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TNT公司发展历程TNT公司成立于1974年，最初是一个小规模的快递公司。
起初，公司的主要业务是提供快速、可靠的国内货运服务。
然而，在公司的创始人托尼·H·舒尔泽的领导下，TNT很快开始了迅速的发展。
70年代末到80年代初，TNT公司开始扩展其国际业务。
公司收购了一些欧洲国家的物流公司，并建立了能够覆盖整个欧洲大陆的网络。
这项战略举措为公司带来了巨大的成功，使得TNT公司的规模和影响力在快递和物流行业中逐渐扩大。
随着全球化的趋势不断加强，TNT公司意识到需要在全球范围内提供快递和物流服务。
因此，公司开始进军亚洲市场，并在1990年代初收购了一些在当地具有重要地位的物流公司。
通过这些收购，TNT公司迅速建立了亚洲地区的物流网络，并扩大了其在该地区的市场份额。
在2000年代初，TNT公司进一步加强了其全球业务的发展。
公司在北美、南美以及其他一些发达国家建立了自己的物流网络，并提供了多种快递和物流服务。
TNT公司的全球扩张战略收到了业界的广泛认可，使得公司成为了世界领先的快递和物流服务提供商之一。
然而，随着全球经济危机的爆发，TNT公司也受到了严重的冲击。
在2008年，公司遭遇了巨额亏损，并不得不进行一系列裁员和削减成本的措施。
面对严峻的挑战，TNT公司开始转变其战略重心，加强了对电子商务市场的投资。
TNT公司利用其庞大的物流网络和先进的技术，为电子商务客户提供了快速、高效的配送服务。
此举为公司带来了新的增长机会，并帮助其在市场上保持竞争地位。
加强对电子商务市场的投资也使TNT公司能够实现数字化转型，并提供各种在线的追踪和交付服务，满足了客户对实时信息的需求。
在近年来，TNT公司继续致力于加强其全球物流网络和服务的质量。
公司不断改进其设施和技术，提高运输效率和准确性。
此外，TNT还积极推动可持续发展，并采取各种措施减少碳排放和环境影响。
作为一家领先的全球快递和物流公司，TNT公司的发展历程经历了多个阶段。
世界著名第三方物流企业一． TNT集团简介：TNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，成立于1946年，总部设在荷兰，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。
此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。
TNT 拥有43架飞机、2万多辆货车，子公司近1000家，员工超过15万人。
TNT同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务。
2008年，集团销售收入为111.5亿欧元，营业收入为9.82亿欧元。
TNT集团在阿姆斯特丹股票交易所上市。
TNT积极承担社会责任，同联合国世界粮食计划署和联合国环境署分别结成合作伙伴关系以共同应对全球饥饿和污染问题。
我们在企业社会责任方面的努力获得了国际社会的认可。
2009年，TNT连续第三年在道琼斯可持续发展指数（DJSI）评估的千余家上市公司中位列榜首，并再次荣获“工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。
领域和主要业务：TNT在生物制药以及工业产品和服务等领域都被誉为最佳服务商，国内快递业务,成立于1988年的TNT中国大陆国际快递业务为客户提供最可靠高效的递送服务。
在中国大陆，TNT拥有26家直属运营机构以及三个全功能国际口岸，服务覆盖中国500多个城市。
TNT致力于向客户提供个性化的服务，让客户在递送途中的每个阶段均感到满意。
凭借四通八达的全球递送网络及一流的基础设施，TNT得以为客户在其需要时帮助其运送所需物品。
它是中国运输产业最高级企业认证类别--"5A"级运输企业。
直复营销在欧洲拥有25年直复营销服务经验的TNT 于2005在中国启动直复营销服务，向客户提供综合的直复营销解决方案。
我们的解决方案包括策划和执行、数据分析与管理、电话营销、回复管理以及分析等。
TNT建立的亿向?数据库是中国首个全方位高端消费者数据库。
中国国际快递公司排行榜中国国际快递公司排行榜1. EMS国际快递EMS又称邮政特快专递服务，是中国邮政集团旗下的中国速递服务公司提供的一种快递服务。
主要经营国际、国内EMS快递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
更重要的是，该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
虽然使用过EMS的人对其都颇有微词，但相比较国内其他快递公司，再加上中国邮政在中国的广泛影响力，其行业老大的地位无人撼动。
全国统一客户服务电话：11185 网址：/优势EMS国际快递派送：依托中国邮政航空公司陆路运输网络和以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
同时满足了国际快递高效派送需求。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。
全国共有200多个处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心在2008年投入使用。
有力保证了EMS国际快递：“便捷、及时、安全、准确”。
EMS国际快递查询：EMS具备领先的信息处理能力。
凭借与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
建立了以网（）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
EMS国际快递服务：EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。
EMS国际快递价格清关的优点：网络强大、价格合理、实重发货不收材积，可不用提供商业发票即可清关，而且具有优先通关的权利。
TNT物流公司案例分析一、TNT物流公司介绍TNT（天地快运）荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG是TNTPostGroup的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。
是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。
公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌(TNT快运、TNT物流)，目前业务范围覆盖200个国家，并在58个国家设有分支机构。
二、TNT物流公司使命我们是一个全球团队，由强有力的员工组成，他们以一种可持续的方式将企业、市场和人们联在一起。
三、经营业务目标1.为客户提供超越预期的服务，并从返回业务中获利；2.对客户日益复杂的管理要求作出有效的反应；3.简化客户业务的操作，并使业务实践更为顺畅。
四、T NT国内定位TNT北亚董事总经理迈克•德瑞克日前向外界表示，“要在中国市场有竞争优势要靠差异化取胜。
TNT在中国的定位很明确：一是要做中欧之间最大国际快递递送商，二是要通过天地华宇继续拓展国内公路运输业务。
”不久前，武汉当地政府透露，TNT未来将投入1.1亿元人民币来完成该分拨中心的建设。
迈克•德瑞克表示，随着中欧贸易的回升，TNT会在两者中扮演更加重要的角色。
而对于在中国的布局，TNT只有一个目的。
迈克•德瑞克说，“虽出口受影响较大，但由于天地华宇表现优异，将帮助TNT在国内和国际业务中成功。
中国市场的优异表现坚定了集团继续投资本地市场的信心。
”TNT旗下公司天地华宇集团首席执行官徐水波称，天地华宇上半年货运量实现双位数增长，产值、利润也大幅改善，推出“定日达”业务后市场反馈超出预期。
TNT通过收购国内最大的公路运输商华宇集团开始介入中国的公路运输市场。
华宇集团成立于1995年，拥有中国覆盖最广的公路快运网络，分布全国的56个转运中心覆盖全国500多个大中型城市。
1.UPS- -属于美国，UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有497 亿美元资产的大公司。
如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
每天，我们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Derek Woodward,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人；亚太地区运送机队共有各种车辆超过1,400辆（有篷包裹货车、卡车与摩托车）；操作机构（中转站与中心）超过344个；每日航程段： UPS每周航班亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班；服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377；亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉。
贴士：UPS也同样知名和专业，同样在中国具有危险品运输资格，价格和Fedex 略微不同。
2.FEDEX- -属于美国，是世界最大的快递公司，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。
1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。
根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。
TNT物流公司
在当今时代，商界竞争激烈，与时间的赛跑几乎无处不在。
而要在此中胜出，最基本的要求即是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。
在当今时代，商界竞争激烈，与时间的赛跑几乎无处不在。
而要在此中胜出，最基本的要求即是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。
而为了满足这一要求，TNT物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案。
正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具，TNT物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了33%。
一、客户
TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。
它在世界上23个国家提供的服务主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。
为顾客量身定制的物流方案中则包括工厂供给及零部件的境内运输交付、向终端顾客境外交付成品，以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。
此外，TNT物流公司还提供93处仓储设备，总建筑面积达到120万平方米。
其实，TNT物流公司为TPG邮政集团（TNT Post Group）的分支机构，该集团在全球快递分发、物流及国际信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。
TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司，来自200多个国家的雇员总数达10万人。
二、供应链问题
一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。
随着TNT客户们的业务拓展，他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。
客户要求的已不仅是将货物从一处搬运到某个目的地的简单工作，而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。
业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。
TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多个来源。
他们需要一个新系统，这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工具中。
其客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求TNT应用供应链设计软件工具。
没有这些工具，TNT无法成功地为客户服务。
为了满足客户需求，并从返程业务中获利，TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规划应用软件。
现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。
TNT已有了擅长于设定单一目的地方案路线的内部软件，但尚无法处理多个目的地或多式联运型的方案，需要新的工具来帮助处理客户日益复杂的需求。
三、解决方案
TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。
他们选中了
CAPS/Baan的一套方案——“供应链套餐及运输设计”。
该方案是从Manugistics以及其他12家解决方案中挑选出的，其优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力，以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本的功能。
从设计运送路线和境内运输方案的角度来看，TNT很喜欢CAPS/Baan suite的路线设计和评估功能，尤其是将特定的关税加入定价系统的能
现在，TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。
对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT出任主要物流伙伴（LLP）的客户，都使用CAPS/Baan来提供服务，而在总的客户群中，60%到70%的顾客都已经将其当作了最主要的物流伙伴。
为了始终站在物流领域的最前沿，TNT前瞻性地对其现存客户信息库内的方案进行分析，试图寻找出同一地区不同客户的货物运输可以结合的地方。
通过使用CAPS/Baan软件工具，分析家们就能够覆盖现有的多个客户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。
这些假定分析包含对五六条供应链的分析评估来创建一条单一的供应链。
对于TNT来说，汽车工业是一个非常值得注意的领域。
TNT正密切关注着他们的顶级客户们，其中包括汽车工业的“三巨头”—福特汽车公司、戴姆勒.克莱斯勒公司和通用汽车公司，以及其他一些为汽车工业服务的零件供应商们，以便对整合他们的货运业务的可能性作出评估。
通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新的供应链与运输规划模型，TNT希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡；通过设计多重客户供应链，希望能够向客户提供更为复杂、完整的解决方案。
四、最终成效
除了能简化客户业务外，使用CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。
它不仅增强了TNT分析家们的能力，在开始一项优化模型设置项目之前能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。
对于TNT服务所能为客户提供的便利，它与一家大汽车制造商目前正在进行的项目即是其明证之一。
在售后服务领域，该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链。
TNT 对这条供应链进行了彻底的研究，涵盖了从供应商到零件分销中心再到包装商的全套境内零件流转过程。
使用了CAPS/Baan工具，TNT能够将少于一卡车容量（LTL）的需运货物整合起来并建立起一条运输路线将其运送到该制造商位于东南部MI的包装商处。
TNT运用CAPS/Baan的软件工具来评价和指定货物运输的模式，并在整个供应链过程创立了无危险的飞行任务，目的在于选择出可能实现的最佳服务。
该汽车制造商已明确地看到了使用CAPS/Baan软件工具所带来的效果——供应链设计的优化。
不仅该公司的运输成本下降了，它在境内的运输时间也减少了。
为了从客户的回程业务中获利，TNT亦使用了CAPS/Baan工具来对境外运输策略设立模型并提出建议。
TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到了巨大的收益。
作为一家综合性的第三方物流伙伴，TNT宣称其服务能够让客户的总物流成本降低33%。
要达到这样的效果，唯一的办法就是使用自动优化软件系统，如CAPS/Baan方案。
