喷油螺杆压缩机的工作原理

螺旋式压缩机工作原理
螺旋式压缩机是一种通过螺杆的旋转来实现气体压缩的装置。

该压缩机由主动螺杆和从动螺杆组成，它们通过一定的齿形配合关系相互啮合。

主动螺杆的旋转将气体从进气口吸入，通过螺杆的齿形容积逐渐减小，使气体逐渐被压缩，最终通过排气口排出。

螺旋式压缩机具有以下工作原理：
1. 吸气过程：主动螺杆旋转，从进气口吸入气体。

随着螺杆的旋转，气体会逐渐被推到螺纹的小容积处，从而实现气体的连续吸入。

2. 压缩过程：当气体进入到螺杆的小容积处时，主动螺杆和从动螺杆之间的齿形配合会将气体逐渐压缩。

螺杆的旋转将气体从进气端推向出气端，随着螺杆旋转的继续，气体压缩比逐渐增大。

3. 排气过程：当气体被压缩到一定程度后，通过出气口排出。

螺杆的连续旋转可以确保气体从进气口到出气口的连续流动，实现高效的排气。

螺旋式压缩机的工作原理基于容积变化来实现气体的压缩。

与其他类型的压缩机相比，螺旋式压缩机具有结构简单，体积小，振动和噪音低等优点。

它广泛应用于空调、冷冻设备、化工等领域。

喷油螺杆空压机工作原理1 喷油螺杆压缩机工作原理1.1、吸气过程：螺杆式压缩机进气只靠一进气节流阀的开启与关闭调节。

当阴阳转子的齿沟空间转至机壳进气端壁开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟内之空气被全数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，并沿轴向流入阴阳转子的齿沟内。

当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“进气过程”。

1.2、封闭及输送过程：吸气终了时，阴阳转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，此即“封闭过程”。

两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即“输送过程”。

1.3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口间的齿沟空间渐渐减少，齿沟内之空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，此即“压缩过程”。

而压缩的同时，润滑油亦因压力差的作用喷入压缩室内与空气混合。

喷油主要有四个作用：a、润滑作用：润滑油可在转子之间形成油膜，避免了转子间的接触，减少摩擦；b、冷却作用：由于润滑油吸收了大量的压缩热，使压缩过程接近于等温压缩，降低了压缩机的比功率；c、密封作用：润滑油产生的油膜能对压缩空气起到密封作用，提高了压缩机的容积效率；d、减噪作用：降低高频压缩所产生的噪音。

1.4、排气过程：当转子的排气口端面与机壳相通时（此时压缩气体之压力最高），被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至机壳的排气端端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口间的齿沟空间为零，即完成“排气过程”。

与此同时，转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此，开始一个新的压缩循环。

2 系统流程2.1主气路系统主气路系统由空气滤清器、进气阀、螺杆主机、油气分离器（包括油分芯）、最小压力阀等组成。

外界空气经过空气滤清器滤去尘埃、杂质后，通过进气阀进入螺杆主机的吸气腔，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。

螺杆空压机的工作原理一、螺杆式空气压缩机的概述螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。

双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。

二、压缩机主机工作原理螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。

转子副在与它精密配合的机壳转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。

（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。

三、双螺杆空压机的工作流程空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。

螺杆式空压机原理1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟。

当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。

一、概述 UD系列螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮或1：1传送传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。

冷却器用于冷却压缩空气和油。

本UD系列为喷油式机型，具有优良的可靠性能，机组重量轻、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。

二、工作原理螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。

转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程螺杆式制冷压缩机在冷藏库应用中的问题及解决方案默认分类 2009-08-19 17:46 阅读98 评论0 字号：大大中中小小冷库按库温分为高温（又称恒温20～-5℃）、低温（-7～-25℃）、超低温（-30～-40℃）。

冷库按贮存产品分为蔬菜、水果、粮食、种子、糖类、奶类、肉类、水产类、药品。

最近有报道称：一般标准低温冷库，库内运行温度比设计温度低5℃，能耗增加约20%。

因此可以看出冷库的持续经济运行，一直受到业内人士的关注。

冷库人工制冷，是使制冷工质即制冷剂在低压下蒸发吸热膨胀、压缩放热冷凝的循环过程。

压缩机的作用就是通过吸气造成系统降压使制冷剂蒸发吸热膨胀，同时对制冷剂气体进行压缩。

本文所讨论的主要是以氨（NH3）为制冷工质的压缩循环。

我国的食品冷库，在建国后得到较快的发展，这个时期，活塞式制冷压缩机占有市场主导地位，被冷库广泛采用，并在应用中不断改进。

譬如：加长活塞行程，单机实现双级压缩等。

近几年，螺杆式制冷压缩机开始进入冷库制冷系统，它的显著优点是没有易损零件，几乎长年不需要维修，在生产厂家的大力宣传鼓动下，大有取代活塞式制冷压缩机的趋势。

喷油螺杆压缩机的工作原理
1.工作过程：
（1）吸气阶段：当压缩机启动后，主电机运行带动螺杆转子旋转，
形成闭合的工作腔。

工作腔的容积逐渐扩大，导致瞬时压力下降，此时外
部空气通过吸气阀进入工作腔。

（2）压缩阶段：螺杆转子的旋转继续，工作腔的容积逐渐缩小，致
使内部气体被压缩。

在这个阶段，气体的温度逐渐上升，而且螺杆压缩机
内部产生的热量较高，这就需要通过冷却装置进行冷却。

（3）排气阶段：当工作腔的压力增加到一定值时，吸气阀关闭，排
气阀打开，被压缩的气体经过排气阀排出压缩机。

此时，螺杆转子的旋转
使得工作腔容积重新扩大，准备进行下一循环。

2.工作循环：
（1）吸气：当压缩机启动时，工作腔容积扩大，通过吸气阀进入外
部空气。

（2）压缩：螺杆的旋转使工作腔容积减小，气体被压缩并提高温度。

（3）喷油：为了降低压缩温度，喷油装置将润滑油喷入正在压缩的
气体中。

润滑油在喷入气体后与气体发生接触，形成薄膜实现密封和冷却
效果。

（4）冷却：由于喷油作用，压缩气体的温度得以降低。

但为了确保
压缩的安全性和效率，还需要使用冷却系统进行降温操作。

冷却系统通常
使用冷却器来降低压缩温度，以避免过高的温度对设备和工艺的影响。

以上就是喷油螺杆压缩机的工作原理。

通过螺杆转子的旋转，吸气、压缩和排气的过程使得外部空气被压缩并产生压力。

同时，通过喷油和冷却装置，可以降低压缩气体的温度，提高工作效率和安全性。

喷油螺杆压缩机的工作原理使其成为一种高效、可靠的压缩机设备。

喷油螺杆机和无油螺杆机对比螺杆压缩机是往复式活塞压缩机的换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机的发展趋势。

螺杆式空压机可根据所排出的压缩空气有无包含润滑油来区分无油或者喷油螺杆式空压机之分。

回顾螺杆压缩机的发展史，最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入应用。

根据图1，我们可以清楚地知道螺杆压缩机的分类情况。

所谓“无油”，指的是气体在压缩过程中，完全不与油接触，即压缩机的压缩腔或转子之间没有油润滑，但压缩机中的轴承、齿轮等零部件，仍是用普通润滑方式进行润滑的，只是在这些润滑部位和压缩腔之间，采取了有效的隔离轴封。

这样，产出的气体中不含任何油分。

这在电子制造业某些工艺中是必须的。

所谓“喷油”，即在喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。

在喷油空气螺杆压缩机中，输出的压缩空气中是含油的。

近年来，螺杆式压缩机，由于结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩等优点在国内外得到了飞速的发展。

喷油螺杆压缩机工作原理与特点喷油螺杆压缩机原理压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。

电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。

机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。

油在机体内的作用主要有：（1）润滑--油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。

（2）密封--密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。

（3）吸收压缩过程中产生的大部分热量。

喷油螺杆压缩机特点喷油式螺杆空压机有喷射适当的润滑油量来解除压缩空气时产生的热量和同时起到压缩空间的封闭，润滑作用的优点。

（1）能强制而连续输气，没有脉冲。

排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

（2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构•第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点和活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。

和活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。

缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。

2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。

随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。

侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）和排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。

吸气、压缩、排气过程见示意图。

3、内压比和螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。

而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。

内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。

所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。

外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。

螺杆式压缩机制冷的工作原理螺杆式压缩机是一种常用的制冷设备，它通过螺杆转子的旋转来实现压缩气体，从而达到制冷的目的。

螺杆式压缩机的工作原理如下：1. 吸气过程：螺杆式压缩机的吸气过程是通过两个螺杆转子的相互啮合来完成的。

当螺杆转子旋转时，两个转子之间形成的螺旋槽会逐渐扩大，使得压缩腔的体积增大，从而形成负压。

负压使得外界的气体进入到压缩腔内，完成吸气过程。

2. 压缩过程：当压缩腔内充满气体后，螺杆转子继续旋转，螺旋槽逐渐缩小，使得压缩腔的体积减小。

随着体积的减小，气体分子之间的距离也逐渐缩小，气体分子之间的碰撞频率增加，从而使气体分子的平均动能增加，气体温度也随之升高。

同时，由于气体体积减小，气体分子的密度也增大，压力也随之增加。

这样，压缩腔内的气体就完成了压缩过程。

3. 排气过程：当压缩腔内的气体达到一定压力后，压缩机会打开排气阀门，将高压气体排出。

在排气过程中，螺杆转子继续旋转，导致螺旋槽的体积进一步缩小，压缩腔内的气体被逐渐压缩，气体温度也进一步升高。

排气阀门的打开使得气体可以顺利排出。

4. 冷却过程：在压缩过程中，气体的温度升高，需要通过冷却来降低温度。

螺杆式压缩机通常会使用冷却水或冷却剂来对压缩腔进行冷却。

冷却剂会通过冷却器与压缩腔进行热交换，将压缩腔内气体的热量带走，从而降低气体的温度。

5. 控制过程：螺杆式压缩机的工作需要通过控制系统来进行调节。

控制系统可以根据制冷需求来调节螺杆转子的旋转速度和压缩腔的容积，从而控制压缩机的制冷能力。

控制系统还可以监测压缩机的运行状态，及时发现故障并进行报警。

总结起来，螺杆式压缩机通过螺杆转子的旋转来实现气体的压缩，从而达到制冷的目的。

它具有结构简单、制冷效果好、运行稳定等优点，在工业和商业领域都有广泛应用。

随着技术的不断发展，螺杆式压缩机在节能减排、提高效率等方面也有了更多的创新和应用。

螺杆压缩机的工作原理1.什么叫螺杆空压机：螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。

气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

2. 螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。

把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。

转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。

一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。

3. 螺杆空压机工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。

随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1)进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。

当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

2)压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。

其啮合面逐渐向排气端移动。

啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

3)排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

4. 螺杆空压机优点：1)可靠性高：螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。

与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。

缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。

2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。

随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。

侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。

吸气、压缩、排气过程见示意图。

3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。

而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。

内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。

所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。

外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。

螺杆式压缩机原理介绍，螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。

转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。

所以驱动中没有金属接触（理论上）。

转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。

当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。

冷却和润滑作用。

当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。

当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。

进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴
向运行最小间隙。

工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。

随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

广东空压机网螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机组是为铁路系统应用而设计，专门用于铁路车辆用风的电动空气压缩机设备，主要作用是为车辆制动、空气弹簧减振、塞拉门开闭等提供压缩空气。

螺杆式空气压缩机由于结构简单、易损件少、排温低、压比大，尤其不怕带液、带尘压缩。

其维护费用低，动转稳定，因此各行业用的螺杆式压缩机，在国内外得到飞速发展。

不论从排量范围，机型多样化，还是从压缩机的性能、技术一经济指标来衡量，螺杆式空气压缩机正逐渐取代活塞式空气压缩机。

7.1嫘杆式空压机基本结构TSA型螺杆式空气压缩机组由4大主要部件构成：即驱动装置、空压机机体、风冷装置和底座。

它们用螺栓连接在一起，组成一个紧凑的底座支承的机组，由弹性减振器挠性地接到一个共用底座上，共用底座与机车用螺栓刚性连接紧固。

TSA型螺杆式空气压缩机组的外形和结构如图4.38所示，其中包括：(1)驱动装置：三相交流电动机、直流电动机法兰式安装。

(2)压缩机机体：空气压缩机一对螺杆组装配在机头的壳体中，组成空压机机头，机头再装人油气筒中。

油气筒组成上还装有油分离系统，这个主要的组件还装有过滤、控制系统的元件。

图4.38螺杆式空气压缩机组的外形(3)风冷却装置：采取强迫自通风冷却方式。

一对联轴器分别装配在驱动电机和压缩机体主动转子轴上，电机、中托架、蜗壳、风机后盖在轴向组成了一个刚性很好的结构，这一结构使其具有自支承作用。

蜗壳中容纳了离心式风扇.风扇装在电机端的联轴器上。

蜗壳上部装有扩压器与冷却器相联接。

冷却器分为前后两部分，前部起冷却油的作用，后部起冷却空气的作用。

冷却器借助离心式风扇供给的冷却空气来交换压缩过程所产生的热量。

(4)共用底座：压缩机机体、驱动装置及冷却装置3大部件是采用弹性减震垫平稳地固定在一个钢制共用底座上，底座下方有4个安装孔用于与机车固定整机。

共用底座将以上3个部件联成一个整体，便于运输与安装。

另外，还对螺杆式空压机配置了时间计时器，记录机器的实际运行时间，便于用户对机器的维护。

简要说明螺杆式压缩机的原理及优缺点
螺杆式压缩机具有尺寸小，重量轻，易维护等特点，是制冷压缩机中发展较快的一种机型。

一方面，螺杆型线、结构设计有了长足的进步。

另一方面，螺杆转子专用铣床特别是磨床的引进，提高了这对关键零件的加工精度与加工效率，使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。

当前，螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。

由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断提高，使之在中等制冷量范围内已逐渐替代往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。

工作原理
1、吸气过程
当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。

在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。

2、压缩过程
当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。

3、排气过程
当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。

由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。

分类
螺杆式压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机，螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机。

螺杆式压缩机应用越来越广泛，各种开启式和半封闭式螺杆压缩机已形成系列，后来又出现全封闭系列螺杆压缩机。

双螺杆压缩机简称螺杆压缩机，由两个转子组成，而单螺杆压。

螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机是一种常用的压缩机类型，广泛应用于工业领域，特别是空气压缩和制冷系统中。

它通过螺杆的旋转运动将气体吸入、压缩并排出，实现对气体的压缩。

螺杆压缩机通常由两个螺杆组成，一个为主螺杆（也称为驱动螺杆），另一个为从动螺杆（也称为被动螺杆）。

这两个螺杆互相啮合，形成一个密封的工作腔。

主螺杆通过电动机的驱动下旋转，而从动螺杆则被主螺杆的旋转运动带动。

在螺杆压缩机的工作过程中，气体从压缩机的进气口进入工作腔。

随着主螺杆的旋转，气体被逐渐压缩。

在螺杆的旋转过程中，气体从进气侧逐渐被推向出气侧。

当气体被压缩到一定程度后，它会通过压缩机的出气口排出。

螺杆压缩机的工作原理基于两个螺杆的旋转运动和啮合。

螺杆的几何形状和啮合方式决定了气体的压缩过程。

通常，主螺杆和从动螺杆的螺纹形状是相互匹配的，以确保它们能够紧密地啮合在一起，形成一个密封的工作腔。

螺杆压缩机的工作原理具有以下优点：1. 高效率：螺杆压缩机能够以较高的效率将气体压缩到所需的压力，减少能源消耗。

2. 低噪音：相比于其他类型的压缩机，螺杆压缩机的运行噪音较低，减少了对工作环境和人员的干扰。

3. 连续运行：螺杆压缩机能够实现连续的气体压缩，适用于需要长时间运行的应用场景。

4. 可靠性高：螺杆压缩机的结构简单，零部件少，因此具有较高的可靠性和稳定性。

除了上述的基本工作原理和优点，螺杆压缩机的具体应用还需要考虑一些其他因素，如压缩比、排气温度、压缩机的尺寸和容量等。

这些因素会影响螺杆压缩机的性能和适用范围。

总结起来，螺杆压缩机通过螺杆的旋转运动将气体压缩，并通过出气口排出。

它具有高效率、低噪音、连续运行和高可靠性等优点，广泛应用于各种工业领域。