门式入厂煤采样机操作说明书
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火车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言MMC系列门式火车入厂煤采样装置,是从运煤车箱顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分,并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入,确保取样机操作安全,制定入厂煤采制样装置操作规程,操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章主要技术参数第三章工作原理和结构组成第一条工作原理1此釆样机设计为火车静止,采样点由大车及小车运动,手动或自动定位后,采样头在驱动装置带动下,开始全断面采样,将采集的煤样卸入皮带机,通过皮带机进入破碎机,破碎后的煤样进入缩分器,经缩分后的子样进入集样器的集样瓶中,其余废弃的煤样直接排回火车车厢内。
各设备由电机或液压驱动,可以实现自动、半自动及手动三种控制方式。
本机推荐运行方式为上位机自动控制方式。
2采样时,控制系统发出指令,大车、小车分别在横向和纵向上移动,到达指定位置后,大车、小车制动,采样头开始下降并进行釆样。
当采样头到达指定位置后,下降接近开关产生感应信号并传送到控制系统,采样头提升。
当回到设定高度后,采样头料仓门打开,釆集的原煤进入给料机。
然后,煤样经过破碎、缩分过程,少量的煤样进入集样器,多余的煤样由余煤返排口排回车上,整个采样过程结束。
第二条结构特点MMC-DI型煤采样机主要由大车行走机构、小车行走机构、采样系统、皮带机、制样系统、操作控制系统等组成。
第四章启动前的检査第一条采样机构启动前的检查。
1油箱、油管路、阀组是否有漏油渗油及损坏现象。
2采样头的运行情况,是否有晃动现象,是否有异常声响.3机械手启动前的检查有无异常。
4大小油缸无泄漏,泵体无损伤,密封良好。
5各感应器完整无损,无位移现象,深度标志杆无变形。
6各电机地脚螺丝无松动。
7减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
8破碎机启动前的检查.9采样头上、下钻套螺旋的连接情况,螺栓有变形或松动的情况出现,螺旋体的运行情况,有无明显的晃动。
采样机操作说明第一部分:简介1.1 目的本文档旨在向用户提供采样机的操作说明,以帮助用户正确使用采样机进行样品的采集和处理。
1.2 范围本文档适用于使用采样机的操作人员,包括但不限于实验室技术人员、研究人员和生产操作人员。
1.3 定义1.3.1 采样机:指用于采集和处理样品的机器设备。
1.3.2 样品:指待采集和处理的物质或物质混合物。
1.3.3 操作人员:指使用采样机进行操作的人员。
第二部分:安全注意事项2.1 操作前的准备2.1.1 确保操作人员已接受相关培训,熟悉采样机的操作流程。
2.1.2 检查采样机是否正常工作,如有故障或损坏,请联系维修人员进行修理。
2.1.3 确保采样机周围的工作环境清洁,避免杂物干扰操作过程。
2.1.4 戴上适当的个人防护装备,如手套、眼镜等。
2.2 操作过程中的注意事项2.2.1 遵循操作规范,按照采样机的操作流程进行操作。
2.2.2 注意采样机的安全使用范围,不要超负荷工作或强制使用。
2.2.3 在操作过程中避免与采样机部件产生碰撞,以防止意外伤害。
2.2.4 如果发现任何异常情况或故障,请立即停止操作并与维修人员联系。
2.2.5 定期进行维护保养工作,保持采样机的正常运行状态。
第三部分:采样机的操作步骤3.1 准备工作3.1.1 将待采样的样品准备妥当,存放在适当的容器和位置。
3.1.2 检查采样机的电源线是否连接正常,插头是否充分插紧。
3.1.3 打开采样机的电源开关,待机一段时间,确保采样机能正常启动。
3.2 设置采样参数3.2.1 根据具体需求,进入采样机的设置界面。
3.2.2 根据样品的特性和要求,设置合适的采样参数,如采样速度、采样量等。
3.2.3 确认设置无误后,保存设置并退出设置界面。
3.3 开始采样3.3.1 将准备好的样品放置在采样机指定的位置,并确保样品与采样机的接触良好。
3.3.2 打开采样机的启动开关,开始进行采样。
3.3.3 在采样过程中,注意观察采样机的运行状态,以确保采样过程正常进行。
总体说明1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂(火车)煤采样装置,本规范书包括入厂(火车)煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文。
我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。
3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。
投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程,规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。
4. 技术协议签订15日内,按本招标文件的要求,投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人,由招标人确认。
5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中,投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。
6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品,且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。
7. 在签订合同之后,招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求,具体项目由买卖双方共同商定。
当主机参数发生变化时而补充的变化要求,设备不加价。
8. 本工程采用KKS标识系统,投标方在中标后提供的技术资料(含图纸)和设备的标识必须有KKS编码;具体标识要求在设计联络会上确定。
9.投标方对入厂(火车)煤采样装置(包括附属系统和设备)负有全责,即包括分包(或采购)的产品。
分包(或采购)的产品制造商应事先征得招标方的认可。
10.在设备安装过程中及运行一年以内(指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年),如发生制造质量问题,由投标方免费修理或更换;若因保管不当使设备损伤,投标方应协助解决有关问题,做好技术服务工作。
11.投标方提供的文件,包括图纸、计算、说明、使用手册等,均使用国际单位制(SI)。
输煤采样机的操作方法
1. 准备工作:
a) 将采样器放置于煤流口上游;
b) 根据需要将采样器的样品分集装箱;
c) 仔细查看仪器仪表,确保发现的问题得到解决。
2. 开始采样:
a) 打开煤流口阀门;
b) 按下采样器的“开/关”开关按钮,开始运行;
c) 如果需要,按下“自动控制开关”使采样器接通或断开自动控制。
3. 结束采样:
a) 停止煤流;
b) 停止采样器,按下“开/关”按钮,关闭采样器;
c) 如果需要,关闭自动控制开关。
4. 警告和故障排除:
a) 采样器仪表上的警报灯或声音表示故障,此时必须立即停止采样器;
b) 查找故障原因,解决故障;
c) 开始采样之前,检查所有传感器和电缆,并检查仪表的线缆是否正确连接。
5. 制样:
a) 将样品倒入样品分集装箱中;
b) 按照样品制备标准加工样品;
6. 采样器的维护:
a) 定期对采样器进行检查和清洁;
b) 检查电缆和传感器连接的紧密性;
c) 根据使用情况更换机械动件;
d) 维护负荷电缆并确保传感器正确安装。
SH-PDCY-Z (D)系列皮带入炉煤采样机使用说明书西安森和电力有限责任公司地址:西安市高新区东区东新商务 1327 室电话: 029—82682182传真: 029--82681441邮编: 710043目录第一部分使用说明一、概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3二、型号说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三、特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3四、典型配置介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4五、采制样工艺流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6六、主要技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7七、安装简要说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8八、电气使用说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9面板布置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15电气原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16、概述入炉煤采样机是针对运煤皮带采样而设计的机械化采样设备,按布置位置不同,可分为皮带中部采样和皮带端部采样两种型式,主要包括:采样器系统、落料溜槽系统、破碎机、缩分器、集样器、余煤处理系统(螺旋机及斗式提升机)、控制系统等部分。
二、型号说明皮带宽度皮带采样中(端)部开发商:西安森和电力有限公司、特点1、采样时间间隔按采样规程 0.3—30 分钟(可调);2、采样头动作速度快,能较好的取得全断面子样,更具代表性;3、系统密闭性好,减少了系统水分损失;4、采用专用破碎机,不易堵塞;5、采用旋锥缩分器,缩分精度高;6、系统布置灵活、标准设备多样配接。
四、典型配置介绍中部入炉煤采样机主要由采样器系统、落料溜槽系统、破碎机、缩分器、集样器、余煤处理系统(螺旋机及斗式提升机)、控制系统等部分。
1、采样器系统:该采样器采用旋转式结构,用旋转电机作为原动力,通过传动机构将电机的连续旋转运动转变为取样臂的运动,以满足采取全断面的运动要求。
工作时电机将旋转运动经减速机减速后,传递到执行机构,离合制动器主、从动侧通过联轴器分别与减速机相连接,并设有离合制动器,离合器与制动器互锁,以保证机构的正常工作。
采样间三级采样机操作规范一、触摸屏操作:1、触摸屏的首页,当触摸屏带电是首先出现的画面就是这个画面,就算没有和PLC通讯上,首页照样可以出现,如果没有和PLC通讯上则进不去运行页面,通讯上时任意点击图上一下,则进入运行页面。
2、运行页面:是运行页面,它与PLC通讯时,这个画面能清楚的看到各个设备运行的状态,当PLC达到RUN时点击自动运行,这收集器变成青色表示运行,经过几秒,接着弃料皮带机和闸板变成青色表示运行,在经过几秒次级皮带机变成青色表示运行,在经过几秒破碎机变成青色动作,螺旋输送机变起色动作,经过几秒初级采样机变青色动作,经过几秒二级采样机动作,三级采样机动作,启动完成。
停止是按采样机停止,首先初级采样机停止,次级采样机停止,三级采样机停止,由于皮带上还有料没有运输完,破碎机经过一段时间停止,初级皮带机经过几秒停止,螺旋输送机经过几秒停止,次级给料机经过几秒停止,弃料皮带机经过几秒停止,停止完成,在图像中可以看出。
3、参数设置:用来设置采样是时间,也就是说多少秒采一次样本,以及收集器收集的次数。
和多少次换一次罐。
4、设备状态,可以看出每个器件的运行状态,是就地还是远程,是分闸还是合闸。
5、故障信息:这个图像是可以看出接近开关检查采样机是否到位,如果没有到位,则出现故障,则报警,这个界面是故障信号,当发生故障是就会在设备中看出什么故障,便于检修。
二、就地手动操作:就地操作主要是在进行调试设备、排除故障等情况下使用。
1、系统在初级采样机出设置有现场操作按钮盒,可以对初级采样机,斗提机,收集器和初级皮带机进行现场操作;但是,只有当电气控制柜上面的“调试/自动”处于手动位置或者初级采样机处于不归位故障时,初级采样机按钮盒才可以对初级采样机进行操作,按下初级采样机启动按钮(绿色按钮),采样机就运行,松开初级采样机启动按钮,采样机就停止运行,一直按住初级采样机启动按钮,采样机运行一周后停止;2、对于初级皮带机,当电气控制柜上面的“调试/自动”处于手动位置时,按下初级给料机启动按钮(绿色按钮),初级皮带机运行,再按下初级给料机启动按钮(绿色按钮),初级给料机停止;当遇到紧急情况是需要急停,按下初级皮带机的停止按钮(红色按钮),整个系统就会停止。
门式火车采样机说明书YCCY-QZ门式火车入厂煤采样制样说明书南乐县永昌机械制造有限公司3月目录一、门式火车入厂煤采样制样系统概述二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程三、系统主要设备部件及其性能四、系统主要设备部件技术参数五、产品质量保证及服务一、门式火车入厂煤采样制样系统概述在当前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中,对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作,而煤燃料的进货多渠道(汽车运输、火车运输、皮带输送),煤品种、矿点的多样化,致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。
科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验,是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。
南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。
门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集,门式火车入厂煤采样制样系统能够适应所有敞车运输车辆,包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。
每个车厢的采样点数由用户自主选择,每一个采样点的位置由计算机随机确定,整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。
每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集,这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。
YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统,是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品,该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成,具有高度自动化高可靠性能,能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集,自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢,保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。
图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图图一:门式火车入厂煤采样制样系统立面图二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的。
入厂煤机械采样作业指导书#########1 适用范围本作业指导书根据GB/T19494.1-2004《煤炭机械化采样》结合本厂具体情况制定,规定了相关技术要求、安全注意事项、作业步骤,适用于在汽车车厢顶部机械采取标称最大粒度25mm的入厂煤煤样。
本厂例行采样采用机械采样装置采取,当机械采样装置发生故障无法使用或进行人工抽查、比对情况下使用人工采样。
2 技术要求2.1 机械采样设备。
2.2 采样桶:可容纳10kg煤样,在采样机上,用于采样机收集子样。
2.3 集样桶:可容纳20kg煤样的不锈钢桶,用于合并采样桶煤样,可密封上锁。
2.4 进厂煤为标称最大粒度25mm的原煤或筛选煤,采样精密度符合下表要求:采样精密度(灰分,A)d煤炭品种精密度Ad/%原煤、筛选煤±1/10Ad,但≤1.6%3 安全注意事项3.1 采样人员应熟悉入厂煤采制样设备的性能,采样过程中,汽车驾驶员应离开驾驶室,防止司机误开动汽车,损伤采样头及摆臂。
3.2 在运行入厂煤采制样设备时,为防止采样头碰撞到建筑物,应首先运行小行车,采样头开出原点(眼睛能看到采样头为止),再运行大行车,运行大小行车时,应注意避免采样头碰撞到护栏及其他物体。
4 采样总则4.1采样方式采用连续采样,车车采样、系统法布置子样。
特殊采样可选择随机采样方式。
4.2采样方案分矿点、经销商按每天实际运量分别为一个采样单元;车厢数少于6个时子样数为10个,每个车厢子样数为10除以车厢数,除后有余数,则余数子样按系统法均匀分布于整个采样单元。
6~20车不论车载容量每车采3个子样;20车以上不论车载容量每车采2个子样;总样量不能少于40kg,子样量为40 kg/子样数。
5 作业步骤5.1 机械采样装置例行运行方式为一台运行,其他备用。
5.2 采样员每天上班后,应先检查入厂煤采制样设备是否完好,检测采样桶和集样桶状态,然后启动设备检查。
5.3 运行部煤管班班长根据燃料供应部提供的矿点数量及矿点煤量安排当天的采样工作,确定矿点数量和煤量后即通知采样员开始工作。
YCCY-QZ门式火车入厂煤采样制样说明书南乐县永昌机械制造有限公司2015年3月目录一、门式火车入厂煤采样制样系统概述二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程三、系统主要设备部件及其性能四、系统主要设备部件技术参数五、产品质量保证及服务一、门式火车入厂煤采样制样系统概述在目前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中,对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作,而煤燃料的进货多渠道(汽车运输、火车运输、皮带输送),煤品种、矿点的多样化,致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。
科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验,是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。
南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。
门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集,门式火车入厂煤采样制样系统可以适应所有敞车运输车辆,包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。
每个车厢的采样点数由用户自主选择,每一个采样点的位置由计算机随机确定,整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。
每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集,这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。
YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统,是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品,该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成,具有高度自动化高可靠性能,能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集,自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢,保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。
图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图图一:门式火车入厂煤采样制样系统立面图二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的程序控制下进行的。
选煤厂输煤皮带采样机电气部分操作使用说明采样机设控制箱一台,安装在设备附近。
采样机的控制既可以在控制箱上人工操作取样,也可选择自动定时取样。
本采样机采样西门子PLC控制,PLC本身具备程序编辑、修改、参数设置及修改、参数监视的功能。
使用时应注意不要对PLC进行除调整采样间隔(采样间隔的调整也需由经过培训的技术人员进行)的任何操作,否则,极易造成PLC内部运行程序的丢失。
如开机时显示的不是带有IO状态的主画面,可按动上下翻动键“↑”“↓”进行画面切换。
一、手动操作:手动操作时,需将“手动/停止/自动”控制方式旋钮“1SA”置于“手动”位置。
在“手动”控制方式下,采样机有2种运行方式可供选择:“运行”及“点动”,这2种方式的切换由旋钮“2SA”来实现。
1.“点动”方式。
这种工作方式主要用于采样机采样后停机位置的调整。
采样机进行采样工作(手动控制)时,“2SA”应置于“运行“方式。
当“2SA”处于“点动”位置时,如果按下手动启动按钮“2SB”,采样机将动作;松开“2SB”,采样机立即停止。
“点动”工作方式下,由于采样头可在任何位置停机,应注意对输送皮带带来的影响。
2.“运行”方式。
在“运行”方式下,如果采样头偏离停机位置,采样机可自动恢复。
当“2SA”处于“运行”位置时,如果按下手动启动按钮“2SB”至停机位置感应开关离开感应板后松开,采样机运行一周后将自动停在停机位置(此时感应开关检测到感应板,感应开关上的指示灯点亮)。
“运行”工作方式下,应注意掌握好“2SB”的松开时机,以免采样机多次采样。
二、自动控制:自动控制时,需将“手动/停止/自动”控制方式旋钮“1SA”置于“自动”位置,并且在此之前设备必须经过手动操作调试好。
在此工作方式下,如果电源及设备的其它各项准备就绪,当皮带机运行信号(无源NO触点,用户提供)闭合时,PLC内部采样间隔定时器开始计时,定时器到达设定的时间后,采样机便动作一次,完成一次采样工作。
入厂煤人工采样作业指导书########1 适用范围本作业指导书根据GB475-2008《商品煤样人工采取方法》结合本厂具体情况制定,规定了采样相关技术要求、安全注意事项、作业步骤,适用于入厂煤汽车车厢顶部采取标称最大粒度不超过25mm 的进厂原煤或筛选煤煤样。
本厂例行采样采用机械采样装置采取,当机械采样装置发生故障无法使用或进行人工抽查、比对情况下使用人工采样。
2 技术要求2.1采样铲:用来采取子样。
大铲 ,长×宽×高(300mm ×300mm ×100 mm ),容积9L ;小铲,长×宽×高(300mm ×150mm ×100 mm ),容积4.5L 。
2.2尖锹:用于车厢顶部挖坑。
2.3盛样桶或袋:有唯一性标识,可密封的总样容器和采取子样用容器。
2.4进厂煤为标称最大粒度25mm 的原煤或筛选煤,采样精密度符合下表要求采样精密度(灰分,A d )原煤、筛选煤A d ≤20%A d >20% d A 101但不小于土1%(绝对值) 土2%(绝对值)3 安全注意事项3.1采样时,必须戴安全帽,戴手套,穿专用胶鞋;车未停稳,司机不下车,不能上车采样;已打开侧门的车厢不能站在其顶面采样;不能在车厢顶部车帮上行走。
人与各种卸煤机械严禁同时交叉作业。
3.2采样人员应熟悉车厢侧门(长途车)的开闭方法。
打开或关闭侧门前应通知煤车上及附近的人员。
在侧门开闭及从侧门取样检查煤质时应特别注意防止被车门打伤或被掉下的煤砸伤。
车门打开或关闭后应挂牢。
4 采样总则4.1采样方式常规采样采用系统采样方法,车车采样。
特殊采样可选择随机采样方式。
4.2采样方案分矿点、经销商按每天实际运量分别为一个采样单元;子样数不论车载容量按2个/车的原则采取;子样数不足时按标准要求补足;子样量不能少于1.5kg ;总样量不能少于40kg 。
5 作业步骤5.1 煤车到厂后,如需人工采样由煤场管理员通知采样员。
入厂煤取样机维护保养
(1)每月初全面检查取样机所有紧固件是否牢固可靠;
(2)每天早上8:00前,检修人员到取样机巡检,仔细检查输煤皮带减速机、缩分器变速箱的油位等运行情况,如缺油应及时注入润滑油;确保整体设备卫生情况良好,无积油、积煤现象;
(3)正常取样过程中,取样员随时注意取样机在运行中如有异音,或局部运转部位发热异常,应立即停机检查,并根据情况联系检修,排除故障后方可重新启动,未查明原因禁止启动;
(4)运行中,随时注意检查确保采样头出料口、煤池卸料口无堵煤现象,
(5)料斗无变形,开闭灵活
(6)破碎机无异常摩擦声;大、小车行走自如,中间无停滞现象,车架完好无变形;(7)轴承温升不应大于45℃轴承处最高温度不大于70℃;
3 、电气热工部分检查项目:
电气、热工检修人员每月初对取样机系统进行全面的检查。
电气柜各开关接触器完好无损,接触良好,各按钮及指示灯可靠好用,各接线端子排,开关以及接触器的线头接线牢固无脱落,各电器元件表面无灰尘。
定期检查各电器开关柜开关接触器是否完整无损,各线路绝缘是否良好,定期对各电器元件吹灰清扫。
设备台帐记录详细,运行、检修、试验有关的主要技术资料基本完整。
定期检查各开关接触器完整无损接触良好,节电必须光滑无麻点。
定期检查按钮及指示灯可靠好用
定期检查各接线端子排,开关及接触器的线头接线应牢固,无脱落。
定期清楚各电气元件表面灰尘(务必切断电源)不得有水进入电气柜。
煤炭自动取样机使用说明一、设备组成1.机械部分:主要包括取样器、传输系统、存样系统和清洗系统等。
-取样器:用于从煤堆中提取煤样。
取样器通常由滚筒和夹具组成,滚筒用于滚动并将煤样装入夹具中。
-传输系统:用于将煤样从取样器传送至存样系统或清洗系统。
传输系统通常由输送带和挡板等组成。
-存样系统:用于存放已采集的煤样。
存样系统通常由多个样品箱组成,每个样品箱对应一种不同的煤样。
-清洗系统:用于清洗取样器和传输系统。
清洗系统通常由喷水装置和排水系统等组成。
2.控制系统:主要用于控制设备的运行和采样参数的设定。
二、使用方法1.设备准备-检查设备的机械部分是否完好,传动件是否松动,清洗系统是否正常运行。
-接通电源,并确保控制系统正常运行。
2.设定采样参数-打开控制系统的菜单界面,设定需要采样的煤堆数量和每个煤堆的采样次数。
-设置取样器的下降速度和提升速度,以及取样时间间隔等采样参数。
3.开始采样-将取样器放置在煤堆上方,并将其下降到需要采样的位置。
-检查取样器的夹具是否打开正常,以及滚筒是否能够滚动。
-按下开始采样按钮,设备将开始自动采样。
取样器将滚动并夹取煤样,然后将其传送至存样系统或清洗系统。
4.存储和清洗-当煤样传送至存样系统时,设备会将其存放在对应的样品箱中。
用户可以根据需要选择存放的样品箱。
-当煤样传送至清洗系统时,设备会自动启动清洗过程。
喷水装置会将清洗液喷洒在取样器和传输系统上,然后通过排水系统将污水排出。
5.结束采样-采样完成后,按下停止按钮停止设备运行。
-关闭电源,并进行设备的清洁和维护。
三、注意事项1.在使用设备前,需要对设备进行全面检查,确保所有部件正常运行。
2.操作设备时,应按照操作步骤进行操作,并遵守相关安全规定。
3.在清洗设备时,应注意保护自身安全,避免喷水溅到人体。
4.定期对设备进行维护和保养,保持其正常运行。
6.在使用设备时,应注意环境保护,遵守相关法律法规。
天津北疆电厂入厂煤门式火车采样设备操作与维修说明一、系统说明门式火车采样有自动和手动两种控制方式,正常采样时为自动,手动为检修状态。
系统启动后自动进入主画面,需要选择操作人名称,输入密码方可进入监控系统。
在交接班时,前一班的操作人员需要退出登录,每个操作人员需要输入自己的名称。
二、操作说明1.启动系统前检查控制面板上的自动/手动选择开关是否在自动位置,急停按扭是否松开(大车控制柜和小车控制柜上的急停按钮也必须同时松开);2.系统启动后自动进入主画面,如下图1所示,图 1 主画面3.点击登陆按扭选择用户名,弹出密码输入对话框,然后输入用户口令(密码,默认“111”),确定,方法如图2/图3所示,图2 登陆画面图34.点击“进入主画面”按钮进入采样操作画面,如图4所示;图45.启动系统:点击菜单系统控制的启动选项,各设备按逆煤流的方向逐级启动,同时如果小车以及其他设备不在零位上,这些设备会自动回到零位;6. 启动系统后选择煤种/车型信息,选择菜单煤种/车型;7. 煤种/车型:选择煤种车型后,首先提示清罐,已清点击已清罐弹出煤种/车型信息;8. 在煤种菜单中选择所要采样的火车煤种(精煤,洗沫,原煤等)输入车次,车次为5位数或5位数以上,输入完成后点击确定;9.如果需要添加煤种,则在煤种/车型菜单中选择添加煤种,在新煤种菜单中输入所要添加的煤种,点击添加即可,添加完成后点击关闭;10.控制方式选择:在控制选择框中选择相应的控制方式。
采样深度1最浅,采样深度3最深;一点采样就是一节车厢只采一点,同理三点采样是一节车厢采三点。
11. 以上操作步骤完成之后,此时观察采样状态栏中允许采样字体是否变成红色,如果不是红色说明翻车机的此时没有允许采样机进行采样。
此时需要等翻车机发送允许采样信号,否则采样机无法进行采样。
如果此时有允许采样信号,则可以按下“采样”按钮,大、小车自动运行到PLC设定的采样点后停止,点击下降,采样头正转并下降驱动,采样头到达设定的采样深度后向上驱动,经过一级缩分后的原煤流入给料斗,当采样完成并且提升缸上台到位后采样机向翻车机发送允许牵车信号。
采样机操作说明手动采样:1.选择手动模式2.将大小车手动移动到需要采样的位置(小车坐标不得小于120,局部位置不得小于124)3.打开采样头正转4.下降采样杆到合适的采样深度(升降坐标不得大于140)5.上升采样杆到上限位6.移动大小车采下一个地方,再按照2,3步骤操作,如果不采了,进入下一个步骤。
(一次采样不得大于3个采样点)7.一次打开给料皮带,破碎,刮板,缩分皮带,后关闭采样头正转。
8.按住故障复位按钮3秒钟后松开按钮,采样机自动去卸样点。
9.到达卸样点后,打开集料斗。
10.打开集料斗5秒后关闭集料斗。
11.手动开缩分机,开一次缩分机转一次。
间隔时间自己手动控制(间隔时间不得小于2秒)12.直到缩分皮带上没有物料流过即可关闭所有打开的电机。
(大概3分钟左右即可)半自动采样:1.选择半自动模式2.打开电脑界面程序3.界面显示半自动准备好后,即可开始半自动采样。
4.界面没有显示半自动准备好,点击自动复位按钮,设备自动复位。
5.半自动准备好后,在电脑界面输入的采样信息。
(没有输入完整采样信息,无法进入下个步骤,电脑会有提示信息)6.手动将大小车移动到需要采样的位置(小车坐标不得小于120)7.点击开始采样按钮,半自动采样流程自动运行。
8.如果采样信息选择采样点数大于1个点(即选择2或3个点),当采完一个样点后采样杆上升到上限位后,再按照第6,7步骤操作(避免重复再同一地点采样)9.采样点等于选择采样点数后,设备自动去卸料点放样,后面的流程自动运行。
10.界面显示半自动准备好后,即可再一次开半自动采样,步骤同上。
自动采样:1.选择自动模式2.打开电脑界面程序3.界面显示自动准备好后,即可开始自动采样。
4.界面没有显示自动准备好,点击自动复位按钮,设备自动复位。
5.自动准备好后,在电脑界面输入的采样信息。
(没有输入完整采样信息,无法进入下个步骤,电脑会有提示信息)6.在监控画面上以车厢对角线拉框(注意拉框范围不得超出车厢范围)7.确认拉框,点击开始采样。
天津北疆电厂入厂煤
门式火车采样设备操作与维修说明
一、系统说明
门式火车采样有自动和手动两种控制方式,正常采样时为自动,手动为检修状态。
系统启动后自动进入主画面,需要选择操作人名称,输入密码方可进入监控系统。
在交接班时,前一班的操作人员需要退出登录,每个操作人员需要输入自己的名称。
二、操作说明
1.启动系统前检查控制面板上的自动/手动选择开关是否在自动位置,急停按扭是否松开(大车控制柜和小车控制柜上的急停按钮也必须同时松开);
2.系统启动后自动进入主画面,如下图1所示,
图 1 主画面
3.点击登陆按扭选择用户名,弹出密码输入对话框,然后输入用户口令(密码,默认“111”),确定,方法如图2/图3所示,
图2 登陆画面
图3
4.点击“进入主画面”按钮进入采样操作画面,如图4所示;
图4
5.启动系统:点击菜单系统控制的启动选项,各设备按逆煤流的方向逐级启动,同时如果小车以及其他设备不在零位上,这些设备会自动回到零位;
6. 启动系统后选择煤种/车型信息,选择菜单煤种/车型;
7. 煤种/车型:选择煤种车型后,首先提示清罐,
已清点击已清罐弹出煤种/车型信息;
8. 在煤种菜单中选择所要采样的火车煤种(精煤,洗沫,原煤等)输入车次,车次为5位数或5位数以上,输入完成后点击确定;
9.如果需要添加煤种,则在煤种/车型菜单中选择添加煤种,在新煤种菜单中输入所要添加的煤种,点击添加即可,添加完成后点击关闭;
10.控制方式选择:在控制选择框中选择相应的控制方式。
采样深度1最浅,采样深度3最深;一点采样就是一节车厢只采一点,同理三点采样是一节车厢采三点。
11. 以上操作步骤完成之后,此时观察采样状态栏中允许采样字体是否变成红色,如果不是红色说明翻车机的此时没有允许采样机进行采样。
此时需要等翻车机发
送允许采样信号,否则采样机无法进行采样。
如果此时有允许采样信号,则可以按下“采样”按钮,大、小车自动运行到PLC设定的采样点后停止,点击下降,采样头正转并下降驱动,采样头到达设定的采样深度后向上驱动,经过一级缩分后的原煤流入给料斗,当采样完成并且提升缸上台到位后采样机向翻车机发送允许牵车信号。
12.微调:在上位得到选点到位信号后微调按钮变为红色表示按钮可用。
点击微调按钮进入微调画面。
在微调画面可以微动调整大小车位置,按钮变为红色表示可以点击,变为灰色时不可用。
13.采样完成大/小车等自动回零位,一节车采样完成。
此时等待翻车机给采样机再次发送允许采样信号,等此信号再次给到采样机时继续采样,如此往复循环;
14.采样结束停止系统:当采样结束时点击菜单系统控制的停止按扭,系统顺序停止,如果系统在采样过程中,完成本次采样回卸料位后系统顺序停止;15.复位:当系统出现异常时,无法完成正常操作,此时可点击复位按钮,使系统复位。
16.检修画面:选择菜单系统控制下的检修画面弹出检修画面,在系统没有运行的情况下才允许进行检修控制,否则请先停止系统再重新开始检修。
检修控制主要是针对单个设备的启停检修使用(此时操作柜上的手动/自动旋钮依然要打到自动档位),此时如果要动采样头、提升机、螺旋弃料斗,必须要把油泵启动,
因为这三个设备是液压驱动。
注:由于螺旋弃料斗和采样头共用一个溢流阀,在操作螺旋弃料斗的时候采样头会同时动作。
17.零位极限位画面:选择菜单系统控制下的限位画面弹出零位极限位画面,可以查看所有设备的零位极限位状态;
18.如果火车加速运行或出现意外事件,迅速按下急停按扭,然后旋转松开,按
下复位按扭系统回零位;
19.数据记录记录了所有采样的信息,采样记录可以查询任意一段时间的采样信息,报警记录记录了哪个设备出现故障,方便维修。
20.操作柜上旋钮控制:要在操作柜上控制大车前进/后退、小车前进/后退、提升机上升/下降,必须将手动/自动旋钮打到手动状态才能进行控制,此时系统应处于停止状态。
注:雨刷的控制不受手动/自动旋钮的限制,任何状态都可以进行操作。
二、维护与检修说明
1.设备使用中注意事项:
①设备使用过程中要注意保持小车平台上提升缸附近的卫生清洁,每次采样完成,工作结束后最好要打扫一下,将散落的余煤清除,如果长时间不清除在平台上的散落的煤就会增多,以至于将提升缸下极限和弃料斗的两个限位掩埋,从而使设备不能正常工作。
②每次下雨后清样桶的时候,如果桶里无煤或者煤少,集样桶会浮在托盘中,这样就使集样桶与上部的空间减小,在收集器换桶的时候容易出现将桶卡死的情况,所以在这种情况下要多加注意。
2.设备单动操作方法:
在对设备进行检修时免不了要对设备进行单独动作,此时有两种方法:
①将手动/自动旋钮打到手动状态,在控制柜上进行大车、小车、提升缸的操作
②将手动/自动旋钮打到自动状态,进入上位控制系统并选择菜单系统控制下的检修画面弹出检修画面,在系统没有运行的情况下才允许进行检修控制,否则请先停止系统再重新进入检修界面。
3.常见故障及排除方法
①采样过程中大车行走不停
出现这种现象很可能是车位检测信号没有动作,此时可观察在采样过程中状
态显示中的车位检测信号是否变成红色,如果没有变成红色应检查红外线开关是否正常动作。
正常情况下如果红外开关与反射板之间没有车厢,大车控制柜中的KA12应该动作。
②系统能够启动,不能采样
此时同样要检查状态显示中的允许采样信号是否存在,如果此时翻车机处于工作状态,可等待信号出现后进行采样;如果翻车机没有工作,应联系翻车机检修,查询为什么信号不能送到采样机。
③由于采样机没有发送允许牵车信号,翻车机不能牵车
此时检查大车、小车是否停在零位,并且检查继电器KA30(采样机向翻车机发出的允许牵引信号)是否得电。
如果确实有特殊原因,小车不能停到位,可暂时将该中间继电器强制,但是当原因排除之后要及时取消强制,否则将会出现重大事故。
(由于此时采样机与翻车机的连锁取消,如果不取消强制就采样将会出现采样机采样的同时翻车机就牵车从而出现事故。
此方法要慎用)
④系统不能完全启动就停机
这种情况多数是由于设备出现故障,产生报警。
应检查控制柜是否有空开跳。
也可以查找上位中数据记录中的报警记录。
⑤操作柜上小车不能操作
这种情况的发生很可能是由于系统中设备没有在零位,这时只需进入上位控制画面,手动/自动旋钮打到自动,先将系统进行复位,然后再进行操作即可。
凡是系统出现不能正常操走时,均可首选将系统先进行复位操作。