往复式压缩机活塞环安装记录

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往复式压缩机组装

往复式压缩机组装1、检查机身完整性，确保机身主要零件完整并无损伤。

2、打开机身顶盖，拆除曲轴轴承外壳和盘车电机盖（盘车装置主要用于在试车时清除气缸中的废气、废油、废水，并保证活塞在端部或底部，以及在压缩机投入使用时，压缩机启动时清除废弃物及保证活塞位置）及顶梁，取出曲轴，清洗其上的油污并把用于盘车的齿轮取掉，然后放上顶梁并固定，并把曲轴和齿轮及轴肩防尘。

3、把机身吊到预留基础上(在机身未吊到基础上时，先在基础上选定六个点，分别是机身两头四点和基础中心两点，在这六个点上分别放上临时垫铁，在放临时垫铁之前先在这六点下把垫铁接触面找水平)，初找正（用水准仪实测六个点的标高，保证六点标高一致且符合图纸要求,并用眼观察机身中线与基础中线对齐），然后吊起机身在螺丝孔周围放垫铁的地方打磨平整并在机身油腔底抹上白石灰（如果油腔渗漏的话，油会把白石灰浸成黑色），在机身油腔里充满柴油，试漏24h。

（在起吊机身前，把顶梁装上，但四号顶梁先不装，便于在试漏时倒油）4、刮研十字头（在刮研十字头之前，先把十字头销取出，可以减轻十字头重量及便于连杆小头轴瓦的修研），以中体中的十字头滑道的下表面为基础，让十字头的一侧滑履在下滑道上反复滑移数下（在滑磨之前必须保证十字头滑履与滑道上清洁，并在下滑道上涂抹少量的红丹，便于标记十字头滑履上的凸点），检验十字头滑履的另一侧与上滑道的间隙，通过刮研保证此间隙的范围保证在0.3—0.4mm之间（留此间隙的目的是在十字头运动时形成油膜），在间隙值接近达到要求时，要通过刮研保证这一侧的滑履与滑道的接触面积在滑履面积的60%（此接触尽可能保证是点接触，不要面接触，点接触容易滑动）。

一侧的滑履达到要求后，另一侧以相同的方法保证与上滑道的间隙在0.3—0.4mm之间，与下滑道的接触面积为70%。

往复式压缩机共有五级缸，四级滑道，四级滑道的刮研方法相同。

往复式压缩机一般情况是一、四级缸下滑道受力，二、三级缸上滑道受力（按设计要求，受力滑道面滑履与十字头体中间有3张垫片，不受力面有一张垫片，此情况按现场实际情况而定），因此一、四级十字头刮研后按实际方向放在滑道内，下表面滑履贴近下滑道，此时十字头中线与中体中线同轴。

往复式压缩机的安装调试

往复式压缩机的安装调试及试车详析1.机组介绍1.1机组概况往复式压缩机型号为4M80-44.6/18-92-BX双列对称平衡的、气缸为水平双列作用,上进、下出,压缩机进气流量采用旁路及气阀卸荷器联合调节,气量调节0﹪、25﹪、50﹪、75﹪、100﹪五档,卸荷器为气动。

压缩机采用同步电动机驱动。

1.2机组的基本参数表1压缩机主要技术参数表2电动机主要技术参数2.机组的安装要点2.1 机组砼基础的验收与处理基础上应明显地标出标高基准线、纵横中心线、预留孔中心线,安装前按照有关土建基础施工图及压缩机产品技术资料,对基础标高、坐标位置、外形尺寸以及预留孔中心尺寸、垂直度等进行复测检查。

基偏差应符合有关国家标准GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》中表2.0.3的规定。

对基础进行外观检查,不允许有明显的裂纹、蜂窝、空洞、露筋等质量缺陷。

清除基础表面的油渍、污迹,对基础进行凿毛处理,麻点的个数平方厘米内不少于3至5个,麻点的深度不小于10mm。

预留螺栓孔必须清理干净,不得留有影响一次灌浆的杂物。

2.2 设备开箱验收设备安装前,必须由业主牵头组织监理、厂商、安装单位共同参与的联合验收。

检查箱号、箱数、包装情况,根据图纸及技术协议检查设备的外观质量、铭牌数据,根据装箱清单对零部件数量的清点,专用工具的检查,发理问题及时通过有关部门跟厂家沟通协商解决。

本机组主体分机身及中体、4个接筒、4个气缸等五部分到货、内部部件加如活塞与活塞杆、密封填料、进气、排气阀分别包装。

同步电动机单独包装。

在开箱验收时发现机身、中体内部,飞轮等都不同程度地存在生锈现象。

2.3 压缩机安装2.3.1 安装方案压缩机施工方案必须执行编制、审批程序,应由项目技术负责人编制,并经公司技术、安全、工程管理部门审核后,由公司总工程师批准。

之后报专业监理工程师审核,业主专业工程师及相关部门工程师审核后备案。

2.3.2 解体清洗(1)拆解。

J-308 往复式压缩机曲柄臂间距检查记录

SH/T 3503—J309往复式压缩机主轴轴线与中体滑道轴线垂直度检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号1—内径千分尺；2—钢丝线检测部位示意图气缸列数测量数据mm垂直度偏差mm/m轴向窜量mmA B C D E F G H 允许值实测值允许值实测值备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J310往复式压缩机主轴瓦与推力轴瓦间隙检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图（单位：mm）编号主轴承推力轴承顶间隙a侧间隙b1/ b2编号允许值实测值允许值实测值允许值实测值A Bb1b2备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J311往复式压缩机十字头与中体滑道间隙检查记录（卧式）工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图（单位：mm）气缸级数允许值实测值A1A2A3A4A5A6A7A8备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J312往复式压缩机十字头与中体滑道间隙检查记录（立式）工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图（单位：mm）气缸级数允许值实测值A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J313往复式压缩机连杆组装记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号大头轴瓦小头轴瓦检测部位示意图（单位：mm）气缸级数大头轴瓦间隙小头轴瓦间隙A B C A B C允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值连杆螺栓连接气缸级数螺栓直径mm螺栓伸长量（mm）力矩扳手拧紧力矩（kN/m）液压扳手液压力（MPa）允许值1 2紧前长度紧后长度实测伸长量紧前长度紧后长度实测伸长量允许值实测值允许值实测值备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J314往复式压缩机气缸余隙检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图（单位：mm）气缸级数L1 L2允许值实测值允许值实测值备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J315往复式压缩机活塞与气缸圆周间隙检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图（单位：mm）气缸级数A B C D允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值备注：结论：建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂专业工程师：日期：年月日专业工程师：日期：年月日施工班组长：质量检查员：专业工程师：日期：年月日现场代表：日期：年月日SH/T 3503—J316往复式压缩机活塞环安装记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号活塞环侧间隙活塞环沉入间隙检测部位示意图（单位：mm）气缸级数活塞环工作位置（C）侧间隙（A）沉入间隙（B）编号材质允许值实测值允许值实测值允许值实测值注：当活塞环为铸铁材料时，在安装前按设计文件规定检查其倒角和圆角。

活塞式压缩机的安装

活塞式压缩机的安装
四、通风系统的试运转要求运行平衡，风量充足，风压正常，风管连接
处严密无泄漏现象。
五、原动机的单机试运转压缩机组在开车之前，应首先对原动机进行单独
试运转。这种单独试运转对大型电动机更为必要。 ①开车前的检查。 a.调整电动机的旋转方向，使其必须符合压缩机
的要求，不允许反转。
活塞式压缩机的安装
活塞式压缩机的安装
二、压缩机各主要零部件的装配 2.连杆、十字头的安装
在安装连杆之前，要检查连杆大小头巴氏合金层的质量，不允许有裂纹、沟槽、砂眼、孔洞等。
用涂色法检查大小头瓦的接触情况，要求大头瓦与曲柄销，小头瓦与十字头销均匀接触达到75%。
连杆螺栓的端平面与连杆体大头盖的端平面也应密切贴合，均匀接触。并检查大、小头油路是否畅通。
活塞式压缩机的安装
5.气阀的安装气阀阀片的开启高度，应在气阀安装后进行检
查，其开启高度应符合有关规定。安装时必须仔细鉴别进气阀和排气阀，千万不
能装反，否则会造成分配混乱，压缩机效率降低，甚至造成机体损坏。
活塞式压缩机的安装
压缩机安装后，应达到以下几项技术要求： ①高压侧机身中心线与低压侧机身中心线的水平
4.活塞的安装为了迅速准确安全的把活塞组件装入气缸，在现场
常采用下列方法： ① 小直径的活塞，一般用铁皮夹具使活塞环收拢
后装入气缸。 ② 中等直径的活塞，一般在气缸端部安有锥孔滑
套，使活塞环收拢装入气缸。 ③ 大直径的活塞，可同时采用3～4个斜铁夹具，
将其安装在气缸端面的螺栓上，使活塞环逐步收拢装入气缸。
安装机体时，应先将千斤顶、垫铁组放置在基础上，吊放机体后，垫铁的一半应露在机座外部，以便调整机体的标高与水平度。

往复压缩机安装与介绍

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往复压缩机介绍与安装
(6)飞轮
飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
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往复压缩机介绍与安装
二、往复压缩机组安装施工工艺
灌浆完成后2小时左右，应将灌浆层外侧表面进行整形。灌浆后，进行养护。
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往复压缩机介绍与安装
10、气缸安装
在安装气缸前，先安装机身与气缸之间的接筒。吊车吊起接筒后，筒体与机身连接。
气缸吊装前将气缸部件内的填料、刮油环部件编号并取出，清洗气缸部件内部：
将填料部件清洗干净再装配，装配时，注意各填料环不得装错，要按图纸要求的顺序装配。
将主轴承下瓦取出，检查是否有划痕等缺陷；
用洁净的压缩空气将十字头的回油孔吹扫干净；
用面粉将曲轴箱箱底、箱壁及中体滑道的细小颗粒粘净；
用煤油将主轴承的上、下轴瓦及上轴承盖清洗干净，并用洁净的压缩空气将润滑油通路吹扫干净，之后将下轴瓦回装好；
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往复压缩机介绍与安装
(5)气阀组件
气阀是活塞式压缩机中的一个重要部件，是易损件。它的正常工作才能保证压缩机实现吸气、压缩、排气、膨胀四个工作过程。气阀工作特性直接影响到压缩机的排气量、工作消耗等性能，影响机组的运行可靠性。阀片的寿命更是关系到压缩机连续运转期限的重要因素。
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验收完毕后，机组随机的备品备件交业主接收，专用工具暂交施工单位使用，用毕归还，其它暂时不安装的零部件入库妥善保管，防止丢失、错乱、锈蚀等现象发生；

往复式氮气压缩机活塞环使用寿命

往复式氮气压缩机活塞环使用寿命
复式氮气压缩机活塞环是复式氮气压缩机的一个重要组成部分，它的使用寿命直接关系到整个压缩机的稳定运行。

活塞环的主要作用是密封气体，防止气体泄露，同时也承受着压缩机的高温高压工作环境，因此其使用寿命是非常有限的。

活塞环的使用寿命与多种因素有关，其中包括气体种类、气体压力、气体温度、活塞环材质、润滑油质量、工作环境等。

一般来说，高压氮气压缩机的活塞环使用寿命比低压氮气压缩机的要短，同时活塞环的材质越硬耐磨，其使用寿命也越长。

在实际应用中，活塞环的使用寿命通常在千小时至万小时之间，但具体的寿命还需要根据具体的工作环境和使用条件来确定。

一旦活塞环出现磨损或者失效的情况，就需要及时更换。

否则，活塞环失效会导致气体泄漏、工作效率下降、机器故障等问题，严重时还会对压缩机造成永久性损坏。

为了延长活塞环的使用寿命，用户需要注意以下几点：
1.正确选择活塞环的材质和型号，根据具体的工作条件和环境来选取。

2.保持压缩机的润滑系统正常工作，及时更换润滑油，以保证活塞环的润滑情况。

3.注意控制气体的温度和压力，避免对活塞环造成过大的压力和热量。

4.定期对压缩机进行维护和检查，及时发现和解决活塞环等零部件的问题。

复式氮气压缩机活塞环的使用寿命是非常重要的，用户需要根据具体的情况来选择合适的活塞环，并且注意维护和保养。

只有有效延长活塞环的使用寿命，才能保证氮气压缩机的正常、稳定运行，为生产和生活提供更好的气体支持。

往复式压缩机安装总结资料

10、电机与中体的对中连接
• 电机就位后粗平找正并一次灌浆，灌浆前一定要仔细测量飞轮装入时的宽度，尽量接近偏差值，避免后期精平由底座带来的限制。 • 飞轮装入后，可同时打两个百分表测量轴向与径向的偏差，并应准确预留出电机自身磁极间隙所带来的误差。标准不能超过 0.05MM，如需精调可在电机底座下方加装铜皮。
1、垫铁的放置
• 在放置机身前必须在基础上放置好垫铁，用于调整机身的水平度，便于二次灌浆。 • 垫铁放置点应规整平坦，首次放置可以选择机体的主要受力位置放置，摆放在灌浆螺栓孔的两侧。
2、机身就位
• 垫铁安装妥当后方可吊装机身，并预先放置好紧固螺栓，防止就位后回装不方便。 • 测量机身垫铁组到主机基础标高线的距离应该基本相等，对误差较大的应做适当调整。
4、机身精平找正
• 主要有两个方面分别是轴向水平和横向水平的测量点。 • 机身的轴向水平测点测量时以机身主轴瓦窝水平度为准，测量结果应基本保持一致，轴向水平度的偏差应在 0.05mm/m以内。为防止飞轮本体较重，装机后容易造成主轴的下沉，故在测量时允许电机端偏高0.02mm。 • 机身横向水平测点，可在机身两端十字头中体滑道内检测机身横向水平度，其水平偏差应保持两侧相等。为了下一步气缸体的安装可能会造成横向水平测点的下沉，故在测量时按照要求范围内允许向气缸端偏高。横向水平度偏差 0.05mm/m。
谢谢观看
8、气缸的安装
• 气缸安装前应对气缸与中体的接触密封面进行清理检查，然后装缸前在缸体密封面处涂抹密封胶或装上“0"型圈。 • 吊装气缸一定要对准缸体与中体机身的编号，不可互换装错，均匀拧紧连接螺栓。 • 安装气缸的同时要装好气缸下部的T型支承架，以免气缸下垂。

动设备工程质量控制点等级划分表

工程质量控制点等级划分表
动设备工程
注：A级：关键过程或工序质量控制点，由业主项目组、监理（EPCM承包商）、工程建设承包商专业技术人员共同参加的质量检查、检测或见证。

B级：重要过程或工序质量控制点，由监理（EPCM承包商）、EPC承包商、施工承包商专业技术人员共同参加的质量检查、检测或见证。

C级：一般过程或工序质量控制点，由EPC承包商、施工承包商专业技术人员自行实施的质量检查、检测。

H点：既质量停检控制点。

表示未经业主专业人员见证或参加检查通过，承包商不得以任何理由进行下步工序。

若因此业主原因造成承包商工期延误或费用增加，承包商有权向业主索赔。

FH点：既首件样板质量停检控制点。

表示承包商在多人次、多部位重复发生的工序或应用新材料、新技术的工序时，必须策划首件样板工程，待通过业主项目组、监理（EPCM承包商）、工程建设承包商专业技术人员共同参加的质量检查、检测后，后续重复工作方可全面开展。

详见《首件样板施工管理规定》（SHEC-P07-10）。

W点：既质量观察控制点。

表示若业主专业人员未按事先约定或承包商通知时间到场参加检查验证，承包商有权继续进行下步工序，业主专业人员事后应对承包商质量检查、检测结果予以认可。

3543-G336压缩机连杆

SH/T 3543-G336
往复式压缩机连杆
组装记录
工程名称：
单元名称：
设备名称设备位号
大头轴瓦小头轴瓦
检测部位示意图
单位：mm
气缸
级数
大头轴瓦间隙小头轴瓦间隙
A B C A B C
允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值允许值实测值
连杆螺栓连接
气缸
级数
螺栓
直径
mm
螺栓伸长量
mm
力矩扳手
拧紧力矩
kN/m
液压扳手
液压力
MPa 允许值
1 2
紧前
长度
紧后
长度
实测伸
长量
紧前
长度
紧后
长度
实测伸
长量
允许值实测值允许值实测值
备注：
结论：
施工班组长：
日期：年月日
专业工程师：
日期：年月日
质量检查员：
日期：年月日。

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SH/T 3503—J316
往复式压缩机
活塞环安装记录
工程名称：
单位工程名称：
设备名称设备位号
活塞环侧间隙活塞环沉入间隙
检测部位示意图（单位：mm）
气缸级数
活塞环工作位置（C）侧间隙（A）沉入间隙（B）编号材质允许值实测值允许值实测值允许值实测值
注：当活塞环为铸铁材料时，在安装前按设计文件规定检查其倒角和圆角。

备注：
结论：
建设/监理单位总承包单位施工单位设备制造厂
专业工程师：
日期：年月日
专业工程师：
日期：年月日
施工班组长：
质量检查员：
专业工程师：
日期：年月日
现场代表：
日期：年月日。