车工工艺学与技能训练ppt课件

台阶轴 1—倒角 2—端面 3—过渡圆角 4—外圆柱面（外圆）
5—槽 6—台阶 7—中心孔
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课题一 车外圆、端面和台阶
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一、车外圆、端面和台阶的车刀
1. 加工不同精度的车刀 车削轴类工件一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车的
作用是提高劳动生产率，尽快将毛坯上的余量车去；而精车 的作用是使工件达到规定的技术要求。
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修光刃
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2、加工不同结构要素的车刀 （1）45°车刀及其应用 1）45°车刀
车刀按进给方向的分类和判别
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2）45°硬质合金车刀及其特点 45°车刀的刀尖角εｒ＝90°，刀尖强度和散热性都比
90°车刀好。
加工钢料用的45°硬质合金车刀
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3）45°车刀的应用 常用于车削工件的端面和进行45°倒角， 也可用来车削
（1）粗车刀 粗车刀必须适应粗车时吃刀深和进给快的特点，主要要
求车刀有足够的强度，能一次进给车去较多的余量。选择粗 车刀几何参数的一般原则是：
1）主偏角kr 不宜太小，否则车削时容易引起振动。 2）为了增加刀头强度，前角γo 和后角αo 应选小些。 3）粗车刀一般选取刃倾角λs = -3°~0°，以增加刀头强度。 4）为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有倒棱，倒 棱宽度bγ1 = （0.5~0.8）f，倒棱前角γo1 = -10°~ -5°。
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车刀刀尖与工件回转中心应等高 a）刀尖对正中心 b）刀尖过高 c）刀尖过低
d）留有凸头 e）刀尖崩碎
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2. 车刀对中心的方法
车刀对中心的方法
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3. 车刀的夹紧
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三、刻度盘的原理及应用
车削工件时，为了准确和迅速地掌握背吃刀量，通常利用 中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上，若横向进给丝 杠的螺距为5 mm，刻度盘一周等分100格，当摇动中滑板手柄 一周时，中滑板移动5 mm ，则刻度盘每转过一格时，中滑板 的移动量为：
粗糙度值，并且车去的余量较少，因此要求车刀锋利，切削 刃平直光洁，必要时还可则是：
1）为减小工件表面粗糙度值，应取较小的副偏角κ′r 或在 副切削刃上磨出修光刃。
2）前角γo 一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 3）后角αo 也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。 4）为了使切屑排向工件的待加工表面，应选用正值的刃 倾角，即λs = 3°~8°。 5）精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应磨出相应 宽度的断屑槽。
第二单元 车轴类工件
课题一 车外圆、端面和台阶 课题二 钻中心孔、车台阶轴 课题三 车槽和切断 课题四 车简单轴类工件综合技能训练
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轴是机器中最常用的零件之一，一般由外圆柱面、端面、 台阶、倒角、过渡圆角、槽和中心孔等结构要素构成。车削 轴类工件时，除了保证图样上标注的尺寸和表面粗糙度要求 外， 一般还应达到一定的几何公差要求。
件比45°车刀、75°车刀都差，但应用范围较广。
90°硬质合金精车刀
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横槽精车刀
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3）90°车刀的应用
偏刀的使用 a) 用右偏刀车外圆、台阶和端面 b) 用左、右偏刀车台阶 c) 用左偏刀车端面
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用右偏刀车端面时，如果车刀由工件外缘向中心进给， 则是用副切削刃车削。当背吃刀量较大时，因切削力的作用 会使车刀扎入工件而形成凹面。为防止产生凹面，可采用由 中心向外缘进给的方法，利用主切削刃进行车削，但是，背 吃刀量应小些。
5 mm ÷100 ＝0.05 mm 小滑板的刻度盘用来控制车刀短距离的纵向移动，其刻度 原理与中滑板刻度盘相同。 利用中、小滑板刻度盘作进给的参考依据必须注意：中滑 板刻度控制的背吃刀量应是工件直径上余量尺寸的1/2，而小 滑板刻度盘的刻度值则直接表示工件长度方向上的切除量。
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消除刻度盘空行程的方法 a）反向转动再缓慢摇动，正确 b）多转动格数直接退回，错误 c）反向退回1/2 圈再进给，正确
车端面 a) 右偏刀由外缘向中心进给 b) 右偏刀由中心向外缘进给
c) 用端面车刀车端面
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二、车刀的装夹
1. 装夹车刀的要求 （1）车刀装夹在刀架上的伸出部分尽量短，车刀下面垫片 的数量要尽量少。
（2）刀柄中心线应与进给方向垂直或平行。 （3）车刀刀尖应与工件回转中心等高。
车刀的正确装夹
刀柄中心线与进给方向的关系
大的铸锻件外圆进行强力车削，75°左车刀还适用于车削铸 锻件的大端面。
75°车刀的应用 a） 75°右车刀车外圆 b ） 75°左车刀车端面
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（3）90°车刀及应用
1）90°车刀
车刀按进给方向的分类和判别
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2）90°硬质合金车刀及其特点 90°车刀的刀尖角εr＜ 90°，所以刀尖强度和散热条
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2. 车外圆 （1）粗车
粗车外圆 a）对刀 b）纵向退出 c）进刀
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（2）精车 精车的目的是为了控制背吃刀量，保证工件的加工尺
寸。试切削是保证尺寸精度的一个较好的方法，即： 启动 车床， 用精车刀在外圆表面对刀后，移动床鞍纵向退出， 接着操纵中滑板进刀，背吃刀量小于加工余量，车削纵向 长度小于5 mm后仍快速纵向退出；停车用游标卡尺或千分 尺测量外圆；用游标深度尺测量台阶长度。根据尺寸精度 计算好进刀格数车削。
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5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用， 刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。
6）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行折 断，应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和 圆弧形两种，断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。
倒棱
倒角刀尖
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（2）精车刀 工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面
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四、车端面、外圆的方法
1. 车端面 开动机床使工件旋转，摇动中滑板和床鞍，使45°车刀刀
尖轻触工件端面后，退出中滑板（床鞍勿动）。再移动床鞍或 小滑板，控制背吃刀量，摇动中滑板手柄作横向进给，由工件 外缘向中心车削。若选用90°外圆车刀车削端面，应采取由中 心向外缘车削的方法。
车端面 a）45°车刀车端面 b）90°车刀车端面
长度较短的外圆。
45°车刀的应用 1、3、5—45°左车刀 2、4—45°右车刀
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（2）75°车刀及其应用 1）75°车刀
车刀按进给方向的分类和判别
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2）75°硬质合金车刀及其特点 75°车刀的刀尖角εr ＞ 90°，刀尖强度高， 较耐用。
加工钢料用的75°硬质合金粗车刀
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3）75°车刀的应用 75°右车刀适用于粗车轴类工件的外圆和对加工余量较