DOC NO. FS-ATS-001AR1
私用驾驶员执照理论考试大纲
（飞机）
2014年7月第2次修订
2014年7月
编写说明
一、制定依据
《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（以下简称大纲）由中国民用航空局飞行标准司依据CCAR-61部第61.125条的要求制定出版，以确定飞机类别单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上级别等级私用驾驶员执照理论考试大纲。
二、考试方法
飞机类别私用驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施，并在按照局方公布的现行有效的《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》（AC-61-14）的标准批准的考试点实施计算机考试。
三、考试内容
私用驾驶员执照申请人必须接受并记录航空知识教学人员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目：
1、与私用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；高度表拨正程序；相应的空中交通服务措施和程序。
2、飞机的一般知识，包括：动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能，有关飞机和动力装置的使用限制，飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料。
3、飞行性能、计划和装载，包括：装载及重量分布对飞行特性的影响；重量和平衡计算，起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用，适合于按照目视飞行规则私人运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；位置报告程序；高度表拨正程序；交通密集区的运行。
4、人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。
5、气象学，包括：初级航空气象学的应用，气象资料的使用和获得气象资料的程序，测高法，危险气象条件。
6、领航，包括：空中领航和推测领航技术的实践，航图的使用。
7、操作程序，包括：在运行效绩方面运用威胁和差错管理，高度表拨正程序，航空文件（如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》）的使用，适当的预防程序和应急程序（包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动）。
8、飞行原理。
9、无线电通话，包括：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语，如遇通信故障应采取的行动。
四、考试题目分配
根据《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》第二次修订结果，确定各部分考试题目所占比例：
1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规范性文件 30%
2、飞行前准备 6%
3、气象学 12%
4、空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理 22%
5、领航 6%
6、相应航空器安全有效的运行 6%
7、重量和平衡，包括重量和平衡的计算以及对飞行特性的影响 3%
8、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果 3%
9、人的因素 6%
10、无线电通讯程序 6%
五、修订情况说明
2005年1月公布了《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机、直升机）》（DOC No.FS-ATS-001），规范了私用驾驶员的理论考试标准。2013年11月，民航局飞行标准司在总结理论考试大纲实施八年以来所取得经验的基础上，对原理论考试大纲进行了修改完善，并把飞机和直升机的私用驾驶员执照理论考试大纲分别列出，飞机类别的私用驾驶员执照理论考试大纲由原来的三层结构细化至四层，为具体的知识点内容描述奠定了基础，同时明确了理论考试题目分配。2014年7月，民航局飞行标准司对飞机类私用驾驶员执照理论考试大纲进行了修订，
使其更加符合私用驾驶员所需知识要求。
六、实施日期
本次修改后的《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（DOC NO.FS-ATS-001AR1）自2015年1月1日起实施，原理论考试大纲同时作废。
私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）修订草案
1. 与私用驾
驶员权利、限
制和飞行运
行有关的中国民用航空规范性文件（30分）1.1 民用航空
法
1.1.1 民用航空器的国籍
1.1.1.1 民用航空器的定义
1.1.1.2 国籍标志和登记标志
1.1.1.3 民用航空器不得具有双重国籍
1.1.2 飞行管理
1.1.
2.1 管制空域内飞行的相关规定
1.1.
2.2 民用航空器可以飞越城市上空的情形
1.1.
2.3 民用航空器在飞行中可以投掷物品的情形
1.1.3 飞行保障
1.1.3.1 空中交通管制单位提供的服务类型及目的
1.1.3.2航路上影响飞行安全的障碍物
1.1.4 飞行必备文件
1.1.5 通用航空的定义及
种类
1.1.6 搜寻援救和事故调 1.1.6.1 民用航空器遇到紧急情况时的报告规定
查 1.1.6.2 发现或收听到民用航空器遇到紧急情况的报告规定
1.1.6.3 执行搜寻援救任务的单位或者个人应采取的措施
1.1.6.4 在接受调查时应如实报告
1.1.7 对地面第三人损害的赔偿责任1.1.7.1 受害人有权获得赔偿及无权要求赔偿的条件1.1.7.2 有航行控制权的人的连带责任
1.1.8 法律责任
1.2 中华人民共和国飞行基本规则1.
2.1 空域管理的相关规
定
1.2.1.1 空域划分的种类
1.2.1.2 等待空域的划设及相关规定
1.2.1.3 航路
1.2.1.4 航线
1.2.1.5 空中走廊的划设及相关规定
1.2.2 飞行管制的概念、内
容及实施办法
1.2.2.1 所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施。
1.2.2.2 转场飞行的相关规定
1.2.2.3 通用航空飞行活动的飞行申请的内容1.2.2.4 航空器的识别标志的相关规定
1.2.3 机场区域内飞行的相关规定1.2.3.1 一般规定
1.2.3.2 辅助指挥、联络的符号和信号
1.2.4 航路和航线飞行的相关规定1.2.4.1 一般规定
1.2.4.2 航空器禁止起飞的情况
1.2.5 飞行间隔
1.2.6 飞行中特殊情况的处置
1.2.7 法律责任
1.3通用航空飞行管制条例1.3.1 通航飞行活动的管
理
1.3.1.1 飞行计划的内容
1.3.1.2 需要提交有效的任务批准文件的飞行情形
1.3.1.3 飞行计划的申请时限
1.3.2 法律责任
1.4民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则（CCAR-61）1.4.1 定义
1.4.1.1 与时间有关的定义
1.4.1.2 其它定义
1.4.2 执照、合格证、等级
和许可的要求
1.4.
2.1 驾驶员执照
1.4.
2.2 体检合格证
1.4.
2.3 仪表等级
1.4.
2.4 证件检查
1.4.3 执照的类别
1.4.4 航空器的类别等级、
级别等级、型别等级和仪
表等级
1.4.4.1 航空器类别等级
1.4.4.2 航空器级别等级
1.4.4.3 航空器型别等级
1.4.4.4 仪表等级
1.4.5 临时执照
1.4.6 执照的有效期
1.4.7 体检合格证的要求和有效期1.4.7.1 私用驾驶员执照和学生驾驶员执照的体检合格证的要求和有效期
1.4.7.2 可以不持有体检合格证的情形
1.4.7.3 身体缺陷期间的限制
1.4.8 航空器等级限制和附加训练要求1.4.8.1 需要型别等级的航空器
1.4.8.2 类别、级别和型别等级的要求
1.4.8.3 驾驶高空运行的增压飞机所要求的附加训练1.4.8.4 驾驶后三点飞机所要求的附加训练
1.4.8.5 驾驶复杂飞机所要求的附加训练
1.4.9 语言能力要求和无
线电通信资格
1.4.10 一般规定
1.4.10.1理论考试和语言能力考试的准考条件和通过成绩
1.4.10.2理论考试和语言能力考试中禁止的行为
1.4.10.3 实践考试的准考条件
1.4.10.4 实践考试的一般要求
1.4.10.5 实践考试中考试员的地位
1.4.10.6 考试不合格后的再次考试
1.4.10.7 飞行经历记录本
1.4.10.8 定期检查
1.4.10.9 执照的变更、放弃、更换或者补发
1.4.11 增加等级和特殊规定1.4.11.1 增加航空器类别、级别和型别等级
1.4.11.2 增加等级使用模拟机和训练器的规定
1.4.11.3 牵引滑翔机的航空器机长经历和训练要求
1.4.12 学生驾驶员执照的相关细化规定1.4.1
2.1 适用范围和资格要求1.4.12.2 学生驾驶员单飞要求1.4.12.3 一般限制
1.4.1
2.4 转场单飞要求
1.4.13 私用驾驶员执照1.4.13.1 适用范围和资格要求
1.4.13.2 航空知识要求
1.4.13.3 飞行技能要求
1.4.13.4 飞机驾驶员的飞行经历要求
1.4.13.5 私用驾驶员执照持有人的权利和限制
1.4.14 罚则1.5 一般运行
和飞行规则（CCAR-91）1.5.1 总则
1.5.1.1 民用航空器机长的职责和权限
1.5.1.2 航空器的驾驶员
1.5.1.3 飞行机组的一般规定
1.5.1.4 民用航空器的适航性
1.5.1.5 民用航空器飞行手册、标记和标牌要求
1.5.1.6 禁止的行为
1.5.1.7 摄入酒精和药物的限制
1.5.2 飞行规则1.5.
2.1 飞行前准备
1.5.
2.2 滑行的一般规定
1.5.
2.3 在值勤岗位上的飞行机组成员
1.5.
2.4 安全带、肩带和儿童限制装置的使用1.5.2.5 在其他航空器附近的运行
1.5.
2.6 除水面运行外的航行优先权规则
1.5.
2.7 水面航行优先权规则
1.5.
2.8 航空器速度
1.5.
2.9 最低安全高度
1.5.
2.10 高度表拨正程序
1.5.
2.11 空中交通管制许可和指令的遵守1.5.2.12 空中交通管制灯光信号
1.5.
2.13 在通用航空机场空域内的运行
1.5.
2.14 在一般国内运输机场空域内的运行1.5.2.15 在一般国际运输机场空域内的运行
1.5.
2.16 在特别繁忙运输机场空域的运行
1.5.
2.17 空中危险区、限制区和禁区
1.5.
2.18 临时的飞行限制
1.5.3.19 目视飞行规则条件下飞行的燃油要求1.5.
2.20 目视飞行规则飞行计划
1.5.
2.21 基本目视飞行规则的最低天气标准
1.5.
2.22 特殊目视飞行规则的最低天气标准
1.5.
2.23 目视飞行规则的巡航高度和飞行高度层1.5.2.24 双向无线电通信失效
1.5.
2.25 航空器燃油加注的一般规定
1.5.3 特殊的飞行运行
1.5.3.1 特技飞行
1.5.3.2 牵引滑翔机以外的物体
1.5.4 航空器的适航性1.5.4.1 适航性责任
1.5.4.2 要求的维修
1.5.4.3 航空器的修理和改装
1.5.4.4 航空器技术记录和保存
1.5.4.5 适航性检查
1.5.4.6 按目视飞行规则运行的仪表和设备1.5.4.7 在夜间和云上运行的仪表和设备
1.5.4.8 无线电通信设备
1.5.4.9 应急和救生设备
1.5.4.10 跨水运行飞机的附加应急和救生设备1.5.4.11高空飞行氧气设备
1.5.5 法律责任
2. 飞行前准备（6分）2.1 飞行前准
备的航空资料
2.1.1航行资料汇编
2.1.1.1 航行资料汇编组成
2.1.1.2 航行资料汇编使用
2.1.1.3 标准格式
2.1.2航行通告
2.1.2.1 航行通告简介
2.1.2.2 标准格式、用语、缩写和编码
2.1.2.3 雪情通告
2.1.2.4火山通告
2.1.2.5有效时限
2.1.3咨询材料
2.1.4 获取起飞所需数据
2.1.5 自动终端情报服务
（ATIS）
2.2 燃油计划2.2.1 各个航段计划使用燃油和飞行使用燃油总计2.2.2 等待和改航到备降机场所需的燃油
2.2.3 备用燃油
2.2.4 飞行所需燃油总量
2.3 备降计划2.
3.1 备降计划的制定2.3.2 备降计划需要考虑的因素
3. 气象学，包括识别临
界天气状况，避让风切变，获得气象资3.1 气象学基
础理论
3.1.1 大气成分及基本要
素
3.1.1.1 大气的成份
3.1.1.2 大气的结构
3.1.1.3 标准大气
3.1.1.4 气温
3.1.1.5 气压
料的程序以及航空天气报告和预报的使用（12分）
3.1.1.6 湿度
3.1.1.7 风
3.1.1.8 风对飞行的影响
3.1.1.9 云
3.1.1.10 云对飞行的影响
3.1.1.11 降水
3.1.1.12 降水对飞行的影响3.1.2 大气的对流运动
3.1.2.1 大气的对流运动
3.1.2.2 对流冲击力
3.1.2.3 大气稳定度
3.1.3 气团和锋的概念及
锋面天气
3.1.3.1 气团
3.1.3.2 锋面
3.1.3.3 锋面天气
3.2 影响飞行的重要天气3.2.1 雷暴
3.2.1.1 雷暴形成条件
3.2.1.2 雷暴结构
3.2.1.3 雷暴的地面天气
3.2.1.4 雷暴对飞行的影响
3.2.1.5 雷暴的识别
3.2.1.6 避让雷暴的办法
3.2.2 乱流及颠簸
3.2.2.1 乱流的种类
3.2.2.2 颠簸的强度
3.2.3 积冰
3.2.3.1 积冰的形成
3.2.3.2 积冰的分类
3.2.3.3 影响积冰的因素
3.2.3.4 积冰对飞行影响
3.2.4 能见度 3.2.
4.1 能见度的概念和种类
3.2.
4.2 影响能见度的因素3.2.4.3 视程
3.2.5 山地气流和对飞行的影响3.2.5.1 山地气流的概念3.2.5.2 山地飞行
3.2.6 低空风切变3.2.6.1 低空风切变的种类
3.2.6.2 产生低空风切变的天气条件3.2.6.3 低空风切变对起飞着陆的影响3.2.6.4 低空风切变的识别及避让
3.3 航空气象资料分析和应用3.3.1 METAR报3.3.2 SPECI报3.3.3 TAF报
3.3.4 SIGMET报3.3.5 雷达综述图
《民航安全检查实务》期末考试试卷 一、选择题（每题2分，共40分) 1、验证员到达验证岗位后，将安检验讫章放在验证台相应的位置进入（）状态。 A．待命 B．待检 C．等待 D．工作 2、国际民用航空组织英文缩写是（ C ） A IATA B IACA C ICAO D ICAE 3、临时身份证的矩形前息胶片图案呈多种光谱色彩，全息胶片标志粘贴在证卡正面右上角，分别距证卡上边和（ D ）为3mm。 A、上边 B、下边 C、左边 D、右边 4、国际航空运输协会简写是( A ) A 、IATA B 、IACA C 、ICA D D 、ICAE 5、下列哪一项不是二代身份证背面的信息（ D ） A、证件号码 B、姓名、性别、民族 C、照片、出生年月 D、发证机关和有效期 6.全民航统一制作的人员证件不包括（ D ） A、空勤登机证 B、公务乘机通行证 C、航空安全员执照 D、车辆通行证
7、手工人身检查时，检查人员从旅客的前衣领开始检查，至（A ）、前胸、腰部止。 A、双肩 B、锁骨 C、腹部 D、腋下 8、民族自治地方的证件背面五个登记项目内容的填写方式为（ D ) A、只填写汉字 B、只填写少数民族文字 C、只填写拼音 D、同时填写汉字和少数民族文字 9、引导员站立于安全门（ A ）旅客进入通道的方向 A、一侧 B、两侧 C、面对 D、侧对 10、以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处以（）有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的处死刑。 A 、十年以上B、五年以上 C 、七年以上D、三年以上 11、关于人身检查基本程序，下列说法正确的是（ D ） A、由前到后 B、由上到下 C、由里到外 D、以上都正确 12、在现场工作中，对旅客进行人身检查通常可采用（ C ）的检查方法。 A、手工检查 B、仪器检查 C、仪器与手工相结合 D、远红外检查
民用航空器维修人员执照管理规则 第一章总则 第66.1条目的和依据 为了规范民用航空器维修人员执照的颁发和管理，保障民用航空器的持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》等法律、行政法规，制定本规则。 第66.2条适用范围 本规则适用于民用航空器维修人员执照（以下简称航空器维修人员执照）的申请、颁发与管理活动。 第66.3条管理机构 中国民用航空局（以下简称民航局）负责统一颁发航空器维修人员执照，并依法对航空器维修人员实施监督管理。 中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责航空器维修人员执照的相关管理工作。 第66.4条航空器维修人员执照类别 航空器维修人员执照按照航空器类别分为飞机和旋翼机两类，并标明适用安装的发动机类别。 第66.5条航空器维修人员执照的权限 取得航空器维修人员执照后，可以维修放行除复杂航空器之外的其他航空器。 航空器维修人员执照上加注复杂航空器的机型签署后，航空器维修人员执照持有人方可维修放行对应型号的复杂航空器。 第二章航空器维修人员执照的申请、颁发和管理 第66.6条航空器维修人员执照的申请条件 申请航空器维修人员执照应当具备下列条件： （a）年满18周岁； （b）无影响维修工作的色盲或者色弱; （c）具有大专以上（含大专，下同）学历； （d）完成本规则第66.10条要求的航空器维修基础知识培训； （e）具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成本规则第66.10条要求的航空器维修实作培训； （f）通过本规则第66.11条要求的航空器维修人员执照的考试； （g）完成本规则第66.12条要求的航空维修技术英语等级测试；
2020年驾驶员考试题库 1.驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为，属于什么行为？( B ) A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 2.机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？ ( A ) A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 3.机动车驾驶人初次申领驾驶证后的实习期是多长时间？( B ) A、6个月 B、12个月 C、16个月 D、18个月 4.驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车？( A ) A、饮酒后 B、喝茶后 C、喝咖啡后 D、喝牛奶后 5.驾驶机动车遇雾、雨、雪等能见度在50米以内时，最高速度不能超过多少？ ( D ) A、70公里/小时 B、50公里/小时 C、40公里/小时 D、30公里/小时 6.驾驶员应做好哪些行车交接班准备。（ E ） A、应检查并确保仪表齐全有效、固定良好、三角木、警示标志、安全锤和灭火器的安全设施齐全，逃生通道畅通。 B、携带驾驶证、随车工具、有效票据上车。 C、应进行车辆安全检查，及时发现排除安全隐患，仔细检查车辆有无损坏、破损，对当班车辆中发现有损坏由当班驾驶员负责。 D、应按照行车调度计划，按时到达指定发车位置。 E、A.B.C.D 7.车辆发生突发事件时，驾驶员须按程序处置，以下顺序正确的是（ A ）。 A、立即停车→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话 B、立即停车→收集2人以上证人联系电话→置警示标志防止二次事故→保护现场→及时报警→报告公司救援→抢救伤者 C、立即停车→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场 D、立即停车→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者
民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
修订记录 1996年8月1日发布 2002年10月21日第1次修订 2004年12月16日第2次修订 2006年10月30日第3次修订 2016年3月28日第4次修订 民用航空器驾驶员合格审定规则 A章总则 第61.1条目的和依据 为了规范民用航空器驾驶员的合格审定工作，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。 第61.3条适用范围 (a) 本规则适用于中国民用航空局（以下简称民航局）和民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）及地区管理局派出机构（上述所有机构以下统称局方）对民用航空器驾驶员执照的颁发与管理。 (b) 民用航空器驾驶员执照与等级的申请和权利行使应当遵守本规则的规定。 第61.5条机构与职责 (a) 民航局飞行标准职能部门统一管理民用航空器驾驶员合格审定工作，负责全国民用航空器驾驶员的执照和等级的颁发与管理工作。 (b) 地区管理局及其派出机构的飞行标准职能部门根据民航局飞行标准职能部门的规定，具体负责本地区民用航空器驾驶员执照和等
级的颁发与管理工作。 第61.7条定义 本规则使用的术语定义如下： (a) 机长，是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。 (b) 副驾驶，是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员，但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。 (c) 训练时间，是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练的时间。 (d) 飞行时间，是指航空器为准备起飞而借助自身动力开始移动时起，到飞行结束停止移动时止的总时间。对于直升机是指，从直升机的旋翼开始转动时起到直升机飞行结束停止移动及旋翼停止转动为止的总时间。对于滑翔机是指，不论拖曳与否，从滑翔机为了起飞而开始移动时起到飞行结束停止移动时为止占用的飞行总时间。 (e) 仪表飞行时间，是指驾驶员仅参照仪表而不借助外部参照点驾驶航空器的时间。 (f) 飞行经历时间，是指为符合航空人员执照、等级、定期检查或近期飞行经历要求中的训练和飞行时间要求，在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上所获得的在座飞行时间，这些时间应当是作为飞行机组必需成员的时间，或在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练或作为授权教员在驾驶员座位上提供教学的时间。 (g) 单飞时间，是指学生驾驶员作为航空器唯一乘员的飞行时间。 (h) 转场时间，是指在满足下列条件的飞行中所取得的飞行时间：
问答题 1、符合哪些条件时应当编报CA VOK？ （1）当主导能见度≥10千米； （2）无1500m以下或最高的最低飞行扇区（两者取其大）以下的云、无任何高度的Cb或Tcu；（3）无重要天气现象（4678天气现象表） 2、只针对什么天气现象报告强度？ （1）除冰针外的降水 （2）阵性降水 （3）沙暴或尘暴（仅中等强度或以上报告） 3、描述在METARA/SPECI中跑道视程分段编报的规定。 1)当跑道视程〈50m时，编报M0050 2)当跑道视程≥50m且〈400m时按照25m为增量编报； 3)当跑道视程≥400m且≤800m时按照50m为增量编报； 4)当跑道视程〉800m且≤2000m时按照100m为增量编报； 5)当跑道视程〉2000m时编标P2000； 6)当任何观测值不符合所使用的报告等级时，应向下取最接近的一级 4、人工观测顺序如何？ 先室外后室内，先目测后器测，最高、最低温度在每日最后一次观测完干球、湿球（毛发表）后观测并进行调整。 5、哪些天气现象可编报REW’W’？ 1)中或大的降水； 2)冻降水； 3)雷暴； 4)沙暴或尘暴； 5)吹雪包括雪暴（高吹雪）； 6)龙卷风； 7)火山灰； 6、Ⅰ类运行? 精密进近和着陆最低标准的决断高不低于60m，能见度不低于800m或跑道视程不小于550m。 7、Ⅱ类运行？ 精密进近和着陆最低标准的决断高低于60m，但不低于30m，跑道视程不小于350m。 8、形成雷暴的必要条件是什么？ 1）大气中存在大量不稳定的能量，具有强烈的垂直运动；
2）大气中存在充沛的水汽； 3）大气中存在能促使空气上升达到自由对流高度以上的冲击力； 9、如何判定雪、雨夹雪的强度？ 1）主导能见度≥1000m时为小或弱的； 2）主导能见度〈1000且≥500m为中常的； 3）主导能见度〈500m时为大或强的； 10、在METAR/SPECI中，主导能见度应按照什么增量等级来报告？ 1)当主导能见度＜800m时，以50m为增量等级报告； 2)当主导能见度≥800m且＜5000m时，以100m为增量等级报告； 3)当主导能见度≥5000m且＜10000m时，以1000m为增量等级报告； 4)当主导能见度≥10000m时，报告“9999”（但适用于“CA VOK”的条件时除外）； 5)当任何观测住不符合所使用的报告等级时。应向下取最接近的一级。 11、什么是对飞行有重要影响的云？ 在1500m或者最高的最低飞行扇区（两者取其大）高度以下的云或者任何高度的Cb或者Tcu。 12、什么时候在观测记录簿记录BR、IC、FU、HZ、DU和SA(DRSA除外)?什么时候才在METAR 或者SPECI报中编报这些天气现象？ IC、FU、HZ、DU是能见度〈10000m时记录，BR、SA是当1000m≤能见度〈10000m时，记录；编报是IC、FU、HZ、DU是能见度〈5000m时编报，BR、SA是当1000m≤能见度≤5000m时编报。 13、METAR/SPECI中符合哪些规定时应当编报为VRB？ 1)当60°≤风向变化〈180°，且风速〈2m/秒时，风向必须以VRB来报告； 2)当风向变化≥180°时，风向必须以VRB来报告； 13、在METAR/SPECI中，何时开始报告跑道视程？ 当主导能见度或正在使用跑道接地地带的跑道视程小于1500m时才报告跑道视程。 14、现在天气组最多可报几组？ 最多可报三组 15、观测到直径11mm的冰雹时如何处理？ 应当测量冰雹的最大重量，以克为单位，取整数后用文字说明记入纪要栏； 16、那些天气现象须在能见度降到5000m或以下时才报告？ IC、FU、HZ、DU、BR、SA(编报BR、SA时能见度必须在1000m~5000m之间)； 17、在METAR/SPECI中，何时编报NSC？ 如1500m以下或者最高的最低飞行扇区高度（两者取其大）以下无云，没有Cb和Tcu，也没有垂直能见度限制，而简语“CA VOK”又不适用，使用简语“NSC”代替云组编报；
[单选]汽车驻车制动器主要是用于汽车长时间停车或在（）。。 A、下坡减速 B、使发动机和传动系分离 C、坡路段上的起步 D、加速 [单选]柴油的低温流动性用（）来表示。 A、黏度 B、发火性 C、蒸发性 D、凝点 [单选]机动车在行驶中需要调头时，首先应该注意观察（）。 A、机动车油量情况 B、来往车辆情况 C、发动机转速情况 D、机动车转向情况 [单选]某汽车点火系无火，经查故障发生在集成块，应该（）。 A、修理 B、更换 C、继续使用 D、以上均不对 [单选]发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。 A、节气门轴是否松旷 B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞 C、怠速量孔和过渡量孔同时供油 D、曲轴箱通风装置是否漏气 [单选]驾驶机动车遇见雨天行人时，应采用（）的处理方法。 A、加快车速，迅速通过 B、注意其动向，随时做好停车准备 C、本着人道主义精神，设法低速缓绕而行，不可恐吓或驱赶 D、停车，不可行驶
[单选]发动机过热是指（）。 A、冷却液沸腾 B、温度表显示冷却液温度越过正常值 C、AB均正确 D、以上均不正确 [单选]当驾驶车辆通过连续弯道时，应按不同角度的弯道逐个对待进行操作，但在通过第一个弯道时，必须（）。 A、增加车速 B、考虑下一个弯路的情况 C、降低车速 D、考虑第一个弯路的情况 [单选]道德在调整人们行为时的评价标准是（）。 A、善恶 B、四项基本原则 C、宪法和各种法律手段 D、无产阶级专政 [单选]营业税纳税人兼营纳税、减免税项目未单独核算的，应当（）。 A、一律免税 B、一律不免税 C、由主管税务机关划分减免税比例 D、酌情减免 [单选]个人无偿向他人赠与房屋（）。 A、视同销售不动产征税 B、不征营业税 C、按租赁业征税 D、视同转让无形资产 [单选]下列业务不征营业税的是（）。 A、境外向境内使用单位有偿转让无形资产 B、单位名称有偿转让
一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。 执照和资格证书包括下列类别： ●民用航空器维修人员执照 ●民用航空器部件修理人员执照 ●民用航空器维修管理人员资格证书 二、民用航空器维修人员执照 民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。 维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA ●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA ●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH ●活塞式直升机，其英文代码为 ME-PH 维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。 三、民用航空器部件修理人员执照 民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分按下列专业划分： ●航空器结构，其英文代码为STR ●航空器动力装置，其英文代码为PWT ●航空器起落架，其英文代码为LGR ●航空器机械附件，其英文代码为MEC ●航空器电子附件，其英文代码为AVC ●航空器电气附件，其英文代码为ELC 部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。 四、民用航空器维修管理人员资格证书 民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加培训和笔试考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得民用航空器维修管理人员资格证书。 根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。 申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括： ●民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试； ●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试； ●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。 理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模 块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择 2003版或2007版进行考试。 ●模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三 个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。
航线运输驾驶员执照理论考试大纲（飞机） 三、考试内容 1、与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3、气象学，包括天气图、气象预报、气象术语缩写和符号，与锋面有关的气旋知识，识别临界天气状态，通过锋区和绕过复杂恶劣气象区的程序，影响航空器活动的天气条件，云的形状，结冰状况和高空风，地形对气象状况和发展的关系及其对飞行操作的影响，气象资料收集和传播的方式方法，从地面和空中观测天气获得气象信息； 4、空气动力学和适用于相应航空器的飞行原理，航空器动力装置、各系统的原理和功能及其检查、操作使用； 5、导航，包括航图、无线电助航设备和区域导航系统的使用，导航的基本原理，计算方法，仪表飞行规则（IFR）条件下飞行，各种导航设施的使用及机载导航设备的操作； 6、航空器安全和高效的运行及空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于仪表气象条件下运行的程序，防撞、空中交通管制以及无线电通信程序，夜间和高空运行； 7、重量和平衡的计算和对飞行特性的影响； 8、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果； 9、机动飞行操作程序和应急操作； 10、航空医学知识； 11、载运货物的程序，包括载运危险品； 12、人的因素； 13、航空决断和判断； 14、机组资源管理。 1. 与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章 1.1 民用航空法 1.1.1 颁布目的、颁布和生效时间和颁发部门 1.1.2 立法依据、法律地位和作用 1.1.3 我国对主权原则的声明 1.1.4 总局和各地方管理局的职责 1.1.5 民用航空器的国籍相关 1.1.6 民用航空器的权利相关 1.1.7 民用航空器适航管理 1.1.8 我国对航空人员管理（主要指机组）的相关规定 1.1.9 民用机场的建设和运行管理相关 1.1.10 飞行管理 1.1.11 飞行保障 1.1.12 飞行必备文件 1.1.13 公共航空运输企业相关规定 1.1.14 公共航空运输的凭证、各方职责的相关规定 1.1.15 搜寻援救和事故调查 1.2 中华人民共和国飞行基本规则 1.2.1 颁发部门及时间 1.2.2 立法依据和法律地位 1.2.3 约束范围及颁发目的
汽车驾驶员（初级）考试题库 1、【判断题】()事故统计资料表明，80%～85%的交通事故是因车辆的安全技术性能造成的，因此驾驶员不应开故障车出行，随时注意检查车辆状况。（×） 2、【判断题】()对汽车外表进行清洁，保持车容整洁。清洗汽车车身时，应待车身表面冷却后再进行清洗。（√） 3、【判断题】()汽车在正常运行过程中，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。（√） 4、【判断题】()作为机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养，发挥积极的一面，抑制不利的一面。（√） 5、【判断题】()汽车的紧急报警灯由转向灯兼顾由紧急报警开关控制。（√） 6、【判断题】()一般来讲，一部车辆共有两个后视镜，既左侧后视镜和右侧后视镜。（×） 7、【判断题】()串联电路中，电路的总电阻等于各电阻之和。（√） 8、【判断题】()驾驶机动车遇见畜力车时，应采用鸣笛示意、谨慎超越。（×） 9、【判断题】()在并联电路中，总电流与分电流相等。（×）
10、【判断题】()当驾驶车辆通过连续弯道时，在视线不清的弯道应提前鸣笛警示，确保安全行车。（√） 11、【判断题】()驾驶员在驾驶机动车时在铁路路口、人行横道或容易发生危险的路段不准调头。（√） 12、【判断题】()当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时，应及时进行加档操作。（√） 13、【判断题】()汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。（√） 14、【判断题】()汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（×） 15、【判断题】()电喷发动机的维护项目要求检查电源盖、燃油继电器、EFI装置电路继电器，确认清洁、可靠、无腐蚀。（√） 16、【判断题】()拖拉机行驶的特点是：挂车左右摆动幅度较大，噪声较大，车况较差，有的挂车无刹车和安全护网，违章较少。（×） 17、【判断题】()汽车在行驶中突然熄火，熔丝熔断，为低压电路短路。（√） 18、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆倒车时，在倒车操作之前不用观察的事宜有()。（B ） A、车顶上方高度 B、车前的距离 C、有无障碍物
《民航法律法规与实务》期末测试题 （本卷三大题共6页，满分100分，考试时间90分钟，请把答案写到答题卡上） 班级：______________ 姓名：_______________ 一.单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题1分，共35分） 1. 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和:（） A. 公司标志 B. 登记标志 C.机型标志 D. 适航标志 2. 依照民航法规定，租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航空器的权利 可向民用航空主管部门办理权利登记：（） A. 6个月 B.8 个月 C.10 个月 D.12 个月 3. 民用航空器的融资租赁，是指 ______ 照________ 对_______ 口民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：（） A. 承租人、出租人、供货方 B. 出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：（） A. 维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有：（） A. 气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B. 飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得 __________ 并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：（） A. 生产许可证 B. 适航证 C. 型号合格证 D. 经营许可证 7. 我国民法通则第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、 高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：（） A.公平责任 B. 无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8. 根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受害人应该在 自造成损害事实发生之日起_______ 内，向航空器经营人提出索赔要求：（）
汽车驾驶员（初级） 1、【判断题】()汽车日常维护要达到：车容整洁；螺钉螺母不缺不松；油、气、电、水不渗不漏；轮胎气压正常；发动机、底盘无异响等。（√） 2、【判断题】()电流表在3—5A到零之间摆动，为点火系故障。（×） 3、【判断题】()由于摩托车体积小、加速性能好、速度快、稳定性差等特点，行车过程中遇见摩托车时要保持足够间距，以防突然制动或摔倒。（√） 4、【判断题】()汽车发动机启动时，打开点火开关，电流表指针指向“－”的一侧或指示灯亮，表示蓄电池放电。（√） 5、【判断题】()作为机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养，发挥积极的一面，抑制不利的一面。（√） 6、【判断题】()同步缸在工作中，电压主要分在压缩终了的一缸火花塞上。（√） 7、【判断题】()机动车直线行驶时，为了准确发现行驶偏差，驾驶员应注意观察近处，以便提早感觉到偏差。（×） 8、【判断题】()汽车行驶时，必须与路面上车辆、行人和障碍物保持合适的间隔距离。（√） 9、【判断题】()百分表可以测量工件的长度。（×）
10、【判断题】()汽车发动机启动时，蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置。（√） 11、【判断题】()当驾驶车辆通过连续弯道时，在视线不清的弯道应提前鸣笛警示，确保安全行车。（√） 12、【判断题】()具有手动档的汽车在坡道上起步时是不会向后滑动的。（×） 13、【判断题】()道德教育职能作用的发挥，主要是通过社会激励和自我激励的手段来实现的。（√） 14、【判断题】()当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时，应及时进行加档操作。（√） 15、【判断题】()汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（×） 16、【判断题】()驾驶员应保持车容整洁、车况良好，服务设施要齐全有效。（√） 17、【判断题】()汽车满载时的总质量称为最大总质量。（√） 18、【判断题】()不同牌号润滑油可以同时加入驱动桥中正常使用。（×） 19、【判断题】()连杆轴承间隙大，随发动机转速增加，声音减少。（×） 20、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆倒车时，在倒车操作之前不用观察的事宜有()。（B ） A、车顶上方高度
M10 航空法规144+162 1[P085] ICAO 的中文名称是 A) 国际航空运输协会*B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974 年B) 1945 年C) 1946 年*D) 1947 年 4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会B) 航空运输委员会 C) 法律委员会D) 联合支援委员会 5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构 *A) 大会B) 理事会C) 空中航行委员会D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局*D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？ A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局*B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：
DOC NO. FS-ATS-001AR1 私用驾驶员执照理论考试大纲 （飞机） 2014年7月第2次修订 2014年7月
编写说明 一、制定依据 《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（以下简称大纲）由中国民用航空局飞行标准司依据CCAR-61部第61.125条的要求制定出版，以确定飞机类别单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上级别等级私用驾驶员执照理论考试大纲。 二、考试方法 飞机类别私用驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施，并在按照局方公布的现行有效的《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》（AC-61-14）的标准批准的考试点实施计算机考试。 三、考试内容 私用驾驶员执照申请人必须接受并记录航空知识教学人员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目： 1、与私用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；高度表拨正程序；相应的空中交通服务措施和程序。 2、飞机的一般知识，包括：动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能，有关飞机和动力装置的使用限制，飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料。
3、飞行性能、计划和装载，包括：装载及重量分布对飞行特性的影响；重量和平衡计算，起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用，适合于按照目视飞行规则私人运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；位置报告程序；高度表拨正程序；交通密集区的运行。 4、人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。 5、气象学，包括：初级航空气象学的应用，气象资料的使用和获得气象资料的程序，测高法，危险气象条件。 6、领航，包括：空中领航和推测领航技术的实践，航图的使用。 7、操作程序，包括：在运行效绩方面运用威胁和差错管理，高度表拨正程序，航空文件（如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》）的使用，适当的预防程序和应急程序（包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动）。 8、飞行原理。 9、无线电通话，包括：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语，如遇通信故障应采取的行动。 四、考试题目分配 根据《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》第二次修订结果，确定各部分考试题目所占比例： 1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规范性文件 30%
浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法 民航安全稳妥地发展，需不断培养后续的机务维修人才。通过基础执照考试，建立民用航空机务维修人员的理论和技能基础，为人才的提高提供知识储备。只有经历全面充分努力的学习过程，并通过《基础部分考试大纲》要求的理论笔试、口试和基本技能考试，才能被认定为具备基本机务维修素质。 当前，我国要为实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而奋斗，而在民航高速发展的今天，提升民航从业人员职业素质，是保障民航业持续稳定发展的关键。民用飞机的安全性与民用航空器参与维修的机务人员的素质息息相 关，为此，中国民航局制定了《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR- 66部规章）。依据《规则》，给通过执照的基础部分考试的机务维修人员颁发证书，来评定其从业资格。笔者作为中国民航局委任的民航机务维修人员基础执照主考人员，尝试通过本文探讨一下民航机务维修人员基础执照考试的备考方法和思路。 按CCAR-66部执照的基础部分考试大纲实施要求：考试包括笔试、口试 （部件修理人员执照考试不含口试）和基本技能；及格标准均为70分。其中笔试考试范围共分有十三个模块，而且规定只有先通过笔试，才可参加口试。以 《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》为标准，配套有民用航空器维修基础专用系列教材和考试题库。教材较为全面地涵盖民用航空器维修的基础与专业和基本职业技能知识。专业分五个：ME-TA/PA/TH/PH，即航空机械专业-涡轮式飞机/活塞式飞机/涡轮式直升机/活塞式直升机，以及AV航空电子。下面为如何考取民用航空器机务维修人员的基础执照，作如下分析。 1 笔试准备情况的分析 （1）按专业规划复习。依照考试大纲，笔试考题题型为客观题，随机抽题包含单项选择和多项选择形式，前者对应一级和二级类别，后者对应三级类别。题级的设定是为了明确基本知识与综合运用知识各点的掌握要求。三级类别级别最高。应试者参考大纲模块内，列出了相关章节出题配置的比例标准，对照教材以及自身所具有的知识基础，找对学习过程的着力点，全面涵盖，以求得最佳的复习效果。 （2）态度积极，踏实有效，不留盲点。在复习过程中，都必须覆盖所有学习内容。不管是定性的内容，还是定量的判断，或者是定量与定性的结合，其关系要明辨，条件与结论一律要清晰熟悉，不模糊；形成理解性且记忆效果牢固。各个知识考点内容都有可能在随机抽取时考到，所以它们之中是不存在有所谓的绝对重点。必须避免人为主观导致的复习盲点，应试者应确保强调有全过程复习量的保证。应当正确认识到由于个人的现实条件，如年龄，原有知识基础程度及专业差异等诸多客观不利因素，对准备应试产生的影响。考虑人的体力和精神状态，充分积极调整，做到劳逸结合，确保学习有序扎实有效率进行。 当发现复习知识点有残缺，应及时消除。若有培训式的复习保障，通过预习准备，课堂听讲补充笔记，课后复习，完善理解，也应兼有借助资料练习，乃至达到熟悉巩固各知识点的目的。通过多重滚动式复习方式，使盲点尽可能被消除掉。切忌在对章节内容抓大放小，不够深入扎实理解，甚至存在避难就易，或过分依赖手中复习资料走捷径，从而未充分阅读教材，留下了知识盲点。 复习要有知识点之间具有网状结构的关联性特征的感悟，要以充分、全面联系方式实现知识灵活应用的效果。像如M3-电工基础模块部分，基础内容含盖多门课程，知识面相对较宽且联系广泛，那么，要能对内容综合理解，就要求应试者能适用题目在同一知识考点上灵活
客货运输驾驶员从业资格实操考试题库 一、考核项目：车辆安全检视 1、安全带检查有哪些事项？ 1)连接螺栓是否松动、锁紧是否有效。 2)安全带是否磨损、损坏。 3)锁扣锁止状态应完好。 2、仪表检查有哪些项目？ 打开点火开关，检视燃油表、水温表、电流表指示（或充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯亮） 发动车辆，检查气压表、机油压力表，检视充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯是否正常。 3、转向盘自由转动量的检查方法？ 发动机应熄火，驾驶员向左或向右轻轻转动转向盘，判断转动量的大小。如自由转动量过大，应报修待修复后方可行驶。 4、制动踏板自由行程的简易检查方法？ 发动机应熄火，踩踏制动踏板数次，使之耗尽真空为止。此时，用手轻轻按压制动踏板，检查踏板自由行程是否正常。 5、离合器踏板自由行程的简易检查方法？ 有无不分离挂档或接触不平稳，起步抖动或打滑动力传不出去现象。 6、油箱及油箱盖的检查有哪些事项？
检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏；油箱支架固定螺栓是否紧固；固定箍带和支架是否断裂、损坏。 7、轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓的检查有哪些事项？ 1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物。 2）检查胎面是否异常磨损。 3）气压是否正常、气门是否嘴完好。 4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动。 5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。 8、制动鼓及轮毂的检查有哪些事项？ 检查制动器摩擦片和制动盘的厚度是否在正常范围；制动盘是否磨损严重和损坏；轮毂及轴承是否松旷、损坏。 9、钢板弹簧及U型螺栓的检查有哪些事项？ 1）检查钢板弹簧叶片是否断裂或错位。 2）中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。 3）钢板弹簧U型螺栓是否松动。 10、贮气筒检查有哪些事项？ 启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”，查看贮气筒放水开关是否完好，检查接头及阀有无漏气。发动机中速运转数分钟，查看气压表值是否达到标准。 11、传动轴螺栓的检查有哪些事项？ 检查传动轴各连接螺栓是否紧固和，中间支撑轴承、十字轴承是
一、选择题。（共50题，每题1分，共50分）1、安检部门值班领导应当坚持（），指导，监督，检查，协调现场安全检查工作，解决安检工作中发生的重大问题。A．跟班值班 B.带班值班 C.轮流值班 D.现场值班2.航空公司承运危险品必须取得( )颁发的危险品运输许可. A.国家运营 B.民航总局 C.国际民航组织 D.国家航空管理局3.民用航空器客,货盘舱装载前的清舱工作由( )负责. A.安检人员B机务人员C.航空器经营人 D.公安人员 4.用人单位对事故隐患不采取措施,致使发生重大事故,造成劳动者生命和财产损失的,对责任人按照刑法第( )条的规定追究刑事责任. A.一百八十三 B.一百七十八 C.一百八十七D一百三十八 5..<海牙公约>规定了各缔约国对犯罪行为实施( ),及拘留,起诉或引渡罪犯的详细规定A.管制权 B.管辖权 C.控制权 D.处罚权 6.位于河南洛阳的北效机场,其三字代码是( ) A.LYG B.LYA C.LZH D.XNN 7.青岛市的机场名称为( ) A.遥墙机场 B.流亭机场 C.滨海机场 D.屯溪机场8.一瓶空气清新剂的限量为( ) A.350ML B.500ML C.600ML D.550ML 9.安检法规的国际性表现在它是根据国际公约及与航空安全有关的其他公约结合( ),按国际标准和建议相应制定的. A.国内形势 B.国际形势 C.国内外形势 D.中国国情10.<禁止旅客携带但可以作为行李托运的物品>选自检查规则的第几个附件( ) A.附件一 B.附件二 C.附件三 D.附件四11.( )指包机人和承运人签订合同,机上的吨位由包机人充分利用. A.普通货物 B.急件运输 C.特种货物运输 D.包机运输12.手工人身检查时,检查员( )要切实接触旅客身体和衣服. A.探测器 B.双手 C.双手掌心 D.双手手指 13.民航安全技术检查,是民航空防安全保卫工作的重要组成部分;是( )民用航空主管部门授权的专业安检队伍. A.国家 B.人民代表大会 C.国务院 D.中央军委14.督促检查各岗位责任制的落实情况的( )岗位的职责. A.现场值班领导岗位 B.仪器维修岗位C.X 射线检查仪操作员岗位 D.开包检查员岗位15.仿真枪其尺寸介于<中华人民共和国枪去管理法> A.四分之一~~两倍 B.二分之一~~两倍C.四分之一~~一倍 D.二分之一~~一倍16.军人,政法人员因执行公务携带手拷,警绳的( ) A.不可办理托运 B.可办理托运C.不能办理托运,可随身携带 D.可办理托运,不可随身携带17.下面含有”易燃性”意思的单词有( ): A.explosive B.radioactive C.poisonous D.flammable 18.职业道德是调
中国民用航空局飞行标准司 编号：AC-61-FS-2013-20 咨询通告下发日期：2013年 11月18日 编制部门：FS 批准人：万向东民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定 1、目的 近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器，以下简称无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶人员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。 由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此，本咨询通告也属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准
建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于： （1）无机载驾驶人员的航空器； （2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释 无论驾驶员是否位于地面或航空器上，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 4、定义 本咨询通告使用的术语定义： （1）无人驾驶航空器（UA： Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）。 （2）无人机系统（UAS： Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器系统（RPAS： Remotely Piloted Aircraft Systems），是指一架无人机、相关的遥控站、所需的指令与控制