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专业：班级：：学号：玻璃钢材料在船舶制造中的应用玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料，俗称FRP，即纤维增强复合塑料。
根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP），碳纤维增强复合塑料（CFRP），硼纤维增强复合塑料等。
它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。
玻璃钢是一种常见的环保设备制作材料。
它的全称是玻璃纤维复合树脂。
它具有很多新型材料所没有的优点。
玻璃钢是将环保树脂与玻璃纤维丝经过加工工艺揉合在一起。
在树脂固化了以后，性能开始固定而且不可回溯到固化前的状态。
严格来讲，它种树脂是环氧树脂的一种。
经过多年的化工方面的改良，在添加适当的固化剂后，它会在一定时间固化。
固化以后的树脂没有毒性析出，同时开始具备一些十分适合环保行业的特性。
玻璃钢是一种新型的造船材料，是近代材料革命的一重要组成部分。
玻璃钢应用到造船业中的时间不长，但已突显出其强大的生命力和广阔的发展前景。
玻璃钢舰艇的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等；耐腐蚀，抗水生物附着，比传统的造船材料更适合使用；无磁性，因而是扫雷艇，猎雷艇最佳的结构功能材料；介电性和微波穿透性好，适宜于军舰艇；能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因碰撞，挤压而损坏；热导率低，隔热性好，适合建造耐火救生艇、渔船和冷藏船等；船体表面能达到镜面光滑，并且可具有各种色彩，特别适于建造外形美观的各类游艇；可设计性好，能按船舶结构各部件的不同要求，通过选材、铺层研究和结构造型来实现优化设计；整体性好，船体无接缝和缝隙，可防渗漏；成型简便，比钢质、木质省工，且批量生产特别好，降低造价的潜力很大；维修保养方便，维修费比其他材质的船艇少得多，全寿命期的经济性能好。
由于玻璃钢具有传统造船材料无法比拟的上述综合性能，故备受造船界的重视，经多年的开发应用，已成为一种重要的船用材料。
但因其弹性模量低和受成型技术等的限制，尚不能建造太大的舰船，加之价格较贵，故在整个造船业中用量比钢材少。
玻璃纤维增加塑料〔玻璃钢〕相关标准1.设计标准HG20696—1999 玻璃钢化工设备设计规定2.根底标准2.1玻璃钢根底标准GB／T 3961—2023 纤维增加塑料术语国外玻璃钢标准名目2.2增加强材料根底标准GB／T 4202—2023 玻璃纤维产品代号GB／T 18374—2023 增加材料术语及定义3.产品标准3.1玻璃钢标准GB／T 13095.1—2023 整体浴室GB／T 13095.2—2023 整体浴室类型和尺寸系列GB／T－13ny5.3—91 玻璃纤维增加塑料盒子卫生间防水盘GB／T13095.4—2023 整体浴室试验方法GB/T 14206-2023 玻璃纤维增加聚酯波浪板GB／T 14205—93 玻璃纤维增加塑料养殖船GB／T 14354—93 玻璃纤维增加不饱和聚酯树脂食品容器GB／T 15568—1995 通用型片状模塑料〔SMC〕JC 317—82 玻璃钢撑竿JC 492—92 火车客车用片状模塑料〔SM〕窗框JC 552—94 纤维缠绕增加热固性树脂压力管JC／T 553——94 玻璃纤维增加塑料离心通风机JC 658.1—1997 玻璃纤维增加塑料水箱第 1 局部：SMC 组合式水箱JC 658.2—1997 玻璃纤维增加塑料水箱第 2 局部：手糊成型整体式水箱ZB Q23 004—90 地面用玻璃纤维增加塑料压力容器ZB Q23 005—90 玻璃纤维增加聚酯树脂耐腐蚀卧式容器JC/T 779—2023 玻璃纤维增加塑料浴缸JC/T 783-2023 玻璃纤维增加改性酚醛塑料球阀JC／T 587—1995 纤维缠绕增加塑料贮罐JG 185-2023 玻璃纤维增加塑料(玻璃钢)门JG 186-2023 玻璃纤维增加塑料(玻璃钢)窗988-2023 玻璃钢电缆管标准SC/T 8125-2023 玻璃钢渔船船体密性试验方法SC/T 8065-2023 水产行业标准玻璃钢渔船船体构造节点HG/T 2438-1993 专业标准改性酚醛玻璃纤维增加塑料球阀DLT802-2023 玻璃纤维增加塑料电缆导管JC692-1998 反渗透水处理装置用玻璃纤维增加塑料压力壳体JC/T695-1998 离心浇铸玻璃纤维增加不饱和聚酯树脂夹砂管JC/T696-1998 离心浇铸玻璃纤维增加不饱和聚酯树脂夹砂管件JC/T838-1998 玻璃纤维缠绕增加热固性树脂夹砂压力管JC/T941-2023 门、窗用玻璃纤维增加塑料拉挤中空型材JC/T944-2023 彩喷片状模塑料〔SMC〕瓦HY/T067-2023 中华人民共和国海洋行业标准水处理用玻璃钢罐QB/T1476-1992 玻璃钢钓鱼竿行业标准JC/T1010-2023 卫星地球接收站用片状模塑料(SMC)天线反射面GB/T21238-2023 玻璃纤维增加塑料夹砂管SC/T8111-2023 玻璃钢渔船船体手糊工艺流程JC988-2023 电缆用玻璃钢保护管GB/T 5009.98-2023 食品容器及包装材料用不饱和聚酯树脂及其玻璃钢制品卫生标准分析方法MT 146.1-2023 树脂锚杆锚固剂MT 146.2-2023 树脂锚杆金属杆体及其附MT/T 1061-2023 树脂锚杆玻璃纤维增加塑料杆体及附件GJB 3787-1999 玻璃纤维空气滤纸标准DL/T802-2023 玻璃纤维增加塑料电缆导管GB/T 7190.1-2023 玻璃纤维增加塑料冷却塔(中小型玻璃纤维增加塑料冷却塔)GB/T 7190.2.-2023 玻璃纤维增加塑料冷却塔(大型玻璃纤维增加塑料冷却塔)TsGRo 001—2023 非金属压力容器安全技术监察规程SYT 6227-2023 高压玻璃纤维管线管标准GB/T 8237—2023 纤维增加塑料用液体不饱和聚酯树脂GB/T 1634_1—2023 塑料负荷变形温度的测定第 1 局部：通用试验方法HY/T 067—2023 水处理用玻璃钢罐HG 20520--1992 玻璃钢/聚氯乙烯〔FRP/PVC〕复合管道设计规定HG/T 21504.1--1992 玻璃钢储罐标准系列〔VN0.5m3-VN100m3〕HG/T 21504.2--1992 拼装式玻璃钢储罐标准系列〔VN100m3-VN500m3〕3.2玻璃钢原材料3.2.1玻璃纤维2.2.1.1 国家标准GB／T 1747.0—1998 玻璃纤维短切原丝毡GB／T 1836.9—2023 玻璃纤维无捻粗纱GB／T 1837.0—2023 玻璃纤维无捻粗纱布GB／T 1837.1——2023 连续玻璃纤维纱GB/ T 18371——2023 连续玻璃纤维纱GB／T 1837.2—2023 玻璃纤维导风筒基布GB／T 1837.3—2023 印制板用 E 玻璃纤维布GB/T 21825-2023 玻璃纤维土工格栅2.1.1.2 行业标准JC／T 170——1980〔1996〕无碱玻璃纤维布JC／T 173——1994 玻璃纤维涂塑网布JC／T 174 一1994 无碱玻璃纤维带JC 557—1994 无碱玻璃球JC 561——1994 玻璃纤维网布JC／T 572——1994 耐碱玻璃纤维无捻粗纱JC／T 573—1994 玻璃纤维缝纫线JC/ T 573-2023 玻璃纤维缝纫线JC 583—1995 中碱玻璃球JC／T 590——1995 玻璃纤维针刺毡过滤材料JC 719—1990〔1996〕耐碱玻璃球JC 8391—1998 玻璃纤维土工格栅第 1 局部：沥青路面用玻璃纤维土工格栅JC／T 841—1999 耐碱玻璃纤维网格布叶JC/T 996—2023 玻璃纤维壁布3.2.2树脂GB 8237-2023 纤维增加塑料用液体不饱和聚酯树脂3.2.3氧化镁目前无标准4.方法标准4.1树脂GB/T 7193. 1—1987 不饱和聚酯树脂粘度测定方法GB/T 7193.2—1987 不饱和聚酯树脂羟值测定方法GB/T7193.3—1987 不饱和聚酯树脂固体含量测定方法GB/T 7193.4—1987 不饱和聚酯树脂80℃下反响活性测定方法GB/T 7193.5—1987 不饱和聚酯树脂80℃热稳定性测定方法GB/T 7193.6—1987 不饱和聚酯树脂25℃凝胶时间测定方法GB/T 7194—1987 不饱和聚酯树脂浇铸体耐碱性测定方法GB/T 8238—1987 不饱和聚酯树脂液体和浇铸体折光率的测定4.2玻璃钢产品GB 1446 一83 纤维增加塑料性能试验方法总则GB/T 1446-2023 纤维增加塑料性能试验方法总则GB 1447—83 玻璃纤维增加塑料拉伸性能试验方法GB/T 1447—2023 玻璃纤维增加塑料拉伸性能试验方法GB/T 3354—1999 定向纤维增加塑料拉伸性能试验方法GB 1448—83 玻璃纤维增加塑料压缩性能试验方法GB/T 1448—2023 玻璃纤维增加塑料压缩性能试验方法GB/T 1409—2023 测量电气绝缘材料在工频、音频、高频〔包括米波波长在内〕下电容率和介质损耗因数的推举方法GB/T 1410—2023 固体绝缘材料体积电阻率和外表电阻率试验方法GB 1449—83 玻璃纤维增加塑料弯曲性能试验方法GB/T 1449—2023 玻璃纤维增加塑料弯曲性能试验方法GB/T 1408.1—1999 固体绝缘材料电气强度试验方法工频下的试验GB/T 1450.1—2023 纤维增加塑料层间剪切强度试验方法GB/T 1450.2—2023 纤维增加塑料冲压式剪切强度试验方法GB/T 1451—2023 纤维增加塑料简支梁式冲击韧性试验方法GB/T 1452—2023 夹层构造平拉强度试验方法GB 1453—87 非金属夹层构造或芯子平压性能试验方法GB/T 1453—2023 夹层构造或芯子平压性能试验方法GB 1454—88 夹层构造侧压性能试验法GB/T 1454—2023 夹层构造侧压性能试验法GB 1455—88 夹层构造或芯子剪切性能试验方法GB/T 1455—2023 夹层构造或芯子剪切性能试验方法GB 1456—88 夹层构造弯曲性能试验方法GB/T 1456—2023 夹层构造弯曲性能试验方法GB 1457—88 夹层构造滚筒剥离试验方法GB/T 1457—2023 夹层构造滚筒剥离强度试验方法GB 1458—88 纤维缠绕增加塑料环形试样拉伸试验方法GB 1461—88 纤维缠绕增加塑料环形试样剪切试验方法GB 1462－88 纤维增加塑料吸水性试验方法GB 1463—88 纤维增加塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1463—2023 纤维增加塑料密度和相对密度试验方法GB 1464—87 非金属夹层构造或芯子密度试验方法GB/T 1464—2023 夹层构造或芯子密度试验方法GB／T 2567—1995 树脂浇铸体性能试验方法总则GB／T 2568—1995 树脂浇铸体拉伸性能试验方法GB／T 2569—1995 树脂浇铸体压缩性能试验方法GB／T 2570—1995 树脂浇铸体弯曲性能试验方法GB／T 2571—1995 树脂浇铸体冲击试验方法GB 2572—81 玻璃钢平均线膨胀系数试验方法GB/T 2572—2023 纤维增加塑料平均线膨胀系数试验方法GB 2573—89 玻璃纤维增加塑料大气暴露试验方法GB 2574—89 玻璃纤维增加塑料湿热试验方法GB 2575—89 玻璃纤维增加塑料耐水性试验方法GB 2576－89 纤维增加塑料树脂不行溶分含量试验方法GB/T 2576－2023 纤维增加塑料树脂不行溶分含量试验方法GB 2577—89 玻璃纤维增加塑料树脂含量试验方法GB 2577—2023 玻璃纤维增加塑料树脂含量试验方法GB 2578—89 纤维缠绕增加塑料环形试样制作方法GB 2578—1989 纤维缠绕增加塑料环形试样制作方法GB 3139—82 玻璃钢导热系数试验方法GB／T 3140—1995 纤维增加塑料平均比热容试验方法GB／T 3140—2023 纤维增加塑料平均比热容试验方法GB 3355—82 纤维增加塑料纵横剪切试验方法GB/T 3355—2023 纤维增加塑料纵横剪切试验方法GB 3362—82 碳纤维复丝拉伸性能检验方法GB/T 3362—2023 碳纤维复丝拉伸性能检验方法GB 3363—82 碳纤维复丝纤维根数检验方法〔显微镜法〕GB 3364—82 碳纤维直径和当量直径检验方法〔显微镜法〕GB 3365—82 碳纤维增加塑料孔隙含量检验方法〔显微镜法卜GB／T 3366—1996 碳纤维增加塑料纤维体积含量试验方法GB 3854—83 纤维增加塑料巴氏〔巴柯尔〕硬度试验方法GB 3854—2023 纤维增加塑料巴柯尔硬度试验方法GB 3855—83 碳纤维增加塑料树脂含量试验方法GB 3855—2023 碳纤维增加塑料树脂含量试验方法GB 3856—83 单向纤维增加塑料平板压缩性能试验方法。
玻璃钢艇制造原则工艺目录前言 31.原材料仓库和施工场地 32.原材料 33.玻璃钢艇制造 44.玻璃钢艇的检验11前言：玻璃钢是一种由玻璃纤维为增强材料，树脂作为粘接剂的非金属复合材料，它具有比重小、耐腐蚀、易成形、表面光顺、色彩鲜艳优点。
但也存在弹性模量小、力学性能不稳定、塑性小、对开口、转角等处应集中敏感等缺点，用玻璃钢制造船既要充分发挥玻璃钢的优点，又要避免玻璃钢自身的缺点可能对艇船造成的不利影响，使制造出来的艇船既保证结构强度，稳性航行性能等各项要求，又满足世界游艇制造中强调款式新颖、外形美观、装修豪华舒适等较高层次的要求，因此必须对玻璃钢艇船的制造进行全过程质量控制、特制订本工艺原则。
1.原材料仓库和施工场地：1.1 储芷树脂和增强材料的库房应保持低温、干燥和清洁、材料在使用前应按照材料制造厂的说明书要求保持密封和一定的温度、湿度要求。
1.2 玻璃钢成型车间必须无阳光直射、明亮、清洁和通风，并具有通风及防粉尘设备。
1.3 玻璃钢成型环境温度应为10～32℃，相应湿度不大于80％，在施工场地应装有完好的温、湿度计。
1.4 车间内严禁明火作业，并应配有报警及灭火装置，一定需要明火作业的部件，必须在车间统一规定的区域内施工，并备好灭火设备，绝对禁止在玻璃钢成型区域明火作业。
2.原材料:2.1 制造玻璃钢船的主要材料（聚酯树脂、环氧树脂、增强玻璃纤维材料、各种辅助剂、硬质闭孔泡沫塑料等）均需由中国船检认可的材料制造厂生产，各项性能指标应符合有关规范要求。
本厂采购入库时必须具有质量合格证书，凡未经船检认可及没有质量合格证书的上述材料不准用于船上。
2.2 材料启用时，应认真检查出厂日期，凡超过材料制造厂规定的使用期限或变质的材料不准用于船上。
2.3 所有预埋件在使用前都必须经过表面处理，铁质件应除锈去污，木材进行防腐干燥处理，避免采用铜材料作预埋材料。
2.4 使用木质材料作预埋件时，应采用胶合板类材料，避免用硬木作结构芯材。
钢质一般船舶生产企业分级分类表注：具体标准请参阅CB/T 3000-2007标准相关内容。
（共六个部分满分为1000分；此为自我编辑）安徽省船舶生产企业等级评价暂行办法信息来源：船舶办发布日期：2009-7-23为规范全省船舶建造市场秩序，加强对船舶生产企业的监督管理，保证船舶建造质量安全，完善省市船舶行业协调联动的长效管理机制。
贯彻落实《工业和信息化部关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见》和《安徽省船舶工业调整和振兴规划》，组织实施《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T 3000-2007）。
省船舶办、省船检局、安徽渔检局共同制订本办法。
一、监管评价范围全省船舶生产企业。
二、监管评价标准《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T 3000-2007）（以下简称《评价标准》）。
三、监管评价要求1、船舶生产企业应遵守国家现行有关法律、法规、标准和规范，产品生产符合国家产业政策要求，不得生产国家明令淘汰的产品。
2、各市船舶行业管理部门要对船舶生产企业（厂、点）进行整合重组，督促完善生产技术条件，淘汰落后产能，规范船舶生产企业管理，加强行业监管。
3、对新建和升级的船舶生产企业，依据《评价标准》对其进行现场审核，确定船舶生产企业等级，评价合格颁发《船舶生产企业等级证书》。
4、对审核评价不合格、未确定等级的船舶生产企业，船检、渔检部门停止对其生产的船舶进行检验，各市船舶行业管理部门督促按期整改复查评价，否则，会同有关部门予以关停和取缔。
5、对不遵守国家船检、渔检法规、规范及被挂靠、异地等进行船舶生产的合格船舶生产企业，省船舶办会同省船检、渔检部门联合行文取消其合格船舶生产企业名单，吊销《船舶生产企业等级证书》。
6、各类合格船舶生产企业，在《船舶生产企业等级证书》有效期满前40日内，向市船舶行业管理部门申请复查换证，超过有效期60日以上未申请复查换证的，省市船舶行业管理部门按照有关规定要求，重新审核评价船舶生产企业等级。
第三篇玻璃钢渔业船舶第1章一般规定第1节通则1.1.1 本篇适用于船长小于35 m并具有连续甲板结构的渔业船舶。
1.1.2 本篇适用于用玻璃纤维增强材料和不饱和聚酯树脂以手工成型（含喷射成型）的渔业船舶，但油船除外。
1.1.3 如若能有充足的理论或实践依据说明其等效性，船舶的结构形式及构件尺寸即使不符合本篇规定，验船部门也应给予考虑。
1.1.4 船长小于12 m的无甲板的渔业船舶，本篇规定可适当放宽，但应经验船部门同意。
1.1.5 本篇未涉及的其它方面的安全技术条件，应符合《渔业船舶法定检验规则（2000）》及《钢质海洋渔船建造规范（1998）》的规定。
第2节定义1.2.1 除另有明文规定外，本篇中所引用的下述名词术语，均应按本节规定的定义。
1.2.2 树脂：一种具有不同的、高的相对分子量的固态、半固态或假固态、有时也可以是液态的有机物质。
通常有一个软化或熔融范围，当受力作用时有流动倾向，断裂时呈贝壳状。
广义地说，此术语惯指作为玻璃钢基本材料的任何聚合物。
1.2.3 玻璃纤维增强材料：系指由玻璃纤维或其制品制造的增强材料，包括玻璃毡、玻璃布和粗纱。
1.2.4 胶衣：用以改善复合材料表面性能的表面树脂层（有时含有着色剂）。
1.2.5 积层：系指由浸透不饱和聚酯树脂的尚未固化的玻璃纤维增强材料之间相继叠合的铺敷作业。
1.2.6 胶接：系指在已固化的玻璃钢表面用浸透树脂的玻璃纤维增强材料（或其他胶粘剂）将其他部件胶结其上的工艺。
1.2.7 无碱玻璃纤维（E玻璃纤维）：碱金属氧化物含量很少，具有良好电绝缘性的玻璃纤维（其碱金属氧化物含量一般小于1%）。
1.2.8 中碱玻璃纤维：系指碱金属氧化物含量为11.6%～12.4％的玻璃纤维。
1.2.9 浸润剂：在纤维制造过程中，主要为改善工艺性而施加于纤维上的物质。
1.2.10 引发剂：促使树脂单体分子活化成游离基从而固化的物质。
1.2.11 促进剂：在复合材料固化过程中，用量很少即能加快反应速度的物质。
《船舶生产企业生产条件基本要求》中玻璃钢船舶部分汇编3.1.2 放样间3.1.2.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业的放样间应能满足遮阳、蔽雨、防风砂侵袭、采光良好。
3.1.2.2 放样台应平坦、无变形，可供按1：1的比例（具有先进放样设备除外）船体放样。
3.1.2.3 放样台的平面度应为在5m2范围不大于±3mm。
3.1.3 成型车间（包括甲板糊制车间）3.1.3.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业的成型车间（包括甲板糊制车间）应为室内，其尺度应在可建造的最大玻璃钢船的外形尺寸上再加一定的裕度，高度方向应不影响脱模操作。
3.1.3.2 成型车间应能够防止阳光、雨水和风砂对产品构成有害的侵袭。
3.1.3.3 成型车间应为坚固结构的建筑物，地面应由混凝土铺敷而成。
3.1.3.4 成型车间手糊作业面的照度应不低于150烛光。
自然采光应避免阳光直射到产品的糊制表面，电力照明应避免聚光灯等强光源的热辐射对树脂正常固化的影响。
3.1.3.5 成型车间应有良好的固定或活动的上送下排式通风设施，且排风口应有适当的装置以收集排出的玻璃纤维和粉尘，排风时不应影响糊制操作及玻璃钢本体的正常固化速度。
3.1.3.6 成型车间应配备与所生产玻璃钢船舶相适应的起重设备，允许采用其它能满足脱模、舾装吊装要求的其他设备。
3.1.3.7 成型车间应配有温度及湿度的调控设备，以及温度、湿度测量表。
3.1.4 贮存仓库3.1.4.1 贮存树脂及辅料的仓库应避免阳光直射，阴凉、通风、保持干燥。
3.1.4.2 贮存玻璃纤维的处所应通风、干燥、无灰尘污染。
3.1.4.3 引发剂和促进剂应隔离，单独贮存。
3.1.4.4 久置待用的模具应合理贮存，防止堆压变形，并应有遮蔽设施。
3.2 生产设备各类玻璃钢一般船舶生产企业应具有与所生产船舶相适应的生产设备，包括船舶生产专用设备、下水设施和金属加工设备等。
非常用设备可以固定外协，但应有有效的固定外协合作协议，并能提供外协加工设备处于完好技术状态的有效证明。
3.2.1 专用设备及工具3.2.1.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备喷涂或吹尘用的空压机，吸除粉尘的吸尘器，烘烤玻璃纤维及其织物的烘箱。
3.2.1.2 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下专用设备及工具：1）裁料用的案板、支架、堆料桌，调胶的容器；2）搅拌器及盛料用的树脂容器；3）施工用的喷枪、羊毛滚筒、脱泡滚轮、角式打磨机、砂轮切割机；4）修补用的剪刀、铲刀、抹刀等专用工具；5）搭设脚手架的器材、工具、零配件。
3.2.2 下水设施3.2.2.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备移船下水设施，且下水方式妥当，下水设施完好、安全可靠。
允许外协下水，但应与外协单位签订正式的合作协议书。
3.2.2.2 无论是企业自备下水还是外协下水，均应具备以下条件：1）所采用的下水设施、设备应处于安全适用状态；2）技术人员、操作人员等应具备相应的工作经历和能力；3）应制定一套切实可行的下水方案（含应急预案），并经船检部门同意。
3.2.3 金属加工设备各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下金属加工设备：1）机加工所需设备，包括车床、刨床等，加工精度等级能保证产品质量；2）装配所需工具，包括钻、铰等加工设备；3）电焊、气焊设备；4）供艉轴与联轴节、螺旋桨装配操作使用的钳工桌、钳床等；5）用于划线和校正重要机件的固定平台。
3.3 计量检测——各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备与其生产规模相适应的主要计量器具。
非常用计量器具可以固定外协，但应有有效的固定外协合作协议，并能提供外协计量器具和检测设备处于完好技术状态的有效证明，否则视为无效。
3.3.1 计量器具各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下计量器具：1）度类计量器具：钢卷尺、直尺、内外径千分尺、游标卡尺；2）力学类计量器具：磅秤、天平；3）容积类计量器具：量杯；4）环境测量类计量器具：温度计、湿度计；5）机电装配所需的计量器具：厚薄规；6）电气类计量器具：万用表、兆欧表。
3.3.2检测设备各类铝质一般船舶生产企业应具备以下检测设备：1）提测厚仪、温度测量表、湿度计各1个；2）电压、电流表、电阻测量表各2个；3）经认可的机械性能及化学试验分析试验室及其附属的拉力、弯曲等设备、器具（可外协）；4）经认可的无损检测机构及其附属的X光拍片机、超声波探伤机等相关设备（可外协）。
3.3.2计量检测要求无论是企业自备还是外协的计量器具和检测设备，必须按规定检验周期定期到经计量管理部门认可的计量检定机构进行周期检定，并取得检定合格证。
未经检定合格的计量器具和检测设备不能投入使用。
3.3.3.2 外协的计量器具和检测设备，必须与外协单位签订协议。
3.4 人员——各类玻璃钢一般船舶生产企业应拥有一定数量的，且持有与所从事的岗位或工种相适应资格证书的各类生产、专业技术人员，企业应依照国家的法律与其所雇用的人员签订劳动合同。
3.4.1 技术负责人3.4.1.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术负责人应具备中级或以上技术职称（或高级技师），主管相关工作五年以上。
3.4.1.2 Ⅱ类、级Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术负责人应具备初级或以上技术职称（或技师），主管相关工作五年以上；无初级职称的，应主管相关工作七年以上。
3.4.1.3 技术职称应提供相关证书，主管相关工作应提供相关证明。
3.4.2 技术人员和检验人员3.4.2.1 Ⅰ类、Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少具备下列技术人员：1）船体工程师（或技师）2人；2）轮机工程师（或技师）1人；3）电气工程师（或技师）1人或以上。
3.4.2.2 Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少具备下列技术人员：1）船体助理工程师（或技师）1人；2）轮机助理工程师（或技师）1人；3）电气助理工程师（或技师）1人或以上。
3.4.2.3 各类玻璃钢一般船舶生产企业既可以配备专职检验人员，也可由专业技术人员兼任，但应经培训后持证上岗。
3.4.2.4 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备4名检验人员，其中船体专业检验人员2名、轮机专业检验人员1名、电气专业检验人员1名。
Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备3名检验人员，其中船体专业检验人员1名、轮机专业检验人员1名、电气专业检验人员1名。
Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备2名检验人员，其中船体专业检验人员1名、轮机和电气专业检验人员可由1人担任。
3.4.3 技术工人各类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备的技术工人：1）玻璃钢普通手糊工Ⅰ类企业8名、Ⅱ类企业6名、Ⅲ类企业4名；2）焊工Ⅰ类企业2名、Ⅱ类企业1名、Ⅲ类企业1名；3）电工Ⅰ类企业2名、Ⅱ类企业1名、Ⅲ类企业1名；4）各个工种的技术工人应经培训后持证上岗。
3.5 管理3.3.1 质量保证机构3.3.1.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应建立质量管理机构，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。
3.3.1.2 Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业一般应建立质量管理机构或设置专职质量管理人员，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。
3.3.1.3 Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应设置专（兼）职质量管理人员，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。
3.3.2 质量主管领导3.3.2.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业领导中应有人负责企业的质量工作。
3.3.2.2 负责质量工作的领导应具备相应业务能力和质量管理能力。
3.3.3 方针目标各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定质量方针及与质量方针相一致的质量目标。
3.3.4 质量管理文件各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定满足生产要求的质量管理制度、与质量管理制度配套的各种质量记录表格，所建造船舶的质量记录应归档保存。
3.3.5 采购质量控制3.3.3.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定采购原材料、外购件、配套件的质量控制制度，并严格执行。
3.3.3.2 各类玻璃钢一般船舶生产企业应保存原材料、外购件、配套件、外协件及配套设备供货原始质量凭证及入厂检验资料。
3.3.3.3 对于来料加工建造各类玻璃钢一般船舶的企业，同样应承担以上规定的采购质量控制的责任，必须按照3.3.3.1和3.3.3.2的规定控制原材料、外购件、配套件及配套设备的采购质量，不因来料加工而被免除其在材料及设备采购方面应承担的质量责任。
3.3.6 过程质量控制3.3.6.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定工艺管理制度及考核办法，制定施工工艺和操作规程。
3.3.6.2 各类船舶生产企业职工应严格按工艺管理制度、施工工艺和操作规程等工艺文件进行生产作业，并保存过程质量控制记录。
3.3.6.3 各类船舶生产企业应按照应按照船检部门批准的图纸进行施工，船舶建造使用的各种材料必须符合施工图纸的规定。
3.3.7 库房及原材料管理各类玻璃钢一般船舶生产企业应建立库房及原材料管理制度，并应符合下列要求：注：1）企业应根据所生产船舶的特点，制定原材料进厂验收、保存、发放的管理办法；注：2）企业应制定外购件、外协件、配套产品、半成品等的管理办法，详细规定入库验收、保管、存放条件、标示、防护、堆放、发放等的质量保证措施；注：3）应严格执行库房及原材料管理制度，并保存库房及原材料管理记录。
3.3.8 质量信息管理3.3.8.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应根据需要设置专职质量信息员，做到及时收集、分析、处理和传递内部信息和外部信息，并做好信息的分类和归档工作。
3.3.8.2 Ⅱ类和Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应根据需要设置兼职质量信息员，制定明确的岗位责任制。
做到及时收集、分析、处理和传递内部信息和外部信息，并做好信息的分类和归档工作。
3.3.9 技术管理3.3.9.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术管理应符合以下要求：1）具备所生产船舶应使用的相关国际公约、规则及我国国家标准、行业标准和有关规范。
以及生产过程中必需的有效的相关标准文件（如原材料标准、检验标准、基础标准、设备标准；2）品图样和技术资料应经过船检部门审查通过，完整、正确、统一、有效；3）应有工艺文件的管理办法。
其设计或编制、审批、发放、更改等均应受到控制。
产品工艺文件和有关资料应齐全。
产品工艺文件应完整、正确、统一；4）应制定合理的文件管理制度，使用部门可随时获得技术文件和资料的有效版本。
企业应有专职人员负责文件的管理。
3.3.9.2 Ⅱ类和Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术管理应符合以下要求：1）具备所生产船舶应使用的我国国家标准、行业标准和有关规范；2）品图样和技术资料应经过船检部门审查通过，应完整、正确、统一、有效；3）产品工艺文件应完整、正确、统一；4）使用部门可随时获得各种技术文件和资料的有效版本。
企业应有专（兼）职人员负责文件的管理。
