铺碴整道工艺方法

上碴整道施工方法1、轨前测量铺架前线下主体工程应全部完工，并进行轨前测量。

其测量按现行《新建铁路工程测量规范》执行。

具体工作如下：进行线路中线、高程和横断面测量，贯通闭合全段的里程和高程。

对直线转点桩、曲线上的直缓点桩、缓圆点桩、曲中点桩、圆缓点桩、缓直点桩、交点桩按规定进行固桩，并按规定设置永久水准点。

直线上每50m、曲线上每20m、缓和曲线每10m设一中心桩，道岔中心、变坡点、平交道中线、桥涵中心、大中桥台前及台尾、车站中心、道碴厚度变化点等处设置加桩，五大桩采用混凝土包桩固定。

并按设计宽度洒出道床边线。

检查路基、桥梁及各种建筑物的标高，尺寸是否符合要求，是否符合铁路建筑限界的要求，不符处要及时进行处理。

认真测放桥梁支座十字线，并检查螺栓孔位置、深度、孔径。

整理轨前测量成果。

2、准备线下工程有关技术资料按实测填写线路诸表如车站表、桥梁表、涵渠表、路基实测与设计对照表、平交道表、曲线表、坡度表、断链桩表等铺架所需的资料表格，按时提供铺架单位。

分段计算底碴、面碴需要量，及时核对和检查各批底碴、面碴的数量和质量情况。

编制工序技术交底书和作业指导书，并对作业人员进行培训。

3、材料准备底碴的质量要符合设计和现行《铁路碎石道床底碴》标准，面碴采用Ⅰ级碎石道碴，质量符合设计和现行《铁路碎石道碴标准》。

底碴采用自卸汽车从碴场运至工地。

面碴采用采用自卸汽车运输至工地，再利用轨道车辆配合运输。

铺轨后补碴，采用轨道平板车车运碴散布。

备碴前，对道碴采集样品，对其磨耗、冲击、压碎、冻融、抗腐蚀性能、稳定性能、软弱颗粒等指标进行试验，满足规定后，组织生产和供料。

4、机械、机具准备备碴和上碴装运压机械来自路基队的土石方机械，整道养护机械按需要配置。

5、轨前预铺碴轨前双层道床地段预铺底碴，按设计厚度一次铺足；单层道床地段，预铺道碴厚度15～20cm。

预铺碴顶面要整平，铺设混凝土枕地段，预铺碴的中部要拉成顶宽60cm的凹槽。

摊铺机摊铺铁路碎石道碴施工技术一、工艺原理利用摊铺机摊铺沥青路面的原理特性，经过耐磨损方面的结构改造后，摊铺铁路碎石道碴。

用自卸车将道碴从沿线碴场运至摊铺机料斗中，刮料板将其输送至螺旋布料器布碴.通过纵向控制器G176M 、横向控制控制器S276M 以及超声波传感器，摊铺机可调整摊铺所需纵、横向方向与坡度、仰角，厚度等指标，利用熨平板熨平、振夯，将道碴布于道床上,同时在道碴中部压出一凹槽.二、施工工艺(一) 工艺流程图1 铺碴施工流程图（二）施工要点1、开工前，应在沿线便利的地方设置小存碴点，一般10km 左右一个,为摊铺提供碴源；2、在铺碴前，测量人员应先核对路基基床表层标高及中桩。

3、测量人员根据底层道碴摊铺高程，方向及坡度,在路基路肩上钉上导向桩,并挂拉钢弦线，长度200m ，每间隔10m 设一支点,并在两端用加紧器将钢弦线拉紧，防止钢弦线松弛掉落.4、清理摊铺机行进前路基面上的障碍物。

5、检查摊铺机的运行状态、液压系统、润滑系统等的性能作用。

6、在摊铺机上安装好纵向控制器G176M 、横向控制器S276M 以及超声波传感器，并调整到正常工作状态.7、确定摊铺机的作业参数（夯锤振动频率和振幅、熨平板上作仰角、走行速度等）。

8、将摊铺机处于自动控制状态，摊铺机将自动行走、送料，通过各传感器反馈的信号自动调整送料速度、摊铺厚度以及碴层的坡度等。

9、驾驶员注意摊铺机行进的前方，随时操纵摊铺机的行进的方向，并注意运碴车将石碴倒入摊铺机料斗，操纵料斗的开合，将料斗两边石碴送入刮料板。

三、机具设备摊铺机铺设铁路碎石道碴施工工法的机具设备型号及数量应综合考虑铁路道床结构及厚度、运碴距离及运输条件、工程量、工期等因素而确定。

一般条件下双线同时施工时，其机具设备配备可参见表1.四、劳力组织每台摊铺机单班作业劳力组织参见表2:五、质量控制（一）质量标准1、道碴装车前先检验是否符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140/90）中一级道碴标准;2、道床铺设完成后其密实度≥1.40g/cm3;3、经振捣压实后的道碴未出现破碎情况；4、用3m靠尺检查碴面平整度在±10mm以内;5、外形美观、整齐.（二）经过试铺、测量、检验、复核，选择较优的摊铺技术参数见表31、测量人员准确测量路基标高、钉导向桩、挂拉钢弦线。

道碴摊铺施工工艺及方法1.施工工艺摊铺施工工艺见图。

道碴摊铺施工工艺流程图2.施工方法⑴整修基床表面对基床表面进行检测验收评估，检测路段标高、几何外型尺寸是否正确，对因施工或其它原因造成的基床表面的损伤进行整修处理，使之符合要求。

⑵测量挂线在摊铺外边线约0.3米处每隔10米打下一根钢钎，钢钎上装有可调带孔横杆，钢弦挂在横杆上。

钢弦线一次拉挂长度为200米，每隔50米用加紧器将钢弦拉紧。

摊铺作业时，摊铺机随机自动找平装置通过传感器与钢弦线接触来接收信号以控制摊铺底碴的厚度及方向。

⑶摊铺机参数选择和调整摊铺机设置参数包括结构参数和运行参数，作业前根据需要进行选择和调整确认。

需要调整的参数有：熨平板宽度和拱度，按照摊铺底碴的外型尺寸要求调整；熨平板的工作仰角，根据摊铺厚度选择仰角，然后再根据实际摊铺厚度检查结果再予调整；摊铺机的作业速度和振动频率，确定摊铺作业速度一是要根据底碴摊铺的质量，如密实程度要求，二是要考虑供料设备如何保证摊铺作业连续不间断地进行，充分发挥机械的效能。

⑷道碴检验装车道碴装车前先检验是否符合设计相关标准要求。

⑸道碴倒运采用汽车运碴，沿线每隔3～5公里设一上道口，汽车由上道口驶上路基，在摊铺位置将道碴倒卸进摊铺机贮碴仓，摊铺机前有滚轮与汽车轮胎作相对滚动，因此汽车在卸碴过程中会由滚轮推动随摊铺机蠕蠕向前走动，摊铺机不需停顿。

⑹摊铺作业在路基工程的各项技术指标符合要求后即进行道碴摊铺。

摊铺厚度为15-20cm，并在轨枕中间位置拉出凹槽，其宽度为60cm，深度为40mm。

⑺检测对已摊铺好道碴及时进行几何尺寸、表面平整度、摊铺厚度及中间凹槽等外形方面的检测，对道碴密实度用专用仪器进行抽检。

5.4铺碴整道5.4.1铺碴前准备1路基施工单位应移交的资料（1）按设计文件规定向铺碴单位移交路基平面、纵断面、横断面、路基整修表等资料。

（2）向铺碴单位移交线路中桩，桩距：直线≯25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m。

以及缓和曲起讫点、贺中点、道口中心点桩，以及水准点桩。

（3）路基完工后各点实测标高与设计标高之差、路基实际宽度与设计宽度之差的检查表等资料。

2铺碴单位尚应做好如下工作（1）为上碴整道工作方便，应将线路中桩平移到路肩上，曲线移到外侧。

（2）在路肩上根据需要另设起道用的水平桩，也可利用移到路肩上的中桩，抄平后做为水平桩用。

（3）计算出各路段铺碴种类、数量及碴源，供碴计划和方法等。

（4）编制施工组织设计，做好铺碴整道的劳力组织及施工机具的有关准备。

5.4.2铺碴的基本规定1使用的道碴应符合铁道部现行的技术条件。

2铺设的道碴种类和道床断面尺寸应符合设计规定。

3在不同轨型和不同种类轨枕的交接处，轨面高差应用道碴以2%的坡度向较低方向顺接。

4铺轨、架桥前应按规范规定的段落和标准预铺道碴（段落和标准已列入铺轨架桥施工准备）。

5.4.3铺碴整道作业1铺碴整道作业应符合下列要求和规定（4）铺轨后应及时上碴整道，在仅预铺碴带地段，第一次上碴整道与铺轨间隔不宜大于两个区间，在不影响铺轨作业的情况下，应尽量缩小距离。

（5）上碴时，道碴散布均匀。

（6）轨道应逐步整正，并应符合规范3.4.5.2条的规定。

（7）临时道床高差，应以≯5%的坡度顺接。

（8）砼枕应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣固。

木枕应在钢轨两侧各400mm范围内均匀捣固。

轨下应加强捣固。

轨接头及曲线外股，应在上述规定范围加强捣固道床。

（9）起道应校正一股轨面高程（曲线应先拨正内股轨面），据此调整另一股轨面高程，左右均匀进行。

每次起道高度不宜＞150mm。

2上碴整道作业（1）上碴整道的一般要求上碴整道是将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的高程和断面形状，达到稳定程度。

道岔铺砟整道施工作业指导书1．适用范围适用于有砟道岔轨道工程上的铺砟整道作业。

2．作业准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3．技术要求根据底砟摊铺情况及道床设计标高，确定起道次数和起道量，结合日进度，确定日道砟需要量、卸砟次数和每次卸砟量。

K13风动卸砟车由机车牵引进行卸砟，第一次卸砟在铺岔后立即进行，卸砟量按设计面砟数量的65%控制，第二次卸砟在MDZ机组作业一遍后进行，卸砟量按设计数量的20%控制；MDZ机组作业两遍后卸完剩下的道砟，约为设计量的15%。

直至道床厚度达到设计标准，轨面高程符合设计规定要求。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序一般机械化铺砟整道作业由补砟、整形、起拨捣、动力稳定四部分组成，补砟整道均在钢轨铺设后进行。

补砟采用K13风动卸砟车，经过分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定作业。

4.2工艺流程道岔铺砟整道工艺流程5．施工要求5.1施工准备道岔铺设完毕后，及时拆除影响铺砟整道作业的线路设施及障碍物，对道岔进行测量，确定起拨道量，并标出起、拨道量，而且标明起拨道起止位置。

5.2施工工序5.2.1道岔铺设到位后，采用起道机降道岔整组起平，采用规定等级的水准仪测量道岔整体标高，起平后的道岔标高宜低于设计标高50cm。

5.2.2尖轨及可动心辙叉部分用防护布料做好防护，人工回填道砟，边回填边用小型道岔捣固机对道岔下方15cm范围内的道床进行捣固，同时调整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。

5.2.3道岔经过整平养护后，钉闭加锁开通在直股位置，严禁人工扳动道岔。

5.2.4专业道岔整修队伍应按设计标准每天检查道岔的内部尺寸是否满足要求主要检查道岔的方向、高低、水平、尖轨密贴、心轨密贴、各部轨距、各部支距以及所有螺栓的紧固程度等，对超标项点进行整修养护，使道岔各项几何尺寸逐步达到验收标准。

道砟摊铺施工工艺方法
道砟摊铺施工工艺流程详见图所示
路基面验收合格后，开始铺设道砟。

铺设道砟主要分为底砟和面砟，底砟一次性上足设计厚度；面砟一次性上足设计数量，但铺设时标高要低于设计标高，预留起道量。

道砟采用自卸汽车直接运至路基上，进行分段卸砟后，采用推土机、压路机联合作业的施工方法，进行摊铺碾压。

面砟施工时，预留10cm 的起道量。

作业时采取中线桩挂线控制道砟摊铺厚度及平面位置，确保道砟的摊铺纵坡与线路设计纵坡一致。

采用压路机进行道砟碾压时，由外侧向内侧纵向作业，重叠压实不小于40cm ，达 到平整无明显压痕。

压实后，检查道床底砟几何尺寸（铺砟半宽允许偏差为±50mm ）、表面平整度（用3m 直尺检查不得大于30mm ），砟顶标高（高程允许偏差±5mm ）及密实度（不低于 1.6g/cm 3），达到规范要求后进入下一道工序。

道砟摊铺施工工艺流程图 不合格 路基面验收合格 基床表面整修 测量、打边桩、拉钢弦 汽车运砟 底砟摊铺 砟面找平 压路机压实 摊铺及碾压质量检测 进入下一道工序 试验确定技术参数 匀砟或补砟 合格 不合格 整平碾压及检测 面砟摊铺。

道碴路基的施工及质量控制道碴路基是指道路基层的一种常用材料，它由碴石和碎石组成，可以提供一定的承载能力和排水性能。

为了保证道碴路基的施工质量，需要进行合理的施工工艺和严格的质量控制。

本文将介绍道碴路基的施工过程和质量控制措施。

一、道碴路基施工工艺1. 路基准备：在道路线路确定后，需要对路基进行准备工作。

这包括在路基上清除杂物、平整地表、挖掘土方等。

2. 路基边坡处理：对路基边坡进行处理，包括边坡挖填、边坡保护等。

边坡处理的目的是保证路基的稳定和排水性能。

3. 碴石铺设：在路基上铺设碴石。

为了保证碴石的均匀铺设，可以使用排碴机进行操作。

在铺设碴石的过程中，需要注意碴石之间的紧密程度，碴石表面的平整度等。

4. 碴石压实：对铺设完毕的碴石进行压实，可以使用压路机进行操作。

压实的目的是提高碴石的承载能力和稳定性。

在压实过程中，需要注意控制压实的频次和强度，以免损坏碴石的结构。

5. 路面整平：对压实完成的碴石进行整平处理，可以使用平地机进行操作。

整平的目的是使路面平整度达到设计要求。

6. 养护：在路面整平完成后，需要进行一段时间的养护。

养护的目的是让碴石形成一个稳定的结构，并保证路面的质量。

二、道碴路基质量控制1. 原材料质量控制：道碴路基的材料主要包括碴石和碎石，需要对原材料进行质量检验。

主要检查原材料的颗粒分布、含水率、强度等指标是否符合要求。

2. 施工工艺控制：在施工过程中，需要对施工工艺进行控制。

包括碴石的铺设均匀性、压实的频次和强度、整平的平整度等。

通过合理的施工工艺控制，可以保证道碴路基施工质量。

3. 质量检测控制：在施工过程中，需要对道碴路基进行质量检测。

主要包括对碴石颗粒分布、压实度、平整度等指标进行检测。

质量检测的目的是发现问题并及时进行纠正。

4. 装置和机械设备的质量控制：施工过程中使用的装置和机械设备需要进行质量控制。

要确保设备的正常运转和准确操作，以保证道碴路基的施工质量。

5. 施工现场管理：对施工现场进行管理，保证施工过程的有序进行。

一、铺碴（一）铺碴前的施工准备铺碴前，必须按设计文件规定提供平面、纵断面、路基整修表等技术资料，并测设线路中心桩。

其要求是直经上第50m钉一个，曲线上第20m钉一个，缓和曲线上第10m钉一个，其他各曲线的起终点、平交道口中心点、道贫的交点及附带曲线的起终点均应有线路中心桩，并测出实际的路基各点标高。

（二）铺碴方法1、铺设垫层根据设计文件规定的垫层种类及铺设的厚度，进行铺设。

一般要求顶面平整、位置正确，做好顺坡,严禁铺设尺超限的大石块。

2、铺设面碴铺设面碴是铺轨之后的一项重要工作。

为密切配合铺轨架桥，确保铺架工作的顺利进行和铺架列车的安全运行，一般要求铺碴与铺轨间隔不超过两个区间，在有条件的情况下，应尽量缩短。

因为此对已铺轨的地段，应及时利用间隙时间安排好铺碴列车的运行计划，根据铺轨列车的运行及铺碴的劳动力、卸碴方法和动力情况编制实施性的铺碴施工组织设计、有计划有部署地完成铺碴施工任务。

3、铺设面碴规定1）双层道床的面层应分两次运布。

第一次按起道10~15cm的需要量，第二次铺足全部需要量（包括预留沉落量），并分层捣固。

2）单层道床厚度不大于25cm时可一次散布，大于25cm时应分两次散布。

3）第二次布碴须待前一层道碴铺好并经过5~10对列车碾压后才能进行。

高填新建的路基地段，考虑到线路下沉量较大，卸碴时应适当多卸。

4）列车散布道碴时的速度（指边走边卸）不得超过5km/h，并按照需要量散布均匀。

铺设第一层道碴时，应按运送道碴、起道、方枕、串碴、拨道、填充轨枕盒内道碴的次序进行道床整修工作。

轨道应逐步整正。

随同第次布碴，应按以下规定进行整道作业：（１）在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固，承轨处的枕下必须串实。

（２）第二层及以后的铺碴作业，列车布碴后应先起道、方枕、串碴、拨正轨道平面位置，然后填铺轨枕盒内的道碴并捣固道床。

钢筋混凝土轨枕应在钢轨外侧50cm和内侧40cm范围内均匀捣固；木枕应在钢轨内外侧各40cm范围内捣固道床，钢轨下部应加强捣固。

底层道碴铺设施工工艺一、工艺概述本工艺适用于有碴道床轨道工程铺轨前底层道碴摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道碴，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。

二、作业内容1、安装激光发射器；2、道碴运送；3、道碴摊铺；4、摊铺质量检查。

三、质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。

检验方法：查验道碴厂建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。

2、道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。

检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。

每5000m³为一批，不足5000 m³时亦按一批计。

每批抽检1次。

3、底层道碴应采用压强不小于160kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6g/ m³。

检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。

每5km抽检5处。

4、底层道碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整，其平整度为10mm/3m,碴面中间不应凸起。

检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。

每千米各抽检4处。

四、施工准备1、上碴前铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后方可进行铺轨作业。

2、对路基中线、水平进行复测。

3、配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。

五、施工机械及工艺设备1、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载机、压路机。

2、配备设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。

3、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m直靠尺及直尺。

六、工艺及质量控制流程底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程见图1.1.七、工艺步序说明1、安装激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据，打开开关，激光发射器设置发射水平半径为500m(晴好天气)的激光信号平面。

底层道碴铺设施工工艺一、工艺概述本工艺适用于有碴道床轨道工程铺轨前底层道碴摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道碴，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。

二、作业内容1、安装激光发射器；2、道碴运送；3、道碴摊铺；4、摊铺质量检查。

三、质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h 的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。

检验方法：查验道碴厂建厂检验证书，生产检验证书和产品合格证。

2、道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。

检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。

每5000m³为一批，不足5000 m³时亦按一批计。

每批抽检1次。

3、底层道碴应采用压强不小于160kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6g/ m³。

检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。

每5km抽检5处。

4、底层道碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整，其平整度为10mm/3m,碴面中间不应凸起。

检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。

每千米各抽检4处。

四、施工准备1、上碴前铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后方可进行铺轨作业。

2、对路基中线、水平进行复测。

3、配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。

五、施工机械及工艺设备1、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载机、压路机。

2、配备设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。

3、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m直靠尺及直尺。

六、工艺及质量控制流程底层道碴铺设施工工艺及质量控制流程见图1.1.七、工艺步序说明1、安装激光发射器，设置水平、纵坡及曲线数据，打开开关，激光发射器设置发射水平半径为500m(晴好天气)的激光信号平面。

大型机械化铺砟整道施工工艺及方法(1)大型机械铺砟整道施工方法铺轨后采用风动卸砟车卸砟；整形车拢砟、匀砟作业，人工配合回填道碴；捣固车起道、拨道、捣固作业；稳定车进行稳定作业。

轨道几何尺寸检测，根据测得的数据对线路状况进行评估，如果不符合初级稳定状态验标要求，重复以上步骤，进入下一个循环。

直到线路满足初级稳定状态验标要求。

应力放散与锁定后采用大型养路机械进行轨道精细整道作业。

(2)大型机械铺砟整道施工工艺流程见下图：大型机械铺砟整道施工工艺流程图(3)施工工艺操作要点①前期准备A.大型机械整道作业前，应做好下列施工测量工作：a.根据线路控制桩、曲线五大桩、CPⅢ控制点坐标资料等，采用全站仪测设线路的中线桩，测设标准为直线上每50m 一点、圆曲线上每20m一点及缓和曲线上每10m一点，并把中线点外移到线路的外侧。

b.完成平面测量后，应对测量结果详细记录，算出相应里程的拨道量。

c.线路高低测量以CPⅢ控制点为基准点，根据线路坡度和线路设计标高，在路基两侧的路肩上钉设水平桩，测设标准为直线地段不大于50m，曲线地段不大于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设桩橛。

用水准仪往返测量，测出各点的桩顶实测标高、轨顶实测标高，并详细记录测量结果。

计算出起道量、桩顶至设计轨顶标高的距离。

B.大型养路机械作业前轨道线路应做好以下准备：a.铺轨后及时进行初步整道，拨顺轨道方向，消除曲线反超高和扭曲，保证行车安全。

b.根据道床断面及每次起道量估算补砟数量，补砟应均匀充足，尤其是轨枕盒内及砟肩处道碴应充足。

c.拆除影响大机作业的铁路设施，并妥善堆码、固定。

d.清理道床坡脚外100mm范围内的其它障碍物。

e.方正轨枕，更换失效轨枕。

f.补齐、上紧扣件。

g.道岔拨正就位，起至高程并作好顺坡。

C.大型机械整道作业前应具备下列技术资料：a.坡度表，需注明线路坡度、坡长及变坡点里程，其中变坡点位置要用白油漆标注在钢轨内侧。

上铺碴整道施工工艺及方法其工艺流程图如下所示：上碴整道施工工艺流程图底碴采用汽车运至路基面上，推土机推平，碾压机碾压。

面碴采用汽车运输人工倒运和风动列车运输两种方式，风动列车经过新建线路进入区间正线卸碴。

铺碴整道作业上碴时，道碴散布均匀。

轨道逐步整正，道床高差，以≯5%的坡度顺接。

砼枕在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣固。

木枕在钢轨两侧各400mm范围内均匀捣固。

轨下加强捣固。

钢轨接头及曲线外股，在上述规定范围加强捣固道床。

起道校正一股轨面高程（曲线先拨正内股轨面），据此调整另一股轨面高程，左右均匀进行。

双层道床道床的面层应分两次运布，第一次按10～15cm的需要量，第二次铺足全部需要量（包括预留沉落量）并分层捣固。

起道分两次，第一次高度控制在10～15cm以内。

第一遍上碴整道按以下顺序进行：将道碴均匀地散布到轨道内；将每节轨道抬高几个点并用道碴垫实，再抬高其他各点并找平，没有明显凸凹不平与反超高，方枕；串碴捣实砼枕，注意中部留60cm宽的凹槽；上述工作完成一定长度后，将线路拨到中心线位，量直线顺直，曲线圆顺，调整轨缝；最后补填轨枕盒内道碴。

第二遍上碴整道主要进行上碴、匀轨缝、起道、细方轨枕、串碴、填盒。

在第二遍上碴整道后，轨道各主要尺寸逐步整正。

第二遍铺碴整道将轨面抬至设计标高以下50mm左右时，开始进入大型养路机械整道作业。

大型养路机械通过架梁岔线或拨接既有线与预铺线路相接进入改建线路，选择分解地点停车分解。

分解后，各车分别到本机组的作业起点，下架作业。

作业内容包括：起道、拨道、捣固、夯拍作业，在作业中，各机组机长、队长要保持联系，以防不测。

一次起道量一般不超过50mm。

对于高抬道地段，捣固作业不得少于三次。

各机组任务完成或封锁时间已到，立即按1‰顺撬上架，在队长的指挥下各车联挂，驻站员联系，运行回到车站。

每条线路捣固和稳定作业不少于两遍，使达到开通速度80km/h的要求。

道床铺设厚度不足150mm的不进行捣固作业。

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