RGH20C型道岔打磨车作业标准1 目的规范各号位操作手作业程序，保证作业质量、作业效率和人身、设备安全。
2 适用范围适用于道岔打磨施工中的RGH20C型道岔打磨车作业。
3 引用标准3.1 《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号。
3.2 《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号。
3.3《大型养路机械使用管理规则》铁运[2006]227号。
4 岗位职责4.1 各号位分布图:三号位六号位五号位四号位作业方向4.2 一号位岗位职责1）负责撤除一号车防溜，运行前的检查工作，包括各个油位，工作装置是否到位，是否工作正常及牢固，确认随车安全备品及救援设备是否有效及状态良好。
2）运行前进行制动机性能试验。
3）运行过程中严格执行“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”，呼唤应答声音要洪亮、吐字清楚。
4）一号车方向的作业及作业前后对一号车磨头、小车等工作装置进行检查，确保小车收放到位、磨头角度、横移及中位到位。
5）作业过程中认真观察车况，确认工作装置及仪表显示正常。
4.3 一、二号位作业程序4.3.1 运行前的准备工作1) 撤除本车铁鞋，对本车各个油箱油位及机油位进行检查，确保油料充足。
2）确认打磨头、打磨小车和打磨小车导向轮必须在提起位置并锁定牢固。
3）严格按照JZ-7型制动机的机能试验对打磨车进行试闸，试闸作业结束后，检查无线列调电台、运行监控记录装置、机车信号等，确保各装置能够正常工作。
4）检查走行照明灯、标志灯和雨刮器，确保其能正常工作。
5）检查随车所带的安全防护用品是否齐全，确保火炬响墩在有效期内。
6）确认弹簧制动在缓解位。
7）确认制动阀在缓解位或过充位。
8）转换至所需档位。
9）提高发动机转速到1800rpm，同时系好安全带。
10）鸣笛一长声，推动驱动手柄前进。
4.3.2 放车1）降低发动机转速到900rpm。
2）在触摸屏上，按压小车下降/上升按钮，打磨小车下降。
当导向轮解锁并下落到钢轨上时，监视器上的下降指示灯变亮。
4.3.3 作业1）输入一个或一组打磨模式。
2）按压所需要的打磨头按钮或小车控制面板顶部的导向轮标志按钮，选择启动一个或全部。
3）激活选择的模式。
4）打开集尘器开关5）打开警灯开关。
6）用调整菜单中部喷水选择按扭选择打磨车的喷水方式。
7）检查两个车的集尘器滤芯显示表指针范围(3-6英寸)。
8）通过打磨功率面板设定合适的下压力的大小。
9）使用巡航控制菜单设置打磨巡航速度10）点击磨头旋转按钮将磨头激活使其旋转11）提升发动机转速至1800rpm。
12）缓解，朝作业方向推动驱动手柄。
13）作业时必须确保作业质量，满足《铁路线路修理规则》要求。
4.3.4 过程监控1）到达起始地点时，按压PASS开关放下打磨头开始作业，并注意按有害区域设置的标志牌收放磨头，确保打磨作业安全。
2）到达结束地点时，按压PASS开关提起工作磨头。
3）作业过程中与五、六号位、随车质量验收员保持联系，坚持呼唤应答，并从显示屏上观察各个磨头的横移、角度是否到位和各个仪表的显示是否正常。
4.3.5 作业结束（收车）1）发动机置于900rpm，点击磨头旋转开关，关闭磨头使其停转。
2）关闭喷水开关。
3）关闭两车集尘器开关，并打开集尘器反吹按钮。
4）输入磨头中位模式，使磨头停在中间位置，关闭打磨头。
5）确认各个磨头处于中位时，按下打磨小车收放开关提升打磨小车4.3.6 返回驻地：1）下车检查确认打磨小车、打磨头、导向轮必须提升并锁定在运行位置。
2）检查走行照明灯、标志灯，雨刮器确保其功能正常。
3）转换至所需档位。
4）确认手制动在缓解位。
5）确认制动阀在缓解位或过充位。
6）提高发动机转速到1800rpm，同时系好安全带。
7）鸣笛一长声，推动驱动手柄前进。
8）驾驶打磨车到停留线，平稳的将其停在预定的位置。
9）设置防溜、防护红牌，按下弹簧制动按钮实施制动。
10）对液压系统、柴油机进行检查保养。
11）完成车长安排的其它任务。
4.4 一、二号位的安全注意事项1）确保上岗前不饮酒，休息充分，且持证上岗。
2）对机油位的检查应不少于每天两次，检查完各个油位并正常时，启动发动机。
在主风缸压力≥600kpa时，提起弹簧制动进行缓解，确认弹簧制动压力表显示缓解风压达到100kpa。
3）严格按照JZ-7型制动机的机能试验对打磨车进行试闸，试闸作业结束后，检查无线列调电台、运行监控记录装置、机车信号等，确保各装置能够正常工作。
4）打磨时应该分段进行，打磨一段，检查一段，防止发生误打磨而未及时发现。
4.5 三、四号位岗位职责1）检查作业车本侧的工作装置。
2）检查车辆下方有无障碍物，风管是否收起及折角塞门是否关闭等。
3）检查本侧的车门是否关好、锁好。
4）负责作业前将本侧灭火系统的环形锁打开，确定本侧有无可燃物。
5)配合一、二号位对小车及磨头位置进行检查，对打磨小车、磨头工作位置进行作业前后的检查，确保收放到位。
6）作业过程中对车况进行检查，配合检查线路质量。
4.6 三、四号位作业程序4.6.1 运行前的准备工作：1）检查作业车工作装置，打磨头、打磨小车和打磨小车导向轮确保处于良好锁定状态。
2）检查车辆下方有无影响行车的障碍物，风管、折角塞门、风缸排风是否正常。
3）检查侧门、材料柜门是否锁好。
4.6.2 作业：1）到达作业地点后，负责解除机械车灭火系统的环形锁，并随时观察火情和负责及时的消防灭火任务。
2）在一、二号位放车完毕后，检查打磨头、打磨小车和打磨小车导向轮是否处于正确状态。
如有问题迅速通知一、二号位并协助置于正确位置。
3）作业过程中每5-10分钟对作业车的液压系统，气动系统、柴油机、工作装置、动力传动及走行制动系统等巡视检查一次确认是否正常情况。
发现异常情况及时通知一、二号位、车队长，若遇到非常情况，应立即采取停车措施。
4）作业过程中每5-10分钟对作业车的磨头、小车、导向轮巡视检查一次，确认是否有异响、磨头联结部是否松脱等情况，发现异常情况及时通知一、二号位、车队长，若遇非常情况，应立即采取停车措施。
5）作业过程中每5-10分钟对作业车发动机巡视检查一次，确认是否有异响，各连接部件是否松动，各传动皮带是否断裂，是否有降功现象，是否有漏油等情况。
发现异常情况及时通知一、二号位和车队长，若遇非常情况，应立即采取停车措施。
6）作业过程中发现导向轮脱轨及时通知一、二号位，并协助一、二号位将其放置到位。
7）注意观察线路附近各种设备和障碍物是否影响机械的作业。
若影响应及时通知一、二号位，且与一、二号位协助采取相应措施进行作业，并监督执行情况。
8）作业时，与工务随车质量验收人员对作业后线路质量进行检查，并将质量检查情况通知一、二号位。
4.6.3 返回驻地：1）对操纵装置和电气、气动控制系统的进行检查保养。
2）完成车长安排的其它任务。
4.7 三、四号位的安全注意事项1）打磨作业前检查作业车线路路旁有无杂草及其他可燃物，必要时用水提前浸湿。
2）检查打磨小车是否放到位，到位时观察各个磨头角度横移是否到位。
3）打磨过程中对因打磨引起的火苗及时扑灭，并注意观察车况。
4）携带必要的灭火器具及个人防护用品，打磨车作业时不要正对着磨头站立。
4.8 五、六号位岗位职责1）撤除前方红牌，协助一、二号位工作。
2）到达作业地点，设置打磨作业标记牌。
3）确认线路上有无影响作业的障碍物。
5）作业前与工务段人员核对道岔资料，并做好轨温及其他数据记录。
6）负责车队作业地段的防护。
4.9 五、六号位的作业程序4.9.1 运行前的准备工作：负责撤除车前方的防护红牌，协助一、二号位撤除防溜。
4.9.2 作业：1）到达作业地点后，负责在钢轨上放好打磨开始标记牌“△”，打磨结束标记牌“倒△”标记，在高铁作业的时候只允许用涂有反光油漆并且有连续编号的标记牌在现场标记，严禁用其他标记牌代替标记。
2）确认前方线路有无影响作业的障碍物，若影响应及时通知一、二号位，且与一、二号位协助采取相应措施进行作业，并监督执行情况。
如无法作业要先通知车长，并积极与配合人员联系采取适当措施，确保施工顺利进行。
3）与工务段施工配合人员核对现场道岔资料。
4）根据作业需要测量轨温（作业前、作业中、作业后各测一次）及轨廓，并作好记录。
5）负责作业地段的施工防护，防止作业时冒进冒出，注意邻线来车并及时通知全队。
4.9.3 返回驻地：1）对动力系统及走行结构、制动系统进行检查保养。
2）完成车长安排的其他任务。
4.10五、六号位安全注意事项1）撤除车前方的防护红牌，协助撤除防溜。
2）打磨作业前负责摆放作业标志牌，检查线路上有无影响打磨车正常作业的障碍物。
3）在作业过程中，打磨车驶离后，上道检查打磨作业效果及车辆有无漏油等。
4.11全过程控制4.11.1严禁在对设备进行巡查和故障处理时站、走邻线。
4.11.2遇机械不能作业地点，必须通知工务配合人员安排人工作业，确保行车安全和线路质量。
4.11.3既有线道岔打磨范围岔前不少于25米、岔后不少于25米；高铁正线道岔打磨范围岔前不少于300米、岔后不少于300米。
内直股尖轨尖端－尖轨厚度20毫米之间禁止打磨；固定型道岔岔心部位辙岔跟端接头过一根枕木－辙岔始端接头过一根枕木禁止打磨。
4.11.4遇设备故障不能继续作业时，车长应立即向施工负责人汇报，确保行车安全和线路质量。
4.11.5车长应保持与施工负责人联系，及时将本车作业情况汇报，保证线路按时开通。
4.11.6作业完毕后，机械车应移开打磨地段，车长会同工务质量验收人员一起对打磨地段进行检查，确认波磨、肥边、擦伤达到验收标准后才能收车。
4.11.7按《随车质量验收记录》要求做好施工中的各种记录，在高温季节记录好轨温。
