喷油螺杆压缩机介绍

螺杆压缩机简介一、螺杆压缩机分类及适用范围1、分类●螺杆压缩机有多种分类方法：按运行方式的不同，分为无油压缩机和喷油压缩机两类；按被压缩气体种类和用途的不同，分为空气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种；按结构形式的不同，分为固定式和移动式；按冷却方式不同，分为水冷式和风冷式；按驱动方式不同，分为柴油机移动式和电动机移动式等。

可用下列格式分为：空气压缩机喷油压缩机制冷压缩机半封闭式压缩机全封闭式压缩机螺杆压缩机工艺压缩机干式压缩机工艺压缩机无油压缩机空气压缩机喷水压缩机工艺压缩机●上述每种螺杆压缩机的工作原理完全相同，仅在某个主要特征上有显著的区别。

每一种螺杆压缩机都有其固有的特点，满足一定的功能，并适用于一定的范围。

2、适用范围a) 喷油螺杆空气压缩机●喷油螺杆空气压缩机分为固定式和移动式两大类。

固定式的使用场所不变，用电动机驱动(也有柴油机驱动特殊配套)，具有较好的消声措施，主要为各种气动工具及气控仪表等通用机械领域提供压缩空气。

移动式则适合于在野外流动作业场所使用，采用内燃机或电动机驱动。

●动力用的喷油螺杆空气压缩机已系列化，一般都是在大气压力下吸入气体，单级排气压力(额定工作压力)分为0.7、1.0、1.25三档标准压力，国标或部标分别制定了相关的质量和性能参数标准及要求：---------GB3853《一般用容积式空气压缩机性能试验方法》---------GB4980《容积式压缩机噪声声功率级的测定---工程法》---------GB7022《容积式压缩机噪声声功率级的测定---简易法》---------JBT6430《一般用喷油螺杆空气压缩机》---------JBT53056《一般用喷油螺杆空气压缩机产品质量分等》喷油螺杆空气压缩机目前的容积流量范围为0.2—100m 3/min 。

由于油气分离和气体净化技术的发展，喷油螺杆空气压缩机越来越多地被用到对空气品质要求非常高的应用场合，如食品、医药及棉纺企业，占据了许多原属无油压缩机的市场。

喷油式螺杆压缩机工作原理
喷油式螺杆压缩机是一种高效、可靠的压缩机，其工作原理如下：
喷油式螺杆压缩机由两个相互啮合的螺杆和压缩室组成。

螺杆上
分别有两条凸起的螺纹，一条为驱动螺杆（主动螺杆），一条为从动
螺杆。

当驱动螺杆旋转时，从动螺杆跟随转动，在两个螺杆的啮合处
形成压缩室。

随着螺杆的旋转，压缩室的容积逐渐减小，气体被压缩
并向出口流动。

同时，压缩过程中产生的热量被喷油式润滑系统吸收，通过油冷却器散热并保持良好的润滑效果。

喷油式螺杆压缩机适用于中低压级的制冷、空调、工业气体压缩
等领域，具有结构紧凑、工作效率高、运行稳定可靠等优点。

喷油工艺螺杆压缩机的特点和应用解析螺杆型压缩机有两种，喷油和无油。

最早在工艺流程中应用的是无油型。

上世纪末喷油螺杆压缩机从制冷和空气压缩机领域拓展到工艺领域中。

喷油螺杆压缩机在技术上得到了进一步发展，同时也成为压缩机发展的重要方向之一。

在一些领域无油形式的压缩机取代了离心压缩机成为大型气体工艺设备的主要设备;另一些领域喷油螺杆压缩机则利用自身的高压比、排气性等优势获得了用武之地，替代往复式压缩机，辅助气体加工工艺提高效率。

一、喷油工艺螺杆压缩机的特征分析无油压缩机与喷油压缩机之间的差异在于，转子接触形式的不同，喷油螺杆压缩机的转子之间是完全接触的，阳转子在工作中负责传动，而阴转子则为被动运行。

工作中喷油压缩机的直接依靠传动轴承提供动力，并在运行中加入润滑油，形成一种直动模式。

省去了无油压缩机中特有的结果，因在运行中所体现的特征和性能区别与无油压缩机。

且可以利用特殊设计的滑阀来控制内部空间的比例，而提高效率，具体特征如下：1 高压比和高排气压因为喷油螺杆的设置没有多余容积，在压缩的过程中因润滑油的介入可以起到冷却和密封的效果，使得压缩的过程接近等温压缩，不会形成过高的排气温度，这就从理论上可以设置任意压力比，而不需考虑压差和效率问题。

目前应用的喷油螺杆压缩机单级的压力比极限为 50：1。

在应用中，如果压力比大于 7：1 的时候，会考虑效率问题而采用两级串联的形式。

两级串联的喷油螺杆压缩机的转子可以安装到一个机壳内，采用喷油制冷，不需要进行级间的冷却。

另外，在运行中无油螺杆压缩机结构复杂，相比而言喷油压缩机就简单了许多，整个腔体内可以有更大的空间对气体进行压缩，提高转子做功的小功率。

直动模式增加了转子的刚性，所以排气压力可以直接作用到转子上，增加了系统的稳定性。

利用紧凑的结构和刚性材料的选择，喷油压缩机的工作压力也随之提高。

测试与实践中已经可以达到 10MPa，从而拓展了应用的领域。

2 效率提高因为压缩机在工作中被喷入了润滑油，所以喷油压缩机在工作中可以隔离压缩腔内的各个泄漏的通道，使得喷油螺杆压缩机的工作效率大大提高。

一般用喷油螺杆空气压缩机标准
喷油螺杆空气压缩机的标准通常涵盖其设计、性能、安全以及能效等方面。

以下是一些常见的标准要点：
1.设计与构造：喷油螺杆空气压缩机应有坚固的设计和构造，能够承受运行时的压力、温
度和振动。

其内部零件，如螺杆、轴承和密封件，应使用高质量的材料制成，以确保可靠性和耐用性。

2.性能参数：喷油螺杆空气压缩机的性能参数包括排气量、压力、温度、功率和效率等。

这些参数应符合制造商提供的规格，并满足用户的需求。

例如，排气量应能够满足生产线的气体需求，而功率和效率则直接影响到能源消耗和运行成本。

3.安全性：喷油螺杆空气压缩机应配备必要的安全保护装置，如压力开关、温度开关、过
载保护等。

这些装置能够在异常情况下自动停机，防止设备损坏或人员伤害。

此外，设备还应符合相关的安全标准和法规要求。

4.能效：喷油螺杆空气压缩机的能效是一个重要的考虑因素。

高效的压缩机能够降低能源
消耗和运行成本，同时也有助于减少对环境的影响。

因此，制造商通常会提供能效测试报告和能效等级信息，以便用户进行比较和选择。

5.维护与保养：喷油螺杆空气压缩机应有易于维护和保养的设计。

制造商应提供详细的维
护手册和保养指南，以帮助用户保持设备的良好状态并延长其使用寿命。

此外，一些制造商还提供定期的检查和维修服务，以确保设备的正常运行。

喷油螺杆压缩机GA 7-110 VSD+ (7-110 kW/10-150 hp)阿特拉斯·科普柯的新变革阿特拉斯·科普柯的GA7-110VSD+系列空压机标配变转速驱动，内置永磁电机（IPM），结构紧凑、占地面积小，平均节能高达50%，可在恶劣的工况下稳定运行。

GA7-110VSD+超前的设计，在更长的运行时间内，实现成本缩减，并在压缩机行业赢得广泛关注和认可。

VSD*指节能数据由阿特拉斯·科普柯工厂多台机器测试长时间测试平均值得出。

不同于浪费空间的卧式设计，采用直立设计的GA7-110VSD +系列占地面积更小，更大程度地节约了场地和工作空间。

其维护简单、制造时间更短、大幅缩减投入成本。

小机型，大智慧高效• 比起现有的GA VSD 系列空压机，平均降低了8%的比功率（SER ）。

高效的VSD +系列机型比定转速驱动空压机平均节能50%*。

• 节能，FAD 在整个范围内增加6%*• IE4高效电机（IPM ）高可靠性• 全封闭式的变频驱动链设计，保证在最恶劣的环境运行良好• 凭借独特的经验和研发，阿特拉斯科普柯将久经考验的技术运用到了现有的部件上精巧• 优美的全新设计，战地面积更小• （VSD +）变频控制标准供货，也可内置干燥机• 标配更多功能，同时减少不必要的零部件和可选项• 人体工学设计，提高了材料使用率创新智能• MK5彩屏控制电脑，让检测和维护变得更加简单• smartlink ，可通过邮件和消息获取机器保养和运行信息• 根据ISO50001能源管理系统，按客户需求生成能耗报告专 利*指对比阿特拉斯·科普柯定频机上一代数据478213IPM )电机• IE4高效电机• 结构紧凑，优化的油冷却设计，效果显著• 源自比利时的自主设计• 采用防护等级IP66，明显优于IP55• 油冷却电机，无需冷却风扇• 油润滑电机轴承，无油脂，延长了有效工作时间1• 阿特拉斯·科普柯制造• 坚固耐用，安静2• 直立设计，更少零部件• 油冷却，压力密封• 无齿轮和皮带，无轴封装置• 紧凑：占地面积减少60%*3驱动装置GA 7-37 VSD +系列由内至外的创新569• 基于新技术• 噪音等级低• 恒温阀基座上集成了油分和油滤• 维护简单方便5• 标准供货• 冷凝水排放时，没有压缩空气的损耗• 在断电的情况下，集成的手动旁通阀可有效排除冷凝水6Elektronikon ® 五代彩屏电脑• 内置智能算法，整体降低系统压力和能能耗• 时刻监控、及时报警输出、维护保养计划、网络监控一应俱全• 支持多种语言79 • 进气通畅，无空气滞留• 压力损失小• 免维护8VSD +电控箱• VSD +系列压缩机优于那些非变转速驱动的压缩机• 电子器件保持良好冷却，延长了零部件有效工作时间• 为IPM 永磁电机专门设计• 标配直流变频电抗器• 变频器独立放置，散热良好，不会混入压缩热94*指基于阿特拉斯·科普柯产品使用说明书参考标准+系列由内至外的可靠性832111• 重载进气滤器• 维护周期：4000小时*• 压差指示器• 全新的转子型线• 压力损失更小• 优化进/出气口设计• 直立设计，更少零部件• 油冷却，压力密封• 无齿轮和皮带，无轴承密封驱动装置IPM )电机• 油冷电机，高效IE4• 所有转速和环境下，高效冷却• 源自比利时的自主设计• 油润滑电机轴承，无油脂，延长了有效工作时间• IP66防护等级：压力密封12344965732110• 结构紧凑• 噪音等级低• 放大设计，高效冷却• 内置水分离器• 独立的油冷却器和后冷却器• 维护简单• 电控柜强制冷却：无需额外冷却风扇• 全封闭：无杂质进入• 外置散热片，单独冷却• 结构紧凑，占地小• R410A 新型制冷剂Elektronikon ® 五代彩屏电脑• 内置智能算法，整体降低系统压力和能能耗• 时刻监控、及时报警输出、维护保养计划、网络监控一应俱全• 支持多种语言9• 进气通畅，无空气滞留• 压力损失小• 免维护10VSD +电控箱• VSD +系列压缩机优于那些非变转速驱动的压缩机• 电子器件保持良好冷却，延长了零部件有效工作时间• 为IPM 永磁电机专门设计• 标配直流变频电抗器• 变频器独立放置，散热良好，不会混入压缩热1156789经典后冷设计• 集成水分离器• 独立的油冷和风冷• 维修简单5内置永磁(IPM )电机• 高效电机，远超IE4标准• 紧凑、特殊设计的油冷方式，让冷却更加高效• 无需冷却风扇，更节能• 源自比利时的自主设计• IP66高防护等级• 油冷电机，轴承无需额外润滑。

螺杆式压缩机原理介绍，螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。

转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。

所以驱动中没有金属接触（理论上）。

转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。

当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。

冷却和润滑作用。

当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。

当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。

进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴
向运行最小间隙。

工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。

随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

喷油螺杆空压机特性介绍1、润滑油润滑油有润滑、冷却和密封作用。

1）注意润滑油的油位。

缺油会引起机组高温、积碳，还会引起运转部件加速磨损，损害机组使用寿命。

2）防止润滑油中产生冷凝水，运行油温在90℃左右为宜，坚决杜绝运行中油温低于65℃。

润滑油组成：基础油+添加剂。

添加剂有以下作用：抗泡沫、抗氧化、抗腐蚀、抗凝固、耐磨、去垢（锈蚀）、黏度更稳定（特别是高温）等。

润滑油最多使用一年，时间过长润滑油会变质。

2、螺杆空压机部件功用空气过滤器作用最主要的任务是防止空气中的灰尘等杂质进到空压机系统中。

过滤精度：0.001mm颗粒滤掉98%，0.002mm颗粒滤掉99.5%，0.003mm以上颗粒滤掉99.9%。

油过滤器功能从润滑油中去除所有造成磨损的杂质和灰尘，但却不分离添加进去的特殊添加剂。

过滤器滤纸精度：0.008mm大小颗粒滤掉50%，0.010mm大小颗粒滤掉99%。

假冒的过滤器滤纸没有经过加热润滑油测试，只有较少的褶皱，大大降低过滤面积，而且褶皱的间距不均匀。

如果进气口空气含灰尘多，润滑油使用一段时间后，滤纸阻塞严重，过滤器将阻碍润滑油的流动。

进入油过滤器润滑油压差值过大（冷起动或过滤器阻塞），油路中缺油，润滑油温度将升高，会损坏转子。

3、油气分离器工作原理油气分离器作用主要是将压缩机润滑油从油气混合物中分离出来，继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。

进入油气桶内(由油气分离器、最小压力阀、安全阀和容器壳体组成）油气混合物经过3种分离：离心分离、重力分离（油比气重）和纤维分离。

分离过程：油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油气桶内，80%～90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离)，剩下（10%～20%）的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离)，少量油进入油气分离器内部(纤维分离)，经回油管压回到螺杆主机腔内。

油气分离器的垫圈具有导电性由于空气、油穿过玻璃纤维，因此会在两个分离层之间产生静电，如果两个金属层带上静电，就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生，这可能会引起油气分离器爆炸。

喷油螺杆机和无油螺杆机对比螺杆压缩机是往复式活塞压缩机的换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机的发展趋势。

螺杆式空压机可根据所排出的压缩空气有无包含润滑油来区分无油或者喷油螺杆式空压机之分。

回顾螺杆压缩机的发展史，最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入应用。

根据图1，我们可以清楚地知道螺杆压缩机的分类情况。

所谓“无油”，指的是气体在压缩过程中，完全不与油接触，即压缩机的压缩腔或转子之间没有油润滑，但压缩机中的轴承、齿轮等零部件，仍是用普通润滑方式进行润滑的，只是在这些润滑部位和压缩腔之间，采取了有效的隔离轴封。

这样，产出的气体中不含任何油分。

这在电子制造业某些工艺中是必须的。

所谓“喷油”，即在喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。

在喷油空气螺杆压缩机中，输出的压缩空气中是含油的。

近年来，螺杆式压缩机，由于结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩等优点在国内外得到了飞速的发展。

喷油螺杆压缩机工作原理与特点喷油螺杆压缩机原理压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。

电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。

机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。

油在机体内的作用主要有：（1）润滑--油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。

（2）密封--密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。

（3）吸收压缩过程中产生的大部分热量。

喷油螺杆压缩机特点喷油式螺杆空压机有喷射适当的润滑油量来解除压缩空气时产生的热量和同时起到压缩空间的封闭，润滑作用的优点。

（1）能强制而连续输气，没有脉冲。

排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

（2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

广东空压机网螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机组是为铁路系统应用而设计，专门用于铁路车辆用风的电动空气压缩机设备，主要作用是为车辆制动、空气弹簧减振、塞拉门开闭等提供压缩空气。

螺杆式空气压缩机由于结构简单、易损件少、排温低、压比大，尤其不怕带液、带尘压缩。

其维护费用低，动转稳定，因此各行业用的螺杆式压缩机，在国内外得到飞速发展。

不论从排量范围，机型多样化，还是从压缩机的性能、技术一经济指标来衡量，螺杆式空气压缩机正逐渐取代活塞式空气压缩机。

7.1嫘杆式空压机基本结构TSA型螺杆式空气压缩机组由4大主要部件构成：即驱动装置、空压机机体、风冷装置和底座。

它们用螺栓连接在一起，组成一个紧凑的底座支承的机组，由弹性减振器挠性地接到一个共用底座上，共用底座与机车用螺栓刚性连接紧固。

TSA型螺杆式空气压缩机组的外形和结构如图4.38所示，其中包括：(1)驱动装置：三相交流电动机、直流电动机法兰式安装。

(2)压缩机机体：空气压缩机一对螺杆组装配在机头的壳体中，组成空压机机头，机头再装人油气筒中。

油气筒组成上还装有油分离系统，这个主要的组件还装有过滤、控制系统的元件。

图4.38螺杆式空气压缩机组的外形(3)风冷却装置：采取强迫自通风冷却方式。

一对联轴器分别装配在驱动电机和压缩机体主动转子轴上，电机、中托架、蜗壳、风机后盖在轴向组成了一个刚性很好的结构，这一结构使其具有自支承作用。

蜗壳中容纳了离心式风扇.风扇装在电机端的联轴器上。

蜗壳上部装有扩压器与冷却器相联接。

冷却器分为前后两部分，前部起冷却油的作用，后部起冷却空气的作用。

冷却器借助离心式风扇供给的冷却空气来交换压缩过程所产生的热量。

(4)共用底座：压缩机机体、驱动装置及冷却装置3大部件是采用弹性减震垫平稳地固定在一个钢制共用底座上，底座下方有4个安装孔用于与机车固定整机。

共用底座将以上3个部件联成一个整体，便于运输与安装。

另外，还对螺杆式空压机配置了时间计时器，记录机器的实际运行时间，便于用户对机器的维护。

☆螺杆压缩机的分类螺杆压缩机有多种分类方法：按运行方式的不同，分为无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机两类；按被压缩机气体种类和用途的不同，分为空气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种；☆无油螺杆压缩机无油螺杆压缩机的转子不直接接触，相互之间存在一定的间隙，阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转，同步齿轮在传输动力的同时，还确保了转子间隙。

所谓的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与油接触，但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑，只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的轴封加以隔离。

☆喷油螺杆压缩机喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用，喷油螺杆压缩机不设同步齿轮，由阳转子直接带动阴转子旋转，润滑油除了起到降低排气温度作用外，还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副提供润滑。

☆无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机的对比1、结构从结构上区分：a) 无油螺杆压缩机转子之间有间隙，不互相接触，具有同步齿轮结构，转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及定位，喷油螺杆压缩机没有同步齿轮结构，阴阳转子直接啮合。

b) 无油螺杆压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构，将介质气体与轴承润滑油隔离开。

喷油螺杆压缩机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构，防止润滑油泄漏，介质气体与润滑油相接触。

2、应用范围由于无油螺杆压缩机转子之间不互相接触，并且介质气体与润滑油被轴封隔离开，不会直接接触，因此无油螺杆压缩机广泛运用于尾气回收、焦炉气回收、煤层气增压、变压吸附等介质气体含尘带液，气体组分变化较大的场所。

无油螺杆压缩机能够满足工业生产长时间连续运行的要求，一般连续不间断运行时间达到24000小时。

但是无油螺杆压缩机容积效率比喷油螺杆压缩机低，一般单级压比不超过10。

喷油螺杆压缩机转子直接啮合传动，容积效率高，单级压比可以做到10以上。

但是由于润滑油与工艺介质直接接触，因此介质气体要求比较干净，不能夹带大量的杂质和水分，否则会影响润滑油的润滑效果。