城轨行车组织课程设计

《城市轨道交通行车组织》课程标准（试行）一、课程性质本课程是中等职业学校轨道交通类城市轨道交通运营服务专业必修的一门专业核心课程，是在《轨道交通信号设备与信号显示》《轨道交通基础》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让学生掌握车站行车组织及行车调度所必需的基础知识和基本技能，为后续《城市轨道交通客运组织》等课程的学习奠定基础。

二、学时与学分108学时，6学分。

三、课程设计思路本课程按照立德树人根本任务要求，突出专业核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合城市轨道交通行车组织工作所涵盖的知识技能学习与职业精神培养。

1.依据《中等职业学校轨道交通类城市轨道交通运营服务专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出车站行车组织能力的培养，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定本课程目标。

2.根据“中等职业学校城市轨道交通运营服务专业‘工作任务与职业能力’分析表”，依据课程目标和城市轨道交通站务员等工作的岗位需求，围绕站台岗位交接、站台列车接发和站台安全监控等关键能力，反映城市轨道交通行车组织工作的实际，体现科学性、适用性原则，确定本课程内容。

3.以“行车组织设备认知、正线车站行车组织、车辆段行车组织、施工与工程车开行”为主线，设置模块和教学单元，将城市轨道交通站务员岗位所需的基础知识、基本技能和职业素养有机融入，遵循学生认知规律，结合学生的生活经验，确定学习内容的顺序。

四、课程目标学生通过学习本课程，掌握行车组织的基础知识和基本技能，能按列车运行图接发列车，能完成站台安全监控作业，养成良好的作业习惯和良好的职业道德。

1.了解城市轨道交通车站和车辆基地行车作业流程及相关制度，能完成站台岗位交接。

2.熟悉列车自动控制系统ATC及联锁终端设备的功能，能读懂和运用运行图，多岗位联动完成列车接发车作业。

城轨行车组织课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解城市轨道交通的基本行车组织原则和相关规定；2. 掌握城市轨道交通的信号系统、线路运行图、车站作业标准等基本知识；3. 了解城市轨道交通的运行安全保障措施及应急处理程序。

技能目标：1. 能够分析城市轨道交通的运行图，并进行简单的运行图绘制；2. 能够运用所学知识对城轨行车过程中的突发事件进行初步判断和应急处理；3. 能够运用信号系统知识，解释城轨列车的运行控制原理。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市轨道交通事业的热爱，激发为我国城轨交通发展贡献力量的信心；2. 树立安全意识，养成严谨、负责的工作态度；3. 增强团队协作能力，培养学生在实际工作中相互支持、共同进步的精神。

课程性质：本课程为专业理论课程，结合实际操作，旨在让学生全面了解城市轨道交通的行车组织知识。

学生特点：学生为高中年级，具备一定的逻辑思维和自主学习能力，对新鲜事物充满好奇心。

教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，培养学生在实际工作中的操作能力。

通过本课程的学习，使学生能够掌握城轨行车组织的基本知识，具备一定的分析和解决问题的能力。

在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。

二、教学内容1. 城市轨道交通行车组织基本原则：介绍城轨交通行车组织的法律法规、基本原则及运行要求，对应教材第一章内容。

2. 信号系统与运行图：讲解城轨信号系统的类型、原理及运行图的编制方法，分析不同运行图的特点，对应教材第二章内容。

3. 车站作业标准：阐述车站作业流程、岗位职责及作业规范，分析车站作业对行车组织的影响，对应教材第三章内容。

4. 运行安全保障：探讨城轨运行过程中的安全保障措施、事故预防及应急处理程序，对应教材第四章内容。

5. 实践操作：安排学生进行运行图绘制、信号系统模拟操作等实践活动，巩固理论知识，对应教材第五章内容。

教学大纲安排：第一周：城市轨道交通行车组织基本原则第二周：信号系统与运行图第三周：车站作业标准第四周：运行安全保障第五周：实践操作教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行合理安排和进度控制。

《城市轨道交通行车组织》课程教学大纲
一、课程概述
本书紧扣职业教育的特点和要求，结合职业院校城市轨道交通专业的教学实际进行编写，内容选“适度够用”为原则，主要包括行车组织概述、行车组织基础设备、行车组织基本原理、车站行车作业，辆段行车作业、施工作业组织和行车调度等内容，由浅入深，形式丰富，为学生自主学习提供了良好指为教师的教学设计预留了合理空间。

二、教学目标
1.使学生掌握城市轨道交通现代化及计算机辅助调度相关知识，学会各项行车作业组织方法，达到对轨道交通行车组织多项实用技术的理论求握和实践的了解。

2.通过行车基础知识的学习，使学生能够合理编制运输计划和绘制基础的列车运行图，组织列车运行，实现运营工作安全、经济、合理地运行。

3.掌握城市轨道交通行车组织与调度的基本方法，基本具有非正常情况下的行车组织的能力等城市轨道交通行车组织的操作技能和相关理论知识，达到车站值班员、行车调度员职业标准的相关要求。

同时培养学生具有诚实、守信、善沟通和合作的品质。

三、最低课时安排
《城市轨道交通行车组织》课程最低总计学习课时为108课时。

各章节最低课时安排如下表所示：
四、教学内容
我们对本课程的具体授课内容会提供PPT，并在PPT中标明知识点讲述要点，详细内
容请参考PPT。

城轨行车课程设计任务一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握城市轨道交通行车的基本原理、方法和流程，培养学生分析和解决实际问题的能力，形成对城市轨道交通行业的正确认识和积极态度。

知识目标：了解城市轨道交通的基本概念、行车原则、信号系统、车辆及线路等；掌握城市轨道交通行车计划编制、运行调整、安全控制等基本方法；熟悉城市轨道交通行车相关的法律法规和标准规范。

技能目标：能够运用所学知识进行城市轨道交通行车设计和运行调整；具备分析和解决城市轨道交通行车实际问题的能力；熟练使用城市轨道交通行车相关软件和设备。

情感态度价值观目标：培养学生对城市轨道交通行业的热爱和敬业精神，树立正确的职业道德观念；增强学生对社会、环境和乘客负责的意识，培养团队协作和沟通能力。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括城市轨道交通行车基本原理、行车、信号系统、车辆及线路、行车计划编制、运行调整、安全控制等方面的知识。

具体包括以下几个部分：1.城市轨道交通概述：城市轨道交通的定义、分类、发展历程、我国城市轨道交通现状及发展趋势。

2.行车原理：行车原则、行车闭塞方式、列车运行图、行车计划编制。

3.信号系统：信号设备的分类、功能及工作原理；信号系统在城市轨道交通行车中的作用。

4.车辆及线路：城市轨道交通车辆的类型、结构、性能及运用；线路的类型、结构、特点及维护。

5.行车计划编制与运行调整：行车计划的编制方法、运行调整原则及实际操作。

6.行车安全控制：行车安全的重要性、安全隐患及预防措施、行车事故处理。

三、教学方法本课程采用讲授法、案例分析法、实验法等多种教学方法，以提高学生的学习兴趣和主动性。

1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握城市轨道交通行车的基本概念、原理和方法。

2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解城市轨道交通行车的实际运作和问题处理。

3.实验法：通过实验操作，使学生熟悉城市轨道交通行车的相关设备和软件。

四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。

《城市轨道交通行车组织技术》课程标准一、课程性质本课程是江苏省中等职业教育城市轨道交通运营管理专业必修的专业基础平台课程，是在《城市轨道交通概论》课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的核心课程，其任务是让学生掌握行车组织和调度指挥等基本知识和基本技能，为后续《城市轨道交通车站运作管理》课程学习奠定基础。

二、学时与学分96学时，6学分。

三、课程设计思路本课程应体现以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，按照立德树人的要求，突出核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合城市轨道交通行车组织技术的职业技能学习和职业精神培养。

1.依据“江苏省中等职业学校城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案”确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，围绕城市轨道交通客运服务及车站站务员职业资格岗位要求,结合学生职业生涯发展、中高职分段培养等需要，确定课程目标。

2．根据“江苏省中等职业学校城市轨道交通运营管理专业岗位职业能力分析表”，依据城市轨道交通车站值班员、行车值班员等岗位核心职业能力要求，对接城市轨道交通职业标准，确定课程教学内容。

3．以城市轨道交通行车组织的重要环节组织教学模块，设置教学单元，整合相关的理论知识和基础技能。

四、课程目标学生通过学习本课程，掌握城市轨道交通行车组织的操作技能和相关理论知识，树立良好的职业品质。

核心素养和关键能力：1．掌握城市轨道交通车站和车辆基地行车作业流程及相关制度。

2．能识读并编制列车运行图，能进行施工检修作业管理，具备行车事故分析能力。

3．能规范完成正常情况和非正常情况下的行车作业组织。

4．具有独立思考、获取资源，分析问题、解决问题的能力。

5．树立安全意识、服务意识，具有规范操作、严谨求实的职业习惯。

五、课程内容与要求六、实施建议（一）教学建议1．以教师为主导、以学生为主体，灵活运用分组教学和集中教学的方式，激发学习热情、促进自主学习，提高教学效果。

《城市轨道交通行车组织》课程标准课程编号：062142使用专业：城市轨道交通运营管理专业课程类别：B类课程修课方式：必修课教学时数：90一、课程定位和课程设计（一）课程性质与作用《城市轨道交通行车组织》学习领域是城市轨道交通运营管理专业的核心学习领域。

先修课程《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通信号与通信》，《城市轨道交通行车组织》为后续课程《顶岗实习》做支撑。

主要培养学生准确、熟练办理车站（车辆段）行车作业的能力；良好的沟通能力和团队协作精神；树立安全第一的思想意识的职业素质；具备车站值班站长、值班员职业岗位能力。

（二）课程设计思路1．根据学习领域对应的职业岗位（群）的职业标准，确定课程目标依托地铁车站值班站长、值班员职业岗位职业标准，以车站值班站长、值班员职业岗位技能构建课程内容，针对值班站长、车站值班员工作岗位的典型工作任务，分析岗位所需的知识、技能和态度，确定学生应具备的专业能力、方法能力和社会能力，确定课程培养目标。

2．基于行车各岗位真实工作任务确定学习情境进行职业岗位（群）调研，分析确定各岗位所需要的技能，把各岗位所涉及的职业活动分解成若干相对独立的工作任务，对工作任务进行分析，对完成任务应掌握的知识、能力、素质做出较为详细的描述，以车站行车工作任务为载体，设计本学习领域的学习情景。

3．改变传统的教学模式采用以学生为主体的“教、学、做”一体、任务驱动等教学方法，各个学习任务通过“资讯、计划、决策、实施、检查和评价”六步教学法来完成。

4．改革传统的考核方式形成性评价与终结性评价相结合；理论与实践相结合；技能与作业态度相结合；采用笔试、口试、操作相结合；开卷、闭卷相结合；学生之间自评、互评相结合。

考核学生能力，综合评价学生。

二、课程目标（一）知识目标学生以小组合作的形式，通过教师指导、行车技术作业视频资料，制定学习计划，在规定的时间内完成资讯、计划、实施、检查、评估过程。

在实施计划过程中，正确操作LOW工作站、信号旗等设备，正确填写行车日志，在规定的时间内按照地铁作业标准完成接发列车及其它行车工作任务。

《城市轨道交通行车组织》课程开发工作阶段性总结1.课程概述1.1课程定位快速发展的城市轨道交通急需一大批具备轨道交通运营专业知识和技能的人才，无论是地铁列车司机、车站站务、行车调度还是信号维护等其它地铁运营一线岗位，都需要掌握不同程度的城市轨道交通行车组织技能。

《城市轨道交通行车组织》课程是伴随我国城市轨道交通的产生和发展形成的一门核心专业课程，是城市轨道交通运营管理专业课程体系中理论与生产实际联合最紧密、在专业基础理论和基本技能培养方面起支撑作用的课程。

该课程以系统角度阐述，轨道交通行车组织的基本理论及操作方法，城轨运输技术设备，科学组织运输生产的优化原理等，为我国城市轨道交通培养复合型人才起到关键作用。

1.2课程性质根据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案，本课程的前导课程主要包括城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通运营管理、轨道交通认知实习等，后续课程主要包括城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通安全管理、轨道交通行车组织实训等课程。

贴合轨道交通行业岗位的技能需求和职业需求，符合学生的学习层次。

作为高等职业学校城市轨道交通运营管理专业性的一门专业核心课程，本课程共64学时，学生完成学习后可获得4学分。

课程的功能是使学生掌握城市轨道交通行车过程中的所采用的基本理论及操作技能，为走上工作岗位打好基础。

1.3教学对象分析本课程开设在第三学期，教学对象为城市轨道交通运营管理专业大二级学生。

此时学生在大一期间已经学习了城市轨道交通车站设备，基本认识了城市轨道交通车站和线路的硬件设备。

但由于城市轨道交通通信与信号为本课程的后续课程，所以学生学习本课程所需要的行车信号基础、信号系统的基本原理等理论知识相对欠缺，本课程通过设置行车信号系统学习模块，作为课程的基础模块，有助于学生完善自身知识结构，提高学习质量。

另外，由于高职学生学习具有一定的特点，即对于课本理论知识学习主动性较差，课前不预习、后复习缺乏主观能动性，但他们偏好实践性较强的教学过程。

城市轨道交通行车组织李慧玲课程设计1. 引言城市轨道交通作为现代化城市的重要交通方式，在城市发展中起到了至关重要的作用。

行车组织是保证轨道交通系统正常运营的关键环节，而李慧玲课程设计将着重讨论如何有效地进行城市轨道交通行车组织。

2. 轨道交通行车组织的意义城市轨道交通是大量人口出行的主要选择，行车组织的良好运行直接关系到乘客的出行体验、交通效率以及安全性。

合理的行车组织还可以降低通行时间、减少能源消耗和环境污染。

3. 优化轨道交通运营的重要因素3.1 信号控制系统信号控制系统是轨道交通行车组织的核心，它通过调整信号灯的运行状态来实现道路交通的顺畅运行。

目前，智能信号控制系统的应用已成为发展趋势，通过优化信号配时、智能识别等技术手段，可以最大限度地提高交通效率。

3.2 进出站规划进出站规划是城市轨道交通行车组织中的重要环节，合理的进出站规划能够减少站点拥堵、乘客候车时间和接驳换乘时间。

通过分析站点客流数据，制定合理的进出站策略，可以提高运输能力和乘客出行效率。

3.3 列车排班方案合理的列车排班方案是轨道交通运营的关键，它直接影响到列车的发车间隔、运行速度和车站停车时间。

制定科学的列车排班方案，可以最大限度地提高列车的运行效率和运能利用率。

3.4 运营调度与监控系统运营调度与监控系统是对城市轨道交通行车组织过程进行实时监测和调度的关键工具。

通过对列车、信号、车辆等各个环节进行实时监控，及时调整运营策略，可以防止事故发生，提高行车安全性。

4. 城市轨道交通行车组织的技术应用4.1 人工智能在行车组织中的应用人工智能技术在城市轨道交通行车组织中有着广泛的应用前景。

通过大数据分析、自动驾驶等技术手段，可以实现列车间的智能协同，提高行车效率和安全性。

4.2 轨道交通行车组织的数字化转型数字化转型可以将传统的人工行车组织模式升级为智能化的系统。

通过引入智能监控设备、建立数据共享平台等手段，可以实现行车组织的集中管理和精细化调度。