4柔性夹具解析

工业机器人中的柔性夹具设计与优化工业机器人作为现代制造业的重要装备，已经广泛应用于各个行业的生产线上。

在现代制造业中，柔性夹具作为一种重要的工具也得到了广泛的应用。

柔性夹具的设计与优化对于提高生产线效率，降低成本，提高产品质量都起到了至关重要的作用。

本文将针对工业机器人中的柔性夹具设计与优化进行探讨与分析。

首先，我们来了解什么是柔性夹具。

柔性夹具是一种可以根据工件形状和尺寸自动调整的夹具，其主要特点是具有良好的适应性和灵活性。

与传统的夹具相比，柔性夹具能够自适应各类工件形状，不需要频繁更换，提高了工作效率和生产线的稳定性。

在工业机器人中，柔性夹具的设计与优化需要考虑以下几个方面：首先，要考虑工件形状的适配性。

不同的工件形状需要设计相应的夹具结构来保持工件的稳定性和安全性。

柔性夹具设计时应该考虑工件的形状、尺寸以及表面特性等因素，调整夹具的形状和尺寸，确保夹具与工件之间的接触面积最大化，从而提高夹具的夹持力和稳定性。

其次，要考虑工件尺寸的适应性。

不同尺寸的工件需要设计不同尺寸的夹具来夹持。

柔性夹具应该具备自动调节夹持力的能力，可以根据工件尺寸的变化而自动调整夹持力大小，确保夹具与工件之间的紧密接触，从而提高夹持效果。

此外，夹具的材料选择也是关键。

夹具的材料应具备足够的强度和刚性，能够承受机器人的运动和重力负荷。

同时，夹具的材料还应具备较好的摩擦系数和抗磨损性能，从而提高夹持的稳定性和可靠性。

优化柔性夹具设计的关键在于提高其自适应性和智能化程度。

通过引入传感器和控制系统，可以实现对夹具尺寸、形状和夹持力的实时调整和监测。

例如，可以利用视觉传感器对工件形状进行扫描和分析，从而确定夹具的形状和尺寸。

同时，可以利用力传感器对夹具与工件之间的压力和接触状态进行监测，及时调整夹持力，避免工件变形或夹具滑脱。

另外，优化柔性夹具的设计还需要考虑生产线的整体效率和自动化程度。

柔性夹具与机器人之间的协同工作可以实现生产线的自动化和智能化。

柔性夹具特点及在飞机零部件加工中的应用何金萍李杰汪海峰吴华东发布时间：2021-07-28T11:07:19.810Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：何金萍李杰汪海峰吴华东[导读] 在我国航空行业快速发展的背景下，我国飞机加工制造水平有很大提升，飞机零部件加工核心技术不断取得突破沈阳飞机工业（集团）有限公司辽宁省沈阳市 110850摘要：在我国航空行业快速发展的背景下，我国飞机加工制造水平有很大提升，飞机零部件加工核心技术不断取得突破，是促进我国飞机生产制造的重要因素。

在飞机零部件生产加工过程中，柔性夹具具有广泛地应用，因柔性夹具的多项特点，在许多零部件加工生产中都具有重要作用。

因此，本文将对柔性夹具特点及在飞机零部件加工中的应用进行深入地研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步促进我国飞机零部件生产加工质量提高。

关键词：柔性夹具；特点分析；飞机零部件；生产加工；具体应用在飞机生产过程中，大部分零部件都是采用机械加工制造而成，但是因为飞机零部件结构较为复杂，对于加工质量要求较高，必须保证零部件加工参数合理，才能够保证飞机整体制造质量，所以传统的夹具在飞机零部件加工过程中难以取得良好效果，因此近些年来柔性夹具在该生产领域逐渐取得应用，柔性化的夹具能够满足飞机零部件生产多项需求，同时能够提高零部件加工效率和加工精准度，保证零部件尺寸、结构等经过加工后符合预期设定目标，所以需要明确柔性夹具的具体应用方法。

1飞机零部件加工中夹具应用面临问题分析在飞机零部件加工过程中，数控铣削是主要加工方式，高速铣削能够快速完成飞机零部件生产加工。

因为飞机零部件加工难度较高，且对于加工质量具有严格标准规定，所以综合加工生产难度较高。

当前，根据我国飞机零部件加工生产的多年实践经验来看，夹具的具体应用还面临着诸多困境，主要体现在以下几个方面：（1）飞机零部件数量较多，所以需要应用的夹具种类也有所不同，需要采用大量的夹具完成零部件加工生产，但是受到夹具设备制造水平的影响，当前飞机零部件加工生产中所使用的夹具应用范围较为狭窄，加工不同零部件时需要频繁更换夹具，在更换过程中就会消耗大量的生产实践，从而严重影响加工生产效率，会降低飞机零部件加工经济效益，总体效果不够理想。

柔性夹爪原理和应用的区别一、柔性夹爪原理柔性夹爪是一种新兴的机器人夹具，其设计原理与传统夹爪有所不同。

传统夹爪通常采用硬质材料制成，具有固定的形状和尺寸，只能适应特定的工件。

而柔性夹爪则采用柔性材料制成，具有可变形的特点，可以适应不同形状和尺寸的工件。

柔性夹爪的原理主要是通过柔性材料的变形来实现对工件的夹持。

它通常由弹性体材料制成，具有高度可塑性和变形能力。

柔性夹爪可以根据工件的形状和尺寸自动调整形状，实现对工件的紧密夹持。

二、柔性夹爪应用柔性夹爪的应用领域非常广泛，适用于各种不同的工业场景。

以下是柔性夹爪应用的一些具体例子：1.柔性夹爪在物流领域的应用–柔性夹爪可以适应不同形状和尺寸的包裹，实现自动化的物流操作。

–它可以根据包裹的大小和重量自动调整夹持力度，保证夹取的安全和稳定性。

2.柔性夹爪在装配领域的应用–柔性夹爪可以适应不同形状和尺寸的零部件，提高装配效率。

–它可以通过变形来适应零部件的形状，并通过高度可塑性的材料来提供适当的夹持力度。

3.柔性夹爪在医疗领域的应用–柔性夹爪可以适应不同形状和尺寸的生物组织，用于医疗手术操作。

–它可以根据手术需要精确调整形状，并提供适当的夹持力度，实现精准的操作。

4.柔性夹爪在农业领域的应用–柔性夹爪可以适应不同形状和尺寸的农产品，用于自动化的农业操作。

–它可以根据农产品的形状和尺寸自动调整形状，并提供适当的夹持力度，实现快速的采摘和处理。

三、柔性夹爪原理与传统夹爪的区别柔性夹爪与传统夹爪在原理和应用方面存在一些明显的区别。

以下是它们之间的主要区别：1. 夹持方式的不同传统夹爪主要依靠机械结构和气动、液压系统实现夹持工件的目的，具有固定的形状和尺寸。

而柔性夹爪通过柔性材料的变形来实现对工件的夹持，具有可塑性和变形能力。

2. 适应性的差异传统夹爪通常只能适应特定形状和尺寸的工件，需要进行调整和更换才能适应不同工件。

而柔性夹爪能够自动调整形状和夹持力度，适应不同形状和尺寸的工件，具有更高的适应性。

柔性夹具简介柔性夹具（Flexible Fixture）是一种用于夹持、支撑和定位工件的夹具。

与传统的硬性夹具相比，柔性夹具具有较高的灵活性和适应性，能够适应不同形状和尺寸的工件。

柔性夹具通常由弹性材料制成，如橡胶、硅胶或聚氨酯等。

应用领域柔性夹具广泛应用于以下领域：1.制造业：柔性夹具在制造过程中的定位、夹持和支撑工件起到关键作用。

例如，在车身焊接过程中，柔性夹具能够灵活适应不同形状和尺寸的工件，并确保其准确定位和稳定夹持。

此外，柔性夹具还可以用于机械加工、装配和精密定位等操作中。

2.电子行业：在电子产品制造过程中，常常需要对小尺寸、薄壁和易碎的工件进行夹持和支撑。

柔性夹具能够提供均匀的支撑力和柔软的接触面，以防止工件变形或损坏。

3.医疗行业：柔性夹具在医疗器械和人体模型制造中有重要的应用。

例如，在假体制造中，柔性夹具能够根据患者的个体差异和需求，为制造商提供适应性强、具有形状记忆和可调变形的夹持解决方案。

优势柔性夹具相对于传统的硬性夹具具有以下优势：1.适应性强：柔性夹具能够适应不同形状、尺寸和材料的工件，具有较大的适用范围。

2.夹持均匀：柔性夹具能够提供均匀的夹持力，减少工件变形和损坏的风险。

3.接触面柔软：柔性夹具的接触面通常由软性弹性材料制成，能够有效地分散接触压力，降低工件表面的划痕和磨损。

4.精密定位：柔性夹具可以通过调整形状和变形来实现对工件的精确定位，以满足复杂工艺要求。

5.经济节约：柔性夹具相比于硬性夹具，通常具有较低的制造成本和更短的交付周期。

使用注意事项在使用柔性夹具时，需要注意以下事项：1.材料选择：根据工件的材料特性和夹持需求，选择合适的柔性材料。

不同的材料具有不同的弹性和耐磨性，需根据具体应用进行选择。

2.夹持力控制：根据工件的特性，合理控制夹持力，避免过大或过小的夹持力对工件造成损害或不稳定的夹持。

3.形状调整：柔性夹具通常可以通过调整形状和变形来实现对工件的精确定位。

柔性夹具的锁紧机构原理
柔性夹具的锁紧机构原理主要有以下几个方面：
1. 弹簧压紧锁紧：柔性夹具多采用弹簧作为锁紧机构的一部分，通过压紧弹簧实现对工件的锁紧。

当夹具失去电源或者外部力的作用时，弹簧能够保持压力，确保工件的锁定状态。

2. 气动或液压锁紧：柔性夹具中还可以采用气动或液压锁紧机构。

通过控制气动或液压系统的压力，使得夹具的夹持部件产生足够的压力，将工件锁定在所需位置上。

3. 电磁锁紧：柔性夹具中还可以使用电磁锁紧机构。

通过施加电流或电压，使得夹具上的电磁铁产生磁力，将工件固定在适当的位置上。

当电流或电压断开时，电磁锁紧机构恢复到松散状态，方便取下工件。

4. 轴向锁紧：柔性夹具中的轴向锁紧机构可以通过拉拧螺钉、螺杆或压缩螺母实现。

通过对这些螺钉或螺杆施加适当的力矩，使其紧固，从而将工件锁定在夹具上。

需要注意的是，柔性夹具的锁紧机构原理与传统夹具可能略有不同，主要体现在机械结构的设计上。

柔性夹具的锁紧机构通常需要能够与不同形状、尺寸的工件
适配，并具备一定的自适应性，以便更好地适应各种工件的加工需求。

柔性夹具调研报告柔性夹具调研报告一、引言柔性夹具是一种特殊类型的夹具，它具有可调节形状和尺寸的特点，适用于各种机械加工应用。

本报告对柔性夹具进行了调研，探讨了其特点、应用和发展前景。

二、柔性夹具的定义和特点柔性夹具是指能够根据工件的形状和尺寸进行调节的夹具。

与传统的固定夹具相比，柔性夹具具有以下特点：1. 可调节性：柔性夹具可以根据工件的形状和尺寸进行调节，适用于各种形状和尺寸的工件加工；2. 高精度：柔性夹具采用了先进的控制系统，能够实现精确的夹紧和定位，确保加工的精度；3. 高效率：柔性夹具能够快速调整夹具形状和尺寸，提高生产效率；4. 多功能性：柔性夹具能够适应多种加工工艺，具有较高的适用性。

三、柔性夹具的应用柔性夹具广泛应用于各种机械加工领域。

以下是柔性夹具的几个应用领域：1. 汽车制造：柔性夹具可用于汽车零部件的制造，如车身、车门等；2. 电子产品制造：柔性夹具可用于电子产品的组装过程中，如手机、电脑等；3. 医疗设备制造：柔性夹具可用于医疗设备的制造和组装；4. 机械制造：柔性夹具可用于各种机械零部件的制造和加工。

四、柔性夹具的发展前景柔性夹具作为一种新兴的夹具技术，具有较大的发展前景。

以下是柔性夹具发展的几个趋势：1. 自动化：随着工业自动化水平的提高，柔性夹具将更多地应用于自动化生产线中，在提高生产效率的同时减少人工操作。

2. 智能化：柔性夹具将结合先进的传感技术和控制系统，实现智能化的夹具调节和控制，提高加工的精度和稳定性。

3. 人机交互：柔性夹具将与人机交互技术结合，实现人机协同作业，提高生产效率和操作的便捷性。

4. 网络化：柔性夹具将与网络技术结合，实现远程监控和管理，提高生产管理的效率和便捷性。

五、结论柔性夹具作为一种新兴的夹具技术，具有可调节性、高精度、高效率和多功能性等特点，广泛应用于各种机械加工领域。

在未来，柔性夹具将会继续发展，并在自动化、智能化、人机交互和网络化等方面取得更大的突破，为机械加工领域带来更多的便利和效益。

柔性夹具特点及在飞机零部件加工中的应用飞机是一个国家工业实力的综合体现，其加工制造的质量受到机械加工、材料等多个环节的影响。

在飞机的机械加工制造过程机械装夹对于飞机零部件的制造精度有着重要的影响。

在飞机零部件的机械加工是获得飞机零部件最终形状和机械精度的最主要的方式，合理的飞机零部件机械加工夹具能够有效的提高飞机零部件机械加工的加工质量和加工效率。

据统计，飞机零部件机械加工的机床夹具就占到飞机制造中所需要工装的近3成左右。

飞机零部件机械加工夹具的加工量大且复杂，因此在飞机零部件的机械加工中使用柔性夹具来作为飞机零部件的机械加工夹具能够有效的确保机械加工的加工质量和加工效率。

在飞机零部件机械夹具中使用成组夹具和拼装夹具是实现柔性夹具的重要手段。

文章将在分析飞机零部件机械加工中所使用的机械夹具现状的基础上，对如何做好柔性夹具在飞机零部件加工制造中的应用进行分析阐述。

标签：飞机零部件；机械夹具；柔性夹具；应用前言飞机零部件的加工制造多是由机械加工所完成的，由于飞机零部件数量众多且结构复杂、精度要求较高，在飞机零部件的机械加工中使用传统的机械夹具为加工制造带来了较大的不便，而在飞机零部件的加工制造过程中使的飞机制造工艺装备的柔性化是现今一直在研究并希望应用于机械加工中的重要手段。

通过使用机械加工夹具的柔性化以提高飞机零部件柔性夹具能够适应多种形状和尺寸的工装夹具要求。

飞机结构件结构复杂且加工精度要求较高，机械加工难度大且易变形，在加工中使用专用的机床夹具加工难度大且不利于飞机零部件的机械加工。

因此需要做好柔性夹具在飞机零部件加工制造中的应用。

1 飞机结构件机械加工夹具应用现状飞机结构件的数控铣削加工是现今飞机结构件机械加工中的主要的加工方式，高速铣削加工在飞机结构件的机械加工中被普遍采用。

飞机结构件加工难度大且加工要求高，从而为飞机结构件的机械加工带来了较大的挑战。

在现今的飞机结构件的机械加工中所使用的机械夹具面临着以下的难题：（1）飞机结构件专用机械加工夹具的数量众多且应用范围较小，在飞机的制造研制中需要使用大量的飞机结构件，这些飞机结构件都属于小批量、大难度的机械加工件，在这类飞机结构件的机械加工中每一种飞机结构件都需要研制使用专用的飞机结构件机械夹具，机械加工专用夹具费时且应用范围较窄，且在不同种飞机结构件的重新组合转换中需要消耗大量的时间。

柔性夹具的工作原理柔性夹具是一种可以适应不同形状工件的夹具，它具有高灵活性和自适应性。

相比传统夹具，柔性夹具可以减少夹具设计、加工和更换的成本，提高工作效率。

它广泛应用于各种制造领域，包括汽车、航空航天、电子、医疗等。

柔性夹具的工作原理是利用柔性材料和结构设计来实现与工件形状的匹配。

柔性夹具通常由柔性材料（如弹性材料、软性材料等）制成，并且具有可变形的结构。

下面将详细介绍柔性夹具的工作原理。

1. 柔性材料的选择：柔性夹具的核心是柔性材料的选择。

柔性材料需要具有良好的弹性和可塑性，能够在受力时发生形变，并在去除外力后恢复原状。

常用的柔性材料有橡胶、硅胶、聚氨酯等。

根据工件的形状和材料特点，选择合适的柔性材料可以实现与工件形状的贴合，提供稳固的夹紧力。

2. 结构设计：柔性夹具的结构设计是实现柔性材料与工件形状匹配的关键。

结构设计包括夹具的形状、尺寸、孔位和通道等。

柔性夹具通常有分段式和连续式两种结构。

分段式柔性夹具由多个可独立变形的片段组成，每个片段可以独立调整形状以适应工件的不同部位。

连续式柔性夹具一般采用连续可变形的结构，通过松紧度的调整来实现与工件的贴合。

结构设计需要考虑工件的形状、尺寸和特殊要求，确保夹具可以在各种情况下稳定地夹紧工件。

3. 夹紧力的控制：柔性夹具的夹紧力是通过改变夹具结构形变来实现的。

一般来说，夹紧力需要有一定的预紧力，以确保工件的稳定夹紧。

夹紧力的控制可以通过调整夹具内部的弹片或弹簧等元件来实现。

在夹紧过程中，可以根据工件的形状、尺寸和材料特性，通过调整夹具的结构形变程度和弹性元件的刚度来达到所需的夹紧力。

4. 自适应性：柔性夹具的另一个重要特点是自适应性。

柔性夹具能够适应不同形状的工件，不需要重新设计和加工夹具，大大提高了生产效率。

柔性夹具的自适应性是通过柔性材料的可塑性和结构的可变形性来实现的。

柔性材料的可塑性使夹具能够适应工件的形状，而可变形的结构设计则能够根据工件的形状进行相应的调整。

内燃机与配件0引言人们生活质量的提高，对于汽车需求日渐增大，对于汽车制造行业来说不仅仅是一次机遇更是一种发展挑战。

要提高各部件制造系统的柔性，就需要重点关注组合夹具的创新，实现柔性组合夹具的高效运用，从而提高汽车制造的良率，为社会提供更多高质量汽车种类。

1汽车制造中组合夹具运用的特点汽车生产制造中，涉及到的零部件种类较多，在实际组装制造中对于组合夹具的使用必不可少。

结合当前实际生产情况，从组合夹具的结构形式入手，可以将其大致划分为三个种类：一是槽系组合夹具；二是孔系组合夹具；三是组合冲模。

三种不同的组合夹具类型需要根据实际制造标准合理选择，不可盲目，例如槽系组合夹具就包含有12mm 、16mm 等。

1.1经济性特点相对于过去的夹具使用来说，组合夹具的运用更具有高效性和经济性，通过对各种夹具的组合使用可以满足不同零部件的安装，之后再将其进行拆卸，还可以使用到其它元件中，这样就避免了库存问题出现，也满足了节约资源的客观要求。

从制造的时效性来看，它的经济性还可以最大程度的压缩成本，缩短制造夹具所需要的时间，有效减轻了人力劳动的强度，得到了普遍采纳。

1.2通用性特点一般来说，汽车零部件制造中对于组合夹具的运用并不是随意盲目的，首要的运用出发点就是提高制造的标准化和精密化，从此角度就可以看出组合夹具是具有很明显的通用性的，并且也可以实现多次循环利用。

实际运用中的组合夹具具有很高的几何精度和尺寸精度，这是人工所难以达到的，而且它的耐磨性和硬度也可以满足大多数零部件的生产加工需要[1]。

除此之外，元件之间还具有相互交换的特性，如果在零部件制造中运用，能够按照实际需要将各元件进行针对性拼接，最后形成多种不同的结构型式满足多种类加工要求。

1.3适用性特点现代汽车行业为了满足使用的多样性，其内部功能设计越来越多样化，这就为零部件制造提出了更高的标准。

在进行实际生产制造中，组合夹具就体现出了很明显的适用性，可以在各个部位中运用，例如汽车制造中的钻、铣、刨、磨等制造工艺，不仅仅是这些工艺，在汽车的装配、检验以及焊接等环节也有很好的运用效果，这是传统夹具所不具备的。

110科技与发展Science and Technology and Development中国航班材料与工艺Material and Technology CHINA FLIGHTS柔性夹具特点及在飞机零部件加工中的应用吴继斌|江西省信航航空科技有限公司摘要：飞机的制造过程受很多因素影响，例如机械加工、材料等都会影响最终的质量，其中机械加工和机械装夹直接影响着飞机零部件的和质量，决定了飞机零部件的最终形态精度。

据相关研究可知，机床夹具在飞机的零部件加工中占比近30%，因此将柔性夹具应用到飞机的零部件加工中可有效提升机械加工的质量和效率。

基于此，本文对柔性夹具特点及在飞机零部件加工中的应用做了分析。

关键词：柔性夹具；特点；零部件加工机械加工是完成飞机零部件加工的主要形式，但传统夹具对结构复杂和精度要求高的飞机零部件加工而言有着诸多不便，因此相关专家经过不断研究表示可在零部件加工中使用柔性化手段，也就是使用柔性夹具开展飞机的零部件加工，以此来满足各种飞机零部件加工的要求。

因此，对柔性夹具的应用进行分析非常必要。

1 夹具在飞机结构件加工中的应用现状当前在飞机的零部件加工中主要使用加工方式为数控铣削，其中被普遍应用的为高速铣削加工。

难度大、精度要求高是飞机零部件加工的主要特点，决定了机械加工过程有着非常高的挑战性，而且受机械夹具的影响需要时刻面对以下难题：首先，因为飞机零部件加工必须使用大量专用的夹具，但是飞机零部件和普通的机械构件不同，其不能大批量加工，而且不同型号的飞机其机械构件都不同，这就决定了必须依据构件的加工要求对夹具进行设计，设计过程需要消耗很多时间，但却无非进行大范围应用。

而且需要针对不同飞机零部件的要求组合及转换夹具，这又消耗了大量的时间，以上都导致飞机零部件加工的成本明显提升。

其次，当前手工设计仍然是飞机零部件机械加工中所使用的主要设计方式，但飞机零部件的复杂性决定了设计工作的压力被无限提升，而且夹具拼装过程中的不合理操作也进一步提升了夹具的应用难度[1]。

飞机零部件机械加工中柔性夹具的特点及其应用摘要：将柔性夹具应用于飞机零部件的机械加工作业中，可以在很大程度上提高零部件的加工效率。

本文基于对机械夹具使用不足的分析，针对柔性夹具的特点及其应用策略展开研究，进一步地，把握夹具应用及其管理要点，以期推动飞机零部件机械加工作业的更好开展。

关键词：飞机零部件，机械加工，柔性夹具飞机中很多零部件的加工与制造都是通过机械加工方式完成的，因为飞机的零部件数量非常多，结构十分复杂，对精度还有特别高的要求，若是对传统的机械夹具加以使用，并不利于加工制造作业的顺利及高效开展。

现如今，飞机制造工艺装备柔性化已成为业界人士与学者的研究重点，力求将其作为重要手段应用于机械加工之中。

对柔性化的夹具加以使用，可更好地与多形状、多尺寸工装夹具要求相适应。

基于此，本文研究柔性夹具及其在飞机零部件机械加工中的应用。

1飞机零部件机械加工夹具现状数控加工，特别是数控铣削，是当前飞机零部件机械加工的重要方法之一。

相对而言，大型飞机零部件的加工主要在数控分厂完成，小型飞机零部件加工则多完成于结构分厂。

在我国整机厂中，飞机零部件的数控加工夹具有以下问题体现出来：（1）专用夹具数量多，但是适用范围并不广。

为了有效保证加工质量，很多飞机零部件都有其专用的夹具，在结束某一零部件的生产并开始对另一零部件的生产任务时，为了实现夹具的重新组合与转换，大致需要经历2h的时间，毫无疑问，这会对生产效率产生很大的影响。

（2）计算机辅助夹具拼装系统以及夹具生产流程管理系统的应用并不多。

分析目前的实际情况，相关作业人员在执行对夹具的设计或者是拼装方案的规划任务之时，更多的时候都是采用手工的方式来完成，而这种方式明显存在着工作量大且效率不够高的问题，不仅如此，夹具的生产流程管理也比较混乱，没有高效的方法对夹具及其元件进行分类检索，夹具完成对零部件的加工任务以后，也很难在较短的时间内归位。

（3）夹具自动化程度不理想。

柔性夹具设计方法与技术牟岩君0　引言随着机械工业的迅猛发展、市场竞争的日益激烈,产品更新换代日趋频繁,多品种小批量生产的企业将占主导地位,这都相应要求采用计算机技术加速机床夹具的准备,不仅可以大大缩短夹具设计周期,提高夹具设计质量和效率,而且能节省许多人力,使夹具设计人员从繁重的资料检索,分析计算、绘图、编制技术文件等工作中解放出来,从事更有意义更有创造性的活动,把夹具设计工作提高到新的水平。

1　FMS技术发展要求夹具具有较大柔性现代机械加工的主要设备是数控机床和数控加工中心,机械制造自动化技术发展表明,以数控设备为基础的数控加工、柔性制造系统(F MS)和计算机集成制造(CI M)将日益成为常用的生产方式,在F MS生产方式下,用于夹持工作的机床夹具仍然是不可缺少的。

但迄今为止,FMS中夹具设计、制造、组装准备系统自动化程度是最低的,已成为现代生产系统迫切需要解决的问题,为了提高F MS的经济效益,要求夹具有足够的柔性,能快速拼装出特定的F MS中全部加工对象用的夹具,另一方面,从制造系统集成的观点看,CA DΠC APPΠC A M是计算机集成制造系统和柔性制造系统进一步完善和实用化的重要技术基础和关键所在,从80年代中期开始,计算机辅助夹具设计、夹具自动化设计(引入人工智能等技术)在国际上普遍受到重视,和CAPP共同组成了CA D和C AM之间的接口,如图1所示。

2　柔性夹具及其特点F MS中加工设备主要是数控机床与加工中心,被加工零件结构要素的位置尺寸是这类机床自动获取和保证的,因此在加工前只要求通过夹具保证工件在机床坐标系中位置的已知性,此外,在F MS生产方式下,工件尽可能在一次装夹中完成多道工序图1　FMS中夹具C ADΠCA M系统的加工,这与专用夹具不同,即专用夹具与工件的某一道工序相对接变换成夹具必须与工件的多道工序或整个加工过程相对接,这使得F MS中夹具结构简单,数量减少,零件加工精度提高。