HD200贝雷龙门设计与应用

200型贝雷使用手册（原创实用版）目录1.200 型贝雷的特点与用途2.200 型贝雷的结构与组成3.200 型贝雷的操作方法4.200 型贝雷的维护与保养5.安全注意事项正文【200 型贝雷的特点与用途】200 型贝雷是一款广泛应用于军事和民用领域的桥梁设备，具有结构简单、携带方便、架设速度快等特点。

主要用于在河流、湖泊、沼泽等复杂地形中快速架设临时桥梁，以保障人员和物资的顺利通行。

【200 型贝雷的结构与组成】200 型贝雷主要由以下几部分组成：1.贝雷桥：由上、中、下三层构成，上层为承载层，中层为支撑层，下层为底座。

2.桥脚：桥脚是贝雷桥与地面接触的部分，具有支撑和稳定桥梁的作用。

3.桥梁附件：包括桥梁连接件、紧固件等，用于连接桥梁和桥脚，保证桥梁的整体稳定性。

【200 型贝雷的操作方法】1.选择架桥地点，对地面进行平整，确保桥梁能够稳固架设。

2.将桥梁组件从包装箱中取出，按顺序摆放在地上。

3.使用桥梁连接件和紧固件，将桥梁组件连接起来，形成一座完整的贝雷桥。

4.将桥脚放入河流或湖泊中，调整桥脚的位置，确保桥梁稳定。

5.在桥梁两端安装防护栏杆，保障通行安全。

【200 型贝雷的维护与保养】1.定期检查桥梁各部件的连接情况，确保紧固件无松动现象。

2.对桥梁表面进行清洁，防止腐蚀。

3.定期对桥梁进行保养，确保其在使用过程中能够正常运行。

【安全注意事项】1.在架设和拆除贝雷桥时，必须由专业人员进行操作。

2.通行时，严禁超载，防止桥梁损坏。

3.在桥梁上通行时，应遵循通行规定，不得在桥梁上进行剧烈运动。

HD200型装配式公路钢桥拼装架设和维护保养仪征市飞虹特种钢桥有限公司装配式公路钢桥的拼装与架设1、概述HD200型装配式公路钢桥（简称HD200型钢桥）的架设方法，主要采用悬臂推出法，该方法简单迅速，安全可靠，不需要大而多的起重设备，人员稍加培训就能承担架桥任务，所以悬臂推出法是装配式公路钢桥架设的常用的方法。

所谓“悬臂推出”，就是指桥梁构件在河流的两岸，在预先安装好的摇滚和平滚上，将桥梁的大部分构件，用销子和螺栓连接起来，然后用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地推出，直达对岸摇滚后就位。

采用此法架设桥梁时，要特别注意的是：在桥梁架设和推出的整个过程中，要始终保持桥梁的整体平衡，使桥梁重心落在推出岸摇滚的后面，并随时纠正桥梁在推出过程中的位置，使桥梁的轴线与设计桥轴线一致。

为避免桥梁在推出过程中不因桥的前部悬空而发生倾倒的危险，故需在正桥的前端另拼装几节桁架，这几节桁架称为“鼻架”或导梁，待桥梁完成推出后，再予拆除。

桥梁的拼装与架设，必须在负责的有经验的工程师指导下进行，工程师的职责如下：1、采取一切措施保证结构和人员的安全；2、检查桥梁各部位的拼装与架设，保证桥梁准确就位；3、确保采用的架设方法要完全适用于架设场地；4、检查场地布置尺寸是否正确及滚轮是否稳定水平；5、保证桥梁结构拼装方法与拼装顺序正确；6、保证架设程序与架设方法无误；7、保证落桥方法正确；8、钢桥架设完毕在通车之前，对桥梁进行全面检查，确保所有构件均安装正确，所有螺栓均固定牢靠。

2、桥梁架设的一般说明和指南1、在拼装之前，工程师或架设指挥员，对所提供的架设资料，无论是图样、数表或文字说明，都应从头至尾进行详细研究，直到完全弄懂所有要点为止。

2、滚轮布置在桥轴线两侧、并在与桥轴线等距离的平行于桥轴线的直线上，2然后测其滚轴高程并调平。

同时还要保证架设滚与落地滚之间的距离正确以及平滚、摇滚的位置准确和数量无误。

3、据桥头两岸接线位置、地形、地质、道路走向和新旧桥位等情况，选择最佳桥位，定出最适宜的桥梁中线，并清晰地标出两桥台之间和桥梁拼装、架设结构区内的桥梁中心线和桁架中心线。

贝雷式龙门架设计中的有限元分析刘　勇　高　磊(中国人民解放军理工大学　南京　210007)孙宏才　徐关尧(总装备部工程兵科研二所　北京　100093)摘　要　提出贝雷式龙门架挠度的相当梁简化计算方法,利用有限元分析软件对常用跨径的贝雷式龙门架挠度及自振频率作了计算。

通过数值分析得出贝雷式龙门架的最大挠度与跨径的立方近似成正比,与相当梁的最大挠度成线性关系,自振频率与跨径成倒数关系。

并拟合出贝雷式龙门架挠度与相当梁挠度,自振频率与跨径之间的关系式。

为类似的贝雷式龙门架挠度、自振频率计算提供了一种简便可行的方法。

关键词　贝雷式龙门架　挠度　相当梁　自振频率FINITE E L EMENT ANALYSIS ON DESIGN OF BAI L EY T YPE G ANTR YLiu Y ong G ao Lei(The University of Science and Technoloy of PL A Nanjing 210007)Sun Hongcai Xu Guanyao(No 12Institute of Engineer Corp s ,G eneral Equipment Headquarters Beijing 100093)ABSTRACT The simplified method of bailey type gantry deflection has been put forward 1FEA software is uesd to make the calculation for usual span gantries on the deflection and the nature f requency 1The results that the maximum deflection is similar to direct proportion to the cube of span and it is linear to the deflection of equivalent beam are gotten 1The nature f requency is reciprocal to the bailey type gantry span 1At last the equation between the deflection of bailey type gantry and the deflection of equivalent beam ,and the equation between the nature frenquency of bailey type gantry and the bailey type gantry span is fit 1A simplified method for similar bailey type gantry deflection and nature f renquency has been provided for 1KE Y WOR DS bailey type gantry deflection equivalent beam nature f requency第一作者:刘　勇　男　1976年9月出生　硕士研究生　讲师E -mail :liuyong888@收稿日期:2006-12-121　前　言贝雷式龙门架广泛用于楼房、桥梁、厂房等施工建设之中,结构形式、采用的构件也多种多样。

200型贝雷使用手册摘要：一、200型贝雷片简介二、200型贝雷片的结构与特点三、200型贝雷片的应用领域四、200型贝雷片的安装与操作指南五、200型贝雷片的维护与保养六、总结正文：一、200型贝雷片简介200型贝雷片，又称装配式公路钢桥，是一种广泛应用于桥梁工程、栈桥、人行桥等临时性交通设施的钢结构桥梁。

它以贝雷片为主要构件，通过装配式设计，使得桥梁具有快速搭建、方便拆卸、重复使用等优点。

在我国，200型贝雷片已成为公路、铁路、水利等领域的重要临时交通设施。

二、200型贝雷片的结构与特点200型贝雷片主要由贝雷片、钢梁、钢箱梁等构件组成。

贝雷片分为上承式和下承式，具有较好的承载能力和稳定性。

钢梁和钢箱梁则分别为桥梁的主要承重构件，提供了足够的强度和刚度。

此外，200型贝雷片还具有以下特点：1.快速装配：采用模块化设计，现场只需进行简单的组装，大大提高了施工效率。

2.适应性强：可根据地形、地貌等条件进行灵活调整，满足多种工程需求。

3.跨度大：单跨最大跨度可达75米，满足较大型项目的需求。

4.承载力高：采用高强度钢材，承载能力充足。

5.稳定性好：结构设计合理，具有良好的抗风、抗地震性能。

三、200型贝雷片的应用领域200型贝雷片广泛应用于以下领域：1.公路桥梁：临时性桥梁、施工便桥、栈桥等。

2.铁路桥梁：临时性铁路桥、施工便桥等。

3.水利工程：河道整治、水库施工、水电站等。

4.建筑工程：施工现场临时交通设施、工地大门等。

5.灾害救援：灾区临时交通设施、救援通道等。

四、200型贝雷片的安装与操作指南1.安装前，请仔细阅读使用手册，了解各部件名称、功能及安装顺序。

2.按照设计图纸和安装图纸，进行场地平整、基础处理等工作。

3.依次安装贝雷片、钢梁、钢箱梁等构件，确保连接牢固、稳定。

4.安装完成后，进行试运行，检查各部件是否正常运转，如有异常，及时处理。

五、200型贝雷片的维护与保养1.定期检查桥梁结构，如有裂缝、变形等情况，及时采取措施修复。

HD200型装配式公路钢桥HD200型装配式公路钢桥是参照英国美贝公司最新设计，由中交公路规划设计院设计开发的新一代钢桥。

HD200型钢桥在"321"钢桥的基础上，将桁架高度提高到2.134英尺，因此比"321"钢桥有高得多的承载能力，强度提高33%，刚度提高2.3倍，跨中坚向挠度也大大减少。

为了便于安装架设，HD200型钢桥取消了双层结构，通过计算，HD200型钢桥加强四排单层，可以代替"321"型钢桥加强三排双层使用，而且HD200型钢桥除可组装成单车道桥梁外，还可组装成双车道桥梁，从而扩大了桥梁的使用范围。

在跨径和载荷相同的条件下，HD200型钢桥所需要的桁架片数比"321"钢桥要少，综合比较节省钢材30%。

因此，HD200型钢桥不仅吸收了"321"钢桥快速、经济、适应面广、组合结构系统性好、互换性强、容易组装等优点，而且还在强度、刚度、抗疲劳性、稳定性和整体性能等方面，都有较大的改进和提高。

因此，HD200型钢桥可作为永久性或半永久性桥梁使用。

HD200型钢桥的主要技术指标是：一：设计载重：汽车－10级、汽车－20级、HS15、HS20级荷载设计，履带－50验算。

二：车道宽度：单车道净宽4.2米，双车道净宽7.4米。

三：桥梁组合跨经：单车道9－63米、双车道9－48米。

贝雷(桁架)主梁结构架桥机采用装配式公路钢桥构件――贝雷片作拼装导梁，它不仅具有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且还具有可完全不附设桥下支梁、不受洪水威胁、架桥施工时不影响桥下通行和架设跨径大等优点，广泛应用于预制梁的起吊、纵移、横移和就位等桥梁施工。

额定起重量系列(t) 40 80 120 140 160，跨度系列(m) 25 30 35 40 45 。

可根据跨度和起吊重量设计。

200型贝雷使用手册一、概述200型贝雷是一种广泛应用于桥梁、道路、隧道等建筑工程中的临时支撑结构。

它由高强度钢制成的贝雷片和连接件组成，具有结构简单、安装方便、承载能力强等优点。

本使用手册旨在提供200型贝雷的安装、使用和维护等方面的指导，以确保其安全、稳定地应用于各种建筑工程中。

二、安装1.准备工作在安装前，应检查贝雷片和连接件是否完好无损，无变形或损坏。

同时，确保安装现场的地面平整、坚固，以便于贝雷的稳定安装。

2.安装步骤（1）将贝雷片按照设计要求进行排列，确保其稳定性。

（2）使用连接件将贝雷片连接在一起，确保连接牢固、稳定。

（3）根据需要，可以使用支撑杆等辅助设备，提高贝雷的承载能力。

3.注意事项（1）在安装过程中，应注意安全，避免发生意外事故。

（2）安装完成后，应进行检查，确保贝雷的稳定性和承载能力符合设计要求。

三、使用1.使用前检查在使用前，应对贝雷进行检查，确保其完好无损，无变形或损坏。

同时，检查连接件是否牢固、稳定。

2.使用方法在使用过程中，应注意以下几点：（1）避免在贝雷上放置过重物品，以免造成损坏。

（2）在使用过程中，应定期进行检查和维护，确保其安全、稳定地运行。

四、维护1.定期检查应定期对贝雷进行检查，包括贝雷片、连接件和支撑杆等部件。

如发现损坏或变形，应及时进行更换或修复。

2.清洁保养在使用过程中，应注意保持贝雷的清洁和干燥。

避免在潮湿环境下长时间存放，以免造成腐蚀和损坏。

五、总结本使用手册提供了200型贝雷的安装、使用和维护等方面的指导。

在使用过程中，应注意安全、稳定地操作和维护贝雷。

如遇到问题或疑问，应及时联系专业人员进行咨询和处理。

hd200贝雷计算参数【实用版】目录1.贝雷计算参数的概述2.hd200 贝雷计算参数的含义3.hd200 贝雷计算参数的应用领域4.hd200 贝雷计算参数的计算方法和步骤5.hd200 贝雷计算参数的注意事项正文一、贝雷计算参数的概述贝雷计算参数，是一种在工程领域中常用的计算方法，主要用于桥梁、涵洞等建筑物的设计与计算。

它可以通过一系列的参数计算，得出建筑物的荷载、内力、位移等关键数据，从而保证建筑物的稳定性和安全性。

二、hd200 贝雷计算参数的含义hd200 贝雷计算参数，是贝雷计算参数中的一种，主要用于计算桥梁等建筑物的荷载和内力。

其中，“hd”是“荷载”的英文缩写，“200”则表示该参数适用于 200 米以下的桥梁计算。

三、hd200 贝雷计算参数的应用领域hd200 贝雷计算参数主要应用于桥梁、涵洞、隧道等建筑物的设计与计算。

尤其在桥梁设计中，该参数可以有效地计算出桥梁的荷载和内力，为桥梁的安全稳定提供保障。

四、hd200 贝雷计算参数的计算方法和步骤计算 hd200 贝雷参数的方法和步骤较为复杂，需要依据桥梁的类型、跨度、材料等因素进行计算。

一般而言，计算过程包括以下几个步骤：1.确定桥梁的类型和跨度。

2.确定桥梁的材料和截面形状。

3.计算桥梁的自重和活载。

4.计算桥梁的内力，包括弯矩、剪力、轴力等。

5.计算桥梁的位移和挠度。

五、hd200 贝雷计算参数的注意事项在计算 hd200 贝雷参数时，需要注意以下几点：1.准确确定桥梁的类型和跨度，以保证计算的准确性。

2.选择合适的材料和截面形状，以提高桥梁的稳定性和安全性。

3.计算过程中要充分考虑活载、温度变化等因素对桥梁内力的影响。

4.在计算桥梁内力时，要遵循力学原理，确保计算的科学性和准确性。

HD200贝雷计算参数一、背景介绍H D200贝雷计算参数是指在贝雷太阳能电池上的一些重要参数，它们对于评估太阳能电池的性能和效率非常关键。

本文将详细介绍H D200贝雷计算参数的定义、计算方法以及其在太阳能电池领域的应用。

二、H D200贝雷计算参数的定义1.短路电流（I s c）短路电流是指贝雷太阳能电池在短路条件下所达到的最大输出电流。

它通常用来评估太阳能电池的电流输出能力。

2.开路电压（V o c）开路电压是指贝雷太阳能电池在没有外部负载时所能达到的最高电压。

它通常用来评估太阳能电池的电压输出能力。

3.最大功率点电流（I m p）最大功率点电流是指贝雷太阳能电池在最大输出功率点所能达到的电流值。

它是根据贝雷太阳能电池的伏安特性曲线确定的。

4.最大功率点电压（V m p）最大功率点电压是指贝雷太阳能电池在最大输出功率点所能达到的电压值。

它也是根据贝雷太阳能电池的伏安特性曲线确定的。

5.填充因子（F F）填充因子是指贝雷太阳能电池的实际输出功率与理论最大输出功率之间的比值。

它可以用来评估太阳能电池的转换效率。

三、H D200贝雷计算参数的计算方法H D200贝雷计算参数的计算方法是根据贝雷太阳能电池的伏安特性曲线来确定的。

下面分别介绍各个计算参数的计算方法：1.短路电流（I s c）的计算方法在贝雷太阳能电池的伏安特性曲线上，短路电流（Is c）对应于电流轴上的值，即曲线与电流轴的交点坐标。

2.开路电压（V o c）的计算方法在贝雷太阳能电池的伏安特性曲线上，开路电压（Vo c）对应于电压轴上的值，即曲线与电压轴的交点坐标。

3.最大功率点电流（I m p）的计算方法在贝雷太阳能电池的伏安特性曲线上，最大功率点电流（I mp）对应于曲线的最高峰值处的电流值。

4.最大功率点电压（V m p）的计算方法在贝雷太阳能电池的伏安特性曲线上，最大功率点电压（V mp）对应于曲线的最高峰值处的电压值。

5.填充因子（F F）的计算方法填充因子（F F）的计算方法是将最大功率点电流（I mp）乘以最大功率点电压（V mp），再除以短路电流（Is c）与开路电压（Vo c）的乘积。

新型HD200贝雷组拼50T龙门设计与应用the Design & Apply of long-span HD200 BeiLei gantry crane李万华（******总公司连云港222000）摘要通启高速公路通杨运河大桥25米预制箱梁的架设采用自行拼装的50吨跨墩龙门施工，安全高效，快速简便，介绍该龙门的特点、结构形式以及设计与应用技术关键词钢桥贝雷龙门设计1．工程概况通扬运河大桥为通启高速公路跨越通州市平潮镇通扬运河的一座特大桥，桥跨组合为6×25m+（35m+60m+35m）+7×25m，全长455米。

双向6车道，共104片25m后张预应力混凝土预制箱梁，梁高1.4米。

自重达75吨，顶板宽2.4m～2.85m，采用7条台座压墩预制，两台净跨30米、设计吊重50吨的贝雷龙门架设安装。

2．新型贝雷龙门吊机特点采用新型装配式HD200贝雷桁架片拼装，标准桁架单片长3.048m，高2.134m（均指销孔中心距），重量316.5kg，根据承载力要求分为标准桁架、高抗弯桁架、高剪力桁架和超高剪力桁架等多种型号，以下是常用贝雷桁架的力学参数表1：表1 部分贝雷桁架容许内力表新型贝雷片还具有独特的预拱结构，上弦杆较下弦杆长2mm，组拼成横梁后将产生向上的预拱，结合加强弦杆接头错位连接，有效减小了龙门的竖向挠度，提高了承载力。

该龙门吊机利用新制的横向、竖向和水平支撑架将桁架片组拼起来形成整体的立柱和横梁结构，再用新制端桁架连接腿柱与横梁形成门式刚架，净跨30m时净吊重可达80吨，吊重50T时净跨可达36.5米，设计采用可扩展结构，各构件的设计制造均考虑了起吊更大跨径、更大吨位预制构件的要求，可将双排单层结构组合扩展为三排单层，合理调整龙门净跨，净吊重可达100吨以上。

3．龙门吊机主要结构自拼龙门主要由横梁，腿柱、走行系统、提升及横移系统（天车）、控制室等几部更大吨位、更大跨度的龙门，形成0.6m×2+1.3m+0.6m×2组合的三排单层结构，横梁两端各三节贝雷为超高剪力桁架，中部4节为标准桁架，抗弯矩达8228.6KN.m，抗剪达194吨。

等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。

每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，上面布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。

贝雷梁采用单层结构，贝雷梁梁上部按照纵向0.6m间距布置Ⅰ40b作为分配梁，分配梁上纵向布置15×15cm方木，方木横向间距0.25m净距0.1m，其上部再安装模板。

不等高段：纵向设计4排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、每排11根，钢管柱排间距为14.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶面用2根Ⅰ50b工字钢对焊一起，工字钢上布设46排贝雷梁，每排贝雷梁间距0.5m，贝雷梁梁端横向连成一个整体，且各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。

贝雷梁采用单层结构，贝雷梁上部布设横向I50b工字钢，间距为0.5m，工字钢上支立脚手架，脚手架按横向0.3m、纵向0.6m、步距1.2m布设，脚手架长度为0.9m～3.1m不等，脚手架上布设横向15×15cm方木，方木上布置横向间距0.25m净距0.1m的15×15cm纵向方木，其上部再安装模板。

等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。

每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，工字钢上布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。