交通运输业新编新编

融通交通运输共性基础理论创建交通运输大类专业平台系列课程课程建设总报告二○一○年三月十日目录1 前言 (1)2 平台课程体系的设计 (1)2.1设计思路 (1)2.2课程设置 (2)2.3平台课程教学大纲的编制 (3)3 平台课程教材的建设 (3)3.1建设思路 (3)3.2建设特点 (4)3.3平台课程与相关同类教材的比较 (4)4 师资队伍的建设 (5)5 教学改革实践效果 (6)1 前言交通运输是国民经济的基础设施和支柱产业，也是伴随现代经济和社会发展而成长起来的综合交叉学科。

在我国，由于交通运输的传统产业性质和行业管理特点，其专业课程建设长期带有按交通行业和交通方式分别设置的特点，形成了行业特征非常鲜明的多个专业课程体系。

在既有的专业课程体系中，不仅有关综合交通运输的内容相当单薄，而且有关交通运输规划和管理共性的内容也没有得到充分的凝练和体现。

这种情况不符合交通运输科学发展的内在规律，不能适应人才市场对交通运输专业人才的要求，尤其是不能满足对交通运输研究型人才的需要。

多年来，北京交通大学交通运输学院一直在教学计划、教学内容、教材等方面，对交通运输专业进行改革的尝试。

20世纪90年代，编写出版了《交通运输技术管理》（胡思继编著，西南交通大学出版社，1993）等教材，将铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式有关技术管理的内容集成在一起。

但与目前学科发展，社会对教育教学的要求相比，当时的改革无论是内容、宽度、深度都具有很大的局限性。

因此，交通运输大类专业宽口径、高素质人才培养模式研究中的一个重要内容，是在对国内外交通运输课程体系比较分析的基础上，根据交通运输管理工程实践的发展和交通运输科学发展的普遍规律和人的认知规律以及这种规律对大学本科专业教育宽口径、厚基础、大平台人才培养的内在要求，以凝练交通运输规划和管理专业知识结构的共性为主线，重新设计交通运输大类专业的平台课程，重新编制交通运输大类专业课程的教学大纲，进行交通运输大类专业系列教材的建设，包括传统的纸介质教材、多媒体电子教案和网络课件三位一体的立体化教材建设，师资队伍建设以及作为平台课程典型案例的国家精品课程建设。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改城市轨道交通安全检查操作规范(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process城市轨道交通安全检查操作规范(新编版)第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。

第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。

本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。

本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。

第一章安检原则第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。

第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。

公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。

第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。

第二章安检实施第七条轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定：(一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________危险化学品道路运输安全管理办法(新编版)危险化学品道路运输安全管理办法(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。

生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。

当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。

"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

第一条【立法目的】为加强危险化学品道路运输安全管理，预防危险化学品道路运输事故，保护人民群众生命财产安全和环境安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》等法律法规，制定本办法。

第二条【适用范围】在中华人民共和国境内道路运输危险化学品，应当遵守本办法。

第三条【危险化学品范围】本办法所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同有关部门确定、公布，并适时调整。

第四条【基本原则】危险化学品道路运输安全管理，应当坚持以人为本、安全第一、预防为主和依法治理、源头治理、综合治理，严格落实企业安全主体责任，强化行业监管责任。

第五条【职责分工】对危险化学品道路运输负有安全监督管理责任的部门依照下列规定履行职责：（一）安全生产监督管理部门负责组织确定、公布、调整危险化学品目录，负责危险化学品生产、使用、经营许可，负责组织建立危险化学品安全管理信息系统，督促危险化学品生产、储存、经营企业建立执行发货和充载的查验、登记、核准制度，查处违规发货、非法充装危险化学品行为。

上海市交通运输和港口管理局关于成立《上海市志(1978－2010)交通运输分志》编纂委员会的通知文章属性•【制定机关】上海市交通运输和港口管理局•【公布日期】2010.06.01•【字号】•【施行日期】2010.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市交通运输和港口管理局关于成立《上海市志（1978－2010）交通运输分志》编纂委员会的通知局机关各处室，局各直属单位，各区县交通运输管理部门，交通运输系统和行业各有关机关、行业协会、大中型企业：根据《〈上海市志（1978-2010）〉编纂实施方案》（沪志委〔2010〕1号），上海市交通运输和港口管理局负责组织协调《上海市志（1978-2010）交通运输分志》的编纂，承编或牵头承编其中的《公路运输卷》、《海洋运输卷》、《内河运输卷》、《港口卷》、《海事·救助·打捞卷》，并负责承编《上海市志（1978-2010）城乡建设分志·城市公共交通卷》。

《上海市人民政府办公厅关于印发〈上海市第二轮新编地方志书编纂规划〉的通知》（沪府办发〔2010〕5号）中要求，《上海市志（1978-2010）》各分志、分卷和上海市级专志各志书都要成立由各承编单位行政主要领导担任主任，分管领导担任副主任，各有关部门行政主要领导担任委员的编纂委员会。

经研究决定，成立《上海市志（1978-2010）交通运输分志》编纂委员会，领导和统筹《上海市志（1978-2010）交通运输分志》和《上海市志（1978-2010）城乡建设分志·城市公共交通卷》的编纂工作，协调和决定编纂过程中的重大问题。

主任：孙建平常务副主任：葛明明副主任：龙京、俞成国、李俊明委员：（按姓氏笔划排序）干观德、王宣、冯水火、孙富民、刘岷、朱沪生、李鸣、李建江、李耀华、张戎、闵师林、应建敏、杨国平、陈秀平、陈海鞠、陈彪、陈德明、陈毅影、金义松、金松钿、金炜、房迪坤、郭大成、洪任初、袁文杰、钱忠宏、钱锦良、徐维明、莫鉴辉、黄新、蔡敬艳编纂委员会下设办公室，办公室设在市交通港口局。

《公路⼯程利⽤建筑垃圾技术规范》解读交通运输部发布了《公路工程利用建筑垃圾技术规范》（JTG/T 2321—2021，以下简称《规范》）作为公路工程行业推荐性标准，自2021年11月1日起施行。

为便于理解《规范》的编制背景、定位与主要编制内容，切实做好贯彻实施工作，现将《规范》解读如下：一、编制背景推动形成绿色发展方式和生活方式，为人民群众创造良好生产生活环境。

十八届五中全会提出了“五大发展理念”，其中，绿色发展理念作为其中之一，与其他四大发展理念相互贯通、相互促进。

《交通强国建设纲要》中也将绿色发展作为重要篇章，明确促进资源节约集约利用的方向，提出了推广废旧材料再生和综合利用的要求。

随着城镇化进程的加快，建筑垃圾产量日益增长，建筑垃圾的妥善处理和再生利用成为目前绿色发展所面临的重要课题。

为此，我部积极探索建筑垃圾在公路上的应用，将公路领域对建筑材料进行循环利用作为减少碳排放、实现碳中和的一项非常有效的措施，并取得一定成效。

据了解，仅西安绕城利用建筑垃圾600万吨这一项，恢复垃圾场占用土地3000亩，减少土地开挖面积1500亩，节省生石灰17万吨，节约燃煤3.2万吨，测算下来可减少二氧化碳排放量4000多万立方米。

因此，建筑垃圾在公路工程领域的再生利用是践行绿色发展理念，加快绿色交通发展的重要工作之一，具有广泛的应用前景。

为深入贯彻落实关于推动形成绿色发展方式重要讲话精神，进一步加强公路领域的节能环保工作，推动建筑垃圾在公路工程领域规范化、标准化的应用，统一技术要求及验收标准，确保证工程质量，制订了《公路工程利用建筑垃圾技术规范》。

二、《标准》定位作为我国公路工程领域首部指导建筑垃圾再生利用的行业标准，《规范》对于建筑垃圾在公路工程领域的规范化、标准化应用及全面推广具有指导性作用。

《规范》明确了建筑垃圾原材料指标、建筑垃圾再生利用加工工艺、建筑垃圾再生材料适用范围、以及建筑垃圾再生材料应用于几种工程部位的技术要求和施工注意事项。

公路水运安全管理办法(新编版)Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改公路水运安全管理办法(新编版)第一章总则第一条为加强公路水运工程安全生产监督管理工作，保障人身及财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，制定本办法。

第二条公路水运工程建设活动的安全生产行为及对其实施监督管理，应当遵守本办法。

第三条本办法所称公路水运工程，是指列入国家和地方基本建设计划的公路、水运基础设施新建、改建、扩建以及拆除、加固等建设项目。

本办法所称从业单位，是指从事公路水运工程建设、勘察、设计、监理、施工、检验检测、安全评价等工作的单位。

第四条公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

第五条公路水运工程安全生产监督管理实行统一监管、分级负责。

交通运输部负责全国公路水运工程安全生产的监督管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作，但长江干流航道工程安全生产监督管理工作由交通运输部设在长江干流的航务管理机构负责。

交通运输部和县级以上地方人民政府交通运输主管部门，可以委托其设置的安全监督机构负责具体工作，法律、行政法规规定不能委托的事项除外。

依照本条规定承担公路水运工程安全生产监督管理职能的部门或者机构，统称为公路水运工程安全生产监督管理部门。

道路交通标志大全警 告 标 志十字交叉T 型交叉T 型交叉T 型交叉Y 型交叉环型交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意横风易滑傍山险路提坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面有人看守 铁道道口50米100米150米 无人看守 铁路道口 叉形符号斜杆符号注意 非机动车 事故易发路段a 左右绕行b 左侧绕行c 右侧绕行慢行注意障碍物施工注意危险禁令标志禁止通行禁止驶车禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止拖、挂车通行禁止拖拉机通行禁止农用运输车通行禁止二轮摩托车通行禁止某轮两种车通行禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和平向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时间停放禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行指示标志直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶单行路（向左或向右）单行路（直行）步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道直行车道直行和右转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道机动车车道机动车行驶非机动车行驶非机动车车道允许掉头指 路 标 志地名著名地点行政区划分界 道路管理分离国道编号省道编号 县道编号 行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口 环形交叉路口 互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交分岔处分岔处地点距离火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡长遂道 保护动物停车场避车道人行天桥人行地下通道绕行标志旅 游 标 志旅游区方向 旅游区距离问询处徒步索道野营地营火游戏场骑马钓鱼都是用来夜间照明，不过远光角度高距离远，近光角度低距离近。

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________交通安全管理设施设置不合理埋下安全隐患(新编版)交通安全管理设施设置不合理埋下安全隐患(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。

生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。

当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。

"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

随着公路里程的不断增长，汽车保有量的持续扩大，道路交通安全事故也随之攀高。

前瞻产业研究院交通安全管理设施行业研究小组表示，其中由于无公路安全管理配套设施没设置或设置不合理所引起的公路交通事故占很大比例。

今后，随着人们安全意识的不断增强，对新建道路或改建道路增设安全设施的需求将越来越大。

前瞻产业研究院发布《2012-2016年中国交通安全管理设施行业产销需求与投资预测分析报告》显示，2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。

全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。

其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。

从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-20XX年)》。

最新公路安全保护条例全文（2016最新版本）《公路安全保护条例》已经2011年2月16日国务院第144次常务会议通过，现予公布，自2011年7月1日起施行。

第一章总则第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。

第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作;但是，县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。

公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。

第四条县级以上各级人民政府发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。

第五条县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。

但是，专用公路的公路保护经费除外。

第六条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当综合考虑国家有关车辆技术标准、公路使用状况等因素，逐步提高公路建设、管理和养护水平，努力满足国民经济和社会发展以及人民群众生产、生活需要。

第七条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当依照《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，制定地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁公路的突发事件(以下简称公路突发事件)应急预案，报本级人民政府批准后实施。

公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。

第八条国家建立健全公路突发事件应急物资储备保障制度，完善应急物资储备、调配体系，确保发生公路突发事件时能够满足应急处置工作的需要。

第九条任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。

第二章公路线路第十条公路管理机构应当建立健全公路管理档案，对公路、公路用地和公路附属设施调查核实、登记造册。

2015年12月20日贵州高速公路管理局面试真题【本人75分，上岸了的】1、现在一边出现用工荒，一边又有大学生找不到工作，你怎么看？（综合题）2、你是一位业务骨干，平时工作也干的很多，但是每当有表扬会时，都没有表扬你，你怎么办？3、一高速公路隧道发生5连环相撞起火的交通事故，你是现场的路政工作人员，你怎么处理？【练习】某地突发暴雪，大量司机停滞路上，上级要你组织援助计划，你怎么进行？【参考答案】突发暴雪造成大量司机停滞路上，这关系到司机师傅们的生命安全和交通的顺畅，必须立刻展开救援。

我接到任务后，会在第一时间进行援助。

第一，想方设法和被困人员取得联系，弄清被困人员的数量、身体情况、具体位置、有没有人员冻伤等等，及时和医疗机构和救援单位取得联系，尽力及早赶到事发地。

第二，我会带领救援人员尽快赶赴事发地，有必要的话将救援物资（如棉被、棉衣、食物、燃料等）运送到被困地点。

到达后迅速展开人员的救助工作，对冻伤人员进行及时的包扎、转移、安抚等。

第三，组织身体素质较强的司机进行自救，扫除积雪，避免车辆被冻坏。

第四，及时把情况向上级报告，争取物资和人力的支援，有什么突发事件及时向领导汇报。

第五，及时把救灾情况通过媒体向社会公布，确保信息畅通和救援的公开透明，防止被困司机家属的慌乱。

发动群众进行扫雪，请求市政、路政等部门进行积雪的及时清扫，并进行电力和道路设施的抢修，尽快恢复生产生活秩序。

及时总结此次救援的经验教训，为以后处理相关事件积累经验。

2013.12高速公路面试题(考官读题作答,三个考官两个计分员,不限时间)2号下午面试题1.建设高速公路的优点和缺点优点：（1）高速行车。

（2）通行能力大，运输效率高。

（3）行车安全舒适。

（4）降低能源消耗。

缺点：（1）占地多，对环境影响大。

（2）投资大，造价大。

（3）工期长。

4、出口少2.你选择工作的时候注重哪些因素？3，有些人在工作中遇事怨天尤人，责怪领导没有注重你，同事没有跟你搞好团结，对这种现象的看法？4，一个农村父亲认为教育是一个无回报的事，所以不出钱让女儿上学，这件事在网上引起了热议，你怎么看？1.高速发展的历史意义2.十八大3.同事之间有矛盾基本路线，党的三个什四风事件现象性热点：交通拥堵2011-11-17 13:08:53|申论学习频道【背景链接】北京市第十三届人民代表大会第四次会议上提出，未来5年要让北京“城乡环境更加宜居”，“交通拥堵得到有效治理”。

北京航空航天大学交通科学与工程学院-交通运输工程专业（专硕）（一）近3年分数线及招生人数变动情况专业类别时间总分划线专业划线复试总分招生人数录取比例交通运输工程2011年310 80 300 10 1.2:1 2012年320 85 320 11 1.2:1 2013年320 80 320 19 1.2:1（二）专业考试科目及参考书目专业类别及方向考试科目参考书目招生情况交通运输工程不区分研究方向初试科目：政治英语数学一交通工程综合或力学基础或机械工程专业综合复试科目：专业课和专业英语笔试；面试。

初试参考书：1、交通工程综合(1)《运筹学》（第三版），运筹学教材编写组编，清华大学出版社，2005年。

(2)《新编交通工程学导论》，任福田编著，中国建筑工业出版社，2011年。

(3)《综合运输工程学》，胡思继著，清华大学、北京交通大学出版社，2005。

2、力学基础(1)《理论力学》高等教育出版社，谢传锋、王琪、程耀等。

(2)《材料力学I》、《材料力学II》高等教育出版社出版（第三版），单辉祖。

3、机械工程专业综合(1)《动力学》高等教育出版社，谢传锋。

（未找到该书）(2)《机械原理》科学出版社2010年出版，郭卫东。

(3)《机械设计基础下册》（25-34章）北京航空航天大学出版社，吴瑞祥等。

(4) 《自动控制原理》第四版1-6章，科学出版社出版，胡寿松。

招生人数有逐年增加的趋势，具体招生人数参考该年招生简章。

附：参考书目。

第十三课《现代交通运输的新变化》教案➊教学目标一、了解现代交通运输新变化的表现二、理解现代交通运输新变化的原因三、认识现代交通运输新变化对社会生活的影响四、理解现代交通运输的新变化对中国的影响➋教学重难点一、本课重点：陆海交通的发展、航空的发展，主要是20世纪水陆空交通的发展变化二、本课难点：现代交通与社会生活，突出交通对人们日常生活和城市交通的影响➌教学过程设计一、海陆空交通的发展1、汽车工业（1）美国：1908年福特T型汽车诞生（世界上第一款流水线生产的量产车），汽车逐渐普及（2）中国①20世纪初汽车传入中国，民国时期进口轿车成为上流社会主要交通工具②新中国成立后建立了民族汽车工业（解放牌卡车、红旗牌轿车）③改革开放后家用轿车普及（中外合资、自主品牌），汽车工业成为国民经济支柱产业之一2、高速公路（1）含义：高速公路指专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上公路（2）兴起：汽车工业发展推动着道路建设，高速公路在两次大战之间出现注：1929至1932年德国在科隆到波恩间建成了世界上第一条高速公路（仅作了解）（3）发展①二战后高速公路在各国广泛发展②改革开放后中国开始大规模修建高速公路（1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速建成）3、高速铁路（1）日本：1964年连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁，后来许多国家都修建了高铁（2）中国：2008年京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；目前中国高铁运营里程稳居世界第一；中国高铁在核心技术上实现自主创新4、20世纪航运发展（1）发展原因①突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势（2）发展表现①1994年英法海底隧道开通（世界上最长的海底隧道），将英国和欧洲大陆紧密连接起来②中国造船业A、改革开放前中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场B、1982年中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场5、20世纪航空业的崛起（1）世界航空业①发明飞机：1903年美国莱特兄弟成功发明飞机，人类迈入飞机时代②航线开辟（仅作了解）A、国内航线：1914年美国开通了从旧金山到洛杉矶的航线B、国际航线：1919年定期的国际航班在欧洲开通（法国巴黎至英国伦敦）③技术进步：20世纪上半叶飞机材质由布、木质变成金属；动力由螺旋桨变为喷气式发动机④宽体客机：20世纪70年代后能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流（波音与空客）（2）中国航空业①中国民航开始于20世纪20年代初，至30年代中期，航空网覆盖大半个中国（仅作了解）②1950年新中国成立第一家航空公司（中苏民用航空股份公司）③改革开放后中国航空业快速发展A、机场、飞机与航线数量大增；航空网覆盖全球大部B、国产民用大飞机（C919）6、地铁系统（仅作了解）（1）1863年世界上首条地下铁路系统即伦敦大都会铁路通车运营（2）1969年新中国第一条地铁即北京地铁通车运营7、现代交通运输方式特点及发展趋势（仅作了解）（1）不同运输方式特点二、现代交通与社会生活1、促使人流和物流时间缩短，世界成为“地球村”2、城市公共交通的发展，便利了居民生活，促进了城市经济繁荣、人口增长及市区面积扩大注：城市公共交通始于19世纪，初为公共马车，后为有轨电车、地铁和公共汽车（仅作了解）3、改变了城市布局（人口与资源沿交通线向四周辐射扩展，形成商业区、工业区、住宅区等）4、影响了人们日常生活习惯（1）严格的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念成为人们生活的一部分（2）工作时间制度确立，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵现象（3）随着交通成本降低和收入增加，大众旅游潮流出现（放松心情，开阔视野，增长知识）➍当堂练习1、又到猕猴桃集中采摘时期，如何做好保鲜工作，让桃农发愁。