LNG加气站压差、潜液泵卸车作业指导书

8作业流程LNG加气站压差、潜液泵卸车作业指导书1适用范围新奥能源LNG加气站现场操作人员2危险因素泄漏、火灾、冻伤3作业名称LNG槽车卸车4作业关键控制点卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.7Mpa左右，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液5工具材料准备及安全维护设施配置防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯、垫片（Ø65、Ø50、Ø35）若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两付、防冻服一套、操作平台一个、接地线一根、防爆对讲机2台。

6主要人员及物料消耗具有操作证的卸车人员二名、LNG槽车押运工一名7作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。

9.1进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，安装好固定车墩，连接好静电连接线，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。

9.2车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。

9.3操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术培训及安全培训。

9.4LNG槽车内压力应保持在0.7Mpa左右，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，平稳卸气。

卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸车软管脱离后，方可启动车辆。

9.5设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

9.6操作人员必须戴低温防护手套、防护面罩及其它相关的防护用品，以防冻伤。

9.7站内操作人员必须熟练掌握随车的灭火器材的使用方法。

9.8所有阀门操作应缓慢启、闭，严禁快速开、关操作。

LNG调峰气化站(差压)卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于原平LNG调峰气化站(差压)卸车作业二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、冻伤、环境污染等三、作业名称LNG调峰气化站(差压)卸车作业四、作业关键控制点卸车前LNG 储罐降压0.35MPa以下，LNG槽车增压至0.6MPa-0.65MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换换并预冷、各法兰接口无漏气、漏液五、工具材料准备及安全维护设施配置防爆梅花扳手、呆扳手（24－27）各一对、聚四氟乙烯垫片（DN50、DN32）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木、车前警示标志，防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机 2 台。

六、人员及物料消耗具有操作证的卸车人员二名、监控室一人 LNG 槽车押运工一名。

物料损耗主要有四氟垫和螺栓。

七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG 储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程一）、卸车准备1.卸车人员检查确认LNG槽车排气管安装阻火器2.检查LNG槽车液位、压力及温度正常3.检查LNG槽车无漏气4.检查LNG槽车车况、阀门无异常5.检查LNG槽车货运单，核实无误后并记录6.督促LNG槽车驾驶员提起静电导除线，留下通讯工具及火种7.卸车人员在LNG槽车首尾各一人引导槽车过磅，然后进入卸车区8.LNG槽车进入场区时车速不得大于5KM/H,并按指定位置停好，熄火、拉手刹交车钥匙9.LNG槽车两侧前轮分别放置三角木，车前放置警示标志10.LNG 槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固11.打开槽车气相阀门、卸车气相放散阀，持续30秒以上，吹扫合格后关闭放散阀；微开槽车液相阀、液相放散阀，持续30秒以上，吹扫合格后关闭放散阀；微开槽车增压液相阀，卸车液相增压放散阀，持续30秒以上，吹扫合格后关闭放散阀。

12.在控制室选定好需进液的储罐，打开储罐的上进液阀、卸车台止回阀的旁通阀、液相管截止阀、打开卸车台气、液相跨接阀，BOG回收截止阀、启动BOG压缩机至卸车台气、液相跨接管道结霜，预冷合格，关闭压缩机、卸车台止回阀的旁通阀、卸车台气、液相跨接阀，BOG回收截止阀。

LNG加气站潜液泵操作规程一、前言LNG（液化天然气）加气站是目前国内主要的清洁能源加注设施之一，而潜液泵则是LNG加气站中重要的设备之一，如若对潜液泵的操作不当将可能造成不可估量的危害。

因此编写并遵守操作规程非常重要。

本文档是为了确保潜液泵正常工作，保障工作人员安全，同时还可提高设备的可用性和寿命而编写的。

二、潜液泵工作原理潜液泵是将液化天然气（LNG）从储罐中抽出并输运到气体加注装置的关键设备。

潜液泵将低压天然气液体送入潜液泵转速减速器，并利用旋转内部的增压叶轮将液体增压到更高压力，最终输送至加注车辆。

三、操作规程1. 操作人员潜液泵操作应由技术骨干和经过培训认证的工作人员进行。

2. 安全预防措施在任何情况下，潜液泵操作员都必须保证人身安全，确保操作过程中的安全性。

操作前须认真阅读潜液泵操作手册，了解潜液泵的工作原理、完好程度及操作要点。

3. 设备操作(1) 开机前准备① 确认潜液泵输入管道中的液化天然气（LNG）处于正常低压状态；② 确认潜液泵中输入管道和输出管道处于正常关闭状态；③ 检查潜液泵电源开关是否处于关状态；④ 确认潜液泵的油位、含水情况，如发现异常必须及时排除；⑤ 安装接地线和跨接保护设备。

(2) 开始运行潜液泵① 按照手册中的指引启动电源开关；② 启动潜液泵，观察泵的空载运行是否正常；③ 转动调节泵的导流阀实验液体在管路内穿流是否平稳；④ 观察齿轮泵和油泵的油压是否在合理范围内；⑤ 观察潜液泵正在所设计的流量范围内正常运行。

(3) 停止潜液泵① 停止输入气体的开关；② 停掉潜液泵的电源开关；③ 按照操作手册上的指引停止处理介质输送管内的稀释；④ 观察齿轮泵的油压是否在必要范围内，排出后并断开余压线，确认管道被液压清除。

四、总结本文档介绍了LNG加气站潜液泵的操作规程。

正确遵守操作规程，能使潜液泵在工作过程中保持顺畅，保证设备的稳定工作和人员的安全，减少工作出现异常，提高工作效率。

LNG加气站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种特殊的燃料，具有较高的能量密度，可以广泛应用于燃气发电、燃气车辆等领域。

LNG加气站是LNG燃料的重要补给站，其卸车操作对于保障LNG加气站的安全运营至关重要。

本文档旨在规范LNG加气站卸车操作流程，以确保操作人员和周边环境的安全。

2. 卸车前准备2.1 准备工作人员LNG卸车操作需要经过专业培训才能进行。

操作前，必须检查操作人员证书的有效期和相应的操作培训证明。

### 2.2 准备卸车设备卸车过程需要使用LNG泵和卸车枪，检查设备的完好性和密封性，确保无任何泄漏和安全隐患。

同时，需要检查设备接口是否正确连接，遍历泵和管路是否符合标准要求。

### 2.3 检查卸车车辆卸车车辆必须具备资质证明和保养记录，检查车辆排放气体是否达标。

3. 卸车操作流程3.1 车辆进站经过确认，交通员确认车辆符合安全要求，车辆缓慢驶向卸车设备就位器，并依据卸车信号标志停车，等待卸车。

### 3.2 卸车准备1. 确认卸车车辆连接接口，使用LNG泵将LNG从卸车车辆输送到卸车设备的球罐内，直至卸车完成。

2. 如果卸车车辆没有供压，需要使用LNG泵自吸功能。

3. 对LNG泵和卸车枪的密封性、连接力度进行检查，确保设备良好，无任何泄漏现象。

3.3 开始卸车经过上述所有准备工作后，可以开始卸车。

1. 操作人员先打开卸车车辆的卸车阀门，然后打开卸车枪的预装阀门，接通卸车枪与球罐的连接口。

2. 操作人员将卸车枪插入车辆接口，然后打开卸车枪的阀门，开始卸车。

3. 监测卸车过程中的压力、温度、流量和泵的动力参数，以确保正常的卸车过程进行。

3.4 卸车结束1.当球罐达到设定标准或卸车完毕时，卸车自动停止。

2.操作人员须关闭卸车枪和卸车车辆的阀门。

3.检查输送管道的压力，确认无LNG残留。

4.操作人员清理卸车枪及相关卸车器材，将设备和管道接口做好密封和保护。

LNG气化站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种清洁、高效的燃料，被广泛应用于工业、民用热水和供暖等领域。

LNG气化站是将LNG从液态转化为气态的重要组成部分。

在LNG气化站的运营中，卸车操作是非常关键的环节，必须严格按照规程操作。

本文档旨在规范和简化LNG气化站卸车操作过程，确保安全和高效的卸车操作。

2. 适用范围本规程适用于LNG气化站卸车操作工作，包括卸车前准备、卸车操作、安全检查等环节。

3. 卸车前准备卸车操作前应进行充分准备，包括： - 确定卸车位置和卸车工具：LNG卸车工具应当符合国家相关标准，经过定期检测和维护。

- 检查LNG储罐：应检查LNG储罐的液位、压力、温度等参数是否正常。

-确定卸车流量和卸车时间：根据LNG储罐容量和需要加气的情况，确定卸车流量和卸车时间。

- 安排卸车人员：卸车人员必须经过专业培训，并持有相应的资格证书。

卸车人员应接受安全教育和技术培训，了解气体危害及防护、LNG易燃爆炸等相关知识，掌握紧急处理能力。

4. 卸车操作以下是LNG气化站卸车的基本操作流程： - 将LNG卸车工具连接到汽车罐体上，并严格按照连接方法要求操作。

- 打开卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。

- 打开汽车阀门，开始向LNG储罐输送LNG。

-按照设定流量卸车，同时观察卸车操作是否正常，如果发生异常应及时采取紧急措施。

- 卸车结束时，关闭汽车阀门，停止输送LNG。

- 关闭卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。

5. 安全检查在卸车操作结束后，应进行以下安全检查： - 检查卸车工具和连接处是否完好无损。

- 检查LNG储罐液位、压力、温度等参数是否正常。

- 检查现场人员是否有误操作或未按规程操作。

- 检查现场环境是否存在LNG泄漏、易燃气体浓度等安全隐患。

- 检查安全设施是否完好，如紧急停车开关、泄漏报警等。

6. 总结为保障LNG气化站的卸车操作安全、高效，本规程制定了详细的卸车前准备、卸车操作、安全检查等操作流程，卸车人员应严格按照规程操作，尽量避免错误和事故发生。

LNG加液机作业指导书1、概述JY系列汽车用液化天然气加气机是用于加气站贸易结算的加气设备，它的电脑控制部分采用了高性能的工控微处理芯片，在严酷的工作环境下仍能保持很高的稳定性。

选用高精度的CMF系列高准质量流量计作为计量核心部件，它内置温度传感器以实现温度补偿，使加气机精确计量。

电气部分采用防爆结构以适应加气站的（爆炸性）环境，确保加液机安全可靠。

JY系列加气机由机壳、电脑控制器、压力传感器、防爆接线盒、入口截至阀、安全阀、质量流量计、电磁阀、单向阀、真空软管、加液枪座、加液枪头及无缝不锈钢管和不锈钢接头等部件组成。

液化天然气经过输送管道进入加气机，依次流经入口截至阀、安全阀、质量流量计、电磁阀、单向阀、真空软管、加液枪头，最后流入被充液汽车的真空瓶。

质量流量计测出流经加气机的气体的密度、质量等参数的物理信号由信号转换器转换成电脉冲信号传送到电脑控制器，电脑经自动计算得出相应的体积（质量）、金额并由显示屏显示给用户，从而完成一次加液计量过程。

2、加液机加液安全操作规程：2.1作业前准备（1）运行工负责潜液泵加液过程加液机管路和加液机的预冷。

（2）检查压缩空气系统是否工作正常,有无泄漏点。

（3）从控制系统电脑界面“参数设置”选中“LNG加气”潜液泵进液回气，出口紧急切断阀，气动打开。

开始预冷潜液泵，潜液泵预冷温度设置为-115℃。

（4）潜液泵预冷完成后,按下加液机操作面板上“预冷”键。

预冷加液真空管路和加液机。

加液机预冷温度设置为-115℃。

2.2加液操作流程（1）指挥车辆停放在指定位置，要求司机熄火，拉手刹车，拔车钥匙，关闭总电源。

（2）将两块三角木塞入车轮下，防止车辆滑动。

（3）由司机打开车辆加液面板，加液工指定司机站在安全线外。

（4）将加液机枪插入车辆加液卡座。

（5）按加液机操作面板“确定”键，开始加液。

（6）如果车载钢瓶压力小于0.8Mpa并稳定时,可提前拆下回气枪. （7）加液过程中要严密监示显示盘数据和车载钢瓶及加液机压力的变化，防止出现超量充装和加液不走字等现象。

lng加气站装卸操作规程
《lng加气站装卸操作规程》
一、装卸作业人员需持相关资格证书，经过培训后方可上岗。

二、装卸作业前需检查设备和管道是否完好，确保安全。

三、装卸作业期间禁止吸烟，禁止使用明火。

四、装卸作业现场需要设置明显的安全警示标志，并设置专人负责安全管理。

五、装卸作业时需穿着防静电服装，并配戴防爆眼镜、防爆手套等防护用具。

六、装卸作业时需使用专用工具，禁止使用铁榔头等易产生火花的工具。

七、装卸作业人员需了解气体性质，掌握装卸作业的安全技术要点。

八、装卸作业完成后需清理现场，保持设备和管道清洁，并做好相关记录。

九、装卸作业未完全时，不得离开现场，必须完成后方可离开。

十、装卸作业期间，如发现任何异常情况，需立即停止作业，并向相关部门汇报。

以上规程是对lng加气站装卸作业的一些基本要求，希望所有从业人员严格按照规程操作，确保工作安全，保障设备设施完好。

LNG加气站卸液操作规程一．LNG卸车前准备1.准备好接地线；2.做好卸车人员的岗位分工工作；3.非工作人员禁止进入操作区；4.操作人员要穿戴好个人防护用品和使用“防爆”工具。

二．LNG卸车操作流程LNG卸车操作流程分为四大步骤：停车、检查、卸车、结束。

1．停车1.1 LNG槽车到站后，由站上工作人员引导进站，停到卸车位置并熄火，拉上手刹并关闭车上总电源开关。

1.2 指示司机下车，检查相关证件，齐全有效后，交付车钥匙，并将司机指引到安全区域等候。

槽车车轮前后各放置一个“三角木”防止滑动。

将加气站的静电接地线与LNG槽车连接。

2．检查检查LNG槽车卸车区及储罐区域内的压力表、液位计、温度计和安全阀是否处于正常工作状态，并记录好储罐和槽车储罐卸车前后压力和液位。

确定卸液模式（潜液泵卸车/气化器卸车）后，将各卸车软管与槽车储罐的液相、气相、增压口对应连接。

微开槽车储罐液相、气相、增压口阀门，通过卸车区各软管上的放散口，依次将各软管内空气置换。

置换结束后进行气相平衡。

检查各接口是否有漏点。

2.6 一切就绪后，开始卸车。

3. 卸车3.1 将控制系统设置为“潜液泵卸车/气化器卸车”模式。

3.2 将连接储罐和槽罐气相管上各阀门缓慢打开，让储罐蒸发气卸到槽罐内，使储罐和槽罐的压力达到平衡。

打开槽罐出液阀和卸车台进液阀，在重力作用下，LNG自槽罐流入LNG泵内预冷泵。

当LNG泵预冷温度/液位达到设定值时（107度/60cm），按LNG潜液泵启动按钮，采用顶部进液开始卸液。

注意：（1）在卸液过程中要密切观察储罐和槽罐液位、压力变化；（2）LNG泵出口压力与LNG储罐的压差≤0.35 Mpa。

当储罐液位达到上限或槽罐液位显示为零时，按停止按钮结束卸液。

把槽罐液相、气相、增压口阀门和卸车台相对应的阀门关闭，打开卸车台放散阀门把软管里的余气放空。

4.3 卸下各卸车软管，司机签字确认卸液量。

4.4 检查确认各阀门已关闭，仪表压力≤0.25 Mpa。

LNG加气站潜液泵操作规程(最新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改LNG加气站潜液泵操作规程(最新版)（一）目的为确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。

（二）适应范围本LNG加注设施区域内的LNG潜液泵及泵体附属设备。

（三）操作规程（1）开机前的检查：a)检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。

b)检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。

c)检查储罐液位与泵吸入口是否有足够的液位差。

（2）启动：a)按照潜液泵的预冷程序，缓慢地对泵进行冷却。

b)预冷完成后，泵壳内充满液体。

当泵池温度测点温度低于设定值之后，变频器按照给定频率启动电机。

c)如果泵发出异常的声音，或排出管路有较大震动，应立即停泵，查找出原因后，重新启动。

（3）停泵：a)切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。

b)常开回气阀门，确保回气畅通。

（4）注意事项：a)必须密切关注泵的气蚀问题，即良好控制启泵温度，关注泵出口压力，避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。

b)当泵不起压时，首先判断泵是否转动，若泵不转，先查找动力电源及变频器问题，若正常，则考虑泵本体机械发生故障。

若判断泵转动，则根据泵运行声音正常与否，判断是否为液体原因或是电源因素，若均正常，则考虑泵本体机械发生故障。

来看看LNG加气站的卸液规程1、LNG槽车卸车操作规程1.1LNG槽车就位，接好地线，通知槽车司机连接好LNG槽车与LNG槽车卸车液相软管、卸车台液相软管和气相软管。

1.2打开槽车卸车增压器前放散阀、卸车增压器进口阀、槽车增压气相阀。

1.3通知槽车司机打开槽车增压气相阀对槽车增压系统进行臵换。

1.4当放散阀口结霜时关闭卸车增压器前放散阀。

1.5启动LNG卸车增压器，将LNG槽车压力升至0.55Mpa。

1.6通知槽车司机打开LNG槽车进液阀，打开液相管放空阀，在液相管放空处臵换管内空气。

在液相管放空处结霜后关闭液相管放空阀。

1.7打开LNG储罐上进液阀、进液管紧急迫断阀、进液总阀，打通LNG储罐上进液流程，预冷储罐进液管道，向储罐缓慢充装LNG。

1.8LNG储罐压力不再上升后，逐步打开LNG储罐下进液阀，缓慢加快LNG储罐的充装速度，并留意观看压力和液位的变化。

1.9LNG槽车内的LNG卸完后，关闭LNG储罐下进液阀，打开LNG储罐上进液阀，用LNG槽车内的LNG气相将LNG槽车软管与管道内的LNG吹扫至LNG储罐。

1.10关闭储罐进液总阀，打开气液平衡阀将卸车管道的压力通过气相线泄至BOG系统，当槽车内气相不能再卸下时，关闭LNG槽车进液阀，打开前端放空阀，将LNG槽车软管内的LNG气相放空，打开气液阀，平衡压力后关闭。

1.11卸液过程中若发生泄漏，应马上按下紧急关闭按钮，并实行相应的应急措施。

1.12如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站四周发生不能保障其平安和正常工作的大事时应暂停卸液.2、卸车台增压操作流程2.1槽车停稳塞好三角木、接好地线后，通知司机接好增压液相出液软管，增压气相进气软管和卸车液相出液软管。

2.2通知槽车司机打开槽车气相进气管路的放空阀放散。

2.3卸车操作人员打开增压器液相进口阀和气相出口阀。

2.4待司机打开少许槽车增压液相出液阀，对槽车增压出液管和进气管的空气进行放散。