52张PPT解读节能与新能源汽车技术路线图
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2.0版新能源技术路线图正式发布,附解读2020-10-28 07:34:57电动知家消息,在10月27日举行的的“2020中国汽车工程学会年会暨展览会”上,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏院士宣布,《节能与新能源汽车技术路线图 2.0)》正式发布。
《路线图2.0》发布之后,将给中国面向2035年新能源汽车规划研究以及与汽车相关的“十四五”科技规划研究工作提供重要支撑。
换言之,看懂《路线图2.0》就是看懂了我国汽车产业未来15年的关键发展方向和发展目标。
技术路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标,即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上;新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;智能网联汽车产业生态持续优化,产品大规模应用;关键核心技术水平显著提升,形成协同高效、安全可控的产业链;建立汽车智慧出行体系,形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态;技术创新体系基本成熟,具备引领全球的原始创新能力。
基于六大总体目标,至2035年,我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力,从而实现汽车产业的全面电动化转型。
其中,针对纯电动和插电式混合动力汽车,2.0版技术路线图指出,至2035年,我国将形成自主且完整的产业链,自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步,新能源汽车占汽车总销量50%以上,纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。
2030年-2035年,将实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用,燃料电池汽车保有量也将达到100万辆左右,并将完全掌握燃料电池核心关键技术,建立完备的燃料电池材料、部件、系统的制备与生产产业链。
智能网联方面,至2035年,各类网联式高度自动驾驶车辆将在国内广泛运行,中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。
解读节能与新能源汽车技术路线图随着社会对环境和能源的关注度越来越高,传统燃油汽车的排放和耗能问题愈加突出,而新能源汽车和节能技术逐渐成为解决方案之一。
因此,能源领域的持续发展和技术创新,尤其是新能源汽车与节能技术的研究与开发备受关注。
近年来,中国政府也制定了《节能与新能源汽车技术路线图》,以期望在2030年实现新能源汽车比例高达50%、什么是《节能与新能源汽车技术路线图》?《节能与新能源汽车技术路线图》是由中国工业和信息化部于2016年9月发布的一份规划文件,旨在在2030年之前推进我国新能源汽车及节能领域取得突破性进展,使新能源汽车占比达到50%。
这份文件主要由三个部分构成:工程技术路线、产品开发路线、产业协同发展路线,其中包括204项具体技术路线,全面覆盖了新能源汽车、混合动力车和节能技术领域的各种技术。
通过《节能与新能源汽车技术路线图》的制定,可以促进我国与各相关企业、学术院所、协会等开展深度合作,实现汽车领域相关技术的突破和跨越发展。
技术路线的指导方向该技术路线图不仅体现了中国对新能源汽车技术发展的规划方向,而且将标准推向了全球,并且结合我国国情对技术路线的具体指导作用,可谓是政策指导和技术研发的结合体。
该路线图指导新能源汽车技术重心向电气化和智能化方向发展,重点支持电池技术、电机技术和电控技术研发,优化电池品质和降低电池成本,推进车辆电子化、信息化和智能化。
此外,该路线图还重视新能源汽车的后市场维护和管理,加强损失监测、回收利用和警示机制等方面的研究,促进新能源汽车产业的可持续性发展。
与此同时,该路线图也强调了节能技术的研发和应用,如轻量化、减阻和废气治理等,以提高车辆的能效和环境保护,为推动节能研究提供了明确的方向。
未来新能源汽车发展趋势随着技术不断地推进,新能源汽车的发展前景越来越广阔。
目前,新能源汽车行业正处于快速发展期,同时我国汽车整车制造业也处于迅速滋长,新能源汽车的未来发展前景十分广阔。
52张PPT解读“节能与新能源汽车技术路线图”
盖世汽车 2016-10-26
10月26日,受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托,中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的节能与新能源汽车技术路线图发布会在沪正式召开。
清华大学欧阳明高教授,受国家制造强国建设战略咨询委员会委托,代表节能与新能源汽车发展战略咨询委员会进行内容发布。
据介绍,本项技术路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。
总体目标是:至2030年,汽车产业碳排放总量先于国家提出的“2030年达峰”的承诺和汽车产业规模达峰之前,在2028年提前达到峰值,新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动化转型,智能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果,并有效普及应用,技术创新体系基本成熟,持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。
主要里程碑是:至2020年,乘用车新车平均油耗5.0升/百公里,商用车新车油耗接近国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到7%以上,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%。
至2025年,乘用车新车平均油耗4.0升/百公里,商用车新车油耗达到国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到20%以上,高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%。
至2030年,乘用车新车油耗3.2升/百公里,商用车油耗同步国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上,完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。
在上述重大目标指引下,路线图进一步凝练关键技术,明晰路径,以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口,以能源动力系统优化升级为重点,以智能化水平提升为主线,以先进制造和轻量化等共性技术为支撑,全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。
在此基础上,路线图进一步提出了节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、汽车制造等七大领域,并分别形成了各自细分领域的技术路线图。