城市轨道交通设备试题答案

项目一一、填空题1．多程票纪念票计次票2．卡型筹码型CPU卡3．清分系统线路中央计算机系统车站计算机系统车站终端设备车票4．纸币识别模块卡币或者纸币钱箱没有正确安装5．主机柜机柜6．售票模式补票模式7．自动加值机自动验票机8．联网运行方式独立运行方式二、简答题略。

项目二一、填空题1．2 000 mm 3 000 mm 2 400 mm 1 100 mm2．“一”字形“L”形“T”形3．曳引系统导向系统轿厢系统重力平衡系统门系统电气拖动系统电气控制系统安全保护系统4．30°～35°5．装在井道入口层站处的为层门装在轿厢入口处的为轿厢门二、判断题√√×××三、简答题略。

项目三一、填空题1．全高安全门半高安全门2．地铁车站全封闭密封性能3．顶箱门状态指示灯立柱门本体踢脚板门槛4．固定门、滑动门、应急门、端门5．系统级控制站台级控制手动级控制手动级控制系统级控制二、选择题ACBDD三、简答题略。

四、案例分析要点：（1）选择屏蔽门应考虑：材质、安全性、可靠性、维修方便性等方面。

（2）避免屏蔽门事故，要做好日常检查、发现故障及时处理、及时放置警示标志、上下车遵循先下后上、完善安全系统和警示装置。

项目四一、填空题1．PIS 多媒体网络计算机系统车站2．运营中心子系统车站子系统网络子系统车载子系统3．中心服务器中心操作员工作站网络视频4．导向信息标识公共信息标识二、选择题1．ABD 2．A 3．ABC 4．A三、简答题略。

四、案例分析要点：1．标识的功能及作用。

2．车站工作人员应具备的基本素质。

项目五一、填空题1．生产、生活给水和消防给水2．车站废水排水、车站污水排水、车站的风井等处排水、区间隧道排水、车站出入口和自动扶梯下排水3．潜污泵和消防泵4．消防器材和消防设施5．中央级和车站级二、简答题略。

项目六一、填空题1．送给地铁车辆作为牵引电源送给地铁车站作为低压配电电源与照明电源2．低压电力3．电源输电线路和用电负荷4．就地控制综合控制。

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题题库及答案（试卷代码：2586）盗传必究一、单项选择题1.城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道2.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）oA.利用渡线折返B.环形折返线C.尽头折返线D.联络线3.以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡4.地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。

A.500mB. 600mC.700mD. 800m5.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A.大系统B.小系统C.环控系统D.风系统6.当外界空气饮值小于或等于车站空调大系统回风空气蛤值时，采用（）运行。

A.小新风空调B.全通风C.全新风空调D.大新风空调7.（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上旦侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井B.污水池C.污水系统D.压力井8.城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（）、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

A.冷冻水系统B.信号ATSC.自动扶梯D.风闸9.地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及（）。

A.列车内的标识B.出站系列标识C.乘车系列标识D.换乘系列标识10.()是城市轨道交通韵现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

A.自动电话通信B.专用通信C.闭路电视D.有线广播通信11.()比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。

A.渡线折返B.安全线C.尽头折返线D.联络线12.车站一般宜设在()上。

A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段13.()火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。

国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习二答案1.以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡正确答案:B2.（）具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A.非接触式IC卡B.磁卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡正确答案:A3.车站AFC设备均设置在车站的（）。

A.出入口B.站厅层C.站台层D.车站控制室正确答案:B4.乘客只能在（）上购买非接触式智能卡（非接触式IC卡）。

A.人工售票机B.自动售票机C.两者都可以D.两者都不可以正确答案:A5.自动验票机布置在（）之间。

A.车站控制室B.站台层C.出入口D.付费区和非付费区正确答案:D6.中央级设备由两台（）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。

A.图形命令中心B.MCP盘C.控制盘D.显示操作面板正确答案:A7.（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

A.感烟式火灾探测器B.感温式火灾探测器C.感电式火灾探测器D.感光式火灾探测器正确答案:D8.气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。

A.水系统B.通风系统C.气体管网系统D.空调系统正确答案:C9.（）灭火系统成为目前世界上最流行的气体灭火系统。

A.烟烙尽气体B.二氧化碳C.卤代烷D.七氟丙烷气体正确答案:A10.城市轨道交通车站消防系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。

A.灭火系统B.FASC.机电设备系统D.大系统正确答案:A11.中央计算机负责处理来自（）的交易信息，生成必要的管理报表。

A.车站计算机B.人工售票机C.自动售票机D.自动验票机正确答案:A12.（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

《城市轨道交通车站设备》B 卷本卷满分100分, 90分钟完卷。

一、选择题（共10小题, 每小题3分, 共30分）。

1.屏蔽门控制系统的缩写是（）。

A.DCU...B.PSL..C..PEDC. .D..PSA2.车站一般配置有（）电梯系统。

Ａ.液压梯Ｂ.自动扶梯Ｃ.楼梯升降机Ｄ.观光电梯3.在正常运行模式下, 屏蔽门处于（）控制状态。

Ａ.系统级Ｂ.站台级Ｃ.就地级Ｄ.手动操作4.城市轨道交通线路按其空间设置位置, 有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道5.在城市轨道交通线路中, 一般（）号道岔用于正线和辅助线。

A.9B.7C.6D.56.非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。

A.180倍 B.200倍 C.150倍 D.100倍7.世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成。

A.巴黎B.东京C.莫斯科D.伦敦8.下列设备不属于环控系统设备的是（）。

Ａ.冷水机组Ｂ.冷却塔Ｃ.组合空调机Ｄ.消防箱9.以下不属于故障抢修组织和故障分析内容的是（）。

Ａ.故障报告Ｂ.中修Ｃ.抢修Ｄ.补修10.环控系统由（）组成。

Ａ.通风系统Ｂ.车站空调小系统Ｃ.车站空调大系统Ｄ.屏蔽门系统二、判断题（共10小题, 每小题2分, 共20分）。

（）11..非接触卡足以使用10万次, 能够极大降低地铁运营成本。

（）12.在车站上, 铺设有许多条线路, 线路之间用道岔联结。

（）13.列车在车站内运行的路径, 叫做出路。

出路由道岔位置决定。

（）14.自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

（）15.通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门／安全门、防淹门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。

（）16自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

（）17.通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门／安全门、防淹门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。

（）18.非接触卡足以使用10万次, 能够极大降低地铁运营成本。

《城市轨道交通车站设备基础》习题及答案《城市轨道交通车站设备基础》作业一一、名词解释1、地面风亭2、自动售检票系统二、填空题1.按车站与地面的相对位置不同，城市轨道交通车站一般可分为地下车站、地面车站和（）。

2.车站主体分为乘客使用空间和车站用房，其中乘客使用空间由付费区和非付费区组成，车站用房又包含（）、（）和生活用房。

3.城市轨道交通车站给排水系统由给水系统和排水系统两部分组成。

给水系统包括生活给水系统、（）和消防给水系统。

，4.城市轨道交通环控系统主要由（）车站大系统、车站小系统和车站水系统组成。

5.自动扶梯一般可分成四大部分，分别是供乘客站立并能连续提升的梯路、动力驱动装置、框架结构、（）。

6.站台门主要有（）、全高式和半高式三种。

7.目前，国内新建的几条城市轨道交通线路均选用了（）气体灭火系统。

8.为了便于运营管理，城市轨道交通车站设置了用于通信联络的（）。

三、选择题四、1.地下车站按位于地下的深度不同，可分为浅埋车站和深埋车站。

划分标准为线路轨道面至地表距离在（）m以内为浅埋车站，否则为深埋车站。

A.10B.15C.20D.252.自动售检票系统简称（）系统，能实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

A.AFCB.ABCC.ABSD.AFS3.城市轨道交通车站给排水系统由给水系统和排水系统两部分组成。

排水系统包括污水系统、废水系统和（）。

A.消防水系统B.冷却水系统C.雨水系统D.循环水系统4.（）的作用是通过对各用房的温度、湿度等环境条件的控制，为工作人员提供舒适的工作环境，为各种设备提供正常的运行环境。

A.隧道通风系统B.车站大系统C.车站小系统D.车站水系统5.根据国家标准《地铁设计规范》(GB50157一2013)，低压系统用电负荷共可分为（）级负荷。

A.二B.三C.四D.五四、简答题1. 城市轨道交通车站设计的原则是什么？2. 简述半高式站台门的主要功能和特点。

城市轨道交通基础设施与设备期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共13小题，每小题1分，共13分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.熔断器的主要作用是什么（）A.利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，在城市轨道交通系统中主要起到传递和变换交流电能的作用。

B.能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。

C.用高导电率的铜、铝质材料制成的，用以传输电能。

D.当电流超过最小熔断电流时，熔断时间随电流增大而缩短，避免设备的损坏。

2.开放式系统不具有实体分隔，轨道交通或与其它交通混合出行，在路口按照信号规定驶停，也可享有一定的优先权，（）通常使用此形式。

A.地铁B.轻轨C.有轨电车D.独轨3.下面那个选项是同站台换乘的缺点（）A.客流量较大时，容易造成拥堵B.旅客高差较大，容易造成不同方向游客的干扰C.旅客换乘路径较长D.需要其他的换乘设备4.车辆段与车辆基地应具备以下几项基本功能？（）①辆停放及日常保养功能②辆检修功能③车救援功能④统设备/设施的维护、保养和检修功能⑤料物资供应功能⑥技术培训功能A.①②③④⑥ B.②③④⑤⑥ C.②④⑤⑥ D.①②③④⑤⑥5.下列哪项不是车辆基地的基本组成？（）A.综合维修中心B.物资总库C.辅助用房D.培训中心6.按车站客流量大小划分车站类型，高峰每小时客流量达3万人次以上属于（）A.特大型车站B.大型车站C.中型车站D.小型车站7.最早，我国地铁建设的指导思想主要为（）。

A.交通运输B.经济发展C.文化象征D.战备人防8.地铁与轻轨的主要区别也是最基本的区别是（）不同。

A.速度B.运量C.铺设方式D.运营组织9.接触轨的布置方式有（）①上接触式②下接触式③侧接触式A.①②B.②③C.①③D.①②③E.以上均不正确10.地下车站结构无论在使用期间或者是施工期间都应有足够的强度、刚度和稳定性，并且应该按照使用年限（）进行设计。

电大城轨车站设备试题带参考答案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-一、重点名词解释1、城市轨道交通设备：城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。

这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。

2、道岔：可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。

3、正线：是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。

4、车站：是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

5、联锁设备：是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。

6、PACT型轨道：采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。

7、联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。

8、车站控制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。

9、限界：为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。

10、自动售检票系统（AutomaticFareCollection---AFC）：是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

11、闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。

12、门禁系统的功能：主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。

13、车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。

14、人工售票机：BOM安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

15、ECS系统：城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（EnvironmentControlSystem，简称ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。

一、选择题（每题3分，共21分）１.下列设备不属于环控系统设备的是（Ｄ）。

Ａ.冷水机组Ｂ.冷却塔Ｃ.组合空调机Ｄ.消防箱２.以下不属于故障抢修组织和故障分析内容的是（B ）。

Ａ. 故障报告Ｂ.中修Ｃ.抢修Ｄ.补修３.环控系统由（ A.B.C ）组成。

Ａ.通风系统Ｂ.车站空调水系统Ｃ.集中供冷系统Ｄ.屏蔽门系统4 .地铁车站站厅的功能是（ A）等。

Ａ. 客运服务Ｂ.候车Ｃ.乘车Ｄ.集散客流5.屏蔽门控制系统的缩写是（ C ）。

A. DCUB. PSLC. PEDCD. PSA6.车站一般配置有（ B ）电梯系统。

Ａ.液压梯Ｂ.自动扶梯Ｃ.楼梯升降机Ｄ.观光电梯7.在正常运行模式下，屏蔽门处于（ D ）控制状态。

Ａ.系统级Ｂ.站台级Ｃ.就地级Ｄ.手动操作二、填空题（每空1分，共26分）1.环控系统维修作业按性质分类：维修作业，计划性维修，非计划性维修，委外维修。

2.环控系统的组成风系统，车站空调水系统，集中供冷系统。

3.车辆段排水系统包含：车辆段污水排放系统，废水排放系统和雨水排放系统。

4．车站照明系统可分为三级控制就地级控制，照明配电室集中控制，站控室集中控制。

5.应急门的缩写是EED6.液压梯的液压传动系统主要由以下几部分组成液压泵站，阀组，管路，油温过热保护7.屏蔽门系统控制模式：设置有系统级，站台级，人工操作三种正常控制模式。

8.PEDC是屏蔽门主控制器的缩写。

9.车站低压配电系统采用 380V三相五线制， 220V单相三线制方式供电方式供电10.屏蔽门系统在站台设有应急门，端门三、简答题（第1题8分，后9道题每题5分）1.简述环控系统的功能。

城市轨道交通环控系统其功能主要是调节指定区域内的空气温度，湿度，并控制二氧化碳，粉尘等有害物质的浓度，以满足人体健康及相关设备正常运行的要求。

2.简述给水排水系统事故的处理原则。

给水排水系统是车站及车辆段机电设备的一部分，其事故原则要求遵循城市轨道交通制定的相关规定及要求，具体而言，即“先通后复”，尽可能减少事故对正常运营的影响。

《城市轨道交通行车组织管理办法》题库一、单选题（共70题）1.桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师2.钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师3.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条4.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师5.隧道巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师6.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条7.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师8.轨道巡查频率不应低于（）次/周A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师9.对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师10.路基巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师11.对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师12.接触网巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师13.车辆系统列检间隔时间不超过（）天A、15B、16C、17D、18答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师14.车辆系统月检间隔时间不超过（）个月A、3B、4C、5D、6答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师15.车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里A、5B、6C、7D、8答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师16.车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里A、10B、9C、8D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师17.车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里A、30B、20C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师18.信号系统维护间隔时间不超过（）天A、7B、8C、9D、10答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师19.整体使用寿命一般不超过（）年A、20B、15C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师20.运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时A、4B、5C、6D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师21.车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里A、80B、70C、60D、50答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师22.车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里A、160B、150C、140D、130答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师23.车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里A、480B、470C、460D、450答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师24.在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。

项目一任务一城市轨道交通行车设备认知【知识巩固】一、填空题1. 线路按其在运营中作用分为正线、辅助线（折返线、渡线、联络线等）、车场线。

2. 地铁车站按其设置的位置，可分为地下车站、地面车站、地上（高架）车站；按车站站台形式，可分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合。

3. 地铁正线应采用双线设计、右侧行车制。

4. 调车的禁止信号选用蓝色灯光，而允许信号采用月白灯光。

5. 手信号分为信号灯、信号旗及徒手信号。

6. 信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。

7.单开道岔主要由三部分构成：转辙器部分、连接导轨部分、辙叉及护轨。

8.道岔的辙叉角越大，道岔的号数就越小，导曲线半径也越小，允许侧线过岔速度就越低。

9.在车站范围及区间线路上，列车由某一指定地点运行到另一指定地点所经过的路径称为进路。

10.为了保证列车安全运行，就得设法把两列车分开。

采用的隔离法共有两种形式：一种是空间间隔，一种是时间间隔。

11. 电话闭塞的行车凭证为路票。

12.ATC 包括三个子系统，分别为 ATP 、 ATO 、ATS 。

13.为实现列车全自动运行， FAO 系统具备列车驾驶模式转换的功能。

二、选择题1. 以下四项中不属于车站行车作业的是（ B ）A.接车作业B.换乘作业C.发车作业D.列车折返作业2.车站按功能划分可分为（ C ）A.集中站和非集中站B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C.终点站（始发站）、中间站、换乘站、折返站等D.地下站、地面站、高架站3. 以下四项中不属于辅助线的是（ C ）A.折返线B.联络线C.检修线D.渡线4.建筑物在任何情况下不得侵入轨道交通（ A ），设备在任何情况下不得侵入轨道交通( ) , 机车车辆无论空、重状态均不得超出（）。

A.建筑限界、设备限界、车辆限界B.设备限界、车辆限界、建筑限界C.车辆限界、建筑限界、设备限界D.建筑限界、车辆限界、设备限界5.Mp 车代表的是（ B ）A.带驾驶室的拖车B.带受电弓的动车C.不带受电弓的动车D.不带驾驶室的拖车6.控制车站的道岔、进路和信号设备称为（ B ）A.信号机B.联锁设备C.转辙机D.联锁装置7. 以下不属于信号基本颜色的是（ A ）A.紫色B.月白色C.红色D.黄色8.阻挡信号为（ A ）显示A.单红显示B.单黄显示C.红灯+黄灯D.三显示9.城市轨道交通常用标志“25km+879m ”是下面哪一项标志的应用（ C ）A.公里标B.坡度标C.公里标和百米标D.百米标三、简答题1 、简述车站的分类形式。