联轴器基础知识

联轴器的工作原理
联轴器是一种用于传递轴对轴之间的旋转动力的机械装置，它能够将来自于驱动轴的动力传递给从动轴，同时还能够允许轴之间存在一定的轴向位移和角度偏差。

联轴器主要通过两个轮对（通常为齿轮或凸轮）之间的啮合来实现转动的传递。

联轴器的工作原理可分为两种主要类型，即刚性联轴器和弹性联轴器。

1. 刚性联轴器：
刚性联轴器通过一个或多个传递装置（例如齿轮、凸轮等）的固定连接来实现传递，使驱动轴和从动轴保持相对的位置和角度。

这种类型的联轴器适用于需要传递大功率和高扭矩的应用场合，例如车辆传动系统和大型机械设备。

2. 弹性联轴器：
弹性联轴器通过柔性的材料（例如橡胶、金属弹簧等）来连接驱动轴和从动轴，从而实现传递动力的同时允许一定程度的轴向位移和角度偏差。

当驱动轴和从动轴之间发生轻微的不对中或不平行时，联轴器可以吸收这些变形，并减少对轴承和传动装置的负载，有效保护机械设备。

这种类型的联轴器适用于需要提供柔性连接的应用场合，例如发电机组和工业机械。

总结起来，联轴器的工作原理是通过传递装置的旋转啮合实现轴对轴之间的动力传递，刚性联轴器通过固定连接实现传递，而弹性联轴器通过弹性材料的柔性连接实现传递并允许一定程度的轴向位移和角度偏差。

常用联轴器安装与使用联轴器是传动装置中常用的一种元件，用于连接两个轴，并传递转矩和旋转运动。

常见的联轴器类型有齿式联轴器、弹性联轴器、万向联轴器等。

下面将介绍常见联轴器的安装与使用方法。

1.齿式联轴器的安装与使用：齿式联轴器适用于正反转运动、较高转速和大转矩传递的场合。

其安装步骤如下：（1）安装轴承、轴封和油封，并检查轴的直径和轴孔直径是否符合要求。

（2）清洗联轴器和轴孔，并涂上适当的润滑油。

（3）将联轴器两个部分置于联轴器的两个轴上，并检查各部分之间的插入是否正确。

（4）旋紧联轴器上的螺丝或螺纹销，并使用扭矩扳手进行适当的拧紧。

（5）启动设备，观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

2.弹性联轴器的安装与使用：弹性联轴器适用于传递较小转矩和较高转速的场合，并能吸收轴间的角偏差和轴向错位。

其安装步骤如下：（1）将联轴器两个部分分别套在两个轴上，然后将两个轴对准联轴器的中心线。

（2）使用特制工具或锤子小心地将联轴器两端的套筒推入联轴器的相应孔中。

（3）检查联轴器的拧紧螺栓，并按照规定的扭矩值进行拧紧。

（4）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

3.万向联轴器的安装与使用：万向联轴器适用于需要传递不同角度和方向旋转运动的场合。

其安装步骤如下：（1）检查联轴器的轴孔和轴的直径，确保其符合要求。

（2）将联轴器两个部分按照正确的角度安装在两个轴上，并使用通心销或螺栓进行固定。

（3）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

在使用联轴器时，还需注意以下几点：（1）定期检查联轴器的磨损程度，如有磨损需要及时更换。

（2）定期加注润滑油，保持联轴器的良好润滑状态。

（3）避免超负荷使用联轴器，防止其损坏或产生故障。

（4）注意防尘和防锈措施，确保联轴器的正常运行。

17种联轴器工作原理联轴器是用于连接两根轴的一种机械设备，在传动系统中起到传递动力和扭矩的作用。

它能够允许轴在保持相对偏心、轴向错位、角度错位、轴向变化等情况下能够稳定工作。

下面将介绍17种常见的联轴器工作原理。

1.刚性联轴器：通过轴间的直接连接，可以实现精确的传递力和扭矩。

2.弹性套筒联轴器：通过套筒的弹性变形来吸收不同轴心的偏差和振动。

3.弹性销联轴器：通过两个弹性销连接轴，实现轴间的传递扭矩和减振作用。

4.弹性螺旋锥销联轴器：通过螺旋锥销的垫块间隙和弹性，实现轴间的相对角位移补偿。

5.弹性齿轮联轴器：通过两个齿轮的啮合，并通过弹性齿之间的间隙来吸收轴的相对角位移和振动。

6.弹性环式联轴器：通过两个弹性环的拉力，实现轴间的传递力和角位移补偿。

7.弹性杆式联轴器：通过一根或多根弹性杆连接轴，实现轴的相对角位移和振动的补偿。

8.棘轮联轴器：通过两个咬合的棘轮，实现轴间的传递力和角位移补偿。

9.三爪联轴器：通过三根弹性杆和杆与轴的凸曲面咬合，实现轴的相对角位移和振动的补偿。

10.联接销联轴器：通过联接销与销孔的连接，实现轴间的传递力和角位移补偿。

11.磁粉联轴器：通过磁性粉末的摩擦阻力，实现轴的传递力和角位移补偿。

12.液力联轴器：通过液体的剪切力和流体的压力，实现轴的传递力和减振作用。

13.磁力联轴器：通过磁性力线的吸引力，实现轴的传递力和角位移补偿。

14.弹性吊环联轴器：通过弹性吊环的连接，实现轴的传递力和角位移补偿。

15.蜗轮联轴器：通过蜗轮和蜗杆的啮合，实现轴的传递力和角位移补偿。

16.弹性拱板联轴器：通过弹性拱板的弯曲变形，实现轴的传递力和角位移补偿。

17.偏心盘联轴器：通过偏心盘的转动和振动，实现轴的传递力和角位移补偿。

总之，联轴器具有多种工作原理，可以根据实际应用需求选择适合的联轴器类型，以实现有效的轴间连接和传递力、扭矩的作用。

主要内容1、联轴器的功用与分类；几种常用联轴器的结构、工作原理、特点以及选择和计算方法。

2、离合器的功用与分类；几种常用离合器的结构、工作原理、特点以及选择和设计方法。

基本要求1、掌握联轴器联接的两轴间位置补偿原理，联轴器与离合器在功能上的异同点。

2、掌握常用联轴器、离合器的主要类型、结构特点、工作原理、性能和选择及计算方法。

重点难点联轴器、离合器的种类、工作原理、结构、特点及选用。

§10-1 联轴器一、联轴器的功能与类型1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。

如图10-1所示。

(a)轴向位移x(b)径向位移y(c)角位移α(d)综合位移x、y、α图10-1 轴线的相对位移根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。

联轴器的主要类型、特点及其在作用，详见表10-1。

表10-1 联轴器类型1、刚性联轴器类型：套筒式、夹壳式和凸缘式等。

本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。

凸缘联轴器结构型式有两种：(1)普通凸缘联轴器(图10-2a)：用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。

(2)对中榫凸缘联轴器(图10-2b)：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。

一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。

为了运行安全，凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。

图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。

材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。

特点：构造简单、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：专业知识整理分享凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

专业知识整理分享凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

专业知识整理分享滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

专业知识整理分享齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

联轴器的基础知识在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器。

一、联轴器1.功用：联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力；可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。

2.分类（结构特点）2.1 按刚性联轴器分：套筒联轴器和凸缘联轴器；2.2 按挠性联轴器分：万向联轴器，滑块联轴器，齿轮联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器；2.3 按安全联轴器分：挠性安全联轴器和刚性安全联轴器。

3.分类要求固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中；可移式联轴器：允许两轴有一定的安装误差。

弹性联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。

4.位移补偿联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形、轴承磨损、回转零件不平衡以及温度变化的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能，否则就会在轴、联轴器、轴承设计中引起附加载荷，导致工作情况恶化。

两轴间的位移种类有：轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移。

二、固定式刚性联轴器1.结构特点A.结构简单,维护方便，能传递较大的扭矩；B.但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力；C.对两轴的对中性要求很高,若两轴线发生相对位移,就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷和严重磨损，严重影响轴与轴承的正常工作；此外，在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。

2.应用场合低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接3.种类凸缘联轴器和套筒联轴器两种。

4.凸缘联轴器结构特点A.组成：两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓；B.工作原理：两个带凸缘的半联轴器用键分别于两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体，以传递运动和转矩。

C.对中方式：1、通过分别具有凸肩和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；(靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩；用铰制孔螺栓对中，靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。

膜片联轴器基础知识联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

今天着重给大家介绍一下膜片联轴器，其实膜片联轴器是有弹性元件挠性联轴器的一种，本文单独介绍它，说明了此种联轴器的重要性。

1、膜片联轴器的组成结构膜片联轴器属于金属挠性联轴器，它是以金属弹性膜片作为挠性元件来传递转矩的传动装置。

其主要特点：传递扭矩能力大，靠膜片变形吸收机组不对中，各零件之间无相对运动即无磨损、无噪声、减振寿命长、无需润滑。

可通过改变中间节外径或壁厚来调节扭转刚度和临界转速，从而改善机组扭振特性。

膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。

膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。

有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。

单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。

而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。

2、膜片联轴器的主要特性（1）补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。

（2）具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

（3）适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下安全运行。

（4）传动效率高，可达99.86%。

特别适用于中、高速大功率传动。

（5）结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。

不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式)，不需润滑。

（6）能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动。

目前已知的膜片联轴器可生产制造最大联轴器传递功率50,000kw、最高转速80,000rpm、最长12米。

而且目前膜片联轴器可以进行多种类的改造。

如下图：3、膜片联轴器的用途膜片联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

联轴器作用原理联轴器作用原理一、导论联轴器是一种机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、石化设备等。

在机械传动系统中，联轴器起着连接和传递动力的重要作用，其设计和选择对于传动系统的稳定、可靠运行具有至关重要的意义。

二、联轴器的定义及分类联轴器是一种用于连接两个轴的装置，分为刚性联轴器和弹性联轴器两种类型。

刚性联轴器由于其结构简单、制造容易、无需维修，被广泛应用于各种传动系统中。

而弹性联轴器则由于其能够吸收震动、补偿轴间误差、减小传动噪声等优点，被广泛应用于高速、大转矩传动系统中。

三、联轴器的组成和结构联轴器主要由两个主体部分组成：一是轴承部分，一是联轴器缸体。

其中轴承部分由联轴器夹爪、套筒和定位销组成，而联轴器缸体则有缸体本体和两只联轴器活塞组成。

联轴器的结构不同，其应用场景和传动特性也有所不同。

四、联轴器的基本应用联轴器主要用于连接驱动机构与被驱动机构，实现动力传递。

在工作中，联轴器主要发挥以下两个方面的作用：1、联接作用：使得机器的驱动轴与被驱动轴之间能够有效地进行联接，实现动力传递、转动和转速同步等功能。

2、保护作用：联轴器在传动系统中起到了保护作用，当传动系统发生意外过载之时，联轴器会自动断开，避免传动部件损坏。

五、联轴器的工作原理联轴器在工作时，其轴承部分和缸体将钢轴与轴承夹具之间的力进行很好的传递，从而实现机器的协同运动，同时通过优化联轴器结构设计，能够有效减小机器的震动和噪声，降低机器的维修成本。

六、结论联轴器是机器传动系统中不可缺少的元件之一，其发挥着机器联接、转动同步和保护等重要作用。

在实际工作中，人们应该根据不同的应用场景和需要，灵活选择和使用联轴器，以保证机器传动系统的稳定可靠运行。

联轴器介绍联轴器的主要作用是：连接轴与轴（有时也连接轴与其他回转零件）使之起转动并传递运动和转矩。

联轴器连接必须在机器停车后，经过装配或拆卸才能使被连接的两根轴结合或分离。

联轴器的种类及其特性概述：两轴连接产生某种程度相对位移的原因：制造及安装误差，承载后的变形及温度变化的影响等。

根据对各种相对位移有无补偿能力（即能否在发生相对位移条件下保持连接的功能，不产生附加应力），联轴器可分为刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）两种。

挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两个类别。

机械式联轴器的分类：1）刚性联轴器：凸缘联轴器(应用最广泛)、套筒联轴器、夹壳联轴器；2）挠性联轴器：（1）无弹性元件挠性联轴器：齿轮联轴器、滚子链联轴器、十字滑块联轴器、万向联轴器；（2）有弹性元件挠性联轴器：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、星形弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器、膜片联轴器。

1)刚性联轴器（1）凸缘联轴器的特点及使用场合：优点：结构简单，制造成本低，工作可靠，维护简便，常用于载荷平稳、两轴间对中性良好的场合。

缺点：不具有补偿两轴间相对位移和缓冲减振的能力，只能用于被连接两轴在安装时能严格对中和工作中不会发生相对位移的场合。

凸缘联轴器的结构形式：按对中方法不同，凸缘联轴器有两种主要的结构型式：一种是靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中，此时螺栓杆与钉孔为过渡配合，靠螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁间的挤压来传递转矩。

另一种是由对中榫的凸缘联轴器，靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中，此时螺栓杆与钉孔壁间存在间隙，装配时须拧紧普通螺栓，靠两个半联轴器接合面间产生的摩擦力来传递转矩。

当要求两轴分离时，前者只要卸下螺栓即可，轴不需作轴向移动，因此拆卸比后者方便。

（2）套筒联轴器由一个用钢或铸铁制造的套筒和连接零件（键或销钉）组成。

套筒联轴器的特点：优点：构造简单，制造容易，及鞥想尺寸小，成本较低。

1，根据对各种相对位移有无补偿能力（即能否在发生相对位移条件下保持联轴器的功能），联轴器可分为刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）两大类。

挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两大类。

刚性联轴器：套筒式、夹壳式和凸缘式无弹性元件的挠性联轴器：十字滑块联轴器、滑块联轴器、十字轴式万向挠性联轴器联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器有弹性元件的挠性联轴器：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器、膜片联轴器①低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器；②低速、刚性小的长轴可选用无弹元件挠性联轴器；③传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器；④对于高速、有振动和冲击的机械，选用弹性元件挠性联轴器；⑤轴线位置有较大变动的两轴，应选用万向联轴器；⑥有安全保护要求的轴，选用安全联轴器。

各种联轴器的特点及优缺点：①凸缘联轴器：结构简单，工作可靠，刚性好，使用和维护方便，可传递大的转矩，但它对两轴的对中性要求较高。

主要用于两轴对中精度良好，载荷平稳，转速不高的传动场合。

②套筒联轴器：结构简单紧凑，易于制造，但装拆不方便，两轴对中性要求较高。

适应于低速、轻载无冲击，安装精度高的场合。

在机床中应用广泛。

③十字滑块联轴器：结构简单,制造方便,可适应两轴间的综合偏移等优点。

但由于十字滑块作偏心转动,工作时会产生较大的离心力,故适用于低速、无冲击的场合。

需定期进行润滑。

④齿轮联轴器：齿轮联轴器的转速较高，且因为是多齿同时啮合，故齿轮联轴器工作可靠，承载能力大，但制造成本高。

一般多用于起动频繁，经常正反转的重型机械中。

⑤十字轴万向联轴器：十字轴万向联轴器结构紧凑，维护方便，在汽车、多头钻床等机器中得到广泛应用。

⑥弹性套柱销联轴器：弹性套柱销联轴器其结构与凸缘联轴器相似，只是用带有弹性套的柱销代替了联接螺栓。

弹性套的材料采用橡胶。

弹性套柱销联轴器结构简单，装拆方便，成本较低，常用来联接载荷较平稳，需正反转或频繁起动，传递中小转矩的高、中速轴。

17种联轴器工作原理《17种联轴器工作原理》联轴器是一种常见的机械传动装置，用于将两个轴相连，传递力和转动。

在工程和机械领域中，联轴器的种类繁多，每种都有其独特的工作原理。

本文将介绍17种常见的联轴器及其工作原理。

1. 齿轮联轴器：通过齿轮的啮合来实现轴之间的传动；2. 弹性联轴器：利用弹性元件（如弹簧、橡胶等）来吸收轴之间的不一致和震动；3. 航母狗齿联轴器：通过狗齿的互锁来实现轴之间的传力；4. 万向节联轴器：利用万向节的柔性作用，使得两轴能够有一定的偏差角度；5. 铰接联轴器：通过铰接构造，实现轴之间的柔性连接；6. 制动联轴器：利用制动装置来实现轴之间的刹车和断开；7. 拉杆式联轴器：通过拉杆的拉扯来实现轴之间的连接；8. 磁力联轴器：利用磁力作用来实现轴之间的传动；9. 液力联轴器：通过液力转换来实现轴之间的连接和传动；10. 缺角联轴器：通过一个有缺角的内凸齿和一个有缺角的外凸齿来实现轴之间的牙合；11. 锥套联轴器：通过两个锥轴的套合来实现轴之间的传动；12. 平面联轴器：通过平面的咬合来实现轴之间的传动；13. 聚甲醛联轴器：利用聚甲醛材料的挠性来实现轴之间的连接和传动；14. 双肘节联轴器：通过两个肘节的连接，使得两轴能够有一定的偏差角度；15. 异径套圆销联轴器：通过不同大小的套圆销的嵌入来实现轴之间的传动；16. 锯齿联轴器：通过锯齿的咬合来实现轴之间的连接；17. 周向跑中直导梢联轴器：通过中直径导梢的周向位移来实现轴之间的传动。

以上是17种联轴器的工作原理的简要介绍。

每种联轴器都有其适用的领域和特点，在机械设计和传动系统中发挥着不可替代的作用。

熟悉不同类型联轴器的工作原理，有助于选择和应用合适的联轴器，以满足机械传力需求。

泵用联轴器分类一、刚性联轴器刚性联轴器是一种用于传递泵和驱动机械之间的旋转动力的连接装置。

它具有结构简单、刚性好、传递扭矩大等特点。

常见的刚性联轴器有齿轮联轴器、蜗杆联轴器和弹性套联轴器等。

1. 齿轮联轴器齿轮联轴器是一种常见的刚性联轴器，由两个相互啮合的齿轮组成。

它可以通过齿轮的啮合来传递转动力，并具有传递扭矩大、传动效率高、工作平稳等特点。

齿轮联轴器适用于传递大扭矩的场合，如大型泵站等。

2. 蜗杆联轴器蜗杆联轴器是一种采用蜗杆和蜗轮啮合传递转动力的刚性联轴器。

蜗杆联轴器具有传递扭矩大、传动效率高、结构紧凑等特点。

它广泛应用于泵、风机等设备。

3. 弹性套联轴器弹性套联轴器是一种通过弹性套传递转动力的刚性联轴器。

它具有结构简单、安装方便、传递扭矩大、减震性能好等特点。

弹性套联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。

二、弹性联轴器弹性联轴器是一种通过弹性元件传递泵和驱动机械之间转动力的连接装置。

它具有传递扭矩平稳、减震性能好、结构简单等特点。

常见的弹性联轴器有弹性套柱销联轴器、弹性套销联轴器和弹性皮带联轴器等。

1. 弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器是一种采用弹性套柱销传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、传递扭矩大、减震性能好等特点。

弹性套柱销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求减震性能好的场合。

2. 弹性套销联轴器弹性套销联轴器是一种采用弹性套销传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、安装方便、传递扭矩平稳等特点。

弹性套销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求传递扭矩平稳的场合。

3. 弹性皮带联轴器弹性皮带联轴器是一种采用弹性皮带传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、传递扭矩平稳、减震性能好等特点。

弹性皮带联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。

三、液力耦合器液力耦合器是一种通过液体传递转动力的联轴器。

它具有传递扭矩平稳、启动平稳、减震性能好等特点。

液力耦合器适用于泵和驱动机械之间转速差异较大、要求启动平稳的场合。

水泵联轴器找中心一、联轴器找中心的基础知识：1、什么是联轴器：联轴器是用来联接设备中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

2、联轴器找中心的目的：是设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线尽可能在同一直线上。

3、联轴器不对中的危害：一旦联轴器找正不合格，联轴器两侧轴中心会互相偏差，设备投入运行后，会造成各轴承负荷不均匀，势必会导致振动超标、原动机过载、轴承过负荷而发热磨损，严重时可能导致设备内部零件的损坏。

4、水泵联轴器找中心偏差标准单位（mm）转速刚性弹性≥3000 ≤0.02 ≤0.04≤3000 ≤0.04 ≤0.06≤1500 ≤0.06 ≤0.08≤750 ≤0.08 ≤0.10≤500 ≤0.10 ≤0.155、联轴器找中心测量注意事项：（1）联轴器找正时要在冷态下，热态下不能找中心。

（2）测量前，应将固定设备和可调设备的地脚螺栓正常拧紧。

（3）在使用百分表进行测量前，应使百分表同步。

（4）百分表应有足够的强度，并与基准联轴器固定牢靠。

（5）架表后，应先盘动对轮一圈，观察表的数值变化情况，防止百分表架设过程中的预留值偏小，并初步判断出表计数值变化范围和最大数值位置。

6、联轴器找中心调整注意事项：测量后的调整是联轴器找中心的关键，也是一个难点，调整过程中需要充分考虑众多因素。

（1）设备检修后转运行状态，这时条件会发生改变，如汽前泵与电机、汽泵与小机等。

应考虑到设备介质温度对轴承座的影响。

（2）我们在泵联轴器找正时，一般都在靠背轮之间留有规定间隙，以保证电机磁场中心变化、泵发生窜动或不平衡膨胀事有足够的空间。

水泵联轴器的端面距离要求单位（mm）大型泵8-12中型泵6-8小型泵3-6（3）两个设备在找中时，一般选择一方为固定端，该设备不轻易调整，另一方为可调方，但遇到可调端调整后的转子扬度太大或太小等特殊情况时，可以适当的对固定端进行调整。

我们在找中心是时一般是以电机为可调方，在电机没有调整量时才考虑调泵的高低位置。

联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

此类联轴器结构简单，体积小，成本低。

挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。

2.性能稳定，使用寿命长。

3.制造较复杂，成本较高。

金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。

金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。

2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。

3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。

(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。

联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。

联轴器原理
联轴器是一种常用的机械传动装置，其主要作用是将两个轴连接在一起，使其
能够相互传递动力。

联轴器的原理是通过连接两个轴的方式，使它们能够同步运转，同时能够承受一定的轴向和径向载荷，保证传动的稳定性和可靠性。

联轴器的结构通常由两个半联轴器组成，分别安装在两个相连的轴上。

其中一
个半联轴器固定在一根轴上，称为主轴；另一个半联轴器则安装在另一根轴上，称为从轴。

两个半联轴器通过螺栓、销钉或者其他连接件连接在一起，形成一个完整的联轴器。

联轴器的工作原理是利用两个半联轴器的连接，将主轴和从轴连接在一起，使
它们能够同步运转。

在传动过程中，主轴传递动力给从轴，从而实现机械设备的正常运转。

同时，联轴器还能够承受一定的轴向和径向载荷，保证传动的稳定性和可靠性。

在实际应用中，联轴器的选择需要考虑多个因素，包括传动功率、转速、轴的
相对位置、工作环境等。

不同类型的联轴器具有不同的特点和适用范围，例如弹性联轴器适用于功率较小、转速较高的场合；齿式联轴器适用于功率较大、转速较低的场合。

此外，联轴器在使用过程中需要定期检查和维护，以确保其正常运转和安全性。

定期润滑、检查联轴器的连接部位是否松动、磨损等是保证联轴器正常工作的重要措施。

总的来说，联轴器作为一种常用的机械传动装置，其原理是通过连接两个轴的
方式，使其能够同步运转，并能够承受一定的轴向和径向载荷，保证传动的稳定性和可靠性。

在实际应用中，选择合适的联轴器类型，并进行定期检查和维护是保证机械设备正常运转的关键。

联轴器培训教材第六章联轴器6.1 联轴器在风力发电机中的安装位置6.2作用齿轮箱和发电机用一个柔性轴连接，在WEC的操作期间，这个轴补偿两平行性偏差和角度误差。

为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。

为了避免在偏差的情况下出现的扭转振动，它的轮轴也必须是同步。

联轴器必须有大于等于100M的阻抗，并且等承受2 kV的电压。

这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮轴/齿轮箱，这可能带给齿轮箱极大的危害。

6.3 原理图6.4技术参数运行速度大约1000—2000rpm 额定速度1810rpm最大速度，短时2100rpm电阻≥100 M耐电压性≥2kV额定功率下的转矩（1500kw .el.，1810rpm）8300 Nm 运行中的最大转矩（1700kw .el.，1864rpm）9150 Nm 传递的最小的转矩1200 Nm最大连续的轴向偏移≥±7 mm最短时间的轴向偏移≥±15 mm 最短时间的轴向力5000 N最大连续的轴向力3000 N最大连续的径向偏移≥5 mm 最短时间的径向偏移≥10 mm 最大连续的角位移≥0.5 °最短时间的角位移≥1.0 °联轴器的平衡性能G6.3 TO [8] 制动盘的平衡性能G6.3 TO [8] 6.5 联轴器的安装1将收缩盘（4）用吊车垂直吊起安装在发电机轴上，调整收缩盘（4）在发电机轴上的位置，保证收缩盘（4）端面到刹车盘端面之间的距离为650 +2/+5mm。

2 开始使用100Nm的力矩紧固螺栓（33）三圈，然后每次增加50Nm的力矩再紧三圈。

到终紧力矩为Ma=240Nm时，一直紧到螺栓不再转动为止。

3 将联轴器附带的螺栓（M20×85）(M20×120)螺纹处用润滑剂MoS2润滑。

4 安装6个连接6-10）将联轴器安装8×85)。

在已紧固力矩后的螺栓头部用记号笔.6检查与维护检修工作，必须由DHI·DCW技术人员或接受过DHI·DCW培训并得到《检修卡[联轴器]》用螺栓（M20×85）将联轴器连接体安装到连接轴上。