【CN210086294U】一种地铁车站装配式轨顶风道及与预制中板的连接节点【专利】

地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法一、前言地铁车站的轨顶风道和中板结构对于保证乘客安全和舒适的地铁运营至关重要。

为了提高施工效率和质量，在地铁车站建设中，采用轨顶风道与中板同步施工工法是一种行之有效的方法。

二、工法特点地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 时间紧迫：地铁建设进度通常较紧张，轨顶风道与中板的施工周期短，需要高效快速地进行施工。

2. 空间复杂：地铁车站的轨顶风道与中板结构复杂，需要高水平的协调与配合。

3. 质量要求高：地铁车站的建设质量直接关系到乘客的安全和舒适，对施工质量要求较高。

三、适应范围地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法适用于各种车站类型和覆土深度的地铁线路。

可以根据具体地铁车站的形式、深度和功能需求进行相应的调整和变化，灵活适应不同的施工要求。

四、工艺原理地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法的工艺原理主要包括两个方面：1. 施工工法与实际工程的联系：通过对施工工法与地铁车站轨顶风道与中板结构的分析和研究，确定了施工工法与实际工程之间的紧密联系，保证施工的有效性和可行性。

2. 采取的技术措施：通过在施工过程中采取一系列的技术措施，如合理安排施工队伍、科学管理和控制施工进度、采用先进的施工设备和技术，确保施工的顺利进行。

五、施工工艺地铁车站轨顶风道与中板同步施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括施工场地的准备和清理、工人的组织和分工、施工材料的准备等。

2. 基础施工：先进行轨道基底和托梁的施工，为后续的轨顶风道与中板施工做好准备。

3. 轨顶风道施工：根据设计要求，在轨道两侧进行风道的布置和施工，包括风道结构的拼装、隔音材料的安装、通风设备的安装等。

4. 中板施工：在轨道上方进行中板的施工，包括钢筋的布置、模板的搭设、混凝土的浇筑等。

5. 级配泥浆注浆：为了加固土体和提高地铁车站的稳定性，需要进行级配泥浆注浆过程。

地铁车站轨顶风道及站台板施工方案一、项目背景和目标地铁车站轨顶风道及站台板是地铁站台的重要组成部分，用于保证车站内部空气流通以及乘客安全。

本施工方案旨在确保施工过程中的质量和安全，并保证项目按时完成。

二、施工准备1.确定施工方案：根据设计方案和要求，制定施工方案，包括工程进度计划、施工方法、施工工艺等。

2.确定施工人员和设备：根据施工规模和需求，确定施工队伍和所需设备，确保施工人员具备相关技能和证书。

3.采购材料和设备：根据设计方案和施工需求，采购所需材料和设备，确保质量合格。

4.安全措施：制定施工安全措施，包括人员防护、设备安全、应急预案等。

三、施工步骤1.施工前准备：对施工区域进行清理和平整，确保施工现场安全和通畅。

2.安装轨顶风道：按照设计方案和施工图纸，安装轨顶风道，包括支架搭设、管道连接等。

3.检测和调试：完成轨顶风道的安装后，进行检测和调试，确保风道的质量和性能满足要求。

4.安装站台板：按照设计方案和施工图纸，安装站台板，包括铺设、固定等工作。

5.检测和验收：完成站台板的安装后，进行检测和验收，确保站台板的质量和性能满足要求。

6.清理和整理：完成施工后，对施工区域进行清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。

四、质量控制和安全保障1.施工质量控制：严格按照设计方案和施工图纸进行施工，确保质量合格。

2.质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，包括材料检测、焊接接头检测等。

3.安全保障：制定施工安全措施，对施工人员进行安全培训，落实人员防护和设备安全措施，确保施工过程中的安全。

五、项目进度和交付1.制定施工进度计划：根据项目要求和施工条件，制定施工进度计划，明确各项工作的时间节点。

2.进度控制：对施工进度进行实时监控和控制，及时调整工作计划，确保项目按时完成。

3.项目交付：在施工完成后，进行最终检测和验收，确保项目质量和性能满足要求，然后进行项目交付。

六、施工风险和应对措施1.施工期间可能遇到的天气条件不利：根据天气预报提前做好准备工作，并保障施工现场的排水设施畅通，防止水灾。

专利名称：一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构专利类型：实用新型专利
发明人：麦家儿,农兴中,史海欧,王峥,王建,赖鹏邦,何冠鸿申请号：CN201721677430.2
申请日：20171206
公开号：CN207750094U
公开日：
20180821
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。

整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。

整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。

腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。

对于本实用新型整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。

申请人：广州地铁设计研究院有限公司
地址：510010 广东省广州市环市西路204号
国籍：CN
代理机构：广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人：罗毅萍
更多信息请下载全文后查看。

专利名称：一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道
专利类型：实用新型专利
发明人：刘岩,王呼佳,高鲲,杨朋,孙琮涵,岑陈斌,伍艺,孙双祥,朱宏海,倪安斌,喻波,周明亮,苟波,赵品祥,宋同伟,杨
征,龙小艳,易丹,陈鼎,李勇,邹育,陈宇翔,伍伟林,齐少
轩,卫军,陈俊枭
申请号：CN202021162286.0
申请日：20200622
公开号：CN212455816U
公开日：
20210202
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道，以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突，提高预制构件的耐久性和施工效率，保证施工质量。

各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成；所述侧板构件的横向两侧具有竖向延伸的侧板柱，侧板柱的上端通过第一预埋连接构件与由车站中板底面下凸的中板纵梁固定连接。

横梁构件的内端通过卡接结构与车站侧墙形成固定连接，外端支撑在侧板柱上，且通过连接组件与侧板柱固定连接。

底板构件支撑在两侧横梁构件的顶面上，且通过固定构件与横梁构件固定连接。

内侧板构件的上端通过第二预埋连接构件与车站中板固定连接，下端通过螺栓组件与底板构件的内侧固定连接。

申请人：中铁二院工程集团有限责任公司
地址：610031 四川省成都市通锦路3号
国籍：CN
代理机构：成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人：王建国
更多信息请下载全文后查看。

专利名称：一种地铁车站隧道拼接式预制轨顶风道专利类型：实用新型专利
发明人：李予新
申请号：CN202121819945.8
申请日：20210805
公开号：CN216077186U
公开日：
20220318
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站隧道拼接式预制轨顶风道，所述预制轨顶风道包括方形风道板和环形肋梁，四片所述方形风道板相互侧向连接构成方形风道管组件，所述环形肋梁套扣在所述方形风道管组件的外围构成轨顶风道单元，所述轨顶风道单元相互连接构成延长的轨顶风道，预制轨顶风道通过方形风道板和环形肋梁拼合组建而成，并通过连接孔和螺栓进行连接，安装和拆卸都很方便，可极大的简化施工现场，提高施工效率，其方形风道板和环形肋梁都为一体化结构，利于在工厂进行批量加工，不仅便于质量管理，也节约了成本，具有很强的应用价值。

申请人：中技金谷装配式建筑产业研究中心(深圳)有限公司
地址：518052 广东省深圳市南山区粤海街道海珠社区后海滨路3368号鹏润达商业广场2625国籍：CN
代理机构：北京金智普华知识产权代理有限公司
代理人：巴晓艳
更多信息请下载全文后查看。