压载水取样导则(G2)
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船舶压载水处理装置(BWMS)技术条件(企业标准)(第一版)20XX年X月XX日发布20XX年X月XX日实施拟制:批准:日期:日期:1.内容及适用范围本标准规定了船舶压载水处理系统的设计,制造,检验,性能测试方法及包装,运输,贮存等要求。
本标准适用于船舶压载水处理系统的设计、制造和检验。
压载水管理系统,是基于国际海事组织(IMO)关于《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》D-2规定,设计并建造的船舶压载水处理系统,目的在于有效控制压载水中的海洋生物,病毒和其它微生物的转移,防止外来物种的迁徙。
本系统适用于远洋船舶的压载水处理。
本系统也适用于中水回用,工业冷却水系统等的末端处理。
本产品特点是采用纯物理处理工艺,不添加或产生任何化学物质,对船舶无任何腐蚀影响。
设备布置紧凑,占地小,系统全自动控制,操作简单,维护方便等。
2. 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
如其中某个标准被修订,使用本标准应参照相应的最新版执行。
IMO,《2004年国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》IMO,《船舶压载水管理系统认可导则》(G8)IMO,《船舶压载水管理系统取样导则》(G2)Resolution MEPC, 173(58)中国船级社,《船舶压载水管理计划编制指南》(2006)中国船级社,《电气电子产品型式认可试验指南》(2006)3. 产品组成及型号3.1 产品组成船舶压载水处理系统由全自动自清洗过滤器、紫外杀菌装置和控制系统三个主要部分组成。
3.2 产品命名及型号编制方法防爆型代码额定处理能力(m3/hr)压载水处理装置代码公司代码3.3 产品规格3.3.1 BWMS 设备规格系列3.3.2 自清洗过滤器规格系列3.3.3 UV(紫外)消毒装置规格系列4. 产品技术要求及参数4.2 技术要求:采用机械过滤加中压紫外消毒的工艺对压载水进行有效处理;对于处理后的压载水,按照公约进行压载水管理的排放,达到公约D-2条规定,其中的生物浓度:1).最小尺寸大于或等于50 μm的存活生物少于10个/m3;2).最小尺寸小于50 μm但大于等于10 μm的存活生物少于10个/mL。
船长面试问题及参考答案(仅供参考) 我有20年自由船员经验,几乎每条船上船前都要经过面试。
面试者有中国人,印度人,缅甸人,台湾人,新加坡人,有的直接用英文面试,有的掺杂中文。
按照经验,首先对方对服务簿记录的资历有兴趣,然后,有的就是在挑选,有的是真的需要你,只是例行管理规定需要。
不同的意图,面试的内容就可以看出来,有的甚至是故意刁难,甚至面试人都不知道如何回答。
总之,面试是比较令人烦恼之事。
本人最近整理了一下真实的面试经历,供同仁参考,除了一些基本业务,有时候真的需要了解对方的意图。
面试才能成功。
或者你干脆不要参与面试,否则比较尴尬。
1,在PSC检查中,如果检查官签发30项目后提交船长要求签字,船长如何应对?答:(不要签,在PSC官员没有下船前报告有关方及时采取弥补措施和PSC官员沟通解决)不知道有用没有?2,CAPESIZE船舶抛锚时采取松锚链的方式或者LET GO方式,那种更容易造成锚机损坏?答:(LET GO更好,因为松锚链负重时间长,特别是流急海区容易拉坏锚机)看抛锚水域海况和水深以及余地情况了?3,如果船舶左锚链几乎全部下海拖地(未丢链),而左锚机损坏,请问如何采取应急措施?答:(将右侧锚机马达拆解安装到左锚机将锚链收回)这个是匆忙慌乱中的吗?4. 新版2018垃圾排放有哪些变化?答:(由9类变为11类,将货物残渣分为两类专门记录到附录二中)2018年3月1日生效的。
5. 在锚地如果待的时间比较长,而锚地又距离最近岸边小于3海里,请问食品垃圾如何处理?答:(收集到袋子中冷冻,放在外面容易发臭)6.如果即将靠泊时发现油水分离器坏了,如果有PSC在靠泊时上船检查,请问船长如何处理?答:(如实报告PSC官员,提供修理证据或者船旗国担保)7.锚泊中发现一船失控向我轮撞来,应急反应措施是什么?答:(紧急备车起锚靠锚链变化,减小碰擦程度)8.卷钢装载,上面一层是否可以靠近HOPPER TANK两侧斜坡板?答:(不可以,局部强度不够)9.CAPSIZE船舶压载水如何更换,是OVERFOLLOW OREMPTY/REFILL?答:(根据压载水管理计划要求做,并不一定是OVERFLOW)10.如果发现本航次不满足租家的航速和燃油消耗要求,如何处理?答:(晚定速早结束,实在不行怪天气,但气导有天气跟踪,所以修改实际航行时间比较重要)11.完货后如果租家要求船长将原始提单携带随船,船长怎么做?答:拒绝(On board B/L allowed subject charterers providing LOI directly to Owner and complete set of Original B/L to be carried onboard).当装卸两港距离较近时,发货人通常要求以随船提单的方式交货,这时船长应注意核对收货人的真实性,并在提单上签署批注:“ONE ORIGINAL BILL OF LADING RETAINED ON BOARD AGAINST WHICH DELIVERY OF CARGO MAY PROPERLY BE MADE ON INSTRUCTIONS RECEIVED FROM SHIPPERS/CHARTERER,THEN OTHER TWO ORIGINAL BILLS OF LADING ARE NULL AND VOID。
摘要:《压载水公约》于2017年9月8日正式生效。
针对船舶压载水港口国安全检查所涉及取样及指示性分析阶段,本文剖析了压载水取样检查规定与压载水管理系统的型式认可之间的不一致问题,接着详细介绍了压载水的排放标准及缺陷时的处置措施,并对压载水取样要求、取样位置及方法和取样途径及取样点进行对比分析。
在此基础上,给出压载水样品的运输、维护、存储和标记的一般原则和主要内容,最后概括了取样压载水的指示性分析方法。
通过对船舶压载水取样及指示性分析过程进行探讨,本文为港口国监督检查官履约提供参考。
关键词:压载水 取样 PSC检查0引言为最大限度地减少并最终消除有害生物和病原体的转移,国际海事组织(IMO)A.868(20)决议通过《2004国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称《压载水公约》),该公约将于2017年9月8日正式生效[1-4]。
据估计,目前全球约60 000艘船舶将要安装压载水管理系统,截至2017年7月,全球大约已有4 100艘船舶安装了压载水管理系统,国内目前大约安装了100条船左右[5]。
针对《压载水公约》,虽然港口国检查导则(PSC导则)(MEPC.252(67)) 规定了PSC 检查方式采用初步检查、详细检查、取样及指示性分析、详细分析四个阶段,但是由于BWMS型式认可与港口国检查(PSC检查)取样分析方法得到“是否满足D-2标准”的结果可能存在不一致性[6,7]。
同时,加之国内法律法规对船舶压载水取样的具体细节并无详细规定,压载水取样分析的存在复杂性和技术局限性,这些无疑给船舶压载水PSC取样及指示性分析检查提出了更高的要求。
1 压载水取样分析面临的问题压载水管理系统(BWMS)是目前符合 D-2 标准的最主要手段(其他措施主要是概念性压载水系统设计,如无压载水设计、用饮用水作为压载水)。
《压载水公约》第9条授予了港口国对到港船舶进行检查包括取样检查的权利[8]。
不同于其他公约如SOLAS 公约/MARPOL 公约关于PSC 检查的要求,压载水公约允许PSC 检查在任何情况下都可以采取压载水取样检查方法来判断船舶是否符合D-2 标准[9]。
船舶压载水排放现场监督检查编制说明为规范海事执法行为,提高执法效能,提升危防工作能力和水平,根据《海事权责清单》、《海事现场执法类项目履职标准》、《海事执法业务流程 》及相关的规定,编制了本套示范教程,示范教程分二部分,第一部分为手册,主要提供给执法人员现场执法时使用;第二部分为课件,主要为执法人员业务学习时使用。
本手册中流程图为推荐性,执法人员根据现场的实际可以有所调整,但检查项目的覆盖性必须符合本手册的要求。
流程图中,两个◆◆表示船舶存在违法行为,需要对其立案调查,单个◆表示检查项存在缺陷,对于缺陷的处理需参照《中华人民共和国船舶安全监督规则》中的要求通知船方整改。
需要注意的是,部分检查项目同时也是船舶安全检查的内容,更适合通过船舶安全检查进行覆盖,该类项目在《检查要点表》缺陷处理一项已标注。
关于每一项的检查要点的缺陷处理建议,见“缺陷处理栏”。
此外,本手册的编制基于现行有效的国际公约、法律法规、船舶法定检验技术规则、国家标准和行业规范,如公约、法律法规等发生变化,本手册将随之更新。
目录海事行政检查流程 (3)第一章法律依据 (4)1.1 国际公约 (4)1.2 国内法律法规 (4)1.3 部门规章和规范性文件 (4)第二章检查程序 (4)2.1 检查的激活 (4)2.2 压载水管理方法识别 (5)2.3 检查的准备 (7)2.4 登轮检查流程 (8)第三章检查内容 (10)3.1 作业报告信息核查 (10)3.2 相关证书文书检查 (11)3.3 船员的操作性检查 (13)3.4 压载水管理系统检查 (15)3.5 取样与检测检查 (20)附件一:常见问题及处理建议 (25)附件二:海事行政调查详细列表 (28)第一章 法律依据1.1 国际公约1.1.1 2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约1.2 国内法律法规1.2.1《中华人民共和国环境保护法》三十四条1.2.2《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十二条、七十条1.2.3《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十五条1.2.4《中华人民共和国水污染防治法实施细则》第二十八条1.2.5《中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例》第十三条1.3 部门规章和规范性文件1.3.1《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》交通运输部/2017年15号 第九条和第十二条1.3.2《船舶压载水管理系统申报暂行规定》交通运输部海事局/2012年265号第二章 检查程序2.1 检查的激活下列情况下,压载水排放的现场检查工作应当被激活:(1)来自疫区或藻华(如赤潮)爆发地区的船舶;(2)来自已知具有生物入侵高风险地区的船舶;(3)收到举报且有证据表明压载水管理存在问题的船舶;(4)按照安全监督目标船舶选船标准列入选船目标的船舶;(5)海事管理机构规定的其他情形。
中华人民共和国海事局关于颁布《船舶压载水管理系统申报暂行规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2012.04.18•【文号】海船舶〔2012〕265号•【施行日期】2012.04.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文关于颁布《船舶压载水管理系统申报暂行规定》的通知海船舶〔2012〕265号各直属海事局、各有关单位:国际海事组织于2004年通过了《2004年控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》(以下简称《压载水公约》)。
为使船舶压载水管理系统满足《压载水公约》的有关要求,规范船舶压载水管理系统申报程序,根据公约及国家有关法律法规,制订了《船舶压载水管理系统申报暂行规定》。
现将此规定发送你们,请遵照执行。
附件:中华人民共和国海事局船舶压载水管理系统申报暂行规定附件中华人民共和国海事局船舶压载水管理系统申报暂行规定第一条为使船舶压载水管理系统满足《2004年控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》(以下简称《压载水公约》)的有关要求,规范船舶压载水管理系统申报程序,根据国家有关法律法规,制订本暂行规定。
第二条本规定适用于拟申请安装在中国籍船舶(法律法规另有规定的除外)上的船舶压载水管理系统。
第三条中华人民共和国海事局为船舶压载水管理系统申报的主管机关,负责船舶压载水管理系统申报的申请受理和审查。
第四条船舶压载水管理系统应满足《压载水公约》和国内有关法律法规的要求。
船舶压载水管理系统的设计和操作不得危害船舶安全及人员健康和安全,也不得对环境和公众健康造成危害。
压载水管理系统的性能应能满足《压载水公约》第D-2条的标准,且船上适用。
第五条申请人向主管机关申报船舶压载水管理系统中应书面说明:(1)申请人名称、地址和联系方式;(2)船舶压载水管理系统的处理方法及原理;(3)是否使用活性物质的简要说明;(4)制造商的名称及地址。
申请人在提交书面申请的同时,还应提交下述文件:1、对于不使用活性物质的船舶压载水管理系统,申请人应提交的文件包括:(1)船舶压载水管理系统的安全及环境可接受性评估报告,报告中应包括系统描述、处理过程描述、研发阶段处理压载水的性能测试符合《压载水公约》第D-2条标准的说明以及压载水管理系统的安全及环境可接受性评估;(2)研发阶段处理后压载水性能测试的条件和结果报告及试验测试的质量保证计划(QAPP);(3)技术手册(或说明书);(4)参考文献;(5)其他应提交的试验报告、支持数据和有关文件。
压载水管理公约解读及现状1压载水管理公约背景为了控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体,国际海事组织(IMO)于2004年2月9日至13日在英国伦敦IMO总部召开了船舶压载水管理国际大会。
大会以IMO A.868(20)决议通过了《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(INTERNA TIONAL CONVENTION FOR THE CONTROL AND MANAGEMENT OF SHIPS' BALLAST WATER AND SEDIMENTS, 2004),简称2004压载水管理公约。
该公约规定的生效条件是,合计占世界商船总吨位不少于35%的至少30个国家批准1年后生效。
2压载水管理公约的主要构成《压载水管理公约》由22条正文和1个附则组成,附则作为公约的技术要求分为5部分。
2.1 公约正文内容包括:定义,一般义务,适用范围,控制有害水生生物和病原体通过船舶压载水和沉积物转移,沉积物接收设施,科学技术研究和检测,检验和发证,对违反事件的处理,船舶检查,对违反事件的调查和对船舶的监督,检查并采取行动的通知,避免对船舶的不当延误,技术援助、合作与区域协作,信息交流,争端的解决,与国际法和其他法律文件的关系,签署和批准,生效,修正程序和退出等。
2.2 公约的附则《控制和管理船舶压载水和沉积物以防止、减少和消除有害水生物和病原体转移规则》包括总则(A部分)、船舶压载水管理和控制要求(B部分)、某些区域的特殊要求(C部分)、压载水管理的标准(D部分)和检验发证要求(E部分)等5部分内容。
2.3 为使《压载水管理公约》能统一实施,IMO通过制定一系列技术导则提出具体要求。
截至2008年10月召开的MEPC(58)会议,14个导则都已经完成,还对其中2个进行了修改(见表1)。
表1导则制定和通过时间注:(1)该导则于MEPC(58)会议上修订。
(2)该导则于MEPC(57)会议上修订。
AHEAD TM-BWMS型压载水管理系统型式认可试验大纲项目研发单位:合德海洋科技(大连)有限公司项目测试单位:上海海洋大学船舶压载水检测实验室二О一二年九月目录1总则 12试验目的 (1)3试验依据的规范、标准 (1)4型式认可试验项目及合格判定的标准 (2)4.1型式认可的范围 (2)4.1.1AHEAD TM– BWMS系列产品 (2)4.1.2主要零部件: (2)4.1.3紫外监控: (3)4.2岸基试验 (4)4.2.1有效衡准 (5)4.2.2合格衡准 (5)4.3船上实验 (6)4.3.1有效衡准 (6)4.3.2合格衡准 (6)4.4环境条件试验 (6)5岸基试验 (7)5.1试验准备和试验条件 (7)5.2样品的选择和符合性验证 (9)5.3试验中添加的生物门类 (10)5.4试验方法和试验程序 (10)5.4.1 出厂检验程序 (10)5.4.2性能试验程序 (12)5.4.3水样检测方法 (16)5.5取样示意图及取样说明 (18)5.5.1取样时间段设计 (18)5.5.2取样点的设置 (18)5.5.3采样记录 (20)5.6试验机构、试验地点和检测设备 (20)5.7拟定的样品分析实验室资质 (21)6船上试验 (21)6.1试验准备和试验条件 (21)6.1.1试验用文件和资料: (21)6.1.2试验用设备 (21)6.1.3试验设施 (21)6.1.4保障条件 (22)6.2样品的选择和符合性验证 (22)6.3试验中添加的生物门类 (23)6.4试验方法和试验程序 (23)6.4.1试验程序 (23)6.4.2水样检测方法 (27)6.5取样示意图及取样说明 (28)6.5.1取样点的设置 (28)6.5.2取样时间段设计 (31)6.6试验机构、试验地点和检测设备 (31)6.7拟定的样品分析实验室资质 (31)7电控系统环境条件试验 (31)7.1试验依据 (31)7.2试验条件 (32)7.3试验方法和试验程序 (32)7.4机构、试验地点和检测设备 (48)7.5拟定的样品分析实验室资质 (48)附录附录E1.岸基试验水质条件的调控附录E2.水质参数测定方法附录E3.生物检测方法附录E4.紫外线剂量计算书附录E5.参考文献1总则本试验大纲规定了AHEAD TM-BWMS型压载水管理系统型式试验的目的、内容和要求。
压载水公约相关知识点梳理一、压载水公约相关要求1、压载水公约适用范围:悬挂缔约国国旗悬挂非缔约国国旗,但在缔约国管辖下营运2、压载水管理措施-压载水加装上船后压载水置换(D-1标准)压载水处理(D-2标准)Ø安装压载水管理系统(BWMS)Ø其他替代措施(如用饮用水作压载水等)Ø压载水管理系统(BWMS)应经主管机关型式认可(按照G8导则(MEPC .174(58)))3、压载水管理计划(BWMP)4、压载水记录簿(BWRB)Ø每艘受到压载水公约约束的营运船舶,到2017年9月8日应持有有效的IBWMC证书/符合证明。
5、D-2标准实施时间表A.1088(28)决议(MEPC70):1、2017年9月8日或以后的首次IOPP换证检验时2、或交船时6、D2标准强制实施日期(不同于A.1088(28)决议,将在MEPC71会议最终决定):1. 对于2017年9月8日或以后的首次IOPP换证检验是在2019年9月8日或以后完成的,应在2017年9月8日或以后的首次IOPP换证检验时;2. 对于2017年9月8日或以后的首次IOPP换证检验是在2019年9月8日前完成的,则应在2017年9月8日或以后的第二个IOPP换证检验时。
3.,或交船时7、加强压载水管理系统(BWMS)的可靠性通过经修订的G8导则(MEPC.279(70))经修订的G8导则应用时间表:主管机关应尽快但不能迟于2018年10月28日使用经修订的G8导则对BWMS进行型式认可;在2020年10月28日或之后安装上船的BWMS,应符合经修订的G8导则;对于在2020年10月28日之前安装上船的BWMS,可按照MEPC.174(58)或者经修订的G8导则进行型式认可。
8、避免对先行者(early mover)处罚:在试用期内(公约生效后3年),期间的PSC检查对超标船舶不处罚,基于船舶正确安装、运行、维护和保养符合MEPC.174(58)决议的经型式认可的BWMS。