汽车安全气囊系统讲课教案共56页文档

安全气囊系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解安全气囊系统的基本组成、工作原理及其在汽车安全中的作用。

2. 学生能够掌握安全气囊系统的关键部件，如传感器、控制器、气囊等，并了解其功能。

3. 学生能够了解安全气囊系统的设计标准和相关法规。

技能目标：1. 学生能够运用所学的知识，分析安全气囊系统在不同事故场景下的工作过程。

2. 学生能够通过实例解析，评估安全气囊系统在提高乘车安全方面的效果。

3. 学生能够运用相关软件或工具，进行安全气囊系统的基础设计和计算。

情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到安全气囊系统在汽车安全中的重要性，增强安全意识。

2. 学生能够关注汽车安全技术发展，培养对科技创新的兴趣。

3. 学生能够树立正确的价值观，认识到科技进步对提高生活品质的作用。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为汽车工程或相关专业的学科，适用于高中年级学生。

学生在学习本课程前，应具备一定的物理、电子和机械基础知识。

课程旨在让学生深入了解安全气囊系统，提高其在实际应用中的分析和设计能力。

教学要求注重理论与实践相结合，鼓励学生主动探究和思考。

二、教学内容1. 安全气囊系统概述- 汽车安全的重要性- 安全气囊系统的历史与发展- 安全气囊系统的基本组成与功能2. 安全气囊系统的工作原理- 传感器的工作原理与应用- 控制器的工作原理与功能- 气囊的展开过程与原理3. 安全气囊系统的关键部件- 部件的分类与功能- 部件的相互协作关系- 部件的设计与制造要求4. 安全气囊系统的设计标准与法规- 国内外安全气囊相关法规- 安全气囊系统设计标准- 安全气囊系统测试与认证5. 安全气囊系统在实际应用中的案例分析- 不同事故场景下安全气囊的作用- 安全气囊系统在提高乘车安全方面的效果- 安全气囊系统可能存在的问题与改进措施6. 安全气囊系统的未来发展趋势- 新型安全气囊技术的研发- 智能化安全气囊系统- 跨学科技术在安全气囊系统的应用教学内容安排与进度：本课程共分为六个部分，按照教学大纲逐步展开。

四、安全气囊的分类
◆按保护对象和方位分类
驾驶座安全气囊
5.行人安全气囊
行人安全气囊是由丰田公司最先发明，但沃尔沃却是第一个把这项技术应用到量产车上的品牌，沃尔沃对外发布将把“行人安全气囊”这项安全技术配备在即将推出的V40之中。

这项技术的应用可以使行人与车辆发生碰撞时进一步减轻行人受到的伤害。

◆按气囊数量分类
1.单气囊
目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

2.四气囊
在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。

3.多气囊
在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

◆按总体结构分
1.机械式安全气囊
机械式安全气囊系统不需要电源，没有电子电路和电路配线，全部零件组装在转向盘装饰盖板下面。

检测碰撞动作和引爆点火剂都是利用机械装置动作来完成的。

2.电子式安全气囊
目前汽车上广泛采用的是电子式安全气囊。

全课总结，布置作业：
总结：通过这节课的学习，你对安全气囊有了多少了解？
作业：1.简述安全气囊的组成。

2.简要分析安全气囊的工作原理。

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汽车安全气囊系统培训课件第二章安全气囊系统第一节安全气囊系统的作用与分类一、安全气囊的作用前部主动反应头枕 2、安全气囊的分类1）按碰撞类型分根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护安全气囊系统。

2）按照安全气囊安装数目分按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统只装在驾驶员侧和多气囊系统驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊两种。

3）按照保护对象分碰撞种类碰撞测试 3、安全气囊点火的判断条件 1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。

如果撞击的强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展开。

此门限值大约相当于以20km／h-25 km／h，速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。

如果撞击的严重强度低于上述的门限值，SRS前空气囊不能展开。

2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前空气囊不展开。

3）如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可能展开。

4）SRS空气囊展开侧面，帘式 1 侧面空气囊+帘式空气囊只是前面有 SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆受到侧面碰撞能展开。

当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。

2 侧面空气囊+帘式空气囊前面+后面 SRS空气囊和帘式空气囊被设计成当车厢受到侧面碰撞或后侧碰撞时能展开。

当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。

第二节安全气囊系统的组成图2-4 一、电控部分传感器前门内压力传感器图2-5 图2-6 图2-7 控制单元内的安全传感器图2-8 微型机械加速度传感器微型机械加速度传感器内置的安全气囊传感器表2-1 绕簧二、机械部分图2-11 气囊结构安全气囊系统的发展头部安全气帘- SIDEGUARD 头部安全气帘 - SIDEGUARD 图2-13 奥迪安全系统 6.1、气体发生器转子式安全带张紧器安全带张紧器和安全带力量限制器第三节安全气囊控制原理一．安全气囊系统的工作原理图2-14 二、安全气囊的动作过程三、防止误爆机构图2-16 图2-17 第四节安全气囊的使用与维修一、使用安全气囊应注意的几点切勿测量点火器的电阻二、安全气囊的维修（一）安全气囊一般故障检修信息表2-3 图2-18 （二）SRS指示灯电路故障检修图2-19 图2-20 图2-21 （三）气囊引爆后组件的检查三、安全气囊维修安例案例一：2004款波罗轿车安全气囊灯常亮案例二：宝来安全气囊故障指示灯常亮 3. 查看DTC （1）确保点火开关置于OFF。

安全气囊系统课程1. 安全气囊系统的工作原理：安全气囊系统主要由传感器、控制模块和气囊组成。

传感器能够感知车辆的急停或撞击情况，控制模块则根据传感器的信号来判断是否需要部署气囊。

一旦系统判断发生碰撞，气囊会迅速充气形成保护，减少驾驶员和乘客在碰撞中受伤的风险。

2. 安全气囊系统的类型：目前市场上主要有驾驶员和乘客气囊、侧面气囊、车辆侧翻气囊等多种类型的安全气囊系统。

每种类型的系统都有着不同的部署和使用条件，以及保护不同部位的功能。

3. 安全气囊的使用注意事项：在使用安全气囊时，驾驶员和乘客需要注意膝部位置不要靠近方向盘，否则在气囊充气时可能会受伤。

另外，驾驶员和乘客也需要正确使用安全带，因为安全带和气囊系统是相辅相成的安全装备。

4. 安全气囊系统的检测和维护：定期检测和维护安全气囊系统至关重要。

如果发现气囊指示灯亮起或有异常情况时，应该及时找专业人员进行检测和维修，以确保系统的正常运行。

总之，安全气囊系统是现代汽车的重要安全装备，它在事故中发挥着重要的保护作用。

驾驶员和乘客需要了解安全气囊系统的工作原理和使用注意事项，以确保在发生事故时能够最大限度地受到保护。

同时，也需要定期进行系统的检测和维护，以确保系统的正常运行。

安全气囊系统是现代汽车行业的一个重要创新，它的发明和应用为乘车人员的安全提供了重要的保障。

在接下来的部分，我们将继续深入探讨安全气囊系统的相关内容，包括其发展历程、技术原理、使用环境和未来发展方向。

首先，让我们来了解一下安全气囊系统的发展历程。

安全气囊系统最早可以追溯到20世纪50年代，当时美国汽车公司开始对气囊系统进行初步的研究和开发。

然而，直到20世纪70年代，安全气囊系统才真正开始应用于汽车上。

最初的安全气囊系统只包括了驾驶员和乘客的气囊，随着技术的不断进步，汽车制造商开始加入侧面气囊、车辆侧翻气囊等多种类型的安全气囊系统。

目前，安全气囊系统已经成为了现代汽车行业的标准配置，在大多数新车中都能找到它的踪影。

天津职业技术师范大学大学生教师基本功竞赛
教案
学院：汽车与交通学院
姓名：董宇
指导教师：申荣卫二零一二年十一月
教案
教研室(系)：汽车与交通学院第 1 次课 1 学时
包括发火极、引发药柱、气体发生剂（叠氮化纳）
NaN3受热迅速分解产生N2
过滤器作用：冷却生成的气体过滤燃烧后的杂质
安全气囊的控制中心，接受传感器的信号，进行判断、
当信号强度超过超过设定值的时候，ecu立刻发出点火指令。

安全传感器碰撞传感器：负责检测碰撞的激烈程度。

发生碰撞10ms后，达到引爆系统引爆极限，点火器点燃气体发生器产生氮气，驾驶员仍然直坐着；
40ms后，气囊已完全充胀，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并被拉长，部分冲击能量已被吸收；
80ms后，驾驶员的头及身体上部沉向气囊，气囊后面的排气孔将氮气在一定压力下匀速逸出；。