1绪论
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1绪论
近几年来，我省林场企业外部环境飞速变化:1998年全国范围内特大洪水的爆发，引起人们对环境和森林的作用的深刻认识;长期以来的森林的过渡开发和人工林抚育更新造成的的严重落后，使国有林场面临空前的资源危机;天保工程和封山育林的开展，使历来以木材初级产品生产为主的企业濒于减产或停产的困境;木材市场的开放和加入WTO，使木材产品已不占优势的森工企业再次承受巨大的市场冲击。黑龙江省林业局纷纷审视自己，寻找生存发展的出路:有的改善产品链结构，有开展木材产品深加工的，有充分利用木材剩余物，有寻求木材的替代产品的等。然而，企业的一个巨大利润源泉和生存竞争之路却并未引起林场企业决策者的足够重视，这就是物流。企业引进现代物流理念、实施物流管理，最根本的目的就是为了降低成本、提高竞争力。因此，物流是企业“降低成本的宝库”，是“第三利润源”。[1]
1.1物流的产生与发展
物流一词最早出现在哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》(Some
problem In Marketing Distribution)一书中，使用的是The Physical---Distribution一词[2];有人说1905年美国少校琼西·贝克.称“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术分支就叫物流’。
在二次世界大战中，美国军事部门为解决军需品供应问题，运用当时新兴运筹学方法与电子计算机技术对军需品供应、运输的线路、库存量进行科学规划，结合战时发展来的叉车技术等学科的支持，使物流(Logistics)逐渐上升为一门独立的边缘科学。二战后，人们将物流系统运作方法与技术应用到经济领域，为企业注入了新的管理理论并发现物流是“经济领域的黑暗大陆”[5]。在20世纪70年代的第二次石油危机中，人们发现降低成本的空间很大。这一发现，引起人们对物流的关注、重视并引用它l6]。随着现代管理科学、计算机科学、信息网络技术的发展及在物流中的综合利用，物流内涵得到充实与扩展，物流己经成为提高企业竞争力的有力手段，并且对改善环境、降低污染和企业持续发展具有重大意义。物流逐渐成为各国的新兴产业，并被人们认为是21世纪的“黄金产业，，我国自古就有对物流的朴素认识，然而物流概念却是20世纪80年代初从日本引入的。物流最早是物资流通的含义应用的，研究的重点主要探讨国民经济中“物资”的“流动”。中国社会经济体制进入了市场经济改革阶段，经济各部门有了重大的转变，国内外学术界、企业界对物流研究、实践逐步向更深层次发展。企业改革、市场环境的各种变化、经济全球化的发展和信息技术的推动，出现了对物流研究的空前关注，“物流”成为中国20世纪末出现频率最高的词汇之一。
1.2企业物流系统管理的发展现状
随着全球化竞争逐渐加剧，越来越多的制造企业意识到要想长期的发展下去，不能只降低生产成本，更要为顾客提供及时、准确、具有个性化产品和服务。物流系统管理因此也逐渐受到重视。研究实践表明，合理的设计和管理物流系统，能够帮助企业提高企竞争优势。物流过程已经扩展到供应、生产、销售全过程，现代物流系统管理包含的内容如图1-1所示
20世纪60年代至今，关于企业物流管理的研究，主要经历了从早期独立地研究企业各个子系统(如采购、制造及分销)的实体流动，到以先进的生产模式为核心、集成管理整个供、产、销系统的过程。其发展过程通常划分为三个阶段:
1.实体分配阶段(Physical Distribution)
20世纪60和70年代，企业重视实体分配(图1—2)，目的是把图l一1所示的实体分配段的一系列相关活动进行系统管理，以最低的成本确保把产品有效地送达顾客。企业重视实体分配的主要原因: 一是企业为了扩大市场份额，满足不同层次顾客的需求，扩张其生产线，不仅同一基本产品增加了不同的品牌，而且在产品尺寸的大小、形状、色彩等方面都实行了多样化，这就大大地增加了库存单位，导致了库存成本、定单处理成本及运输成本的增加; 二是企业为了对付内部和外部的压力，倾向于生产非劳动密集型的高附加值产品，因为存货成本、包装成本及运输成本的增加，导致了实体分配成本的增加。
实体分配阶段的物流管理特征是注重产成品到消费者的物流环节，这是由于市场环境的改变，即由卖方市场变为买方市场，使生产企业不得不把注意力集中到成品销售上。最早对物流的研究，在整个经济活动中是销售的范畴，实体分配反映了这一客观现实。
2.综合物流管理阶段(integrated Logistics Management)
到了20世纪七八十年代，越来越多的企业认识到了如果把物料管理与实体分配结合起来管理(见图1—2)，就可以大大提高效益。70年代后期，运输自由化首先在美国提出，就是承运人和货主能自由定价，服务的地理范围也可以扩大，承运人与货主有了紧密的长期的合作，企业可以系统的分析物流，降低成本以及改进服务;同时全球性竞争的加剧，采用新的物流管理技术、改进物流系统也成为必要条件。
企业物流系统管理的逐步发展，在表现在发达国家，一些企业物流管理已取得了较好的进展;然而还有些企业还处于早期阶段。企业的物流管理的成熟与否，如图l一1所示。
我们以宏观分析为主分析研究中国的物流，对微观的企业物流管理进行研究只是近几年的事情。我国企业物流系统管理刚刚起步，在理论研究上和企业实践上，距世界先进水平还相距甚远。
1.3现代物流管理的发展趋势
从欧洲，美国、日本的情况看，现代物流管理发展的趋势表现在以下特征:
（1）现代物流系统化的物流是指产品出厂后包装、运输、装卸和仓储的一些活动等，现代物流特点表现在“系统化”，它把包装、装卸、存储、配送、流通加工、物流信息处理等综合地有机地结合为一体，作为一个整体来管理，这种系统化概念又把社会物流与企业物流有机结合起来，从采购供应物流，经过生产、销售、甚至回收和废弃过程，形成了系统化物流循环过程。这样物流的系统化大大节约流通费用，提高了流通效率和效益。
（2）物流技术快速发展，管理水平不断提升
物流技术达到相很高的水平。以信息技术为核心，以运输、配送、装卸搬运、仓储技术等专业技术为支撑的
（3）专业物已形成规模，共同配送作为主导
目前，经济发达国家的专业物流服务已形成了规模，它成功的为制造商降低流通成本，提高运营效率，并将有限的资源和精力集中于自身的核心业务上。共同配送最大限度的提高了人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率，取得最大效益，同时去除了多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。
（4）集约化、协同化、全球化方向发展
大力的建设物流园区和物流企业兼并与合作使国外物流企业向集约化方向、协同化发展。
（5）需求强劲，快递业“冲锋陷阵”
互联网络的电子商务的迅速发展，使电子物流逐渐兴起。通过互联网进行企业间的电子商务交易额，1998年全球已达到430亿美元经预测，2002年这一数字会迅速增长到8400亿美元。
1.4本课题研究的目的和意义
经济效益和社会效益共同提高，并兼顾生态效益的要求，应用现代物流理论、系统工程和运筹学的方法对国有林场物流系统做出多目标规划，建立模型，优化方案，从而确定了黑龙江省国有林场物流系统的最佳模式;分析我国有林场的物流现状;就如何改善黑龙江国有林场经营状况，使物流逐步合理化提出了建议方向，以供林场决策者参考。
市场竞争越来越激烈，高效率低成本的物流系统将成为企业发展的核心竞争力。黑龙江省国有林场物流系统从外界环境输入技术、资金、信息，通过内部的活劳动转移、转化，向外界输出各种林产品和物流效益。如何在木材产量一定、资金数量有限、技术水平尚无大幅度提高的情况下，充分发挥各种资源的优势，使系统内部各组成部分实现时间、空间上较恰当的要素组合，从而达到经济效益和社会效益的共同提高，并兼顾生态效益，这是一个值得研究和迫切需要解决的问题。
