737NG机型全新题库

737NG机型题库146-2-10问题：[单选]发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDSDEUs（）。

A.A、滑油量传感器B.B、滑油压力传感器C.C、滑油温度传感器D.D、滑油回油滤堵塞传感器问题：[单选]来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。

A.A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B.B、发动机后集油槽滑油供油路C.C、AGB滑油供油路D.D、TGB滑油供油路问题：[单选]发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时，将滑油释放到（）。

A.A、AGBTGB回油泵的入口B.B、发动机前集油槽回油泵的入口C.C、发动机后集油槽回油泵的入口D.D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口/ 情侣名字问题：[单选]关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法，以下正确的是（）。

A.A、发动机开车时，防止防泄露活门下游的管路漏油B.B、发动机停车后，拆卸防泄露活门下游的部件时，防止滑油箱的滑油泄露C.C、拆卸防泄露活门时，滑油箱的保存滑油不会泄露D.D、拆卸滑油箱时，滑油箱可以不预先放油而不会漏油问题：[单选]发动机滑油回油滤可以过滤以下哪个部件损伤后产生的异物（）。

A.A、发动机轴承B.B、发动机传动齿轮及其轴承C.C、滑油回油泵D.D、以上都是问题：[单选]下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。

A.最大滑油温度为140℃B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。

C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。

D.以上都不对问题：[单选]对于MobilJetOilⅡ发动机滑油，可使用的最低温度限制为（）。

A.-20℃B.-30℃C.-40℃D.-50℃问题：[单选]CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是（）。

A.0.1夸脱小时B.0.25夸脱小时C.0.4夸脱小时D.0.8夸脱小时。

题目选项A选项B选项C选项D答案级别主飞行操纵包括:副翼,扰流板,方向舵升降舵,方向舵,襟翼副翼,水平安定面,方向舵副翼,升降舵,方向舵D1飞机的主飞行控制舵面是:A升降舵;B襟翼;C副翼;D水平安定面;E方向舵;F缝翼 A.B,C B.A,F C.B,E D.A,C,E D1副翼PCU的输入有自动驾驶作动筒驾驶盘配平作动筒以上都是D1副翼PCU安装在前设备舱主轮舱前壁板主轮舱后壁板E/E舱B1偏航操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵B1_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. 副翼方向舵和前缘装置水平安定面升降舵B1____在正常情况下处于关闭位置.飞行操纵关断活门扰流板关断活门备用方向舵关断活门备用方向舵关断活门和扰流板关断活门C1主方向舵PCU由什么供压?液压A系统和B系统只有液压A系统只有液压B系统液压A系统、B系统和备用液压系统A1备用方向舵PCU由什么供压?液压A系统液压B系统备用液压系统液压A系统和B系统和备用液压系统C1俯仰操纵主要由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵D1升降舵感觉计算机位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱C1升降舵感觉定中机构位于：主轮舱后货舱安定面舱尾舱D1安定面配平马达有几个？1234A1后缘襟翼位置指示器位于：P5P6P2P7C1襟翼动力驱动组件位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱B1襟翼控制组件位于：主轮舱前设备舱主设备舱前轮舱A1备用襟翼的操纵电门位于：P5P2P7P6A1737NG扰流板的如何数从左到右0到9从左到右1到10从左到右0到11从左到右1到12D1扰流板比率变换器位于：主轮舱前格框主轮舱后格框主轮舱龙骨梁前轮舱A1每边机翼上有几块飞行扰流板?1234D1共有多少块缝翼？46810c1前缘襟翼共有多少块？2468B1前缘襟翼和缝翼的备用操作是通过:钢索电动马达备用液压无备份操作C1不使用液压的操纵面是:副翼水平安定面方向舵扰流板B2驾驶杆可控制飞机的___运动.俯仰和偏航俯仰和横滚 横滚和偏航俯仰B2横滚操纵是由___来实现的?缝翼方向舵副翼升降舵C2下列各操纵面无定中机构的是?升降舵水平安定面方向舵副翼B2下列哪个操纵面不能配平?方向舵副翼升降舵水平安定面C2下列哪个操纵面没有平衡调整片?方向舵副翼升降舵以上答案都不正确A2下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的?副翼前缘襟翼方向舵后缘襟翼D2在操纵台后部的2个副翼配平电门:操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下上面是主电门,下面是备用电门当分别操纵时,取消彼此的书输入必须同时操作D2副翼平衡板的主要作用是什么？减轻副翼操控力平衡副翼气动力保证副翼静平衡以上都不对A2当飞机失速时，EFSM(elevator feel shift module)提高那个系统的压力到双感觉作动器，以增加驾驶杆的感觉力 A液压系统B液压系统A,B液压系统都不是A2水平安定面的操纵有：主电配平和人工配平液压配平和人工配平主电配平、自动驾驶配平和人工配平只能主电配平C2襟翼手柄有几个卡槽位？6789D2___没有备用操纵系统.后缘襟翼水平安定面扰流板/减速板前缘装置C2飞行扰流板的功能是什么?仅用于配合副翼进行横滚操纵仅在着陆后,起到减小升力和增强刹车效果仅用于配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果D2减速板手柄有几个命令位置？2345C2下面说法，哪个不正确？扰流板编号为从左到右，依次为1，2，3……10,11,121，6，7，12号为地面扰流板；其它均为飞行扰流板所有地面扰流板作动器均由A系统供压所有飞行扰流板作动器均由B系统供压D2地面扰流板内锁活门，由下面哪个控制右主起落架上的推拉钢索左主起落架上的推拉钢索右主起落架上的空地电门前起落架上的空地电门A2前缘作动的动力可来源于：B 系统和PTU A系统和PTU 备用液压系统A&C D2关于副翼机身扇形盘，说法正确的是： 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘如果一个扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断上机身扇形盘连接左机翼扇形盘，下机身扇形盘连接右机翼扇形盘C3在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：包含一个自动驾驶伺服活门。

737NG机型全新题库题目选项A选项B选项C 在你拖飞机的时候，发现前起落架的两个轮胎都已经磨平，以下行动哪一个是正确的？无需考虑，直接拖飞机必须进行相应的结构检查，才可以拖飞机必须更换两个轮胎，然后按正常拖飞机程序处理下列说法错误的是？如果转弯角度大于70度，必须用拖主起落架的方法拖飞机如果转弯角度大于90度，必须脱开扭力臂和前起落架的滑行灯导线如果转弯角度大于78度，必须脱开扭力臂飞机的顶点共有几个?346机上属于___区域100200300B737是一种:宽体,远程喷气客机宽体,中短程喷气客机窄体,中短程喷气客机发动机能提供飞机资源是什么？气源电源液压源B737上使用了下列哪些材料?铝合金,镁合金不锈钢复合材料下面说法正确的是:3个主顶点分别位于左右大翼和后部机身3个主顶点分别位于左右大翼和前部机身4个辅助顶点位于3个起落架轮轴和后部机身在发动机工作时,附近人员要注意:防止被进气道吸入防止被尾喷气流伤害防止听力损害飞机的通讯系统有何作用?飞机与飞机/塔台通讯驾驶舱与地面人员通讯驾驶舱与客舱通讯飞机机头顶端的机身站位是:STA0.0STA130STA100地面维护人员与机组通过__系统进行联系服务内话系统VHF系统ACAS对于静电敏感装置说法正确的是不能接触不是航线可更换件拆装要按手册相应的程序做，否则可能损坏内部电路静电护腕在使用前必须检查外观完好即可测量护腕与机体的电阻，工作者手腕与护腕的电阻将护腕连接到更换设备上装印刷电路板的防静电袋可以用订书机封口可以用胶带封口可以用纯棉线封口基地正常勤务液压油时应加油到油箱油量表指示F油箱油量表指示R FL 油箱油量表指示靠近RFL2/3处由海口飞到哈尔滨的航班，哈尔滨地面温度-9度，落地后液压油箱油量指示有RF信息，液压附件无渗漏，维护人员应对油箱如何勤务补加液压油到刚刚过RFL位补加液压油到92补加液压油到满位检查液压油量时电动液压泵工作检查B系统时，储压器压力大于2800PSI襟翼全放下关于发动机加滑油，正确的是飞机落地后立即进行发动机风扇叶片停转后立即进行发动机停车5分钟后，尽量晚进行飞机部件润滑时，注油枪最大压力不可超过100PSI1000PSI2500PSI飞机部件正常润滑注油的压力是50-100PSI100-200PSI400-500PSI 关于飞机部件润滑使用的油脂，下列说法正确的是工卡和AMM对每个注油点都有说明全都使用通用油脂由各个维修单位根据库存选择下面不属于机身定位的是STA LBL WL 垂直与水平安定面后梁的站位是STAB STA EL STA WL若有部件的站位是STA 362 WL 164 RBL 27，则该部件在客舱地板以上该部件在机身左侧该部件在机身右侧大翼站位WBL是与大翼前缘垂直与翼身结合剖线平行与大翼前缘平行客舱地板的水平站位是WL208.1WL0WL306.5正常拖行飞机时前轮的最大转弯角度是73078关于飞机拖行正确的是只能由前轮拖只能由主轮拖前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制一样使用前轮拖行飞机是所有轮胎必须压力正常只能有1个轮胎没气，位子不限只能有3个轮胎没气，位子不限拖行飞机时，不对的是如ISFD刚通电，必须等待至少90秒如能保持低速移动，对重心没有要求必须插上起落架安全销停放几天以上的飞机必须完成延期停放程序71430大风情况下飞机停放时可采取下列那些方法减小飞机抬头的危险加满燃油水平安定面0度减速板升起如何判断飞机是否需要系留根据飞机停放最大风速曲线图根据飞机重量根据风速不是发动机整流罩上的标牌的是危险区域标牌滑油口盖标牌发动机铭牌货舱标牌有的是带*号的，是什么意思中英文对照无特殊含义可以丢失的标牌对飞机上的标牌无需检查可以丢失只需定期检查对于安装压力敏感区域标牌正确的是安装区域要充分清洁并干燥安装区域也要涂一层黏合剂如果标牌有小的气泡可以在标牌干燥8小时内扎小孔排出飞机标准施工在ATA那个章节ATA00ATA20ATA12那些情况下可以不对飞机进行静电接地飞机短停时使用外电源时飞机喷漆如果AMM的拆装程序中没有指出某部件的力拒值，则该部件力拒没有要求用手拧紧即可使用标准力拒当发现驾驶舱保险跳出时按手册要求和公司程序做直接复位保险将飞机断电，再复位保险下面对循环保险正确说法是对于很少使用的保险，可用此法减少保险失效的可能进行此程序时飞机要断电并非对所有保险都有此要求软管上的沿长度方向的一条标志线是和用途代表管内液体种类保证软管安装后没有扭转保证软管接头正确力拒飞机接地分为机身接地，发动机接地机坪接地，机库接地静电接地，电气搭接通常情况飞机的静电由何处排到地面机轮轮舱地线接线桩大翼放电刷波音AMM手册分为SDS和PP两部分分为SDS和Trubleshooting 两部分只有1部分A MM手册中Warning指如不遵照执行可能导致设备损坏如不遵照执行可能导致人员伤亡提供一些便利的方法A MM手册中页块901至999是勤务调节/测试清洗/喷漆A MM中的测试有几种水平234 如何利用FIM手册查找故障通过系统故障索引通过故障名称索引A和BI PC中NHA是指下一级部件的目录上一级部件的目录位置替换部件的目录位置F IM手册中前言部分的观察到的故障按字母顺序编排按章节编排A和BC DU上自检得到信息到哪里找到排故方法F IM前言观察到的故障列表F IM中相应章节有维护信息列表F IM前言中有维护信息列表给你一个件号如何找到其在IPC中的位置在IPC每章前都有件号索引在AMM的前言中反查在FIM的前言中反查选项D 答案章节级别更换一个轮胎后，就可以按正常程序拖飞机D737-700/800(CFM56)\09章\00节2在飞机拖到位之前，必须在之前的10英尺距离内以直线运动，这样可以释放扭力737-700/800(CFM56)\09 章\00节27D737-700/800(CFM56)\00 章\00节1400B737-700/800(CFM56)\06 章\00节3窄体,远程喷气客机C737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上全部D737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00 章\00节2以上都不对A737- 700/800(CFM56)\00 章\00节2上述全部D737-700/800(CFM56)\00章\00节3上述都是D737-700/800(CFM56)\00章\00节2STA150B737-700/800(CFM56)\06章\00节3HF系统A737-700/800(CFM56)\00章\00节3戴上静电护腕即可C737-700/800(CFM56)\20章\40节2使用新件B 700/800(CFM56)\20 章\40节2关于封口无要求C737-700/800(CFM56)\20章\40节2油箱油量表指示靠近F2/3处D737-700/800(CFM56)\12章\00节2补加液压油到106A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2扰流板升起B737-700/800(CFM56)\12 章\00节2发动机停车后5分钟到30分钟之间进行D737-700/800(CFM56)\12 章\00节23000PSi C737-700/800(CFM56)\12 章\00节21000-2500PSI B 737-700/800(CFM56)\12 章\00节2各种替代油脂可以混用A737-700/800(CFM56)\12 章\00节2WBL D737-700/800(CFM56)\06 章\00节3737-700/800(CFM56)\06章\00节3该部件在离机头362英寸处C 737-700/800(CFM56)\06章\00节3与大翼前梁垂直B737-700/800(CFM56)\06章\00节3WL400A737-700/800(CFM56)\06章\00节390C 700/800(CFM56)\09章\00节1前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制不一样D737-700/800(CFM56)\09章\00节2每个起落架只能有1个轮胎没气C737-700/800(CFM56)\09章\00节2必须检查轮胎状况B700/800(CFM56)\09 章\00节2150A737-700/800(CFM56)\10 章\00节1以上都对D737-700/800(CFM56)\10 章\00节2根据飞机重心位置A737-700/800(CFM56)\10 章\00节3安全通道界限C737-700/800(CFM56)\11 章\00节2F AA要求的标牌D 737-700/800(CFM56)\11 章\00节2都是飞机型号合格证的要求D737-700/800(CFM56)\11 章\00节2以上都对D700/800(CFM56)\11章\00节3ATA05B737-700/800(CFM56)\20章\00节1使用新件A737-700/800(CFM56)\20章\00节3依据经验拧紧C737-700/800(CFM56)\20章\00节3如未有相关故障记录，可以复位保险A737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都对D 700/800(CFM56)\20 章\00节3代表不同厂家B737-700/800(CFM56)\20章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\20章\00节3无此需要A737-700/800(CFM56)\20 章\00节3以上都不对A737-700/800(CFM56)\01 章\00节2可以不理B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3DDG程序D737-700/800(CFM56)\01 章\00节35C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3以上都不对C737-700/800(CFM56)\01 章\00节3应到AMM中查找对应排故程序B737-700/800(CFM56)\01 章\00节3在IPC前言部分有件号索引D737-700/800(CFM56)\01 章\00节3。

题目选项A28V DC所有行李架尺寸选项B28V AC分为前舱和后舱选项C115V AV分为左侧和右客舱行李架都相同两种侧两种设备装饰的作用不是舒适性驾驶员向空乘发出要应急逃离的更加方便空乘向驾驶员发出要应急逃离的稳定性EVAC的作用是信号信号A&B对当应急滑梯压力表读数为就地对气瓶充NO GO (Go的左侧)时，气更换气瓶更换门壁板737NG厨房为防止堵塞有何前后厨房各有一前后厨房各有一种措施个下水滤个供水滤仅前厨房有货舱的天花板和侧壁板的材料是防火的防水的隔音的货舱拦网有几块 4 5 6700型由客舱进入前货舱的从前数第10个窗从前数第13个专用接近盖板在户附近机身左侧窗户附近飞机前舱洗手间的编号是L D E飞机机尾厨房的编号是G1 G2 GA下面那个不是PSU的功能呼叫乘务员旅客氧气发生器客舱娱乐选台下面那些不是驾驶舱的设备防火手套消防斧防烟面罩级选项D 答案章节737- 700/800(CFM56)\25章别115V DC C (设备)\30节737-1不同位子的行李架700/800(CFM56)\25章尺寸不同 D (设备)\20节737-700/800(CFM56)\25章1安全性 C (设备)\00节737-700/800(CFM56)\25章1A&B都不对 C (设备)\60节737-700/800(CFM56)\25章2更换滑梯组件 D (设备)\60节737-700/800(CFM56)\25章2仅后厨房有 A (设备)\30节737-700/800(CFM56)\25章2无要求 A (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章27 B (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章2从后数第8个窗户A (设备)\50节737-700/800(CFM56)\25章2G A (设备)\40节737-700/800(CFM56)\25章2G4 D (设备)\30节737-700/800(CFM56)\25章2空调出风口 C (设备)\20节737-700/800(CFM56)\25章2 手提应急喇叭D(设备)\10节2。

2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]一、单选题1．无线电高度显示在（）A.P1和P3板的两个指示器上B.CDS内侧显示器上C.CDS外侧显示器上D.都正确答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]2．如果FCC测试VOR不正常，而CDS显示VOR方位正常，排除FCC和接口线路的故障，可能发生什么情况（）A.VOR电源损坏B.VOR中央处理器坏C.VOR方位ARINC429发送器故障D.VOR方位处理器坏答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]3．下列说法错误的是（）A.打开任意EFIS上的气象雷达电门都可以使气象雷达工作B.气象雷达天线使用气象雷达收发组提供的115V AC电源C.射频信号通过波导管在收发组和天线之间传播D.气象雷达控制面板电源由气象雷达跳开关直接提供答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]4．下列那种说法不正确（）A.惯导关断后，PFD无高度显示B.惯导关断后，无垂直速度显示C.ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IRD.惯导关断后，ND无罗盘刻度显示答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]5．下列哪些系统可以通过IRS源选择电门的到异侧ADIRU数据（）A.FCC DEU RMI FDAU WXRB.A TC FCC DEU RMI FDAUC.A TC FCC DEU RMI SMYDD.FCC DEU RMI SMYD WXR答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]6．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]7．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]8．下列说法正确的是（）A.FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B.FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]9．无线电最小高度值的设定和显示情况是（）A.无线电最小高度由EFIS控制面板设定B.出现无线电最小高度警告时可以通过按压EFIS控制面板设定电门上的复位电门复位C.无线电最小高度的设定范围是0-999FTD.以上说法都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]10．下面哪项是错误的（）A.飞行员根据指标信标指示的颜色、字母和声音的不同来区别不同的信标台B.远台为400HZ短划、蓝绿色OM台标C.进台和背航道台信标的目视和音响提示都相同D.航路信标用摩尔斯代码和白色IM来表示答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]11．无线电高度系统发射天线和接收天线（）A.不同不可互换B.相同可互换C.相同但不能互换D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]12．为什么一些相同的[专业:电子]设备装在不同的[专业:电子]架层上（）A.为了布局美观B.采用不同的冷却方式C.方便拆卸D.没有什么特别意义答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]13．数据装载控制电门安装在（）A.P5板B.P6板C.P61板D.P18板答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]14．数据装载控制电门安装在（）A.P5板B.P6板C.P61板D.P18板答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]15．升降和扫描抑制电门的作用是（）A.用于按MEL放行时使系统失效B.用于空中湍流方式时使用C.用于地面维护时避免发射以保证安全D.用于地面雷达系统开启答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]16．B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是（）A.只在后货舱有烟雾探测系统B.探测系统为双环路C.后货舱有6个烟雾探测元件D.探测元件的工作原理是利用感温电阻答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]17．下列哪个设备与TCAS计算机没有信号联接（）A.左ADIRUB.右DEUC.右ADIRUD.FDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]18．以下说法错误的是（）A.指点信标接收机将信标音频送到REUB.指点信标接收机将信标数据送到DEUsC.指点信标接收机将信标数据送到FCCD.指点信标接收机将信标数据送到DFDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]19．关于DME询问机的调谐，下列说法正确的是（）A.1个人工调协通道+1个FMC调谐通道B.2个人工调协通道+1个FMC调谐通道C.1个人工调协通道+4个FMC调谐通道D.2个人工调协通道+2个FMC调谐通道答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]20．APU火警探测元件感受的是（）A.火警温度B.元件故障C.管道漏气D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]21．指点信标显示的位置是（）A.PFDB.NDC.指点信标指示灯D.指点信标控制面板答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]22．在纬度为74.35的地方校准ADIRU，需要多长时间（）A.10分钟B.15分钟C.17分钟D.不定答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]23．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.16海里B.0.5-1.6海里C.大于1.6海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]24．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.15海里B.0.5-1.5海里C.大于1.5海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]25．下列说法正确的是（）A.FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B.FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D.FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]26．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]27．全压管的拆装有什么要注意的（）A.确信全压管是冷的B.不要给全压管施加一个向下的力C.使用两个扳手拆装全压管D.以上都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子]28．以下哪些设备可以通过导航源转换电门得到异侧VOR信息（）A.DEUB.DEU和FCCC.DEU和FMCD.FMC和FCC答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]29．以下哪项不是气象雷达控制面板的功能（）A.方式选择B.增益控制C.俯仰控制D.电源开启答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]30．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]31．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][类别:定检]32．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]33．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]34．在地面，无线电高度的显示为（）A.负数B.0C.正数D.以上均可答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]35．关于TCAS下列说法错误的是（）A.当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B.飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C.飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D.近地警告出现MODE 1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]36．如果在显示气象的同时出现EGPWS地形警告，ND上出现什么显示（）A.显示气象信息B.显示地形信息C.气象和地形信息叠加显示D.以上说法都不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]37．进行高度报告时，A TC从哪里得到高度数据（）A.DEUB.ADIRUC.GPSD.FMCS答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]38．近地警告系统测试在什么地方进行（）A.只能在驾驶舱进行测试B.只能在[专业:电子]舱进行测试C.驾驶舱和[专业:电子]舱都可进行测试D.只能在内场测试答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]39．将MSU上的左ADIRU电门置于OFF位时，将使（）A.左ADIRU不工作B.左ADIRU的ADR部分不工作C.左ADIRU的IR部分不工作D.左、右ADIRU都不工作答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]40．惯性基准部分故障（）A.会引起整个ADIRU失效B.不会引起整个ADIRU失效C.会引起整个ADR失效D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]41．关于指点信标的测试下列说法错误的是（）A.指点信标的测试可在左VHF NA V面板上起始B.测试时，在PFD的信标显示位置显示FTC.测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频D.为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]42．可以用下列哪一类螺钉安装备用磁罗盘（）A.铜质、铝质螺钉B.铁质、钢质螺钉C.A+BD.都不对答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]43．关于TCAS下列说法错误的是（）A.当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B.飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C.飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D.近地警告出现MODE 1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]44．马赫空速警告由什么部件产生，什么部件提供警告声（）A.ADIRU产生，音响警告组件发出警告B.ADIRU产生，内话扬声器发出警告C.DEU产生，音响警告组件发出警告D.ADIRU产生，内话扬声器发出警告答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]45．关于TCAS天线下列说法正确的是（）A.TCAS共两个全向天线，安装在机背B.TCAS共两个全向天线，一个在机背一个在机腹C.TCAS共两个方向性天线，一个在机背一个在机腹D.TCAS工作时，同时使用两个天线的信号答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]46．关于TCAS天线下列说法正确的是（）A.TCAS共两个全向天线，安装在机背B.TCAS共两个全向天线，一个在机背一个在机腹C.TCAS共两个方向性天线，一个在机背一个在机腹D.TCAS工作时，同时使用两个天线的信号答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]47．关于TCAS的工作下列说法正确的是（）A.TCAS天线接收询问信号，A TC天线发送询问信号B.TCAS天线接收应答信号，A TC天线发送应答信号C.A TC天线接收询问信号，TCAS天线发送应答信号D.TCAS天线发送询问信号，接收应答信号答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]48．关于TCAS的工作下列说法正确的是（）A.TCAS天线接收询问信号，A TC天线发送询问信号B.TCAS天线接收应答信号，A TC天线发送应答信号C.A TC天线接收询问信号，TCAS天线发送应答信号D.TCAS天线发送询问信号，接收应答信号答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]49．关于LRRA下列说法错误的是（）A.LRRA天线位于机腹B.LRRA的发射和接收天线不一样C.LRRA测量飞机与地面的之间的垂直距离D.LRRA高度值显示在PFD上答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]50．空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）A.驾驶舱和客舱的温度传感器B.管道温度预感传感器C.压气机出口过热电门D.管道温度限制传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]51．关于全静压系统，下列说法正确的是（）A.所有的全静压管路都有放水头B.左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞C.全压管和静压孔都有加温系统防止结冰D.以上说法都不正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]52．气象雷达收发组的作用是（）A.发送射频脉冲信号B.处理射频回波信号C.发出警告和气象信息D.以上说法都正确答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]53．全静压系统组成（）A.4个空速管、4个静压孔B.3个空速管、6个静压孔C.4个全压管、6个静压孔D.3个全压管、6个静压孔答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]54．全静压系统组成（）A.4个空速管、4个静压孔B.3个空速管、6个静压孔C.4个全压管、6个静压孔D.3个全压管、6个静压孔答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]55．气压修正由什么控制（）A.DEU自动控制B.CDU控制C.EFIS控制面板控制D.A TC面板控制答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]56．气象雷达系统可提供什么信息（）A.气象信息B.预报风切变C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]57．气象雷达系统可提供什么信息（）A.气象信息B.预报风切变C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]58．气象雷达系统部件的安装下列说法错误的是（）A.气象雷达收发组安装在前设备舱B.气象雷达控制面板安装在P8板C.气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上D.气象雷达信息显示在ND上答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]59．进行高度报告时，A TC从哪里得到高度数据（）A.DEUB.ADIRUC.GPSD.FMCS答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]60．气象雷达收发组自测试显示 RADAR OK INPUT FAULTS表示（）A.气象雷达及相关系统正常B.气象雷达收发组正常，控制面板失效C.气象雷达收发组正常，输入信号有故障D.气象雷达系统部件有故障答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]61．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]62．气象雷达收发组安装在什么位置（）A.E/E舱E1架B.E/E舱E3架C.机鼻舱D.后货舱答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]63．气象雷达收发组安装在什么位置（）A.E/E舱E1架B.E/E舱E3架C.机鼻舱D.后货舱答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]64．气象雷达可提供哪些信息（）A.气象信息B.风切变信息C.地形轮廓D.以上都是答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]65．气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）A.飞行全过程B.起飞时C.进近时D.起飞和进近时答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]66．气象雷达的气象方式工作范围是（）A.40NMB.320NMC.400NMD.640NM答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]67．哪几个代码是ATC地面测试时不能使用的（）A.0000 7100 7500B.7777 0000 7700C.7500 7600 7777D.7500 7600 7700答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]68．气象雷达系统部件的安装下列说法错误的是（）A.气象雷达收发组安装在前设备舱B.气象雷达控制面板安装在P8板C.气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上D.气象雷达信息显示在ND上答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]69．21章空调系统包括哪些子系统（）A.空调系统和增压系统B.空调、增压、设备冷却系统，其中包括冲压空气系统C.空调、增压、设备冷却系统，其中不包括冲压空气系统D.以上都不对答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]70．下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是（）A.探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮。

B733434.ADM的功能是：将空气压力信号转换为计算相关大气数据将空气动压信号转B733434.对于动静压系统来说，总345B733434.更换皮托管，要注意：需要进行相应皮托管路需要进行相应皮托要保证皮托管与机B733434.全静压系统包含的部件三个皮托管六个静压口五个排水接头B733434.与RVSM有关的动静压设备主皮托管备用皮托管主静压孔B733434.备用高度/空速指示器的信皮托管和静压孔FMC ADIRUB733434.备用高度表的指示与主高因为备用高度表指示的因为静压源误差没因为静压源安装位B733434.大气数据仪表给机组提供飞机的高度和指示空速飞机的高度和指示飞机的高度,空速B733434.备用高度表仪表框内内振它可以减少机械连接处改善指示器的响应A+BB733434.产生超速警告信号的组件TCAS FMC ADIRUB733434.当飞机高于25968英尺时，.62.72.8B733434.当飞机在或者低于25968英320节340节360节B733434.马赫空速警告测试开关位P2板P5板P7板B733434.ADC的气压压力基准在哪里EFIS控制面板上在马赫空速表上调在PFD上调节B733434.ADIRU如果故障，会有相应ISDU上；FMCCDU的位置页；PFD上；B733434.AD提供下列参数（），IR AD—空速、姿态、总温AD—空速、总温、AD—空速、垂直速B733434.DEU从ADIRU中接收的参1+2+31+2+41+3+4B733434.大气数据计算机输出的并飞行数据记录系统；自动飞行控制系空中交通管制系统B733434.大气数据计算中需要的气DEU；高度表；MCDU；B733434.当ADC测试时，不会出现以失速警告响；大气数据系统的故高度警戒警告B733434.导航设备包括：自主式导航设备；非自主式导航设A+B；B733434.对于ADIRS系统下列说法正AD部分无法关闭，IR可AD和IR分别使用自左右IR使用电瓶电B733434.关于ADIRU测试的说法错误ADIRU的测试代码含义起始ADIRU测试可起始ADIRU测试可B733434.关于IRS主警告组件，正确控制IRS警告灯；给主警告灯提供离安装在P61；B733434.关于惯导地勤喇叭警告功飞机在空中警告功能将若IR没有关闭，即使用直流电警告需B733434.惯导校准下列说法错误的惯导校准可以在CDU上惯导可以自己计算输入维度或者经度B733434.惯性导航系统用什么原始飞机空速；飞机地速；飞机加速度；B733434.可以从哪里启动ADR的测MCDU；大气数据计算机；空速表；B733434.如果ADIRU的ADR部分有故在ISDU上能看到故障代在MCDU中能查到故在ISDU上查看故障B733434.如果在IRS校准时出现代码表示飞机在移动；表示需要输入当前表示IRS故障；B733434.以下部件不属于惯导系统ISDU；MSU；MCDU；B733434.以下说法错误的是：ADIRU校准时需要输入ADIRU需要的校准ADIRU校准灯闪B733434.在PFD空速带上显示的是：指示空速；真空速；计算空速；B733434.在地面，当ADIRU使用直流地面喇叭会响在P5的ISDU上，“在PFD上会有指示B733434.在惯导的稳定平台上应装一个；二个；三个；B733434.大气数据惯性基准系统的A或BB733434.大气数据惯性基准系统中空速和气压高度B733434.RMI的电源来自：转换汇流条；备用直流汇流条备用交流汇流条；B733434.RMI的航向信号来自：左IR；右IR；左、右IR；B733434.飞机磁航向是指：机身纵轴线与磁北之间地速向量与磁北之磁北顺时针所测量B733434.在RMI上可以得到的信息磁航向；ADF方位；VOR方位；B733434.备用磁罗盘提供:磁航向基准真航向基准备用磁航向基准B733434.关于磁罗盘的说法，不正磁罗盘的校准要严格按磁罗盘的校准要按磁罗盘的校准可以B733434.关于磁罗盘补偿调整螺钉利用补偿调整螺钉能修利用补偿调整螺钉可通过调整磁罗盘B733434.拆装备用磁罗盘时只能用非磁性工具只能用磁性工具可使用金属工具B733434.PFD上的跑道标志升起由选择的字符发生器选择的无线电高度选择的大气数据计B733434.备用地平仪的ILS数据来VOR1VOR2MMR1B733434.备用地平仪的安装要注拔出跳开关后要按手册在拆装备用地平仪要注意给快速直立B733434.备用姿态指引系统的作用提供飞机的俯仰和横滚提供仪表着陆系统提供飞机的俯仰和B733434.MB的天线位于：机腹机背机头B733434.MB的载波频率是：90MHZ；150MHZ；75MHZ；B733434.当飞机飞过近台时,IM的颜青色黄色白色B733434.当飞机飞过远台时,OM的颜青色黄色白色B733434.当飞机飞过中台时,MM的颜青色黄色白色B733434.临近电门组件（PSEU）提计算航段数空中抑制测试A+BB733434.如果需要起始MB的测试，VOR1控制面板；VOR2控制面板；任一部VOR/MB接收B733434.以下属于导航系统的是DFCS PA MBB733434.LRRA的0高度基准是：飞机停在地面的指示；飞机降落，主轮触飞机机身的水平0 B733434.LRRA的程序销钉中有设置考虑天线电缆长度；考虑机身到地面的考虑到拉平角度B733434.LRRA的信号没有送给以下FCC；EGPWS；DFDAU；B733434.LRRA如何测量飞机的高度根据发射电磁波和接收根据发射电磁波和根据发射电磁波和37-700/83434.09LRRA的中心工作频率是：4000MHZ；4235MHZ；4300MHZ；B733434.LRRA系统共有几个天线：1个；2个；3个；B733434.RA自测试包括如下部分：收发机内部状态；ARINC429输出状态天线和同轴电缆状B733434.对于LRRA的说法，正确的LRRA可以在其控制面板LRRA可以在收发机飞机的相对高度大B733434.无线电高度表测高，实际相位变化；幅度变化；传播延时；B733434.无线电决断高度警告的复按压EFIS控制板上的复飞机爬升至决断高飞机着陆B733434.下面哪个不是无线电高度无线电高度显示从白色无线电高度数值周无线电决断高度显B733434.下面哪个不是由RA程序销RA系统的调制率RA系统识别RA天线电缆的长度B733434.下面哪个系统不使用RA数PESU GPWS WXRB733434.以下关于LRRA显示增量的在-12到100英尺，增量在100到500英尺，在500到2500英B733434.在LRRA系统中下列说法错LRRA使用范围为-12～LRRA在地面指示0飞机可以使用无线B733434.WXR系统中下列说法错误的WXR探测的是潮湿的气WXR天线稳定信号LRRA失效时，WXR B733434.WXR用来探测（）目标，其有水份的潮湿气象目标含有水份的潮湿气任何空中目标，稳B733434.波导中进水时：增强了导电能力，利于容易引起锈蚀但短可能导至跳火击B733434.对于气象雷达，测试结果表示测试时天线的故表示测试时面板故表示收发机故障；B733434.多路扫描气象雷达的工作自动模式；人工模式；测试模式；B733434.能够在ND上显示风切变的扩展APP扩展VOR两种MAP方式B733434.气象雷达测试时应注意当放油和加油时不要启当天线发射RF信号当WXR工作时，确B733434.表明EFIS控制面板距离表明EFIS控制面板表明WXR距离数据B733434.气象雷达的开关信号如何由EFIS面板直接送到收由EFIS面板送往由EFIS面板送往B733434.气象雷达红色WINDSHEAR信仅在PFD上仅在ND上只有语音警告，没B733434.气象雷达前视风切变的探多普勒原理；电波遇到不同密度电波遇到不同密度B733434.如果将多路扫描气象雷达正驾驶边显示方式按副副驾驶边显示方式正、副驾驶边都显B733434.为什么多路扫描气象雷达因为这种气象雷达天线因为这种气象雷达因为这种气象雷达B733434.下列哪个系统失效不会影丢失任何一部RA丢失任何一部GPS 丢失ADR数据B733434.以下说法正确的是：WXR接收LRRA的信号用自动油门使用LRRA TCAS使用LRRA的信B733434.GPS工作于如下模式：截获模式导航模式高度辅助模式或辅B733434.GPS可以提供（）参数1飞123456123451256B733434.ILS测试现象在哪里可以观甚高频导航控制面板MMR接收机前面板PFD和NDB733434.ILS的测试抑制信号来自FCC；MMR；VOR/MB接收机；B733434.ILS的频率特点：只需要调节LOC的频率LOC频率的十分位LOC是甚高频频B733434.ILS中LOC（）G/S（）。