汽车维护工艺规范(JTT 201-95)

汽车维修工艺标准1. 引言本文档旨在提供一套汽车维修工艺标准，以保证汽车维修过程的质量和安全性。

本标准适用于各种类型和品牌的汽车维修工作。

2. 维修过程2.1 维修准备- 在进行任何维修工作之前，维修人员应仔细阅读汽车制造商提供的维修手册。

- 维修人员应准备好所需的工具和设备，并确保其正常运行。

- 在开始维修工作之前，确定维修范围，并将其记录下来。

2.2 维修流程- 根据维修手册的指引，按照正确的流程进行维修工作。

- 在拆解和更换零部件时，务必小心并按照正确的方法进行操作，以避免对其他部件造成损坏。

- 所有维修过程中的关键步骤和操作应准确记录，并及时报告给相关人员。

2.3 质量控制- 在维修过程中，应进行必要的质量控制措施，确保维修结果符合标准。

- 维修结束后，应进行验收检查，确保所有维修工作的质量和安全性。

3. 安全要求3.1 人员安全- 所有参与维修工作的人员应经过相关培训，并具备相应的技能和知识。

- 在维修过程中，必须严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备。

3.2 车辆安全- 维修人员在开始维修工作之前，应确保汽车处于安全状态，例如使用安全锁定装置以防止意外启动。

4. 质量保证- 维修过程中使用的零部件和材料应符合相关的质量标准和规范。

- 维修人员应确保维修结果达到预期的质量和性能要求。

5. 文件记录- 所有维修过程和结果应进行详细记录，包括维修范围、操作步骤、使用的零部件和材料等。

- 记录应准确、完整，并保存在适当的文件夹中。

6. 总结本文档提供了一套汽车维修工艺标准，涵盖了维修准备、维修流程、质量控制、安全要求、质量保证和文件记录等方面。

遵循这些标准，可保证汽车维修工作的质量和安全性。

同时，建议维修人员定期更新和审查这些标准，以适应汽车技术的发展和变化。

2024年机动车辆修理安全技术规程第一章总则第一条目的和依据为加强机动车辆修理安全管理，规范修理作业，提高修理质量和安全水平，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和其他相关法律法规，制定本技术规程。

第二条适用范围本技术规程适用于机动车辆修理作业活动，包括汽车、摩托车、电动车等机动车的维修、保养、故障排除等操作过程。

第三条定义1. 机动车辆修理：指对机动车进行维修、保养和故障排除等一系列作业的活动。

2. 机动车辆修理企业：指依法从事机动车辆修理经营活动的单位。

3. 机动车辆修理技术人员：指具备相关机动车辆修理技能，并取得相关从业资格证书的人员。

4. 机动车辆维修设备：指用于机动车辆维修作业的各类设备、工具和器材等。

5. 机动车辆维修材料：指用于机动车辆维修作业的各类零配件、润滑油、涂料和粘接剂等。

6. 机动车辆修理记录：指机动车辆修理过程中的检测数据、维修记录、故障处理记录和质量验收记录等相关资料。

第二章修理场所管理第四条修理场所设置机动车辆修理企业应设置符合安全要求的修理场所，包括修理工位、检测台、洗车区、备件仓库等，确保修理操作的顺利进行。

第五条环境要求修理场所应符合环境保护要求，保持通风、明亮、无尘、无噪音等环境，确保作业人员的健康和工作环境的安全。

第六条修理设备管理机动车辆修理企业应配备符合标准的修理设备，并保持正常运行和良好状态，定期进行检测、维护和维修，确保设备的安全可靠性。

第七条修理材料管理机动车辆修理企业应采购符合标准的修理材料，并建立健全的材料管理制度，保障修理作业的质量和安全。

第三章修理作业管理第八条修理作业规范机动车辆修理企业应按照科学、规范的方法进行修理作业，严格遵守操作规程和安全操作规范，确保修理质量和安全。

第九条修理技术人员要求机动车辆修理企业应聘请具备相关从业资格证书的修理技术人员，并定期进行培训和考核，保持其技术水平与修理要求相适应。

第十条修理作业流程控制机动车辆修理企业应建立修理作业流程控制制度，包括接车、诊断、维修、质量验收等环节，确保作业程序的规范和流程的畅通。

汽车发动机修理工艺及标准发动机的拆卸、清理、检查、装配（1）拆卸1）车辆解体前，应放干净全部油水液，外部应清洗干净2）总成分解时规定使用专用工具的部位，应使用专用工具。

不允许使用钢丝钳夹持螺栓，螺母进行拆卸，对于锈蚀严重的螺栓，螺母可在拆卸前涂上松动剂后在拆卸3）拆解过程中应采用合理的拆卸顺序，掌握合适的拆卸强度。

4）对装配有规定的配套件，均要标明记号。

5）拆卸的零部件及各种螺栓、螺母和垫圈，应分类放置在规定的台架上。

精密配合偶件，应成对放置在清洁的洗液中。

（2）清洗1）总成分解后，所有零部件应清理干净，并除锈。

2）电器元件（如传感器）不得在清洗液中浸泡、清洗。

3）橡胶、塑料件应使用规定的清洗液清洗。

4）清洗后的零件应按标准要求检查分类，注明记号，放置在干净环境。

（3）检查与修理1）精密加工的零件表面应防止碰伤，精密配件表面应涂油防锈。

2）有分级修理尺寸的零件（如曲轴、缸套等）应按分级修理尺寸进行检查测量并做好记载3）选用的主要零部件，其几何形状，加工精度，材质，机械性能硬度和表面粗糙度均应符合标准。

4）安装油封应使用专用工具，均匀用力将油封压到位。

5）需要探伤检查的部件，按规定进行严格探伤检查。

6）密封性严格的零部件，应按照规定检验其密封性能。

7）有配合要求的零件，其表面在装配时严格敲打。

8）主要螺栓出现变形裂损应更换，螺孔及零件上的螺纹在有效范围内出现变形，滑扣、应进行工艺加工。

（4）装配1）铜、钢质衬垫应完整无缺，软木垫，石棉垫应换新品。

2）有拧紧顺序和拧紧力矩的螺栓、螺母用拧力扳手按顺序拧到紧，并达到规定拧紧力矩。

3）各部油道、油孔内部必须清洁畅通。

汽车维护工艺规范1 主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。

其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。

2 引用标准GB 1495 机动车辆允许噪声GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB 8028 车用汽油机油换油指标GB 汽油车怠速污染物排放标准3 术语二级维护基本作业项目basic operating items for level二级维护时必须进行的维护作业项目二级维护附加作业项目annexed operating items for maintenance level依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。

分电器重叠角distributor overlapping angle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。

单缸转速降single-cylinder rotational speed difference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。

曲轴箱窜气量crankcase emission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min)机油污染指数engine oil pollution index表示机油被污染的程度。

系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。

4 汽车维护的原则、分级和周期汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。

汽车维护分级日常维护，一级维护，二级维护。

汽车维护周期日常维护出车前，行车中，收车后。

一级维护行驶里程2000~3000km二级维护依据各地条件的不同，在km范围内选定。

若须突破者，可做适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。

交运集团青岛温馨巴士有限公司机动车一级、二级维护制度1 范围为加强公司机动车一级、二级维护及车辆年审工作管理，保持机动车技术性能良好，特制定本制度。

本制度规定了交运集团青岛温馨巴士有限公司机动车一级、二级维护及车辆年审工作管理职责、管理内容与办法、考核与奖惩。

本制度适用于交运集团青岛温馨巴士有限公司。

2 规范性引用文件交通部《汽车运输业机动车技术管理规定》(1990颁布) 山东省交通厅《山东省汽车运输业机动车技术管理规定实施细则》(1990颁布)山东省交通厅鲁交运[2002]5号文关于印发《山东省道路运输机动车维护管理规定实施细则（暂行）》的通知JT/T 201-95《汽车维护工艺规范》集团公司《青岛交运集团机动车二级维护工作管理标准》3 管理体系及职责3.1 管理体系3.1.1 公司安全技术处主管机动车一级、二级维护工作及车辆年审工作。

3.1.2 各单位主管部门本单位机动车一级、二级维护工作及车辆年审工作，工作职责参照本制度执行。

3.1.3 各单位应根据本制度的规定，落实机动车一级、二级维护工作及车辆年审工作要求，严格遵守国家法律和行政法规，维护企业合法权益不受侵犯。

3.2 管理职责3.2.1 公司安全技术处管理职责贯彻执行国家和上级行业主管部门对机动车一级、二级维护工作及车辆年审工作的各项规定，并结合实际情况，制定一级、二级维护标准，制定一级、二级维护工艺规程，编制一级、二级维护计划，安排车辆年审计划，监督各单位执行的情况。

3.2.2 各单位主管部门管理职责根据机动车构成，根据公司编制的机动车一级、二级维护工作及车辆年审工作计划，组织实施。

4 管理内容及要求4.1 一级保养：按车辆行驶4000至6000公里后，规定进行一级维护，由专业维护工负责执行。

由专业维修技工负责执行，其内容除例行保养作业外，以清洁、润滑、紧固为中心，作业重点是检查和紧固发动机附件及底盘各部件连接，调整制动蹄间隙，清洗滤清器，各润滑部位润滑。

客运车辆一级维护工艺规程1、中级以下客车一级维护周期：2000~2500公里2、中级以上客车一级维护周期：3000~3500公里3、高级以上进口地盘客车一级维护周期：4000~4500公里一级维护工艺规程表序号维护部位作业项目技术要求1 发动机机油检查油位、油质润滑油不变质，油位在规定刻线内2 空气滤清器1、检视空气滤清器及管路连接密封、紧固情况2、检视、清洁空滤芯1、压降指示器不应呈现红色2、清洁空滤芯，清洁时要注意压缩空气压力和吹气距离3、空滤器及连接管路密封、紧固可靠3 传动皮带1、检查皮带外观及磨损情况2、调整皮带松紧度1、皮带无异常磨损，表面无龟裂和老化2、皮带松紧度符合各车型出厂标准4 冷却装置1、检查、补充冷却液2、检查、紧固散热器、膨胀箱、风扇、水管1、液位在规定刻度线之间2、各部连接件完好、紧固、密封良好5 供油装置1、检查油箱，清洁燃油滤清器2、检查系统密封状况，紧固各部件连接螺栓1、滤清器外表清洁、无渗漏、不堵塞，对油水分离器进行排污2、邮箱无裂缝、渗漏3、系统连接紧固、密封良好6 发动机支承垫检查各发动机支架垫紧固情况发动机支承垫连接可靠7 排气装置1、检查排气管路、消声器、支架及胶垫的状况2、检查、紧固连接螺栓1、各件完好，连接紧固2、排气无异响8 离合器1、检查离合器油位和系统密封性2、检查离合器工作情况3、检查离合器主付油缸工作行程油位在规定刻度线之间，液压助力系统无渗漏，踏板工作正常，无沉重感，离合器主付油缸工作可靠，行程、间隙符合各车型出厂要求9变速器主减速器1、检查、紧固各部件连接螺栓及密封情况2、检查、添加变速器、主减速器润滑油3、清洁、疏通通气孔1、各部连接螺栓紧固可靠、无渗漏2、变速器、主减速器润滑油情节不变质，而其油面高度符合原车要求3、通气孔清洁、通畅10 传动轴检查万向节、花键、承载轴承及托架磨损和连接情况及突缘大螺母紧固情况花键无严重磨损、万向节不松动，轴承、托架完好，各部连接紧固，转动平衡、无异响11 转向机构1、检查转向助力泵油位及油路2、检查转向装置、球形节和滑套接头连接情况3、检查、调整转向盘、转向轴4、检查横、直拉杆球接头连接情况1、油位在规定刻度线内，泵体和油路各部密封2、球形节和滑套接头不松矿、无严重磨损，转向装置扣部件连接紧固3、转向盘、转向轴高度调节功能有效，锁止可靠4、横、直拉杆球接头不松矿，各部锁止装置齐全、有效12 制动装置1、检查制动装置工作情况2、检查储气筒紧固情况并排除积水3、检查系统密封、连接情况4、检查ABS工作情况1、储气筒紧固可靠、无污水、密封可靠2、发动机以1000r/min运转，应在12min 内制动气压由0.2Mpa上升到0.4Mpa3、检查管路各接头无漏气4、各制动气搴连接锁止装置齐全有效5、ABS工作正常13钢板减震器空气弹簧平衡杆1、检查钢板的断裂情况及各连接螺栓的紧固情况2、检查减震器是否完好及紧固情况3、检查空气弹簧工作情况及空气弹簧座的紧固情况4、高低阀的紧固及密封情况5、检查平衡杆紧固情况1、钢板无裂纹、钢板销无松矿及各连接螺丝无松矿2、减震器无漏油、连接无松矿3、空气弹簧无磨蚀，不漏气，空气弹簧座紧固可靠4、高低阀紧固可靠5、平衡杆连接牢固无松矿14 前、后轮轴承1、检查、调整前后轮轴承松紧度2、检查半轴螺栓紧固情况1、轴承运转无异响，前、后轴承间隙为0.04~0.12mm2、半轴螺栓齐全、紧固可靠15 轮胎与轮辋1、检查轮辋外观及轮胎磨损情况2、检查轮胎气压3、检查轮胎螺栓紧固情况4、检查备胎及支架1、轮辋无裂纹与变形2、轮胎无损伤，花纹深度前、后轮不得低于5mm、3mm，冲气按各厂牌标准执行3、轮胎螺栓紧固可靠4、备胎支架安装牢固，升降器灵活有效16 车门、行李舱检查、润滑、调整行李舱盖、车门开闭灵活，锁止可靠17 挡风玻璃车窗检视玻璃完好、安装可靠、密封良好18 底板、地板检查无破损、锈蚀19 蓄电池检查、清洁、添加电解液液位符合要求，外表和极柱清洁、接线可靠，通气孔通畅。

华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T 201-951 主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。

其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。

2 引用标准GB 1495 机动车辆允许噪声GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB 8028 车用汽油机油换油指标GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准3 术语3.1 二级维护基本作业项目 basic operating items forNo.2maintenance level二级维护时必须进行的维护作业项目3.2 二级维护附加作业项目 annexed operating items for No.2 maintenance level依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。

3.3 分电器重叠角 distributor overlapping angle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。

3.4 单缸转速降 single-cylinder rotational speed difference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。

3.5 曲轴箱窜气量 crankcase emission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min) 3.6 机油污染指数 engine oil pollution index表示机油被污染的程度。

系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。

4 汽车维护的原则、分级和周期4.1 汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。

4.2 汽车维护分级日常维护，一级维护，二级维护。

汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344来源:技术处时间：2013-01—07前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。

本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善.本标准的附录A为提示的附录。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口.本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局.本标准主要起草人:冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。

本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。

1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期,作业内容和技术规范.本标准适用于所有在用汽车。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效.所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB7258－1997机动车运行安全技术条件。

3 定义本标准采用下列定义3.1 日常维护routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。

3。

2 一级维护elementary maintenance除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。

并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

3.3 二级维护complete maintenance除一级维护作业外。

以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。

汽车维修工艺及标准
汽车维修工艺及标准是指在汽车维修过程中所遵循的一系列技术规范和操作流程。

汽车维修工艺及标准的严谨性和规范性直接关系到汽车维修质量的高低，对于保障车辆安全和延长汽车使用寿命具有重要意义。

首先，汽车维修工艺包括诊断、拆卸、修理、安装和调试等环节。

在进行汽车
维修时，首先需要对汽车进行全面的诊断，找出故障点和问题所在。

然后根据诊断结果，进行拆卸和修理工作，包括更换零部件、修复损坏部件等。

修理完成后，需要进行安装和调试，确保汽车各项功能正常运转。

其次，汽车维修工艺需要严格遵循相关的标准和规范。

在汽车维修过程中，需
要按照汽车制造商的维修手册和技术要求进行操作，严格执行相关的标准和规范。

这包括使用符合标准的工具和设备，严格按照操作流程进行操作，确保维修过程中不出现差错和失误。

在汽车维修工艺中，还需要特别注意安全和环保要求。

在进行汽车维修时，需
要严格遵守相关的安全操作规程，做好个人防护措施，确保人身和财产安全。

同时，还需要注意环保要求，正确处理废弃油漆、废旧零部件等，做到不污染环境。

此外，汽车维修工艺还需要注重维修质量的控制和评估。

在维修完成后，需要
对维修质量进行全面的评估和检查，确保维修质量符合相关标准和要求。

同时，还需要建立健全的质量控制体系，对维修过程进行全面监控，及时发现和纠正问题，提高维修质量。

总之，汽车维修工艺及标准是确保汽车维修质量的关键，需要严格遵循相关的
操作流程和技术规范，注重安全和环保要求，同时加强对维修质量的控制和评估。

只有这样，才能保障汽车维修质量，确保车辆安全可靠，延长汽车使用寿命。