2MW风机液压系统介绍-20090813

1．液压系统工作原理液压系统主要由液压泵、叶尖电磁阀（3个）、高速刹车电磁阀（2个）、偏航电磁阀（2个）、蓄流器（类似于电路中的电容，里面充有氮气）、系统压力测量传感器、叶尖压力测量传感器及其相应油路组成。

1． 1 液压泵液压泵主要用于控制系统压力。

通过系统压力测量传感器测量系统压力，当系统压力低于140Bar时，启动液压泵，当系统压力达到150Bar时，停止液压泵工作。

如果液压泵连续工作超过设定时间（60s）仍未停止工作，此时报液压泵故障，执行正常停机，同时停止液压泵工作。

当系统压力低于120Bar，报系统压力低故障。

当系统压力大于165Bar时，报系统压力高故障。

1．2 叶尖压力叶尖压力通过控制3个叶尖电磁阀（Tip_in、Tip_Out1、Tip_out2）来实现。

Tip_in电磁阀为常开阀（失电时，断开），当其带电时，油路打开，油进入叶尖油缸，叶尖缓缓收回。

此时，如果Tip_Out1、Tip_out2电磁阀处于失电状态，油就会回流，叶尖就建不成压力。

所以，当需要收叶尖时，Tip_in 和Tip_Out1、Tip_out2电磁阀需要同时带电。

当叶尖压力低于102Bar时，Tip_in电磁阀持续得电；当叶尖压力达到106Bar时，Tip_in电磁阀失电。

当叶尖压力大于107Bar时，将Tip_Out2电磁阀失电100ms，用于泄压（主要防止叶尖压力较大冲破防爆膜）。

或者是执行定时泄压，即每180分钟将Tip_Out2电磁阀失电100ms 进行泄压。

在该过程中Tip_in电磁阀失电，Tip_Out1电磁阀带电。

当叶尖压力大于110Bar，报叶尖压力高故障。

当叶尖压力小于95Bar时，报叶尖压力低故障。

当需要甩叶尖时，Tip_in电磁阀失电，Tip_Out1、Tip_out2电磁阀也同时失电。

这时叶尖失去油压力，靠重力作用叶尖迅速甩出。

1．3 高速刹车电磁阀高速刹车电磁阀Rotor_brake1和Rotor_brake2用来控制高速闸的松开和抱紧。

国电联合动力技术有限公司2MW风机液压系统使用说明书Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-11044-A0-0-SH1. 范围本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司2MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。

2. 系统简介本系统主要用于2MW风机的转子刹车和偏航刹车控制。

2.1 系统组成本系统由液压动力站总成和管道组成。

2.2 主要工作参数：2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r)最大工作压力： 25 MPa数量： 1台辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke)2.2.2 电动机电机型号： MS802-4-B14-400/50-IP55输出功率： 0.75 KW转速： 1380 rpm数量： 1台2.2.3 电加热器型号： SK7787-220-170功率： 170W 220VAC 50Hz数量： 1 台2.2.5 供电要求电动机为：三相 AC400V, 50Hz电加热器: 单相 AC220V, 50Hz控制电源和电磁铁电源为： DC24V2.2.6 油箱容积有效容积为12L，最大容积为15L。

2.2.7 液压工作液Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。

2.3 外形及安装说明外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图3. 工况说明：系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。

系统由电机泵组(6,7，8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至160bar,蓄能器(23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力,监测范围140-160bar；压力传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 监测范围140-160bar；压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时或者蓄能器23维修时才需要开启.3.1 转子制动回路转子制动器系统用来停止转子。

三一电气2MW风机1、说明三一电气2MW风机机组主要结构。

答：（1）风轮：包括叶片、轮毂、导流罩、变桨机构（2）机舱级塔筒：机舱底架、机舱罩、塔筒（3）传动系统：主轴、齿轮箱、联轴器、高速轴制动（4）发电系统：发电机、变流器（5）偏航系统：偏航回转支承、偏航驱动装置、偏航刹车（6）风机控制系统：主控制器、变桨控制器（7）润滑系统：齿轮箱润滑、发电机润滑、外置自动润滑系统（8）液压系统：液压站、油路、控制单元2、三一电气变桨机构说明答：（1）变桨机构的作用是调整桨距角、对叶片进行定位反馈，确保3个叶片同时运转。

此外变桨机构可以在风机失灵时时叶片迅速顺桨，避免机组出现超载，起到安全保护作用。

（2）每个叶片都有一个独立变桨机构。

变桨机构由变桨控制器、变桨电机、变桨减速机和轴承组成。

3、三一电气的齿轮箱结构是？如何工作？答：三一电气 2.0MW齿轮箱采用两级传动：第一级为行星齿传动、第二级为圆柱斜齿轮传动齿轮箱内部太阳轮采用浮动结构，补偿了齿轮传动的误差。

高速轴制动器：当风速小于1m/s时对齿轮箱进行机械制动减震装置：减震装置连接在齿轮箱与机舱底部连接处，可以补偿增速箱安装时轴向和径向的装配误差，同时降低由增速箱传动至前机舱底架上的震动，防止和减少了机舱内部震动和噪音。

保证齿轮箱平稳工作油加热装置与循环冷却方式：保证齿轮箱油温正常。

自动循环润滑泵：使用加压飞溅润滑，对齿轮箱进行润滑。

测量装置：由高速轴1个，由池一个温度传感器组成。

4、说明高速轴制动器原理答：（1）高速轴制动器安装在齿轮箱高速轴上，由对称布置的两台制动器和一个刹车盘组成。

高速轴制动器主要作用是锁定转子，工作动力由液压站提供。

（2）高速轴制动器的工作原理为：液压油进入液压缸，推动活塞向制动盘方向移动，两个摩擦片各自压紧制动盘的一侧，产生夹紧制动力。

5、发电系统的组成和并网电压条件是？答：发电系统由发电机和变流器组成，发电机为双馈异步发电机，配备转子励磁变流器组成风机并网正常运行在电网电压波动（±10%）范围内，当电网电压低于正常电压90%时，机组通过变流装置控制低电压穿越进行保护。

2MW风电机组一期液压站维护技术方案玉湖风电一期机组液压站使用时间较长,主系统压力及主轴压力和低油位问题导致低液压站制动失效,威胁机组安全运行。

依据维护手册应对25台风机液压站进行深度维护。

现编写液压站技术维护方案如下：一、基本检查1.检查液压站120bar和55bar储能氮气罐是否正常有无内漏现象。

2.检查液压站1701-1000-003/A回油过滤器有无脏堵，本体有无漏油并且检查密封圈。

3.检查机体总成各个测点以及传感器是否出现漏油现象，并且检查O型圈的密封性。

4.检查液压站电机有无异音，接线有无松动现象。

5.检查各个螺栓连接有无松动现象。

二、安全要求1.检修前通晓液压站检修规程熟悉液压站维护手册以及安全培训的人员方可执行，并且有专职安全员进行监护。

第1 页共4 页2.液压站维护工作时要正确佩戴护目镜。

同时带好橡胶手套以防止皮肤过敏。

3.机组切入维护模式，断开229Q1断路器，并且松开压力释放阀进行泄压，联系运行远方监视压力为零为止。

4.在修理后重新启动风机之前必须检测两处的制动器的制动性能是否正常灵活。

5.在操作动力元件前，保证以正确的方式向油箱注油。

严禁混用或未经授权的其他液压油品。

6.严禁私自调整压力开关。

7.维护前风轮必须锁定，使其不能转动。

8.确保储能器无压力，且截止阀关闭状态。

9.确保控制系统断开，并且关闭动力电源。

三液压站检查项目1.检查各连接螺栓有无松动现象。

2.管道及系统有无漏油现象。

3.摩擦片检查。

4.电机以及阀体检查有无异音。

第2 页共4 页5.检查液压站本体是否有渗漏并且检查处理。

6.检查压力传感器以及仪表是否正常。

第3 页共4 页填表注意事项：1、本表由调试所现场人员按要求测试后填写；2、带负载进行电压测试。

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