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河南物流业发展现状及趋势分析摘要：河南具有发展现代物流业的得天独厚的条件，现在河南物流业业已取得了相当水平的发展，但是这其中仍然存在着这样那样的问题，例如物流的条块分割，观念落后，技术水平差，缺乏规划性和前瞻性，人才的缺乏等等，所以河南物流业的发展制约因素很多。
特别是在在金融危机的背景之下，物流行业面临着难得的发展机遇，但同时也面临着新的挑战。
所以今后政府应加强规划管理，如增加对物流业的投资力度，搞好物流园区规划，加强科研，进行物流业标准化建设，积极培养物流人才。
现代物流业是河南经济的支柱产业。
虽经过十多年的建设,河南物流业得到了迅速发展,但是,相比较而言,河南物流业仍处于较落后的初级阶段,还存在着规划落后、多头投资、重复建设、规模小、专业化程度低、服务功能差等一系列问题,将会对河南物流业的发展产生重大影响。
关键词：物流业存在问题金融危机河南省正文：现代物流业的发展对经济的发展推动作用越来越大，我们河南具有发展现代物流业的得天独厚的条件，但是从总体上讲河南物流业发展现状是大而不强。
从全国来看河南物流业发展在全国处于中等水平。
沿海地区的物流服务已经与国际市场接轨，一些需要现代化物流服务的高端客户主要集中在沿海地区。
而西部地区有些地方连物流网络都没有，“物流”对其来说还是个新鲜词。
河南物流业处于从初级向高级攀升的阶段。
现代物流业是河南经济的支柱产业及新的经济增长点。
经过十多年的建设,河南物流业得到了迅速发展。
但是与沿海省份和经济发达地区相比,河南现代物流业仍处于较落后的初级阶段。
河南现代物流业在发展的过程中,还存在着多头投资、重复建设、专业化程度低、服务功能差等问题,将会对河南物流业的进一步发展产生重大影响。
一.河南物流业发展现状物流产业作为国民经济中新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。
河南大力发展物流产业将有利于优化经济结构，培育新的经济增长点；有利于发挥区位优势，提高河南经济竞争力和对外吸引力；有利于充分利用国内外的发展机遇；有利于保障电子商务的发展；对工商关系的改善及我省邮政、商业批发企业、商业储运企业的改革等方面也将产生积极而深远的影响。
河南省物流业发展现状分析[摘出要] 河南省地处中部核心区域，承东启西，联南贯北，铁路、公路、航空等运输方式有机衔接的综合交通运输体系基本形成，以省会郑州为中心，北距京津唐，南下武汉三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之内。
市场覆盖效率高，辐射力范围广，汇集能力强，物流集散、分拨、配送成本低。
[关键词] 物流业发展现状分析2009年河南省综合交通运输与物流业全年全社会货运量完成16.17亿吨，增长16.8%。
货物周转量完成5877.56亿吨公里，增长13%；客运量完成14.28亿人，增长9.5%；旅客周转量1630.7亿人公里，增长7.5%。
2009年全省旅客达到760万人次，货邮吞吐量7万吨。
全省社会物流总额连续四年均增长14.17%，物流业增加值占第三产业增加值的15%，全社会物流总费用与GDP的比率为16.5%，比全国平均水平低1.8个百分点。
1.河南省交通运输物流业发展水平判断交通运输是现代物流发展的重要组成部分和关键环节。
交通运输行业促进现代物流发展，是落实国家发展现代服务业战略，支撑经济发展方式转变，促进经济结构调整的需要。
“十一五”以来，河南省交通运输业取得了长足进步，基础设施不断完善，运输服务能力不断提升，对国民经济和社会发展的支撑保障作用日益增强。
但交通运输物流仍存在着服务领域不够宽、服务层次不够高、运作效率偏低等问题。
2.存在的主要问题2.1物流市场有待规范河南省的物流市场呈现“多、小、散、弱”的现象，物流市场呈现出无序竞争，行业抗风险能力比较弱，缺乏有效的市场规范手段，主要表现在以下五个方面：（1）市场准入门槛低（2）收费与罚款不规范（3）物流市场缺乏稳定性（4）缺乏信誉评定制度（5）管理部门之间缺乏协调2.2 物流企业缺乏竞争力2.2.1 缺乏龙头企业物流企业规模较小是河南省物流业的普遍特征，现有物流企业中缺乏实力强、功能全、服务水平高，能够带动物流业整体水平提高的示范性龙头物流企业。
河南省现代物流业发展的SWOT分析[摘要] 在大力促进中部崛起的形势下,河南省现代物流产业发展前景广阔。
本文分析了河南省发展区域物流的自身优势和劣势,以及而临的外部挑战和机遇,然后提出了发展河南省区域物流的策略建议。
[关键词]现代物流业 swot分析现代物流业作为我国一个新兴的服务行业正在迅速崛起,成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点,成为衡量一个国家或地区综合经济实力、现代化进程乃至长远竞争力的重要标志之一。
我国高度重视,已将发展现代物流业写进了“十五发展纲要”,河南省人民政府也在2005年审议通过了《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》。
本文试用swot方法,对河南省发展现代物流业的内部优势和劣势、外部机遇和挑战进行深入分析,希望有助于河南省能够发挥优势,加快现代物流业的发展。
一、河南省发展现代物流业的优势(1)区位优势。
河南地处中原,承东西,联南北,是全国各经济区交流、联合的中枢之地。
京广、京九、陇海铁路干线纵横交错。
京珠和连霍高速公路、107和310国道交汇,郑州北站和郑州东站分别是亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站,四通八达的运输交通为河南省发展物流业提供了宝贵的设施资源基础。
同时,河南省连接东部沿海发达地区和西北部经济开发地区,河南省物流业的发展在带动河南省经济发展的同时,对西部大开发以及今后西部物流网络的建设也必将起到促进和衔接作用。
(2)良好的设施基础平台。
[1]河南有地方铁路13条,现有营业里程1372公里,约占全国地方铁路总长的25%,其中准轨铁路431公里,窄轨铁路941公里,贯通河南15个省辖市,60多个县(市、区)。
运输业务辐射安徽、山东、江苏、江西、浙江等地,已成为河南交通运输中的重要力量。
河南省铁路客、货运密度分别是全国平均水平的2.27和2.17倍。
国家高速公路网规划中的“五纵七横”国道主干线中的最重要的一纵一横——京珠和连霍高速公路在河南呈“十”字交叉,在河南省长达1000多公里;104条共19068公里的国、省道在此纵横交织。
新常态下河南现代物流业发展探讨随着新一轮产业革命的到来，物流行业正在发生着翻天覆地的变化。
在这一背景下，河南省也迎来了新的发展契机。
本文旨在探讨新常态下河南现代物流业的发展趋势及对策。
一、大背景下的河南现代物流业发展1、政策扶持：河南省在发展现代物流业方面给予了大力的政策扶持。
比如，2019年出台了关于加快现代物流业发展的意见，明确了加快现代物流业发展的方向、目标和举措，推进了物流业的数字化服务和网络平台化建设。
2、地理优势：河南省地处华中地区，作为中原经济区的重要组成部分，是连接华东、华南和西北等地区的重要交通枢纽。
河南省地处中心位置，物流网络配置优良，既有三条铁路干线纵横交织，又有京广高速、陇海铁路等国家干线经过，交通便利。
3、市场需求：随着电商、快递、仓储等新业态的崛起，物流业市场需求不断增加。
河南省也在不断完善仓储、配送、运输等物流基础设施，致力于开发内陆物流市场，加强进出口商品的流通渠道，推动河南物流业的发展。
二、新常态下河南现代物流业的发展趋势1、数字化转型：随着物流网络的不断扩张和科技的发展，数字化物流已成为全球物流业的趋势。
河南物流企业要加快数字化转型，构建数字化物流体系，提升物流效率和服务质量。
2、物联网应用：现代物流业已经从人工操作向智能化转型，物联网技术也将成为物流行业的标配。
物联网技术应用可以实现物流环节数据的采集、传输、分析和应用，提升物流门户的智能化化水平。
3、绿色物流：低碳环保已经成为全球关注的重要议题，绿色物流发展也得到了高度重视。
河南省应该通过合理规划和设计货运网络，在物流运输中实现能源的节约和环境的保护。
4、大数据应用：数据时代下，大数据的应用已经成为物流信息化管理的重要手段。
通过对物流数据的收集、分析和应用，河南省可以优化物流资源和服务模式，为用户提供更加客观全面的物流服务。
三、河南现代物流业发展对策1、加强基础设施建设：应当加强对物流基础设施的建设，挖掘河南省物流优势，提高运输效率，推动河南物流业的发展。
河南发展现代物流业的环境分析和对策研究摘要：本文通过对河南省发展现代物流业所处的环境进行了全面分析，指出其在发展现代物流过程中的有利因素和不利因素，并针对不利因素提出河南省加快发展现代物流业应该采取的策略和措施。
关键词：河南省现代物流业环境分析对策研究现代物流作为一种先进的组织方式和管理方法，在企业经营和区域经济发展中，越来越受到重视，成为企业的“第三利润源泉”，区域经济发展的重要产业和经济增长点。
因此，我国把发展现代物流业写进了“十五发展纲要”，以便更快地推动国民经济发展。
河南省政府常务会议于2005年9月9日,审议通过《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》，纲要指出：到2010年，河南省将形成以郑州为中心的“一个中心三个圈层”、“七大物流工程”、“五个区域物流枢纽”、“八类行业物流发展重点”现代物流格局，将河南省现代物流业发展提到前所未有的高度。
在此背景下，本文通过对河南省发展现代物流业所处的环境进行了全面分析，指出其在发展现代物流过程中的有利因素和不利因素，并针对不利因素提出河南省加快发展现代物流业应该采取的策略和措施。
一、河南发展现代物流业的环境分析1、河南发展现代物流业的有利因素地理位置优势：河南地处中原腹地，是中国的一个“心”，具有强大的辐射功能和集中功能，利于发展现代物流业。
河南承接东西、贯通南北，是我国重要的陆路交通枢纽，具有良好的通达性能，在物流、信息流、商流等方面有得天独厚的条件，也利于发展现代物流业；河南处于西部原材料产地和东部消费地中西部结合点，也有利于发展现代物流业。
自古就有得中原者得天下之说，可见，随着现代物流业的发展，河南必将成为物流企业必争之地，这对河南现代物流业的发展无疑将起到推波助澜的作用。
交通运输优势：经济要发展，交通要先行。
交通是经济和社会发展的一个必要的基础性条件，现代物流业的发展同样离不开交通。
河南现代物流业发展在交通方面有较强的竞争优势。
铁路方面：河南省省内有欧亚大陆桥一部分的陇海线、连接内地与香港的京九线、京广线、焦枝线等铁路线纵横交织。
另外，分别到北京、西安、武汉三地的3小时快速线路，正在规划筹建。
公路交通方面：国家级高速公路网组成部分的京珠、连霍高速在省会郑州交汇，另有310、312、107、106等国道与河南省内规划的以郑州为中心的“米”字形高速公路网浑然一体，公路运输十分方便。
水路交通方面：作为国家主航道的淮河、沙颍河以及省航道的涡河、唐白河等都与下游水网省份相连，通江达海与华东水网浑然一体。
目前，河南省的货运船舶有4381艘，200多万吨运力，单船的平均吨位已超过400万吨，内河运力规模在沿江省份中位居第三位。
经济总量较大，经济增长优势明显，利于现代物流业的发展。
1996-2002五年间河南省的经济总量连续6年全国第五，2003-2004经济总量排名第六，2004年在中西部地区经济总量占首位，GDP达8815.09亿元，经济增长速度达13.6%。
较快的经济增长的速度必然带来经济总量的迅速增长，高速的经济增长必然会带动旺盛的市场需求，旺盛的市场需求必然会带动现代物流业的发展。
国家政策的倾斜，河南省政府的高度重视。
国家把中部崛起提到了前所未有的高度，要把“中部建成全国重要的粮仓，全国重要的能源、原材料基地，全国重要的物流、商流、信息流集散地，全国重要的制造业基地。
”，为河南省现代物流业发展提供了一个良好的发展机遇；河南省政府也不失时机地出台了促进河南省现代物流业发展的一个纲领性规范文件《物流企业分类与评价标准》，该标准的实施，拉开河南物流行业的整合大幕。
淘汰一些散乱的小型物流企业，促使政府重点扶持有影响的本土物流，给河南现代物流企业发展铺平了道路。
2、河南发展现代物流业的不利因素对现代物流认识不足，观念落后。
从总体上来看，河南省内物流企业对现代物流缺乏足够的认识，尚未意识到现代物流产业存在着极大的利润空间，对采用第三方物流产生的经济效益更是知之甚少。
观念上仍停留在计划经济时期，铁路、公路、航空、邮政等部门都有各自的物流企业，但都没有形成第三方物流。
由于物流经营各自封闭和部门分割，造成物流业的重复建设现象严重，导致整个物流业高度分散、各自为政、资源浪费、设施利用率低，无法形成规模化、社会化、专业化经营。
物流企业粗放形式经营，专业化分工不足，供需不平衡的矛盾依然存在。
近几年，随着物流概念的引入，省内原有的一些储运和运输公司挂出”物流”的名称，但在实际运作中仍然采用粗放式经营。
这些企业普遍存在经营规模小、服务功能少、融资能力弱、缺乏网络或网络分散、经营管理不规范等问题，根本不可能提供现代物流服务，究其实质仍然是挂了物流名称从事传统运输的企业而已。
直接导致的后果是：传统运输服务大家都能提供，导致资源浪费，专业化服务，大家都不能提供，导致资源短缺，供需矛盾显得十分突出。
物流教育滞后，物流人才短缺。
现代物流业的开展，必须有一大批既精通运输仓储业务，又善于运用现代信息手段深谙物流运作的人才和专家。
但是，河南在物流人才和物流教育方面处于明显的劣势。
主要有两个原因引起的。
一是教育教育方面落后。
河南是人口大省，同时又是教育资源奇缺的省份，大学少和大学水平普遍较低直接影响着物流专业人才的培养和物流从业人员的培训。
二是改革开放后，国家重点开放东南沿海、环渤海、长三角和珠三角，导致河南欠发达省份的人才外流严重，致使物流专业人才是十分短缺。
物流信息化水平不高，物流管理水平较低。
现代物流是信息流、资金流、货物流和人才流的统一。
可见，信息流在现代物流中具有举足轻重的地位。
信息流的畅通，需要强大的信息网络支持，这就要求物流企业具有较高的信息化水平，只有这样，才能通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享，对物流各个环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，体现出较高的管理水平。
而信息化水平不高，是河南省物流企业存在的普遍现象，管理水平跟不上物流企业发展的需要也是个不争的事实。
二、促进河南省现代物流业发展的对策措施河南发展现代物流业优势和劣势共存，机遇和挑战共生，任重而道远。
因此，河南省各级政府和企业应当认清形势，抓住机遇，充分发挥自身优势，以现代物流理念为指导，加快河南省现代物流企业顺利发展。
在发展现代物流企业的过程中，笔者认为应该采取如下几个措施：1、大力弘扬先进物流理念，树立企业的现代物流意识。
就目前到实际情况来看，河南省内的企业现代物流意识还不是很浓厚，还没有意识到完善的现代物流体系能为企业带来强大的市场竞争力和丰厚的利润。
因此，在这种氛围下，要发展现代物流，政府部门就应该大力弘扬先进物流理念，使企业树立现代物流意识。
让企业意识到现代物流是企业的第三利润源泉，也是企业生存发展的必由之路。
以先进的现代物流理论为指导，用事实说话，逐步使得企业意识到运用现代物流是促进企业发展和社会经济发展的必由之路。
2、物流企业应改变粗放经营旧模式，走专业化物流之路。
物流企业粗放式经营旧模式，容易导致物流资源的浪费和短缺，走专业化物流是现代物流企业发展的必由之路。
每个企业都有自己的专长和优点，善于利用企业本身的专长和优点，干自己的本行，提供专业化的物流服务，就可以在该行业物流方面有较强的竞争力。
3、各院校和科研机构积极参与到河南省物流发展的理论研究来，加快现代物流专业人才的培养和引进物流专业人才。
针对河南省现阶段物流管理人员短缺的实际情况，各高等院校和科研院所应该勇于承担起这个重任，积极的投入到河南省现代物流发展的理论研究中去，针对河南省的具体情况，结合国内外先进物流企业的发展经验，探索出河南省现代物流业的新途径，不仅从理论上给予企业发展现代物流以指导，而且在研究的过程中培养了一大批物流人才。
在高校中增设各层次的物流专业学历教育，培养出适合不同需求的物流专业人才，也可以给企业员工开展物流培训，用于缓解物流人才短缺。
另外，到现代物流比较发达的地区引进现代物流的专业人才，也是缓解人才短缺的一个好举措。
4、广泛采用信息技术和应用物流软件，通过发展电子商务物流来提高物流的效率和服务水平。
现代物流的发展离不开信息技术和物流软件的支持，电子商务物流是现代物流发展的一个重要标志。
因此，要发展现代物流，就必须广泛采用信息技术和应用物流管理软件。
要做到这些，应该大力加强信息网络基础设施建设和信息公共平台的建设，只有这样，才能促进信息技术和物流软件的广泛使用，促进河南省现代物流企业的快速发展。
5、以现代物流理论作指导，借鉴国内外先进物流企业的发展模式，探索出本企业或者本区域现代物流的发展模式。
先进的物流理论给发展现代物流以指导，国内外先进的物流企业发展模式给企业发展现代物流以借鉴，结合河南省的具体情况和企业的实际，探索出一条适合企业发展现代物流的一条新途径、新方法，使得企业在激烈的竞争中处于不败之地。
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