第九节 中心锚结

中间【2 】锚结中间锚结是指在锚段中部,接触线对于承力索.承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方法,称为中间锚结.等于请求在两头装有补偿装配的锚段里,必须加设中间锚结.一.中间锚结的感化和安设1.中间锚结的感化接触网锚段安装中间锚结后,线索在中间锚结处相当于逝世固定方法,是以当温度变化时,锚段内线索的热胀冷缩便产生在中间锚结与两头的补偿器间,有用缩短了线索的伸缩规模.中间锚结具有以下感化：⑴锚段线索张力比较平均,保证接触吊挂处于优越工作状况.⑵设立中间锚结后可以缩小变乱规模,即当一侧产生断线变乱时不至影响中间锚结另一侧吊挂线路,有利于抢修变乱和缩短变乱抢修时光.⑶可防止线索在外力感化下向一侧串动,如风力.受电弓摩擦力.因坡道和自身重力引起的串动力.2.中间锚结的安设中间锚结布置的原则是：使中间锚结双方线索的张力尽量相等.直线区段一般设在锚段中央处;曲线区段一般设在靠曲线多.半径小的一侧.在两头装设补偿器的接触网锚段中,必须加设中间锚结.每个锚段中间锚结安设地位应依据线路情形和线索的张力增量盘算肯定.一般布置原则是使中间锚结固定点两侧线索的张力尽量相等,并尽可能接近锚段中部.当锚段全体在直线区段或全部锚段布置在曲线半径雷同的曲线区段时,该锚段中间锚结应安设在锚段的中央地位.当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时,该锚段的中间锚结应设在曲线多.曲线半径小的一侧.在特别情形下,锚段长度较短时（一般定为锚段长度800m 以下）,可不设中间锚结,视为半个锚段,可将锚段一端硬锚,另一端线索安装补偿器,此时的硬锚就相当于中间锚结.二.中间锚结的构造和请求中间锚结的安装情势有多种,对于不同的吊挂情势,中间锚结的构造情势也不同.一般分为半补偿中间锚结.区间全补偿中间锚结.站场全补偿中间锚结和简略吊挂中间锚结.1.半补偿中间锚结半补偿中间锚结帮助绳采用GJ 一50镀锌钢绞线（19股）制成,帮助绳中央用中间锚结线夹与接触线固定,帮助绳两头分离用正反两个钢线卡子紧固在承力索上.当一侧接触线断线后,另一侧接触线在中间锚结帮助绳的拉力下,不产生松动现象,起到了缩小变乱规模的感化.如图2—9—1所示.2.区间全补偿中间锚结区间全补偿中间锚结的运用,是因为全补偿链形吊挂时,接触线.承力索均设有补偿器,是以,都应设置中间锚结.在全补偿吊挂时,接触线中间锚结构造与半补偿雷同.承力索中间锚结帮助绳则采用GJ 一70镀锌钢绞线制成,其长度斟酌布置在三个接触网跨距中.中间锚结在中央跨距,相邻两吊挂点和跨顶用钢线卡子将帮助绳与承力索固定在一路.帮助绳两头各经由过程一串悬式绝缘子硬锚在图2-9-1 半补偿中间锚结构造示意图1—接触线;2—中间锚结线夹;3—承力索;4—中间锚结帮助绳;5—钢线卡子;6—绑扎段最外侧支柱上,两支柱均为锚柱应打拉线.区间全补偿中间锚结构造如图2—9—2所示.3.站场全补偿中间锚结站场全补偿中间锚结是将中间锚结绳的吊挂点与承力索固定,依附上部固定绳对承力索起到锚结的感化,这种情势也称为防窜中间锚结.一般设在站场的正线及站线中间锚结地位处设置软横跨节点14上.有防断式和非防断式之分.站场全补偿中间锚结的承力索中间锚结绳用GJ —70钢绞线在吊挂点处经由过程钢线卡子与承力索固定,在两侧的跨距中间地位安装接触线中间锚结线夹,并将锚结绳向承力索中间锚结偏向经由过程钢线卡子与承力索固定.有防断式和非防断式之分.其构造如图2—9—3所示.4.简略吊挂中间锚结设置简略吊挂中间锚结时,需增设一条中间锚结帮助索,帮助索采用GJ 一50镀锌钢绞线制成,帮助索的两头分离经由过程一串悬式绝缘子硬锚在中间锚结地点跨距两侧的支柱上（即等于在该跨距中增长了一段承力索）.该支柱为锚柱应打拉线,以保持受力均衡.在直线上和曲线上都有不同的安装请求.在直线上,个中间锚结构造与半补偿吊挂中间锚结的构造类似,只不过简略吊挂中间锚结绳较短（一般不超过5m ）,并且是采用钢丝绳制成（截面积为50 m ㎡）,钢丝绳两侧分离用3个钢线卡子紧固在帮助绳上.如图2—9—4所示.图2-9-2 区间全补偿中间锚结构造示意图 a —立面图;b —平面图 （a ）（b ）图2-9-3 站场全补偿中间锚结构造示意图图2-9-4 直线区段的简略吊挂中间锚结构造示意图在曲线区段时,个中间锚结设置不同于直线区段,其构造看上去象一个倒装的中间锚结.曲线上中间锚结绳也采用50mm2截面积的钢丝绳制成,个中央搭过平直腕臂并用线夹固定在腕臂上.钢丝绳两头各用一个中间锚结线夹固定在接触线上.曲线区段中间锚结帮助索较长,个中部与中间锚结帮助绳雷同固定在腕臂上,两侧各经由过程一串悬式绝缘子硬锚于相邻的支柱上.这两根支柱应打拉线.中间锚结绳在接触线上的固定点距吊挂定位点6m,中间锚结构造高度一般为0．5m.如图2—9—5所示.图2-9-5 曲线区段的简略吊挂中间锚结构造示意图。

中心锚结故障应急处置方案中心锚定故障是小概率事件，但一旦发生会对生产、工作和用户造成巨大影响，因此，制定一份中心锚定故障应急处置方案是非常重要的。

以下是一个中心锚定故障应急处置方案的示例，主要分为四个步骤：预防、监测、应急处置和恢复。

一、预防：1.定期检查和维护设备：确保中心锚定设备处于良好的工作状态，定期检查并维护设备，包括锚定器、电源、电缆等。

2.加强员工培训：培训中心锚定设备的使用和操作细节，包括常见故障的排除方法，以及应急处置的基本知识和技能。

3.建立日常巡检制度：定期对中心锚定设备进行巡检，检查设备是否正常工作，是否有异常迹象。

及时发现并修复问题。

二、监测：1.实时监测：建立监测系统，对中心锚定设备进行24小时实时监测，包括设备的温度、电流、电压等数据，并设置报警机制。

一旦发生异常情况，系统能自动报警并发送通知。

2.线上巡检：定期对中心锚定设备进行线上巡检，通过远程访问设备，检查设备的运行状态和网络连接情况，进一步排查故障源。

三、应急处置：1.第一时间响应：一旦接收到中心锚定设备发出的报警信息，应立即组织相关人员前往现场查看情况，并确定是否需要紧急维修。

2.故障源定位：根据报警信息和现场观察，确定故障源的位置和原因，判断是否需要更换设备或更换部件。

3.紧急维修：如果故障较为严重，无法立即修复，需要迅速采取紧急措施，保障设备的运行，例如：更换备用设备、修复电路问题等。

4.故障记录：对故障进行详细记录，包括故障发生时间、位置、原因、解决方法和耗时等，为故障分析和日后的改进提供依据。

四、恢复：1.故障分析：对已修复的故障进行分析，找出根本原因，并给出改进措施，以避免类似故障再次发生。

2.停机影响评估：评估中心锚定故障对生产、工作和用户的影响程度，分析损失原因和结果，并提出改进意见。

3.恢复追踪：对应急处置的过程进行追踪和总结，记录对应急处置的方式和效果，及时发现问题并做出改进。

4.宣传教育：通过内部会议、培训和通知等形式，向相关人员宣传和教育中心锚定故障的应急处置方案，提高员工对应急处置的意识和能力。

接触网的中心锚结中心锚结中心锚结是指在锚段中部，接触线对于承力索、承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式，称为中心锚结。

即是要求在两端装有补偿装置的锚段里，必须加设中心锚结。

一、中心锚结的作用和安设1.中心锚结的作用接触网锚段安装中心锚结后，线索在中心锚结处相当于死固定方式，因此当温度变化时，锚段内线索的热胀冷缩便发生在中心锚结与两端的补偿器间，有效缩短了线索的伸缩范围。

中心锚结具有以下作用：⑴锚段线索张力比较均匀，保证接触悬挂处于良好工作状态。

⑵设立中心锚结后可以缩小事故范围，即当一侧发生断线事故时不至影响中心锚结另一侧悬挂线路，有利于抢修事故和缩短事故抢修时间。

⑶可防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、因坡道和自身重力引起的串动力。

2.中心锚结的安设中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。

直线区段一般设在锚段中间处；曲线区段一般设在靠曲线多、半径小的一侧。

在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设中心锚结。

每个锚段中心锚结安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定。

一般布置原则是使中心锚结固定点两侧线索的张力尽量相等，并尽可能靠近锚段中部。

当锚段全部在直线区段或整个锚段布置在曲线半径相同的曲线区段时，该锚段中心锚结应安设在锚段的中间位置。

当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚结应设在曲线多、曲线半径小的一侧。

在特殊情况下，锚段长度较短时（一般定为锚段长度800m以下），可不设中心锚结，视为半个锚段，可将锚段一端硬锚，另一端线索安装补偿器，此时的硬锚就相当于中心锚结。

二、中心锚结的结构和要求中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。

一般分为半补偿中心锚结、区间全补偿中心锚结、站场全补偿中心锚结和简单悬挂中心锚结。

1.半补偿中心锚结半补偿中心锚结辅助绳采用GJ一50镀锌钢绞线（19股）制成，辅助绳中间用中心锚结线夹与接触线固定，辅助绳两端分别用正反两个钢线卡子紧固在承力索上。

接触网的中心锚结Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】中心锚结中心锚结是指在锚段中部，接触线对于承力索、承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式，称为中心锚结。

即是要求在两端装有补偿装置的锚段里，必须加设中心锚结。

一、中心锚结的作用和安设1.中心锚结的作用接触网锚段安装中心锚结后，线索在中心锚结处相当于死固定方式，因此当温度变化时，锚段内线索的热胀冷缩便发生在中心锚结与两端的补偿器间，有效缩短了线索的伸缩范围。

中心锚结具有以下作用：⑴锚段线索张力比较均匀，保证接触悬挂处于良好工作状态。

⑵设立中心锚结后可以缩小事故范围，即当一侧发生断线事故时不至影响中心锚结另一侧悬挂线路，有利于抢修事故和缩短事故抢修时间。

⑶可防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、因坡道和自身重力引起的串动力。

2.中心锚结的安设中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。

直线区段一般设在锚段中间处；曲线区段一般设在靠曲线多、半径小的一侧。

在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设中心锚结。

每个锚段中心锚结安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定。

一般布置原则是使中心锚结固定点两侧线索的张力尽量相等，并尽可能靠近锚段中部。

当锚段全部在直线区段或整个锚段布置在曲线半径相同的曲线区段时，该锚段中心锚结应安设在锚段的中间位置。

当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚结应设在曲线多、曲线半径小的一侧。

在特殊情况下，锚段长度较短时（一般定为锚段长度800m以下），可不设中心锚结，视为半个锚段，可将锚段一端硬锚，另一端线索安装补偿器，此时的硬锚就相当于中心锚结。

二、中心锚结的结构和要求中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。

一般分为半补偿中心锚结、区间全补偿中心锚结、站场全补偿中心锚结和简单悬挂中心锚结。

中心锚结一．中心锚结在锚段的适当位置将接触悬挂固定。

这种固定装置称为中心锚结。

在两端装有补偿器的锚段理，必须加设中心锚结，其布置原则是尽量使中心锚结两端张力相等，直线曲段中心锚结设在锚段中部，曲线曲段、曲线半经相同的整个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半经不等时，应设在靠曲线多半径小的一侧。

在锚段两侧张力补偿条件大致相同处，并在跨中把接触线固定于承力索上的同时通过辅助绳锚固在两端支柱上。

作用：1、使锚段两端的张力保持相等；2、防止线索向一侧滑动；3、缩小事故范围。

要求：1、两辅助张力一致，长度相等。

2、线夹处略高于两侧导线高度0～20毫米。

掌握链形悬挂和弹性简单悬挂的中心锚结结构形式安设中心锚结后，由于接触线和承力索的中心锚结出系死固定（防串中心锚结除外），因此，当温度变化时，锚段两端的补偿器只能使线索由中心锚结处分别向两端移动，不致向一端温滑动。

保证线索张力均匀，并使接触线工作状态良好，同时能缩小事故范围。

当锚段一端的接触线发生断线时，不致影响锚段另一端接触线，以利于抢修和缩短事故停时。

运行实践表明：接触网发生断线事故的情况较少，即使发生事故，影响范围也仅为3～4个跨距，而只要装设中心锚结，就使接触网结构复杂，特别是在站场内，全补偿中心锚结，在提出下锚时要穿过很多股道，使站场中心部分拉线纵横交错，影响站场工作人员的作业和行人安全，同时也影响站场的美观，因此我国从京秦线开始，以后设的线路站内都采用防止接触悬挂串动而不考虑断线的中心锚结，即采用防止串动的中心锚结。

要点：1.长锚段必须设置中心锚结，设置位置在锚段相对中心。

2.中锚点至中锚下锚点距离长度在3500MM以上，其斜率为1：15.3中锚下锚绳须采用双绝缘环形式，以保证绝缘间隙距离115MM。

4.中锚点的高度必须比其两旁悬挂点高度高出5～10MM。

二、中心锚结的安设在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设中心锚结。

每个锚段中心锚结安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定。