城市轨道交通设备试题答案

项目一一、填空题1．多程票纪念票计次票2．卡型筹码型CPU卡3．清分系统线路中央计算机系统车站计算机系统车站终端设备车票4．纸币识别模块卡币或者纸币钱箱没有正确安装5．主机柜机柜6．售票模式补票模式7．自动加值机自动验票机8．联网运行方式独立运行方式二、简答题略。

项目二一、填空题1．2 000 mm 3 000 mm 2 400 mm 1 100 mm2．“一”字形“L”形“T”形3．曳引系统导向系统轿厢系统重力平衡系统门系统电气拖动系统电气控制系统安全保护系统4．30°～35°5．装在井道入口层站处的为层门装在轿厢入口处的为轿厢门二、判断题√√×××三、简答题略。

项目三一、填空题1．全高安全门半高安全门2．地铁车站全封闭密封性能3．顶箱门状态指示灯立柱门本体踢脚板门槛4．固定门、滑动门、应急门、端门5．系统级控制站台级控制手动级控制手动级控制系统级控制二、选择题ACBDD三、简答题略。

四、案例分析要点：（1）选择屏蔽门应考虑：材质、安全性、可靠性、维修方便性等方面。

（2）避免屏蔽门事故，要做好日常检查、发现故障及时处理、及时放置警示标志、上下车遵循先下后上、完善安全系统和警示装置。

项目四一、填空题1．PIS 多媒体网络计算机系统车站2．运营中心子系统车站子系统网络子系统车载子系统3．中心服务器中心操作员工作站网络视频4．导向信息标识公共信息标识二、选择题1．ABD 2．A 3．ABC 4．A三、简答题略。

四、案例分析要点：1．标识的功能及作用。

2．车站工作人员应具备的基本素质。

项目五一、填空题1．生产、生活给水和消防给水2．车站废水排水、车站污水排水、车站的风井等处排水、区间隧道排水、车站出入口和自动扶梯下排水3．潜污泵和消防泵4．消防器材和消防设施5．中央级和车站级二、简答题略。

项目六一、填空题1．送给地铁车辆作为牵引电源送给地铁车站作为低压配电电源与照明电源2．低压电力3．电源输电线路和用电负荷4．就地控制综合控制。

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题题库及答案（试卷代码：2586）盗传必究一、单项选择题1.城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道2.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）oA.利用渡线折返B.环形折返线C.尽头折返线D.联络线3.以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡4.地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。

A.500mB. 600mC.700mD. 800m5.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A.大系统B.小系统C.环控系统D.风系统6.当外界空气饮值小于或等于车站空调大系统回风空气蛤值时，采用（）运行。

A.小新风空调B.全通风C.全新风空调D.大新风空调7.（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上旦侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井B.污水池C.污水系统D.压力井8.城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（）、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

A.冷冻水系统B.信号ATSC.自动扶梯D.风闸9.地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及（）。

A.列车内的标识B.出站系列标识C.乘车系列标识D.换乘系列标识10.()是城市轨道交通韵现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

A.自动电话通信B.专用通信C.闭路电视D.有线广播通信11.()比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。

A.渡线折返B.安全线C.尽头折返线D.联络线12.车站一般宜设在()上。

A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段13.()火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。

国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习二答案1.以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡正确答案:B2.（）具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A.非接触式IC卡B.磁卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡正确答案:A3.车站AFC设备均设置在车站的（）。

A.出入口B.站厅层C.站台层D.车站控制室正确答案:B4.乘客只能在（）上购买非接触式智能卡（非接触式IC卡）。

A.人工售票机B.自动售票机C.两者都可以D.两者都不可以正确答案:A5.自动验票机布置在（）之间。

A.车站控制室B.站台层C.出入口D.付费区和非付费区正确答案:D6.中央级设备由两台（）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。

A.图形命令中心B.MCP盘C.控制盘D.显示操作面板正确答案:A7.（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

A.感烟式火灾探测器B.感温式火灾探测器C.感电式火灾探测器D.感光式火灾探测器正确答案:D8.气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。

A.水系统B.通风系统C.气体管网系统D.空调系统正确答案:C9.（）灭火系统成为目前世界上最流行的气体灭火系统。

A.烟烙尽气体B.二氧化碳C.卤代烷D.七氟丙烷气体正确答案:A10.城市轨道交通车站消防系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。

A.灭火系统B.FASC.机电设备系统D.大系统正确答案:A11.中央计算机负责处理来自（）的交易信息，生成必要的管理报表。

A.车站计算机B.人工售票机C.自动售票机D.自动验票机正确答案:A12.（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

《城市轨道交通车站设备》B 卷本卷满分100分, 90分钟完卷。

一、选择题（共10小题, 每小题3分, 共30分）。

1.屏蔽门控制系统的缩写是（）。

A.DCU...B.PSL..C..PEDC. .D..PSA2.车站一般配置有（）电梯系统。

Ａ.液压梯Ｂ.自动扶梯Ｃ.楼梯升降机Ｄ.观光电梯3.在正常运行模式下, 屏蔽门处于（）控制状态。

Ａ.系统级Ｂ.站台级Ｃ.就地级Ｄ.手动操作4.城市轨道交通线路按其空间设置位置, 有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道5.在城市轨道交通线路中, 一般（）号道岔用于正线和辅助线。

A.9B.7C.6D.56.非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。

A.180倍 B.200倍 C.150倍 D.100倍7.世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成。

A.巴黎B.东京C.莫斯科D.伦敦8.下列设备不属于环控系统设备的是（）。

Ａ.冷水机组Ｂ.冷却塔Ｃ.组合空调机Ｄ.消防箱9.以下不属于故障抢修组织和故障分析内容的是（）。

Ａ.故障报告Ｂ.中修Ｃ.抢修Ｄ.补修10.环控系统由（）组成。

Ａ.通风系统Ｂ.车站空调小系统Ｃ.车站空调大系统Ｄ.屏蔽门系统二、判断题（共10小题, 每小题2分, 共20分）。

（）11..非接触卡足以使用10万次, 能够极大降低地铁运营成本。

（）12.在车站上, 铺设有许多条线路, 线路之间用道岔联结。

（）13.列车在车站内运行的路径, 叫做出路。

出路由道岔位置决定。

（）14.自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

（）15.通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门／安全门、防淹门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。

（）16自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

（）17.通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门／安全门、防淹门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。

（）18.非接触卡足以使用10万次, 能够极大降低地铁运营成本。

《城市轨道交通车站设备基础》习题及答案《城市轨道交通车站设备基础》作业一一、名词解释1、地面风亭2、自动售检票系统二、填空题1.按车站与地面的相对位置不同，城市轨道交通车站一般可分为地下车站、地面车站和（）。

2.车站主体分为乘客使用空间和车站用房，其中乘客使用空间由付费区和非付费区组成，车站用房又包含（）、（）和生活用房。

3.城市轨道交通车站给排水系统由给水系统和排水系统两部分组成。

给水系统包括生活给水系统、（）和消防给水系统。

，4.城市轨道交通环控系统主要由（）车站大系统、车站小系统和车站水系统组成。

5.自动扶梯一般可分成四大部分，分别是供乘客站立并能连续提升的梯路、动力驱动装置、框架结构、（）。

6.站台门主要有（）、全高式和半高式三种。

7.目前，国内新建的几条城市轨道交通线路均选用了（）气体灭火系统。

8.为了便于运营管理，城市轨道交通车站设置了用于通信联络的（）。

三、选择题四、1.地下车站按位于地下的深度不同，可分为浅埋车站和深埋车站。

划分标准为线路轨道面至地表距离在（）m以内为浅埋车站，否则为深埋车站。

A.10B.15C.20D.252.自动售检票系统简称（）系统，能实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

A.AFCB.ABCC.ABSD.AFS3.城市轨道交通车站给排水系统由给水系统和排水系统两部分组成。

排水系统包括污水系统、废水系统和（）。

A.消防水系统B.冷却水系统C.雨水系统D.循环水系统4.（）的作用是通过对各用房的温度、湿度等环境条件的控制，为工作人员提供舒适的工作环境，为各种设备提供正常的运行环境。

A.隧道通风系统B.车站大系统C.车站小系统D.车站水系统5.根据国家标准《地铁设计规范》(GB50157一2013)，低压系统用电负荷共可分为（）级负荷。

A.二B.三C.四D.五四、简答题1. 城市轨道交通车站设计的原则是什么？2. 简述半高式站台门的主要功能和特点。

城市轨道交通基础设施与设备期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共13小题，每小题1分，共13分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.熔断器的主要作用是什么（）A.利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，在城市轨道交通系统中主要起到传递和变换交流电能的作用。

B.能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。

C.用高导电率的铜、铝质材料制成的，用以传输电能。

D.当电流超过最小熔断电流时，熔断时间随电流增大而缩短，避免设备的损坏。

2.开放式系统不具有实体分隔，轨道交通或与其它交通混合出行，在路口按照信号规定驶停，也可享有一定的优先权，（）通常使用此形式。

A.地铁B.轻轨C.有轨电车D.独轨3.下面那个选项是同站台换乘的缺点（）A.客流量较大时，容易造成拥堵B.旅客高差较大，容易造成不同方向游客的干扰C.旅客换乘路径较长D.需要其他的换乘设备4.车辆段与车辆基地应具备以下几项基本功能？（）①辆停放及日常保养功能②辆检修功能③车救援功能④统设备/设施的维护、保养和检修功能⑤料物资供应功能⑥技术培训功能A.①②③④⑥ B.②③④⑤⑥ C.②④⑤⑥ D.①②③④⑤⑥5.下列哪项不是车辆基地的基本组成？（）A.综合维修中心B.物资总库C.辅助用房D.培训中心6.按车站客流量大小划分车站类型，高峰每小时客流量达3万人次以上属于（）A.特大型车站B.大型车站C.中型车站D.小型车站7.最早，我国地铁建设的指导思想主要为（）。

A.交通运输B.经济发展C.文化象征D.战备人防8.地铁与轻轨的主要区别也是最基本的区别是（）不同。

A.速度B.运量C.铺设方式D.运营组织9.接触轨的布置方式有（）①上接触式②下接触式③侧接触式A.①②B.②③C.①③D.①②③E.以上均不正确10.地下车站结构无论在使用期间或者是施工期间都应有足够的强度、刚度和稳定性，并且应该按照使用年限（）进行设计。

电大城轨车站设备试题带参考答案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-一、重点名词解释1、城市轨道交通设备：城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。

这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。

2、道岔：可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。

3、正线：是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。

4、车站：是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

5、联锁设备：是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。

6、PACT型轨道：采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。

7、联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。

8、车站控制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。

9、限界：为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。

10、自动售检票系统（AutomaticFareCollection---AFC）：是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

11、闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。

12、门禁系统的功能：主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。

13、车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。

14、人工售票机：BOM安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

15、ECS系统：城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（EnvironmentControlSystem，简称ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。

一、选择题（每题3分，共21分）１.下列设备不属于环控系统设备的是（Ｄ）。

Ａ.冷水机组Ｂ.冷却塔Ｃ.组合空调机Ｄ.消防箱２.以下不属于故障抢修组织和故障分析内容的是（B ）。

Ａ. 故障报告Ｂ.中修Ｃ.抢修Ｄ.补修３.环控系统由（ A.B.C ）组成。

Ａ.通风系统Ｂ.车站空调水系统Ｃ.集中供冷系统Ｄ.屏蔽门系统4 .地铁车站站厅的功能是（ A）等。

Ａ. 客运服务Ｂ.候车Ｃ.乘车Ｄ.集散客流5.屏蔽门控制系统的缩写是（ C ）。

A. DCUB. PSLC. PEDCD. PSA6.车站一般配置有（ B ）电梯系统。

Ａ.液压梯Ｂ.自动扶梯Ｃ.楼梯升降机Ｄ.观光电梯7.在正常运行模式下，屏蔽门处于（ D ）控制状态。

Ａ.系统级Ｂ.站台级Ｃ.就地级Ｄ.手动操作二、填空题（每空1分，共26分）1.环控系统维修作业按性质分类：维修作业，计划性维修，非计划性维修，委外维修。

2.环控系统的组成风系统，车站空调水系统，集中供冷系统。

3.车辆段排水系统包含：车辆段污水排放系统，废水排放系统和雨水排放系统。

4．车站照明系统可分为三级控制就地级控制，照明配电室集中控制，站控室集中控制。

5.应急门的缩写是EED6.液压梯的液压传动系统主要由以下几部分组成液压泵站，阀组，管路，油温过热保护7.屏蔽门系统控制模式：设置有系统级，站台级，人工操作三种正常控制模式。

8.PEDC是屏蔽门主控制器的缩写。

9.车站低压配电系统采用 380V三相五线制， 220V单相三线制方式供电方式供电10.屏蔽门系统在站台设有应急门，端门三、简答题（第1题8分，后9道题每题5分）1.简述环控系统的功能。

城市轨道交通环控系统其功能主要是调节指定区域内的空气温度，湿度，并控制二氧化碳，粉尘等有害物质的浓度，以满足人体健康及相关设备正常运行的要求。

2.简述给水排水系统事故的处理原则。

给水排水系统是车站及车辆段机电设备的一部分，其事故原则要求遵循城市轨道交通制定的相关规定及要求，具体而言，即“先通后复”，尽可能减少事故对正常运营的影响。

《城市轨道交通行车组织管理办法》题库一、单选题（共70题）1.桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师2.钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师3.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条4.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师5.隧道巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师6.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条7.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师8.轨道巡查频率不应低于（）次/周A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师9.对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师10.路基巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师11.对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师12.接触网巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师13.车辆系统列检间隔时间不超过（）天A、15B、16C、17D、18答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师14.车辆系统月检间隔时间不超过（）个月A、3B、4C、5D、6答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师15.车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里A、5B、6C、7D、8答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师16.车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里A、10B、9C、8D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师17.车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里A、30B、20C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师18.信号系统维护间隔时间不超过（）天A、7B、8C、9D、10答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师19.整体使用寿命一般不超过（）年A、20B、15C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师20.运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时A、4B、5C、6D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师21.车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里A、80B、70C、60D、50答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师22.车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里A、160B、150C、140D、130答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师23.车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里A、480B、470C、460D、450答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师24.在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。

项目一任务一城市轨道交通行车设备认知【知识巩固】一、填空题1. 线路按其在运营中作用分为正线、辅助线（折返线、渡线、联络线等）、车场线。

2. 地铁车站按其设置的位置，可分为地下车站、地面车站、地上（高架）车站；按车站站台形式，可分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合。

3. 地铁正线应采用双线设计、右侧行车制。

4. 调车的禁止信号选用蓝色灯光，而允许信号采用月白灯光。

5. 手信号分为信号灯、信号旗及徒手信号。

6. 信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。

7.单开道岔主要由三部分构成：转辙器部分、连接导轨部分、辙叉及护轨。

8.道岔的辙叉角越大，道岔的号数就越小，导曲线半径也越小，允许侧线过岔速度就越低。

9.在车站范围及区间线路上，列车由某一指定地点运行到另一指定地点所经过的路径称为进路。

10.为了保证列车安全运行，就得设法把两列车分开。

采用的隔离法共有两种形式：一种是空间间隔，一种是时间间隔。

11. 电话闭塞的行车凭证为路票。

12.ATC 包括三个子系统，分别为 ATP 、 ATO 、ATS 。

13.为实现列车全自动运行， FAO 系统具备列车驾驶模式转换的功能。

二、选择题1. 以下四项中不属于车站行车作业的是（ B ）A.接车作业B.换乘作业C.发车作业D.列车折返作业2.车站按功能划分可分为（ C ）A.集中站和非集中站B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C.终点站（始发站）、中间站、换乘站、折返站等D.地下站、地面站、高架站3. 以下四项中不属于辅助线的是（ C ）A.折返线B.联络线C.检修线D.渡线4.建筑物在任何情况下不得侵入轨道交通（ A ），设备在任何情况下不得侵入轨道交通( ) , 机车车辆无论空、重状态均不得超出（）。

A.建筑限界、设备限界、车辆限界B.设备限界、车辆限界、建筑限界C.车辆限界、建筑限界、设备限界D.建筑限界、车辆限界、设备限界5.Mp 车代表的是（ B ）A.带驾驶室的拖车B.带受电弓的动车C.不带受电弓的动车D.不带驾驶室的拖车6.控制车站的道岔、进路和信号设备称为（ B ）A.信号机B.联锁设备C.转辙机D.联锁装置7. 以下不属于信号基本颜色的是（ A ）A.紫色B.月白色C.红色D.黄色8.阻挡信号为（ A ）显示A.单红显示B.单黄显示C.红灯+黄灯D.三显示9.城市轨道交通常用标志“25km+879m ”是下面哪一项标志的应用（ C ）A.公里标B.坡度标C.公里标和百米标D.百米标三、简答题1 、简述车站的分类形式。

华东交通大学城市轨道交通运营班 2014——2015学年度第二学期期末试题华东交通大学《城市轨道交通设备》课程考试试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共20分） 1.城市轨道交通系统包括地铁 、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道系统等模式。

2.城市轨道交通采用 色灯 信号机，信号机的作用是指挥行车，以保证列车的行车安全，列车必须绝对执行信号机显示的命令。

3.城市轨道交通牵引供电形式有两种模式: 第三轨—集电靴模式 和 架空接触网—受电弓模式 ，采用的受流设备分别是 集电靴 、 受电弓 。

4.城市轨道交通的线路通常可分为正线、辅助线和车场线。

5.城市轨道交通信号基础设备主要包括继电器 、信号机、转辙机 、轨道电路、计轴设备 和控制台等。

6.将交流电转换为直流电的设备是整流器, 将直电转换为交流电的设备是 逆变器 。

7.再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回 电网 提供给别的列车使用。

8. 闭塞 就是保证在同一区间，只准许一列列车运行，前行列车和追踪列车之间保持一定的距离。

9.为保证行车安全，而将车站的所有信号机、轨道电路和道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、互为控制的连带环扣关系，即 联锁 关系。

10.车体材料主要包括:碳钢、耐候钢、不锈钢和 铝合金 。

11.转向架按有无牵引电机可分为动力转向架和非动力转向架两种，动车上使用动力转向架，拖车上使用非动力转向架。

二、选择题（每题2分，共20分）1.我国第一条地铁于1969年10月1号在（ A ）建成通车，全长24.17km 。

A.北京B.上海C.广州D.成都2.列车自动控制系统简称为（A ）A.ATCB.ATOC.ATPD.ATS3.城市轨道交通种类繁多，下列选项中运量最大的轨道交通系统是（ D ）A. 磁浮系统B. 有轨电车C. 轻轨系统D. 地铁系统4.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为（ B ）A.1B.2C.3D.45.设置两种不同行车密度交界处的车站，称之为（ C ）A.终点站B.中间站C.区域站D.换乘站6.（ B ）位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。

1.(2分) 单选题2以下不属于自动售检票机根据功能划分的是A 进站检票机B 双向检票机C 出站检票机D 普通检票机参考答案：D解析：无2.(2分) 单选题2既可提供列车全部折返的折返线和设备，也可供列车临时停车检修的是A 折返站B 枢纽站C 中间站D 终点站参考答案：D解析：无3.(2分) 单选题2以下哪种模式具有最高级的模式执行优先权A 紧急放行模式B 降级运行模式C 非正常运行模式D 正常运行模式参考答案：A解析：无4.(2分) 单选题2AFC系统的分级集中式架构共有几层结构？A 3B 4C 5D 6参考答案：C解析：无5.(2分) 单选题2分级集中式架构中的线路中央计算机系统（线路中心系统）简称是？A ACCB LCC SCD SLE参考答案：B解析：无6.(2分) 单选题2车站发生火灾，需要疏散乘客，自动扶梯未发生联动停梯时，车站值班员可在（）上关停自动扶梯。

A LCB盘B IBP盘C TVMD LC参考答案：B解析：无7.(2分) 单选题2自动扶梯运行前的准备是：一检查（）确认。

A 一B 两C 三D 四参考答案：B解析：无8.(2分) 单选题2滑动门和固定门的简称分别是（）和（）。

A ASD；PSD。

B ASD；EED。

C ASD；FIX。

D EED；FIX。

参考答案：C解析：无9.(2分) 单选题2以6节车厢编组的地下车站站台为例，每侧站台屏蔽门中共有（）对滑动门？（）对应急门？A 24；19。

B 24；6。

C 19；6。

D 24；2。

参考答案：B解析：无10.(2分) 单选题2单扇安全门故障时工作人员应用专用钥匙将故障安全门LCB转到（）A 隔离位B 手动位C 自动位D 旁路位参考答案：A解析：无11.(2分) 单选题2中央接口盘和就地控制盒的简称分别是（）和（）。

A PSC；PSL。

B PSC；LCB。

C PSL；PSC。

D PSL；LCB。

参考答案：B解析：无12.(2分) 单选题2一般情况下，滑动门关门受阻时，停顿（）秒后，开门，然后再次关门，若重复（）任不能关门，则滑动门全开并进行报警。

城市轨道交通设备运用试卷1（满分100分）一、填空题（每空1分，共20分）1、路堤主要由、、、取土坑（或排水沟）组成。

2、单开道岔主要由、连接部分、组成。

3、高架桥墩台的形式有、、和Y形桥墩四种。

4、连接两个地铁车站之间的隧道称为。

5、钢轨由、、三部分组成。

6、辙叉号数与辙叉角成关系，辙叉号数愈，辙叉角愈，机车车辆过岔越平稳，允许过岔速度也越高。

7、线路平面由、、缓和曲线组成。

8、车体的结构形式主要有底架承载结构、、三种。

9、BSA的车站级控制设备设置于。

二、单项选择题（每小题2分，共20分）1、轮椅平台式楼梯升降机主要为（）提供上下楼梯服务。

A．使用轮椅者 B.孕妇 C.行动不便者 D. 残疾人2、60kg/m的钢轨属于（）钢轨。

A．特重型 B. 重型 C.次重型 D.中型3、( )适合采用在地铁正线隧道内。

A．整体道床 B. 木枕 C.钢筋混凝土轨枕 D.新型轨下基础4、常见的道岔有单开道岔、对称道岔、三开道岔和（）等。

A．复式道岔 B. 交叉渡线 C.不对称道岔 D. 交分道岔5、翼轨在道岔的（）部分中。

A．辙叉及护轨 B. 转辙器 C.连接 D. 以上答案都不对6、标准轨距为（）mm。

A．1345 B. 1435 C.1450 D.16557、垂直电梯轿厢内的按钮一般分（）、楼层选择按钮、开门按钮和关门按钮等几种。

A．急停按钮 B. 管理按钮 C.报警按钮 D.通话按钮8、以下哪种门是无法开启的。

（）A．端门 B.应急门 C.滑动门 D.固定门9、火灾自动报警系统的简称是（）A．BOS B.FOS C.BAS D.FAS10、城轨供电系统归纳起来主要有外部供电系统、（）和动力照明供电系统三大组成部分。

A．紧急供电系统 B. 内部供电系统 C.牵引供电系统 D.车辆供电系统三、判断题（每小题1分，共10分）1、环控系统是城市轨道交通系统构成之一。

（）2、轨道的作用是引导机车车辆沿着指定的方向运行，并将车轮传来的巨大压力分布给路基或桥隧建筑物。

新版城市轨道交通设备知识考试题库（含答案）一、单选题1.半自动售票机英文缩写为（）。

A、AGMB、BOMC、TCMD、TVM答案：B2.车站一般宜设在上（）A、直线段B、斜线段C、曲线段D、交叉线段答案：A3.城市轨道交通车站的自动扶梯应采用。

A、公共交通重载型B、普通型C、螺旋形D、恒速型答案：A4.车站计算机和票房售票机最少可以保存()天的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。

A、15B、20C、25D、7答案：D5.自动售票机，安装于车站()，由乘客自行操作、自助购买车票。

A、付费区B、付费区和非付费区之间C、非付费区D、公共区域答案：C6.车站设备监控系统英文缩写为()。

A、ATCB、ISCSC、EMCSD、GCC答案：C7.滑动门英文缩写为()。

A、ASDB、EEDCv PBMD、OOC答案：A8,下列安全门适用于有空调系统的地下车站的是0 oA、全高式安全门B、封闭式安全门C、半高式安全门D、以上都适用答案：B9.城市市民所使用的公共交通一卡通是一种()。

A、单程车票B、非接触式智能车票C、一般磁卡D、接触式智能车票答案：B10.自动售票机英文缩写为()。

A、AGMB、BOMC、TCMD、TVM答案：D11.城市轨道交通采用的AFC系统可实现()。

A、自动消防、报警控制B、自动售、检票C、远程控制D、环境自动控制答案：B)分钟, 12.乘客持普通单程票票进入车站付费区后,车票使用有效期为单程(乘客应在有效期内出站。

A、60B、120C、180D、240答案：B13.自动查询机英文缩写为()。

A、AGMB、B0MC、TCMD、TVM答案：C14.半自动售票机上传交易数据给哪个系统？()A、清分管理中心B、车站计算机系统C、自动检票机D、MC答案：B15.气体灭火系统一般均由()及报警控制系统两大部分组成A、水系统B、通风系统C、管网系统D、空调系统答案：C16.环境与设备监控系统英文缩写为()。

城市轨道交通车站设备一、判断题1.接发列车五项工作业过程中，开闭信号必须由车站值班员亲自办理。

对2.向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向司机转达或交付。

对3.相对方向不能同时接车时，除有调度指示外，一般应先接路用列车。

不对4.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于8 m 。

对5.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各1 m 的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。

对6.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m 的区域内升放风筝、气球。

对7.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的警示灯、警示标志由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。

不对8.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于15 m 。

不对9.单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是TB／T 1500。

不对10.双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是TB／T 1500 。

对11.单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是TB／T 1504 。

对12.单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是TB／T 1503。

对13.列车停留超过30 min时，应进行自动制动机的简略试验。

不对14.列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。

对15.旅客列车自动制动机简略试验，无列检作业的车站，由助理值班员负责。

不对16.无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行泄露试验。

不对17.旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机全部试验，由铁路局规定。

不对18.区段列检所对无调中转列车，应对列车自动制动机进行简略试验。