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汽车煤采样管理制度第一章总则第一条为规范煤炭采样管理工作，提高采样工作质量和效率，保证取样准确性和真实性，特制定本管理制度。
第二条本制度适用于对煤炭进行采样的汽车单位及采样人员。
第三条采样管理工作必须遵守国家有关法律法规，保证煤炭采样的公平、公正、准确和真实。
第四条采样工作中的责任及免责事宜，由各单位根据本制度规定和实际工作情况进行具体约定。
第五条本制度由单位制定，落实责任到相关部门及人员，做好日常监督和检查工作。
第六条本制度经单位相关领导部门审批后，下发实施。
第七条本制度的解释权归单位相关领导部门。
第二章采样人员的基本要求和责任第八条采样人员必须具备一定的煤炭知识和采样技术，熟悉采样操作流程，具备一定的工作责任心和纪律性。
第九条采样人员必须经过专业培训合格后方可进行煤炭采样工作，并取得相关资格证书。
第十条采样人员必须认真履行职责，做到遵守规章制度，执行采样工作要求，确保采样过程的准确性和真实性。
第十一条采样人员在工作中应保持团结合作，互相尊重，真诚守信，维护单位形象。
第十二条采样人员应按时上班，服从领导指挥，认真履行工作职责，确保采样工作的顺利进行。
第十三条采样人员有权对工作中发现的问题及时向领导汇报，并提出改进意见。
第十四条采样人员有义务保守单位和客户的商业秘密，不得泄露相关信息。
第十五条采样人员对于自身擅自操作、违规操作、造成错误或损失的，应依据单位规章制度承担相应的责任。
第三章采样过程的管理第十六条采样人员在进行采样作业前，必须查看煤炭品质要求和采样方法，做好准备工作。
第十七条采样人员在实际操作中，应按照规程要求选择合适的采样点和采样方式，确保采样的准确性和代表性。
第十八条采样人员在进行采样作业时，应认真填写相关记录，包括采样点号、时间、煤种等信息，并及时交由监督人员核对签字。
第十九条采样人员在采样作业结束后，应将采样装置和仪器设备清理干净，放置妥善。
第二十条采样人员应对采样过程进行回顾和总结，及时检查和维护采样设备，确保设备运行正常。
汽车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言入厂煤机械采制样装置，是从运煤车辆顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分，并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入，确保取样机操作安全，制定入厂煤采制样装置操作规程，操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章启动前的检查第一条提升机构启动前的检查。
1 链条、齿轮是否有损坏现象。
2 机械手启动前的检查.3 各感应器完整无损,无位移现象,深度标志杆无变形。
4 各电机地脚螺丝无松动。
5 减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
6 破碎机启动前的检查.7 机体、驱动装置、轴承座、清扫机构等固定螺丝有无松动,联轴器(或皮带轮三角带)有无损伤、松动等现象。
8 各防护罩、感应器是否完整无损。
9 机腔内有无粘煤、积煤,清扫机构、篦条有无堵塞、断裂及杂物缠绕现象。
10 破碎板磨损情况,有无粘煤与下煤溜子之间有无积煤。
11 重锤磨损情况,隔板及轴套有无变形、破裂情况。
12 点动启动按钮（有条件可手动盘车）观察转子转动是否灵活，有无障碍和异音。
第二条输料皮带机启动前的检查。
1 胶带有无刮裂现象，防护罩及感应器有无损伤，各部件地脚螺栓有无松动。
2 防护罩两侧挡煤胶皮磨损情况，固定螺栓有无松动、脱落。
3 主、从动滚筒表面有无粘煤皮带张紧度是否合适（空车试运是否跑偏）。
4 上下托辊有无脱落（空车试运是否灵活）。
5 进出料连接煤流子有无堵塞及严重粘煤现象，带有悬挂式磁铁装置的，应检查皮带表面无铁件存留。
6 缩分机启动前的检查。
7 机体，摆线针轮减速机轴承地角螺栓有无松动现象。
8 缩分机其缩分口有无粘煤及堵塞现象，调整开口螺栓有无松动脱落。
9 机腔内部及接样盒有无存煤、积煤，将余煤清理干净，以防混样。
10 缩分斗固定螺栓有无松动及脱落，斗臂有无粘煤、堵塞。
11 清扫刮皮是否完整无损，固定螺栓是否松动、脱落。
12 子样自动收集机有无异常.摆线针轮减速机是否缺油。
汽水取样装置技术规范书目录附件1 技术规范 (1)附件2 供货范围 (16)附件4 交货进度 (19)附件5 监造、检验和性能验收试验 (20)附件6 价格表 (24)附件7 技术服务和设计联络 (30)附件8 分包与外购 (36)附件9 大（部）件运输 (37)附件1 技术规范1 总则1.1本技术条件适用于1x130t/h高温高压锅炉的全自动汽水取样装置，它提出设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2需方在本技术协议书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供一套满足本技术书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
1.3供方执行本技术所列标准。
有矛盾时，按较高标准执行。
1.4合同生效后7日内，供方提出合同设备的设计，制造、检验、试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给需方，需方确认。
1.5在签订合同之后，需方有权提出因规范和规程发生变化或疏漏而产生的一些补充要求，双方共同商定。
1.6本技术书是产品订货合同的附件，与合同具有同等法律效力，在协议签订后，应互相按时交换资料，满足各方设计和制造进度的要求。
1.7本协议书，未尽事宜双方协商解决。
2 厂址条件及气象条件见建设单位提供的相关资料。
3、设计基础资料3.1 冷却水质水源：水处理室来补充除盐水水质：除盐水（若带闭式循环系统，冷却水为工业水）接口型式：平焊法兰，符合JB/T81-94标准，压力级：PN1.6MPa水压：1.2MPa( 工业水为0.5MPa)温度：≤32℃除盐水冷却水直接去除氧器。
3.2电源买方负责提供至每台低温架电源1路；提供微机系统电源一路。
电源电压：低温架：三相四线制(380/220V) 微机系统：220VAC UPS电源电源频率：50Hz3.3设备布置高温架、低温架室内分开布置。
3.4环境条件3.4.1环境温度高温架室：≤40℃低温架室：∽25℃3.4.2环境湿度相对湿度：76%4、技术要求4.1规定和标准4.1.1水汽集中取样分析装置验收应遵循DLT 665-2009《水汽集中取样分析装置验收导则》。
总体说明1.本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
2.本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。
我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。
3.本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。
4.技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。
5.设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。
6.我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。
7.在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。
8.本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。
9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。
分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。
10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。
11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。
集团改建工程汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书@~目录附件一技术规范......................... 错误!未定义书签。
附件二供货范围......................... 错误!未定义书签。
附件三技术资料及交付进度............... 错误!未定义书签。
附件四交货进度......................... 错误!未定义书签。
附件五设备监造(检验)和性能验收试验..... 错误!未定义书签。
附件六技术服务和设计联络............... 错误!未定义书签。
附件七分包与外购....................... 错误!未定义书签。
)附件八大（部）件情况................... 错误!未定义书签。
附件九偏离表........................... 错误!未定义书签。
附件十性能考核......................... 错误!未定义书签。
]附件一技术规范1 总则本规范书用于集团改建工程的汽车入厂煤、入炉煤采样设备。
它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合本规范书和有关工业标准的优质产品。
如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标人提供的设备完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应在“附件九偏离表”为标题的专门章节中加以详细描述。
本规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
在合同签订后，招标人有权提出因标准、规程和规范发生变化而产生的修订要求，具体事宜由招、投标双方协商确定。
投标人提供的资料数据单位全部采用国际单位制。
对于主要外购件原则上要求按三家进行报价，如本规范书中对外购件供应商有要求的按规范书要求进行报价（不足三家的自行补充，但至少应包括规范书中要求的供应商）。
燃煤发电机组工程入炉煤机械取样装置设备技术规范书二OO九年四月目录附件1 技术规范附件2 供货范围附件3 技术资料和交付进度附件4 设备交货进度附件5 设备监造（检验）和性能验收试验附件6 技术服务和联络附件7 分包商/外购部件情况附件1 技术规范1.1总则概述1.1.1本技术协议书适用于燃煤发电机组工程入炉煤机械取样装置设备的设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
卖方应负责整个设备的完整设计，还应提供和完成所有必须的工艺技术，形成完整的、安全的、经济的和可靠的设计布置。
1.1.2卖方应遵循买方规定的总体原则，即卖方应具有独立承担同类型设备的设计、制造、安装和调试能力；卖方必须至少提供过2台与本技术协议书中技术参数要求相近的设备，并且所供设备至少有两年以上成功运行时间。
本技术协议书提出的是最低的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术协议书和有关标准要求的高质量产品及其相应服务，满足国家有关安全、环保等强制性标准的要求。
1.1.3卖方须执行国家相关标准、电力行业标准和有关国际标准。
本技术协议书中未提及的内容均应满足或优于国家相关标准、电力行业标准和有关国际标准。
有矛盾时，按较严格标准执行。
所使用的单位为国家法定计量单位制。
1.1.4本工程采用KKS标识系统。
卖方提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识均应有KKS编码。
1.1.5卖方对成套设备负有全部技术及质量责任，包括分包和采购的设备和零部件。
1.1.6凡是经买方认可的在设计、制造、供货等方面的各项内容都不会解除卖方的任何责任。
1.2工程概况1.2.1厂址所在地本公司位于长江徐六泾河段南岸，西南距本市约24公里。
一期工程已建设4×300MW，由上海三大动力厂制造的改进型燃煤机组，于1993年和1994年相继投产发电。
本期工程建设2×1000MW超超临界机组，一次建成，计划分别于2010年6月底及2010年12月投产发电。
入厂煤机械采样作业指导书#########1 适用范围本作业指导书根据GB/T19494.1-2004《煤炭机械化采样》结合本厂具体情况制定，规定了相关技术要求、安全注意事项、作业步骤，适用于在汽车车厢顶部机械采取标称最大粒度25mm的入厂煤煤样。
本厂例行采样采用机械采样装置采取，当机械采样装置发生故障无法使用或进行人工抽查、比对情况下使用人工采样。
2 技术要求2.1 机械采样设备。
2.2 采样桶：可容纳10kg煤样，在采样机上，用于采样机收集子样。
2.3 集样桶：可容纳20kg煤样的不锈钢桶，用于合并采样桶煤样，可密封上锁。
2.4 进厂煤为标称最大粒度25mm的原煤或筛选煤，采样精密度符合下表要求：采样精密度（灰分，A)d煤炭品种精密度Ａd/%原煤、筛选煤±1/10Ａd，但≤1.6%3 安全注意事项3.1 采样人员应熟悉入厂煤采制样设备的性能，采样过程中，汽车驾驶员应离开驾驶室，防止司机误开动汽车，损伤采样头及摆臂。
3.2 在运行入厂煤采制样设备时，为防止采样头碰撞到建筑物，应首先运行小行车，采样头开出原点（眼睛能看到采样头为止），再运行大行车，运行大小行车时，应注意避免采样头碰撞到护栏及其他物体。
4 采样总则4.1采样方式采用连续采样，车车采样、系统法布置子样。
特殊采样可选择随机采样方式。
4.2采样方案分矿点、经销商按每天实际运量分别为一个采样单元；车厢数少于6个时子样数为10个，每个车厢子样数为10除以车厢数，除后有余数，则余数子样按系统法均匀分布于整个采样单元。
6～20车不论车载容量每车采3个子样；20车以上不论车载容量每车采2个子样；总样量不能少于40kg，子样量为40 kg/子样数。
5 作业步骤5.1 机械采样装置例行运行方式为一台运行，其他备用。
5.2 采样员每天上班后，应先检查入厂煤采制样设备是否完好，检测采样桶和集样桶状态，然后启动设备检查。
5.3 运行部煤管班班长根据燃料供应部提供的矿点数量及矿点煤量安排当天的采样工作，确定矿点数量和煤量后即通知采样员开始工作。
煤炭取样作业引导书煤炭取样作业引导书1. 背景煤炭取样是保证煤质分析精准、牢靠的前提。
正确的取样方法能够有效地避开取样偏差，保证样品代表性。
因此，煤炭取样是煤矿、贸易、检测等各个环节中特别紧要的一环。
本引导书旨在供给一些基本的煤炭取样方法，供相关人员参考。
2. 取样装置2.1 取样器取样器是进行简单取样的重要工具。
其重要分类有多管取样器、单管取样器、旋转取样器等。
以下介绍较为常见的两种取样器：2.1.1 多管取样器多管取样器又称为“三尺木”，是一种对流煤进行简单取样的装置。
取样器一般由质量比较轻的原木制成，长度约为3英尺（0.914米），上宽下窄呈长方柱形。
取样器上部宽约5.5英寸（13.97cm），下部宽约1.5英寸（3.81cm）。
在取样器的底部，开有4个大小相同、排列成正方形的孔洞，大小约为1.5英寸（3.81cm）。
取样时，将取样器的底部放在煤堆最下方，让煤炭从孔洞处流入取样器中，然后用带有塞子的棍子捣实煤炭，防止煤炭流动，再将取样器反转，将煤炭尽可能从孔洞中排出。
将取出的样品打上标记，作为简单取样。
2.1.2 单管取样器单管取样器是对比较整炭进行取样的工具，它通常由一根长约0.6～3米的铁管制成，直径从1～4cm不等。
在取样管下部设有孔洞，取样器顶端则装有阀门。
在取样管上部通常有刻度线，用于确定取样的深度。
使用单管取样器进行取样时，先要将取样器压入要采样的煤堆中，然后打开阀门，让煤炭进入取样管中。
当取样管中煤炭达到设定的深度时，关闭阀门，将取样管从煤堆中拔出。
使用取样管进行取样时，要注意取样管深度和平行于煤层悬挂时管子与煤层的夹角应当尽量小，使取样器实行的样品更具代表性。
2.2 快速取样装置快速取样装置是对潮湿、渗水、易坍塌等难以用上述取样器取样的煤体进行取样的装置。
该装置重要由四部分构成：打钻机、煤体取样器、取样管和取样器。
取样的实在方法是先利用打钻机在煤体中钻出一个孔洞，然后在该孔洞中插入取样管和取样器，并将取出的样品打上标记。
第四章：汽车煤取样系统我厂Ⅱ期新上汽车煤采样装置，汽车煤程控采用西门子S7－200系列PLC，有徐州三原负责安装，上层采用触摸屏，可对现场设备进行操作。
采样时态根据采样标准选择（单点采样、两点采样、三点采样）。
采样深度、采样位置。
当汽车到达采样区时，根据汽车的停放位置大车前后移动采样器，通过采样上升，采样下降和采样深度来确定位置，移动小车左右移动采样器来停止采样位置。
启动螺旋采样器采样，然后输送至至料仓，打开料仓门，通过输送机输送至采样门，通过采样门开关输送粉碎后至采样口处，由煤化验室把采样煤送至化验室化验，多余的至反料口处。
这时启动汽车起杆，汽车放行。
操作方法：可根据实际情况，通过操作盘上的旋钮来切换自动/半自动/手动操作。
采样操作步骤一．手动采样1．首先把转换开关打到手动位置2．点击触摸屏“手动操作”按钮，此时界面转换到手动操作界面，这时每个设备可单独启动或停止。
（若使采样头下降必须前进大车或是小车）3．此方式只建议检修时使用。
二．半自动操作1．首先把转换开关打到半自动位置。
2．其次应“选择车型”和“采样选择”，再选择“单次”或“批次”制样。
3．点击触摸屏“系统参数”按钮，此时界面转换到系统参数界面，对缩分器和采样深度进行设定。
4．移动大小车选取采样点，采样点定位后按操作台面板上的“系统启动”按钮，此时采样会顺序启动，（螺旋给料机，破碎机，一级给料机）等系统启动后再次按“系统启动”按钮，采样头就会下降同时采样头正转。
5．采样完成后大车会自动后退，如需第二点采样，只选定采样点后按操作台面板上的“系统启动”按钮，采样会自动采取第二点。
6．取样完毕后大小车会自动回到原位放料，缩分，同时挡车器抬起及电铃响，采样完成。
三．自动操作1．首先把转换开关打到自动位置。
2．其次应“选择车型”和“采样选择”，再选择“单次”或“批次”制样。
3．点击触摸屏“系统参数”按钮，此时界面转换到系统参数界面，对缩分器和采样深度进行设定。
新疆国信准东2×660MW煤电项目工程辅机招标文件技术规范书汽车入厂煤取样装置招标方：招标代理机构：编制单位：西北电力设计院2013年9月目次1 总则 (1)2 设计条件与环境条件 (1)3 设备主要技术规范 (4)4 技术要求 (10)5 质量保证、试验、监造及试验 (17)6 供货范围及交货进度 (21)7 技术资料及交付进度 (23)1 总则1.1 本技术规范书适用于新疆国信准东2×660MW煤电项目工程的汽车入厂煤取样装置设备，本次招标范围为2机组所配备的3台汽车入厂煤取样装置。
本规范书包括汽车入厂煤取样装置的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2 本技术规范书所提出的是最低限度的技术要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。
投标方应保证提供符合本标书和工业标准的优质产品。
1.3 如果投标方没有以书面形式对本标书的条文提出异议，招标人可以认为投标方提出的产品完全符合本标书的要求。
1.4从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内，招标人有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这些要求。
1.5 本标书所使用的标准，如遇与投标方所执行标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.6产品应在相同容量机组或相似条件下的两个电厂成功运行超过两年，且已证明安全可靠。
1.7 所配套的电动机要求投标方按两家及以上生产厂家投标及报价，并经招标方确认。
1.8 本工程采用KKS编码标识系统，投标方供货范围内所有设备及其部件、阀门、管道、控制设备及I/O点等均应在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码，具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。
2 设计条件与环境条件2.1 电厂和输煤系统概况本工程系新建电厂性质。
本期项目建设2×660MW超临界燃煤间冷机组，同步建设脱硫、脱硝等配套设施。
公用系统按本期容量考虑；留有再扩建4×1000MW机组的条件。
厂址位于新疆昌吉州奇台县东北部的准东戈壁，西黑山神华红沙泉1号矿区西北2公里。
坑口电站建设模式。
项目拟定于2013年10月具备开工条件，2015年8月与10月两台机组先后正式投产。
本期工程2×660MW机组年需耗煤量339.62万吨（设计煤种），燃煤由红沙泉一号井田供应。
规划从红沙泉一号煤矿工业场地接口，通过长距离曲线带式输送机将燃煤运输进厂，运距约3.2km，带宽B=1200mm，带速V=2.5 m/s，出力Q＝1000t/h，单路布置。
由于神华红沙泉一号煤矿工业场地不能与电厂同步投产，故在电厂运行初期拟采用汽车运煤，运距为20公里以内，考虑社会运力。
卸煤设施采用双缝隙式汽车卸煤沟，按9个自卸汽车卸车位设计，上部设有振动煤篦。
厂内设置3台重车衡，2台空车衡，以及3台汽车入厂煤采样装置。
卸煤沟下口设4台叶轮给煤机，其出力为300～1000t/h，出力可调。
厂内带式输送机系统按照容量2×660MW机组考虑，除煤场带式输送机为单路带式输送机为外，其余带式输送机均采用双路布置，一路运行，一路备用，并具备双路同时运行的条件。
带式输送机规格均为带宽B=1200mm, 带速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h。
输煤系统采用三班制运行，上煤系统日运行小时数约12.4小时，每班运行4.2 小时。
本期工程厂内设置一个条形斗轮机煤场，堆高12m，总储量约6万吨，可满足2×660MW机组锅炉BMCR工况下燃用5天。
储煤场作业机械采用1台悬臂式斗轮堆取料机，悬臂长度为30米，斗轮堆取料机堆、取料能力均为1000t/h，折返式布置。
根据厂址区域环境保护要求，煤场中部采用穹形网架封闭，两端设置挡风抑尘网。
煤场配置2台推煤机及1台装载机，作为整理煤场之用。
由于初期过渡阶段，煤源通过汽车运输进厂，故厂内设有筛碎系统，其容量按2×660MW机组容量设计，双路布置，互为备用，配置2台出力为1000t/h的变倾角滚轴筛及2台出力为800t/h的环锤式碎煤机，滚轴筛入料粒度≤350mm，筛下物粒度≤30mm，设有旁路系统，当系统来煤粒度小于30mm时，可通过旁路系统进入下一级。
碎煤机的入料粒度≤350mm，出料粒度≤30mm，可满足磨煤机对燃煤粒度的要求。
如神华红沙泉一号煤矿工业场地投产后，所供燃煤可在煤矿工业站筛分破碎车间破碎至30mm以下，则可通过厂内筛碎系统所设旁路，直接运至主厂房。
本期输煤系统采用可编程序控制，并具备就地控制功能。
斗轮机具有独立的控制系统，并与输煤系统有通讯联系。
卸煤沟、转运站、碎煤机室及煤仓层等处设有工业电视摄像头监控，用于监测设备运行状态。
厂内输煤系统与煤矿工业场地输煤系统有通讯及信号联系。
2.2 气象条件（根据各工程情况填写）年平均气温 5.2℃极端最高气温 41.2℃极端最低气温 -42.6℃年平均降水量 192.0mm年平均蒸发量 1917.7mm年最大蒸发量 2414.0mm年平均风速 3.1m/s年平均相对湿度 61%全年主导风向 S夏季主导风向 S累年最大积雪深度 42cm累年最大冻土深度 141cm2.3 燃煤特性a) 煤源本工程一期2×660MW机组年需耗煤量314.69万吨（设计煤种），拟选厂址位于准东煤田西黑山神华矿区一号井田附近，燃煤由红沙泉一号井田供应。
红沙泉一号露天建设规模2000万吨/年,一期工程1000万吨/年, 服务年限115年。
b) 煤质分析资料 `表2-1 煤质资料2.4 设备使用条件2.4.1 设备布置位置：汽车入厂煤采样装置安装于汽车衡前方，能够根据汽车的载重量确定采样点数。
2.4.2 设备布置环境：露天布置。
2.4.3 运行情况：满足长期连续运行的要求。
启动、运行和停机应平稳并安全可靠。
由于来煤为未经处理的原煤，其中不可避免地含有部分大石块、大煤块、大木块、矸石、草袋和其它杂物，煤的含水量和粘结程度、冻结与否均难以控制，亦无法避免煤中硫和硫酸盐可能对设备的影响。
2.4.4 输煤系统采用程序控制，3班制运行，每班运行4.2小时。
2.4.5 输煤系统汽车卸煤沟前设3台桥式跨单轨汽车入厂煤采样装置，每台采样装置负责1条重车线的采样工作。
2.4.6 适用车型：该车型参考数据如下：整车总质量：______ 吨外形尺寸： ________整车整备质量：_______吨底盘整备质量：______吨（注：以上车型数据须由业主单位提供。
）3 设备主要技术规范投标方应填写下列规范表，但不限于此：（没有的可不填，需添加的技术参数在表后添加，投标方不得变动此表格式）表3-1 设备规范4 技术要求4.1 总的技术要求4.1.1 投标方提供的设备应功能完整，技术先进全封闭环保型，无抛锚撒漏，并能满足人身安全和劳动保护条件。
4.1.2 所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不应有过度的应力、振动、撒煤、漏粉、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题，投标方可提供优于本规范书要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。
4.1.3 设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公差配合。
招标方不接收带有试制性质的部件。
4.1.4 易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆换和修理。
所有重型部件均应有便于安装和维修的起吊和搬运条件。
4.1.5 所用的材料及零部件（或元器件）均应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。
外购配套件须选用优质、节能、先进的产品，并应有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家颁布的淘汰产品。
重要部件需取得招标方认可或指定。
4.1.6 所使用的零件或组件应有良好的互换性。
4.1.7 外露的转动部件均应设置防护罩，且应便于拆卸。
设置防护罩符合机械设备防护罩安全要求(GB 8196-87)。
人员易于达到的运动部位应设置防护栏，但不应妨碍维修工作。
4.1.8 露天工作的电动机、制动器、均应设置防护、防雨罩并应便于拆卸。
户外安装的电动机应有防结露措施。
所有外漏的电气设备及元件均应有防护、防雨水、防晒、防尘、防潮等设施。
4.1.9 电动机、减速器重量在20kg 及以上时应提供带环形螺栓、吊钩或其他能安全起吊的装置。
4.1.10 各转动件必须转动灵活，不得有卡阻现象。
润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。
轴承温升一般不得大于40℃，且轴承温度不得超过80℃。
4.1.11 液压系统的阀门采用原装进口优质产品，液压系统及部件在组装前进行清洗，组装后密封良好、无冲击和漏油现象。
油箱温升一般不高于环境温度30℃，但油箱油温一定不得超过60℃，一般控制在10～60℃范围内。
4.2 规格及数量4.2.1 型式：桥式汽车入厂煤取样装置4.2.2 装配型式及数量：桥式，3台。
4.2.3 控制方式：集中控制。
4.2.4 汽车入厂煤取样装置工作制为重型工作制，设计寿命30年。
4.3 汽车入厂煤自动采制样装置设备本体4.3.1 汽车入厂煤取样装置整机要求4.3.1.1 汽车采样设备为桥式结构，应能保证采到汽车上任意点的位置，满足实现全段面采样。
整个系统应有可靠的防堵措施，一旦发生堵塞现象应有报警信号，且整个系统应宜于检修。
顶部设有便于巡检的通道。
整个采制样系统尽量为全密闭结构，整机水分损失率不大于 1.5％；系统无卡堵现象，以保证所取煤样的真实性和代表性。
4.3.1.2 桥式汽车入厂煤采样机包括：可调整的钻取式采样装置、地上部分全部钢结构、立柱、轻型雨棚、给料机、破碎机、缩分器、子样收集器、余料返回等装置，电气控制系统以及操作系统、检修平台。
其布置应满足设计院施工图要求。
4.3.1.3 适应车型：4.3.1.5 设置余料返回装置,将余料返回到汽车箱内。
4.3.1.6 子样点分布：沿车箱对角线方向，按3点及以上(首尾两点距车角0.5m)循环方式采取子样。
4.3.1.7 在煤层表面0.4米以下采样,取入样品粒度≤150mm。
4.3.1.8 当原煤粒度>150mm的煤块（包括煤干石）含量超过5% 时,螺旋式采样头会自动将其破碎。
4.3.1.9 集样瓶数量：8个，容量30公斤4.3.1.10 一辆煤车的采制样周期≤ 120秒。
4.3.1.11 应能在现场厂区气象条件下正常工作，所有设备均应充分考虑检修平台及场地。
4.3.1.12 给料机用于保证均匀的流量，防止堵煤。
为了防尘。
4.3.1.13 破碎机用于把样品物料颗粒破碎到所要求的粒度。
4.3.1.14 二次缩分用于进行二次样品缩分。
4.3.1.15 子样收集器用于存放样品 ,并具有防潮、防尘性能。
4.3.1.16 设置余料返回装置,将余料返回到车箱，并考虑防止粉尘飞扬的措施。
