阻隔防爆撬装式加注装

14 四.相关动力、通讯缆线的敷设················
15 五.基座平台的制作·····················
15 六.防护围堰的制作·····················
16 七.富宁橇装的吊装与调试··················
16 图 1.基座平台和防雷防静电网做法立面示意图·········17 图 2.基座平台和防雷防静电网做法平面示意图·········18 图 3.电气原理图······················19 图 4.防爆接线盒接线图···················19
国家一、二级 一般
一倍杆高 不应跨越加油站
架空电力线路
一倍杆高
注 1：V 为橇装式加油装置油罐总容积。
注 2：重要公共建筑物、民用建筑物保护类别划分见现行国家标准《汽车加油加气
站设计与施工规范》GB50156 附录 C
9
4.5 橇装式加油装置不得设在室内或其它封闭空间内。 4.6 橇装式加油装置应采用卸油油气回收系统。 4.7 当橇装式加油装置采用单壁地面防火油罐时，油罐上方应设防晒罩棚或采取隔热设施：
感谢您的支持与合作！
目
录
●产品介绍 一.产品简介························1 二.执行标准························1 三.产品配置························1 四.配置说明························2 五.富宁橇装的功用·····················4 六.富宁橇装推荐使用场所··················5 七.产品优点························5 八.主要参数························6 九.型号说明························6

间隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-20052005年10月1日推行本标准第5章为逼迫性条款，其他为介绍性条款。

本标准对采用间隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等不测事故惹起爆炸，对于提高加油（气)站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全拥有重要意义。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由国家安全生产监察管理总局提出并归口。

本标准负责起草单位：北京华安天泰防爆科技有限公司、汕头市华安防爆科技有限公司、上海华篷防爆科技有限公司、中化化工标准化研究所(危险化学品标准化研究所）。

本标准主要起草人：黄晓东、王晓兵、梅建、梁俊力、杨忠孝。

1 范围本标准规定了采用间隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。

本标准适用于采用间隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件以下文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后全部的更正单（不包括勘误的内容）或校正版均不适用于本标准，可是，激励依照本标准达成协议的各方研究可否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 150 钢制压力容器GB 8163 输送流体用无缝钢管GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范GB 50156 汽车加油加气站设计及施工规范GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及查收规范GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及查收规范GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及查收规范GB 50303 建筑电气装置安装工程施工质量查收规范AQ 3001—2005汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用间隔防爆储罐技术要求JB 4730压力容器无损检测JB 4731钢制卧式容器JB/T 4735钢制焊接常压容器SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范SH 3064石油化工钢制通用阀门采用、检验及查收SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及查收规范SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程3 定义和术语本标准采用以下定义和术语。

企业内部撬装式加油站
橇装式加油站全名叫阻隔防爆橇装式加油装置，也称企业内部撬装式加油站。

是一种集加油机、阻隔防爆双层储油罐、阻隔防爆油气回收和自动灭火器于一体的地面加油装置，外形像一个大集装箱，可以像雪橇一样移动，也可进行吊装移动，具有固定加油站的所有功能，因此为取名为橇装式加油站。

也叫撬装加油站。

橇装式加油站设计以安全、环保和机动性为核心理念，是一种集地面阻隔防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。

这种加油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。

迁移后，设备不受损，经济上可保值。

这种加油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件，如自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等。

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-20052005年10月1日实施本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。

本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气)站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由国家安全生产监督管理总局提出并归口。

本标准负责起草单位：北京华安天泰防爆科技有限公司、汕头市华安防爆科技有限公司、上海华篷防爆科技有限公司、中化化工标准化研究所(危险化学品标准化研究所）。

本标准主要起草人：黄晓东、王晓兵、梅建、梁俊力、杨忠孝。

1 范围本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。

本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 150 钢制压力容器GB 8163 输送流体用无缝钢管GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范GB 50156 汽车加油加气站设计及施工规范GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB 50303 建筑电气装置安装工程施工质量验收规范AQ 3001—2005汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求JB 4730压力容器无损检测JB 4731钢制卧式容器JB/T 4735钢制焊接常压容器SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程3 定义和术语本标准采用下列定义和术语。

ａ 不得有裂纹、气孔、夹渣、折 皱、重皮等缺陷；
ｂ 不得有超过壁厚负偏差的腐 蚀和凹陷。 １ ．１ ２ ．２ 可燃介质系统上使用的法 兰、螺栓和螺母，其表面硬度、精 度、光洁度和机械性能等技术要求 应符合设计及有关标准的规定。 １．１３ 可燃介质管道上的阀门在安装 前应按 ＳＨ ３０６４的要求逐个进行强 度试验和严密性试验，并应按下列
或单壁储油罐设有有效的防护层 ３．６．３ 在储气罐外的排污管上应设
时，可不设防晒罩棚。
两道切断阀，阀间宜设排污箱。在
２．１３ 阻隔防爆储油罐通气管管口应 寒冷和严寒地区，从储气罐底部引
高出地面４ｍ 及以上，并应高出罩棚 出的排污管的根部管道应加装伴热
的顶面 １．５ｍ 及以上。
或保温装置。
２．１４ 阻隔防爆橇装式汽车加油装置 ３．６．４ 对储气罐内未设置控制阀门的
发爆炸，给人民生命财产带来极大 强制性标准，推荐性条款变为强
损失。阻隔防爆技术在加油气站的 制性条款。以下介绍标准的主要
应用不但可以使加油站的储油容器 技术内容。
和装置在遇到明火、静电、焊接、枪
（一）要求
击、碰撞、错误操作等意外事故时 １ 一般要求
不发生爆炸，还由于其特殊的结构 １．１ 采用阻隔防爆橇装式汽车加油
３．６ 储气罐的管路系统和附属设备
２．９ 储油罐出油管管口距罐底的高 的设置应符合下列规定：
度，不应低于 ０．１５ｍ 。
３．６．１ 管路系统的设计压力不应小
２．１０ 自动灭火器的启动温度不应高 于 ２．５ＭＰａ。
于 ９ ５℃。
３．６．２ 储气罐安全阀应选用全启封
２．１１ 阻隔防爆橇装式汽车加油装置 闭式弹簧安全阀。安全阀与储气罐
和性能使地下水和大气避免污染， 装置的加油站的设计和施工应符合

《阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求》（征求意见稿）编制说明标准编制组10一、工作简况（一）任务来源根据《应急管理部办公厅关于印发2020年应急管理行业标准立项计划的通知》（应急厅函[2020]3号），中国安全生产科学研究院负责安全生产行业标准《阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求》制定工作，计划于2020年完成。

（二）协作单位协作单位有：军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所、中国化工经济技术发展中心、中国石油大学（华东）、北京理工大学。

（三）主要工作过程本项目研究周期为2019年01月至2019年12月，总共12个月。

自2019年09月项目下达后，中国安全生产科学研究院成立编制组，对项目展开研究。

首先是对国内外相关外文文献调研，收集了大量橇装式加油（气）装置设计、使用和维护相关的资料并对其进行分析，进而提出橇装式加油（气）装置储罐合理用能的阻隔防爆技术方案，并对其进行研讨。

2019年01月至2019年06月，项目编制组通过实地调查与专家座谈会相结合的方式开展研究。

2019年12月，项目编制组邀请项目管理中心、行业内专家及相关企业的代表，在北京召开标准的技术讨论会，项目组根据专家意见，形成《阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求》标准征求意见稿及编制说明。

（四）标准主要起草人及其所做的工作标准的主要起草人及其所做的工作如下：魏利军：主要参与本次标准修订的起草、讨论、编撰工作，以及本次标准修订所依据的阻隔防爆材料各项试验测试，参与了编制说明的审查。

徐曦萌：主要参与本次标准修订的起草、讨论、编撰工作，以及本次标准修订所依据的阻隔防爆材料各项试验测试，参与了编制说明的撰写。

多英全：主要参与本次标准修订的起草、讨论、编撰工作，以及本次标准修订所依据的阻隔防爆材料各项试验测试，参与了编制说明的审查。

鲁长波：主要参与本次标准修订的起草、讨论、编撰工作，以及本次标准修订所依据的阻隔防爆材料各项试验测试，参与了编制说明的审查。

各区县、北京经济技术开发区安全生产监督管理局，有关单位：
橇装式加油装置是集地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火器于一体的地面加油系统，必须具有防火、防爆性能。

由于地上油罐的危险性大于埋地罐，因此采用撬装式加油装置的油罐内必须安装防爆装置，使油罐具有本质安全条件，不受自身和外在条件的影响，在任何情况下都能消除地上油罐发生爆炸和火灾事故危险，以满足安全生产和“反恐”工作的要求。

为加强对撬装式加油装置的安全管理，确保其安全使用，2009年6月26日，我局印发了《关于加强撬装式加油装置安全管理工作的通知》（京安监发〔2009〕98号）。

现将有关要求补充通知如下:
一、根据国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－20022006年版）的规定，采用撬装式加油装置的加油站，其设计与施工应执行国家现行标准《采用撬装式加油装置的加油站技术规范》（SH/T3134-2002）。

防爆装置如采用阻隔防爆装置，阻隔防爆装置的选用和安装，应执行国家现行标准《阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002－2005）。

二、橇装式加油装置应做为整体产品，由供货商整体供应，其中油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能必须通过
国家有关机构的测试认证，测试认证应当依据国家及行业标准。

二〇〇九年七月三十日
HAN阻隔防暴撬装式加油装置安全管理规
定
第一章编制依据
第一条为了加强撬装加油站安全管理特编制本规定。

第二条根据AQ3002-2005《阻隔防暴撬装式加油（气）装置技术要求》、GB50156-2002（2006版）《汽车加油加气站设计与施工规范》及SH/T3134(2002)《撬装加油站技。

关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知安监总危化字[2005]101号颁布日期：2005年8月24日实施日期：2005年8月24日颁布单位：国家安全生产监督管理总局建设部交通部国家质量监督检验检疫总局内容：关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知安监总危化字[2005]101号各盛自治区、直辖市安全生产监督管理局、建设厅（局）、交通厅（局）、质量技术监督局：HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，可有效防止轻质燃油和液化石油气储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生；对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著，能够最大程度地减少热辐射，有利于提高灭火效果；大幅度降低成品油在运油车槽罐内的浪涌强度，明显提高运输车辆的稳定性和安全性，减少轮胎磨损，稳定槽罐内的温度。

根据阻隔防爆技术研究和检测检验成果，结合HAN阻隔防爆技术实际应用积累的成功经验，国家安全监管总局制定和颁布了安全技术标准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（AQ3001-2005）、《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）（以下统称阻隔防爆技术标准）。

今年以来，吉林、江西、山东、河南、广西、四川、云南、陕西等省（区）积极组织推广应用HAN阻隔防爆技术，取得了较好的效果。

为规范HAN阻隔防爆技术推广应用工作，现就有关事项通知如下：一、HAN阻隔防爆技术应用范围新建汽车加油（气）站、采用橇装式汽车加油（气）装置的加油（气）站，以及现有的汽车加油（气）站技术改造，要执行《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的相关规定。

当受条件限制，不能满足规定的安全距离要求时，要积极采用HAN阻隔防爆技术保证安全。

HAN阻隔防爆技术主要用于：（一）周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156）要求的埋地油罐。

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-2005 2005年10月1日实施本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。

1 范围本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。

本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 150 钢制压力容器JB 4730压力容器无损检测JB 4731钢制卧式容器JB/T 4735钢制焊接常压容器SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程fuel device一种集地面阻隔防爆储油（气）罐、加油（气）机、自动灭火器于一体的地面加油（气）系统。

3.5自动灭火器automatic fire extinguisher安装于加油机上方，由熔断阀控制的干粉灭火器或泡沫灭火器。

该灭火器主要用于扑灭加油机区域的火灾。

3.6紧急泄压装置emergency relief valve用于火灾时迅速排放油罐内气体从而释放油罐内压力的装置。

该阀位于储罐的顶部，正常情况下处于关闭状态，当罐内压力大于其设计压力的90%时能自行打开I型表示几何结构的尺寸，边长为4mm；Ⅱ型表示几何结构的尺寸，边长为5mm；Ⅲ型表示几何结构的尺寸，边长为5.5mm；IV型表示几何结构的尺寸，边长为6mm；V型表示几何结构的尺寸，边长为7mm。

4.1.2阻隔防爆储罐的分类a）按工作压力分为常压容器和压力容器.。

□—□—□—□单品种（D）、双品种（S）、多品种（N）装置的公称容积，单位为立方米（m3）阻隔防爆材料型号常压容器（C）、压力容器（Y）示例：Y-Ⅱ-10-S表示地上加油站是属于压力容器、采用Ⅱ型的配品防爆材料、公称容积为10m3的双品种加油装置。

AQ30022024阻隔防爆撬装式汽车加油装置技术要求一、引言二、装置设计1.装置结构：设计合理的结构，确保装置的稳定性和牢固性。

2.材料选择：选择耐腐蚀、耐高压的材料，确保装置在复杂环境下的持久使用。

3.连接方式：采用可靠的连接方式，确保装置的密封性和稳定性。

4.防爆装置：装置应配备防爆装置，确保在加油（气）过程中不会发生爆炸。

三、防爆撬装技术1.防撬设计：装置应具备防撬设计，确保在加油过程中不会发生意外。

2.防漏设计：装置应具备防漏设计，确保加油（气）不会泄露。

3.撬装技术：装置撬装时应采用防撬技术，确保加油（气）装置的稳定性和密封性。

四、安全性能1.爆破压力：装置在设计压力下应具备足够的安全裕量，确保装置不会发生爆炸。

2.抗震性能：装置应具备良好的抗震性能，确保在地震等外力作用下仍能保持稳定。

3.耐热性能：装置应具备良好的耐热性能，确保在高温环境下不会发生变形、泄漏等问题。

4.耐蚀性能：装置应具备耐蚀性能，确保在酸碱等腐蚀性介质中仍然保持良好的性能。

5.抗疲劳性能：装置应具备良好的抗疲劳性能，确保在长期使用过程中不会出现疲劳开裂等问题。

五、操作要求1.操作人员应经过培训，熟悉装置的使用方法和注意事项。

2.操作人员应定期检查装置的状态，保持装置的良好使用状态。

3.操作人员在加油（气）过程中应注意安全，避免产生火花等可能引发火灾的行为。

六、维护保养1.定期检查装置的泄漏情况，确保装置的正常运行。

2.定期更换装置的易损件，以确保装置的可靠性和安全性。

3.定期清洗装置，保持装置的清洁度，防止腐蚀和污染。

七、验收标准1.装置应符合国家相关标准和法规的要求。

2.装置应经过第三方机构的检测和验收，确保装置的性能和质量。

阻隔防爆撬装式汽车加油气装置技术要求1.设计安全性要求：在设计阻隔防爆撬装式汽车加油气装置时，需要考虑到装置本身的安全性。

首先，装置的结构应具有足够强度，能够承受外部冲击和挤压，防止破裂或变形。

其次，装置的连接部件应采用密封可靠、牢固耐用的设计，确保加油气时没有泄漏。

此外，装置的防护盖和油气口应具有防盗、防撬的功能，能够有效防止不法分子通过撬开装置进行盗取或破坏。

2.材料选用要求：在选择阻隔防爆撬装式汽车加油气装置的材料时，需要考虑到其耐腐蚀性、耐热性和耐磨性等性能。

一般情况下，装置主要由不锈钢或铝合金制成，以提高其耐用度和使用寿命。

3.抗爆性能要求：阻隔防爆撬装式汽车加油气装置应具备一定的抗爆性能，防止装置在加油或加气过程中意外发生爆炸。

因此，装置的结构应该能够有效隔离油气和空气，确保不会因为油气泄漏导致爆炸危险。

同时，装置的防爆盖应采用可靠的设计和材料，能够防止火花、明火等外部源进入装置内部，引发爆炸。

4.使用便捷性要求：阻隔防爆撬装式汽车加油气装置应具备一定的使用便捷性，方便车主使用和维护。

例如，装置的油气口应设计成标准接口，可以方便地连接加油枪或加气管。

此外，装置的防护盖应采用易于开关和安装的设计，方便使用者进行操作。

5.泄露检测要求：为了防止装置在使用过程中发生泄露，阻隔防爆撬装式汽车加油气装置应配备泄露检测装置。

该装置可以通过传感器等方式实时监测装置内部的油气流动情况，一旦检测到泄漏，即刻发出警报，并自动停止加油或加气。

以上是阻隔防爆撬装式汽车加油气装置技术要求的一些基本内容。

在实际应用中，还需要根据具体情况进行进一步的完善和优化，以确保装置的安全性和可靠性。

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-20052005年10月1日实施本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。

本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气)站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由国家安全生产监督管理总局提出并归口。

本标准负责起草单位：北京华安天泰防爆科技有限公司、汕头市华安防爆科技有限公司、上海华篷防爆科技有限公司、中化化工标准化研究所(危险化学品标准化研究所）。

本标准主要起草人：黄晓东、王晓兵、梅建、梁俊力、杨忠孝。

1 范围本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。

本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 150 钢制压力容器GB 8163 输送流体用无缝钢管GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范GB 50156 汽车加油加气站设计及施工规范GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB 50303 建筑电气装置安装工程施工质量验收规范AQ 3001—2005汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求JB 4730压力容器无损检测JB 4731钢制卧式容器JB/T 4735钢制焊接常压容器SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程3 定义和术语本标准采用下列定义和术语。

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-20052005年10月1日实施本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。

本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气)站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由国家安全生产监督管理总局提出并归口。

本标准负责起草单位：北京华安天泰防爆科技有限公司、汕头市华安防爆科技有限公司、上海华篷防爆科技有限公司、中化化工标准化研究所(危险化学品标准化研究所）。

本标准主要起草人：黄晓东、王晓兵、梅建、梁俊力、杨忠孝。

1 范围本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。

本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 150 钢制压力容器GB 8163 输送流体用无缝钢管GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范GB 50156 汽车加油加气站设计及施工规范GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB 50303 建筑电气装置安装工程施工质量验收规范AQ 3001—2005汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求JB 4730压力容器无损检测JB 4731钢制卧式容器JB/T 4735钢制焊接常压容器SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程3 定义和术语本标准采用下列定义和术语。

撬装式加油站介绍阻隔防爆橇装加油站（集装箱）是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。

具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。

油罐区安全管理规定（供参考）第一条禁止闲杂人员进入油罐区。

第二条外来人员进入油罐区必须办理有关手续，并有油库指定人员带领。

第三条进入油罐区的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令”第四条作规程和各项安全规定，防止水击、憋压、冒罐、混油及窜油罐区内作业必须严格遵守操油等事故的发生，禁止在天气恶劣（如台风、雷电等）条件下作业第五条油罐区周围要有“严禁烟火”的警示标牌，严禁携带火种及易燃易爆物品；禁止穿化仟服、钉子鞋人员进入；严禁使用不符合防爆规定的工具和照明设备进入油罐区。

第六条保持油罐区清洁，及时清除杂草、油污和带油的积水；必须保持罐区消防道路畅通，因维修工作需要挖土坑或沟渠，在工作完毕后必须及时填平。

第七条油罐区防火堤内、外必须按规定有效隔离，防火堤外排污阀平时应关闭上锁。

罐区雨水的排放须指定责任人。

第八条油罐区的工作人员，油库消防队员必须熟悉工艺管线流程和全部阀门的用途，熟悉消防管线流程、消火栓位置，保证需要时能迅速、准确有效使用第九条定期检查罐区法兰、垫圈、管件及与罐体的连接处是否有渗漏现象，发现渗漏可适当地拧紧螺帽、重装或更换垫圈。

第十条呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板冻结在阀座上。

每季度检查一次阻火器。

第十一条量油口每月检查不少于一次，应注意接头及有色金属的衬环或槽是否良好正常。

阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准
阻挡防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准是指在甲醇燃料加注装置使用中，为防止非授权人员擅自操作、防爆安全事故以及增加加注装置的使用安全性而制定的一系列规范和要求。

该标准主要包括以下内容：
1. 设备材料要求：加注装置的各种零部件和材料要符合特定的标准，确保其耐压、耐腐蚀、耐高温等性能。

2. 设备结构安全：加注装置的结构设计要求符合相关的安全标准，保证设备在使用过程中不会发生断裂、泄漏等安全问题。

3. 安全防护措施：加注装置应设置相应的安全防护装置，如防爆装置、防撬装置等，以避免意外事故的发生。

4. 操作规程：加注装置的使用和操作规程应明确规定，包括设备启动、停止、加注过程等操作步骤和注意事项。

5. 维护保养：加注装置的定期维护保养要求应详细说明，包括设备清洁、零部件更换、漏油检查等内容，确保设备长期安全运行。

这些标准的制定，旨在提高甲醇燃料加注装置的安全性和可靠性，保护人员和设备的安全，并推动行业发展和规范化。

阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准一、引言阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置是一种用于加注甲醇燃料的设备，其设计和使用符合特定的标准和规范，以确保安全和可靠性。

本文将从深度和广度两个方面对阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准进行全面评估，并为读者提供有价值的文章。

二、阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置的定义和意义阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置是一种用于加注甲醇燃料的设备，其主要功能是将甲醇燃料从存储容器中输送到目标容器中，并确保加注过程中不会发生泄漏或爆炸等危险情况。

阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的制定和遵守，对于保障加注过程的安全性、可行性和可靠性具有重要意义。

三、阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的制定和执行情况1. 制定过程：阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的制定是一项复杂而严谨的过程。

相关的专家和技术人员从事对现有装置的研究和测试，并依据实际使用中的需求和风险因素，制定详细的标准和规范。

2. 执行情况：阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的执行情况对于确保加注过程的安全性至关重要。

各个生产商和使用者应严格按照标准要求进行装置的制造、安装和操作，以确保加注过程中不会发生危险情况。

四、阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的技术要求和特点1. 技术要求：阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准对于装置的设计和制造提出了明确的技术要求。

装置应具备过载保护装置、阻隔燃料泄漏的设计、使用抗腐蚀材料等。

这些技术要求在提高装置的可靠性和安全性方面起到了重要作用。

2. 特点：阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的特点主要体现在其防爆性能和使用便捷性方面。

装置应具有防爆性能，以防止在加注过程中产生的甲醇蒸气与外界的直接接触，从而减少爆炸等危险情况的发生。

装置的设计应考虑使用者的方便性，以提高工作效率和用户体验。

五、个人观点和理解阻隔防爆撬装式甲醇燃料加注装置团体标准的制定和执行对于保障加注过程的安全性和可靠性具有重要意义。

撬装式加油站介绍阻隔防爆橇装加油站（集装箱）是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。

具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。

油罐区安全管理规定（供参考）第一条禁止闲杂人员进入油罐区。

第二条外来人员进入油罐区必须办理有关手续，并有油库指定人员带领。

第三条进入油罐区的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令”第四条作规程和各项安全规定，防止水击、憋压、冒罐、混油及窜油罐区内作业必须严格遵守操油等事故的发生，禁止在天气恶劣（如台风、雷电等）条件下作业第五条油罐区周围要有“严禁烟火”的警示标牌，严禁携带火种及易燃易爆物品；禁止穿化仟服、钉子鞋人员进入；严禁使用不符合防爆规定的工具和照明设备进入油罐区。

第六条保持油罐区清洁，及时清除杂草、油污和带油的积水；必须保持罐区消防道路畅通，因维修工作需要挖土坑或沟渠，在工作完毕后必须及时填平。

第七条油罐区防火堤内、外必须按规定有效隔离，防火堤外排污阀平时应关闭上锁。

罐区雨水的排放须指定责任人。

第八条油罐区的工作人员，油库消防队员必须熟悉工艺管线流程和全部阀门的用途，熟悉消防管线流程、消火栓位置，保证需要时能迅速、准确有效使用第九条定期检查罐区法兰、垫圈、管件及与罐体的连接处是否有渗漏现象，发现渗漏可适当地拧紧螺帽、重装或更换垫圈。

第十条呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板冻结在阀座上。

每季度检查一次阻火器。

第十一条量油口每月检查不少于一次，应注意接头及有色金属的衬环或槽是否良好正常。