程中,成都充分发挥自身的特色和文化底蕴,将绿道打造成为城市的名片和文化景观,吸引更多的游客和居民来体验。
成都绿道的建设主要分为三个方面:城市绿化、生态保护和文化传承。
在城市绿化方面,成都大力推进城市园林建设,通过种植树木、修建草坪和建设花坛等方式,增加城市绿地面积,提高城市空气质量。
成都还注重保护生态环境,建设了一些自然保护区和湿地公园,以保护濒临灭绝的动植物物种。
在文化传承方面,成都将一些具有历史意义和文化价值的建筑物和遗址融入绿道中,使游客在欣赏自然风光的还能了解成都的历史和文化。
成都绿道的建设给城市带来了许多好处。
绿道提供了一个供居民放松身心的休闲空间。
在繁忙的都市生活中,人们往往缺乏放松的机会。
而成都的绿道系统为居民提供了大片的绿色空间,供他们散步、慢跑、骑行等休闲活动。
绿道也提供了一个良好的公共交通网络,方便居民出行。
绿道沿线设有铺设的道路和人行道,可以连接各个社区和商业区,方便居民出行。
绿道还改善了城市生态环境,提高了空气质量,减少了噪音污染和交通拥堵。
成都绿道建设也存在一些问题和不足之处。
由于成都的城市规划和建设速度较快,有些绿道的建设质量和规模并不尽如人意。
由于绿道的使用者较多,有些绿道沿线存在垃圾乱放和设施损坏的问题,影响了绿道的环境品质。
绿道在连接性和完整性方面还有待加强,一些绿道之间的连接和衔接并不理想。
城市双修视角下的成都绿道研究成都作为中国西南地区的重要城市,拥有着丰富的自然资源和独特的文化底蕴。
近年来,成都市政府积极推动城市绿化建设,致力于打造环境优美、生态宜居的城市,而绿道作为城市生态系统的重要组成部分,在城市双修视角下扮演着重要角色。
成都是中国首个国家园林城市,也是以绿道建设起步较早的城市之一。
成都的绿道建设始于1980年代,以绿道为核心的城市景观带相继建成,如锦江、府河、岷江、青龙湖等。
这些绿道不仅提供了市民休闲健身的场所,同时也改善了城市环境,保护了城市生态系统的完整性。
第一,绿道建设与城市形象的提升。
城市绿道作为城市形象的重要标志之一,承载着城市的历史文化和自然风貌。
成都将绿道建设与历史文化保护相结合,使绿道成为城市的“绿心”,展现了成都的文化魅力和历史渊源。
第二,绿道建设与生态环境的改善。
成都绿道建设秉承生态优先、绿色发展的理念,通过植树种草、水体治理等手段,使绿道成为城市生态系统的一部分,保护和改善城市的生态环境。
绿道的建设使城市空气更加清新、水体更加干净,为居民提供了一个健康、舒适的居住环境。
绿道建设与居民生活质量的提升。
成都绿道建设以市民为中心,注重满足居民的休闲娱乐需求,增加了市民的生活质量。
在绿道上,人们可以散步、跑步、骑车、钓鱼等,不仅锻炼身体,还能享受自然风光,释放压力,提高生活幸福指数。
第四,绿道建设与城市经济的发展。
成都的绿道建设充分考虑了经济效益,将绿道与旅游业、体育赛事等相结合,推动了城市旅游业和体育产业的发展。
成都的府河绿道每年都会举办桃花节、菊花展等活动,吸引了大量的游客,拉动了相关产业的发展。
在未来的研究中,有几个问题值得关注。
如何进一步提高绿道的覆盖率和连通性,使绿道系统更加完善。
如何将绿道建设与城市规划相结合,实现城市空间的优化。
如何加强绿道的管理和维护,保证绿道的可持续发展。
成都的绿道建设在城市双修视角下具有重要的研究价值。
通过进一步研究,可以为其他城市的绿道建设提供经验和借鉴,进一步推动城市生态建设和居民生活质量的提升。
城市双修视角下的成都绿道研究作为中国西部地区的经济中心和人文中心,成都不断加快了城市绿道建设,形成了一张网格状的便民通道。
成都作为中国地级市中首个提出“双修”的城市,绿道建设已成为城市发展的重要内容,这一战略对城市空间功能的重塑和生态文明的建设将产生深刻的影响。
一、绿道建设的背景作为中国四川省的省会城市,成都位于四川盆地西部,拥有着得天独厚的地理优势和丰富的旅游资源。
城市的快速发展也给城市的交通和环境带来了一定的压力。
绿道建设被提出,主要是为了缓解城市交通拥堵,改善城市环境,提升人民生活品质。
二、成都绿道建设的现状成都的绿道建设已经取得了一定的成绩,目前已完成了多条绿道的建设,其中包括了金沙遗址公园绿道、赵王河绿道、蜀汉公园绿道等。
这些绿道不仅为市民提供了休闲娱乐的场所,还为城市增添了一道新的风景线。
成都市政府还规划了未来5年的绿道建设计划,预计将新增10条绿道,总建设面积将达到3000亩以上。
成都市政府将通过提高绿道的设计标准,结合城市规划,打造一批连贯的绿道系统,为市民提供更便捷、舒适的出行环境。
成都还将利用现有的水系资源,开发运用成都的水资源,打造“水系绿道”,让市民们在城市中享受到水的清凉和自然的美景。
城市绿道建设不仅可以缓解城市交通拥堵,改善城市环境,提高城市的适宜度,还可以为市民提供更多的休闲娱乐场所。
这些对城市的意义和影响主要体现在以下几个方面:1. 提高城市生活品质通过绿道的建设,市民可以在城市中享受到更多的绿色、清新的空气,感受到更多的自然风光和禅意。
在城市双修的理念下,成都的绿道将更多地融入到人们的日常生活中,成为市民的生活场所,提高了城市的生活品质。
2. 促进城市经济发展绿道建设可以推动城市内在的产业升级和转型。
通过绿道建设,成都可以抓住机遇,促进旅游业等相关产业的发展,提升城市的经济实力和发展潜力,使成都成为一个更具有吸引力和竞争力的城市。
3. 建设新的城市景观绿道建设不仅为城市增添了崭新的风景线,也为城市的文化延展提供了新的载体。
城市双修视角下的成都绿道研究随着城市化进程的加速,城市生活的压力日益增加,城市居民对自然环境的需求也日益迫切。
城市绿道作为城市生态系统的重要组成部分,可以提高城市居民的生活质量,改善城市生态环境,同时也具有重要的城市规划和管理意义。
本文以成都市为例,通过城市双修视角下的研究,尝试探讨成都市绿道建设的现状、问题及成都市绿道建设的发展方向。
一、成都市绿道建设的现状1.绿道建设的基本情况成都市绿道建设始于 1990 年代中期,经过多年的发展,绿道长度不断增加,分布区域也不断扩大。
截至 2019 年底,成都市绿道总长度已达到 316.3 公里,其中完工的绿道长度为 180.7 公里,正在建设或规划中的绿道长度为 135.6 公里。
绿道覆盖了成都市主城区、成都平原和城市周边的郊野地区等多种不同的地域,绿道类型也丰富多样。
2.绿道建设的成效成都市绿道建设对城市居民的生活质量带来了积极的影响。
绿道提供了一个自然、舒适的环境,可以缓解城市压力,改善城市生态环境。
绿道对城市经济的发展也有促进作用,提高了城市环境的品质,增加了城市的吸引力,对促进城市旅游业发展也有一定的帮助。
1.缺乏系统性规划目前成都市绿道规划缺乏系统性,大部分绿道都是与城市道路、河道等其他城市基础设施相互交错,没有形成一个完整的绿地网络。
同时,绿道的规划、建设和管理没有统一的标准和流程。
2.存在线路断层成都市绿道建设中,线路断层现象较为严重。
大部分绿道规划或建设没有考虑整个城市绿道系统的连续性,导致不同的绿道线路之间出现了断层,影响了绿道的连续性和功能性。
3.缺乏品质保障成都市绿道建设中,一些绿道规划和建设缺乏品质保障,特别是一些连接城市道路和河道的绿道,常常存在噪音污染、交通安全等问题,同时也存在老旧、杂乱等问题。
1.建立完整的绿道系统应该建立完整的绿道系统,通过科学的规划和设计,让绿道成为一个互通、互补的绿地网络,满足城市居民多样化的需求。
应该加强对绿道建设品质的保障,从绿道规划、设计、建设等各个环节入手,确保每一条绿道都具有质量保障,达到规范、美观、实用和可持续发展的要求。
天府绿道研究报告总结范文随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,人们对城市的环境质量和生活质量的要求也越来越高。
作为生态城市建设的重要组成部分,绿道在城市规划中起到了不可替代的作用。
本研究对成都市的天府绿道进行了系统研究,并对其进行了全面的评估和总结。
首先,我们对天府绿道的建设背景进行了分析。
随着城市人口的增加和土地利用的增加,人们对绿色空间的需求也越来越大。
天府绿道作为满足城市居民休闲和健身需求的重要绿色空间,具有重要的战略意义。
其次,我们对天府绿道的规划和设计进行了详细研究。
在规划和设计过程中,我们充分考虑了生态、文化和社会经济的因素,确保了绿道在满足居民需求的同时,兼顾生态保护和可持续发展的目标。
然后,我们对天府绿道的建设和运营进行了调研。
通过对相关部门和绿道管理机构的访谈和实地考察,我们了解到绿道的建设和运营面临的挑战和困难,并提出了相应的改进建议。
最后,我们对天府绿道的效益和影响进行了评估。
通过问卷调查和统计分析,我们发现天府绿道的建设对城市居民的生活质量、健康状况和社会交往等方面都产生了积极影响,并为城市的可持续发展作出了重要贡献。
综上所述,天府绿道作为城市生态建设的重要措施,在成都市具有重要的战略地位。
通过对其规划、设计、建设和运营等方面的研究,我们进一步认识到绿道在城市发展中的重要作用,同时也认识到了绿道建设和管理中存在的问题和挑战。
今后,我们将进一步提高绿道建设的规划和设计水平,加强绿道建设和管理的科学性,推动天府绿道的可持续发展。
总之,天府绿道是成都市生态建设的重要组成部分,对于提高城市居民的生活质量、促进城市可持续发展具有重要意义。
我们希望通过本研究的总结,进一步加强对天府绿道的认识和理解,为城市规划和生态建设的实践提供重要参考和指导。
城市双修视角下的成都绿道研究成都绿道的特点成都作为中国西南地区的经济、文化和交通中心,其城市绿道建设已经得到了一定的重视和发展。
成都市区内绿道网体系基本形成,以锦江、成江和蓝涧河为主干线,覆盖整个城市。
成都绿道以绿色、生态、休闲为主题,具有以下特点:1.集约发展在城市双修的视角下,成都市绿道建设充分利用城市内部的空地资源,采用集约发展模式,最大程度地利用现有的绿地资源,在不破坏城市基本建设的同时,提高了绿化率和公园绿地面积。
2.多样化的功能成都绿道在建设中注重功能多样化,既满足了市民的休闲需求,又服务于城市的生态环境。
例如,减少了土地利用和生物多样性的损失,改善了城市的水环境和大气环境,增加了城市绿色景观。
3.强调文化内涵成都绿道建设中强调文化内涵,充分发挥绿道在城市文化、历史、艺术等方面的功能,例如,在建设过程中保留并修复了部分历史建筑和文化遗址,配套了文化展览馆、艺术礼堂等设施。
但是,成都绿道建设中也存在一些问题。
1.交通问题成都市绿道建设规划复杂、分散,很多绿道地段与周边交通不畅,出行不方便,尤其在节假日或大型活动期间更为明显,需进一步完善配套交通措施。
2.管理不到位成都绿道建设后,存在一定管理缺陷。
部分绿地设计过于复杂,难以维护,绿化带占地过大、管辖范围过广,难以实现统一管理。
3.质量问题成都绿道建设中,可能在施工过程中存在质量问题,例如绿道的景观设施、绿化植物等存在不良现象。
此外,部分绿道的建设相对较早,需要加强维修和保养。
建议为了解决这些问题,可以从以下几个方面入手:1.改善交通配套设施加强绿道和周边交通设施的衔接,增加绿道交通标识和出行指引,方便游客和市民到达绿道景点。
2.加强管理措施建立绿道维护和管理机制,完善绿道管理制度,将其纳入城市管理总体规划之中,并明确责任分工和管理机构。
3.提高建设质量在绿道建设初期,要加强监管,确保工程施工质量,并及时进行监理工作,防止出现质量问题。
结论成都绿道作为成都市的重要城市绿地,不仅为市民提供了良好的休闲场所,还在生态、环保等方面发挥了重要作用。
成都绿道现状与改善策略实践性研究摘要:成都自2010年9月开始打造绿道,处于我国绿道系统建设发展的前列。
为了进一步完善与发展绿道体系,文中以实践为基础,以沙西段绿道为例,对成都绿道现况进行分析研究,并在此基础上提出合理设想与建议。
关键词:绿道,优势,现状,完善Abstract: chengdu since September 2010 began to build green way, in our country the construction progress of the green way system front row. In order to further improve and develop green way system, this paper is based on practice and in western ways, for example green sand in chengdu green way condition analysis, and based on this, puts forward reasonable Suggestions and ideas.Keywords: green way, advantage, the current situation, perfect1. 引言随着我国经济的高速发展,交通领域正面临着越来越严峻的挑战。
据统计,全国667个城市中,约有三分之二的城市交通在“高峰”时段出现拥堵。
而与之相随的尾气污染、能源消耗、交通事故等问题也日益突出。
鉴于城市规划多以机动车为中心,导致人行道及自行车道环境急剧恶化,为保障行人及慢行交通的安全便捷,“绿道”成为当下城市规划建设的新兴热点发展方向。
2. 绿道概述2.1绿道的概念绿色通道译自英文单词“greenway”,来源于greenbelt 和parkway 两个词汇。
Green 意指自然或半自然植被的区域;way 是是通道的意思,具有移动的意味,是人类、动物、植物、水等的通道。
成都绿道建设中的若干问题及对策探讨摘要:本文通过对成都市已建成的一部分绿道进行调查研究,根据调查分析认为成都绿道体系已初步成网,游憩氛围已初步显现,但却存在不符合景观生态学原理、文化特色不突出等问题。
针对这些问题,笔者认为应当划定绿道生态廊道控制线,加强绿道的生态保育功能建设、加强地域文化符号的提炼和运用,提高绿道的文化可识别性以及要完善配套服务设施的建设。
关键词:成都; 绿道; 生态廊道; 对策Abstract: This article through to the Chengdu city already built part of the greenway research, according to the survey analysis that Chengdu greenway system has been preliminary into the net, recreational atmosphere has appeared initially, but there are not consistent with the principles of landscape ecology, culture characteristic is outstanding wait for a problem. Aiming at these problems, the author thinks that shall delimit the greenway ecological corridor control line, strengthen green road conservation function construction, strengthen regional culture symbol extraction and use, improve the greenway cultural identity as well as to improve the supporting facilities of the building.Key words: Chengdu; green corridor; ecological corridor; countermeasure中图分类号:TU986 文献标识码:A文章编号:引言20世纪90年代以来,一股被称作“绿道运动”的热潮被掀起来,使绿道成为保护生物学、景观生态学、城市规划和景观设计、旅游规划等多个学科交叉的研究热点和前沿。
城市双修视角下的成都绿道研究随着城市化进程的加快和人们生活品质的提高,城市绿地的建设和保护日益受到人们的重视。
成都作为中国西南地区的大都市,其城市绿地系统的建设一直备受关注。
成都绿道作为城市绿地系统的重要组成部分,在城市双修视角下的研究具有重要意义,本文结合成都市的实际情况,对成都绿道进行研究。
城市双修视角是指在城市建设中,既要注重物质建设,也要注重精神文明建设。
在成都绿道建设中,也应该遵循这一理念。
绿道的建设不仅仅是为了提供一个休闲娱乐的场所,更应该注重人与自然的和谐共生,传承和弘扬成都的历史文化。
成都绿道的建设需要关注以下几个方面:要注重绿道的景观设计。
成都是一座历史文化名城,拥有丰富的人文景观资源。
在绿道的设计中,应该突出成都的特色,打造具有地方文化特色的景观节点,如川剧表演区、锦里民俗文化区等。
还应该注重营造和谐宜人的绿色环境,增加花草树木的种植,创造自然、舒适的环境。
要注重绿道的功能设置。
绿道不仅仅是一个观赏的场所,更应该是人们休闲健身的场所。
在绿道的规划中,应该考虑到人们的不同需求,设置公园、运动区、儿童游乐设施等,满足不同群体的需求。
还应该注重绿道与周边的交通联系,提供便捷的出行条件。
要注重绿道的生态保护。
成都绿道的建设应该以生态保护为前提,注重保护绿道沿线的植被和水体资源。
在绿道设计中,应该尽量减少对自然环境的破坏,保护原有植被和野生动物的生存空间。
还可以通过绿道的建设,改善城市水环境,促进水资源的循环利用。
要注重绿道的文化传承和教育功能。
成都是一座有着悠久历史的城市,有着丰富的历史文化资源。
在绿道的建设中,应该注重传承和弘扬成都的历史文化,设置文化展示区、纪念碑等,让人们在休闲娱乐的了解和感受到成都的历史文化底蕴。
成都绿道的建设应该以城市双修视角为指导,兼顾物质建设和精神文明建设的要求。
只有在注重景观设计、功能设置、生态保护和文化传承的才能打造具有成都特色的绿道,满足人们的需求,提升城市品质,实现城市绿化的可持续发展。
对成都绿道建设现状的调查研究摘要:绿道的建设起源于19世纪下半叶的美国,是由奥姆斯特得等人提出的用沿海河流廊道将大公园或绿色空间连接起来的方法。
近年来中国很多大城市也开始兴建绿道,成都市在绿道建设方面虽然刚刚起步,但是锦江198LOHAS 绿道的建成带来了很好的人群聚集效应,市民对其充满了好奇。
此次调研就以锦江198LOHAS绿道为对象,通过对该绿道使用状况的调研以及对规划者、管理者和使用者的问卷访谈,了解现阶段LOHAS绿道建设情况以及市民对绿道建设的满意程度、满意原因。
然而成都绿道的建设还处于探索阶段,其建设与使用尚且存在一些矛盾。
通过这次调研我从中发现一些主要的矛盾,并提出了合理化的改进建议。
关键词:绿道体系;动线分析;植物配置;使用评价Abstract: the construction of green word originated in the 19 th century American, is from the group, frost have to wait one proposed river corridor with coastal park or green space will join the method. In recent years China was built in many big cities also green road, chengdu city in the green way construction although just start, but jinjiang 198 LOHAS green way built have brought the very good people have gathered effect on peopl e’s full of curiosity. The research in jinjiang 198 LOHAS green way for object, and through the green way usage in the research, and to planners, managers and the users of the questionnaire interview, understand LOHAS green construction at present way of citizens of green way and satisfaction with the degree of construction, satisfied reasons. Yet the construction of chengdu green way is still in the stage of exploration, its construction and use is still some contradictions. Through this research I find some of the main contradictions, and put forward reasonable Suggestions for improvement.Keywords: green way system; Use a line analysis; The plant disposition; Use evaluation0引言:当城市化已经成为一种“潮流”;当生活在大城市中的人口与日俱增;当“高密度”已经横行充斥在我们的视野中;我们的城市面临着怎样的问题?交通的堵塞,生态环境的恶化,公共空间的减少,城市均质化发展……此时此刻,生活在大城市中的人们对绿色开敞空间的需求与日俱增,然而,传统的绿地系统规划所带来的单调的空间感和单一的功能性越来越难以满足生活在窒息环境下的市民,市民真正需要的是具有丰富的空间层次和多元功能特征的绿道体系。
2010年10月,成都锦江198LOHAS (Lifestyles of Health and Sustainability健康、可持续的生活方式) 绿道的建设填补了这一体系的空白,吸引了广大市民的参与。
本文通过对LOHAS绿道的深入调研与分析,希望从中得出未来绿道多元化发展的方法与方向,以求能够更好地满足于市民的休憩需要。
1.背景及现状1.1调研背景2010年4月,成都市为响应建设“世界现代田园城市”的号召,实施了城乡一体化的健康绿道体系项目。
这也是一项关系群众身心健康的民生工程,满足了人们日益增长的亲近自然的需求,破解了城市居民解决生活温饱后面临的生态温饱问题。
作为鼓励城市慢行化发展的重要建设实践,同时还兼有生态保护、健康休闲、资源利用、促进经济等多方面的功能,成都市绿道建设具有重大现实意义,尚处在起步阶段。
2011年5月,成都市首条绿道,锦江198投入使用。
1.2锦江198LOHAS绿道交通调研1.2.1绿道与区域干道的衔接和换乘的调研:健康绿道在局部地区与高速公路立体交叉:锦江198健康绿道与成都环城高速公路相交时,采用了上跨天桥的立体交叉形式进行解决。
景观处理也与健康绿道周边环境相协调,符合LOHAS的健康绿道主题。
锦江198LOHAS绿道位于成都市三环与环城高速之间,并部分附属于城市干道琉璃大道。
绿道与城市道路有共线或交叉的部分,在交叉部分采用了立体交叉和平面交叉两种方式。
1.2.2经过绿道区域的公交线路的调研:锦江198绿道处于成都市东南方向,在三环以外并且穿越环城高速公路,位于三圣花乡并紧邻幸福梅林。
来此交通便捷,但配套的连接市中心公交车辆较少,只有两路:898公交线路与绿道“带型相交”、899公交与绿道“点式相交”,所以很多都市民多乘私家车来此游玩。
绿道有两套附属公交线路,但都是位于城南的城乡公交,不能方便的联系城市中心区,市民需要通过公交换乘或者开私家车来此游玩,在行程中会花费大量的时间;此外,由于成都绿道建设刚刚起步,市民对此的关注程度不高, 这也是造成游客多为绿道附近居民的主要原因之一,我们通过问卷调查了解到来此的游客有33%为绿道附近的居民,42%为远离绿道的成都本地市民,仅有25%的非成都市本地游客,这说明我市把绿道骑行参观打造成都的旅游名片还需一定的努力。
所以成都在加强绿道基础设施建设的同时,还应加大绿道的宣传,提高知名度,让锦江198绿道服务于更为广泛的人群。
1.2.3绿道内的自行车租赁点:自行车租赁点A:绿道入口处的服务区十分简洁,一个小亭便可办理自行车租借业务,自行车棚架里放了不少崭新漂亮的越野车。
不仅有单人自行车,还有双人自行车。
游客只需提供本人身份证和交纳300元押金,就可以借车在绿道骑游两小时,双人自行车是最受年轻人欢迎的。
年轻的情侣同骑一辆车,在美观舒适的绿道上骑游,享受田园的乐趣,那是何等的浪漫,何等的富有诗意!自行车租赁点B:距锦江198绿道约1公里处,设置着自行车租赁点,该自行车便捷轻盈,舒适美观,性能颇佳,每车押金100,每日租金仅有20元。
这一自行车租赁点属成都市建设田园城市的基础配套设施,分布在成都市田园城市建设的各大绿楔与环线周围。
和谐邻里关系14.3% 14.3% 47.5% 14.3% 9.6% 3.09 D连接破碎景观,景观的美感增强52.4% 28.6% 9.5% 9.5% 0%4.24 B总结:通过问卷调研后的绿道使用评价分析得知,游客普遍认为锦江198LOHAS绿道的重要作用表现在以下三个方面:有利于调节市民的生活环境,大片区的植被绿化有利于净化空气减少污染。
给市民们提供一个良性开成空间系统,完全的步行系统和骑游绿道创造了慢生活的环境氛围。
带状的绿道体系可以将之前较为破碎的点状景观衔接起来。
”与成都市滨河绿道的对比:相关功能要求十分重要重要一般不重要很不重要加权得分重要等级净化空气,减少污染75% 25% 0% 0% 0% 4.75 A提供良好的治安条件8% 25% 67% 0% 0% 3.41 D能够接近大自然17% 33% 33% 17% 0% 3.5 C提供良好的步行、骑行的场所50% 17% 33% 0% 0% 4.17 B 增强社区自豪感17% 17% 41% 25% 0% 3.26 D提供休闲配套设施50% 41% 9% 0% 0% 4.41 B改善社区生活质量25% 33% 25% 17% 0% 4.65 A能够创造旅游收入8% 0% 9% 58% 25% 2.08 E提高周围房地产价值17% 8% 17% 41% 17% 2.67 E提高社区生活水平17% 33% 33% 17% 0% 3.50 C促进商业发展0% 17% 17% 49% 17% 2.34 E缓解城市交通压力17% 50% 25% 8% 0% 3.76 C创造人与社会之间的交流机会8% 50% 25% 17% 0% 3.49 C林间小径、空间小品、游憩设施等增加美感,提高品位情趣41%25% 17% 17% 0% 3.90 C和谐邻里关系0% 41% 33% 26% 0% 3.15 D连接破碎景观,景观的美感增强33% 33% 25% 9% 0% 3.90 C198绿道与滨江路绿道的相同之处:净化空气、减少污染。
提供良好的步行、自行车行交通系统。
提供聚集、休憩的交往空间和活动场所。
植被配置以乔灌草结合为主,层次丰富。
对解城市交通压力无实质性影响。
绿道建设处于起步阶段,对周边的房地产带动和旅游创收暂无实质性影响。
198绿道与滨江路绿道的不同之处:绿道形态:前者为片区式、远离中心城、塑造绿色大环境;后者带状式沿江布局,位于中心城,为市民提供短暂的停留环境。
绿道功能:前者以休闲娱乐、亲近自然、参观旅游、运动疗养为主;后者以交通性(步行、自行车)为主,兼具停留、休憩的功能。
绿道视线:前者为曲折型,串联多组景观;后者为直线型,视野通透。
重要作用:前者可以提高游人品味情趣,亲近大自然,连接大面积的破碎景观;后者可增强居民的社区自豪感,改善社区的生活质量。
5.调研总结与建议:经过上诉对成都市锦江198LOHAS绿道的调研分析,调研小组成员对绿道的规划、建设情况做出如下总结,并给与合理建议:5.1可取之处:绿道的含义已经远远超过一般性质的“绿化带”,锦江198LOHAS绿道将“健康、可持续发展的生活方式”这一主旨引入绿道规划当中,为成都及周边地域的市民提供了一大片良性的绿色开敞空间系统,在成都的绿道建设中,LOHAS绿道无疑是一个好的开始;绿道建设质量较高,游客普遍反映骑游其间感觉良好;绿道视野开阔,两侧植被较为丰富,乔木、灌木、草地共同形成错落有致的景观视觉效果;绿道景点规划独具匠心,“飞云渡”、“涵翠台”等名富有诗意。