车工工艺与技能训练课程

车工工艺与技能训练一、车工工艺介绍车工是机械加工的一种重要方法，主要是通过旋转刀具对工件进行切削加工。

车床是车工加工的主要设备，其结构分为普通车床和数控车床两种。

普通车床由驱动系统、进给系统、主轴箱、床身等部分组成，而数控车床则采用计算机控制系统，可以实现自动化加工。

二、车工技能训练1.基础知识学习在进行实际操作之前，需要先学习相关的基础知识，包括机械加工的原理、常用的切削刀具类型和特点、不同材料的加工方法等。

此外还需要了解各种测量仪器的使用方法以及安全操作规范等。

2.手动操作训练手动操作训练是提高技能的关键环节之一。

首先需要熟悉各个部件的功能和使用方法，并且能够正确地安装和调整刀具。

然后进行简单零件的加工练习，例如制作螺纹、钻孔等。

在这个过程中需要注意保持稳定性，并且要精确控制进给速度和深度。

3.数控操作训练数控车床的操作相对复杂，需要进行专门的训练。

首先需要学习编程语言和程序结构，然后进行简单零件的加工练习。

在加工过程中需要注意保持机床和刀具的稳定性，并且要精确控制各个参数。

此外还需要学习如何进行设备维护和故障排除。

三、车工工艺流程1.准备工作首先需要检查车床设备是否正常运转，并且清洁切削刀具、夹具等部件。

然后根据加工零件的要求选择合适的材料，并将其固定在车床上。

2.粗加工在进行粗加工时，首先需要选择合适的切削刀具，并且根据加工要求调整进给速度和深度。

然后进行切削操作，直到达到所需形状和尺寸为止。

3.精加工在进行精加工时，需要使用更为精细的切削刀具，并且调整进给速度和深度以及切割角度等参数。

此外还需要使用测量仪器对零件进行测量，并不断进行微调直到达到所需尺寸和表面精度。

4.表面处理在进行表面处理时，需要根据加工要求选择合适的研磨材料，并且进行适当的研磨和抛光操作。

此外还需要注意保持机床和刀具的稳定性，以避免对零件造成损伤。

5.清洁和检查在加工完成后，需要对车床设备和零件进行清洁，并且进行必要的检查。

xxx中等职业技术学校2018-2019学年度第一学期教案科目：车工工艺与技能实训任课教师：xxx序号：1教学目标：1、知识与能力目标1）能对车工有一定的认识，激发出一定的学习兴趣。

2）充分理解车工教学要求的实际意义。

3）了解车床的用途4）掌握车床的结构和各部分的作用2、过程与方法目标1）尝试在学习过程中发现问题并形成分析、解决问题的能力。

2）学会观察教师示范操作，并通过思考、训练转换为自己的操作技能。

3、情感态度与价值观目标1）体会按图加工的严谨性、专业俗语表达及现场管理要求培养职业素养，追求零件质量意识。

2）积极参与同组（同台机床）合作学习，学会交流、合作、相互探讨等有效沟通切磋。

3）通过车工知识的培养学生不仅要会做事，能做事、更要会做人，自觉养成吃苦耐劳、勤俭节约的习惯教学重点：1）了解车床的用途2）掌握车床的结构和各部分的作用教学难点：掌握车床的结构和各部分的作用教学方法：演示法、理论实践一体化教学法、巡回指导等教学方法和练习法等。

学法：1．理实一体引导学生在观察、巡回指导过程中更好加工好轴套，让学生学有所用。

2．学做合一做中学，学中做，让学生在实践中学习知识，习得技能，获得能力。

3．合作互动应用合作学习方式，为学生营造一个生生互动、师生互动的合作情境，引导学生积极主动学习，从实践中感受学习的乐趣。

教学组织过程：学生集中点名：（约2分钟）检查学生防护用品的穿戴，工作衣穿戴是否整齐，文明安全操作教育。

二、导入：1、就业分析从当今社会了解到中职就业的学生，工厂企业首先还是需要大量的普工，如果我们培养的学生大多数从事这一职位，我个人认为是教育的失败，毕业后更多要向技术类人员看齐。

比如CNC操作员，岗位要求：A、性别不限，20-35岁B、学历：高中以上或相当于高中学历，识图,机电相关专业, C、二年以上数控机床操作经验,能够操作各类机型；铣工，岗位要求：A、男，20-35岁B、学历：高中以上或相当于高中学历，机械相关专业毕业,识图C、三年以上铣床工作经验；钳工，岗位要求：A、男:20-35岁B、学历：高中以上或相当于高中学历，机械相关专业,识图。

小滑板调整步骤
中滑板调整步骤
2. 手柄位置调整练习（以CY6140型车床为例）
手柄位置调整步骤
3. 提开合螺母法和开倒顺车法练习
提开合螺母法操作步骤
开倒顺车法操作步骤
课题二
车三角形螺纹
一、 三角形螺纹的尺寸计算
普通螺纹、 英制螺纹和管螺纹的牙型都是三角形， 所以
统称为三角形螺纹。 １． 普通螺纹的牙型和尺寸计算 普通螺纹是应用最广泛的一种三角形螺纹， 它分为粗牙普 通螺纹和细牙普通螺纹两种。 当公称直径相同时， 细牙普通 螺纹比粗牙普通螺纹的螺距小。 粗牙普通螺纹的螺距不是直接 标注的。
2. 牙型高度h1 牙型高度是在螺纹牙型上， 牙顶到牙底在垂直于螺纹轴 线方向上的距离。 3. 螺纹大径（d、D）
螺纹大径是指与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱或
圆锥的直径。 4. 螺纹小径（d1 、D1） 螺纹小径是指与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱 或圆锥的直径， 外螺纹和内螺纹的小径分别用d1和D1表示。
24、 Ｍ20、 Ｍ16螺纹的最少进给次数， 供参考。
３． 车有退刀槽螺纹
开车并移动螺纹车刀， 使车刀刀尖与工件外圆轻微接触， 将床鞍向 右移动并退出工件端面， 记住中滑板刻度读数或将中滑板刻度盘调零。 车刀横向进给0.05ｍｍ 使刀尖在工件表面车出一条较浅的螺旋线痕后停车 用钢直尺或游标卡尺检查螺距，确认螺距正确无误后， 开始车螺纹。 经 多次车削使切削深度等于牙型深度后， 停车检查螺纹是否合格。
螺纹车刀左右切削刃刃磨后角的计算公式
2.螺纹车刀的背前角γP对螺纹牙型角α的影响
螺纹车刀的背前角γP对螺纹加工和螺纹牙型的影响
六、车螺纹时车床的调整
1. 传动比的计算
CA6140型卧式车床车螺纹时的传动示意图

56
67 84 107 135 187 25 34
52
63 78 98 125 177 21 29 186 220 254 286 321 388
5.4
6.6 8.2 12.2 16.2 19.3 2.5 3.5 26.3 32.3 38.3 44.3 50.3 62.3
19
22 27 32 38 47 8 12 52 60 68 76 84 100
2018年3月13日星期二
项目四 车削圆锥面
在机床与工具中，圆锥面配合应用广泛。如车床主轴孔与顶尖锥柄的配 合；车床尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合；磨床主轴与砂轮法兰的配合等。 本项目通过对圆锥基本知识和车削工艺的学习，熟知锥体零件的特点与 相关计算，掌握车削圆锥的常用方法并达到技能要求，同时熟知圆锥的检测 方法并能正确操作。 本项目按如下顺序讨论： 4.1 4.2 算 4.3 4.4 4.5 4.6 圆锥工件简介 圆锥组成部分及其计
1．圆锥半角和其他三个参数的关系
在图样上一般都注明D、d、L，但在车削圆锥时，经
常采用转动小滑板的方法，所以必须计算出圆锥半角 α /2 。 圆锥半角可按下列公式计算：
项目四 车削圆锥面 4.2 圆锥组成部分及其计算
二、圆锥的计算
其他三个参数与圆锥半角的关系为：
项目四 车削圆锥面 4.2 圆锥组成部分及其计算
l不小DΒιβλιοθήκη D1dl1
l2
a
d1
于
0
1 莫 2 3 氏 4 5 6 4 6 米 80 100
9.045
12.065 17.780 23.825 31.267 44.399 63.348 4 6 80 100
9.212
12.240 17.980 24.051 31.542 44.731 63.760 4.1 6.15 80.4 100.5

《车工工艺技能训练》实施性教学大纲一、编写依据根据年月由中国劳动社会保障出版社出版发行的《车工工艺技能训练》并结合我校专业课教学计划进行编写。

二、教学任务和要求本课程的任务是使学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能。

教学目标：学生学完本课程后应达到如下要求：1、了解常用车床的结构及其作用，并掌握共使其使用和维护方法。

2、熟悉安全生产和文明生产的要求。

3、合理地选用常用刀具，并掌握刀磨步骤。

4、掌握车工常用量具的使用和保养方法。

5、掌握车削加工中的计算方法。

6、保证加工零件的精度要求。

7、熟悉常夹具的安装方法。

8、较合理地选用切削用量。

9、熟悉一般零件的车削工艺过程。

10、会查阅有关的技术手册。

三、教学要求与内容第一单元车削的基本知识教学要求：1、了解车床主要组成部分的名称、作用及传动关系。

2、熟悉车床的基本操作。

3、认识掌握车刀的几何要素的名称，主要作用及刀磨方法。

4、掌握切削用量的基本概念。

5、熟悉车床润滑、维护保养知识。

6、熟悉车削安全、文明知识。

教学内容：课题一安全文明生产课题二车床简介课题三车床的润滑和维护保养课题四车刀简介课题五切削液重点和难点：重点是车刀角度和切削用量，难点是确定车刀角度的三个辅助平面和刃倾角。

第二单元车外圆柱面教学要求：1、掌握车削轴类工件及用车刀的几何角度和刃磨方法。

2、掌握轴类工件的安装和车削方法。

4、了解简单轴类工件的车削工艺分析。

教学内容：课题一车外圆、液面和阶台课题二车槽和切断课题三简单轴类零件的车削工艺分析及综合训练。

重点和难点：重点是车轴类零件用车刀几何参数的正确选择以及游标卡尺和千分尺的读数方法。

难点是选择轴类工件的装夹方法。

第三单元车内圆柱面教学要求：1、掌握孔加工刀具的几何形状、选用及刃磨办法。

2、掌握钻孔及车削方法。

3、掌握正确安装套类工件的方法。

教学内容：课题一钻孔和扩孔课题二车孔课题三铰孔课题四车内槽和端面槽课题五保证套类零件技术要求的方法课题六套类零件的测量课题七套类件车削工艺分析及综合训练重点和难点：重点是车孔的方法及保证套类工件形位精度的方法。

锥度 1∶200 1∶100 1∶50 1∶30 1∶20 1∶15 1∶12 1∶10 1∶8 1∶7 1∶5 1∶3 0°17′11″ 0°34′23″ 0°57′17″ 1°25′56″ 1°54′33″ 2°23′09″ 2°51′45″ 3°34′35″ 4°05′08″ 5°42′38″ 9°27′44″ 8°17′46″
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
2．偏移尾座法 车削长度较长，锥度较小的外圆锥工件时，若 精度要求不高，可用偏移尾座法。车削时将工件 装在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离s，使 工件的旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个 圆锥半角α /2，从而车削出圆锥。偏移尾座车削 圆锥的方法见图4－8。
本项目按如下顺序讨论：
4.1 圆锥工件简介 4.2 圆锥组成部分及其计 算 4.3 车削圆锥的方法 4.4 圆锥工件的测量 4.5 技能训练 4.6 圆锥工件的质量分析
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
圆锥素线与轴线相交成圆锥半角α/2 ，因此车削圆锥时， 车刀必须沿圆锥半角α /2的方向运动(即车刀的运动轨迹与要车 削的圆锥素线平行)。下面介绍几种常用的车圆锥面的方法。
项目四 车削圆锥面 4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
图4－8 偏移尾座法车削圆锥
项目四 车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
用偏移尾座法车削圆锥时，必须注意尾座的偏移量不仅
和圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间的距离有关，这段距
离一般可近似看作工件全长L0。尾座偏移量可用下列近似
公式计算：
小滑板转动角度 1°20′27″ 1°25′43″ 1°25′50″ 1°26′16″ 1°29′15″ 1°30′26″ 1°29′36″ 15° 22°30′ 30° 37°30′ 45° 60°

精度要求比较高。作用:支承车床其它部件，是床鞍和尾座 的导向部分。 • （9）冷却部分
作用：给切削区浇注充分的切削液，降低切削温度，提高工 件加工质量和刀具寿命。
.
• 车削运动和切削用量
• 1.车削运动 车床的切削运动主要是指工件的旋转运动和车刀的直
线运动。 • （1）.主运动 车削时形成车削速度的运动。
⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示，刃磨时，将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上，刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动，使砂轮磨损均匀，保证车刀刃 口平直。
.
（a）
（b）
图1-4 刃磨断屑槽的方法
（a）向下磨 （b）向上磨
图1-5 精磨主后面和副后面
.
⑥ 磨负倒棱 刃磨方法如图1-6所示，刃磨时，用 力要轻微，车刀要沿主刀刃的后端向刀尖方向摆 动。磨削方法有直磨法和横磨法，多用直磨法。 负倒棱的宽度一般为进给量的（0.5～0.8）倍， 负倒棱倾斜角为（-5º～-10º）。
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
五、车刀的磨损及车刀的刃磨
磨
正常磨损
钝
正常工作时逐渐产生的损耗
失
非正常磨损-破损
效
突发的破坏，随机的
.
1、车刀的正常磨损
.
2.刀具磨钝标准
◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这个
磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝；
（a）
（b）
图1-1 粗磨后角、副后角
（a）粗磨后角
（b）粗磨副后角
.
图1-2 粗磨前面

五、钻孔的方法
1.钻孔的方法和步骤
（1）根据钻孔直径和孔深正确选择麻花钻。对于钻孔后需后续 加工如车削内孔的工件，应提前选择直径较小的钻头，防止因 钻孔直径过大，没有车削余量而报废。 （2）钻孔前，先将工件平面车平，中心处不允许留有凸台，便 于钻头正确定心。 （3）钻头装入车床尾座套筒后，将车床尾座往主轴方向推移， 使钻头靠近工件端面，然后锁紧车床尾座。 （4）根据钻头直径调节主轴转速。 （5）开动车床，均匀而缓慢地转动尾座手轮，使钻头逐步钻入 工件。待两切削刃完全钻入工件时，可适当加大进给量。 （6）双手交替转动尾座手轮，使钻头进一步钻入工件。为了便 于排屑，钻削时可降低进给速度，甚至停止进给。
（2）颈部
颈部是柄部与工作部分的连接部分，并作为磨削外径时 的砂轮退刀位置。直径较大的钻头在颈部标注有商标、钻头 直径和材料牌号等。小直径钻头不做出颈部。
（3）工作部分
麻花钻工作部分是钻头的主要部分，它包括导向部分和 切削部分。
如图 8-2（a）所示为切削部分的各部位名称。切削 部分主要担负切削工作。螺旋槽的一部分为前刀面，钻头 的顶锥面为主后刀面。导向部分的作用是当切削部分切入 工件后起导向作用，也是切削部分的后备部分。
1.背吃刀量（ap）
钻孔时的背吃刀量是麻花钻直径的一半，因此它是随麻 花钻直径大小而改变的。
2.切削速度（vc）
钻孔时的切削速度是指麻花钻主切削刃外缘处的线速度， 可按下式计算，即
用高速钢麻花钻钻钢料时，切削速度一般取15 ～ 30 m/min；钻铸铁材料时，切削速度稍低一些，一般取10 ～ 25 m/min。根据切削速度的计算公式，直径越小的钻头， 主轴转速应越高。
2.麻花钻的刃磨要求
麻花钻刃磨后，必须符合以下要求： （1）麻花钻的两条主切削刃和钻头轴线之间的夹角应对称。 （2）麻花钻的两条主切削刃长度应相等。 （3）麻花钻的横刃斜角应为 55°。 麻花钻刃磨不正确对加工工件的影响如图8-4 所示。

第一章．车削的基本知识第二章．车套类工件一．名词解释1．切削速度：是切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度，它是衡量主运动大小的参数，2．前角：在主截面内测量，前刀面与基面之间的夹角3．基面：过车刀主切削刃上一选定点，并与该点切削速度方向垂直的平面4．主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角5．切削平面：过车刀切削刃上的一选定点，并与工件的表面过渡表面相切的平面二．填空1．在主截面内测量的基本角度是前角及后角2．切削用量的三要素切削深度，进给量，切削速度，3．切削液有冷却作用，润滑作用，冲洗作用这三种主要作用4．YG8一般适用于脆性金属的脆性金属加工，YT5一般适用于塑性材料的粗加工5．车刀材料应具备的性能为高硬度，高耐磨性，高耐热性，足够抗弯强度和冲击韧性，良好的工艺性6．常用的刀具材料有高速钢和硬质合金两大类。

7．刀具材料切削时的温度，高速钢为600 °C左右，硬质合金为800~1000 °C8．YT表示钨钴钛类硬质合金，主要用于加工钢或其他韧性较大的塑性金属9．确定车刀角度的三个辅助平面为切削平面，基面，截面10．精车钢件时一般选 YT钨钴钛牌号的硬质合金车刀11．车刀在基面内测量的角度有主偏角，副偏角，刀尖角12．中心孔的形状分为 A 型（不带护锥）， B 型（带护垫）， C 型（带螺孔） R 型（弧型）对于精度要求较高。

工序较多的工件应采用型中心孔13．粗车刀必须适应车削时的切削深度进给快特点；主要要求车刀有足够的刚性能够一次车去较多的余量。

三．判断1．精车45#钢时，一般选择YG6车刀。

（×）2．如果车刀的耐热性越好，则允许的切削速度越高（√）3．切断刀的主偏角为90°（√）四．选择1． A 特别适用于制造各种结构复杂的成形刀具，孔加工刀具A．高速钢 B.硬质合金 C.工具钢2．刀尖位于主切削刃最高点时，刃倾角为 CA负值 B.零 C。

第10页/共19页
教学视频
2）．用跟刀架支承车细长轴
• 对不适宜调头车削的细长轴，不能用中心架支承，而要用跟刀架支承进行车削，以增加 工件的刚性。
第11页/共19页
跟刀架使用
第12页/共19页
跟刀架固定在床 鞍上，一般有两 个支承爪，它可 以跟随车刀移动， 抵消径向切削力， 提高车削细长轴 的形状精度和减 小表面粗糙度。
第9页/共19页
1）．用中心架支承车细长轴
• 一般在车削细长轴时，用中心架来增加工件的刚性，当工件可以进行分段切削时， 中心架支承在工件中间，如图所示。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车 出一段支承中心架支承爪的沟槽，其表面粗糙及圆柱误差要小，并在支承爪与工 件接触处经常加润滑油。为提高工件精度，车削前应将工件轴线调整到与机床主 轴回转中心同轴。
工件可用螺栓直接安装在花盘持在花盘上，工件则安装 在弯板上。下图所示为加工一 轴承座端面和内孔时，在花盘
在花盘上安装零件
上装夹的情况。为了防止转动 时因重心偏向一边而产生振动， 在工件的另一边要加平衡铁。
工件在花盘上的位置需经仔细 找正。
第13页/共19页 在花盘上用弯板安装零件
第4页/共19页
2、用顶尖安装工件
• 对同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件，常 用双顶尖装夹工件，如图所示，其前顶尖为普通顶尖， 装在主轴孔内，并随主轴一起转动，后顶尖为活顶尖 装在尾架套筒内。工件利用中心孔被顶在前后顶尖之 间，并通过拨盘和卡箍随主轴一起转动。
用顶第尖5页安/共装1工9页件
当工件直径较大时，则应采用带有压紧螺母的 圆柱形心轴。它的夹紧力较大，但对中精度较 锥度心轴的低。
第8页/共19页
4、中心架和跟刀架的使用

xxx中等职业技术学校2018-2019学年度第二学期教案科目：车工工艺与技能实训任课教师：xxx序号：1教学目标：1、知识与能力目标1）熟记普通车床安全操作规程。

2）理解普通车床安全操作规程。

2、过程与方法目标1）尝试在学习过程中发现问题并形成分析、解决问题的能力。

2）学会观察教师示范操作，并通过思考、训练转换为自己的操作技能。

3、情感态度与价值观目标1）体会按图加工的严谨性、专业俗语表达及现场管理要求培养职业素养，追求零件质量意识。

2）积极参与同组（同台机床）合作学习，学会交流、合作、相互探讨等有效沟通切磋。

3）通过车工知识的培养学生不仅要会做事，能做事、更要会做人，自觉养成吃苦耐劳、勤俭节约的习惯教学重点：1）熟记普通车床安全操作规程。

2）理解普通车床安全操作规程。

教学难点：熟记普通车床安全操作规程。

教学方法：演示法、理论实践一体化教学法等。

学法：1．理实一体引导学生在观察、巡回指导过程中更好加工好轴套，让学生学有所用。

2．学做合一做中学，学中做，让学生在实践中学习知识，习得技能，获得能力。

3．合作互动应用合作学习方式，为学生营造一个生生互动、师生互动的合作情境，引导学生积极主动学习，从实践中感受学习的乐趣。

教学组织过程：一、引入：图片介绍二、讲授新课：普通车床安全操作规程：1.操作前应穿好工作服，扎紧袖口，戴好护目镜，不准戴手套。

2.车床开动前，必须认真检查机床各部件和防护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并做低速空转运行2-3分钟，检查机床运转是否正常。

3.装加卡盘，工件和车刀要停机进行。

工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人工件装夹好后必须随时取下卡盘扳手。

4.用顶尖装夹工件时，要注意顶尖中心与主轴中心孔一致，不能使用破损和歪斜的顶尖，使用前将顶尖和中心孔擦拭干净，尾座顶尖要顶牢。

5.禁止把工具，夹具和工件放在机床床身和主轴变速箱上。

6.操作时，手和身体应与卡盘和拨盘保持一定距离。

7.换挡手柄的变换方法是左推右拉，如推（或拉）不动，不可用力猛撞，可用手转动一下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。

项目教学法在《车工工艺与技能训练》课程中的应用摘要：本文结合作者的工作实际情况，介绍了项目教学法的概念及其基本特征，并通过《车工工艺与技能训练》课程中实例反应了在实际教学过程中稳步改进教学形式。

在这一过程中，项目教学法得到了很好的应用，但是也发现了一些小问题。

再实际应用中引起注意。

关键词：教学改革项目教学法车工工艺与技能训练当前职业学校机械专业教学主要面临两个困惑：一是专业课程枯燥乏味，科学性、系统性很强，而且专业技术更新步伐很快；二是技校生源素质近年来不断下滑，学生没有良好的学习习惯，自主学习能力也不强。

在这样的情况下，如何提高机械专业课程课堂效率，有效提升学生自主学习能力，使毕业生能较快地适应企业相应工作岗位的技能要求，是摆在机械专业课教师面前的难题，也是机械专业课程教学改革的方向所在。

在此基础上，项目教学法能极大地改善以上原因，能更好的引导学生进行理论学习。

1 项目教学法所谓项目教学法，就是学生以团队的形式共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。

采用项目教学法，有利于培养学生的主动学习的能力；有利于培养学生综合应用专业知识的能力，从而达到职业所需能力的要求。

它的基本特征是：第一，项目教学是学生主动的学习活动。

第二，项目教学以学生学习兴趣为引导。

第三，项目教学的学习要求学生从一开始就参与到教学过程的设计、实施和评价之中。

项目教学法主要按照五个教学阶段进行：布置任务、制定计划、实施过程、检查评价、归档或应用。

在项目教学中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。

学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的乐趣，培养学生分析问题和解决问题的能力。

项目教学法的学生在学习过程中经历了“不会→认识→熟练→巩固→提高”的过程。

由此可见，项目教学法在进度控制上遵循知识的连续性，学生学习有张有弛，符合学生生理和心理特点以及认识规律。

这样学生学得快，学得牢，其教学容量也远远超出了传统教学在同等时间内的知识量，这种教学方法重视实践和实训教学环节，突出“做中学、做中教”的职业教育教学特色的精神。

车工技术训练课程教课设计课程性质：实训讲课对象：体制专业工种等级：高级参照资料：车工工艺与技术训练（机械工业第一版社）天津职业技术师范大学工程实训中心《车工技术训练》课程教课设计执教者讲课时间讲课课题教课目的与教课要求教课重点与教课难点教课方法与教课手段教时安排月日第周（早、中、正常）讲课地址轴类部件的车削加工讲课班级1）能依据工件资料选择刀具资料；2）掌握用三爪卡盘、四爪卡盘、一夹一顶、两顶尖等方法正确安装工件；3）合理选择切削用量；4）娴熟掌握车削少许台阶的轴类部件；5）娴熟掌握正确使用车槽刀进行切断和车削外沟槽的方法；6）娴熟掌握车削多台阶的轴类部件；7）掌握使用中心架、跟刀架车削修长轴的方法；8）掌握解决修长轴在加工中热变形伸长问题。

1）切削用量的合理选择2）车削台阶轴的工艺过程3）加工修长轴的方法启迪、演示、解说相联合多媒体教课、录像60学时时间教学过程分派轴类部件的车削加工（板书）一、教课导入2轴类部件是车削中最典型的部件，车削台阶轴是车削轴类部件的基本技术，熟练车削台阶轴是我们应当掌握的车工基本技术，关于车工技术的发展拥有重要作用。

二、教课内容1.粗车、精车（板书）5粗车：快速的去除剩余的资料为精车留取适合的精车余量。

精车：保证工件的尺寸精度、形状、地点精度和表面粗超度。

注：解说粗精车时，在明确立义的基础上使学生理解它们的目的是重点，并且要能在实质中粗精车分开，粗车重申的是效率，精车重申质量。

2.切削三因素（板书）10（1）定义：（教 P27）注：剖析定义经过图形和实例帮助学生理解定义，关于切削速度要明切实削速度公式中字母的含义以及之间的关系。

（2）切削速度的合理选择依据切削用量三因素( v、f、p )对刀具耐用度不一样的影响程度，在保证刀具经济耐用度的前提下，要取得最高的生产效率。

通常选择切削用量的顺序为p f v。

即应第一考虑选用尽可能大的切削深度p ；其次采纳尽可能大的进给量f；最后在保证刀具经济耐用度的条件下选用尽可能大的切削速度v 。

xxx中等职业技术学校2017-2018学年度第二学期教案科目：车工工艺与技能实训任课教师：xxx 序号：22课型：实操课教学目标：1、知识与能力目标1)理解圆锥基本参数的计算。

2)理解和掌握转动小滑板车削圆锥面的方法。

2、过程与方法目标1）尝试在学习过程中发现问题并形成分析、解决问题的能力。

2）学会观察教师示范操作，并通过思考、训练转换为自己的操作技能。

3、情感态度与价值观目标1）体会按图加工的严谨性、专业俗语表达及现场管理要求培养职业素养，追求零件质量意识。

2）积极参与同组（同台机床）合作学习，学会交流、合作、相互探讨等有效沟通切磋。

3）通过车工知识的培养学生不仅要会做事，能做事、更要会做人，自觉养成吃苦耐劳、勤俭节约的习惯教学重点：1)理解圆锥基本参数的计算。

2)理解和掌握转动小滑板车削圆锥面的方法。

教学难点：1)理解圆锥基本参数的计算。

2)掌握转动小滑板车削圆锥面的方法。

教学方法：演示法、理论实践一体化教学法、巡回指导等教学方法和练习法等。

学法：1．理实一体引导学生在观察、巡回指导过程中更好加工好轴套，让学生学有所用。

2．学做合一做中学，学中做，让学生在实践中学习知识，习得技能，获得能力。

3．合作互动应用合作学习方式，为学生营造一个生生互动、师生互动的合作情境，引导学生积极主动学习，从实践中感受学习的乐趣。

教学组织过程：学生集中点名：（约2分钟）检查学生防护用品的穿戴，工作衣穿戴是否整齐，文明安全操作教育。

一、课前复习：圆锥的基本知识：1、圆锥的基本参数（约5分钟）大端直径（D）小端直径（d）圆锥长度（L）锥度（C）圆锥半角（α/2）•2、基本计算公式：•二、导入：前面我们给台阶轴倒角时，采用将方刀架转动45º角或用45度车刀倒角的方法，这给我们即将学习锥体加工带来什么启示？当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。

车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如下图所示。

三、滚花加工的过程
1.滚花加工的步骤
（1）由于滚花时工件表面会产生塑性变形，所以在滚花前，应根 据工件材料的性质和滚花节距的大小，将滚花部位的外圆直径车 小（0.6 ～ 1.5）m 或（0.2 ～ 0.5）P mm。
（2）安装滚花刀时，滚花刀的装 刀中心应与工件轴线等高。滚轮 外圆与工件外圆平行，或顺时针 旋转与工件外圆相交成一个0°～ 3°的夹角，如图 11-14 所示， 这样滚花刀就容易切入工件表面。
（3）滚花时需选择较低的切削速度，一般为 7 ～ 15 m/min。 （4）开始滚压时，挤压力要大，使工件圆周上一开始就形成 较深的花纹，这样就不容易产生乱纹（俗称破头）。 （5）停车检查花纹滚压情况，符合要求后即可纵向机动进给， 这样滚压一至二次，直至花纹清晰饱满，即可完成加工。 （6）为防止滚轮发热损坏，滚花时应充分浇注冷却液，同时 也能及时清除滚花刀上的铁屑沫，保证滚花质量。
滚花
知
识
了解滚花花纹及滚花刀的种类。
与
技
学会正确安装滚花刀、加工滚花。
能
目 标
掌握滚花的安全技术要求。
一、滚花花纹的种类
用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹 的加工工艺称为滚花。如图11-12 所示，滚花花纹一般有直花 纹、斜花纹和网纹三类，都是用滚花刀在工件表面滚压而成的 花纹，作用是增大捏手部分的磨擦力，便于拿握和使用，同时 使零件表面形状美观。
本任务是车直纹滚花（图11-15）和网纹滚花（图11-16）。 零件材料均为45 钢，毛坯规格均为φ 45 mm×60 mm。
endΒιβλιοθήκη 滚花花纹有粗纹、中纹和细纹之分。花纹的粗细取决
于模数 m，模数和节距的关系是 P=πm。当m=0.2 时，花纹 是细纹；当m=0.3 时，花纹是中纹；当m=0.4 和 0.5 时，

2018年10月23日星期
项目二 车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆 车削轴类工件一般分粗车和精车两个阶段，粗车时，为了提高劳动生产率，应 尽快地将毛坯上的多余金属车去。精车时余量小，必须使工件达到图样上规定的尺 寸精度、形位精度和表面粗糙度。 1．外圆车刀 （1）粗车刀 粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特 点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。 选择粗车刀几何参数的一般原则是： ① 为了增加刀头强度，前角 和后角 应取小些。 但前角过小会使切削力增大。 ② 主偏角 不宜太小，太小容易引起振动。当工 件形状许可时，最好选用75°左右，因为这时刀尖角 较大，不仅能承受较大的切削力，而且还有利于刀尖散 热。
项目二 车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆 （2）刻度盘的原理和应用 车外圆时，背吃刀量可利用中滑板的刻度盘来控制。 中滑板刻度盘安装在中滑板丝杠上。当中滑板的摇动手柄带动刻度盘转一周 时，中滑板丝杠也转一周。这时固定在中滑板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线 方向移动了一个螺距，因此安装在中滑板上的刀架也移动了一个螺距。如果中 滑板丝杠螺距为5 mm，当手柄转一周时，刀架就移动了5 mm。若把刻度盘 圆周等分100格，当刻度盘转过一格时，中滑板则移动了5 mm／100= 0.05 mm。所以，中滑板刻度盘转过一格，车刀横向移动的距离可按下式计算：
度。
项目二 车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆 （2）车刀垫铁要平整，数量要少，垫铁 应与刀架对齐。车刀至少要用两个螺钉压紧在 刀架上，并逐个轮流拧紧。 （3）车刀刀尖一般应与工件轴线等高 （图2－11a），否则会因基面和切削平面的位 置发生变化，而改变车刀工作时的前角和后角 的数值。当车刀刀尖高于工件轴线时(图2－ 11b)，会使后角减小，增大车刀后刀面与工件 间的摩擦；当车刀刀尖低于工件轴线时(图2－

Ｆｏｃｕｓ　Ｉ热点　车工工艺与技能训练课一体化教学探索　陈鹏辉　摘要：车工工艺与技能训练课是一门既具有独立性，又具有兼容性的专业课。该课程在机械专业的人才培养中处于　承上启下的位置，不但能使学生根据所学知识和掌握的技能实现自我提升和终身发展，还是后继专业课程（比如数控，机　电一体化，机械制造等专业）学习的基础。加强理论知识教学、切实提高学生动手能力、树立一定的专业意识，是车工工　艺与技能训练这门课程教学的重要任务。运用理实一体化教学模式是完成这项任务很好的方法。　关键词：车工工艺与技能训练课理实一体化教学模式　

一体化教学模式是为了满足企业对技术工人更新、更　高的要求而产生的。为了培养企业急需的既具有一定的理　论知识，又有很强的实际操作能力，既能解决生产实际中的　问题，又有技术创新能力，同时又适应生产第一线的应用型　人才，学院提出了一体化教学改革。经过一学期一体化的　教学实践，笔者对一体化教学有了更进一步的认识，笔者　认为在实施一体化教学中要彻底打破传统的学科体系和教　学模式，根据培养目标和要求重新制定教学大纲和教学计　划，真正体现出一体化教学实用性强，教学质量和效率高　的优势。　一、车工工艺与技能训练课传统教学模式　存在的问题　由于技工院校学生文化基础相对薄弱，在学习过程中　抽象思维能力低，对零件的加工工艺和车削方法难以形成　完整的认识，上理论课时感到枯燥乏味，难学易忘，厌学　心理较普遍，靠死记硬背来应付考试，上实习课时虽说有　兴趣，但没有掌握专业技术理论知识，仅限于模仿性的操　作，无法触类旁通，难以形成技能操作体系，因此学不到　真正意义上的专业技能，教学质量难以提高，从而也影响　了学校的声望。　这些问题可以通过教学方法的改变来解决。以往学校　的教学模式是理论教学和实习教学相互独立，分别由不同　的教师担当，先上理论课，过一段时间再上实习课，在时　间的安排上跨度较大，理论教学模式是“填鸭式”教学，　教师在课堂上照本宣科，满堂灌，即使用了多媒体教学，　大多也只是把原先应该写在黑板上的内容搬上了屏幕，教　学内容和效果没有本质的变化，使得学生在理论课程结束　后，分辨不出哪些知识点对自己的专业是最有用的，更不　懂将来的工作岗位到底需要哪些理论基础和实践技能。实　习教学时因教学场地和教师现场组织教学存在问题，学生　在实习时有动手干的，有看的，甚至有“捣蛋”的；其次　由于理论教师和实践教师缺乏沟通，在教学上自成体系，　互不干涉，各负其责，造成相互脱节，教学目标和教学方　法难以有机地结合，教材之间的内在联系得不到协调，出　现问题相互推诿，这些都不利于学生对知识的获取和对技　能的掌握，同时也制约了专业的发展。